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강남 승무원 학원 '채용 갑질' 논란…"강의 들으면 합격 시켜준다?"

외국 항공사의 채용대행을 맡은 승무원 학원이 학원생들을 상대로 사기극을 벌인 것으로 드러났다. 학원 강의를 들을 경우 최종 면접 전까지 책임지고 뽑아주겠다는 말로 승무원 준비생들을 현혹시키고는 '그런 말을 한 적이 없다'며 발뺌하는 상황이다. 26일 정의당 이정미의원은 국회 정론관 앞에서 '채용장사 승무원학원 실태고발' 기자회견을 열고 승무원학원의 갑질행태를 폭로했다. 이번 사건의 발단은 서울 강남역에 위치한 코리아승무원학원이다. 홍콩항공의 채용대행을 따낸 코리아승무원학원은 지난 3월 말 채용간담회를 개최, 자사 학원생을 위주로 1차까지 합격을 보장해주겠다는 말을 하며 학원생을 모집했다. 당시 학원측은 "개원한지 얼마 되지 않아 합격졸업생이 없어 외부에서 실력있는 학생들을 대거 모집해 합격률을 높이는 것이 학원의 목표"라며 "비학원생은 절대 최종에서 합격할 수 없을 것"이라고 주장했다. 코리아승무원학원에서 홍콩항공 승무원을 준비했던 A씨는 "당시 학원측은 채용설명회에서 학원생과 비학원생의 비율을 80:20으로 뽑겠다고 호언장담 했었다"며 "비학원생과 동점일 경우에도 팔은 안으로 굽지 않겠냐며 학원 강의를 등록할 것을 권유했다"고 말했다. 이후 학원측은 '홍콩항공 특별반'을 운영했다. 기존 정규반 수업을 듣던 학생들도 특별반 수업을 들어야만 특혜가 주어질 것이라며 '합격=특별반'이라는 공식을 세뇌시켰다. 종강 이틀 전에도 할인가로 수강생을 받아주고 늦게 등록하거나 시간이 안맞는 학생들에게는 추가비용을 받고 1대1 수업을 듣도록 했다. 문제는 특별반 강의도, 1차 채용도 약속대로 이뤄지지 않는 부분이다. 특별반 강의는 총 5회 또는 8회로 이뤄졌다. 하지만 그 중 1~2회는 홍콩항공 채용절차에 필요없는 커버레터 쓰는 법만 알려줬다고 학생들을 토로했다. 특별반을 수강한 B씨는 "수업 1~2회에서 커버레터를 쓰는 법에 대해 알려주고는 다음날 수업때 강사가 알고보니 커버레터가 이번 절차에 필요없다고 했다"며 "이후에도 강사가 30분 이상 지각을 하고 자습을 하는 등 쓸모없는 시간만 보냈다"고 말했다. 학생들은 학원 임원들이 1차 채용을 책임지고 있어 강의에 많은 문제가 발견되도 따지지 못했다는 입장이다. 강의를 책임지고 있는 강사가 곧 '1차에서 뽑아주는 사람'이었기 때문이다. 코리아승무원학원은 지난 14일부터 16일까지 1차 면접을 진행했다. 결과는 학원생 300명중 93명이, 비학원생은 1100명 중 107명이 각각 붙었다. 이후 특별반을 수강했던 학생들은 80:20이라는 채용 약속을 지키지 않은 점을 강조하며 환불을 요청했다. 이에 학원 관계자는 "공정하게 뽑았을 뿐"이라며 "8:2로 학원생을 뽑는다는 말을 한 적이 없다"고 발뺌했다. 하지만 학원생들이 채용설명회때 녹음한 파일을 들려주니 '뉘앙스가 그게 아니었다', '내일 다시 찾아와라', '수업의 질이 문제가 있다면 교육청에 신고해라' 등 말을 계속 바꾸고 있는 상황이다. 오랜시간 승무원을 준비한 학원생 C씨는 "처음부터 공정하게 뽑는다고 했으면 학원등록 안하고 비학원생으로 지원했을 것"이라며 "특혜가 있다고 현혹시켜놓고 면접관 볼 기회도 안주니 억울하다"고 토로했다. 한편 이같은 승무원학원의 채용대행 행태는 암암리에 지속적으로 문제가 제기돼 왔다. 승무원 지망생 사이에 '과자학원'이라는 애칭으로 불리는 아이비코리아강남평생교육원은 아랍에미레이츠항공사와 계약을 체결하며 '학원 정회원', 또는 '항공사 대비반 수강생'에 한해서만 서류심사, 1차, 2차면접을 통해 항공사 채용을 추천하고 있는 것으로 알려졌다. 또 윙플하이 승무원학원은 중국의 천진항공와 채용대행을 했다며 수강생을 모집, 지난해 7월 1차 면접을 진행한 후 현재 최종면접은 재개되지 않고 있다. 사드문제로 한국인 채용이 문제로 제기되자 '취소'가 아닌 '원하면 기다려라'는 연락을 취한 것으로 전해졌다. 현재 강남 윙플하이 승무원 학원은 흔적없이 사라진 상태다. 수강료 먹튀의 책임은 고스란히 취업준비생들에게 남겨져 있다. 이정미 의원은 "청년실업률이 11.3% 이다. 청년들은 취업하기 어려워 한번 울고, 속아주면서 두 번울고, 사회의 농락에 세 번 울고 있다"며 "외국항공사에 취업하려는 수강생들은 항공사 면접서류라도 제출하려면 해당 학원의 도움을 받아야 한다. 상황을 악용하는 학원들은 벼룩의 간을 빼먹는 파렴치한과 다를 바 없다"고 지적했다. 이에 대해 윙플하이코리아는 "현재 한중 국제관계로 인해 최종면접만을 남겨놓고 채용은 진행 중에 있으며, 지원자들에게도 지속적인 연락을 통해 이를 공지하였고 승무원 학원 역시 부산에서 정상적으로 운영하고 있다."고 알려왔습니다.

