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"토허제發 ‘잠삼대청’ 전망은?"…NH證, 대치동 부동산 분석 보고서 발간

NH투자증권이 '대치동 학세권 아파트 심층분석' 보고서를 발표했다. 보고서는 대치동 및 강남 주요 지역의 부동산 시장 동향과 재건축 이슈, 토지거래허가구역 해제 영향, 대치동 학군 등을 분석하며, 대치동 실거래가가 올해 1월 기준 3.3㎡당 8334만원을 기록하는 등 상승세를 지속하고 있다고 진단했다. NH투자증권이 28일 발표한 보고서에 따르면, '대치 학세권(우수한 학군과 학원가 밀집 지역)'은 강남 대표 주거지역으로 높은 선호도를 유지하고 있으며, 대치동을 중심으로 역삼2동, 도곡2동까지 포함하는 것으로 분석됐다. 보고서에 따르면 대치동 실거래가는 2025년 1월 기준 3.3㎡당 8,334만원을 기록하며 전고점(2022년 6월) 대비 약 109% 수준까지 상승했다. 거래량은 2024년 7월 199건으로 최근 3년 내 최다치를 기록했으나, 이후 급격한 가격 상승과 금리 인상 여파로 2025년 1월 26건으로 감소했다. 주요 재건축 단지는 은마·미도·우성1차 등 대형 단지가 포함되며, 대치 미도를 제외한 대부분이 조합설립인가 이후 단계로 접어든 것으로 나타났다. 또한, 지난달 대치동이 토지거래허가구역에서 해제되며 외부 수요 유입 가능성이 높아졌으며, 해제 이후 래미안대치팰리스(전용 84㎡)가 40억 원에 실거래되며 최고가를 경신했다.정보현 NH투자증권 Tax센터 부동산 연구위원(NH WM마스터즈 전문위원)은 "최근 잠삼대청(잠실, 삼성, 대치, 청담) 토지거래허가구역 해제로 인해 강남권 아파트 가격의 지지선이 상승하고 하방 경직성이 강화되는 효과는 당분간 지속될 것"이라며 "대치동은 직접적인 영향권 아래 흐름이 이어지겠으나, 주요 재건축 사업장은 여전히 토지거래허가구역으로 지정되어 있고, 투기과열지구 규제가 남아있어 탄력이 제한적일 가능성 또한 상존한다"고 했다. 정유나 NH투자증권 부동산 책임연구원은 "대치동은 중대형 평형 및 대단지가 주로 재건축 진행 중임을 감안할 때 재건축 기대감 및 사업속도가 대치동 아파트 가격과 외부 유입 수요를 결정짓는 장기 핵심 키워드로 판단된다"고 했다. 해당 보고서 원문은 NH투자증권 공식 블로그 연결된 링크 주소를 통해 확인할 수 있다. 더불어 NH투자증권 모바일 MTS에서 TAX플랫폼 알림톡을 신청하면 대치동 보고서 외에 다양한 부동산 시황 및 투자정보를 받아볼 수 있다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-28 10:04:24 허정윤 기자
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‘TIGER 은행고배당플러스TOP10’ 개인 누적 순매수 1000억 넘었다

미래에셋자산운용의 'TIGER 은행고배당플러스TOP10 ETF'의 개인 누적 순매수가 1000억원을 돌파했다. 28일 한국거래소에 따르면 지난 27일 종가 기준 'TIGER 은행고배당플러스TOP10 ETF'의 개인 누적 순매수 규모는 1338억원, 순자산 규모는 3093억원을 기록했다. 'TIGER 은행고배당플러스TOP10 ETF'는 고배당주 대표주자인 은행주에 우량 보험주를 더해 고배당 상위 10개 종목에 집중 투자한다. 국내 주요 은행주 중에서도 3년 연속 현금 배당을 한 종목 중 예상 배당수익률이 높은 종목들로 구성됐다. KB·우리·하나·신한 등 유동시가총액 5000억원 이상의 주요 금융지주 및 은행주와 고배당 보험주인 삼성화재와 삼성생명 등 총 10종목이다. 최근 은행주들이 '밸류업' 계획을 이행하기 위해 적극적으로 주주환원 정책을 펼치면서 'TIGER 은행고배당플러스TOP10 ETF'는 높은 수익률을 기록하고 있다. 