메트로신문

131만대 1 경쟁률 뚫고 티볼리 주인공 나와…쌍용차 화천 산천어 축제 상품 전달

쌍용자동차가 최근 진행한 '2023 화천 산천어 축제'의 현장 응모 이벤트 당첨자에게 티볼리 경품 전달식을 8일 진행했다고 9일 밝혔다. 쌍용차에 따르면 이성혜씨(서울 강동구, 28세)는 지난 8일 강원도 화천군청에서 추한빈 쌍용차 경기·강원지역본부장과 최문순 화천군수 등 관계자들이 참석한 자리에서 소형 SUV 티볼리를 받았다. 131만대 1의 경쟁률을 뚫고 주인공이 된 이 씨는 "코로나19로 잠시 멈췄던 대한민국 대표 축제인 화천 산천어 축제를 즐기러 왔다가 생각지도 않은 자동차 경품 행운의 당첨자가 되어 정말 깜짝 놀랐다"며 "낚시하러 왔다가 티볼리 대어를 낚은 것 같아 꿈만 같고, 여성 운전자들에게 가장 인기 좋은 티볼리를 경품으로 받게 되어 더욱 마음에 든다"고 말했다. 쌍용차는 2014년을 시작으로 매해 화천군과 파트너십을 맺고 지속적인 후원을 이어가고 있다.코로나19 사회적 거리두기가 해제된 만큼 관광객이 크게 증가될 것으로 보고 향후 다양한 축제 후원을 통해 고객들과 소통할 수 있는 문화·스포츠 이벤트를 꾸준히 개최할 예정이다.

2023-03-09 16:18:30 양성운 기자

울산공장 찾은 윤석열 대통령…현대차 올해 185만대 생산·108만대 수출 목표

현대자동차가 올해 포스트 코로나 시대를 맞이해 국내에서 최대 생산 및 수출에 나선다. 현대차는 9일 울산공장을 방문한 윤석열 대통령에게 회사 현황을 소개하는 자리에서 이 같이 밝혔다. 이날 윤 대통령은 울산 석유화학복합시설 기공식과 경제인 간담회에 참석한 후 현대차 울산공장을 찾아 자동차 수출 선적부두와 울산5공장 제네시스 생산 라인 등을 둘러봤다. 현대차는 지난해 국내에서 여러 대외 변수에도 불구하고 전년대비 생산은 6.9% 증가한 173만2317대, 수출은 9.9% 증가한 100만9025대를 기록한 바 있다. 올해는 불확실한 대내외 경영환경을 극복하고 국내에서 총 185만대를 생산해 108만대를 해외로 수출할 계획이다. 이는 코로나 발생 원년인 2020년과 비교했을 때 생산은 14.3%, 수출은 28.7% 늘어난 수치다. 현대차는 또 대표적인 국내 생산거점인 울산공장을 내연기관 자동차 시대를 넘어서 글로벌 미래차 허브로 육성하기 위한 계획도 밝혔다. 울산공장은 단일 공장 기준으로 세계 최대 규모의 자동차 생산시설이다. 국산 고유 모델 포니와 세계 최초의 수소전기차를 양산한 한국 자동차 산업 발전의 역사적인 산실로 연간 최대 110만대를 선적할 수 있는 자동차 전용 부두까지 갖추고 있다. 지난해에만 17개 차종에 걸쳐 총 142만4141대를 생산해 그 중 약 66%인 93만5590대를 해외에 수출하는 등 코로나 시대에도 국가 경제 버팀목으로서의 역할을 다해 왔다. 특히 전기차 아이오닉 5를 비롯해 GV60 등 전용 전기차를 차질 없이 양산하며 내연기관차 시대를 넘어서 성공적인 전동화 체제 전환을 이끌고 있다. 나아가 현대차는 울산공장에 친환경 첨단 생산 시설을 확충해 다양한 미래차를 선보일 예정이다. 현대차는 또한 국내 자동차 산업 미래 생태계 구축 고도화를 위한 다각적인 노력도 병행한다. 지난해 현대차그룹은 2030년 국내 전기차 분야에 21조원을 투자하고 글로벌 전기차 생산량의 45%에 달하는 144만대를 국내에서 생산한다는 계획을 밝힌 바 있다. 현대차 관계자는 "국내 전기차 생산 능력 확충뿐만 아니라 미래차 제조 경쟁력 강화를 위한 노후 생산거점의 단계적 재편, 전동화와 제조기술 혁신 등을 고려한 전문인력 중심의 기술직 신규 채용과 육성도 병행 할 방침이다"며 "전동화 가속화 등 자동차 산업 변혁기를 맞아 국내 부품 협력사의 효과적인 미래차 사업 전환을 돕기 위한 방안도 함께 지속적으로 모색하고 있다"고 말했다. 한편 한국 자동차 산업은 최근 몇 년간 지속된 글로벌 부품 수급 불안과 수요 위축 등 불리한 환경 속에서도 국가 경제 주축으로서의 중요한 역할을 다하고 있다. 지난해 대한민국 전체 자동차 수출 총액은 540억6700만달러를 기록해 반도체, 석유제품에 이어 가장 높은 실적을 기록했다. 무역수지에서도 386억9500만달러의 흑자를 거뒀다. 특히 올해 2월에는 차량용 반도체 수급난 완화와 친환경차·스포츠유틸리티차(SUV) 등 고부가가치 신차를 앞세워 역대 최대 수출 실적을 냈다. 지난달 자동차 수출액은 작년보다 47.1% 증가한 56억달러를 기록했다.

