메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
기사사진
서울시, 뉴딜일자리 참여자 4600명 모집

서울시는 공공일자리인 '서울형 뉴딜일자리' 참여자 4600명을 선발한다고 19일 밝혔다. '서울형 뉴딜일자리'는 참여자에게 일 경험과 기술·직무교육 등 취업 역량을 키울 수 있는 기회를 제공하는 사업이다. 시는 지난 7년간 2만5000개의 뉴딜일자리를 제공했다. 뉴딜일자리 참여자는 경제, 문화, 복지 등 다양한 분야에서 최대 23개월간 활동하며 서울형 생활임금(시급 1만530원)을 받게 된다. 시는 뉴딜일자리의 일 경험이 기업의 취업으로 이어질 수 있도록 직무 및 취업 역량 교육을 지원한다. 1차 모집 기간은 이달 20일부터 내달 4일까지다. 시는 108개 사업에서 787명을 선발한다. 1차 모집에서 제외된 민간공모사업과 개별 뉴딜사업은 해당 사업부서가 사업별로 참여자를 모집한다. 시는 뉴딜일자리 참여자에게 ▲전문상담사 역량진단 ▲분야별 전문직무교육 ▲기업 현장탐방 프로그램 ▲구인·구직 매칭기회 등을 제공한다. 뉴딜일자리 사업 참가 희망자는 서울일자리포털 홈페이지를 통해 신청하면 된다. 자세한 사항은 서울일자리센터나 다산콜센터로 문의하면 된다. 조인동 서울시 경제정책실장은 "뉴딜일자리 참여자의 일 경험이 취업과 창업을 위한 디딤돌이 되고, 궁극적으로 민간기업의 취업으로 연계될 수 있도록 체계적으로 지원할 것"이라며 "이를 위해 공공기관뿐만 아니라 민간기업에서도 경력을 쌓을 수 있는 협력 사업을 확대하겠다"고 말했다.

2020-01-19 14:15:09 김현정 기자
기사사진
서울시, 주민등록 전수조사와 위기·취약가구 발굴 병행

서울시는 주민등록 사실조사와 위기·취약가구 발굴을 동시에 진행한다고 19일 밝혔다. 시는 "지역의 모든 세대를 찾아가는 주민등록 전수조사를 활용해 복지 사각지대를 적극 발굴하는 새로운 시도"라고 설명했다. 기존 주민등록 사실조사가 공무원이나 통장이 각 세대를 방문해 주민등록사항과 실제 거주 사실이 일치하는지 확인하는 데 그쳤다면, 올해는 생활 환경을 꼼꼼히 살펴 위기·취약가구를 발굴하는 방식으로 진행된다. 위기·취약 가구로 판단되면 당사자가 복지상담신청서를 작성해 동주민센터에 제출하도록 도와주고, 맞춤형 복지 서비스도 연계해준다. 위급 상황일 경우 복지플래너가 세대를 즉시 방문해 서울형 긴급복지 지원 등 필요한 조치를 한다. 단기간에 문제를 해결하기 어려우면 자치구 통합사례관리 대상자로 선정해 지속적으로 관리할 예정이다. 시는 3월 20일까지 424개 찾아가는 동주민센터 공무원 8700명, 통장 약 1만2000명 등 총 2만명을 통해 주민등록 사실조사를 실시할 방침이다. 강병호 서울시 복지정책실장은 "우리 이웃에 대한 관심이 복지 사각지대를 예방할 수 있다"며 "주민등록 사실조사 기간 동안 공무원, 통장 총 2만여명이 위기·취약가구를 발굴할 때 지역 주민들의 적극적인 관심과 참여를 부탁드린다"고 말했다.