지난해 연간 수익률은 33.9%로, 국내 주식형 배당 및 은행, 금융주 ETF(종목명 기준) 중 1위를 차지했다. 미래에셋자산운용은 "월배당 ETF로서 'TIGER 은행고배당플러스TOP10 ETF'의 높은 분배금도 주목할만하다"며 "지난해 1월에서 9월 매월 주당 61원의 분배금을, 10월~12월에는 보유 종목의 분기 및 중간배당 금액 상향에 따라 주당 73원의 분배금을 지급했으며, 연간 분배율은 5.7%로 집계됐다"고 설명했다. 김병석 미래에셋자산운용 ETF운용1본부 매니저는 "은행들의 자본비율 제고 노력으로 주주환원 정책 집행이 지속되면서 올해도 긍정적 성과를 기대한다"며 "최근 해외주식형 펀드에 대한 과세 방법이 변경된 가운데 'TIGER 은행고배당플러스TOP10 ETF'는 국내 고배당 대표주에 투자하는 주식형 ETF로서 개편 영향 없이 ISA 및 연금계좌에서도 기존과 동일하게 분배금에 대한 과세 이연 효과와 저율 과세 혜택 등을 누릴 수 있다"고 말했다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-28 09:50:47 허정윤 기자
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한투운용, 'ACE AI고객센터' 개설…"ETF, 24시간 답해드려요"

한국투자신탁운용이 상장지수펀드(ETF) 홈페이지에 'ACE 인공지능(AI) 고객센터'를 오픈했다고 28일 밝혔다. ACE ETF 홈페이지 내 지난 26일부터 오픈된 ACE AI고객센터는 한국투자신탁운용과 AI 핀테크 기업 크래프트테크놀로지스가 지난해 4월부터 약 8개월에 걸쳐 공동개발한 대고객 서비스이다. 대규모언어모델(LLM) AI를 활용하고 있으며, ETF 투자자 문의에 24시간 응답할 수 있는 시스템을 갖추고 있다. 서비스의 핵심 기능은 두 가지다. 첫 번째는 '프리셋'이다. 프리셋은 투자자들이 주로 문의하는 ETF 기본 정보나 수익률, 분배 내역 등 정보를 클릭만으로 빠르게 확인할 수 있는 화면이다. ETF 상품별 비교하기도 손쉽게 가능하다. 비교 대상 ETF 2개를 설정하면, 상장일부터 분배금 지급 여부까지 9개의 정보가 정리된다. 프리셋 답변은 공유하기 버튼을 활용해 카카오톡으로도 보낼 수 있다. 두 번째는 LLM 기반 채팅이다. 해당 서비스를 통해서는 기본적인 질문들과 더불어 ETF 상품 전반에 대한 답변을 받아볼 수 있다. 특히 기존 챗봇들이 키워드 검색만 가능한 것과 달리 ACE AI고객센터에서는 대화형으로 한 번에 답을 얻을 수 있는 것이 장점이다. 예를 들어 '엔비디아를 가장 많이 편입한 ETF'를 채팅창에 입력하면, 전일 기준 해당 종목을 가장 많이 편입한 ACE 엔비디아채권혼합블룸버그와 종목 편입비를 알려주는 방식이다. 이번 서비스는 초기 단계로, 고객 편의를 높이기 위한 유지·보수도 지속할 계획이다. ETF 관련 자주 문의하는 내용을 추가로 업데이트하는 것은 물론이고, 정기적으로 최신 버전의 LLM을 서비스에 적용한다. 또한 서비스 사용자들의 피드백을 수집해 검색 속도와 정확성 개선에도 반영할 예정이다. 남용수 한국투자신탁운용 ETF운용본부장은 "한투운용은 ACE AI고객센터를 통해 투자자들이 투자 과정에서 느끼는 불편함이 개선될 수 있도록 노력하고 있다"며 "ACE AI고객센터에 적용된 LLM 서비스는 당사 내부에 AI 서버를 직접 구축해 운영되기 때문에 속도 측면에서 아직 부족한 점이 있을 수 있지만, 점차 개선해 나갈 것"이라고 덧붙였다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-02-28 09:46:14 허정윤 기자
