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메트로신문 1월12일자 한줄뉴스

정치사회 ▲북한의 4차 핵실험 이후 추가 도발 가능성에 대비해 한국과 미국이 11일 연합 방위태세 점검에 나섰다. 한미 양국은 이날 북한의 도발에 대비해 최고 수준의 대비태세를 유지하기로 했다. ▲유일호 부총리 겸 기획재정부 장관 후보자가 11일 국회에서 열린 국회 기획재정위원회 인사청문회에서 "추가 경정예산안을 편성하지 않아도 올해 정부의 경제성장률 목표치인 3.1%를 달성할 수 있다"고 밝혔다. ▲일부 교육청이 재원부족을 이유로 어린이집 누리과정(만 3∼5세 무상보육) 예산을 전액 미편성한 데 대해 이들 교육청이 세출 항목 조정 등을 하면 예산 편성이 가능하다는 교육부의 분석결과가 나왔다. 국제 ▲중국 증시가 중국 경제에 대한 비관론이 퍼지면서 지난주에 이어 다시 폭락했다. 중국 상하이 증시가 5.33%, 선전 증시는 6.60% 하락했다. 아시아 증시도 일제히 동반 하락했다. ▲중국 증시의 폭락 사태를 계기로 중국 증시의 정책 결정 구조가 대폭 개편되고 증권 당국에 인사 태풍이 몰아칠 것이란 관측이 제기됐다. 리커창 총리에 대한 책임론도 거론되는 것으로 알려졌다. 산업 ▲지난해 삼성그룹을 떠난 계열사들이 각자 활로를 모색하고 있다. 삼성그룹은 방산 부문 계열사를 한화그룹에 매각했다. 이 가운데 가장 눈에 띄는 행보를 보이는 기업은 한화테크윈이다. 한화테크윈은 지난 5일 한국항공우주산업(KAI) 지분 4%를 매각했다. 시장에서는 항공방산 경쟁력 강화를 위해 KAI를 인수할 것으로 예측했으나 정반대의 행보로 충격을 안겨줬다. ▲롯데그룹의 품에 안긴 삼성그룹의 화학 계열사들이 사업다각화와 고도화 등을 통해 새로운 활로를 찾고 있다. 롯데그룹은 지난해 10월 신동빈 회장의 제안으로 삼성그룹의 화학 부문 계열사를 인수한 바 있다. 인수 발표가 난지 두 달 가량 지난 현재, 삼성정밀화학과 삼성BP화학, 삼성SDI 케미칼 부문은 롯데그룹의 실사를 받고 있다. ▲기아자동차가 올해 새로운 K 시리즈로 국내외 시장 공략에 나선다. 기아차는 11일 북미 오토쇼를 통해 더 뉴 K3를 글로벌 시장에 최초로 선보인데 이어 안방에서는 올 뉴 K7을 공개했다. 지난해 기아차 베스트셀링카에 오른 스포티지와 쏘렌토 등 SUV 시장의 성장 분위기를 승용차로 확대해 나가겠다는 전략이다. ▲효성은 산업용 특수 가스인 삼불화질소(NF3) 사업 확대를 위해 3000억원을 투자하고 중국과 한국에 공장을 각각 신설 및 증설한다고 11일 밝혔다. 이번 중국공장 신설은 화학소재 분야의 첫 해외공장 건설이라는 점에서 의미가 크다. 효성이 이번 투자는 중국 반도체 산업과 액정표시장치(LCD)를 겨냥한 것이다. 금융부동산 ▲금융상품만 잘 이용하면 저금리 시대에도 우대금리 혜택을 받을 수 있다. NH농협은행은 청소년 대상 '신난다~후토스! 어린이 통장'을 비롯해 은퇴기 'NH All100플랜' 패키지 등 연령대별 다양한 상품을 선보이고 있다. ▲외국인의 '엑소더스(대탈주)'가 계속되고 있다. 지난달 2일부터 11일까지 4조3788억원어치의 주식자금이 한국 시장을 떠났다. 시장에서는 미국의 금리 인하와 중국 증시 불안 등을 원인으로 지적하고 있다. ▲주요 건설사가 올해 전국에서 18만2558가구 공급에 나선다. 건설사들은 수도권을 중심으로 집중 공급할 것으로 보인다. 롯데건설, GS건설, 한화건설, 대림산업 등은 이달 마수걸이 분양에 나선다. 유통 라이프 ▲박카스가 단일제품으로 연매출 2000억원을 돌파했다. 국내 제약사 중 최초다. 출시 이후 55년 동안 박카스의 누적판매량은 192억 병, 금액으로는 4조2000억원에 달한다. 지금까지 팔린 병의 길이를 더하면 지구 57바퀴 이상을 돌 수 있을 정도다. ▲서울시 대표보행거리 2곳이 하반기에 조성된다.후보지는 송파구 석촌호수길, 광진구 아차산로, 성동구 한양대 주변, 종로구 대학로, 성북구 성북로와 참살이길, 마포구 어울마당로, 관악구 신림로, 양천구 목동로데오거리, 강동구 광진교 등 총 10곳이다. 시는 보행량과 대중교통 접근성, 상권 발달 수준, 교통량과 주차 대책 등을 검토해 사업지 2곳을 확정할 계획이다. ▲도박혐의로 검찰조사를 받았던 오승환(33)이 메이저리그 명문구단 세인트루이스 카디널스와 입단 합의했다. 메디컬테스트 결과가 나오면 계약이 성사된다. 세인트루이스는 이르면 12일(이하 한국시간) 오승환의 영입 소식을 공식 발표할 예정이다. ▲롯데백화점이 여성점장을 9명으로 늘리며 유통업계 거센 여풍(女風)을 주도하고 있다. 특히 이번 인사에서는 공채출신 첫 여성점장 배출돼 그룹차원의 여성인재 육성 정책이 탄력을 받을 것으로 기대된다. 신동빈 회장은 여성 간부사원을 2020년까지 30%로 늘린다는 계획이다.

