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김재웅
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적자폭 줄인 삼성전자 반도체, 연내 흑자 전환 가능할까

삼성전자 반도체 사업이 3분기 적자 탈출에 속도를 붙였다. 연말부터는 흑자 전환에 더욱 가까워질 것으로 기대된다. HBM 등 고부가가치 제품 리더십을 탈환하는 게 관건이다. 31일 업계에 따르면 삼성전자 DS부문은 3분기 영업적자 3조7500억원을 기록했다. 올해 누적 적자는 12조7000억원에 달한다. 반도체 시장이 여전히 저조했던 탓이다. 그나마 삼성전자는 갤럭시Z폴드·플립5가 인기를 끌면서 MX 사업부문에서 높은 실적을 기록했지만, 전세계적인 전방산업 침체는 여전하다. 수요도 아직까지는 지지부진하다는 게 중론이다. SK하이닉스와는 달리 D램 흑자 전환에도 실패한 것으로 추정된다. 앞서 SK하이닉스와 미국 마이크론이 각각 1조7000억원, 2조원 수준 적자를 밝힌 바 있다. TSMC 역시 3분기에 시장 전망을 넘어서긴 했지만 영업이익이 전년 동기 대비 25%나 줄었다고 공개했다. 대신 삼성전자는 반도체 적자폭을 크게 줄이는데 성공했다. 삼성전자 영업적자가 2분기(4조3600억원)에는 1분기(4조5800억원)보다 2200억원 줄어드는데 그쳤지만, 3분기에는 6000억원이나 감소했다. 증권가 전망치도 충족했다. 메모리 시장이 정상화하는 신호로 해석된다. HBM과 DDR5 등 고부가 제품 판매가 늘어나면서 D램 가격이 상승, 수익률이 크게 개선됐다는 설명이다. 특히 LLM을 중심으로 한 인공지능(AI) 반도체 시장 수요 급증으로 HBM과 같은 AI 가속기와 관련한 제품군에서는 공급 부족 현상까지 나타나고 있다. 삼성전자 파운드리도 고성능컴퓨팅(HPC) 중심으로 역대 최대 분기 수주를 달성했다고 소개했다. 앞으로도 이같은 추세는 이어질 것으로 전망했다. 삼성전자는 고객사 재고가 정상 수준으로 떨어졌다며, 가격 상승폭도 확대될 것으로 예상했다. 고용량화 추세가 이어지는 반면 감산 기조는 이어질 것이라며 공급 확대도 제한적일 것으로 봤다. 다른 반도체 기업들도 같은 입장을 보이고 있다. SK하이닉스와 마이크론은 물론, TSMC와 인텔 등 기업들이 연말 실적 상승에 입을 모았다. DDR5 규격 확대 열쇠를 쥐고 있는 인텔이 시장 기대치를 훌쩍 넘은 실적을 발표하면서 기대감도 커졌다. 다만 경쟁이 치열해지는 상황, 삼성전자는 고부가가치 제품을 중심으로 경쟁력을 확대하겠다고 강조했다. 최근 들어 HBM3를 본격적으로 출하하기 시작했다며, 내년 상반기에는 HBM3E 양산으로 이어간다고 밝혔다. 생산 규모도 올해보다 2.5배 이상 늘린다. 고성능 14나노급 D램을 기반으로 만들어 상품 경쟁력도 높다고 자신했다. 아울러 위기속에서도 투자를 지속한 덕분에 평택캠퍼스 3기를 초기 가동 중이라며 선단공정을 적극 도입하고 다양한 차세대 인터페이스 제품 등 소비자 니즈를 충족하는 제품을 출시하겠다고 약속했다. 파운드리에서는 게이트올어라운드(GAA)와 3나노 경쟁력을 내세웠고, 어드밴스드 패키지 사업에서는 HBM과 2.5D 패키징을 아우르는 턴키 주문 등을 수주했다며 내년 본격적인 사업 확대를 예상했다. 회복이 느린 낸드플래시도 업계에서 유일하게 싱글스택으로 160단 수준을 달성했다며, 300단대인 9세대 V낸드를 출시하면서 자연스럽게 경쟁력을 높이고 수익성도 확대하겠다고 밝혔다.