2020-01-19 14:05:16 김현정 기자
기사사진
서울시, 25~26일 설 연휴 맞아 지하철·버스 막차 연장

설 연휴 기간인 25~26일 지하철과 버스 막차시간이 새벽 2시까지 연장된다. 기차역과 터미널 주변에서는 불법 주정차 특별 단속이 이뤄진다. 서울시는 '설 연휴 특별교통대책'을 시행한다고 19일 밝혔다. 귀경객이 몰리는 설 당일(25일)과 다음날인 26일에는 지하철과 버스 막차 시간이 늦춰진다. 지하철 1∼9호선과 우이신설선은 종착역 도착 시각 기준으로 다음날 새벽 2시까지 연장 운행한다. 시내버스는 기차역 5곳(서울·용산·영등포·청량리·수서역)과 버스터미널 4곳(서울고속·동서울·남부·상봉터미널)을 경유하는 129개 노선의 운행 시간이 익일 오전 2시까지 연장된다. 올빼미버스 9개 노선과 심야 전용 택시 3000여대는 연휴 기간 내내 정상 운행한다. 시는 서울시내 5개 터미널을 거치는 서울 출발 고속·시외버스는 연휴 기간 운행 대수를 하루 평균 562대씩 늘리기로 했다. 만차 기준으로 하루 수송 가능 인원은 평소보다 3만7000명 증가한 12만3000명으로 늘어난다. 평소 오전 7시부터 오후 9시까지 운영되는 경부고속도로 버스전용차로(한남IC∼신탄진IC)는 23∼27일에는 다음날 오전 1시까지 연장 운영된다. 아울러 시는 연휴 기간 자치구와 합동으로 불법 주정차 특별 지도단속에 나선다. 기차역, 터미널 주변 도로 등 상습 불법 주정차 지역과 화재경보기 및 소방시설주변, 어린이·노인 보호구역 등이 대상이다. 시는 기차역·버스터미널 주변 심야 택시 승차 거부와 부당요금 징수, 호객행위, 기타 불법행위도 중점적으로 단속할 예정이다. 버스터미널과 연결되는 지하철역(서울·강변·고속터미널역)과 기차역에는 안전관리 요원을 두 배 이상으로 늘려 교통시설물을 특별 점검한다. 막차 시간 연장과 도로 정체 구간 등과 관련된 각종 교통 정보는 서울교통정보센터 토피스 홈페이지나 모바일 앱 '서울교통포털'에서 확인할 수 있다. 황보연 서울시 도시교통실장은 "설 명절을 맞아 귀성·성묘를 나서는 시민들의 교통 불편이 없도록 24시간 빈틈없는 대중교통 서비스를 제공할 것"이라며 "대중교통과 도로 소통 예보를 이용해 보다 편안하고 안전하게 고향에 다녀오시길 바란다"고 말했다.

2020-01-19 13:56:31 김현정 기자
기사사진
서울혁신파크에 시립대 제2캠퍼스 들어선다··· 글로벌 사회혁신 클러스터로 진화

서울 은평구에 위치한 서울혁신파크가 혁신과 연구, 교육, 청년이 유기적으로 연결된 '글로벌 사회혁신 협력지구(클러스터)'로 진화한다. 혁신파크에 서울시립대 제2캠퍼스가 생기고 서울시 사회혁신 오픈캠퍼스와 서울연구원이 자리를 잡는다. 서울시는 19일 이 같은 내용이 담긴 서울혁신파크 내 3개 신규 교육·연구 시설 조성 계획을 발표했다. 강남·북 균형 발전을 도모하고 교육 불평등을 완화한다는 취지다. 신규 시설은 서울혁신파크 부지(총 11만234㎡) 중 3호선 불광역과 인접한 시유지 약 1만5200㎡에 들어선다. 시는 2022년 하반기 공사에 들어가 2025년 초 준공한다는 목표다. 건립 비용은 1350억~1500억원으로 추산된다. 서울시립대 제2캠퍼스인 '은평혁신캠퍼스'는 자유융합대학 교양교육부 일부와 혁신인재 교육과정을 추가한 '교양대학'으로 조성된다. 서울시립대는 제2캠퍼스 건립을 통해 동대문 본캠퍼스의 공간 부족 문제와 낮은 접근성 등 제약 요인을 해소할 것으로 기대하고 있다. 시는 서울혁신파크 내 기존 시설과 연계하고 관련 기관의 다양한 의견을 반영하기 위해 '기본구상 및 사업화 전략수립' 용역을 추진한다. 어느 시설이 어디에, 어느 정도 규모로 들어설지 등 구체적인 내용은 용역을 통해 결정한다. 시는 올해 10월까지 기본계획을 세우고 타당성 조사에 들어갈 방침이다. 혁신파크에는 '글로벌 사회혁신 오픈캠퍼스'도 만들어진다. 오픈캠퍼스는 사회문제 해결 분야에서 활동하는 국내외 혁신가를 양성하는 공간이다. 서울연구원은 서초구에서 은평구 혁신파크로 자리를 옮긴다. 시는 지난해 8월 연구원 이전 계획을 발표한 후 청사 이전을 위한 기본구상과 계획을 마련하고 있다. 새 연구원은 직원 300명을 수용할 수 있는 규모로 건립이 추진된다. 시는 은평구 녹번동 옛 질병관리본부 부지를 매입해 서울혁신파크를 조성, 지난 2015년부터 운영해왔다. 현재 245개 단체에 소속된 1300여명이 이곳에서 사회문제 해결을 위한 혁신·연구 활동을 하고 있다고 시는 전했다. 박원순 서울시장은 "서울시립대학교 은평혁신캠퍼스와 글로벌 사회혁신 오픈 캠퍼스 조성, 서울연구원의 이전은 지역균형발전 측면에서 교육·연구 시설이 부족한 서북부의 고민을 상당 부분 해결할 것으로 기대된다"며 "연구원, 학생 등 청년층의 유입으로 지역에 새로운 활력을 불어넣을 것"이라고 말했다.