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거래소, 상폐 절차 강화...개선기간 축소 등 퇴출제도 개선

한국거래소가 주식시장 퇴출제도 개선을 위한 상장규정 시행세칙을 개정한다고 27일 밝혔다. 지난달 21일 한국거래소, 금융투자협회, 자본시장연구원은 공동주최로 'IPO·상장폐지 제도개선 공동세미나 개최 및 퇴출제도 개선방안'을 발표했다. 해당 도개선 방안 중 시행세칙으로 개정가능한 사항을 우선 시행한다는 방침이다. 먼저 상장폐지 관련 개선기간 부여한도를 축소한다. 유가증권시장의 경우, 상장폐지 심사 중 기업심사위원회와 상장공시위원회에서 부여할 수 있는 개선기간을 최대 2년에서 1년으로, 코스닥 시장은 최대 2년에서 1년 6개월로 축소한다. 상장폐지사유가 중복될 경우 절차도 정비한다. 형식적 상장폐지사유와 실질심사사유가 중복해 발생하는 경우 각각의 절차를 별개로 진행하게 된다. 둘 중 하나의 사유로 상장폐지가 결정되는 경우 즉시 상장폐지된다. 더불어 감사의견 미달 시 다음 사업연도 감사의견 적정을 통해 해소하더라도 실질심사 사유에 해당하도록 개선한다. 이는 코스닥 시장에는 이미 도입돼 있으며, 코스피에 신규 도입되는 내용이다. 해당 유가증권시장과 코스닥시장 상장규정 시행세칙은 오는 4일부터 시행된다. 거래소는 "이외 상장폐지 제도 개선방안 시행을 위해 오는 2분기 중 유가증권시장과 코스닥시장 상장규정을 개정할 예정"이라고 전했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2025-02-27 17:35:40 신하은 기자
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거래소, ATS 출범 대비...신규호가 도입 등 시행세칙 개정

한국거래소가 오는 3월 4일 대체거래소(ATS) '넥스트레이드(NXT)' 출범을 대비해 유가증권·코스닥 시장 내 신규호가를 신설하는 등 업무규정 시행세칙 등을 개정했다고 27일 밝혔다. 이외에도 통합 시장운영, 청산, 시장감시 등을 위한 시스템을 개발했다. ATS 도입 이후에도 안정적인 시장운영과 투자자보호에 공백이 발생하지 않도록 만전을 기하겠다는 입장이다. 우선 여타 호가대비 체결가능성을 높여주고, 손실 제한이나 분할호가 등에 활용할 수 있도록 신규호가가 신설된다. 더불어 중간가호가와 스톱지정가호가도 도입된다. 중간가호가는 최우선매수호가(Best Bid) 가격과 최우선매도호가(Best Offer) 가격의 중간가격으로 체결하는 방식이며, 스톱지정가호가는 사전에 설정한 가격에 도달하면 지정한 가격으로 거래가 이뤄진다. 안정적 통합 시장운영을 위해 매도 과열종목, 단기과열종목 지정 기준에 ATS 거래대금을 합산해 지정 여부를 결정한다. 다만 시간외 단일가 매매시장에서는 넥스트레이드 시장 경쟁매매 거래종목을 제외시켰다. KRX 시장 단일가매매시 ATS 시장에서 접속매매를 운영하는 경우 양 시장간 매매방법 차이를 이용한 시세조종 행위 등의 발생이 우려됨에 따라 이를 방지하기 위한 조치다. 거래량 관련 상장폐지 여부 결정 시에도 ATS 거래분을 합산해 판단하며, 중요 공시 발생으로 인한 매매거래정지 상황에서도 해당 정보를 ATS에 제공하는 근거를 마련한다는 계획이다. 한국거래소는 "청산·결제기구로서의 전문성·효율성을 제고하기 위해 증권시장 청산결제 업무규정 및 시행세칙 제정하고, 넥스트레이드 출범에 따른 연계 청산결제 체계를 지원하겠다"고 설명했다. 넥스트레이드 거래분을 KRX 거래분과 통합해 결제회원별로 차감하는 연계 청산결제 체계를 구축하며, 거래시간 연장에 따른 결제불이행 위험 등을 선제적으로 관리하기 위해 시장 모니터링도 강화한다. 