2023-03-09 15:48:08 양성운 기자

HD현대, 임직원 육아걱정 끝…판교 글로벌R&D센터 사내 어린이집 개원

HD현대가 300명까지 보육 가능한 규모의 사내 어린이집을 열고 가족 친화적 기업문화 조성에 나선다. HD현대는 9일 경기도 판교에 위치한 신사옥 '글로벌R&D센터'에서 사내 어린이집 '드림 보트'의 개원식을 가졌다. 이날 행사에는 정기선 HD현대 사장과 신상진 성남시장, 김명수 분당구청장, 박광순 성남시의회 의장, 학부모 대표 등이 참석했다. 드림보트 어린이집은 연면적 2222제곱미터(672평), 최대 정원 300명 규모의 영유아 통합 보육시설이다. 2개 층에 걸쳐 14개 보육실과 6개의 놀이공간으로 구성돼 있다. 만 0세부터 만 5세까지의 자녀를 둔 임직원이라면 누구나 무료로 이용할 수 있다. HD현대는 어린이집 운영시간을 오전 7시부터 최장 밤 10시까지로 정해 직원들이 유연근무제를 채택하거나 귀가가 늦어진 경우에도 상황에 맞춰 등·하원 시간을 조정할 수 있도록 했다. 아침, 점심, 간식은 물론 저녁까지, 친환경 식재료로 만든 하루 네 끼의 식사도 무상으로 제공한다. 특히 교사 1명이 담당하는 아동의 비율을 법적 기준보다 최대 40%까지 낮춰 세심한 보살핌이 가능하도록 했다. 드림보트 어린이집에는 유아교육 전문교사, 간호교사, 영양사, 조리사 등 총 50명의 교직원이 상시 근무하며 아이들을 돌본다. 만 3~5세 유아반에는 2명의 원어민 강사가 머무르며 생활지도 및 영어 교육을 담당한다. 드림보트 어린이집은 학부모 상담 및 만족도 조사를 통해 부모의 의견을 보육계획에 적극 반영하는 학부모 참여형 '열린 어린이집'으로 운영될 예정이다. 정기선HD현대 사장은 "직원들의 큰 고민거리인 육아문제 해결에 작은 도움이 되길 기대한다"며 "이곳 드림보트가 우리 사회의 저출산과 경력단절을 해결할 수 있는 좋은 선례가 되기를 바란다"고 말했다.