2020-01-19 13:46:58 김현정 기자
기사사진
서울 중구, 음식물쓰레기 줄이기 나선다

서울 중구가 음식물류폐기물 발생 억제 계획을 마련해 추진한다. 향후 관내 주택 재개발 사업이 완료되면 인구가 증가해 음식물쓰레기 발생량도 늘어날 것으로 예상돼 선제적 대응이 필요하다는 판단에서다. 19일 중구에 따르면 오는 2024년까지 하루에 발생하는 음식물쓰레기양을 101t으로 줄인다. 이는 2018년(106t/일) 대비 약 5% 감소한 수치다. 최근 5년간 중구의 인구수가 줄어들면서 음식물쓰레기 발생량도 매년 지속적으로 감소해왔다. 관내 인구수는 2014년 12만8065명에서 2018년 12만6032명으로 1.59%(2033명) 줄었다. 같은 기간 연간 음식물쓰레기 발생량은 4만6609t에서 3만8317t으로 17.8%(8292t) 감소했다. 구는 음식물류폐기물 관련 정책 환경이 변화하고 있고 추후 인구수 증가가 전망됨에 따라 '음식물쓰레기 발생 억제 계획'을 수립해 시행하기로 했다. 구는 2018년 기준 106t/일이었던 음식물쓰레기양을 올해부터 1t/일씩 줄여 2024년에는 하루 발생 음식물류폐기물량을 101t/일로 감축한다는 목표다. 구는 "지난해 6월 신당 11구역에서 주택 재개발 사업이 완료됐고 앞으로 신당 8, 9구역에서 대규모 주택 재개발이 계획돼 있어 인구 증가가 예상된다"며 "음식물류폐기물 배출원별로 적합한 종량제 방식을 통해 최적화된 감량 방식을 추진할 필요성이 대두되고 있다"고 설명했다. 중구의 '2018년 음식물쓰레기 발생원별 배출 현황' 자료를 보면 소형음식점이 전체 배출량의 40.5%로 가장 많았다. 중·대형음식점(18.8%), 공동주택(9.5%), 관광숙박시설(9.5%), 대규모점포(8.6%), 단독주택(7.5%), 집단급식소(5.6%)가 뒤를 이었다. 음식물쓰레기를 줄이기 위해 구는 단독·공동주택에 RFID 종량기를 설치한다. 2024년까지 1억1600만원(시비 35%, 구비 65%)을 투입해 단독주택 58대, 공동주택 374대 등 총 432대의 RFID 종량기를 설치할 계획이다. RFID 종량기는 음식물쓰레기를 배출할 때 개별 배출카드를 인식해 버린 양만큼의 수수료를 부과하는 기기다. 배출자 부담원칙이라 음식물쓰레기 절감 효과가 크다는 장점이 있다. 소형음식점에는 공동으로 이용할 수 있는 RFID 음식물쓰레기 종량기 및 감량기 설치를 권유하고 납부필증을 미부착한 음식점을 집중 단속한다. 납부필증 종량제는 사용자가 판매소에서 음식물쓰레기 배출용기에 맞는 칩(납부필증)을 구매해 부착하는 방식이다. 수거업체는 납부필증이 부착된 용기의 음식물쓰레기를 거둬가 처리한다. 종량제 봉투처럼 반복해서 구입할 필요가 없고 용량에 관계없이 동일한 단가로 제작돼 구 차원에서 예산 절감 효과를 기대할 수 있다. 아울러 구는 시민단체와 함께 음식물쓰레기 다량배출사업장에 대한 지도 점검에 나선다. 음식물류폐기물 위탁처리를 적정하게 하고 있는지를 검사하고, 음식물쓰레기 분리 배출·보관·처리 방법 등을 안내한다. 남은 음식물은 사회복지시설, 푸드뱅크와 연계해 기부한다. 집단급식소의 경우 직원(학생)들을 대상으로 메뉴 선호도를 조사토록 해 잔반을 줄인다. 구는 관내에서 발생한 음식물쓰레기를 사료화·퇴비화해 100% 재활용하고 '음식물 감량 주민 홍보단'도 구성해 운영할 계획이다. 중구의 재정 규모는 2018년 기준 총 예산 5330억9100만원이며 이중 청소 관련 예산은 342억2400만원으로 전체의 6.4% 수준이다. 음식물류폐기물 관련 예산은 47억8900만원으로 청소 예산의 약 14%에 달한다. 구는 "음식물류폐기물 발생 억제 5개년 계획을 수립·시행해 음식물쓰레기 배출량을 최대한 줄일 것"이라며 "관내에서 발생한 음식물쓰레기를 적정하게 처리해 주민의 쾌적한 생활을 보장하고 환경을 보전하겠다"고 전했다.