시장감시규정도 개정된다. ATS 거래참가자가 시장감시규정 및 ATS의 업무기준 준수 여부를 감리하고, 투자경고·위험 종목 등 지정시 ATS의 매매거래데이터를 합산해 지정 여부를 결정한다. 한국거래소는 넥스트레이드와 통합 시장운영에 필요한 장운영·종목·지수구성종목 정보 등을 상호간에 송수신하는 계약도 체결했다. 이를 통해 통합 시장 불공정거래에 적시 대응하고, 청산결제 리스크를 체계적으로 관리하기 위한 상호 협력 사항도 규정했다. 한국거래소는 "신규호가 도입 및 통합 시장운영·청산·시장감시를 지원하기 위한 시스템 가동여부를 내달 1일 결정하고 2일과 3일 최종 테스트를 수행할 예정"이라며 "4일 ATS 도입 이후에도 안정적인 시장 운영과 투자자 보호에 공백이 발생하지 않도록 만전을 기할 예정"이라고 전했다. /신하은기자 godhe@metroseoul.co.kr

2025-02-27 17:18:04 신하은 기자
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기아, ‘2025 기아 EV 데이’ 개최… 다양한 EV 라인업 최초 공개

기아가 지난 24일 스페인 타라고나(Tarragona)에 위치한 타라코 아레나(Tarraco Arena)에서 '2025 기아 EV 데이(EV 데이)'를 개최했다고 27일 밝혔다. 기아는 이번 EV 데이에서 '전동화 시장의 흐름 전환(Turn the tide)'을 주제로 ▲더 기아 EV4(EV4) ▲더 기아 PV5(PV5) 등 양산차 2종과 ▲더 기아 콘셉트 EV2(콘셉트 EV2) 등 콘셉트카 1종을 세계 최초로 선보이며 전동화 가속 의지를 나타냈다. 또한 고객 관점에서 개발한 차량과 소프트웨어 솔루션이 통합된 '맞춤형 모빌리티 솔루션' PBV(목적기반 모빌리티)의 비즈니스 전략을 공개했다. 기아의 PBV 비즈니스 전략은 ▲차량 상품성 ▲소프트웨어 솔루션 ▲제조 부문 등 크게 세 가지 혁신 요소에 기반해 다양한 비즈니스 환경에서 새로운 가치를 창출하며 모빌리티 패러다임의 전환을 목표로 한다. 기아는 PBV에 PBV 전용 플랫폼 'E-GMP.S(Electric-Global Modular Platform for Service, 개발명 eS)'를 현대차그룹 최초로 적용했다. E-GMP.S는 세계적으로 호평 받고 있는 현대차그룹의 전용 전기차 플랫폼인 E-GMP의 우수한 기술력을 바탕으로 실제 PBV 고객의 목소리를 철저하게 반영해 탄생했다. E-GMP.S는 편평한 형태의 플랫폼 위에 다양한 어퍼 바디를 적용할 수 있는 스케이트보드 플랫폼 콘셉트로 개발돼 향후 소형부터 대형 PBV까지 폭넓은 제품 라인업 대응이 가능하다. 기아는 다양한 산업군에 종사하는 PBV 고객의 요구사항을 설계에 반영해 PE(Power Electric)룸 구조를 최적화함으로써 넓은 실내 및 화물공간을 확보했다. 또 2열과 3열에 편평한 플랫 플로어(flat floor) 구조를 적용하고 차체 바닥을 낮게 설계해 탑승객 승하차 및 화물 상하차 편의성을 높였다. 기아 PBV는 AAOS(안드로이드 자동차 운영체제) 기반 인포테인먼트 시스템과 앱 마켓(App market)으로 다양한 비즈니스 특화 앱을 지원한다. 기아는 PBV 기본 모델에 특장 사양을 더한 컨버전 모델까지 직접 제공함으로써 고객 맞춤형 생산을 극대화한다. 이를 위해 컨버전 파트너와 함께 '컨버전 센터'를 구축하고, 고객의 시간과 비용은 물론 불필요한 자원 낭비를 줄이고 고품질의 컨버전 차량을 제공한다. ◆첫 번째 전용 PBV인 더 기아 PV5 선봬 기아는 고객의 일상과 비즈니스에 혁신을 불러올 첫 번째 전용 PBV인 중형 SUV 더 기아 PV5(PV5) 선보였다. 기아는 다양한 고객의 주행 환경을 고려해 PV5를 71.2kWh 및 51.5kWh 용량의 NCM 배터리를 탑재해 운영한다. 