2023-10-31 15:59:05 김재웅 기자
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SK렌터카, 동탄센터 열고 인증중고차 시범 판매 시작…'안심 환불 제도' 운영

SK렌터카도 인증중고차 시장에 뛰어든다. SK렌터카는 경기도 화성에 'SK렌터카 인증중고차 동탄센터'를 오픈했다고 31일 밝혔다. SK렌터카는 동탄센터를 기점으로 무사고에 연식 4년 미만, 주행거리 8만km 미만 차량을 상품화한 인증중고차를 월 100대 규모로 시범 판매한다. SK렌터카 인증중고차는 212가지 항목 프리미엄 진단으로 안정성을 검증했다. 직접 신차를 출고해 운용한 차량으로 사고 여부 등 운행 이력이 투명함은 물론 계약 기간 정기적으로 소모품 교체와 점검을 진행했다는 점도 차별성으로 강조했다. 6개월 혹은 1만km '연장 보증 서비스'를 무상 제공하고 7일내 환불할 수 있는 '안심 환불 제도'를 운영해 불안감도 해소해준다. SK렌터카는 35년간 국내 렌터카 사업 노하우와 함께 독자 개발한 차량 종합관리 솔루션 '스마트링크'를 활용해 상품성을 높일 계획이다. 10만개에 달하는 운행 데이터를 실시간으로 수집해 차량을 분석하고 있다. SK렌터카는 향후 동탄센터에 전시된 차량의 이미지와 정보를 PC와 모바일로 살펴볼 수 있는 온라인 플랫폼 또한 오픈할 예정이며, 이번 파일럿 테스트를 통해 상품을 보완해 나갈 예정이다. SK렌터카는 인증중고차를 새로 론칭하면서 중고차를 활용한 상품군을 더 늘릴 수 있게 됐다. '타고바이'와 '월렌트', '타고페이' 등 다양한 납부 방법을 제공한데 이어, 인증중고차를 통해 직접 중고차를 살펴보고 인수하려는 소비자 니즈도 충족했다. SK렌터카는 중고차 업계와 동반 성장 노력도 이어간다는 방침이다. 시장 선호도가 높은 평균 연식 4년 미만 중고차도 매각하는 방식으로 시장에 양질의 차량을 공급해왔다. 지난해 B2B 매각 대수만 3만대 이상이다. SK렌터카 관계자는 "인증중고차를 통해 날로 커지는 중고차 시장에서 고객들의 세분화된 니즈를 충족시켜 결과적으로 고객들이 보다 다양한 선택을 할 수 있게 된 점이 긍정적이라 판단한다"며, "고객의 니즈를 반영한 끊임없는 상품 혁신은 물론, 중고차 업계와의 상생도 지속 추진해 국내 중고차 시장 성장에 기여할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-10-31 11:05:18 김재웅 기자
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삼성전자, 3Q 영업익 2.4조 확정…반도체 적자 3.75조

삼성전자 반도체 침체는 아직 깊었지만, 모바일과 디스플레이가 선전했다. 삼성전자는 3분기 매출 67조4000억원에 영업이익 2조4300억원을 31일 확정 공시했다. 전년 동기와 비교하면 매출 12.21%, 영업익 77.57% 떨어졌지만, 전기와 비교하면 12.33%, 264.04% 늘어나며 가파른 반등세를 확인했다. 다만 기대됐던 DS부문 회복은 기대를 충족하지 못했다. 매출 16조4400억원에 영업손실이 3조7500억원. 적자를 전분기보다 6000억원 줄이는 데 그쳤다. HBM과 DDR5 등 고부가 제품 판매 확대로 수익성을 개선했지만, 시스템 LSI와 파운드리 등이 부진했다는 설명이다. 대신 MX부문과 디스플레이 사업이 큰 수익을 거뒀다. MX부문이 영업이익 3조3000억원으로 전년 동기 수준을 되찾았고, 전분기보다도 10% 가량 늘었다. SDC는 영업익 1조9400억원으로 시장 기대를 훌쩍 넘어서며 전년 동기 수준을 되찾았고, 전분기보다도 2배 이상 늘렸다. 삼성전자는 모바일 신제품 호조와 플래그십 비중 확대, 디스플레이 주요 고객사 플래그십 출시를 이유로 들었다. 하만도 영업이익 4500억원으로 전년 동기 대비 45%, 전분기보다도 80%나 성장하며 분기 최고 실적 기록을 새로 썼다. 전장 부품 수주 확대 영향이 컸다. 삼성전자는 글로벌 IT와 메모리 시장 등 회복을 전망하며 연말 실적 개선을 기대했다.