2020-01-19 13:24:34 김현정 기자
기사사진
한국기술교육대 '4차 산업혁명 핵심기술 컨퍼런스' 개최

한국기술교육대 '4차 산업혁명 핵심기술 컨퍼런스' 개최 21일 서울드래곤시티 컨벤션타워 충남 천안의 한국기술교육대학교(총장 이성기) 능력개발교육원은 21일 오전 10시~오후 6시까지 서울드래곤시티 컨벤션타워에서 직업훈련교·강사 및 직업계고 전문교원 등 400여명이 참여한 가운데 '4차 산업혁명 핵심기술 컨러펀스'를 개최한다고 19일 밝혔다. 컨퍼런스에는 김학용 국회 환경노동위원회 위원장, 임서정 고용노동부 차관 등도 참여한다. 원광연 국가과학기술연구회 이사장이 'TechEdu 4.0: 제4차 산업혁명시대의 과학기술교육'을 주제로, 이기권 인하대 초빙교수가 '포노사이피엔스 시대의 노동시장과 직업훈련'을 주제로 각각 기조강연한다. 이어 4차 산업혁명 기술 분야 6개 트랙이 진행, 트랙별로 미래 기술 방향과 산업변화의 방향성을 제시하는 국내외 산·학·연·관 전문가 주제발표와 분야별 교육과정 우수 운영사례 발표가 진행된다. '인공지능 & 빅데이터'를 주제로 임성규 교수(조지아텍)가 '4차 산업혁명 인재양성을 위한 인공지능 교수방법'을, 정두희 교수(한동대)가 '초격차를 만들기 위한 AI 혁신 전략'을, 'Smart Factory, CPS, 사물인터넷'을 주제로 김원태 교수(한국기술교육대)가 '4차 산업혁명 시대의 CPS와 디지털 트윈의 미래'를 발표하는 등 트랙별 주제 발표가 이어진다. 이성기 총장은 "한국기술교육대는 세계 최초 5G 기반 스마트러닝 팩토리를 비롯한 최첨단 교육과 실습시설을 통해 재학생과 재직자들의 평생직업능력개발을 주도하고 있다"며 "이번 컨퍼런스를 통해 4차 산업혁명을 선도하는 국내 최고 수준의 교육기관으로 더욱 발돋움하겠다"고 밝혔다.