유럽 지역에서는 43.3kWh 용량의 LFP 배터리를 적용한 카고 모델을 추가로 운영한다. 특히 PV5는 배터리팩 내부에 모듈 없이 셀을 탑재한 '셀투팩(Cell-to-Pack)' 배터리 시스템을 적용함으로써 에너지 효율성을 높였다. 71.2kWh 용량의 배터리가 적용된 PV5 패신저는 최고 출력 120kW, 최대 토크 250Nm의 동력 성능을 발휘해 1회 충전으로 최대 400km를 주행할 수 있다. PV5는 16:9 비율의 12.9인치 대화면 디스플레이에 안드로이드 자동차 운영체제 기반 전용 차량용 인포테인먼트와 비즈니스 목적의 앱을 이용할 수 있는 앱 마켓이 적용됐으며 ▲주요 제어기 무선(OTA) 업데이트 ▲디지털 키 2 ▲V2L 등 첨단 사양으로 고객에게 혁신적인 사용성을 제공한다. 전면부는 깨끗한 이미지의 상단부와 견고한 느낌의 하단부를 대비시켜 과감하고 미래지향적인 분위기를 연출했다. A 필러의 연장선에서 이어지는 스타맵 시그니처 라이팅으로 기아의 디자인 정체성을 접목했다. 실내는 '열린 상자(Open Box)'를 주제로 간결한 디자인을 통해 공간 활용성을 극대화 시켰다. 승객 공간은 USB 충전 단자, 시트 열선 스위치 등으로 탑승객을 배려했고, 2열 리클라이닝 &폴딩 시트를 적용해 활용도를 높였다. ◆해외 전략형 SUV 콘셉트 EV2 공개 이날 기아는 해외 전략형 소형(글로벌 B 세그먼트) SUV 더 기아 콘셉트 EV2(콘셉트 EV2)도 공개했다. 콘셉트 EV2는 도심 운전에 최적화된 컴팩트한 크기임에도 프론트 트렁크, 2열 폴딩 &리클라이닝 시트를 통한 공간 확장을 지원한다. 콘셉트 EV2의 전면부는 분리된 수직 형상의 스타맵 시그니처 라이팅이 미래지향적인 인상을 주며 측면부는 넓은 실내 공간을 연상, 후면부는 기술적인 조형의 코너 디자인으로 개성을 더했다. 콘셉트 EV2의 실내는 2열 시트를 접고 1열 시트를 최대한 뒤로 이동시킬 수 있어 1열을 다양하게 활용할 수 있는 것이 특징이다. 기아는 오는 2026년 유럽에서 콘셉트 EV2의 양산형 모델의 출시를 목표로 하고 있다. EV2 양산형 모델은 프론트 트렁크를 탑재하고 V2L, 무선(OTA) 소프트웨어 업데이트 등 상위 차급에 적용한 기능을 갖춰 고객에게 최적화된 전동화 경험을 제공할 예정이다. 송호성 기아 사장은 "기아는 지속가능한 모빌리티 솔루션 제공업체로서, 고객 관점에서 개발한 제품과 경험을 제공하며 EV 대중화를 위해 지속적으로 노력하고 있다"며 "PBV 시장을 선도하는 기아는 고객 최우선 가치에 기반한 하드웨어, 소프트웨어, 제조 분야의 혁신으로 맞춤형 모빌리티의 새로운 패러다임을 제시할 것"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-27 17:11:00 이승용 기자
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숨통 트인 하이닉스, 엔비디아 매출 78%↑… "하반기 신제품 대량생산 가능"

엔비디아가 최신형 인공지능(AI)칩인 블랙웰의 지연 우려를 해소시키고 시장 전망치를 웃도는 4분기 실적을 기록했다. 이번 실적 개선은 'AI 거품론'을 잠식시키고 고성능 AI 입지를 견고히했다는 점에서 의미가 있다. 이에 따라 블랙웰 GPU에 고대역폭 메모리(HBM)를 독점 공급을 주도하고 있는 SK하이닉스가 수혜를 받을 것으로 전망된다. 엔비디아는 올 하반기에 새로운 신제품인 '블랙웰 울트라'를 출시하며 시장 주도권을 이어갈 방침이다. 27일 엔비디아는 지난 4분기(2024년 11월∼2025년 1월) 393억3000만 달러(한화 약 56조4582억원)의 매출과 0.89달러(1277원)의 주당 순이익을 기록했다고 밝혔다. 