2017-04-26 10:27:15 김유진 기자
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북한군 창건일 위기 직전 발 뺀 시진핑

북한군 창건일 위기 직전 발 뺀 시진핑 북한군 창건일로 북한의 도발이 예상됐던 25일 직전 시진핑 중국 국가주석이 도널드 트럼프 미국 대통령에게 대북 보복에 반대한다며 자제를 촉구했다. 미국의 강경론에 보조를 맞춘 듯하던 모습에서 도발 위기 직전 발을 뺀 모습이다. 뉴욕타임스에 따르면 시 주석은 24일(미국시간) 트럼프 대통령과의 전화통화에서 이같이 말한 것으로 알려졌다. 시 주석은 핵실험 등 북한의 어떤 군사적 도발에 대해서도 반대한다는 입장도 함께 나타냈지만 이는 과거에도 마찬가지였다. 이번 보도는 북한의 태양절(김일성 생일 기념일인 4월 15일) 당시 북한의 도발에 대비해 한반도로 향했다던 칼빈슨 항모 전단이 정반대인 호주 인근 인도양으로 향한 미스터리와 관련해 흥미를 끈다. 일각에서는 칼빈슨 전단이 실제 한반도로 향하다 트럼프-시진핑 간 전화통화 이후 항로를 돌렸을 것이라며 시 주석의 자제 요청이 영향을 미쳤을 것이란 추측을 내놓고 있다. 이번 통화에서 시 주석은 북미 간 긴장 고조가 무력충돌로 이어질 것을 염려한 것으로 전해진다. 트럼프 대통령은 시 주석과의 전화통화 이후 유엔안보리 의장단을 만난 자리에서 "북한이 진짜 문제"라며 "수십 년 동안 북한 문제를 외면해 왔지만 이제는 이 문제를 풀어야 할 때"라고 강조했다. 트럼프 대통령은 지난번 통화 이후에도 마찬가지 강경메시지를 내놓은 바 있다. 이를 감안하면 현재의 강경메시지도 수사에 불과할 지 모른다는 관측이 가능하다.

