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LG전자, 고객 맞춤형 HVAC 솔루션으로 북미 시장 공략

LG전자가 산업용부터 주거용까지 고객 맞춤형 HVAC(냉난방공조, Heating, Ventilation, and Air Conditioning) 솔루션을 앞세워 북미 공조 시장을 공략한다. LG전자는 10일부터 12일(현지시간)까지 미국 플로리다주 올랜도에서 열리는 북미 최대 공조전시회 'AHR EXPO 2025'에서 고효율 HVAC 제품을 선보인다고 밝혔다. 글로벌 탑티어(Top-Tier) 종합 공조업체를 목표로 신설·출범한 ES사업본부의 첫 전시회 참가로, 올해는 지난해보다 73㎡ 확장된 총 646㎡(약 195평) 규모의 공간을 마련했다. LG전자의 '코어테크' 기술력을 강조하기 위해 제품 내부 구조와 핵심 부품을 직관적으로 볼 수 있도록 전시장을 꾸렸다. 최근 빅테크 기업의 AI 인프라 투자 확대로 열관리 솔루션 중요성이 커짐에 따라, LG전자의 '칠러(Chiller)'가 AI데이터센터를 비롯해 대형 건물, 공장 등 대규모 공조 수요처를 중심으로 주목 받고 있다. 이번 전시회에서는 모터 회전축에 윤활유를 사용하지 않는 '무급유 인버터 터보 칠러'를 대표적으로 소개한다. '무급유 인버터 터보 칠러'는 고속으로 돌아가는 압축기 모터의 회전축을 전자기력으로 공중에 띄워 지탱하며 회전시키는 자기 베어링 기술이 적용돼, 마찰 손실을 줄이고 에너지 효율이 높다. 미국 전역의 다양한 기후를 고려한 '인버터 히트펌프' 라인업도 선보인다. '인버터 히트펌프'는 미국 환경청의 '에너지스타(ENERGY STAR®)' 인증을 획득한 고효율 제품이다. 천장 공간이 넓은 단독 주택이 많은 북미 주거 환경을 고려해 덕트를 활용한 유니터리(Unitary) 방식의 주거용 냉난방 솔루션으로 현지 고객의 다양한 요구를 충족시킨다. '2025 AHR 혁신상' 지속 가능 솔루션 부문을 수상한 '주거용 한랭지 히트펌프'는 영하 35℃에서도 안정적인 난방 성능을 유지하며, 냉매 사이클 최적화 기술로 실외기 응축수 동결을 방지해 난방 효율을 극대화했다. LG전자는 혹한에서도 고성능을 구현하는 히트펌프 기술 연구개발을 지속하고 있다. 미국 알래스카, 노르웨이 오슬로, 중국 하얼빈 등 연구소를 운영한다. R&D를 통한 기술력 제고는 물론 생산, 판매, 유지보수까지 아우르는 현지 완결형 사업 체제를 앞세워 맞춤형 서비스를 강화하고 있다. AI 기반 스마트 제어 시스템으로 실시간 사용량을 모니터링하고 최적화 기능 등을 통해 에너지를 절감해준다. 올해부터 캘리포니아주 등 미국 일부 지역에는 지구온난화지수(GWP) 750 이상의 냉매 사용을 금지한다. 규제에 대응해 기존 R410A 냉매보다 GWP가 약 30% 낮은 R32 냉매를 적용한 '인버터 스크롤 칠러'와 '멀티브이 아이(Multi V i)' 등을 소개한다. LG전자는 부품 솔루션 전시 부스를 별도로 마련해 컴프레서, 모터 등 핵심 부품을 선보인다. 압축부 구조를 개선하고 안정성을 강화한 27냉동톤(USRT) 대용량 스크롤 컴프레서를 처음 공개하고, 상업용 사업 영역을 확장한다. 또한, HVAC 제조업체들과 협력해 개발한 한랭지향 히트펌프용 스크롤·로타리 컴프레서 등으로 고객의 다양한 니즈에 대응한다. 이재성 LG전자 ES사업본부장 부사장은 "AI데이터센터 열관리 솔루션으로 주목 받는 칠러를 비롯해 다양한 공간·기후 맞춤형 냉난방공조 솔루션으로 B2B 비즈니스를 가속화하고, 글로벌 공조 시장에서의 영향력을 확대해 나갈 것"이라고 밝혔다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2025-02-10 13:45:01 구남영 기자
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폭스바겐코리아, 2025년형 ID.4 고객 인도 개시…새로운 전기 드리이브 시스템 탑재