매출은 시장조사 업체 LSEG가 집계한 월스트리트 평균 예상치 380억5000만 달러를 웃돌았다. 전년 동기 대비 78% 증가한 수치다.이날 월스트리트저널(WSJ) 등 외신들은 일제히 엔비디아의 실적을 높게 평가했다. 최신형 칩인 블랙웰 매출의 상승으로 엔비디아의 AI 전용칩 매출이 80% 급증했다는 점을 강조했다. 엔비디아는 콘퍼런스 콜에서 블랙웰의 4분기 매출이 내부 기대치보다 많은 110억 달러를 기록했다고 밝혔다. 이는 지난 분기 매출의 3분의 1을 차지한다. 엔비디아 젠슨 황 최고경영자(CEO)는 컨퍼런스콜에서 "블랙웰에 대한 수요는 엄청나다"면서 "추론 모델은 기존보다 100배 더 많은 연산량을 소비할 수 있으며, 딥시크의 R1이 업계에 대한 관심을 더욱 불러일으켰다"고 말했다. 또 그동안 발열 문제로 블랙웰의 대량 양산이 지연될 것이라는 우려에 대해 황 CEO는 "완전히 극복했다"고 강조하며 문제점을 완벽히 보완했다고 밝혔다. 엔비디아는 올해 하반기에 더욱 강력한 성능을 갖춘 차세대 '블랙웰 울트라'의 출시까지 예고했다. 젠슨 황 CEO는 "현재 블랙웰의 대량 양산 및 출하가 성공적으로 진행 중이고, 블랙웰 울트라도 기존 제품과 관계없이 원활히 출하가 진행될 것"이라며 "동일한 블랙웰 아키텍처를 기반으로 하기 때문에 고객사의 전환도 문제 없을 것"이라고 밝혔다. 결국 블랙웰의 매출 증가는 그간 가성비 챗 GPT '딥시크'의 등장으로 확대된 AI 거품론을 잠식시켰다는 점에서 의미가 있다는 평가다.블랙웰 매출 증가는 구글, 마이크로소프트(MS), 아마존 등 빅테크 기업들의 AI 반도체 수요가 이어지고 있다는 점을 증명한 셈이기 때문이다. 이에 따라 고성능 AI가 시장 주도권을 이어갈 것으로 예상되면서 국내 반도체 기업인 SK하이닉스의 수혜가 예상된다. SK하이닉스는 사실상 블랙웰 GPU에 탑재되는 HBM을 독점 공급한다. 현재 블랙웰 기반의 AI 가속기 B100과 B200에는 SK하이닉스의 HBM3E 8단 제품 8개가 들어간다. 향후 블랙웰 울트라에는 SK하이닉스의 HBM3E 12단 제품 12개가 탑재될 예정이다. 이에 힘입어 SK하이닉스는 차세대 AI 가속기인 베라 루빈에 탑재될 HBM4에 대한 양산도 빠르게 준비해 적기에 공급하겠다는 계획이다. 반면 삼성전자는 크게 수혜를 받지 못할 전망이다. HBM3E 8단 등 고객사에 판매 중이지만, 아직 엔비디아에 공급을 하지 못하고 있는 상황이기 때문이다. 다만, 엔비디아의 향후 실적은 미 정부의 대중국 수출 제한에 영향받을 전망이다. 엔비디아는 미국 정부의 수출 통제로 인해 중국 매출이 규제 이전 절반 수준으로 하락했다. 규제 수위에 변함이 없다면 현재 수준이 이어질 것으로 분석된다. 이날 블룸버그통신은 트럼프 행정부가 대중 반도체 제재를 더욱 강화할 방침이라고 보도했다. 제재 강화 방안은 크게 두 가지로 동맹을 통해 네덜란드 등이 중국에 반도체 장비를 못 팔게 하는 것과 엔비디아의 AI(인공지능) 전용 칩 대중 수출을 제한하는 것이다. 반도체 업계 관계자는 "이번 엔비디아 실적 발표는 고성능 AI에 대한 시장 우려를 잠식 시키고 시장의 방향성을 재확인할 수 있는 이슈였다"며 "엔비디아 H20에 탑재될 HBM3 8Hi부터 GB300에 적용될 HBM3e 12Hi까지 전 제품을 공급할 수 있는 곳은 SK하이닉스가 유일하다"고 강조했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2025-02-27 17:07:26 구남영 기자
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기아 첫 전동화 세단 EV4…1회 충전 시 533km 주행 '역대급'