2023-10-31 08:59:47 김재웅 기자
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메트로신문 - 10월 31일자 한줄뉴스

<정책사회> ▲최근 대중국 수출 부진이 장기화될 가능성이 있다는 전망이 나왔다. 글로벌 경기부진 등 수요 요인보다 중국 내 경쟁력 저하 등 구조적 요인이 커졌기 때문이라는 분석이다. ▲지난달 추석 특수 영향으로 주요 유통업체 매출이 대형마트 위주로 증가하며 전년 동월 대비 10% 가까이 증가했다. ▲서울시민들이 오세훈 시장에게 위례 지역 교통편의 증진, 지하철 도착역 안내 방식 개선, 자양대교 건설을 요구했다. ▲서울시교육청이 서울시민이 언제 어디서든 이용할 수 있는 '전자책 서비스'를 다음달부터 시작한다. 교육청 전자도서관은 구독형 서비스를 통해 전자책 11만여 종, 오디오북 1300여 종을 제공한다. ▲구직촉진수당(50만 원)을 받을 수 있는 청년의 범위가 확대된다. 하한연령이 현행 18세에서 15세부터로 확대된다. 또 군복무가 유예기간으로 인정돼 상한연령이 현행 34세에서 35.5세(육군병장 기준)~37세(부사관·장교)로 늘어난다. ▲서울시는 스마트경로당·어르신놀이터 등 어르신의 활기찬 노년 생활을 지원하기 위한 시설을 확대한다고 30일 밝혔다 <산업> ▲'뉴삼성' 기대가 커지고 있다. 삼성이 경영 철학을 재정립하는 등 전열을 가다듬으면서다. 이재용 삼성전자 회장이 '사법리스크'를 해소하는 게 관건이다. ▲국내 철강업계가 탄소 중립을 달성을 위해 수소환원제철 기술 개발이 필수적이나 생산 실증과 상용화에 재정적 지원이 적극 필요한 상황이다. ▲국내에서 시작해 세계적인 스타트업 축제로 거듭나고 있는 '컴업(COMEUP) 2023'이 내달 8일부터 10일까지 서울 동대문디자인플라자(DDP)에서 열린다. ▲삼성전자가 스페셜 에디션 '갤럭시 Z 플립5 레트로'를 11월 1일 국내 출시한다. <금융·부동산> ▲저축은행 인수합병(M&A)을 두고 업권별 온도차가 뚜렷하다. 금융권에선 매각 불발을 예상하지만 투자업계에선 저축은행이 저평가돼 기회가 될 것이란 시각도 있다. ▲한국씨티은행, SC제일은행 등 외국계 은행 행장들이 연임에 성공하면서 그 배경에 관심이 쏠린다. ▲국내 은행들이 연말까지 가계와 중소기업에 대한 대출문턱을 높일 예정이다. ▲한국의 디스인플레이션(물가 둔화) 속도가 미국과 유로지역에 비해 더디다는 분석이 나왔다. <자본시장> ▲올들어 코스닥에서 코스피로 이전 상장하거나 이전 상장을 준비하는 기업들이 20년만에 최대수준으로 늘었다. 우량 코스닥 기업들이 코스피로 빠져나가는 추세가 확산된다면 코스닥시장 본연의 질적 성장이 저해될 수 있다는 우려가 커지고 있다. ▲'슈퍼 엔저' 현상이 지속되면서 '엔테크(엔화+재테크)'를 시도했던 개인 투자자들의 손실 우려가 커지고 있다. 특히 엔화 강세를 예상하며 엔화 헷지에 투자한 경우에는 미국 국채 가격·엔화 가치 동시 하락이라는 이중 손실을 입게 됐다. <유통&라이프> ▲국내 지질나노입자(LNP) 유전자치료제 위탁개발생산(CDMO)을 위한 생태계 구축이 본격화된다. LNP는 코로나19로 급부상한 메신저 리보핵산(mRNA) 백신·치료제의 필수 요소로 국산 mRNA 개발을 위해 필요성이 높아져 왔다. ▲유통업계는 앰비슈머 소비 형태에 주목해 소비자를 공략하고 나섰다. 특히 MZ세대를 중심으로 건강에 대한 관심이 늘어나면서 '친환경', '오가닉' 제품에 집중하고 있다. ▲남성 화장품 시장에서 기존에 편리성을 높이기 위한 '올인원' 제품이 톤업부터 자외선 차단, 향까지 다양한 기능을 갖추고 있다.