폭스바겐코리아가 베스트셀링 순수 전기 SUV '2025년형 ID.4'의 고객 인도를 순차적으로 개시한다고 10일 밝혔다. ID.4는 '모두를 위한 전기차'라는 전략하에 비틀, 골프를 잇는 대표 전략 모델로 개발되었으며, 폭스바겐의 첨단 기술이 집약된 순수 전기 SUV다. 국내에서 2022년 첫 출시 당시 2주 만에 초도물량이 완판된 바 있다. 2025년형 ID.4는 기존 대비 최고 출력과 최대 토크가 각각 40%, 75% 향상됐다. 이에 따라 최고 출력 286마력(PS), 최대토크 55.6kg.m의 동력성능을 갖췄고, 1회 충전 주행거리는 기존 모델보다 늘어난 복합 424㎞(도심 451㎞·고속 391㎞)를 달성했다. 차량은 신형 인포테인먼트 시스템 및 보이스 어시스턴트 'IDA'가 새롭게 적용되기도 했다. 폭스바겐코리아는 2025년형 ID.4는 수입 승용 전기차 중 최대 수준인 400만원대의 국고 보조금이 책정돼 3000만원 후반대부터 구매할 수 있다고 전했다. 회사 관계자는 "더욱 강력하고 효율적인 드라이브 시스템을 적용해 성능이 대폭 강화됐다"며 "새로운 전기 드라이브 시스템에는 강력한 영구자석 로터와 개선된 스테이터 및 고출력 전류를 제공하는 신형 인버터가 적용됐다"고 설명했다. 이어 "최적화된 열관리 및 지능화된 냉각 시스템 탑재로 강력한 성능과 더불어 탁월한 효율을 제공할 것"이라고 덧붙였다. 한편 폭스바겐코리아는 쿠페형 전기 SUV ID.5의 고객 인도도 오는 4월 말부터 시작한다.

2025-02-10 13:42:26 양성운 기자
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현대차, 아웃 도어 감성 담은 '캐스퍼 일렉트릭 크로스' 출시…루프랙 기본 장착

현대자동차가 11일 소형 전기차 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 테마 디자인을 적용한 '캐스퍼 일렉트릭 크로스'를 출시한다. 이번 모델은 기존 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 감성을 더한 디자인이 특징이다. 전면부는 크로스 라디에이터 그릴과 반광 그레이 메탈릭 스키드 플레이트를 적용해 견고한 인상을 강조했으며, 풀 LED 헤드램프로 고급감을 더했다. 측면부에는 17인치 알로이 휠과 사이드 몰딩을 적용하고 루프랙을 기본 장착해 아웃도어 분위기를 살렸다. 후면부는 픽셀 그래픽의 LED 리어 콤비 램프를 적용해 미래지향적인 디자인을 구현했다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 49kWh 용량의 삼원계(NCM) 배터리를 탑재해 1회 충전 시 285km 주행이 가능하며, 급속 충전 시 30분 만에 10%에서 80%까지 충전할 수 있다. 판매 가격은 3190만원(환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 기준)으로 책정됐다. 외장 색상은 전용 색상인 아마조나스 그린 매트를 포함해 총 7종, 내장은 다크 그레이·아마조나스 그린과 블랙 2종으로 운영된다. 현대차 관계자는 "캐스퍼 일렉트릭의 독특한 디자인에 오프로드의 강인한 감성을 더하고자 세심하게 준비했다"며 "한층 다부진 모습으로 진화한 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 선호하는 많은 고객에게 만족을 선사할 것"이라고 말했다.

