메트로신문

대출금리 뒷북치는 금융당국…은행권만 화살받이 되나

가계대출 급증세로 은행권에 속도조절을 요청한 금융당국이 대출금리 인상이란 방법으로 이익만 챙겼다고 되려 은행권을 비판하고 있다. 두 달이라는 시간동안 대출금리 인상을 진행해왔는데 이제야 "원하던 바가 아니었다"고 강조하면서 은행권은 난감한 모습을 보이고 있다. 26일 금융권에 따르면 이복현 금융감독원장은 전날 KBS '일요진단 라이브'에 출연해 "연초 은행들이 설정한 스케줄보다 상반기 가계대출이 늘어나자 금리인상 등 손쉬운 방법으로 대응하고 있다"며 "은행이 물량 관리나 적절한 미시 관리를 하는 대신 금액(금리)를 올리는 건 잘못된 것"이라고 지적했다. 이어 "최근의 은행 가계대출 금리 상승은 당국이 바란 게 아니다"라고 선을 그었다. 이 금감원장은 지난달 가계대출 억제를 위해 은행권에 속도조절을 주문했지만 수요자들의 불만이 높아지자 비난의 화살을 은행권을 돌린 것이다. 실제 금감원은 지난달 17개 은행 가계대출 담당 부행장 간담회에서 주택담보대출 등 가계대출을 무리하게 확대하지 말라고 주문했다. 주문내용은 ▲은행이 연초 설정한 경영 목표인 연간 2~3% 범위에서 가계대출을 취급 ▲자산건전성 관리가 절실한 시점에서 가계대출 확대 자제 등이었다. 간담회 후 5대(KB국민·신한·하나·우리·농협) 시중은행은 금융당국의 속도조절 주문에 대출금리 인상을 시작했다. 이번 달까지 신한은행은 금리인상을 7차례 진행했고, ▲KB국민은행 6차례 ▲우리은행 6차례 ▲하나은행 2차례 ▲NH농협은행 2차례 순이다. 두 달이라는 시간동안 총 23차례가 넘는 금리 인상을 단행했지만 금융당국은 어떠한 행동도 취하지 않았다. 간담회 당일에도 KB국민은행과 하나은행이 선제적으로 주택담보대출 금리인상을 단행했지만 호의적인 반응을 보였다. 이준수 금융감독원 은행·중소서민금융 부원장은 간담회 후 기자 브리핑에서 "은행들이 주담대 금리를 결정하는 부분은 기본적으로 시장에서 영업경쟁 과정에서 대출을 줄이고자 싶으면 금리를 인상하고, 대출을 늘리고자 싶으면 금리를 인하한다"라며 "경영목표 범위 내에서 대출을 취급해달라"고 말했다. 결국 엄격한 가계대출 관리를 주문한 것은 금융당국이고, 결국 시장 왜곡 등 볼멘소리가 나오자 책임을 은행권에게 전가한 것이다. 은행권을 향한 이 금간원장의 공개 저격으로 시중은행들은 억울하다는 입장이다. 시중은행 고위 관계자는 "이복현 금감원장의 발언을 보면 당국은 대출 규모만 관리 주문한 것이고 금리를 올리라고는 하지 않았다 가 되는데 금리를 올리지 않고 대출관리가 원만하게 이뤄질 수 없다"며 "가계부채를 잡고 싶다고 하면서 부동산 시장 활성화를 같이 추진한다는 것부터가 모순이다"고 말했다. 이어 "만약 전세자금대출 규제까지 시행되면 오히려 실수요자들이 대출받기 어려워질 것이고 결국 또 다시 은행권이 비난 받는 상황이 발생 할 것"이라고 불만을 토로했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2024-08-26 15:35:21 이승용 기자