2023-03-09 15:36:25 양성운 기자

현대모비스, 차량 내 대표 안전 부품 '에어백' 기술 혁신 이끌어…'머리회전 방지 에어백' 美서 주목

현대모비스가 차량 내 대표적인 안전 부품인 에어백 기술 고도화로 안전분야에서 혁신을 이끌고 있다. 미래 모빌리티 기술 진화에 따라 차량의 형태가 다양해지면서 탑승자를 보호하는 안전 기술도 고도화되고 있다. 특히 그동안 해외 제작사들의 독무대였던 에어백 모듈 등 안전부품 분야에서, 현대모비스가 자체 기술로 개발한 신기술들이 해외 제품군 대비 한 차원 높은 기술력으로 글로벌 시장에서 주목받고 있다. 현대모비스는 자체 개발한 '머리 회전 방지 에어백'이 미국 도로교통안전국(NHTSA)의 신규 충돌안전 테스트에서 만점을 받았다고 9일 밝혔다. 이 에어백은 머리 회전을 억제하는 보조 챔버가 전면 에어백 왼쪽에서 튀어나오도록 해, 동승석 승객이 차량 가운데로 쏠리는 것을 막아준다. 충돌 뒤 0.05초 만에 왼쪽 챔버가 최대로 부풀어 오르고 승객의 머리가 회전하는 0.06초 시점에 챔버 압력을 최대로 하는 장치가 작동된다. 이번 테스트는 교차로에서 좌회전을 할 때 마주오는 차량 또는 직진 주행을 할 때 반대쪽에서 중앙선을 넘어온 차량과 왼쪽 범퍼 부분이 충돌하는 상황을 가정했다. 이때 운전자와 동승자 모두 몸이 왼쪽으로 쏠리는데, 도어 쪽에서 터지는 에어백이 운전자를 보호하지만 동승자는 마땅한 보호 수단이 없었다. 현대모비스 관계자는 "기존 에어백은 쿠션 크기와 에어백 형상 만으로 성능을 개선하는 방식이라 승객의 머리 회전과 부상을 방지하는 데는 한계가 있었다"며 "현대모비스 새 에어백은 동승자와 운전자 간 충돌을 막아주고, 강한 충격으로 목이 왼쪽으로 꺾이면서 입는 부상을 효과적으로 막아준다"고 말했다. 이날 현대모비스는 레저, 휴식, 아웃도어 목적의 미래 목적기반 모빌리티(PBV)용으로 구성한 에어백도 공개했다. 차량 유리에 대형 디스플레이가 투사되고 그에 따라 좌석이 회전하는 실내 형태에 맞춰 차량 내 다양한 틈새 공간에 에어백을 위치시켰다. 먼저 '대면착좌 에어백'이 차량 천장 중앙에서 터져 마주 보는 승객의 충돌을 방지하고, 창문과 지붕의 연결부 네 곳에선 '커튼 에어백'이 실내 사방을 커버하며 쏟아져 내린다. 좌석 시트 뒷면 양쪽에서 작동하는 '전방위 에어백'은 탑승객의 몸을 감싼다. 현대모비스는 내연차와 크게 달라지는 전동화 차량 구조에 적합하도록 기존 에어백의 두께에 비해 40%나 얇아진 '슬림 에어백'도 개발했다. 슬림 에어백은 가변형 디스플레이 패널이나 슬림한 시트 측면의 얇은 공간에도 효과적으로 장착된다. 현대모비스 관계자는 "2002년 에어백 양산을 시작해 현재 쿠션, 제어기, 충돌센서 등 주요 구성품을 개발 및 생산하고 있다"며 "에어백 선행 기술과 관련된 지적재산권을 다각도로 확보하면서, 미래 모빌리티 분야 안전 솔루션을 선도해 나가겠다"고 말했다.

2023-03-09 15:36:23 양성운 기자

현대차그룹 사내 스타트업 4개사 분사…"다양한 분야 스타트업 배출해 나갈 것"

현대자동차그룹의 사내 스타트업 4곳이 독립 기업으로 새롭게 출발한다. 현대차그룹은 2000년부터 사내 스타트업 육성 프로그램을 운영하며 총 30곳의 스타트업을 분사했다. 9일 현대차그룹에 따르면 그룹 내 스타트업인 모빈, 어플레이즈, 서프컴퍼니, 카레딧 등 4개사를 분사한다. 모빈의 경우 자율주행 배송 로봇을 개발하고 라스트마일 배송 서비스를 제공한다. 모빈이 개발한 배송 로봇은 언제 어디서든 주문 고객의 문 앞까지 배송할 수 있다. 어플레이즈는 인공지능을 기반으로 공간별 맞춤 음악을 선정하고 재생하는 서비스를 운영하고 있다. 이 서비스는 시간, 날씨 등 외부요인과 공간 내 출입시스템, 키오스크 등으로 파악한 방문자의 이용 목적, 특성, 취향 등을 실시간으로 반영해 음악을 재생한다. 서프컴퍼니는 물류업체 간 선박 적재 공간 실시간 공유 및 중개 플랫폼을 만들었다. 기존에는 물류업체가 선사에 직접 확인해 유휴 선복을 찾지 못하면 물류 장애가 생기거나 갑작스러운 물동량의 변동으로 선복이 남아 비용을 지불하는 등 어려움이 있었다. 카레딧은 차량 데이터 분석을 통해 차량 부품 수명과 유지비 예측 솔루션을 제공한다. 특히 이들 업체들은 분사 전부터 각종 기관에서 상을 받으며 경쟁력을 인정받았다. 현대차그룹은 2000년부터 사내 스타트업 육성 프로그램 '벤처플라자'를 운영중이다. 2021년 명칭을 '제로원 컴퍼니빌더'로 바꿨다. 이후 자동차 분야뿐만 아니라 다양한 분야로 사업 선발 범위를 확대했다. 지금까지 총 76개 팀을 선발·육성했고 올해까지 30개 기업이 독립했다. 선발된 스타트업은 최대 3억원의 개발비용을 지원받는다. 이후 1년 동안 제품·서비스 개발 및 사업화 기간을 거쳐 분사를 하거나 사내사업화 여부가 결정된다. 분사 후에도 3년까지 재입사 기회가 주어진다. 이를 토대로 임직원들의 적극적인 참여를 이끌어내고 있다. 현대차그룹 관계자는 "앞으로도 적극적인 오픈이노베이션 활동과 함께 다양한 분야에서 혁신적이고 창의적인 스타트업들을 배출해 나갈 것"이라고 설명했다.

