메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 AI영상 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
이승용
기사사진
폭스바겐코리아, '폭스바겐 서비스 패키지' 구매 특별 혜택

폭스바겐코리아는 오는 6월 30일까지 '폭스바겐 서비스 패키지 구매 특별 혜택 프로모션'을 실시한다고 8일 밝혔다. 6월 말까지 진행되는 프로모션 기간 동안 '폭스바겐 서비스 패키지'를 구매한 고객에게는 '정품 와이퍼 블레이드 및 워셔액' 묶음 상품을 50% 할인된 가격으로 제공한다. 해당 묶음 상품은 전면 와이퍼 블레이드와 워셔액으로 구성되며, 서비스 패키지 1개 구매 당 묶음 상품 1세트만 구매할 수 있다. '폭스바겐 서비스 패키지'는 고객의 차량 유지 관리 비용 부담을 줄일 수 있도록 차량 관리에 꼭 필요한 소모성 부품으로 구성된 상품으로 부품 및 공임을 5년간 가격 인상 없이 최대 30% 할인된 가격으로 제공하는 서비스다. 해당 패키지는 내연기관 모델 전용 상품(엔진오일 패키지, 필터 패키지, 브레이크 패키지, 브레이크 플러스 패키지, 타이밍벨트 패키지)과 전기차 모델 전용 상품(ID 퍼펙트 케어, ID 스마트 케어)으로 구성돼 있다. 장마철 전 수요가 높은 '와이퍼 블레이드와 워셔액'을 합리적인 가격에 구매할 수 있는 서비스를 통해 안전하고 쾌적한 주행 환경을 준비할 수 있도록 돕기 위해 마련된 이번 프로모션은 전국 폭스바겐 공식 서비스센터에서 실시된다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-08 15:15:58 이승용 기자
기사사진
벤틀리서울, 홍익대와 디자인 산학협력 프로젝트 진행

벤틀리서울이 오는 14일부터 17일까지 서울 동대문구에 위치한 벤틀리 타워 내 '마크 V 헤리티지 개러지'에서 '벤틀리×홍익대학교 디자인 프로젝트 기획 전시'를 진행한다고 밝혔다. 이번 전시는 벤틀리서울과 홍익대학교 산업디자인전공 학생들이 함께 진행한 디자인 산학협력 프로젝트의 성과를 소개하는 자리다. 프로젝트에 참여한 학생들이 직접 작품의 기획의도와 디자인 방향성을 소개하는 프리젠테이션을 진행해 미래 세대의 시선으로 재해석된 벤틀리 라이프스타일 비전을 생생하게 확인할 수 있다. 벤틀리서울은 지난해 사회공헌 프로그램의 일환으로 홍익대학교 산업디자인전공 학생들과 함께 '벤틀리 미래 고객의 라이프스타일과 모빌리티 경험'이라는 주제로 다양한 아이디어를 공유하는 디자인 산학협력 프로젝트를 성공적으로 마친 바 있다. 프로젝트에는 홍익대학교 미술대학 디자인학부 산업디자인전공의 어준혁 교수, 김숙연 교수의 지도아래 총 12명의 학생들이 참여했다. 학생들은 두차례의 디자인 리뷰와 피드백 세션을 거쳐 ▲벤틀리 고객을 위한 몰입형 비스포크 프로그램_'옵스큐라(Obscura)' ▲한국의 럭셔리 헤리티지를 재현한 벤틀리 UAM서비스_'풍류(Poongryu)' ▲한강을 배경으로 선보이는 벤틀리 럭셔리 수상 모빌리티 서비스_'리에라(Riera)' ▲리더들을 위한 벤틀리 프라이빗 휴식 서비스_'퓨리움(PURI:um)' 등 총 4팀의 작품을 제작했다. 이번 기획 전시에서 모든 작품의 전시 및 프리젠테이션을 진행한다. 이번 전시는 오는 14일부터 17일까지 매일 오전 10시부터 오후 5시까지 진행되며 학생들의 작품 프리젠테이션은 전시 기간 중 매일 오전 10~11시, 오후 3~4시에 진행된다. 프리젠테이션 시간 외에 방문 시에도 자유롭게 작품 및 마크 V 헤리티지 개러지 관람이 가능하다. 이번 전시는 벤틀리 구매 고객이 아니더라도 예약제로 방문해 관람이 가능하며 관람을 희망하는 고객은 벤틀리 서울 공식 홈페이지 내 마이크로사이트를 통해 예약 후 마크 V 헤리티지 개러지로 방문하면 된다. 보다 자세한 내용은 벤틀리서울 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-08 11:31:45 이승용 기자
기사사진
SK네트웍스, '나무엑스' 웰니스 로봇 공개… 'AI 전략' 가속화