2025-02-10 13:36:49 양성운 기자
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대한항공, 에어라인 레이팅스 선정 '올해의 항공사'…2021년 이어 두 번째

대한항공은 호주 항공·여행 전문 매체 '에어라인레이팅스'가 선정한 '2025년 올해의 항공사' 상을 받았다고 10일 밝혔다. 아울러 '세계 최고의 이코노미 클래스 항공사'와 '세계에서 가장 안전한 항공사 톱 25' 부문에서는 각각 8위에 선정됐다. 대한항공은 지난해 에어라인레이팅스 올해의 항공사 2위에 오른 데 이어 이번 평가에서 정상을 차지했다. 올해의 항공사 상을 받은 것은 2021년에 이어 이번이 두 번째다. 에어라인레이팅스는 전 세계 350여개 항공사의 안전 등급, 승객 리뷰, 항공기 기령, 수익성, 좌석 클래스별 평가, 중대 사건·사고 등을 종합적으로 평가했다. 대한항공은 이코노미 클래스의 좌석 간격이 다른 항공사보다 넓다는 점이 높은 평가를 받았다고 설명했다. 지난해 7월 도입한 보잉 B787-10 차세대 항공기에서 좌석 등받이 각도를 최대 120도까지 벌리고, 모니터 크기와 해상도를 향상한 점도 호평받았다. 대한항공은 지난해부터 B787-10과 에어버스 A350-900 등 중대형 항공기를 잇달아 도입해 운항 안전성을 끌어올린 점도 평가에 긍정적으로 작용했다고 설명했다. 샤론 피터슨 에어라인레이팅스 최고경영자(CEO)는 "대한항공은 아시아나항공 인수를 성사하며 미래를 준비하는 역사적인 이정표를 세웠고, 차세대 항공기에 지속 투자하며 기단 현대화에 앞장서고 있다"며 "프리미엄부터 이코노미 객실까지 모든 클래스에서 탁월한 서비스를 제공한다"고 밝혔다.

2025-02-10 13:31:46 양성운 기자
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현대위아, 협력사와 함께 '기술 경쟁력 강화'…동반성장 펀드 확대

현대위아가 협력사 지원 동반성장 프로그램을 강화한다. 협력사 성장을 기반으로 모빌리티 시장에 적극 대응한다는 계획이다. 현대위아는 지난 7~8일 제주도 서귀포 해비치호텔앤드리조트에서 '2025년 파트너십 데이'를 개최하고 올해 핵심 추진 과제와 동반성장 프로그램 운영 계획을 발표했다고 10일 밝혔다. 파트너십 데이는 현대위아가 주요 협력사와 함께 경영 비전을 공유하는 자리다. 이번 파트너십 데이에는 총 122곳의 협력사가 참여했다. 현대위아는 경영 비전 발표에서 통합 열관리 시스템 등 기술 경쟁력 강화 방안을 공개했다. 현대위아는 우선 올해 하반기 양산을 시작하는 전기차용 공조 모듈을 차질 없이 준비하는 데 집중한다는 계획이다. 이 모듈은 기아의 PV5에 탑재 예정이다. 현대위아는 이후 배터리 및 모터 열관리 모듈과 공조 모듈을 더한 '통합 열관리 시스템'을 통해 시장을 확대한다는 구상이다. 등속조인트와 4륜 구동 부품을 중심으로 한 글로벌 완성차 대상 영업 강화 방안도 공유했다. 현대위아는 품질과 수익성 강화 방안도 밝혔다. 품질의 경우 선행 단계에서부터 적극 대응해 나가며 모든 제품의 단계별 수익을 검토하고 원가 경쟁력을 확보하겠다는 방침이다. 현대위아는 협력사가 신규 투자를 늘릴 수 있도록 동반성장 펀드를 더욱 확대 운영한다. 올해는 지난해보다 10% 이상 늘린 90개사를 대상으로 운영할 계획이다. 이 외에도 협력사의 수출입 업무 지원, 안전과 보안관리도 돕기로 했다. 현대위아 관계자는 "협력사와의 동반성장으로 급변하는 모빌리티 시대에 적극적으로 대응해 나가겠다"며 "모두가 함께 지속가능한 현대위아를 만들어 갈 수 있도록 더욱 노력하겠다"고 말했다.