2023-03-09 15:20:42 양성운 기자

코트라, 산업부와 중동·남미 등 신흥시장 수출 확대 위한 '수출더하기' 설명회 개최

KOTRA(코트라)는 오는 10일 산업통상자원부와 서울 그랜드 인터컨티넨탈 파르나스 호텔에서 '2023 수출더하기 신흥시장 진출 확대 전략 설명회'를 개최한다고 9일 밝혔다. 이날 산업부의 해외 주재 상무관과 코트라 전문가가 연사로 참여해 사우디아라비아와 아랍에미리트(UAE)를 중심으로 한 중동을 비롯해 인도네시아, 베트남, 인도, 멕시코 시장에 대한 현장 정보를 공유한다. 이번 설명회는 우리 기업 100역 개사가 사전에 참가신청을 진행하는 등 업계 관심이 집중되고 있다. 정대진 산업부 통상차관보는 이번 설명회에 관해 "올해 우리나라 기업들의 수출 여건이 어려울 것으로 예상된다"면서 "총수출 6850억원을 달성하기 위해 성장 잠재력이 큰 신흥시장으로 수출을 다변화하는 등 최선을 다해야 할 것"이라고 말했다. 홍창석 코트라 아시아중아팀장은 산유국의 인프라 투자 확대와 탈탄소 정책으로 신중동 붐에 초점을 맞출 예정이다. 정근용 주인도네시아 상무관은 핵심광물인 니켈을 중심으로 배터리 및 전기차 생태계를 구축하고 있는 인도네시아 상황을 설명한다. 양광석 주인도 상무관은 세계 최대 인구 대국이자 제조 강국으로 부상하는 인도에 대한 관심을 강조한다. 권준섭 코트라 ESG 경영실장(전 멕시코시티 무역관 부관장)은 미국·멕시코·캐나다 자유무역협정(USMCA) 발효 4년 차를 맞아 최대 수혜 산업으로 떠오른 자동차 관련 동향을 전한다.

2023-03-09 11:16:41 양성운 기자

타이어뱅크, '내가 좋아하는 봄 제철음식' 추천 이벤트

타이어뱅크가 봄을 맞이해 '내가 좋아하는 봄 제철음식' 추천 이벤트를 진행한다고 9일 밝혔다. 이번 이벤트는 3월 9일~3월 14일까지 진행되며 '봄'하면 떠오르는 내가 가장 좋아하는 제철음식을 타이어뱅크 공식 페이스북 이벤트 페이지에 댓글로 남기면 추첨을 통해 선물을 증정한다. 당첨자는 추첨을 통해 3월 16일 타이어뱅크 홈페이지를 통해 공개된다. 타이어뱅크 관계자는 "봄의 기운을 가득품은 제철음식만큼 건강에 좋은 것은 없다"면서 "많은 분들과 제철음식 정보를 공유하고 소통하며 완연한 봄기운을 만끽하셨으면 좋겠다"고 밝혔다.

2023-03-09 11:01:21 양성운 기자

한국지엠 쉐보레, 수입 제품 확대로 정비예약 전담 콜센터 운영

한국지엠이 쉐보레 브랜드의 수입 제품 확대에 따라 정비 서비스 편의 개선을 위해 이달부터 '쉐보레 정비예약 전담 콜센터'를 운영한다고 9일 밝혔다. 한국지엠에 따르면 쉐보레 정비예약 전담 콜센터는 전화 한 통으로 서비스 예약이 이뤄지며, 정비 가능한 서비스센터와 정비 가능 일정 등을 확인할 수 있다. 운영 시간은 토요일과 일요일, 공휴일을 제외하고 매일 오전 8시부터 오후 6시까지로, 점심시간인 오후 12시부터 1시까지는 운영하지 않는다. 한국지엠은 소비자가 직접 정비 예약이 가능한 쉐보레 홈페이지도 개선했다. 이용태 GM 고객 케어 및 서비스 부문 전무는 "쉐보레 정비예약 콜센터는 전국 400개 이상의 서비스 네트워크에 대한 예약을 일원화해 제공, 고객의 정비 편의성을 높인 것"이라고 말했다. 한편 쉐보레는 전국 400개 이상의 서비스 네트워크를 바탕으로 전문적이고 신속한 차량 솔루션을 제공하고 있으며, 특히 지난해 5월, 한국능률협회컨설팅(KMAC)이 주관하는 '2022 한국산업 서비스 품질지수(이하 KSQI)'에서 19년 연속 우수 콜센터로 선정되며 고객 최우선 가치를 다시 한번 입증한 바 있다.