SK네트웍스가 AI 핵심 기술 확보부터 기존 사업과의 접목, 인프라 확장에 이르기까지 전략 방향과 연계한 성과들을 창출하면서 많은 관심을 받고 있다. SK네트웍스는 AI 기업으로 진화하기 위해 '나무엑스' 브랜드를 선보이는 등 구체적인 사업모델을 갖춰나가고 있다고 8일 밝혔다. 로보틱스에 기반한 웰니스 혁신을 추구하는 나무엑스는 지난달 23일 서울 워커힐 호텔앤리조트에서 런칭 쇼케이스 행사를 진행했다. 나무엑스는 SK네트웍스의 AI 전략 방향성 아래 SK매직의 자원을 활용해 탄생한 브랜드다. 이번 쇼케이스에서 선보인 웰니스 로봇은 에어 솔루션, 바이탈 사인 체크, 대화형 서비스 등을 시연했다. 오염된 공간으로 스스로 움직여 혁신적인 청정 및 실내공기 관리 효과를 보였고 비접촉 안면인식으로 스트레스 지수 등 생체정보를 실시간으로 측정하기도 했다. 실리콘밸리 인재들로 구성된 AI 스타트업 피닉스랩의 성과도 가시화되고 있다. 지난해 말 제약 산업 특화 AI 솔루션인 케이론은 현재 20여 개의 제약업체에서 실제 활용되고 있다. 나무엑스 웰니스 로봇의 두뇌 역할을 하는 AI 개발 지원 등 다양한 혁신 프로그램에도 참여한다. SK네트웍스의 AI 신규 사업 추진은 최성환 사업총괄 사장이 주도하고 있다. 그는 SK네트웍스의 글로벌 기술 네트워크인 하이코시스템 구축을 주도하고 AI 밸류체인 확대를 이끌어왔고 오픈 생태계를 기반으로 한 비즈니스 확장 기회 모색을 지원하는 중이다. 이호정 SK네트웍스 대표이사는 "안정적이고 탄탄한 재무체력을 바탕으로 나무엑스, 케이롱을 비롯한 구체적인 성과를 선보여 이 시대에 맞는 AI 민주화를 추진할 것"이라며 "글로벌 기술 리더십을 바탕으로 산업 생태계 확장을 주도하고 회사의 지속가능성을 높이는 역할을 할 수 있도록 지원하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-08 10:16:45 이승용 기자
기사사진
메트로신문 5월 8일 한줄뉴스

<정치> ▲이재명 더불어민주당 대선 후보의 공직선거법 위반 사건 파기환송심을 맡은 서울고등법원이 오는 15일 예정됐던 첫 공판을 대선 이후엔 오는 6월18일로 연기했다. 민주당은 "당연한 결정"이라면서도 조희대 대법원장에 대한 책임을 물고, 다른 재판도 연기돼야 한다는 입장이다. 만일 모든 재판이 미뤄질 경우 이 후보는 대선 기간 동안 자유롭게 선거운동을 할 수 있으며, 사법리스크에서 당분간은 자유로워지는 것이다. ▲국회 법제사법위원회(법사위)가 7일 대통령에 당선된 피고인에 대해 재직 중 형사재판 절차를 정지하도록 하는 형사소송법 개정안을 국민의힘 의원들이 퇴장한 가운데 더불어민주당 주도로 처리했다. ▲경제사회노동위원회(경사노위) 산하 '인구구조 변화 대응 계속 고용위원회'가 8일 정년연장 노·사·정 합의에 실패해 공익위원 권고문만 발표하는 가운데, 정년연장에 따른 임금체계 개편, 고용방식에 대한 논의가 6·3 조기 대선에 주요 이슈가 될 가능성이 높아졌다. <산업> ▲ 카쉐어링 업체 쏘카가 다음 달부터 '포르쉐 911 카레라 쿠페'를 카세어링 서비스에 도입을 앞두고 있다. 다만 고가의 스포츠카인 만큼 '아반떼N'과 같이 난폭운전과 전손사고 등의 우려가 나오고 있어 쏘카의 가이드라인에 관심이 쏠린다. ▲ 중소벤처기업부와 대·중소기업·농어업협력재단이오는 11일까지 나흘간 일본 도쿄에서 '케이콘 재팬 2025(KCON)'와 연계한 'K컬렉션'을 열고 우리 기업들의 일본 진출을 추가 지원한다. ▲ 현대자동차의 프리미엄 브랜드 제네시스와 JLR 코리아 등 글로벌 완성차 업체들은 새로운 첨단 기술에 대한 이해도를 높이기 위해 유튜브 등을 통해 고객과 접점을 확대하고 있다. ▲ 자율주행차는 미래 모빌리티의 핵심 기술이자, 산업의 핵심축으로 전 세계적으로 기술 패권 경쟁이 치열한 전략 산업이다. 그러나 아직 국내 자율주행 기술은 글로벌 선도국 대비 기술 성숙도와 상용화 수준에서 뒤처져 전력적 전환이 필요한 상황이다. <금융·부동산> ▲교보생명이 SBI저축은행 인수하고 한화손해보험이 캐롯손해보험을 흡수합병하면서 보험업계에 지각변동이 일고 있다. '비은행 확대'와 '디지털 내재화'를 통해 대형 보험사를 중심으로 성장 한계를 돌파하려는 모양새다. ▲"수로와 댐, 산업용수, 식음료 모두 물을 통해 만들어진 사업이다. 폴란드에도 이런 사업이 확대될 수 있도록 수자원공사와 함께 중소기업을 지원해 나가겠다." 정진완 우리은행장은 지난 4일(현지시각) 아시아개발은행(ADB) 총회 참석차 방문한 이탈리아 밀라노에서 동행기자단과 만나 이 같이 밝혔다. ▲원·달러 환율이 급락(원화값 상승)했다. 트럼프 미국 대통령이 무역 적자 해소를 위해 한국·일본·대만 등 우호적인 무역국에 '통화 절상'을 요구할 수 있다는 관측이 확산해서다. <유통·라이프> ▲건강기능식품(건기식) 시장이 고령화와 건강에 대한 관심 증가에 힘입어 내수·수출 양면에서 고성장을 이어가고 있다. ▲뷰티 시장이 중저가와 프리미엄 시장으로 양분화되고 있는 가운데, 온라인 유통 채널들이 고가 화장품 브랜드를 앞다퉈 유치하며 프리미엄 뷰티 시장 틈새 공략에 나서고 있다. ▲오는 9일 상장을 앞둔, 오가노이드(장기모사체) 전문기업 오가노이드사이언스가 올해 바이오 공모주 최고 흥행을 기록하며 기대를 모으고 있다. ▲국내에서 전 세계 바이오 산업의 최신 기술과 글로벌 협력을 조망하는 기회가 마련됐다. ▲SK텔레콤 중앙 서버 해킹 사건과 관련해 최태원 SK그룹 회장이 결국 고개를 숙였다. 사태 발생 19일 만에 최 회장이 사과했지만, 유심 교체 대책은 부족하고 번호이동 위약금 면제에 대해서도 명확한 해명이 없어 논란은 계속되고 있다. ▲'AI 퍼스트, 휴먼 라스트(인공지능 우선, 인간은 뒷전).' 직원을 AI로 갈아 치우는 기업이 늘면서 인간이 설 자리가 좁아지고 있다. ▲네이버에서 운영하는 인터넷방송 플랫폼 '치지직'이 버추얼 콘텐츠에 드라이브를 걸었다. ▲CJ그룹의 IT 인프라를 관리하는 CJ올리브네트웍스의 인증서 파일이 외부로 유출돼 북한 해킹 조직 '김수키'에 의해 악용된 정황이 포착됐다. ▲지난해 악성 소프트웨어(SW)로 기업의 기술 인프라에 침입하려는 시도가 전년 대비 500% 급증한 것으로 나타났다. ▲오픈AI의 지난 2년 여에 걸친 영리법인 전환 시도가 결국 좌초했다. <자본시장> ▲금융감독체계 개편 논의가 정치권을 중심으로 언급되자 금융감독원 내부에서도 기능 축소나 위상 변화에 대한 불안감이 확산되는 분위기다. ▲지난해 주요국 증시 가운데 연간 수익률 '꼴찌'를 기록한 우리 증시가 올해 들어서는 반전에 성공, 상위권을 줄곧 지키고 있다. 더 이상 내려갈 곳이 없다는 바닥론이 광범위하게 확산된 데다 환율 안정으로 외국인들의 매도세가 진정될 것으로 전망되기 때문으로 분석된다. ▲한국수력원자력(한수원)과 체코 간 신규 원전 건설 프로젝트에 제동이 걸리면서 원전주가 급락했다. ▲올해도 상장사들의 횡령·배임 사건이 잇따르면서 투자자들의 불안감이 커지고 있다. 특히 중소형 상장사들의 내부 통제 부실이 문제로 지적되면서 기업 신뢰도는 흔들리고, 투자자 피해도 커지고 있다.