기아가 브랜드 최초 전동화 세단 '더 기아 EV4'(EV4)를 선보이면서 전기차 시장에 새로운 바람을 일으키고 있다. EV4는 1회 충전 시 주행가능 거리가 533km로 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 주행거리다. 기아는 소형 전기 SUV EV3, 중형 전기 SUV EV6, 대형 전기 SUV EV9에 이어 준중형 전기 SUV EV4까지 출시하면서 글로벌 전기차 시장에서 불어온 캐즘(대중화 직전 수요 침체)을 정면 돌파할 예정이다. 기아 EV4는 EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌 핵심 모델로 주목받고 있다. 혁신적인 디자인 철학인 '오퍼짓 유나이티드'를 바탕으로 세련되고 역동적인 디자인을 통해 기아의 차세대 전기 세단의 방향성을 제시하고 있다. 낮게 떨어지는 후드 앞단에서부터 트렁크 끝단까지 부드럽게 이어지는 실루엣과 휠 아치를 감싸는 블랙 클래딩은 전동화 시대에 걸맞은 새로운 세단의 모습을 구현한다. 기존 세단에서 볼 수 없었던 루프 스포일러가 차체 양 끝에 배치돼 EV4의 혁신적인 실루엣을 완성했다. EV4는 81.4kWh 용량의 배터리를 탑재한 롱레인지 모델과 58.3kWh 용량의 배터리를 탑재한 스탠다드 모델로 운영된다. 롱레인지 모델은 자체 측정 기준 350kW급 충전기로 배터리 충전량 10%에서 80%까지 충전하는데 약 31분이 소요된다. EV4 스탠다드 및 롱레인지 모델의 복합전비는 17인치 휠 및 산업부 인증 기준 5.8km/kWh다. 또한 EV4는 휠 주변의 공기흐름을 최적화해 1회 충전 시 533km 주행거리 확보해 현대차그룹 전기차 중 가장 긴 주행거리를 기록했다. EV3(501km)대비 약 32km 주행가능거리가 높아지면서 인기가 높을 것으로 예상된다. EV4는 가속 페달 조작만으로 가속, 감속, 정차가 가능한 i-페달 기능을 모든 회생제동 단계에서 활성화할 수 있는 i-페달 3.0이 적용돼 운전 편의성과 승차감이 향상됐다. 실내는 전장 4730mm, 축간거리 2820mm, 전폭 1860mm, 전고 1480mm의 넓은 공간을 바탕으로 여유로운 헤드룸과 레그룸을 확보했다. 또한 동급 최대 수준인 490L(독일자동차산업협회VDA 기준)의 트렁크를 갖췄고 열리는 면적을 넓혀 적재 시 편의성과 활용성을 높였다. E-GMP가 뼈대인 EV4는 준중형 SUV로 동급인 스포티지(4685mm)와 투싼(4650mm)대비 전장이 각각 45mm, 80mm 넓게 형성됐다. EV4는 EV3와 같이 전륜 구동으로 개발되면서 더욱 넓은 실내 공간 확보가 가능했다. EV4 고성능 모델인 GT 라인의 경우 기본 모델의 혁신적인 디자인을 바탕으로 역동적인 분위기를 연출했다. 날개 형상의 전·후면부 범퍼를 적용해 단단하면서도 날렵한 인상을 살렸다. E-GMP는 현대자동차그룹이 개발한 전기차 전용 플랫폼으로 기존 기아가 선보인 EV3, EV6, EV9 등이 채택하고 있다. 전방으로 80mm 확장 가능한 '슬라이딩 콘솔 테이블'을 적용해 1열 승객의 편의성을 높였으며 콘솔 암레스트를 2열을 향해 수평으로 열수 있는 '회전형 암레스트'를 기아 최초로 적용해 2열 승객의 공간 활용성 역시 높였다. 또한 편안하고 안전한 주행 경험을 위한 첨단 운전자 보조 시스템도 장착되어있다. 전후방 측방 충돌방지 보조는 물론 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2, 고속도로 주행 보조 2 등을 탑재했다. 기아는 혁신적인 기술과 동급 EV 대비 보다 높은 상품 경쟁력을 갖춘 EV4로 전기차 대중화를 선도한다는 계획이다. 카림 하비브 기아글로벌디자인담당 부사장은 "세단을 새롭게 재해석한 EV4는 디자인을 통해 모빌리티를 다시 정의하고자 하는 기아의 노력이 반영된 모델"이라며 "EV4는 고객의 다양한 라이프스타일에 맞는 세련되면서도 실용적인 사용 경험을 제공할 것"이라고 설명했다. 송호성 기아 사장은 신년사에서 "3만대 팔린 EV3처럼 EV4도 그 정도 물량은 국내에서 판매가 가능하다고 보고 있다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-02-27 17:00:50 이승용 기자