HD한국조선해양, 필란드 '컨비온' 인수…55조 글로벌 수소연료전지 시장 선점 나서

HD한국조선해양이 차세대 청정에너지로 각광받는 수소연료전지 시장에 본격 진출한다. HD현대의 조선·해양 부문 중간 지주사인 HD한국조선해양은 자회사 HD하이드로젠이 최근 연료전지 시스템 분야 글로벌 리딩기업인 '컨비온'을 약 7200만유로(1065억원)에 인수했다고 26일 밝혔다. 핀란드 헬싱키에 위치한 '컨비온'은 2012년 설립된 고체산화물 연료전지(SOFC) 및 고체산화물 수전해전지(SOEC) 전문기업으로, 전 세계에서 몇 안 되는 상업용 SOFC 발전 시스템 기술 및 공급실적을 보유한 회사다. SOFC와 SOEC 기술은 미래 청정에너지로 평가받는 수소에너지의 핵심기술로서 고온에서 작동하는 특성상 기술적 난이도가 매우 높고 개발기간도 장시간 소요돼 핵심기술 확보시 선점 효과가 클 것으로 예상되고 있다. 글로벌 시장 전망도 밝다. 국제에너지기구(IEA)와 국제재생에너지기구(IRENA) 등에 따르면, 수소연료전지 및 수전해 시장은 육상 발전을 중심으로 매년 평균 30%씩 성장, 2023년 2.5조 원에서 2030년 17조 원 규모로 확대될 것으로 전망되고 있다. 특히 선박용 수소연료전지 사용이 본격화되고 수전해 기술이 상용화될 것으로 기대되는 2040년에는 시장 규모가 55조 원에 이를 것으로 예상되고 있다. HD한국조선해양은 투트랙 전략을 통해 시장 선점에 나선다는 계획이다. HD하이드로젠이 연료전지 사업을 총괄하는 가운데 국내 발전용과 선박용 사업을 담당하고 컨비온이 연료전지 핵심기술 개발과 유럽 내 사업을 추진하는 방식이다. 앞서 HD한국조선해양은 수소연료전지 사업의 효율적인 추진을 위해 1400억원을 출자, HD하이드로젠을 설립한 바 있다. HD한국조선해양 관계자는 "수소연료전지 및 수전해 기술뿐만 아니라 소형원자로(SMR) 등 미래 에너지원 확보에 집중하고 있다"며 "세계 최고의 청정에너지 기술로 미래 친환경 선박 시장을 선도해 나갈 것"이라고 말했다.

2024-08-26 15:27:18 양성운 기자

'10만 유럽인 선택' 지프, 첫 순수 전기차 어벤저…'주행성능·공간성' 앞세워 국내 시장 상륙

아메리칸 프리미엄 브랜드 지프의 첫 순수 전기차 '어벤저(Avenger)'가 드디어 한국에 상륙한다. 어벤저는 지프의 첫 번째 순수 전기차(BEV)로 지난 2022년 말 유럽에 가장 먼저 선보이며 성공적인 데뷔를 알렸다. 특히 브랜드 최초로 '2023 유럽 올해의 차'를 수상하며 세상을 놀라게 했고, 같은 해 '세계 여성 자동차 기자가 뽑은 2023 올해의 차'에서 '최고의 패밀리 SUV'로도 선정되며 이름을 톡톡히 알렸다. 소형 B 세그먼트 경쟁이 치열한 유럽 시장에서 출시 1년 6개월여 만에 10만대 계약을 넘어설 정도로 주목받는 어벤저의 매력을 알아봤다. 자동차에 대한 기준이 높고 까다로운 유럽 고객에게 먼저 검증받은 모델답게 전문가들은 전동화 움직임 속에서도 지프의 아이덴티티를 잘 계승한 점을 주요 요인으로 꼽는다. WWCOTY 심사위원단은 "성공적인 디자인과 우수한 오프로드 주행 성능을 갖췄다"고 호평했으며, 영국 자동차 전문 매체 탑기어는 "어벤저는 오프로드도 주파할 수 있도록 설계된 만큼 온로드 주행에서는 더욱 뛰어나다"며 "전기차 특유의 부드러운 주행감과 정숙성은 물론 데미지에 강한 외장과 요철에도 거뜬한 서스펜션은 운전자의 마음을 편하게 해준다"고 평가했다. 어벤저는 전기차 모터가 즉각적으로 발휘하는 최대 파워를 기반으로, 지프만의 셀렉-터레인 지형 설정 시스템을 갖춰 에코·일반·스포츠 모드는 물론 샌드·머드·스노우 등 다양한 주행 환경을 돌파할 수 있는 전천후 성능을 지원한다. 여기에 내리막 주행 제어 장치(HDC)까지 기본 탑재돼 저속 영역에서는 오프로드 주행도 가능하다. 아울러 200㎜의 지상고와 615㎜의 시트 높이는 소형 차체임에도 SUV에 걸맞은 주행 포지션을 선사해 정체된 도로에서는 물론 좁은 골목 주행 시에도 보다 넓은 시야를 제공한다. 이 외에도 소형임에도 불구하고 기능적인 디자인과 동급 대비 최상의 기술력이 적용된 실용적인 차량이라는 점에서도 높은 평가를 받고 있다. 어벤저를 약 6개월간 장기 시승한 영구의 자동차 전문지 오토 익스프레스와 카바이어의 부편집장 존 맥길로이는 "어벤저는 소형 SUV지만 큰 심장을 얹었다"며 "외관만으로도 충분히 구매욕을 자극하지만 적절한 적재 공간, 기존 지프 차종 대비 최상급 기술력과 실용적인 주행거리까지 갖췄다"고 찬사를 아끼지 않았다. 어벤저는 지프의 기존 엔트리 모델인 '레니게이드' 보다도 콤팩트한 차체를 자랑하면서 박시 스타일 실루엣과 각진 세븐-슬롯 그릴, LED 테일 램프에 적용된 X자 '제리캔(휴대용 연료통)' 디자인 디테일 등으로 브랜드 고유의 아이덴티티를 그대로 계승했다. 트렁크 공간 또한 321L로 동급 최고 수준이다. 톡톡 튀는 지프만의 독특한 매력으로 유럽에서 많은 사랑을 받고 있는 지프의 막내 어벤저는 오는 8월 말 미디어 시승행사를 시작으로 국내 팬들에게 첫 인사를 건넨 뒤, 9월 4일 국내 고객들과 본격적으로 만나게 된다. 국내 판매 가격은 론지튜드 트림이 5290만원, 알티튜드 트림이 5640만원이다.