2025-05-08 06:00:23 이승용 기자
기사사진
LS에코에너지, 1분기 영업익 153억원…사상 최대 실적 달성

LS에코에너지가 올해 1분기 영업이익에서 사상 최대 실적을 달성했다. 역대 1분기 기준 매출, 순이익 모두 최대치다. LS에코에너지는 올해 1분기 잠정으로 매출 2283억원, 영업이익 153억원, 순이익 127억원을 기록했다고 7일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 약 27.0%, 58.1%, 59.9% 증가한 수치다. 1분기 기준으로는 매출과 영업이익, 순이익 모두 1996년 설립 이래 최대치를 달성했다. 이번 실적은 인공지능(AI) 데이터센터와 재생에너지 관련 수요 증가, 글로벌 전력망 확장과 같은 시장 변화에 대한 빠른 대응이 성과로 이어졌다는 분석이다. LS에코에너지는 동남아 신재생 전력망 사업에서 성과를 확대하고 있다. 베트남 생산법인 LS-VINA는 필리핀의 풍력 및 태양광 발전단지에 케이블을 잇달아 공급하며, 필리핀 정부의 에너지 전환 정책을 뒷받침하는 핵심 공급 파트너로 자리매김하고 있다. 이상호 LS에코에너지 대표는 "유럽 시장에서 초고압 케이블 수출 확대와 동남아 전력 인프라 수주가 맞물리며 실적 성장의 양축을 형성하고 있다"며 "모회사인 LS전선과 크로스셀링 전략을 바탕으로 해외 시장 공략을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다. LS에코에너지는 최근 중국의 희토류 수출 통제 등 글로벌 공급망 리스크에 대응하기 위해 베트남 정부와 협력을 강화하고 있으며, 해저 케이블과 신재생 전력망 솔루션 등 친환경 포트폴리오의 글로벌 확장에도 속도를 내고 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-07 16:30:25 이승용 기자
[부고] 5월 7일