2017-04-25 17:28:06 송병형 기자
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급속충전기 2배 확충…'전기차 붐' 준비하는 테슬라

급속충전기 2배 확충…'전기차 붐' 준비하는 테슬라 테슬라가 올해 보급형 전기차 모델3의 출시를 앞두고 급속충전기를 2배 확충하기로 했다. '전기차 붐'을 준비하는 테슬라의 행보로 평가된다. 25일 포춘에 따르면 테슬라는 회사 웹사이트를 통해 기존 5400개의 급속충전기를 올해 말까지 1만 개로 늘리겠다며 상당수가 여름휴가철에 앞서 설치에 들어갈 것이라고 밝혔다. '슈퍼차지'라고 알려진 테슬라의 급속충전기는 모델S와 모델X 운전자들을 위해서 지난 2012년 등장했다. 급속충전기를 이용하면 테슬라의 전기차로 더 장거리 운행이 가능해진다. 30분 충전으로 270km 이상을 더 갈 수 있기 때문이다. 이 급속충전기들은 미국만이 아니라 유럽, 중국, 일본 등 31개 국가에 설치돼 있다. 앞으로 주목되는 점은 급속충전기가 이제까지 도로에만 설치된 데서 벗어나 도심 한가운데에도 설치된다는 점이다. 테슬라는 "도심 어디서나 충전이 가능하게 만드는게 목표"라고 했다. 이를 두고 포춘은 "사고의 전환"이라고 평가했다. 그동안 테슬라의 전기차 보급이 확대되면서 급속충전기를 찾는 고객이 늘었고 이에 따라 불만 역시 높아졌다. 테슬라로서는 전기차 대중화 시대를 열기 위해서 충전기 확충이 급선무였다. 한편 테슬라의 급속충전기 확충에 비용이 얼마나 들어가지는 공개되지 않았다.

2017-04-25 17:27:06 송병형 기자
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서울 도봉·부산 사하등 3곳 '지역발전특구' 신규 지정

서울 도봉구(문화예술혁신교육특구), 부산 사하구(감천문화마을특구), 대전 동·중구(근대문화예술특구)가 '지역발전특구'로 새롭게 지정됐다. 이들 3곳의 지역특구에는 864억원을 투자해 총 3271명의 신규 일자리가 창출될 것으로 기대된다. 중소기업청은 25일 서울 여의도 중소기업중앙회 대회의실에서 '제 39차 지역특화발전특구위원회'를 개최해 이같이 결정했다고 밝혔다. 이와 함께 충북 증평 에듀팜특구, 전북 진안 홍삼·한방·아토피케어특구, 경남 산청 한방약초산업특구는 계획변경이 승인됐다. 도봉구 문화예술혁신교육특구는 2021년까지 312억원을 투자한다. 이를 통해 서울아레나 대중음악 축제, 만화캐릭터 '둘리 뮤지엄 조성' 등 문화예술 기반시설을 확충하고, 120개 마을학교 운영 등 혁신교육사업을 통해 고품격 교육·문화도시로 발전시켜 나갈 계획이다. 감천문화마을특구는 2020년까지 91억원이 투자된다. 골목투어와 연계한 도시농업공원 조성과 생활인문콘텐츠 사업 운영, 예술인 창작공간 제공 등 문화·예술·도시재생 특화사업을 통해 관광 명소로 탈바꿈 시키기로 했다. 대전 동구와 중구에 걸쳐 있는 근대문화예술특구는 2021년까지 461억원의 예산을 쏟는다. 옛 충남도청사, 충남도청 관사촌 등 근대건축유산보존과 동시에 문화 예술자원을 융·복합산업으로 육성해나간다는 것이다. 이외에도 이날 회의에서 '경남 거창 화강석산업특구'는 특구지정 당시 계획했던 특화사업의 목적이 대부분 달성돼 특구 지정해제를 승인했다. 주영섭 중소기업청장은 "지역특구는 지역균형발전과 지역경제 활성화에 디딤돌 역할을 톡톡히 하고 있다"면서 "창업·벤처기업을 포함한 중소기업 육성정책과 유기적으로 연계해 지역특구제도를 지역의 신성장 동력으로 활성화시켜 나가겠다"고 밝혔다.

2017-04-25 17:12:04 김승호 기자
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[서울지하철 40년 비하인드 스토리] (15) '메트로'의 원조는…서울메트로? 메트로신문?