2016-01-11 18:37:44 연미란 기자
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55조 샤오미 시가총액 '버블론'…현대차 2배 가치 과연 있나

[메트로신문 송병형기자] 세계 정보통신(IT) 벤처기업 중 최고라는 샤오미의 시가총액은 현재 55조 원가량, 한국에서 넘버2를 다투는 현대자동차와 비교했을 때 2배 가까운 액수다. 중국 경제 침체와 새해 초 전세계를 뒤흔든 중국 증시 폭락 사태로 중국의 벤처기업에 대한 재평가론이 확산되자 의심의 화살은 가장 먼저 샤오미로 향했다. 중국 벤처의 선두주자인 까닭이 크지만 터무니 없는 비판은 아니다. 만약 샤오미가 한국기업이라면 부동의 넘버2다. 샤오미는 과연 그만한 가치가 있을까. 11일 현대차는 시가총액 30조 원 초반대를 기록하며 한국전력과 2위 다툼을 벌이고 있다. 1위로 170조 원 안팎의 삼성전자 시가총액과 비교하면 한참 모자라지만 그래도 한국을 대표하는 기업이다. 하지만 창업한지 불과 5년에 불과한 샤오미에게 밀린다. 샤오미가 과대평가됐다는 의심의 출발점이다. 이같은 의심은 이미 세계적인 현상이다. 지난해 샤오미폰의 부진으로 시작된 '샤오미 버블론'은 중국 증시 폭락을 계기로 유력언론에 의해 공론화가 시작됐다. 이날 월스트리트저널(WSJ)는 "투자자들이 460억 달러(약 55조 원)의 평가에 대해 의문을 품기 시작했다. 현재의 평가는 인터넷 서비스로부터 상당한 수익을 낼 수 있을 것이라는 비현실적인 사업계획에 기반을 두고 있다"며 샤오미를 향해 직격탄을 날렸다. 샤오미는 지난해 제시한 8000만대의 샤오미폰 판매가 목표였지만 아직 달성 여부를 공표하지 않고 있다. 시장에서는 미달했을 것이란 관측이 대부분이다. 그렇지 않다면 샤오미가 공개를 꺼릴 이유가 없기 때문이다. WSJ에 따르면 샤오미 대변인은 목표 달성 여부를 묻는 질문에 "기대치 범위내(에 있다)"고 했을 뿐이다. 샤오미는 미래 가치가 투자자들에게 매력으로 작용했다. 성공적인 벤처기업의 특징이다. 하지만 목표 달성에 대한 의심이 일자 샤오미는 시험대에 올랐다. 샤오미는 2014년 6100만 대로 중국 시장 1위를 기록하며 폭발적 성장을 기록했다. 하지만 중국 내 스마트폰 시장이 성장을 멈추자 약세를 보였다. 당장 중국 경쟁업체인 화웨이에 밀렸다. 화웨이는 고사양의 스마트폰으로 지난해 3분기 중국 스마트폰 1위를 차지했다. 화웨이는 지난해 1억 대를 판매했다. 샤오미는 화웨이와 비교되면서 미래 가치에 의심을 받게 됐다. 화웨이는 10여년에 걸쳐 축적한 기술력이 장점이지만 샤오미는 변변한 특허권을 찾기 힘들다. 박리다매 판매전략으로 인해 연구개발비에 자금을 투입할 여력이 없어서다. 특허 문제는 해외에서 돌파구를 찾는 데에도 걸림돌로 작용했다. 샤오미는 2014년말 인도 법원에서 퀄컴칩에 대한 특허 문제로 판매 중지를 당하자 직격탄을 맞았다. 지난해 3분기 인도에서 샤오미의 스마트폰 판매량은 100만 대에 그쳤다. 샤오미 옹호론자들은 샤오미의 미래 가치를 인터넷 생태계에서 찾는다. 실제 샤오미는 애플처럼 독자적인 생태계를 구축해 나가고 있다. 하지만 역시 과대평가란 지적이 거세다. 차이나퍼스트캐피털의 피터 퍼맨은 "모바일 서비스, 인터넷 상거래 등은 고평가를 뒷받침하는 거대한 수익원이라기보다는 대체로 허구에 불과하다"고 지적했다. 한편 '샤오미 버블론'에는 애플의 주가 하락도 한 몫한 것으로 보인다. 애플은 주력시장인 중국에서 고전이 예상되면서 주가가 추락하고 있다. 최근 주가 100달러선이 무너진 애플은 65달러까지 폭락할 수 있다는 비관론마저 나오고 있다. '제2의 애플'로 불리던 샤오미와 같은 처지다. 결국 실제 판매실적이 투자자의 기대감을 만족시키지 못한 것이다.