▲서용석씨 별세, 서원선(경기북부경찰청 정보관)씨 부친상 = 7일, 부안호남장례식장 1분향소, 발인 9일 오전 9시. 063-581-1004 ▲박진익씨 별세, 천욱자씨 배우자상, 박선향(스트래티지샐러드 대표)씨 부친상, 김대업씨 빙부상, 박정원·박정민·김예은·김주은씨 조부상 = 6일, 순천향대 부속 부천병원 장례식장 3호실, 발인 8일 오전 11시, 장지 화성함백산추모공원. 032-327-3060 ▲최경옥 씨 별세, 민동현(대전시립합창단 팀장)·민동준 씨 모친상, 원영미(중도일보 편집부 차장)·홍성해 씨 시모상 = 7일 오전, 대전성모병원장례식장 7호실, 발인 9일 오전 7시, 장지 대전 정수원-대전추모공원. 042-220-9870 ▲김현상씨 별세, 김병우(서울 양평동 김병우치과의원 원장) 선민(조국혁신당 국회의원, 대표 권한대행) 재민씨 부친상, 유봉희씨 시부상, 최명수(뉴시스 국제부장) 황태운(히타치하이테크코리아 부사장)씨 빙부상=7일 서울대학교병원 장례식장 1호실, 발인 9일 오전 5시45분 02)2072-2091 ▲장동운씨 별세, 전용선 씨 배우자상, 장미루(키움증권 FX·금융상품본부장)·새별 부친상, 변영주(모건스탠리증권 재무관리팀 부장) 시부상, 장아임 조부상 = 6일 오후 2시, 신촌세브란스병원 장례식장 특2호실, 발인 9일 오전 8시, 장지 서울시립승화원 용미리2묘지. 02-2227-7500 ▲이순례(향년 93세)씨 별세. 함철원(리&멤버스 합동관세사무소 관세사)·함승원(부산 함내과외과의원 원장)·함지원(춘천 구구플란트치과의원 대표원장)·함승희·함백희씨 모친상, 고영란·조지선(전문의)·최혜연씨 시모상, 함창욱(강남연세정형외과의원 원장)·함현석(부산 함내과의원 원장)씨 조모상 = 7일 오전 7시, 광주 국빈장례문화원 203호실, 발인 9일 오전 10시, 장지 국립임실호국원. 062-606-4000 ▲홍순옥씨 별세, 이흥모(전 강원흥사단 대표)·이승모(전 전쟁기념관 사무총장)·이원모(전 농어촌공사 부장)·이홍모(전 원주MBC 보도국장)씨 모친상 = 7일 오전, 춘천 호반병원 장례식장 3호실, 발인 9일 오전 8시 40분. 033-252-0046

2025-05-07 16:05:06 이승용 기자
기사사진
아반떼N 데자뷔?…쏘카, 6월 포르쉐 도입 '기대반 우려반'

카쉐어링 업체 쏘카가 다음 달부터 '포르쉐 911 카레라 쿠페'를 카세어링 서비스에 도입을 앞두고 있다. 다만 고가의 스포츠카인 만큼 '아반떼N'과 같이 난폭운전과 전손사고 등의 우려가 나오고 있어 쏘카의 가이드라인에 관심이 쏠린다. 7일 업계에 따르면 쏘카는 수입차 '포르쉐 911 카레라 쿠페'를 오는 6월 카셰어링 서비스로 선보인다. 카셰어링 업계에서 포르쉐를 도입한 것은 이번이 처음으로 10대 미만으로 선보일 예정이다. 포르쉐 서비스 지역 및 색상 등 자세한 정보는 6월 초에 공개될 예정이다. '포르쉐 911 카레라'는 3ℓ 6기통 바이터보 차징 박서 엔진을 탑재해 최고출력 392마력을 발휘한다. 신형 터보 차저가 장착된 박서 엔진은 8단 듀얼 클러치 변속기(PDK)와 결합해 강력한 성능을 제공한다. 제로백은 4,3초다. 차량 가격은 1억4240만원이다. 쏘카는 고성능 스포츠가 도입으로 고객들에게 다양한 경험을 실현시켜준다는 입장이지만 우려도 잇따르고 있다. '아반떼N'의 경험이 있기 때문이다. 지난 2023년 10월 현대차는 고성능 브랜드 'N' 출범 8주년을 맞아 쏘카와 협업을 진행해 '더 뉴 아반떼N' 100대를 쏘카를 통해 전국에 투입했다. '일상의 스포츠카'를 가치로 내세우며 누구나 N차량을 경험할 수 있도록 한다는 것인데 고성능 차량인 N브랜드의 특성상 일반 고객이 운전하기에는 어려움이 따를 것이란 우려가 높았다. 결국 서비스를 시작한 초기부터 차량 전손 사고가 발생하면서 우려는 현실이 됐다. 북악스카이웨이를 주행하던 아반떼 N이 커브를 돌다가 도로 바깥으로 밀려나 전손 수준의 큰 사고가 발생했다. 또한 ▲도로에서 배기음 터트리기 ▲주차장에서 배기음 터트리기 ▲SNS에 시속 200km/h 과속 주행 인증 등 난폭운전 사례가 잇따라 발생했다. 고성능 차량임에도 운전이 미숙한 운전자들에게 대여 가능한 구조가 불러온 사고인 것이다, 이에 쏘카는 이를 방지하고자 다음 달 포르쉐 카셰어링 서비스에 진입 문턱을 높일 것으로 예상된다, 기본적인 이용요건은 만 21세 이상으로 되어 있지만 고성능 스포츠카인 만큼 아반떼N과 같이 만 30세이상이 될 가능성이 높다. 아반떼N도 이용 연령을 만 26세로 설정했지만 잇단 난폭운전으로 만 30세로 상향했다. 여기에 '쏘카클럽' 등급에 따라 차량 이용이 가능해질 것으로 보인다. 쏘카클럽은 누적 주행거리에 따라 혜택을 제공하는 멤버십으로 가장 높은 등급인 VIP레벨(누적 주행거리 5000km~) ▲레벨7(3000km~) ▲레벨6(2000km~) ▲레벨5(1000km~) ▲레벨4(500km~) 등으로 나눠져 있다. 많이 이용한 고객인 만큼 안전하게 운행할 것이란 이유다, 이밖에도 실시간 모니터링과 보험료를 추가로 할증하는 제도 등을 통해 안전한 서비스를 제공한다는 입장이다. 쏘카 관계자는 "아직 구체적인 정보는 나오지 않아 공개할 수는 없지만 안전한 운전을 위해 다양한 방법을 고민하고 있다"며 "10대 미만으로 서비스를 선보일 예정"이라고 말했다.