2023-03-09 11:01:19 양성운 기자

조현범 한국타이어 회장 배임·횡령 혐의로 구속…'증거인멸 우려'

조현범 한국타이어앤테크놀로지(이하 한국타이어) 회장이 9일 구속됐다. 윤재남 서울중앙지법 영장전담 부장판사는 조 회장에 대한 구속 전 피의자심문(구속영장심사)을 진행한 결과 이날 구속영장을 발부했다. 윤 부장판사는 "증거인멸의 염려가 있다"며 영장 발부 사유를 밝혔다. 서울중앙지검 공정거래조사부(부장검사 이정섭)는 지난 6일 특정경제범죄가중처벌법상 배임·횡령, 공정거래법 위반 혐의로 조 회장에 대해 구속영장을 청구했다. 조 회장은 2020년부터 2021년까지 현대자동차 협력사 리한의 경영 사정이 좋지 않다는 것을 알면서도 이 업체 박지훈 대표와의 개인적 친분을 앞세워 한국타이어 계열사 한국프리시전웍스(MKT)의 자금 130억 원가량을 빌려줘 회사에 일정 부분 손해를 끼친 혐의(특정경제범죄가중처벌법상 배임)를 받고 있다. 한국타이어가 2014~2017년 MKT의 타이어 몰드를 다른 제조사보다 비싼 가격에 사주는 방식으로 부당 지원하는 데 관여한 혐의도 있다. 검찰은 한국타이어가 MKT에 몰아준 이익이 총수 일가에 흘러들어간 것으로 보고 있다. MKT는 한국타이어가 50.1%, 조 회장이 29.9%, 그의 형 조현식 한국앤컴퍼니 고문이 20.0%의 지분을 가진 회사로, 2016년부터 2017년까지 조 회장에게 65억원, 조 고문에게 43억원 등 총 108억 원의 배당금을 지급했다.

2023-03-09 08:35:46 양성운 기자

EU, 대한항공-아시아나 합병 심사 기한 8월로 연장…운항축소 우려 목소리도

유럽연합(EU)이 대한항공과 아시아나항공 기업결합심사 기한을 한 달 가량 연장했다. 8일 업계에 따르면 EU 집행위원회는 두 항공사의 기업결합 2단계 심사 기한을 기존 7월 5일에서 8월 3일로 미뤘다. 영업일 기준 20일이다. 앞서 EU 집행위원회는 지난 2월 17일(현지시간) 대한항공과 아시아나항공의 기업결합 2단계 심사를 오는 7월5일까지 진행한다고 발표한 바 있다. 업계에서는 EU가 시정 조치안을 꼼꼼하게 분석하기 위해 기한을 연장한 것으로 분석하고 있다. 대한항공은 EU에 합병 이후 시장 경쟁성 제한을 완화하기 위한 시정조치안을 제출해야 한다. EU는 앞서 2단계 심사에 착수하면서 유럽경제지역(EEA)과 한국 사이 여객 및 화물 운송 서비스 시장의 경쟁을 약화할 수 있다고 우려했다. 현재 거론되는 노선은 인천~파리·프랑크푸르트·로마·바르셀로나 등 4개다.지난 2019년 기준 대한항공과 아시아나항공의 해당 노선 시장 점유율은 인천~파리 60%, 프랑크푸르트 68%, 로마 75%, 바르셀로나 100%다. 대한항공은 아직 시정조치안을 제출하지 않은 것으로 알려졌다. 이는 2단계 심사에서 시정조치에 대한 협의, 보완이 가능하기 때문인 것으로 전해졌다. 대한항공 관계자는 "심사기한 연장은 시정조치 등이 요구되는 사안의 경우 충분한 심사 기간을 확보하기 위해 일반적으로 활용되는 절차"라며 "유럽 경쟁당국의 조속한 승인을 위해 지속해서 협조해 나갈 계획"이라고 말했다. 한편 일각에서는 대한항공과 아시아나의 합병과 관련해 국내 항공사 운항 축소에 대한 우려의 목소리도 나오고 있다. 항공사에 큰 자산으로 뽑히는 해외 공항 슬롯이 외항사에 넘어가면 경쟁력이 낮아질 수 있다는 분석이다. 앞서 대한항공은 영국 경쟁당국(CMA) 심사 통과를 위해 영국 항공사 버진애틀랜틱에 런던 히스로 공항의 슬롯을 최대 7개 넘겨주기로 했다.

2023-03-08 17:15:40 양성운 기자

'디자인·성능·공간성' 삼박자 갖춘 코나…소형 SUV 맞아?