2025-02-10 13:31:14 양성운 기자
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건설 침체가 경제성장률 끌어내렸다…"올해도 악영향"

건설경기가 침체되면서 지난해 전체 경제성장률까지 끌어 내린 것으로 나타났다. 문제는 올해도 건설 경기가 나아질 기미가 없다는 점이다. 당초 상저하고로 반등할 것으로 기대됐던 것과 달리 대내외 불확실성으로 하반기에도 내수 부진은 물론 전체 경제에 악영향을 미칠 가능성이 커졌다. 10일 한국건설산업연구원에 따르면 지난해 건설투자는 1분기에 전년 동기 대비 1.6% 증가해 양호했지만 2분기에 0.5% 감소한 이후 3분기, 4분기 각각 5.7%, 5.5%감소했다. 분기별로 건설투자의 국내총생산(GDP) 성장기여도는 각각 0.2%포인트(p), -0.1%p, -0.9%p, -0.8%p다. 이에 따라 연간으로 건설투자는 2024년 GDP성장률을 0.4%p 낮춘 것으로 분석됐다. 건산연은 "작년 우리나라 GDP 성장률이 하반기로 갈수록 점차 둔화되어 4분기에는 1.2%에 그치며 연간으로 전년 대비 2% 증가했다"며 "지난해 대부분의 경제기관들이 전망한 수치를 하회한 것은 예상보다 건설 투자가 위축됐기 때문"이라고 지적했다. 공종별로 보면 주거용 건축과 비주거용 건축 등 건축투자가 2분기에 이어 3분기도 줄었고, 4분기까지 침체가 이어졌다. 그간 양호했던 토목 투자 역시 4분기에는 감소세로 돌아섰다. 관련 지표로 보면 건설 경기 침체는 예상보다 속도가 빨랐다. 지난해 종합건설업 폐업 신고 건수는 641건으로 19년 만에 최대치를 기록했다. 건설업 취업자 수는 201만1000명으로 작년 5월 이후 7개월 연속 감소해 3년 7개월래 최저치로 내려갔다. 건산연은 "건설경기가 평균적으로 불황기 진입 후 저점을 형성하는데 2년에서 2년 6개월 정도 걸린다"며 "특히 2023년에 침체한 건축착공면적은 2009년도와 비슷한 수준으로 2008~2009년 건축착공이 위축된 이후 2010~2012년까지 3년 연속 건설투자가 위축됐으며, 2024년에 시작된 침체는 올해에도 지속될 가능성이 높다"고 판단했다. 대부분의 국내 기관들은 올해 건설투자 침체에 따른 내수 부진으로 경제성장이 지난해보다 둔화될 것으로 보고 있다. KDI와 한국은행은 각각 올해 2.0%, 1.9% 성장으로 예측했다. 두 기관 모두 올해 건설투자가 전년 대비 감소할 것으로 전망했다. . 건산연은 "건축착공의 증감률을 활용해 건축투자의 저점을 예상한 결과, 올해 3분기 전후를 기점으로 경기 저점을 형성할 것"이라면서도 "고환율로 인해 금리 인하 시점이 늦어지고, 트럼프발 불확실성으로 기업들의 국내 투자가 연기될 경우 전반적인 건축공사 회복 시점이 예상보다 늦어지면서 침체 기간이 길어질 가능성도 있다"고 예상했다. 건산연은 또 "정부는 주택 수요 진작을 위한 정책과 하반기 침체에 대응하기 위하여 추경 예산을 편성하는 등 침체에 선제적으로 대응할 필요가 있다"고 조언했다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2025-02-10 13:25:08 안상미 기자
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아이에스티, 코스닥 상장 앞두고 반도체 장비 수주