2025-05-07 15:57:57 이승용 기자
기사사진
삼성중공업, 심해용 FLNG 표준 모델 개발…해외 가스전 수주전 돌입

삼성중공업이 심해용 부유식 LNG 생산설비 표준모델(Multi-purpose LNG Floater-Offshore/ MLF-O)을 개발해 납기 단축과 경제성이 뛰어난 FLNG 제품 라인업을 강화했다. 삼성중공업은 5일(현지시간) 미국 휴스턴에서 열린 해양기술 박람회(OTC 2025)에서 노르웨이(DNV), 영국(LR), 미국(ABS) 선급으로부터 MLF-O에 대한 기본 인증을 획득했다고 밝혔다. MLF-O는 2023년 연안용 FLNG인 'MLF-N(Multi-purpose LNG Floater-Nearshore)'에 이어 개발한 두번째 표준 FLNG 모델이다. MLF-N: 파고 평균 2m 이하 연안 지역에 맞게 설계된 LNG 생산 설비이며 MLF-O의 경우 파고 평균 9m 이상의 심해 지역 LNG 생산에 최적화된 설비다. 액체 상태로 저장된 LNG는 파도처럼 출렁이는 슬로싱(Sloshing) 현상이 발생생하는데 MLF-O는 2개열로 화물창을 구성해 슬로싱으로부터 내부 충격을 최소화하도록 설계된 것이 특징이다. 삼성중공업은 이번 인증으로 근해와 심해에 최적화된 LNG 생산 설비 표준 모델 라인업을 완성했다. FLNG 표준 모델인 MLF는 육상 플랜트에 비해 납기가 빠르고 경제적인 효율을 제공하는 장점이 있다. 실제로 MLF는 LNG 화물창과 선체를 규격화함으로써 화물창 용량을 기본 18만㎥에서 최대 22만㎥까지 손쉽게 늘릴 수 있는 유연성을 자랑한다. 삼성중공업은 앞으로 표준화, 유연성, 고효율을 장점으로 하는 MLF-O와 MLF-N을 필두로 다수 해외 가스전 개발사업 프로젝트 수주에 나설 계획이다. 장해기 삼성중공업 기술개발본부장(부사장)은 "MLF-O는 운영비를 최소화하고, 납기를 혁신적으로 줄여 고객의 니즈를 충족시키는 혁신 솔루션"이라며 "FLNG 시장에서 퍼스트 무버로서 초격차를 유지할 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-07 11:18:55 이승용 기자
기사사진
경영인 출신 상장기업 사외이사 15%…공정거래법 규제 완화 요청

국내 상장기업의 사외이사 중 경영인 출신은 15%에 불과한 것으로 집계되면서 경제단체가 사외이사의 전문성·독립성을 강화하기 위해 공정거래법 규제 개선이 필요하다고 주장하고 있다. 대한상공회의소가 7일 상장기업 사외이사 160명을 대상으로 '사외이사 활동 현황 및 제도 개선 과제'를 조사한 결과 지난해 기준 국내 상장기업 사외이사 직군은 학계 36%, 공공 부문 14% 등 교수·전직 관료가 절반에 달했고, 경영인 출신은 15%였다. 반면 미국 S&P 500과 일본 닛케이225 기업은 경영인이 각각 72%, 52%로 절반을 상회했고, 학계는 각각 8%, 12%에 그쳤다. 이는 현행법상 사외이사 재임 중 회사를 창업하면 공정거래법상 대기업집단 소속회사로 편입되고 독립경영 인정요건도 복잡해 승인받기 쉽지 않기 때문이다. 대한상의 설문조사 결과 사외이사 33.1%는 재직기간 중 개인회사 창업 계획이 있는데, 이 중 37.7%는 사외이사직을 사임할 계획이라고 답했다. 또한 32.1%는 창업 후 조만간 회사 지분을 매각할 계획이라고 답했다. 대한상의는 "외국에는 공정거래법상 계열편입 규제가 없어 다른 기업을 운영하거나 별도 창업계획이 있는 경영인 출신 비중이 매우 높은 편"이라며 "경영·산업에 대한 전문성이 없는 경우 이사회 안건에 대해 반대하는 것이 현실적으로 쉽지 않아 사외이사의 독립성 저하로 이어질 가능성이 높다"고 설명했다. 실제 미국 애플의 사외이사 7명은 모두 전·현직 CEO다. 한국 A사 사외이사 6명은 교수 3명, 전직 관료 2명, 금융·회계 분야 1명으로 기업의 전략적 방향성을 제시할 경영·산업 전문가는 부족했다. 필요한 정책과제에 대해서는 ▲정부 차원의 가이드라인 마련(45.0%) ▲이사의 책임 강화 논의에 대한 신중한 접근(28.8%) ▲공정거래법상 계열편입 규제 및 상법상 재직기간(6년) 규제 완화(26.2%) 순으로 나타났다. 다만 정치권에서 재입법을 추진 중인 이사 충실의무 확대를 골자로 한 상법 개정안에 대해서는 61.9%가 자본시장법 개정 등 핀셋 접근법이 바람직하다고 답했다. 강석구 대한상의 조사본부장은 "최근 글로벌 시장의 불확실성이 고조되고 미래산업 경쟁이 격화되는 상황인 만큼 사외이사의 역할을 단순한 감시자를 넘어 전략적 의사결정 파트너 측면에서 바라볼 필요가 있다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-07 10:56:03 이승용 기자
기사사진
LS에코에너지, 1분기 영업익 153억원…사상 최대 실적 달성