'정의선의 차 '로 불리며 국내 소형 스포츠유틸리티차(SUV) 시장에서 주목받고 있는 코나가 새롭게 돌아왔다. 2017년 출시된 코나는 정의선 당시 부회장이 차량 개발을 진두지휘했으며 첫 선을 보이는 날엔 현대모터스튜디오 고양 특설 무데에 직접올라 "철저한 소비자 분석을 통해 내놓은 작지만 단단한 자동차"라고 소개했다. 당시 국내는 물론 해외에서도 높은 관심을 보였던 모델이다. 이번에 2세대 모델로 새롭게 출시된 디 올 뉴 코나는 차체를 키우고 첨단 기술을 대거 적용해 소비자 편의성을 높였다고 회사는 설명했다. 최근 디 올 뉴 코나를 시승하면서도 1세대의 결점을 완벽하게 보완했다는 느낌을 받았다. 우선 실내 공간은 4인 가족이 이용하는데 크게 불편함을 느끼지 못했다. 2세대 코나는 전작 대비 전장과 휠베이스를 각각 145㎜, 60㎜ 늘이며 동급 최고 수준의 공간성을 확보했다. 운전석과 조수석 사이에 위치했던 기어 레버는 신형 그랜저와 같은 운전대 오른쪽 아래에 자리하고 있다. 덕분에 운전석과 조수석 공간도 답답하지 않았다. 2열 공간은 소형 SUV라는 느낌이 들지 않을 정도로 넉넉했다. 적재공간은 전작 대비 약 30% 이상 증대된 723L를 제공한다. 각자 차이는 있지만 4인 가족이 탑승해도 비좁거나 적재공간이 부족하다는 느낌은 들지 않았다. 또 운전석에서 둘러본 실내는 12.3인치 계기판과 12.3인치 내비게이션을 가로로 길게 연결한 '파노라믹 디스플레이'와 비워낸듯한 대시보드가 실내 개방감을 높였다. 코나의 주행 성능은 소형 SUV 의 부족함이 느껴지지 않았다. 시승 구간은 서울 여의도를 출발해 전남 목포를 경유해 돌아오는 약 700㎞ 구간에서 진행했다. 도심과 고속도 국도를 두루 주행했다. 시승 모델은 가솔린 1.6 터보 모델로 최고출력 198마력, 최대토크 27.0kgf·m를 제공한다. 코나는 빠르고 민첩하게 반응했다. 도심속 일상주행에서는 부족함이 없었으며 고속도로에서도 가속 페달을 밟는대로 빠르게 치고 올라갔다. 고속 주행에도 힘이 부족하다는 느낌이 들지 않았고 흔들림이나 노면 진동도 크지 않았다. 다만 고속 주행시 아쉬운점은 A필러를 통해 들어오는 풍절음과 노면 소음은 불편했다. 장거리 주행에서 가장 매력적인 부분은 현대차의 운전자 지원 시스템(ADAS)다. 소형 SUV임에도 다양한 보조 장치를 탑재했다. 고속도로에서 어댑티브 크루즈 컨트롤 모드(ACC)와 차로유지시스템을 활성화 시키자 앞차와의 일정간격을 유지하면서 매끄럽게 주행을 이어갔다. 내비게이션과 연동해 고속도로 구간 단속과 과속 카메라에 맞춰 스스로 속도를 조절해 준다. 정속주행과 고속주행을 번갈아 가며 주행했지만 연비는 14.5㎞/L를 기록했다. 현대차의 복합연비(13㎞/L)를 훌쩍 뛰어넘었다. 현대차 신형 코나는 생애 첫 차나 신혼부부에게 안성맞춤이라는 생각이 들었다. 다만 첨단 기술을 선택할 경우 차 값이 3000만원을 넘는다는 점은 조금 부담스러운 대목이다. 코나의 판매가격은 가솔린 1.6 터보 모델 ▲모던 2537만원 ▲프리미엄 2759만원 ▲인스퍼레이션 3097만원이며, 가솔린 2.0 모델 ▲모던 2468만원 ▲프리미엄 2690만원 ▲인스퍼레이션 3029만원, 하이브리드 모델 ▲모던 3119만원 ▲프리미엄 3297만원 ▲인스퍼레이션 3611만원부터 시작된다.

2023-03-08 14:57:28 양성운 기자

KOTRA, 전략적 투자유치 확대 위한 지자체 역량 강화·협업 추진

KOTRA(코트라)는 8일 서울 염곡동 본사에서 '2023년 제 1차 지자체·FEZ 투자유치·유턴 담당관 회의'를 개최했다고 밝혔다. 이번 회의에는 대구, 부산, 인천, 아산, 울산, 강원, 경남, 경북, 전남, 전북, 충남, 충북 등 주요 지방자치단체와 부산·진해, 대구·경북, 동해안, 광양만, 울산, 충북, 광주, 경기 등 경제자유구역청(FEZ)에서 총 40여명의 투자유치·유턴 담당관들이 참석했다. 이번 회의는 코트라 종합행정지원센터에서 개최했다. 센터는 1998년 외국인투자촉진법에 따라 외국인투자지원센터가 설립됐다. 코트라 전문가들과 중앙부처, 지자체, 유관기관 직원들이 외국인투자 관련 종합 컨설팅·행정지원 서비스를 원스톱으로 제공하고 있다. 이날 코트라는 담당관들의 첨단산업 유치 역량을 강화하는 목적에서 전문가를 초빙해 이차전지 산업 현황과 생태계 정보를 제공하고, 데이터센터 투자유치 사례를 공유했다. 이경식 코트라 종합행정지원센터장은 "지자체·FEZ 담당관들이 첨단산업 생태계, 투자지원 제도 등 전반에 대해 전문성을 강화할 필요가 있다"며 "전문성 강화와 우수사례 공유 등을 위한 회의를 매 분기 개최할 예정"이라고 말했다.