2023-10-31 07:00:25 김재웅 기자
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효성첨단소재, 백두대간 1급 야생동물 보호 위한 시설 설치 지원

효성첨단소재가 멸종위기 동식물 보호에 발벗고 나섰다. 효성첨단소재는 30일 국립생태원과 야생동물 보호를 위한 시설 설치를 지원한다고 밝혔다. 경북 영양과 울진 지역에서 산양 등 멸종위기 야생동물 보호를 위한 것. 지역 영세·소규모 농가를 대상으로 멸종위기 야생동물 보호를 위한 시설 설치를 지원한다. 이 지역은 백두대간 산맥과 대규모 산림으로 1급 산양 등 야생동물이 서식하고 있지만, 피해 예방 예산이 부족해 값싼 그물망으로 폐사하는 일이 잦았다. 효성첨단소재는 이번 지원을 통해 농가를 지키면서도 주변 동물들도 보호할 수 있을 것으로 기대했다. 아울러, 효성첨단소재는 멸종위기 야생식물의 보호를 위해 충청남도 서천군 물버들 생태체험학습센터 내에 멸종위기 식물을 활용한 꿀벌의 먹이, 밀원식물 정원을 조성했다. 전주물꼬리풀, 제비붓꽃, 대청부채 등 멸종위기종을 식재해 종 다양성을 보전하고, 중장기적으로는 꿀벌의 개체수 증진에 기여하고자 했다. 한편 효성첨단소재는 작년 5월 국립생태원과 업무협약을 맺은 후 전주물꼬리풀 복원사업을 지속적으로 추진하고 있으며, 지난 11일에는 효성첨단소재 임직원이 참여한 유부도 내 생태계 교란식물 제거 활동을 펼치는 등 다양한 생물다양성 보전 및 증진 활동에 집중하고 있다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-10-30 14:58:21 김재웅 기자
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'사업보국' 되새기며 54돌 맞은 삼성전자, 이재용 '뉴삼성' 기대감 ↑