美에 본사 둔 국내 OSAT 업체로부터…'풉 클리너' 장비 아이에스티이가 오는 12일 코스닥 상장을 앞두고 미국에 본사를 둔 국내 OSAT(반도체 후공정 패키징테스트) 업체로부터 반도체 장비를 수주했다고 10일 밝혔다. 아이에스티이는 SK하이닉스와 삼성전자, 실트론 등을 비롯해 국내외 13개사에 반도체 풉 클리너(FOUP Cleaner)를 판매하는 반도체 장비 기업이다. 풉 클리너는 웨이퍼(Wafer)를 보호하고 운반하는 특수 용기인 풉을 세정하는 장치다. 일반적으로 반도체 장비 업체는 종합반도체 업체 등 제한된 고객에게 장비를 판매하는데 아이에스티이의 경우 웨이퍼와 패널레벨패키징(PLP), 고대역폭메모리(HBM) 등 다양한 제조업체에 장비를 판매하고 있다. 특히 지난해 풉 제조업체와 HBM 제조업체를 새로운 고객군으로 확보한 뒤 이번 수주로 OSAT 업체도 고객군으로 확장해 향후 반도체 산업에서 입지를 더욱 강화할 전망이다. 아이에스티이는 지난 2016년부터 SK하이닉스에 풉 클리너를 공급하고 있으며 지난해 HBM에 특화된 새로운 모델(400 Series)의 풉 클리너 장비를 국내 최초 개발한 뒤 수주 및 공급까지 성공하며 기술력을 입증하고 있다. 반도체 핵심 장비인 플라즈마 기상화학 증착장비(PECVD) 데모장비를 개발해 지난 2023년에는 SK하이닉스의 기술혁신기업으로 선정된 바 있다. 이 같은 수주 확대에 힘입어 아이에스티이의 올해 추정 매출액(중립 시나리오 기준)은 706억원을, 영업이익은 105억원을 달성할 것으로 전망된다. 주력 제품인 풉 클리너의 올해 예상 매출액은 348억원으로 전년대비 168% 성장할 전망이다. 이중 약 30% 이상은 주요 고객인 SK하이닉스에 판매될 것으로 예상된다. 조창현 아이에스티이 대표는 "지난달 HBM에 특화된 풉 클리너 장비를 재수주했다"며 "글로벌 PLP 업체로부터 문의가 증가하는 등 HBM향과 유리기판 기반의 PLP향으로 제품군을 확대하고 있다"고 말했다. 한편 아이에스티이는 지난달 21일부터 24일까지 진행한 수요예측에서 국내외 기관 투자자 총 2074개사가 참여해 1148대1의 경쟁률을, 지난 3~4일 일반투자자를 대상으로 공모주 청약을 실시한 결과 455대1의 청약경쟁률을 각각 기록했다고 밝혔다. 최종 공모가는 희망공모범위 상단으로 확정됐다.

2025-02-10 13:12:34 김승호 기자
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한화정밀기계, 한화세미텍으로 새출발…김동선 부사장 이끈다