[서울지하철 40년 비하인드 스토리] (15) '메트로'의 원조는…서울메트로? 메트로신문? 본지는 서울메트로(1~4호선 운영사)와 '메트로'라는 이름을 공유하고 있어 간혹 오해를 받는다. 지하철 운영사의 신문이 아니냐는 것이다. '메트로'라는 이름의 원조인 본지로서는 당혹스러운 일이다. 마침 서울메트로라는 이름이 오는 5월 31일 역사 속으로 사라진다. 서울도시철도공사(5~8호선 운영사)와 통합해 이날 서울교통공사로 재탄생하기 때문이다. 공교롭게도 5월 31일은 본지의 창간일이다. 서울의 메트로신문은 서울월드컵이 개막한 2002년 5월 31일 창간호를 냈다. 이 기막힌 우연을 기념하는 차원에서 '메트로'라는 이름의 역사를 되짚어 봤다. 앞서 밝혔듯 서울의 메트로신문은 15년 전 창간했다. 원래 메트로신문의 모체는 1995년 유럽의 스웨덴에서 시작했고, 법인을 룩셈부르크에 뒀다. 공식명칭은 메트로 인터내셔널이다. 여기서 다른 유럽 국가만이 아니라 북미, 중남미, 아시아로 퍼져갔다. 서울의 메트로신문도 그 중 하나다. 서울메트로는 2005년 10월 27일 탄생했다. 이전 서울지하철공사가 이름을 바꾼 것이다. 메트로신문이 창간한 지 3년여 뒤의 일이다. 서울메트로는 '서울메트로 30년사'에서 개명한 이유에 대해 설명하고 있는데 한두 가지 이유가 아니다. 총 네 가지 이유다. 첫째, 창립한 지 24년이 지난 2005년까지도 서울지하철공사를 생각할 때 잦은 파업과 고장, 과도한 부채 등의 부정적인 이미지를 먼저 떠올리는 시민들이 적지 않다는 이유였다. '서울지하철'이라는 말 속에 시민들의 부정적인 인식이 폭넓게 각인되어 있었다는 것이다. 즉 '메트로'라는 명칭이 이런 부정적인 이미지를 불식시키는데 도움이 된다고 판단했다는 이야기다. 둘째는 서울도시철도공사와 구별하기 위해서다. 서울지하철공사라는 이름이 오랫동안 우리나라 지하철을 대표하다보니 서울도시철도공사는 물론이고 서울9호선운영(주)까지 아우르는 전체 지하철의 의미가 강했기 때문이다. '메트로'라는 이름을 사용해 1기 지하철 사업자만의 차별성을 부각시키고자 했다는 이야기다. 셋째, 새롭게 변신하는 기업특성과 사업영역을 효과적으로 표현하기 위해서라는 이유다. 서울지하철공사는 경영합리화를 통해 역세권 개발과 부동산 임대 등 다양한 분야로 사업다각화를 추진하는 데 기존의 이름이 부적합하다고 판단했다. 특히 해외로 진출하여 글로벌 비즈니스를 전개하자면 세계적으로 통용될 수 있는 사명이 필요했다는 설명이다. 마지막 이유는 미래지향적인 생활문화기업으로의 변화를 포괄하는 '세련된' 이름이 필요했다는 것. 당시 지하철은 단순히 승객을 수송하는 교통수단의 개념을 넘어 시민의 휴식공간이자 복합문화공간으로 그 역할이 변화하는 중이었는데 '메트로'라는 이름이 이에 걸맞는다는 판단이었다. 당시 서울지하철공사는 4가지 후보안을 선정해 전 사원을 대상으로 선호도 조사를 했다. '메트로'라는 이름은 직원들의 압도적인 지지를 받은 것으로 전해진다.

2017-04-25 16:38:26 송병형 기자
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두 번째 100만Km 무사고 기관사 탄생 '서울메트로 조인구 씨'