'뉴삼성' 기대가 커지고 있다. 삼성이 경영 철학을 재정립하는 등 전열을 가다듬으면서다. 이재용 삼성전자 회장이 '사법리스크'를 해소하는 게 관건이다. 30일 업계에 따르면 삼성전자는 11월 1일 경기도 수원 디지털시티에서 창립 54주년 기념식을 개최한다. 한종희 부회장과 경계현 사장을 비롯한 주요 임직원들이 참석한 가운데, 창립기념사를 발표하고 임직원 포상 등을 진행할 예정이다. 업계에서는 올해 창립기념사에 주목하고 있다. 삼성이 故 이건희 선대회장이 사망하고 이재용 회장이 승진 후 1년이 지나면서도 공식 행사를 자제해왔지만, 최근 신경영 30주년을 기념해 학술대회를 열고 음악회를 통해 문화 경영을 재조명하는 등 창업 정신을 강조해왔기 때문이다. ◆ 사업보국 계승 삼성이 집중 조명한 경영 철학은 '사업 보국'이다. 故 이병철 창업 회장이 내세웠던 정신으로, 기업을 통해 국가와 인류 사회에 공헌한다는 의미다. 지난 18일 한국경영학회가 마련한 '이건희 회장 3주기 추모, 삼성 신경영 30주년 기념 국제학술대회'에서는 ▲기술▲전략▲인재▲상생▲신세대▲신흥국 등 6개 분야에서 1993년 선포한 이건희 선대회장의 신경영을 돌아봤다. 강연자로 나선 토론토대학교 로저 마틴 명예교수는 이건희 선대회장이 '통합적 사상가'였다며 신경영 선언의 사회적 의미를 되짚었다. 연세대 김상근 신학과 교수는 'KH유산'이 단순 투자가 아닌 문화 유산을 지키기 위한 노력으로 남겨진 것이라며, 대규모 사회 환원으로 '한국의 시대 정신'이라고 높이 평가했다. 지난 19일 경기도 용인 삼성전자 인재개발원에서 열린 3주기 추모음악회도 'KH 유산'을 통한 문화 경쟁력 제고 노력과 함게 '인재 제일' 정신을 재조명하는 자리였다. 생전에 전폭적인 지원으로 세계적인 예술가로 발돋움한 피아니스트 조성진을 비롯해 신예 연주자들이 총출동했다. 인재개발원 역시 지역 주민들에 문화 예술 향유 기회를 제공하기 위해 2014년 개관한 곳이라 의미가 컸다. '인간 존중' 철학도 빛을 발하고 있다. 사회에 기부한 1조원 규모 유산이 국립중앙의료원 건립에 활용되는데 더해, '이건희 소아암·희귀질환 극복사업'과 함께 감염병 대응을 위한 인프라 확충에도 힘을 더하게 됐다. ◆ 이재용 '동행'으로 발전 일각에서는 이재용 회장이 취임 1주년과 삼성전자 창립기념일 등에 발맞춰 '뉴삼성'을 발표할 수 있다는 기대를 내놓기도 했다. 그러나 이 회장은 창립기념일에 참석하지 않고, 메시지도 내지 않을 계획으로 알려졌다. 뉴삼성 선언도 아직은 시기상조라는 전언이다. 아직 '사법리스크'가 남아있는 탓에 본격적인 경영 활동에 다소 부담을 느끼는 것으로 재계는 추측하고 있다. 이 회장은 지난해부터 '삼성그룹 불법합병 및 회계부정 관련 혐의'로 공판을 이어가고 있다. 오는 17일 결심공판이 예정됐으며 이르면 올해 말이나 내년 초에는 1심 판결이 나올 전망이다. 이 회장은 100차례가 넘는 공판이 진행되는 동안 특별한 출장이 없으면 거의 매번 직접 법원에 출석해왔다. 변호인만 참석해도 큰 문제가 없지만, 사법리스크를 하루 빨리 해소하기 위해 재판에 적극 임해온 것이라는 평가다. 이 회장이 취임 후 1년이 지났지만 여전히 말없이 '정중동' 행보를 이어오고 있는 것도 이 때문으로 추정된다. 사법리스크를 완전히 해소해야 안정적으로 경영 활동을 할 수 있다는 뜻으로 풀이된다. 다만 이 회장은 행동으로 '뉴삼성'을 드러내왔다. 2019년 '동행'을 처음 강조한 이후 C랩과 스마트공장 지원 사업, 삼성 청년 SW 아카데미(SSAFY) 확대 등 다양한 사회공헌 사업을 통해 이건희 선대회장의 '사업보국'과 '인재 제일' 정신을 계승 발전해왔다. 준법 경영도 정착시켰다. 삼성준법감시위원회를 설립해 전폭적으로 지원하고 있음은 물론, 사외이사를 의장으로 선임하고 선임사외이사 제도도 선제적으로 도입하는 등 이사회를 중심으로한 투명 경영을 확립했다. 사업적으로도 '도전'에 다시 시동을 거는 모습이다. 삼성전자가 '반도체비전 2030'을 목표로 파운드리 경쟁력을 끌어올리고 있으며, 삼성바이오로직스도 공장을 연달아 증설하며 바이오 부문 '초격차'도 이어가고 있다.

2023-10-30 14:54:16 김재웅 기자
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[시승기] 다시 만난 폭스바겐 ID.4, 2023년형 가성비 더 좋네