2023-03-08 14:00:24 양성운 기자

포스코-SK에코플랜트, 국내 기술로 'K-부유체' 개발…신재생에너지 철강 수요 선점 추진

포스코와 SK에코플랜트가 순수 국내 기술력으로 부유식 해상풍력 부유체를 공동 개발하며 친환경 해상풍력시장에서 성장 발판을 마련했다. 8일 업계에 따르면 양사는 지난 2021년부터 'K-부유체(K-Floater)' 공동개발에 착수해 지난 7일 세계적으로 권위있는 전문 인증기관인 DNV로부터 기본설계 인증(AIP)을 받았다. 부유체는 부유식 해상풍력의 핵심 구조물이다. 부유식 해상풍력은 바다 지면에 고정하는 고정식 해상풍력과 달리 풍력발전기를 바다 위에 부표처럼 띄워 전기를 생산하는 방식으로, 바람이 더 강한 먼 바다에 설치해 전기생산 효율이 높고 수심이 깊은 곳에도 조성이 가능해 입지 제약을 덜 받는다는 장점이 있다. 해상 풍력발전을 포함한 친환경 풍력 에너지 시장은 고속 성장할 것으로 예상된다. 정부가 최근 발표한 10차 전력수급기본계획에 따르면 2036년 기준 육·해상 풍력발전 목표치는 2021년 대비 20배 이상 증가한 34GW 수준이며, 세계풍력에너지협의회(GWEC)는 전체 해상 부유식 해상풍력 시장이 2030년까지 18.9GW에 달할 것으로 보고 있다. 이미 2014년부터 부유체 연구를 진행해 온 포스코는 양사 협약에 따라 부유체의 기본설계 및 성능향상강재를 적용한 경제성 향상 기술개발을 맡고, SK에코플랜트는 해저터널, 시추선 등 해상 엔지니어링 경험을 기반으로 상세설계를 포함한 실증기술 개발을 진행하고 있다. 이번에 기본설계 인증을 받은 부유체는 KAIST, 제주대학교, 마린테크인 등 국내 산학 기술로만 설계된 최초의 'K-부유체'로, 도크 수심이 얕은 국내 제작사들의 여건을 고려해 운송과 설치가 용이하도록 부유력을 증가시키는 기둥형으로 디자인했다. K-부유체는 10메가와트(MW) 이상 대형 터빈 설치가 가능한 반잠수 부유식 모델로 약 40m/s 태풍을 버틸 수 있으며, 2m/s 조류, 10m 파고 등 극한의 자연환경에서도 구조적·기능적 안정성을 유지할 수 있다. 또 K-부유체는 지난해 9월 선박해양플랜트연구소에서 3주간의 부유체 성능 수조실험을 성공적으로 마쳤고 해당 실험을 통해 유럽에서 제작하는 부유체와 동일한 기술 성숙도가 확인됐다. 보통 부유체 1기에는 MW당 200~300톤의 강재가 사용된다. 포스코는 K-부유체에 포스코의 풍력용 성능향상 특화강재인 균일 항복강도 제품, 내피로강, 고연성강 등을 적용해 부유체의 전체 중량을 감소시키면서 구조 안정성을 향상시킬 계획이다. 포스코가 개발한 내피로 후판제품을 10MW 이상급 부유식 해상풍력에 적용 시 강재 사용을 약 5% 이상 절감하면서 피로수명을 10% 이상 증가시킬 수 있다. 이를 통해 전력 단위당 생산비용(LCOE) 절감에도 부응할 수 있을 것으로 기대된다. 인증수여식에 참석한 포스코 김성연 철강솔루션연구소장은 "해상풍력 기술독립을 위한 한국형 부유식 해상풍력 공급 체인을 구축하는 것은 매우 의미 있는 일"이라며 "동남해안 부유식 해상풍력 발전사업의 성공을 위해 포스코의 우수한 그린어블 윈드 강재 공급 및 부유식 해상풍력 관련 솔루션 제공으로 고객사인 SK에코플랜트를 적극 지원하겠다"고 말했다. 향후 포스코는 SK에코플랜트와 긴밀히 협력해 상세설계 및 제작·시운전 단계를 거쳐 국내 부유식 해상풍력 기술을 완성하고 그 최초 모델을 SK에코플랜트가 참여하고 있는 동남해안 해상풍력 프로젝트에 우선 적용해 2027년 1분기 상용 운전 개시를 목표로 하고 있다.