2020-01-19 13:00:37 한용수 기자
기사사진
학생 수 줄지만, 대학 수의대 경쟁은 치열… 펫 산업 규모 확대 영향

학생 수 줄지만, 대학 수의대 경쟁은 치열… 펫 산업 규모 확대 영향 올해 펫 산업 규모 3조4000억원, 2026년엔 5조7천억 규모 예상 학령인구가 크게 감소하지만 대학 수의대 인기는 지속 상승하는 것으로 나타났다. 반려 동물 문화가 확산되고, 펫 산업 시장 규모도 커진데 따른 것으로 보인다. 19일 종로학원하늘교육이 최근 6년(2015~2020년)간 전국 10개 수의대의 대입 정시 및 수시 경쟁률을 분석한 결과, 올해 정시모집 일반전형 평균 경쟁률은 10.27대 1로 전년도(9.05대 1)보다 상승했다. 수의대 정시모집 경쟁률은 2015학년도 7.55대 1, 2016학년도 9.14대 1, 2017학년도 11.49대 1, 2018학년도 11.60대 1, 2019학년도 9.05대 1 등이었고 최근 6년간 올해가 세 번째로 경쟁이 치열했다. 대학별 결쟁률은 제주대 수의대 다군이 27.91대 1로 가장 높았고, 경상대 수의대 가군(15.13대 1), 서울대 수의대 가군 4.38대 1, 건국대 수의대 가군 4.10대 1 등의 순이었다. 수시모집 경쟁률은 정시모집보다 높았다. 올해 10개 수의대 수시모집 정원내 기준으로는 316명 모집에 8964명이 지원해 28.37대 1의 경쟁률을 기록했다. 이는 전년도 같은 기준(28.38대 1)과 비슷한 수준이었고, 최근 6년간 수시모집 경쟁률로는 세 번째로 높았다. 전형별로 올해 건국대 수의예과 수시모집 KU논술우수자 전형은 10명 모집에 2353명이 몰려 235.30대 1에 달해 가장 높았고, 경북대 수의예과 논술전형(185.36대 1) 경쟁도 치열했다. 이처럼 수의대 입학 경쟁이 상승하는 것은 학령인구 감소 속에서도 최근 반려 동물 문화 확산과 펫 산업 시장 규모가 커진데 따른 영향으로 보인다. 농림축산식품부에 따르면, 펫 산업 시장 규모는 2012년 9000억원 수준에서 2015년 1조8000억원, 2016년 2조1000억원, 2018년 2조7000억원으로 크게 확대됐고, 2020년에는 3조4000억원, 2026년에는 5조7000억원 규모로 크게 증가할 것으로 예상된다. 종로학원하늘교육 오종운 평가이사는 "수의대의 위상은 의대와 치의대, 한의대 등 의학계열에 준해 '의치한수'로 불릴 정도로 경쟁률과 합격선이 종전과 비교해 높아졌다"며 "2020학년도 정시모집 기준으로 수의대 합격선은 자연계열 상위누적 기준 1.0%~3.5% 수준으로 매우 높다"고 밝혔다. 한편 2021학년도 전국 10개 수의대 모집정원은 496명으로 전년도(497명)와 비슷하다. 모집시기별로 수시 선발이 314명(64.2%), 정시는 182명(35.8%)으로 전년과 비교하면 정시 모집 비율이 0.9%포인트 증가할 전망이다. 전형 유형은 학생부교과전형(168명)이 가장 많고, 학생부종합전형(123명), 논술전형(23명) 순이다. 대학별 모집인원은 건국대(69명)가 가장 많고, 경북대(57명), 충남대(54명), 경상대·전남대·전북대(각 50명), 충북대(46명), 강원대·서울대·제주대(40명) 순이다.

2020-01-19 12:04:36 한용수 기자
기사사진
초·중·고 학부모 교사 신뢰안해… 98%가 "사교육 시켜"

초·중·고 학부모 교사 신뢰안해… 98%가 "사교육 시켜" 교육개발원 여론조사, 고교생 학부모 42% "유학 보내고 싶다" 우리나라 초·중·고 학부모들은 교사의 능력을 신뢰하지 않으며, 98%에 달하는 학부모는 자녀에게 사교육을 시키는 것으로 나타났다. 19일 한국교육개발원(KEDI)에 따르면, 지난해 8~9월 만19~74세 전국 성인남녀 4000명을 대상으로 2019년 교육개발원 교육여론조사를 실시한 결과, 초·중·고 교육에 대한 평가는 '보통(C)'(53.5%) 수준으로 집계됐다. 부정적(D+E) 평가(33.9%)가 긍정적(A+B) 평가(12.7%)보다 3배 가까이 많았다. 학교급별로는 5점 만점에 초등학교는 3.09점, 중학교는 2.82점, 고등학교는 2.49점으로 학교급이 올라갈수록 점수가 낮아졌다. 교육개발원은 "고등학교 정책에 대한 더 본질적인 변화의 필요성을 시사한다"고 분석했다. 초·중·고 학부모 응답자들의 경우 학교 교사의 자질과 능력을 깊이 신뢰하지 않는다고 했다. 신뢰도 점수는 5점 만점에 2.79점이었다. 특히 교사 자격증이 없어도 현장 경험이 있는 전문가를 초·중등 교사로 초빙하는 방안에 학부모의 56.1%가 동의한다는 뜻을 밝혔다. 사교육에 대해서는 전체 응답자의 51.9%는 '별다른 변화가 없다'고 답했으나, '다소 심화했다'는 대답이 30.9%로 전년도(19.9%)보다 11%포인트 증가했다. 유치원과 초·중·고 학부모 응답자의 97.9%는 자녀에게 사교육을 시킨다고 답했다. 사교육을 시키지 않는다는 학부모는 2.1%에 불과했다. 자녀에게 사교육을 시키는 이유로는 '남들보다 앞서 나가게 하기 위해'(24.6%)와 '남들이 하니까 심리적으로 불안해서'(23.3%)라는 답이 많았다. 학부모들은 대체로 사교육을 일찍 시작하는 것이 좋다고 생각하지는 않지만(42.7%), 자녀가 스스로 공부를 할 수 있어도 사교육은 필요하다(35.2%)고 인식했다. 학부모들은 초·중·고 교육 내실화를 위해 가장 필요한 과제로 '학벌 위주의 사회 체제 개선'(25.7%)을 꼽았다. 이어 '대입 선발 방식 개선'(21.1%), '교원 전문성 제고'(18.1%), '수업 방식 다양화'(17.9%) 등이었다. 초·중·고 학부모에게 자녀를 외국 학교로 유학 보낼 생각이 있는지 묻자 '없다'(44.7%)는 답변이 '있다'(37.6%)는 답보다 많았다. 유학 보낼 생각이 있다는 응답은 초등학생 학부모 17.3%, 중학생 학부모 29.9%, 고등학생 학부모 41.9%로 학교급이 올라갈수록 증가했다. 자녀의 유학을 생각하는 이유로는 한국 교육에 대한 불만(24.6%), 자녀의 소질과 적성에 맞는 교육을 위해(19.5%), 경쟁 위주의 교육에 대한 불만(19.2%), 외국어 학습을 위해(18.8%), 보다 우수한 교육을 위해(16.2%) 등의 응답이 많았다. 2025년 전체 일반고에 도입 예정인 고교학점제(고등학생이 대학생처럼 수업을 선택해 듣는 제도)에 대해서는 전체 응답자의 35.6%만 찬성한다고 답했다. 학부모 응답자의 찬성 비율은 41.8%로 조금 더 높았다. 자율형사립고·외국어고 폐지 등 고교 체제 개편에 대해서는 전체 응답자의 44.1%, 학부모의 50.9%가 찬성한다고 밝혔다. 반대한다는 응답은 전체 응답자의 21.7%, 학부모의 19.8%에 불과했다.