LS에코에너지가 올해 1분기 영업이익에서 사상 최대 실적을 달성했다. 역대 1분기 기준 매출, 순이익 모두 최대치다. LS에코에너지는 올해 1분기 잠정으로 매출 2283억원, 영업이익 153억원, 순이익 127억원을 기록했다고 7일 밝혔다. 이는 전년 동기 대비 각각 약 27.0%, 58.1%, 59.9% 증가한 수치다. 1분기 기준으로는 매출과 영업이익, 순이익 모두 1996년 설립 이래 최대치를 달성했다. 이번 실적은 인공지능(AI) 데이터센터와 재생에너지 관련 수요 증가, 글로벌 전력망 확장과 같은 시장 변화에 대한 빠른 대응이 성과로 이어졌다는 분석이다. LS에코에너지는 동남아 신재생 전력망 사업에서 성과를 확대하고 있다. 베트남 생산법인 LS-VINA는 필리핀의 풍력 및 태양광 발전단지에 케이블을 잇달아 공급하며, 필리핀 정부의 에너지 전환 정책을 뒷받침하는 핵심 공급 파트너로 자리매김하고 있다. 이상호 LS에코에너지 대표는 "유럽 시장에서 초고압 케이블 수출 확대와 동남아 전력 인프라 수주가 맞물리며 실적 성장의 양축을 형성하고 있다"며 "모회사인 LS전선과 크로스셀링 전략을 바탕으로 해외 시장 공략을 더욱 강화해 나가겠다"고 말했다. LS에코에너지는 최근 중국의 희토류 수출 통제 등 글로벌 공급망 리스크에 대응하기 위해 베트남 정부와 협력을 강화하고 있으며, 해저 케이블과 신재생 전력망 솔루션 등 친환경 포트폴리오의 글로벌 확장에도 속도를 내고 있다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-07 10:55:00 이승용 기자
기사사진
볼보자동차코리아, 푸르메소셜팜서 임직원 봉사활동 진행

볼보자동차코리아가 지난달 국내 최초 스마트팜 기반의 발달장애 청년 일터 '푸르메소셜팜'에서 임직원 봉사활동을 진행했다고 7일 밝혔다. 볼보자동차코리아는 지난달 6일, 23일, 30일 총 3일간 봉사활동을 진행했다. 지난 2022년 9월 경기도 여주에 정식으로 문을 연 '푸르메소셜팜'은 발달장애 청년들이 건강한 사회 구성원으로 살아갈 수 있도록 자립을 지원하고자 마련된 일터다. 장애인의 부모가 부지를 기부하고 약 2000명의 시민과 여러 기업이 나눔에 동참해 건립됐다. 현재 55명의 발달장애 청년이 정직원으로 채용돼 정당한 임금과 권리를 보장받으며 연간 70톤의 방울토마토를 생산하고 있다. 볼보자동차코리아는 편견 없이 더불어 살아가는 건강한 지역 사회 조성을 위해 '푸르메소셜팜'의 가치와 의미를 직접 체험하고, 이들의 자립을 응원하고자 이번 봉사활동에 뜻을 모았다. 이번 봉사활동에는 볼보자동차코리아 전체 임직원이 참여해 발달장애 청년들과 함께 토마토를 수확했다. 이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "건강한 지역 사회 조성을 위해 푸르메소셜팜이 추구하는 가치는 볼보자동차가 100년간 이어온 철학과도 같다"며 "앞으로도 볼보자동차코리아는 더욱 건강한 방법으로 지속 가능한 미래를 추구하고 지역 사회에 기여할 수 있는 다양한 역할을 고민하고 적극 실천해 나가겠다"고 전했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-07 10:32:55 이승용 기자
기사사진
[시승기]르노 그랑콜레오스의 이유 있는 ‘돌풍’…주유 가득 시 1000km 거뜬