한화정밀기계가 사명을 한화세미텍으로 변경하고 반도체 장비 전문회사로 도약을 선언했다. 김동선 한화그룹 부사장도 미래비전총괄로 합류해 차세대 기술 시장 개척을 주도하기로 했다. 한화정밀기계는 미래 비전 달성과 글로벌 경쟁력 강화를 위해 사명을 한화세미텍으로 변경한다고 10일 밝혔다. 한화세미텍은 반도체와 기술을 더한 합성어다. 첨단기술을 앞세워 글로벌 시장을 선도하는 종합 반도체 제조 설루션 기업으로 성장하겠다는 의지를 담았다. 한화세미텍은 40년 가까이 표면실장기술(SMT·Surface Mount Technology) 장비, 반도체 후공정 장비, 공작기계 등 첨단기술을 선보인 제조 설루션 전문 기업이다. 지난해 반도체 전공정 사업을 인수하고 영역을 확대했다. 최근 고대역폭메모리(HBM) 제조에 필수인 후공정 장비 TC(Thermal Compression) 본더와 차세대 반도체 패키징 기술인 하이브리드 본더 개발에 박차를 가하고 있다. 김 한화그룹 부사장이 새 간판과 함께 미래비전총괄로 합류했다. HBM TC본더 등 최첨단 장비 중심의 시장 확대를 이끄는 역할을 맡는다. '무보수 경영' 방침을 밝힌 김 부사장은 신기술 투자에는 비용을 아끼지 않겠다는 방침이다. 김 부사장은 "앞으로 우리가 나아갈 할 방향성과 의지를 새 이름에 담았다"며 "끊임없는 R&D 투자를 통해 이뤄낸 혁신 기술을 바탕으로 반도체 제조 시장의 판도를 바꿔놓을 것"이라고 말했다.

2025-02-10 12:44:23 양성운 기자
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중기부, 팹리스 스타트업 추가 육성…30곳 선발·지원

개발기→성장기→스케일업 구분…27일까지 신청 중소벤처기업부가 팹리스 스타트업을 체계적으로 육성하기위해 '팹리스 스타트업 일관지원 사업' 공고를 통해 30곳을 선발해 지원할 예정이다. 10일 중기부에 따르면 팹리스 스타트업은 대기업이 시도하기 힘든 혁신적 반도체 설계 기술에 강점을 갖고 있다. 인공지능(AI) 반도체, 저전력 반도체 등 차세대 시장을 선도할 기술 확보에 핵심적인 역할을 하는 만큼 체계적인 지원이 중요하다. 이번 사업은 지난 달 공고한 '초격차 스타트업 1000+ 프로젝트' 3단계 프로그램 중 올해 신설한 1단계 'Micro 초격차' 프로그램의 일환이다. 개발기-성장기-스케일업 등 3단계로 나눠 총 30개의 유망 팹리스 스타트업을 선발·지원한다. 개발기 단계 6개사에는 기술사업화 자금 1억원과 설계 자산(IP-EDA Tool) 및 투자 유치를 위한 IR 기회 등을 제공한다. 국내 시장 진출을 준비하는 성장기 단계 20개사에는 기술사업화 자금 2억원과 시제품 제작(MPW) 공정, 국내 대기업 등 수요기업과 협업 기회 등이 주어진다. 해외 진출을 준비하는 고기술 보유 스케일업 4개사에는 기술사업화 자금 2억5000만원이 돌아간다. 반도체 양산 및 상용화를 위해 검증 인프라를 보유한 대기업 등과 공동으로 제품 검증 등도 지원한다. 중기부는 지원받은 스타트업 중 우수 성과를 창출한 곳을 '초격차 스타트업' 사업으로 연계, 글로벌 시장 진출을 도울 예정이다. 오영주 중기부 장관은 "국가 미래 먹거리인 시스템반도체 산업의 활성화를 위해선 핵심 분야인 팹리스 스타트업 육성이 필수적"이라면서 "유망 팹리스 스타트업이 이번 사업을 통해 단계적으로 성장하고, 경쟁력을 강화해 글로벌 시장에서 핵심 역할을 할 수 있도록 관련 정책을 적극적으로 추진하겠다"고 밝혔다. 신청 기간은 11일부터 이달 27일까지다. 통합공고 세부 내용은 K-스타트업 포털과 중기부 누리집에서 확인할 수 있다. 한편 중기부는 1분기 중 팹리스 업계와 국내 파운드리, 전문가들이 참여하는 '팹리스·파운드리 상생협의회'를 열고 팹리스 챌린지 추진 계획과 지원 정책 등을 논의할 계획이다.

2025-02-10 12:09:15 김승호 기자