두 번째 100만Km 무사고 기관사 탄생 '서울메트로 조인구 씨' 지난 해에 이어 100만km 무사고 기관사가 다시 탄생했다. 이번에도 1~4호선 운영사인 서울메트로의 기관사다. 주인공은 신답승무사업소의 조인구 기관사다. 25일 서울메트로에 따르면 조 씨는 지난 22일 오후 6시께 1호선 도봉산역을 출발하면서 100만km 무사고 운전이라는 대기록을 달성했다. 지난해 12월 서울메트로의 호칠복 기관사가 우리나라 최초로 100만km 무사고 기관사를 기록한 지 4개월 만이다. 100만km는 지구를 25바퀴 돌거나 지구에서 달까지 2.6회 왕복, 혹은 서울과 부산을 1250회 왕복해야 하는 거리이다. 업계에서는 100만km 무사고 운행을 도시철도 전동차를 운행하는 기관사가 이룰 수 있는 최고의 업적으로 평가하고 있다. 이렇듯 긴 거리를 광역철도에 비해 비교적 운행거리가 짧은 도시철도(지하철) 기관사가 단 한 건의 사고도 없이 운행한 것은 오랜 시간 쌓아온 성실함과 책임감 그리고 철저한 자기관리가 있었기에 가능했다는 평가다. 1983년 기관사 업무를 시작한 조 씨는 서울 지하철 1·2호선을 두루 거친 베테랑 기관사로 1996년 40만km, 2003년 60만km, 2009년 80만km 무사고 운행 달성 이후 8년 만에 100만km 무사고 운전 기록을 갖게 됐다. 조 씨의 무사고 100만km 달성의 길에 어려움도 있었다. 특히 1호선에 근무 중인 그는 승강장안전문이 설치되지 않은 구간(코레일과 병행 운행 중인 일부 구간)도 운전하기 때문에 늘 긴장감과 압박감 속에서 근무하고 있다. 그럼에도 승객의 안전을 책임진다는 투철한 직업 정신과 철저한 건강관리로 34년 동안 성실히 근무한 결과 100만km 무사고 주인공이 될 수 있었던 것이다. 서울메트로는 조 씨의 대기록을 기념하기 위해 26일 오후 4시 2호선 신답역에서 서울메트로 사장을 비롯해 기관사 동료들과 축하 행사 자리를 가질 예정이다. 행사를 앞두고 조 기관사는 "아내와 가족의 적극적인 지원, 그리고 동료의 도움이 없었다면 달성할 수 없었던 기록"이라며 "긴장의 끈을 늦추지 않고 운전대를 놓는 마지막 그 날까지 고객만족과 안전에 힘써 무사고 기관사로 남고 싶다"고 말했다. 서울메트로 김태호 사장은 "지난해에 이어 올해도 도시철도 무사고 100만km 달성이라는 의미 있는 기록이 탄생하게 되어 매우 기쁘다"며 "첫차부터 막차까지 승객과 함께 달리는 서울메트로 기관사 여러분의 노고에 감사드리며 앞으로도 안전 운행을 부탁 드린다"고 말했다.

2017-04-25 16:38:04 송병형 기자
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시민의 쉼터로 변신한 서울역고가 '첫 공개'