29일 업계에 따르면 폭스바겐 ID.4는 쿠페형인 ID.5와 함께 브랜드를 대표하는 모델로 자리잡았다. 올들어 9월까지 폭스바겐 전기차 판매량은 53만1500대, 이중 ID4와 ID5가 16만2100대나 채웠다. 저렴한 가격은 물론 경쟁력있는 상품성으로 전세계 소비자들을 공략하고 있다. 2023년형 ID.4도 흥행에 한몫했다. 가격은 그대로면서 주행거리를 전비를 10%나 늘리고 상품성도 개선했다. 국내에 수입되는 유럽 전기차 중에서는 보조금도 가장 많다. 1년여 만에 운전석과 조수석에서 앉아 경기도 가평 일대 100km를 달려봤다. 새로운 ID.4는 전비에서 압도적인 성능을 보여준다. 지난해 출시됐던 초기 모델은 최대 주행거리가 405km에 불과했지만, 연식변경 모델은 구동 시스템과 배터리 개선으로 440km나 달릴 수 있게 됐다. 전비를 기준으로 하면 5.1km/kWh 수준인데, 실제로는 더 효율이 높다. 직관적인 회생 제동 시스템이 실 전비 향상에 큰 도움이 됐다. 주행 모드가 에코와 노멀, 스포츠 등 3가지, 노멀모드에서는 내연기관차와 같이 브레이크를 밟기 전에는 따로 회생 제동을 걸지 않는다. 덕분에 내리막길을 포함해 가속이 필요 없는 구간에서는 변속기를 B모드로 바꾸면 된다. 반대로 스포츠모드에서는 가속페달을 떼자마자 회생제동이 시작되는데, 덕분에 전기차 특유의 긴 제동거리를 최소화할 수 있다는 장점도 있다. 주행성능은 초기 모델 그대로다. 최고출력이 204마력, 최대토크도 31.6kg·m에 달하지만 폭발적인 가속력 대신 부드럽게 속도를 올리며 안정적으로 달려준다. ID.4가 스포츠 모델이 아닌 만큼 전비를 위한 세팅이라는 설명이다. 요즘 차들치고는 허전한 인포테인먼트 시스템도 ID.4에는 매력 포인트다. 꼭 필요한 주행정보만 전달해주는 소형 계기반 덕분에 전방 시야가 매우 넓다. 내부 공간감도 극대화한다. ID.4는 겉으로 보기에는 골프보다도 작은 소형차 느낌이지만, 실제 휠베이스는 2765mm로 준중형 수준이다. 2열 레그룸도 예상보다 훨씬 널찍하고, 2열을 접으면 1500L 이상 실을 수 있는 적제공간도 확보했다. 보급형 전기차인 만큼 아쉬운 부분도 없지는 않다. 브레이크를 깊이 밟아야 제동력이 제대로 작동하는 등 답력에 이질감이 다소 느껴졌고, 너무 터치를 강조하다보니 공조기까지도 여러번 조작해야하는 인터페이스도 불편했다. 아직 무선 안드로이드 오토와 애플 카플레이를 지원하지 않는 점도 분명한 단점이다. 사샤 아즈키지안 폭스바겐코리아 사장은 미안한 마음을 숨기지 않았다. 한국에 급하게 출시하려다가 첨단 기능을 더 추가하지 못했다는 것. 불편한 인터페이스도 여러 주장 속에서 개선점을 찾고 있지만 아직 논의 단계에 불과하다고 소개했다. 그러면서도 ID.4가 시장에서 성공할 것이라는 기대는 분명히했다. 글로벌 시장 침체에 전기차 수요 감소와 한국 물량 공급 문제 등으로 고전했지만, 높은 상품성은 물론 가격 경쟁력에 프로모션까지 더한만큼 판매량을 금방 끌어올릴 수 있다고 전망했다. 한국 전기차 인프라에 대해서도 높이 평가했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-10-30 13:34:26 김재웅 기자
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SK㈜, 덴마크 대표 기업 댄포스와 ESG 협력 MOU 체결…SiC 전력반도체 등 시너지 극대화

SK㈜가 덴마크 대표 기업과도 ESG 파트너십을 맺었다. SK는 27일(현지시간) 댄포스와 5대 글로벌 트렌드 영역에서 긴밀하게 협력하는 내용으로 양해각서(MOU)를 체결했다고 29일 밝혔다. 댄포스는 90년 역사를 가진 덴마크 대표하는 글로벌 에너지, 자동화 솔루션 기업이다. 4만2000여명 임직원과 20여개국에서 97개 생산시설을 보유하고 있으며, 전자제어 및 유압사업을 중심으로 냉난방 솔루션과 전기 모터 제어 솔루션 사업 등을 영위하고 있다. 최근에는 친환경 사업에 집중 투자해 연간 12% 이상 성장시키며 성과를 이어가고 있다. SK는 댄포스와 ESG 경영 공감대를 바탕으로 5대 영역을 정해 '지속가능한 미래'를 구축한다는 방침이다. ▲기후변화(Climate change), ▲도시화(Urbanization), ▲디지털화(Digitization), ▲전기화(Electrification), ▲식량 및 수자원 공급(Food & Water Supply) 등을 중심으로다. 앞서 양사는 지난 5월부터 사업 영역에 대한 논의를 이어왔다. 이번 MOU를 통해 공동 사업 개발과 글로벌 마케팅에 힘을 모을 예정이며, 특히 친환경 사업과 SiC 전력반도체를 비롯해 스마트글라스와 전기차용 급속 충전기 등 시너지가 기대되는 영역을 중심으로 이른 시일에 공동 태스크포스(TF)를 꾸릴 에정이다. 앞서 24일 댄포스의 자회사인 세미크론 댄포스와 SiC 전력반도체 분야에서 MOU를 체결하기도 했다. SK㈜는 세미크론 댄포스와의 MOU를 통해 SK실트론, SK파워텍 등 자회사들과의 시너지를 높이고 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 모색할 계획이다. 장동현 SK㈜ 부회장은 "글로벌 기술 선도 기업과의 협력을 통해 SiC 전력반도체 분야와 다양한 친환경 사업에서 성장 기회를 창출하고 SK가 추구하는 ESG 성과도 극대화 할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다. 댄포스의 킴 파우징 CEO는 "이번 MOU는 양사가 보유한 지속가능 기술 영역을 확장함으로써 친환경 전환(Green transition) 속도를 높이는 계기가 될 것"이라며 "혁신적 파트너십을 바탕으로 보다 나은 미래를 구축하는 단초를 만들어 갈 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-10-29 13:18:23 김재웅 기자
[社告] 2023 뉴테크놀로지포럼 오는 11월 22일 개최