2016-01-11 16:43:09 송병형 기자
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테슬라의 도전…2년내 뉴욕서 LA로 주인 찾아오는 자율주행차 개발

테슬라의 도전…2년내 뉴욕서 LA로 주인 찾아오는 자율주행차 개발 [메트로신문 송병형기자] "만약 여러분이 로스앤젤레스(LA)에 있고, 여러분의 차는 뉴욕에 있다면, 자동차 스스로 길을 찾아 여러분에게 오게 될 것이다." 비즈니스인사이더에 따르면 미국 테슬라의 최고경영자(CEO)인 엘론 머스크는 11일(현지시간) 대륙을 횡단해 스스로 주인을 찾아오는 자율주행차 개발에 도전하며 이같이 공언했다. 머스크는 "2년 내에 여러분은 미국를 가로질러 여러분의 자동차를 호출할 수 있을 것"이라고 말했다. 2년 내 이같은 성능을 가진 자율주행차를 출시하겠다는 이야기다. 머스크는 자율주행 기술의 완성 자체는 24개월이나 36개월 사이에 가능하다고 덧붙였다. 또한 이 자율주행차는 스스로 길을 찾아갈 뿐만 아니라 혼자서 배터리를 충전할 수 있을 것이라는 설명이다. 테슬라는 전날 자사의 최신 전기차 모델인 모델S의 오토파일럿 소프트웨어 7.1버전을 배포했다. 이 소프트웨어는 시험판으로 '호출' 기능이 특징이다. 차 주인이 휴대폰의 메뉴를 조작해 자동차에 신호를 보내면 차 스스로 주차장을 드나들 수 있는 기능이다. 자동차 스스로 주차장 문을 열고, 후진해 빠져나온 뒤 문을 닫고, 주인을 찾아오는 일까지 가능하다. 다만 조작 가능거리가 10m에 불과해 사실상 리모트컨트롤 수준에 그치고 있다. 도로 주행과 관련해 7.1버전은 주택가와 중앙 분리대가 없는 도로에서는 안전을 위해 스스로 속도를 제한한다. 또한 커브길에서는 스스로 속도를 자동조절한다. 지난해 10월 발표된 이전 버전보다 향상된 기능이다. 이전 버전은 스스로 방향 지시등을 켜고 주행노선을 바꾸거나 평행주차를 하는 기능 정도만이 있었다. 머스크는 이같은 기능을 향후 발전시켜 주인을 찾아 대륙횡단까지 가능한 자동차를 개발하겠다는 것이다. 운전자 없이도 스스로 주행하는 차량을 자율주행 자동차라고 합니다. 자율주행차는 구글을 필두로 애플과 바이두 등 미국, 중국의 정보기술(IT) 업체들과 포드, BMW, 메스세데스-벤츠 등 자동차 제조업체들, 테슬라와 패러데이퓨처 등 신생 전기차 업체들까지 개발 경쟁을 벌이고 있어 곧 상용화될 전망이다. 특히 테슬라는 자율주행차 출시를 2년 내라고 못박아 주목받고 있다.

2016-01-11 13:58:53 송병형 기자