2023-03-08 11:16:20 양성운 기자

한화큐셀, 발전량 예측사업 개시…분산에너지사업 진출 본격화

한화솔루션 큐셀 부문(이하 한화큐셀)이 재생에너지 발전량 예측사업을 시작하는 등 국내 분산에너지 사업에 본격적으로 뛰어들었다. 한화큐셀은 재생에너지 발전사업자들을 모집하고 이들에게 정확도 높은 예측 서비스를 제공하는 재생에너지 발전량 예측사업을 최근 개시했다고 8일 밝혔다. 한화큐셀은 모집한 발전소의 발전량을 하루 전에 예측해 전력거래소에 제출하고 예측 정확도에 따라 정산금을 받아 발전사업자들에게 분배한다. 예측사업에 참여하는 발전사업자들은 전력 판매 수익 외에 추가 수익을 확보하고 전력거래소 등은 전력계통 안정성을 강화할 수 있다. 재생에너지 발전량 예측제도는 변동성이 큰 재생에너지의 발전량을 예측해 정확도에 따라 정산금을 지급하는 제도다. 분산에너지가 연계된 전력계통을 효율적으로 운영하기 위해 전력거래소가 시행하고 있다. 분산에너지란 에너지를 사용 지역 인근에서 생산하고 소비하는 것을 의미한다. 태양광과 풍력 에너지가 대표적인 사례다. 발전량 예측이 정확할수록 많은 정산금을 받을 수 있다. 안정적인 전력계통 운영에 도움이 되기 때문이다. 한화큐셀은 지난 1월 실시한 전력거래소의 예측 시험을 높은 정확도로 통과해 발전사업자들에게 업계 최고 수준의 정산금을 지급할 방침이다. 국내 최대 태양광 기업인 한화큐셀은 기존에 보유하고 있던 재생에너지 사업 노하우와 영업망을 활용해 발전소 모집에 속도를 내고 있다. 모집을 본격화한 지 약 1개월만인 지난해 12월 말 전력거래소의 사업 참여 기준을 충족하는 데 성공했다. 현재도 경쟁사보다 빠른 속도로 발전소를 추가 모집해 나가고 있다.

2023-03-08 09:58:45 양성운 기자

한국앤컴퍼니, '쓰리세컨즈' 자율주행 기술부문 인수

한국앤컴퍼니그룹(구 한국타이어그룹)의 사업형 지주회사 한국앤컴퍼니는 주행 데이터 전문 스타트업 쓰리세컨즈의 자율주행 기술 부문을 인수한다고 7일 밝혔다. 2016년 한국과학기술원(KAIST) 출신 김재우 대표가 창업한 쓰리세컨즈는 고도화된 주행 데이터를 기반으로 운전자 개인 맞춤형 자율주행 기술을 개발하는 스타트업이다. 실시간 주행 데이터 수집 기기 '자이로(XYRO)', 관제·주행 데이터 분석 소프트웨어 '팀솔루션(TeamSolution)' 등 자율주행에 특화된 제어 솔루션을 확보하고 있다. 한국앤컴퍼니는 쓰리세컨즈와 2020년 파트너십을 맺고 계열사 한국타이어앤테크놀로지(한국타이어)의 타이어 테스트 트랙 '한국테크노링'에 쓰리세컨즈의 시험용 차량 실시간 관제 시스템과 무인 테스트 솔루션을 도입해 주행 테스트를 자율주행화하고 있다. 모빌리티 분야 주행 테스트에 자율주행 기술을 적용하면 운전자 없이 더 많은 주행 데이터를 수집할 수 있어 타이어와 차량 개발에 크게 유리하다고 한국앤컴퍼니는 설명했다. 기술 인수로 확보한 데이터 수집 기술과 분석 역량은 향후 신사업 발굴에도 도움이 될 것으로 한국앤컴퍼니는 전망했다. 기술 인수가 마무리되면 쓰리세컨즈의 자율주행 기술 개발 담당 인력은 한국앤컴퍼니로 편입되어 모빌리티 기술 개발 프로젝트를 이어가게 된다. 이를 통해 자율주행, 인텔리전트 타이어 개발, 한국테크노링 관제 솔루션 고도화 등 미래 모빌리티 시장을 선점하기 위한 혁신 기술력 개발에 박차를 가할 계획이다. 한국앤컴퍼니 최고디지털책임자(CDO·CIO) 김성진 디지털전략실장은 "이번 인수로 한국앤컴퍼니가 모빌리티 분야의 인공지능 관련 기술을 선도할 수 있게 돼 기쁘다"며 "앞으로 다양한 사업에서 강력한 시너지를 낼 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다. 한편 한국앤컴퍼니는 올해 3가지 주요 전략인 ▲'데이터/AI 드리븐(Data/AI Driven)' ▲'기업 운영 디지털화'(Digitized Operation)' ▲'디지털 리터러시(Digital Literacy)'를 바탕으로 중장기적 디지털 혁신 전략을 수행하고 있다.

2023-03-07 15:11:56 양성운 기자

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