2020-01-19 11:31:03 한용수 기자
기사사진
[메트로 트래블] 캐세이퍼시픽항공·싱가포르관광청, 싱가포르 특가! 찬스 알려

캐세이퍼시픽항공이 싱가포르 관광청과 함께 특가 항공권 프로모션을 진행한다고 17일 밝혔다. 캐세이퍼시픽은 오는 2월 15일까지 싱가포르로 가는 프리미엄 일반석과 비즈니스석 왕복 항공권을 할인된 가격에 판매한다. 프리미엄 일반석에는 전용 체크인카운터, 넓은 좌석 공간 등 편안한 여행을 위한 전용 서비스가 제공된다. 특히 비즈니스석 승객들은 캐세이퍼시픽의 전용 라운지에서 고품격 티하우스, 누들 바 등 차별화된 서비스를 즐길 수 있다. 인천, 부산, 제주에서 홍콩을 경유해 싱가포르로 가는 비즈니스석 항공권은 95만2900원부터, 프리미엄 일반석 항공권은 77만6100원부터 구매할 수 있다. 항공권은 홈페이지에서 구매할 수 있으며 출발 기간은 2월 1일부터 5월 31일이다. 세금 및 유류할증료를 포함한 가격으로 발권일 및 환율에 따라 변동 가능하며, 기타 약관과 조건이 적용된다. 예약 시점, 출발 날짜, 항공편 상황에 따라 가격과 잔여 좌석이 변동될 수 있다. 이번 특가 프로모션은 주요 여행사인 하나투어, 모두투어, 노랑풍선, 인터파크, G마켓을 통해서도 만날 수 있다. 각 여행사들은 캐세이퍼시픽의 특가 항공권과 결합한 알찬 패키지 상품을 선보인다. 또 여행사마다 추가 할인 제공, 여행 키트 제공 등 다양한 부가 혜택을 제공 받을 수 있다. 캐세이퍼시픽은 인천~홍콩 노선을 매일 6회 운항하고 캐세이드래곤은 부산 또는 제주에서 출발하는 홍콩 직항 항공편을 운항함으로써 고객들이 더욱 편리한 여행을 하도록 돕고 있다. 환승 절차는 홍콩국제공항 터미널 내부에서 간단하고 신속하게 가능하다. 홍콩국제공항 내부는 홍콩 시내 상황에 영향을 받지 않으며, 여객기 운항이 정상적으로 이루어지고 있다. 한편, 싱가포르는 깨끗한 환경과 치안이 잘 되어있어 전 세계 여행객들의 사랑을 맘껏 받는 여행지다. 동서양의 문화가 공존하는 도시답게 쇼핑, 먹거리, 테마파크, 야경 등 풍성한 관광자원을 자랑한다. 여행객들은 세련된 도시 풍경과 아름다운 자연, 다양한 액티비티까지 한번에 즐길 수 있어 지루할 틈 없는 여행을 즐길 수 있다.