2024-08-26 15:17:12 양성운 기자

BBQ, 소비자 가격 부담 던다…자사앱서 주문하면 할인 혜택

BBQ가 소비자들의 늘어나는 외식비 부담을 덜기 위해 배달비 할인을 지원한다. 국내 최대 치킨 프랜차이즈 제너시스BBQ 그룹은 BBQ앱 및 웹사이트에서 주문한 고객들을 대상으로 평일에 주문하면 배달비를 최대 4000원까지 지원하는 프로모션을 진행한다고 26일 밝혔다. 자사앱 배달비 지원은 30일까지 진행된다. BBQ 앱이나 웹사이트에서 2만원 이상 주문 시 책정된 배달비를 지원하는 쿠폰이 자동 발행되며 결제 단계에서 즉시 적용할 수 있다. BBQ 관계자는 "평일 배달비 할인을 통해 계속되는 더위에 지친 고객들이 가벼운 마음으로 외식을 즐길 수 있도록 이번 프로모션을 진행하게 됐다"며 "앞으로도 고객들의 부담은 줄이고, 패밀리(가맹점)들의 매출은 늘리는 다양한 할인 혜택들을 제공해 나가겠다"고 밝혔다. /신원선기자 tree6834@metroseoul.co.kr

2024-08-26 15:11:09 신원선 기자

셀트리온, '스테키마' 유럽 판매허가 획득 공시

셀트리온은 자가면역질환 치료제 '스테키마'(성분명 우스테키누맙)가 지난 23일 유럽연합진행위원회(EC)로부터 판매허가를 획득했다고 26일 공시했다. 셀트리온은 유럽 30개국 대상에 대한 판매 승인을 받으면서 유럽 전역에 스테키마를 판매할 예정이다. 스테키마는 판상 건선, 건선성 관절염, 크론병, 궤양성 대장염 등에 처방된다. 이날 코스피에서 상승 출발한 셀트리온은 오후 3시 전일 대비 2000원(0.99%) 오른 20만4500원에 거래되고 있다. 장중 한때는 20만7500원을 기록하기도 했다. 스테키마는 셀트리온이 유럽에 출시한 기존 자가면역질환 치료제 '램시마', '유플라이마' 등과 달리 우리 몸에서 염증을 일으키는 물질인 인터루킨을 억제하는 원리하는 약물이다. 판상형 건선, 크론병 등의 치료에 쓰이며 유럽에 앞서 지난 6월과 7월 한국과 캐나다에서 허가를 받은 바 있다. 셀트리온은 "추후 보다 많은 환자에게 치료 옵션을 제공할 수 있을 것으로 기대한다"며 "현지 법인을 통해 유럽 전역에 스테키마를 판매할 예정"이라고 밝혔다.