시민의 쉼터로 변신한 서울역고가 '첫 공개' 산업화 유산인 '서울역고가'가 시민의 쉼터인 '서울로 7017'(건설된 1970년과 개장한 2017년 합성)로 환골탈태한 모습이 25일 첫 공개됐다. '서울로 7017'는 5월 20일 정식 개장한다. 우리나라 첫 고가 보행길의 탄생이다. 서울시는 다음달 개장을 앞두고 공정률 93%로 차질 없는 마무리 공사에 한창인 '서울로 7017' 상부를 이날 첫 공개했다. 동시에 안전·방범계획부터 자연재해, 재난대응, 식물관리, 관광·편의시설, 문화·축제 프로그램까지 향후 운영 방향을 소개했다. 이에 따르면 개장과 동시에 '서울로 7017'은 차·마 통행이 불가한 '보행자전용길'로 전환된다. 또 회현역, 남산육교, 서울역광장, 청파동, 중림동 등을 17개 연결로로 잇고, 주변 500m 이내에는 4개 국어(한·중·영·일) 안내사인을 구축해 끊어졌던 도시의 맥락을 회복했다. 시는 '서울로 7017'이 서울을 사통팔달 보행천국으로 탈바꿈시킬 티핑포인트 역할을 할 것이라고 설명했다. 시는 푸른도시국에 전담조직(서울로 7017 운영단)을 두고 '서울로 7017'에 대한 안전, 청소, 식물관리, 프로그램 운영 등을 직영관리한다. 또, 경찰, 소방, 코레일, 노숙인지원센터 등과 협력체계를 구축, 시위, 물건투척 등 발생 가능한 상황에 대해 3단계(예상→발생→사후관리) 관리 매뉴얼을 수립해 대응해 나가기로 했다. '서울로 7017' 개장을 두고 일각서 제기됐던 안전성 우려를 의식한 듯 서울시는 "안전이 전제가 되는 키워드"라며 안전성에 대한 상세한 소개를 했다. 전체 사업비 597억 원 중 40% 이상을 고가 안전보강에 투입할 정도로 안전을 최우선으로 해 내진1등급, 안전 B등급을 확보했다는 설명이다. 그 결과 규모 6.3~6.5 지진에도 견딜 수 있고, 적정 수용인원 5000명의 10배 수준인 5만 명(체중 70㎏ 성인 기준) 하중에도 견딜 수 있도록 설계되었다고 한다. 또한 안전난간은 해외 주요 보행길 난간 설치 사례(최대 1.2m)보다 높은 1.4m 규정을 적용했으며 CCTV 29개를 설치해 관리사무소에서 상시 모니터링한다고 덧붙였다. 시민들의 가장 큰 관심사인 볼거리와 관련해서는 인형극장(담쟁이극장), 정원관리 체험(정원교실), 거리무대(장미·목련무대)부터 방방놀이터, 호기심화분까지, 645개 원형화분 사이사이에 설치되는 8개소의 문화콘텐츠시설을 통해 다양한 볼거리와 즐길거리가 가득하다고 설명했다. 보행로에는 상업시설도 있다. 개별관광객을 위한 종합관광정보센터 '서울로여행자카페'(퇴계로 교통섬), 20여 종의 공식기념품을 판매하는 '서울로가게'(퇴계로 초입), 비빔밥·꼬마김밥·한국식 철판 토스트·한국식 디저트 및 간식거리를 판매하는 식당 및 카페(고가 상부 및 만리동광장, 총 5개소) 등 관광편의시설도 문을 연다. 이들 시설은 서울시 자회사인 서울관광마케팅(주)에서 직접 운영한다. 서울시는 고가 상부 및 만리동광장서 연중 축제를 벌일 계획이다. 만리동광장은 과거 중구청의 청소차고지였던 공간을 폭 40~50m, 길이 200m에 달하는 장방형 녹지광장으로 재탄생, 지역활력을 확산하는 역할을 한다. 광장 북측에서는 사계절 축제(연 4회), 농부의 시장(둘째·넷째 토요일), 서울거리예술축제(10월) 등 다양한 행사가 열린다. 남측에는 노천극장 형태의 공공미술작품 '윤슬'(햇빛이나 달빛에 비쳐 반짝이는 잔물결을 뜻하는 순 우리말)에서 댄스공연, 미디어아트 등 다양한 문화 콘텐츠를 선보인다. '서울로 7017'은 개장일 당일 오전 10시부터 시민에게 전면개방되며, 밤 10시까지 다양한 개장행사가 열린다. 그랜드오픈을 알리는 개장식(19시~21시30분)은 서울시 홍보대사 박수홍의 사회로 장미마당, 윤슬, 만리동광장에서 진행된다. 오후 7시 30분 아름다운 조명으로 빛나는 '서울로, 별 헤는 밤' 퍼포먼스와 점등쇼를 시작으로 오디션을 통해 선발된 지역 주민을 포함한 시민 40여 명으로 구성된 '서울로 7017' 시민합창단의 합창공연으로 대미를 장식할 예정이다. 박원순 시장은 "서울로 7017은 서울의 역사를 지우고 새로 쓰는 전면철거형 개발 중심도시에서 고쳐 쓰고 다시 쓰는 지속가능한 재생의 도시로 전환하는 상징적 계기가 될 것"이라며 "서울로 7017을 기폭제로 해 서울 사대문 안을 20분 내에 걸어 다닐 수 있는 세계적인 보행친화도시로 조성해 나감으로써 환경개선, 대기질 개선, 에너지 절감, 지역경제 활성화, 시민 삶의 질 향상의 1석5조 미래비전을 실천해 나가겠다"고 말했다.

2017-04-25 16:37:45 송병형 기자