2020-01-19 11:24:18 이민희 기자
기사사진
[메트로 트래블] 여행시장 변화...일체 경비 포함된 크루즈 떠나볼까

바야흐로 해외여행의 시대다. '태교여행'부터 은퇴 후 여유를 만끽하는 '황혼여행'까지, 과거에는 해외여행을 가기 위하여 대단히 큰 결심을 했었던 시기였지만, 현재는 인터넷의 발달과 여행을 주제로 한 공중파 방송, 저가항공사의 등장으로 인한 비용부담 감소 등 여러 요인으로 해외여행은 이제 일상의 영역으로 내려왔다. 특히 그 중 크루즈 여행은 안 가본 여행객은 있으나, 한번 만 가본 여행객은 없다고 할 정도로 전체적 만족도가 상당히 높은것으로 알려져있다. ◆여행은 즐겁지만 비행기 이동시간은 '글쎄' 여행의 모든 순간 중 가장 지루한 시간은 언제일까. 재미없는 관광지를 둘러보고 있을 때, 맛없는 식사를 하고 있을 때라고 답할 수도 있겠지만, 대부분의 여행객들은 항공 이동시간을 가장 지루한 순간으로 꼽는다. 비좁은 항공기 내에서 여행객들이 할 수 있는 행동은 매우 제한적이다. 챙겨온 책을 보거나 기내에서 제공하는 영화를 감상할 수도 있지만 금새 지루해지기 일쑤고, 비좁은 좌석에 앉아 적게는 2시간에서 많게는 10시간 이상을 이동해야 하기 때문에 필연적으로 피로가 동반될 수밖에 없다. ◆지루한 순간이 없는 크루즈 여행장점 크루즈 여행은 이동시간의 지루함을 최소화 할 수 있다. 거대한 크루즈 내에 각종 편의시설이 있고 이동이 자유롭기 때문이다. 여행객들은 여행지로 이동하는 동안 자유롭게 수영·스파를 즐길 수도 있고, 거대한 홀에서 열리는 공연을 관람하거나 헬스장에서 가볍게 운동을 즐기고 관광을 시작할 수도 있다. 수면 시에도 객실 형태로 개별적인 방이 제공되기 때문에 개인적인 프라이버시가 침해 당할 위험이 적고 피로를 줄일 수 있다. ◆여행사, 크루즈 부문 사업 확대 세계 크루즈 여행시장은 최근 10년 동안 100% 이상 성장하는 등 꾸준하게 커가고 있다. 그 중에서도 2013년 8%에 불과했던 아시아·태평양 노선은 2018년 15.1%로 급성장하며 카리브해 노선에 이은 2위를 차지하고 있다. 이처럼 아시아 시장이 급성장하며 수요가 많아지자 기존 4~5일 의 단기 일정뿐만 아니라 7~8일 이상의 중기 크루즈 여행 또한 증가 추세다. 여행사 중 롯데제이티비는 이러한 트렌드 변화에 발맞춰 가용 노선을 확대하고 외국인 관광객의 유치에 힘쓰는 등 '2021년 크루즈 인·아웃바운드 No.1 여행사'를 전략 목표로 설정하고 인·아웃바운드 양 방향으로 크루즈 관련 사업을 확대해 나가고 있다. 2018∼2019년 로얄캐리비안, 2019년 샐러브리티 크루즈 '베스트 세일즈 퍼포먼스'를 수상하였다. 특히 2019년 국내 여행사중 유일하게 로얄캐리비안 크루즈를 통하여 1000명 이상을 송객하는 등 높은 성장세를 보였으며 처음으로 코스타 크루즈의 네오로만티카호 전세선 상품을 출시하여 약 1200명을 송객, 성공적으로 행사를 진행하였다. 현재도 올해 4월 21일에 부산에서 출발하는 '코스타 아틀란티카호 7일'전세 크루즈 상품 모객을 진행중이고 2020년 하반기에도 전세선 상품을 출시할 예정이다. 2021년에는 다양한 상품군을 선보이고 전세 크루즈를 확대하여 운영한다는 방침이다. 한편 지난 14일, 조시 웬 로얄캐리비안크루즈 아시아 세일즈 총괄 이사가 한국을 방문, 이재명 로얄캐리비안 한국사무소 대표 및 2019년 세일즈 우수 여행사인 프리드투어, 온라인투어, 레드캡투어, 이라이프투어, 더블유투어, 하나투어, 롯데제이티비 관계자들에게 노고를 치하 하며, 2021년 23만톤 규모의 최대크루즈 도입을 밝혔다. 