2024-08-26 15:05:36 허정윤 기자

환경부, ‘기후위기 대응을 위한 전문가 간담회’ 개최

환경부는 26일 서울 은평구 한국환경산업기술원 회의실에서 '기후위기 대응을 위한 전문가 간담회'를 개최한다고 밝혔다. 이번 행사는 현재 정부의 기후위기 적응강화 대책을 진단하고, 전문가들의 제언을 경청하기 위해 마련됐다. 김완섭 환경부 장관이 지난 7월 취임 이후 기후전문가들과 처음 갖는 정책 간담회다. 이날 간담회에는 기후위기 대응 문제를 해결하기 위해 오랜 기간 연구를 하는 ▲이동근 서울대 조경·지역시스템공학부 교수 ▲유가영 경희대 환경학 및 환경공학과 교수 ▲한건연 경북대 토목공학과 명예교수 ▲남상욱 서원대 경영학부 교수 ▲전성우 고려대 환경생태공학부 교수 ▲정수종 서울대 환경대학원 교수 등 기후전문가 6명이 참석한다. 정수종 교수가 간담회 진행을 맡고 나머지 5명의 교수와 함께 현재 정부의 기후위기 적응강화 대책을 진단한다. 이들은 사회 전 분야에 걸친 기후적응 기반시설(인프라) 확대, 극한기후에도 안전한 기후적응 도시구축, 취약계층 보호방안 등을 제언할 예정이다. 김완섭 환경부 장관은 "국민의 안전을 최우선으로 하는 범정부 차원의 새로운 국가 기후위기 적응강화 대책을 마련하는 데 최선을 다하겠다"고 전했다. /김대환기자 kdh@metroseoul.co.kr

2024-08-26 15:00:33 김대환 기자

한전 '고객참여 부하차단 제도' 본격 시행… 제지업종 등 44곳 참여

전력계통 고장 시 계통을 안정화시키는 '고객참여 부하차단 제도'에 제지업종 등 44곳이 참여한 것으로 나타났다. 한국전력은 4월 해당 제도 도입 이후 현재까지 44호(650MW)의 고객을 확보했다며 본격적인 제도 운영으로 광역정전 예방과 발전제약 완화에 기여하고 있다고 26일 밝혔다. 고객참여 부하차단 제도란 주파수 하락 등 불안정한 계통을 신속하게 회복시키기 위해 한전과 사전 계약된 고객의 부하를 즉시 차단해 계통을 안정화시키는 제도다. 제도 가입 고객은 특히 제지 업종이 약 82%를 차지하는 등 제지·철강·2차전지 등 정전 시 피해규모가 비교적 적어 타 업종 대비 상대적으로 제도 가입률이 높았다. 가입 대상은 154킬로볼트(kV) 이하 전용선로 이용 대용량 고객으로, 부하차단 시 지급하는 동작보상금 규모가 크고, 차단 지속시간이 약 10분 정도로 짧은 점이 제도 가입 유인책으로 작용했다고 한전은 설명했다. 전력 차단시 보상은 계약기간(1년) 내 감축기준용량에 따라 연 1회 지급하는 운영보상금(1320원/kW-1년)과 실제 부하차단 시 감축실적 용량에 따라 지급하는 동작보상금(9만8400원/kW-1회)이 있다. 한전 관계자는 "현재 다수의 고객들이 추가로 제도 가입을 검토하고 있다"며 "한전은 안전, 환경, 고객 부하특성 등 게통 기여도를 고려해 제도에 적합한 고객과 계약을 추진할 예정"이라고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-08-26 14:58:28 한용수 기자