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삼성전자-기아, AI B2B 솔루션 '스마트싱스 프로' 모빌리티까지 확장

삼성전자는 기아와 협력해 인공지능(AI) 기업간기업(B2B) 솔루션인 '스마트싱스 프로(SmartThings Pro)'를 모빌리티 영역까지 확장한다고 27일 밝혔다. 삼성전자는 지난 24일(현지 시간) 스페인 타라고나의 타라코 아레나에서 열린 신차를 공개하는 'Kia EV Day' 미디어 행사에서 '삼성전자 스마트싱스 프로-기아 PBV 사업 협력을 위한 전략적 업무협약'을 체결했다. 협약식에는 삼성전자 B2B통합오퍼링센터 박찬우 부사장, 기아 PBV비즈니스사업부 김상대 부사장이 참석했다. 이번 협약은 지난 9월 체결한 '삼성전자·현대차그룹 기술 제휴 및 상호 협력을 위한 업무협약'의 연장선에서 이뤄졌다. 삼성전자와 현대자동차그룹은 '스마트싱스'를 기반으로 고객에게 더 편리하고 가치 있는 모빌리티 경험을 제공하고자 기존 협업한 B2C 시장에 이어 '스마트싱스 프로'로 B2B 분야까지 협력 범위를 확대했다. '스마트싱스 프로'는 주거 시설부터 오피스 빌딩, 상업 시설까지 다양한 디바이스와 솔루션, 서비스를 하나로 연동해 효율적인 에너지 절감, 공간 통합관리 등을 비즈니스 고객 맞춤형으로 제공하는 솔루션이다. 스마트싱스 프로로 B2B 고객의 차량과 외부 비즈니스 공간을 연결하고 차량에서 일상 루틴에 맞춰 가전이 알아서 작동하는 '자동화 루틴' 기능을 설정해 놓으면 더 편리하다. 향후 기아 차량을 구입한 자영업자·소상공인 고객들은 스마트싱스 프로를 통해 매장 내 에어컨, 사이니지, 가전 등 자동화 루틴을 통합 관리할 수 있어 운영 및 관리가 한층 편리해진다. 예를 들어 무인 매장 또는 공유형 숙박업소를 원격 운영하는 소상공인은 차량 이동 중에도 실시간으로 사업장을 관리할 수 있다. 원격으로 ▲숙소 기기 모니터링 ▲소음 등 이상 행동 및 유지보수 알림 ▲체크인 및 체크아웃 관리▲공조 최적화 ▲고객 부재 시 에너지 낭비 방지 등 실시간 관리가 가능하다. 또 차량이 매장 또는 숙소 도착에 가까워지면 소모품 교체, 유지보수 리스트 등 현장에서 수행해야 할 업무를 미리 알려줘 손쉬운 운영이 가능하다. 스마트싱스 프로는 영업 준비로 바쁜 푸드트럭 운영자의 일손을 도와주는 직원 역할도 해준다. 그간 푸드트럭의 경우 포스기, 냉장고, 조리기기, 조명 등 다양한 기기를 준비해야 해 영업 준비만 최소 30~40분이 소요됐다. 그러나 스마트싱스 프로를 사용하면 한 번에 다양한 기기 제어가 가능해 영업준비 시간을 대폭 줄일 수 있게된다. 삼성전자 B2B통합오퍼링센터 박찬우 부사장은 "AI B2B 솔루션 '스마트싱스 프로'와 기아 PBV가 만나 비즈니스 고객들에게 매장과 모빌리티가 연결된 새로운 일상을 선보이겠다"며 "자영업자·소상공인 등 B2B 고객 맞춤형 솔루션을 기반으로 최적화된 매장 통합 관리 경험을 제공하겠다"고 전했다. 기아 PBV비즈니스사업부장 김상대 부사장은 "이번 협업을 통해 비즈니스 고객의 차량 이용 경험을 PBV 외부의 IoT 생태계까지 확장해 새로운 고객가치 발굴 기회로 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2025-02-27 17:00:18 구남영 기자