메트로경제는 오는 11월 22일 서울 을지로 페럼타워에서 '디지털 트랜스포메이션, 혁신의 트리거'란 주제로 '2023 뉴테크놀로지 포럼'을 개최한다. 디지털 트랜스포메이션(DX)은 4차산업혁명을 맞아 업무 전반에 디지털 기술을 적용하는 작업을 가리킨다. 제조업에서 스마트공장을 구축이나, 사무공간에서는 RPA(로봇 프로세스 자동화)가 대표적이다. DX는 산업계에서는 4차산업혁명시대를 맞아 생존을 위한 필수적인 혁신 노력으로 받아들여진다. 단순 업무나 위험한 작업을 줄여 생산성을 극대화하고 작업 안정성도 높일 수 있기 때문이다. 국내 주요 대기업은 물론 중소기업까지도 DX를 생존을 위한 필수 과제로 강조하는 이유다. 챗GPT로 촉발된 인공지능(AI) 열풍도 DX에 대한 관심을 크게 높였다. LLM(거대 언어 모델)을 활용해 더 쉽고 많은 업무 분야를 디지털화할 수 있게 되면서 모든 기업들이 DX를 추진하는 상황이다. 특히 ESG 경영을 위해서도 DX는 필수적인 과제로 손꼽힌다. 환경을 지키기 위해 자원을 아끼는 노력을 이어가는 가운데, 디지털화를 통해 자원 소모와 폐기물 배출량을 최소화할 수 있어서다. 이에 따라 DX는 새로운 먹거리로도 각광받고 있다. 여러 기업들이 DX 솔루션을 신사업으로 육성하고 있으며, 클라우드와 AI를 포함해 다양한 방법으로 다양한 기업에 DX를 적용하고 있다. 그러나 여전히 많은 기업들은 DX를 적용하는데 어려움을 겪고 있다. 전통적인 업무 방식을 일순간에 바꾸기가 쉽지 않은데다가, 인력 재배치 등 경영 전반적인 문제도 함께 해결해야하는 탓이다. 비용과 규제 어려움이나 아직 방법을 모르는 사례도 적지 않다. 메트로경제는 이번 포럼을 통해 DX가 얼마나 발전하고 성장해왔는지 확인하고, 성공적인 DX 전환 사례와 서비스를 살펴보며 4차산업혁명을 준비하는 산업계에 이정표를 제시한다. ■행 사 명 : 2023 뉴테크놀로지포럼 ■일 시 : 2023년 11월 22일 오후2~5시 ■장 소 : 서울 종로구 을지로 페럼타워 3층 페럼홀 ■주 제 : 디지털 트랜스포메이션, 혁신의 트리거 ■ 기조연설 : 하토가이 준 한국후지필름BI 대표 ■ 강연 : 이건복 마이크로소프트 상무 김상윤 중앙대학교 교수 ■주 최 : 메트로경제, 메트로신문 ■문 의 : 제9회 뉴테크놀로지포럼 사무국 02)721-9826, forum@metroseoul.co.kr

2023-10-29 13:17:52 김재웅 기자