한국투자증권, 온라인 전용 브랜드 'TRUE ON ELS' 출시

한국투자증권은 주가연계증권(ELS) 온라인 전용 브랜드 'TRUE ON ELS(트루온 ELS)'를 출시했다고 26일 밝혔다. 이번 'TRUE ON ELS' 브랜드 출시와 함께 최소청약금액을 기존 100만원에서 10만원으로 낮추고, 청약 기간도 2일에서 5일로 연장하는 등 상품 접근성도 크게 개선했다. 온라인 전용 상품에 걸맞게 한국투자증권 홈페이지와 모바일 앱 등 비대면 채널을 통해 청약할 수 있다. 일반 개인투자자의 청약 기간은 8월 26일부터 30일까지다. TRUE ON ELS 5회는 LG화학과 SK하이닉스를 기초자산으로 하는 '세이프존 스텝다운형' 상품이다. 만기는 3년이며, 6개월 단위로 상환 여부를 판단한다. 기초자산이 최초 기준가의 85%(6, 12개월), 80%(18개월), 75%(24개월), 70%(30개월), 60%(만기) 이상이면 연 12.2%의 수익을 지급하고 조기상환된다. 이 상품은 조기상환 조건을 달성하지 못해도 투자기간 중 최초 기준가의 45% 미만으로 하락한 기초자산이 없으면 만기 시 약정한 수익금을 지급한다. 손실 기준 아래로 하락한 적이 있어도 만기 평가일에 기초자산이 45% 이상 60% 미만인 세이프존 내에 있으면 원금을 지급한다. 단, 그 이상 하락할 경우 원금의 55~100%까지 손실이 발생할 수 있다. TRUE ON ELS 7회는 테슬라(Tesla)와 엔비디아(NVIDIA)를 기초자산으로 하는 스텝다운형 상품이다. 만기는 3년이며, 4개월마다 조기 상환 평가를 진행한다. 기초자산이 최초 기준가의 85%(4, 8개월), 80%(12개월), 75%(16, 20, 24개월), 70%(28개월), 65%(32개월), 50%(만기) 이상이면 연 21.6%의 수익을 지급하고 조기상환된다. 이 상품은 조기상환 조건을 달성하지 못해도 투자기간 중 최초 기준가의 35% 미만으로 하락한 기초자산이 없으면 만기 시 약정한 수익금을 지급한다. 단, 그 이상 하락할 경우 원금의 50~100%까지 손실이 발생할 수 있다. 한국투자증권 측은 "투자자 숙려제도에 따라 9월 2일부터 3일까지 숙려기간을 갖고, 4일부터 5일 오전 10시까지 청약 의사를 확정하면 된다"며 "그 외 상품 6종 및 기타 자세한 내용은 한국투자증권 홈페이지 및 '한국투자' 앱에서 확인 가능하다"고 말했다.

2024-08-26 14:47:19 허정윤 기자

조현상 HS효성 부회장, ‘ABAC 위원’ 선임...민간외교 앞장서

조현상 HS효성 부회장이 풍부한 글로벌 경험을 바탕으로 '민간외교관' 역할을 톡톡히 한다. 26일 HS효성에 따르면 조현상 부회장이 'APEC 기업인자문위원회(ABAC, APEC Business Advisory Council) 신규위원'에 임명됐다. ABAC은 아시아태평양경제협력체(APEC, Asia-Pacific Economic Cooperation) 활동 과정에서 정상과의 대화 등에 참여하여 각국 정상들에게 민간기업 부문의 의견을 직접 전달하기 위한 목적으로 지난 1996년 APEC 필리핀 정상회의시 설립된 자문기구다. ABAC 한국위원은 외교부 장관 제청으로 대통령이 임명한다. 조 부회장은 현재 OECD(경제협력개발기구) 기업산업자문위원회(BIAC) 이사와 한국·베트남 경제협력위원회 위원장을 맡고 있다. 그는 과거 한일경제협회, 한일포럼, 한미재계회의, PBEC(태평양경제협의회) 등 국내외 대표적인 경제교류단체를 이끌며 경제외교 확대에 힘쓴 아버지인 故조석래 명예회장의 뒤를 이어 '민간외교관'으로서의 역할을 이어가고 있다. 앞서 조 부회장은 한국, 중국, 일본 3개 국가의 외교부가 선정한 '한중일 차세대지도자'에 뽑히고 다보스포럼에서 '차세대 글로벌 리더'에 선정됐다. 또한 미국과 아시아 이해 증진을 목적으로 창설된 아시아소사이어티의 '아시아 21 글로벌 영리더'에 선정됐고 주요 20개국(G20)의 '젊은 글로벌 리더' 조직인 'YGL G20 이니셔티브'에 한국인으로 유일하게 이름을 올렸다. 현재 조 부회장은 OECD(경제협력개발기구) 기업산업자문위원회(BIAC) 이사와 한국·베트남 경제협력위원회 위원장을 맡은데 이어 이번 APEC 기업인자문위원회 위원까지 겸임하며 민간외교에 앞장서고 있다. 류진 풍산 회장도 APEC·OECD 민간자문을 맡은 바 있다. ABAC위원 선임에 맞춰 조 부회장은 이날 조태열 외교부 장관과 면담을 갖고 APEC이 기업 등 민간 경제활동에 부여하는 가치를 공유하고 내년도 우리나라의 성공적인 APEC 의장국 수임을 위한 기업인들의 역할 등에 대해 의견을 교환했다. 조 부회장은 "내년도 우리나라가 APEC 의장국인 만큼 11월 정상회의 때 민간기업의 입장을 '정상과의 대화'를 통해 잘 전달해 성공적인 의장국 수임을 위해 필요한 노력에 최선을 다하겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2024-08-26 14:45:15 차현정 기자

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