중형 SUV(스포츠유틸리티차량)시장에서 신흥강자로 존재감을 나타내고 있는 차량이 있다. 지난해 하반기 출시된 르노코리아의 그랑 콜레오스다. 특히 그랑 콜레오스 이-테크(E-Tech) 하이브리드는 연비와 가격 경쟁력, 동급 차량에서 찾아보기 힘든 신기술들을 앞세워 소비자들을 공략하고 있다. 그 결과 그랑 콜레오스는 출시 7개월이 된 지난 3월까지 3만3000대가 팔리면서 중형 SUV시장에서 돌풍을 일으키고 있다. 그랑 콜레오스 E-Tech 하이브리드 차량을 타고 1박2일 동안 여행을 떠났다. 광명에서 출발해 영덕·대구를 거쳐 다시 광명으로 도착하는 코스였다. 광명 도착 후 계기판을 바라보면서 두 눈을 의심할 수밖에 없었다. 출발 전 계기판에는 820km가 주행가능하다고 표시되어 있었다. 1박2일 동안 총 1020km를 주행했지만 광명 도착 후 계기판에 표시된 주행가능거리는 72km였다. 놀라운 사실은 여행기간 중 주유를 한 번도 하지 않았다는 것이다. 그랑 콜레오스의 연료 탱크는 55L로 주유를 가득했을 시 약 860km 정도가 공인 연비로 주행가능 거리지만 실제 주행하게 되면 1000km 정도는 거뜬하게 달린다. 그야말로 '연비갑'이다. 그랑콜레오스 E-테크 하이브리드는 동급 최고 수준인 245마력 시스템 출력으로 파워풀하면서도 전기차의 장점을 결합해 높은 연비가 최대 강점으로 꼽힌다.100kW 구동 전기 모터와 60kW 고전압 시동 모터로 이루어진 듀얼 모터 시스템인 동급 최대 용량의 1.64kWh 배터리를 탑재했다. 넉넉한 배터리 용량 덕분에 전기 모터만으로도 장거리 운행이 가능해 공인 복합연비는 15.7km/L(테크노 트림, 19인치 타이어 기준)로 동급 최상의 연비 효율을 자랑한다. 시승에서도 도심 주행 시 13~14km/L, 고속도로에서는 18~19km/L까지 나왔다. 도심에서는 전체 주행거리의 최대 75%까지 전기모드 주행이, 고속도로에서는 가솔린 엔진 대비 최대 40%의 연료 절감 효과를 보이면서 실질적인 연비 개선을 느낄 수 있었다. 장거리 주행을 하면서 가장 많이 사용한 기능은 자율주행 모드다. 그랑 콜레오스는 자율주행 레벨2 수준의 최첨단 주행 보조 기능을 기본 탑재, 만족스러운 자율주행을 기능을 선사하면서 합격점을 받을 만했다. 핸들 왼쪽에 위치한 버튼을 누르게 되면 자율주행 모드인 '액티브 드라이버 어시스트'가 활성화 된다. 조작법이 단순해 고속도로에서도 쉽게 사용할 수 있다. 최소 속도 설정은 30km로 버튼을 위로 길게 누르게 될 경우 5km 단위로 올라가게 된다. 주행 중 안전상의 이유로 160km까지만 올려봤지만 안정감있는 주행을 보여줬다. '액티브 드라이버 어시스트' 활성화 시 '자동 속도 제한 보조'도 함께 활성화가 되면서 주행 시 속도 제한 정보를 인식해 차량의 속도를 자동으로 조정해준다. 특히 '액티브 드라이버 어시스트' 기능은 구간단속 지역에서 운전자의 피로도를 낮춰줄 수 있다. 제한속도를 설정하면 설정된 속도까지만 속력을 내기 때문이다. '액티브 드라이버 어시스트'는 도심 정체구간에서도 효율성 있게 사용이 가능했다. 또한 540˚ 카메라를 통해 차량 주변 및 차체 아래 도로 안전 상황을 실시간으로 확인할 수 있는 '클리어뷰 트랜스페어런트(Clear View Transparent) 섀시' 기능이 적용됐다. 이는 국산차에 처음 적용된 기능으로 불안정한 도로 상황에서도 운전자가 주변 환경을 보다 정확히 파악할 수 있도록 하는 든든한 지원장치이다. 운전석에서 동승석까지 이어지는 3개의 12.3인치 오픈알(openR) 파노라마 스크린 디스플레이가 있다. 센터 디스플레이는 각종 편의장치 조작은 물론 그랑 콜레오스의 모든 기능을 제어하는 컨트롤 타워 역할을 한다. 자주 쓰는 주요 기능들은 디스플레이 하단부에 물리 버튼이 따로 나와 있어 화면을 사용하지 않아도 된다. 특히 그랑 콜레오스에 탑재된 음성인식 시스템 '아리'를 통해 대부분 기능 조작이 가능하다. "아리야 에어컨 3단계로 켜줘", "아리야 통풍시트 2단계로 켜줘", "아리야 목적지 OO로 바꿔줘" 등을 척척 알아들었다. 장거리 운행에도 딱딱한 현대·기아차의 시트와 달리 그랑 콜레오스는 부드럽고 푹신해 허리와 운전 피로도가 훨씬 적었다. 1박2일간 주행하면서 느낀 르노 그랑콜레오스는 출·퇴근 직장인들과 가족의 패밀리카로 아주 적합한 차량이었다. 그랑 콜레오스의 판매가격은 개별소비세를 적용할 경우 이 테크 하이브리드는 ▲테크노 3760만9000원 ▲아이코닉 4154만9000원 ▲에스프리 알핀 4351만9000원이다. 2.0 가솔린 터보는 ▲테크노 3442만원 ▲아이코닉 3827만원 ▲에스프리 알핀 4038만원 ▲에스프리 알핀 4WD 4304만원이다.

2025-05-06 14:30:08 이승용 기자
기사사진
대한상의, "향후 3~4년 AI 도약 골든타임…333전략 제안"