크루즈 여행업계 관계자는 "과거 여행 트렌드가 '빨리빨리'식 양적인 내용을 채우기 위한 여행이었다면, 여행객들의 수준이 올라갈수록 여행 질을 중시하는 형태로 여행트렌드가 변화하고 있다"고 평가했다. ◆다양한 크루즈 선사 프린세스크루즈는 최근 '크루즈 비평'이 주최한 제12회 연례 크루즈 비평가 시상식에서 '최고 기항지 투어'상을 수상 한 바있다. 프린세스 크루즈는 18척의 현대적인 크루즈 선박을 보유한 국제적인 크루즈 회사이자 투어 회사다. 매년 약 200만명의 승객들에게 혁신적 디자인과 다양한 요리, 엔터테인먼트 및 각종 안락한 시설을 최상의 서비스와 함께 제공하고 있으며 아시아, 유럽, 남미, 카리브, 알래스카, 파나마, 멕시코, 호주와 뉴질랜드, 남태평양, 하와이, 북미 등 전세계 380여개 여행지를 여행하는 3일∼111일짜리 크루즈 일정 170 여 개를 운영중이다. 지난 2017년 전세계 최초로 최신 웨어러블 기기인 오션 메달리온을 이용한 메달리온클래스 여행을 도입했다. 프린세스 크루즈는 모든 선박 시설을 업그레이드 하고, 크루즈 항해 일정과 선상 프로그램을 재구성하는 등 변화를 위해 4억5000만 달러(약 5444억원)예산의 대규모 '컴백 뉴'캠페인을 전개중이다. 25년간 아시아 크루즈 시장을 이끌어온 '겐팅 홍콩'드림 크루즈는 총 3척의 선박을 보유하고 있으며, 각 홍콩과 싱가포르 그리고 호주와 뉴질랜드를 모항으로 하는 최신식 선박들로 2박∼21박의 다양한 크루즈 일정을 제공하고 있다. 올 겨울 드림 크루즈와 함께 따뜻한 동남아 혹은 호주&뉴질랜드 여행지로 크루즈 여행을 떠나보는 것을 추천한다. 홍콩 출발 월드 드림호 추천 일정으로는 1월24일 출발 2박 크루즈(1인 37만원~), 발렌타인 데이인 2월 14일 출발하는 2박 크루즈(1인 24만원~)그리고 눈여겨 봐야 할 일정으로 5월1일 출발하는 2박 크루즈는 스위트 예약시 자녀 2인 무료 크루즈 프로모션이 제공되며 1인 27만원부터 판매 시작한다. 국내에서는 에스마케팅이 판매 세일즈를 여행사와 함께하고 있다. 6성급 크루즈 선사 크리스탈 크루즈는 선상팁, 버틀러 서비스(펜트하우스 이상 예약 시 제공), 메인 레스토랑 및 스페셜 레스토랑, 바&라운지, 미니바, 무제한 WIFI 서비스 등을 포함하는 올 인클루시브(All- Inclusive)를 지향하는 크루즈 선사로 한 차원 높은 수준의 크루즈 여행를 제공한다. 호주에 본사를 둔 씨닉 럭셔리 크루즈 앤 투어즈는 권위 있는 글로벌 크루즈 어워드 상 수상 경력과 함께 33 년 역사를 자랑하며 총 15척의 선박으로 유럽 리버, 동남아시아, 이집트 등 오션 크루즈를 운항 중에 있다. 씨닉 크루즈 하면 지난 11월 18일 첫 출항을 시작한 전 세계 최초의 요트 탐험선 '씨닉 이클립스호'를 소개하지 않을 수 없다. 오는 2020년부터 2021년까지 남극반도, 유럽, 남미, 아이슬란드 등 전 세계를 아우르는 9박∼29박의 일정을 운항중인 씨닉 이클립스호는 오직 228인의 승객 수용이 가능하며 버틀러 서비스, 공항 영접, 무료 세탁 서비스, 무료 기항지 관광 제공 등의 올인클루시브 크루즈를 제공할 뿐 아니라 조디악이라 불리는 잠수정과 헬리콥터를 탑재하고 있어 더욱 생동감 넘치는 신개념의 크루즈 여행을 가능하게 한다. 오는 10월 29일, 씨닉 이클립스호는 칠레의 수도이자 순례길의 성지인 산티애고를 출발하여 11월 17일 리우데자네이루에 도착하기까지 지구의 끝이라고 불리는 칠레 피요르드, 세계 3대 폭포 중 가장 큰 규모를 자랑하는 이과수 폭포, 대서양과 태평양이 만나는 케이프 혼 등을 기항지로 포함해 아르헨티나와 브라질을 망라하는 생동감 넘치는 크루즈 일정을 운항할 예정이다.

2020-01-19 11:24:02 이민희 기자