한국이 인공지능(AI) G3 국가로 도약하기 위해 정부가 나서 3대 밸류체인(인프라·모델·AI전환)을 강화해야 한다는 분석이 나왔다. 대한상공회의소는 6일 '우리나라 AI 생태계 구축 전략 제언'을 통해 AI의 3대 투입요소(에너지·데이터·인재)의 충분한 공급에 기반해 AI의 3대 밸류체인(인프라·모델·AI전환)에서의 가치 창출이 원활하게 이뤄지는 것이 핵심이라고 밝혔다. 대한상의는 AI G3 국가로 도약하기 위해 3대 투입요소와 3대 밸류체인에서의 정책적 지원을 요청하는'3+3 이니셔티브' 구조의'333전략'을 발표해 10가지 정책과제를 건의했다. 건의서는 우리나라가 반도체, 에너지, 모델 등 분야에서 자체 역량을 갖출 만큼 AI 잠재력이 크지만 AI 투자 규모는 주요국에 비해 크게 낮아 자칫 AI 글로벌 패권경쟁에서 뒤쳐질 가능성이 있다고 우려했다. 영국 데이터분석업체에 따르면 우리나라 AI 민간 투자 규모는 미국의 4분의 1, 중국의 3분의 1 수준으로 세계 11위권 정도다. 대한상의는 "우리나라가 지금의 IT 강국으로 설 수 있었던 배경은 국제통화기금(IMF) 사태 이후 3~4년간 IT 분야에 국가자원 투입을 집중했기 때문으로 AI 투자도 이를 타산지석으로 삼을 필요가 있다"며 "향후 3~4년은 우리나라가 AI G3 국가로 도약할 수 있는 골든타임으로 AI 분야에 국가역량을 집중해야 한다"고 강조했다. 대한상의는 AI 선순환 생태계를 구축의 첫 번째 정책과제로 AI 데이터센터(AIDC)를 꼽았다. AI 컴퓨팅 액세스 펀드를 조성해 AI 초기 수요를 진작하고, AIDC 구축에 필요한 제반 행정절차 간소화와 인허가 절차가 마냥 지연되지 않도록 '인허가 타임아웃제 도입'을 주문한 것이다. 이어 한국형 LLM 개발(WBL)도 시급한 과제라고 강조했다. 한국형 LLM 개발을 위해서는 먼저 국내 각 기업이 보유한 데이터와 기술력을 결집해 각자의 강·약점을 보완할 수 있는 협력의 장이 마련돼야 한다고도 했다. 특히 건의서에는 제조 AI는 한국경제의 생존 문제와 직결되지만, 타 산업에 비해 AI 도입률이 현저히 낮은 수준이라고 꼬집었다. 산업연구원에 따르면 산업별 AI 도입률은 정보통신이 19%로 가장 높고, 전기·가스공급업, 금융보험업도 약 13%로 뒤를 이었다. 제조업은 AI 도입률이 2.7%에 그친다. 이에 상의는 대규모 고위험 투자의 부담을 경감시킬 인내자본 조성이 필요하다고 주장했다. 앞서 지난 3월 정부는 반도체, AI 등 첨단전략산업에 장기투자 하는 50조원 규모의 '첨단전략산업기금'을 발표한 바 있으나 관련법 개정이 이뤄지지 않아 답보 상태다. 대한상의 강석구 조사본부장은 "AI 생태계는 시장 기능을 바탕으로 선순환해야 지속적인 혁신이 가능하지만 3대 투입요소의 공급 부족, 막대한 투자비용 등 시장 기능만으로 해결하기 어려운 생태계 구축의 장애물들이 있다"며 "정부는 선순환을 견인하기 위한 인프라 투자, AI 수요 창출 등 총체적인 정책 지원에 힘쓰길 바란다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-06 14:11:57 이승용 기자
기사사진
HD현대, 글로벌 해운사 머스크와 ‘탈탄소 기술·물류’ 협력 합의

HD현대가 최근 세계적인 해운·물류 기업인 A.P. 몰러 머스크(머스크)와 '탈탄소 해운 기술 발전 및 글로벌 통합 물류 서비스 분야의 포괄적 협력 관계 구축을 위한 양해각서(MOU)'를 체결했다고 6일 밝혔다. HD현대는 지난 2021년부터 머스크로부터 총 19척의 메탄올 추진 컨테이너선을 수주, 지난해 세계 최초의 메탄올 추진 초대형 컨테이너선을 성공적으로 인도하는 등 조선·해운 산업의 탈탄소화를 위해 머스크와 지속적으로 협력해왔다. 이번 MOU를 통해 머스크는 HD현대의 최첨단 선박 탈탄소 기술을 자사의 선단에 적용해 탄소 배출을 저감하고 HD현대는 머스크의 통합 물류 서비스를 계열사에 확대 적용해 글로벌 공급망을 강화할 계획이다. 양사는 HD현대중공업이 건조해 인도한 머스크 컨테이너선에 HD현대 선박 자율운항 전문기업인 아비커스(Avikus)의 항해 최적화 솔루션 '하이나스(HiNAS)'와 HD현대마린솔루션의 AI 기반 탈탄소·경제운항 솔루션 '오션와이즈(OCEANWISE)'를 적용하고 6개월간의 시범 운항에 나선다. 이를 통해 항해 최적화 솔루션의 연료 절감 및 탄소 감축 효과를 검증할 예정이다. 또한 엔진의 효율 최적화, 컨테이너선 화물 적재량 증대, 이중연료 추진 개조 등 선박 탈탄소 개조 분야에서도 협력을 모색하고, 최근 설립된 HD하이드로젠과 고체산화물 연료전지(SOFC) 시스템의 실현성도 검토할 예정이다. HD현대는 머스크의 물류 서비스를 활용해 글로벌 공급망을 강화한다. 머스크가 참여하는 해운 네트워크인 '동서 항로 네트워크(East-West Network)'를 통해 해상 물류 서비스를 확대 적용하고 항공 및 육상 운송, 창고 인프라 등에 이르는 머스크의 통합 물류 서비스를 활용할 예정이다. HD현대사이트솔루션, HD현대마린솔루션 등 일부 계열사에 맞춤형 물류 서비스를 적용하는 것을 시작으로 머스크의 통합 물류 서비스를 단계적으로 계열사 전반에 확대 적용해 HD현대의 글로벌 공급망 안정성과 신속성을 높일 계획이다. 정기선 HD현대 수석부회장은 "머스크와의 협력은 탈탄소 해운 기술과 통합 물류망을 결합해 글로벌 물류 시장에 혁신을 불러오는 선도적인 사례가 될 것"이라며 "안전성과 탄소배출 저감, 최적의 효율성 등이 모두 갖춰진 지속가능한 해양 물류망의 구축을 목표로 세계 최고의 조선 기술력을 발 빠르게 발전시켜나갈 것"이라고 말했다. 머스크 로버트 머스크 우글라 의장은 "이번 협력은 단순한 사업 관계를 넘어 해운 산업의 미래를 함께 그려나가는 전략적 파트너십의 차원"이라며, "HD현대의 혁신적인 친환경 기술과 머스크의 글로벌 물류 네트워크가 만나 시너지를 창출, 지속가능한 해운과 물류의 새로운 표준을 만들어갈 것"이라고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-05-06 10:52:59 이승용 기자