메트로신문

롯데오토리스, 상용차 운용리스 상품 2종 출시…경제적 부담↓선택 폭↑

롯데렌탈 상용차 전문 금융회사 롯데오토리스가 월 납입금을 기존보다 낮춘 상품과 위약금 없이 차량을 반납할 수 있는 상품을 출시했다. 롯데오토리스가 새로 선보인 상품은 ▲롯데오토리스 Biz car 인수형 운용리스 ▲롯데오토리스 Biz car 자유반납형 운용리스 2가지다. 인수형 운용리스는 일반 운용리스보다도 월 납입금이 더 경제적인 상품이다. 이 상품의 월 납입금은 할부 월 납입금 대비 40% 낮으며 기존 운용리스 상품과 비교하더라도 10% 더 낮다. 정산금을 납부하면 차량 반납도 가능하다. 월 납입금을 줄이고 싶은 사업 초기 고객, 계약 만기 후 차량을 인수하고자 하는 고객에게 추천한다. 자유반납형 운용리스는 위약금 없이도 차량을 반납할 수 있는 상품이다. 일반 운용리스 상품보다 월 납입금이 다소 높으나 위약금 없이 차량 반납이 가능한 이점이 있다. 48개월 계약 시 24개월 이후, 60개월 계약 시 36개월 이후 자유반납이 가능하다. 장기 계약 기간이 부담되거나 계약 기간 내 갑작스럽게 차량을 반납할 가능성이 높은 고객, 짧은 주기로 계약 만기 전 신차로 교체를 원하는 고객에게 추천한다. 롯데오토리스 상용차 운용리스는 취등록세, 자동차세 등이 월 납입금에 분산되어 초기비용 부담이 적고 차량 전체 금액으로 월 납입금을 산정하는 할부와 달리 잔존가치를 제외하고 월 납입금을 산정하기에 상대적으로 저렴한 가격에 차량을 이용할 수 있다. 정비 서비스를 포함할 경우 전문 방문 정비 서비스로 차량 관리를 받고 월 납입금의 부가세 환급도 가능하다.

2025-03-20 14:45:11 양성운 기자

현대차·기아, 슈프리마와 로봇 친화 빌딩 확대 가속화…달리 딜리버리 등 활용

현대자동차·기아가 경기 고양시 킨텍스에서 보안 시스템 전문 업체 슈프리마와 로보틱스 및 인공지능(AI) 기반 보안 솔루션 구축 사업에 관한 업무협약을 체결했다고 20일 밝혔다. 슈프리마는 현대차·기아 로보틱스랩과 협력해 팩토리얼 성수에서 로봇 친화 빌딩 검증을 수행한 국내 출입 통제 분야 1위 업체다. 이번 협약의 목표는 로봇 관련 하드웨어 및 소프트웨어 기술을 한 단계 발전시키고, 혁신적인 로보틱스 비즈니스 모델을 창출하는 것이다. 이 협약에 따라 양측은 AI와 로보틱스를 융합한 보안 솔루션을 개발한다. 또 로보틱스 기술을 활용한 신규 보안 서비스 개발도 추진한다. 이 첫 시작으로 현대차·기아 로보틱스랩의 달이 딜리버리 등을 활용해 물리 보안 기술을 연구하고 검증할 방침이다. 물리 보안은 범죄 등 고의적 위협으로부터 인명, 시설, 정보 등의 자산을 보호하기 위해 물리적 취약성을 통제하는 활동이다. 현대차·기아는 다양한 로보틱스 기술을 서비스에 융합하는 솔루션을 고도화하고 있다. 이를 통해 오피스, 종합병원, 호텔 등 로봇을 필요로 하는 고객에게 한결 검증된 기술과 서비스를 전달한다는 방침이다． 현대차·기아 로보틱스랩장 현동진 상무는 "로봇과 사람이 건물 내 인프라의 제약을 극복하고 편리한 이동과 새로운 공간 서비스를 창출하는 새로운 업계 표준을 만들 것"이라며 "이번 협력으로 하드웨어와 소프트웨어, 특히 AI 기술이 결합된 '로보틱스 토탈 서비스'가 기존 정적 물리보안의 한계를 극복하고 새로운 기회를 창출할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

2025-03-20 14:43:39 양성운 기자

최성안 부회장, "스마트 혁신 가속"…삼섬중공업 주주총회 개최

최성안 삼성중공업 부회장은 "스마트 제조 혁신을 가속화할 것"이라고 밝혔다. 삼성중공업은 20일 성남시 분당구에 위치한 판교R&D센터에서 제 51기 정기 주주총회를 개최했다. 이날 주주총회에서는 김상규 한국조달연구원 이사장을 사외이사 및 감사위원으로, 김경희 부사장(경영지원실장)을 사내이사로 신규 선임하는 등 5건의 의안을 원안대로 의결했다.주총에는 의결권 있는 주식 8억2838만7868주의 58.7%가 출석했다. 최성안 부회장은 인사말을 통해 지난해 성과를 돌아보고 올해 수주 98억달러, 매출 10조5000억원, 영업이익 6300억원 달성을 위해 중점 추진해 나갈 사항들을 주주들에게 설명했다. 최 부회장은 "24시간 운영 가능한 미래형 조선소를 목표로 DT 기반의 생산 자동화에 AI 트랜스포메이션이 결합한 획기적인 자동화 공정 모델을 만들겠다"라며 "친환경 선박과 자율운항 기술 주도권 확보를 위해 탄소포집설비 탑재 선박의 실선화 적용, 완전 자율운항 솔루션의 상용화를 앞당겨 나갈 것"이라고 말했다. 이어 "확보한 기술과 역량을 사업화해 해상과 육상을 넘나드는 비즈니스 모델을 구축하고 글로벌 오퍼레이션 체제를 정착시켜 '기술 중심의 100년 기업'으로 나아가기 위한 준비를 하겠다"고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-20 14:43:37 이승용 기자

현대차그룹, HMG 드라이빙 익스피리언스 센터 2025 시즌 시작

현대자동차그룹이 오는 28일부터 국내 최대 규모 드라이빙 체험시설 'HMG 드라이빙 익스피리엔스 센터'의 2025 시즌 운영을 시작한다. 20일 현대차그룹에 따르면 HMG드라이빙 익스피리언스 센터는 충남 태안 소재 한국테크노링 주행시험장(약 38만평), 지상 2층 규모의 고객 전용 건물(약 3000평), 8개의 주행 체험 코스로 구성된다. 8개의 주행 체험 코스는 ▲제동 코스 ▲마른 노면 서킷 ▲젖은 노면 서킷 ▲4.6㎞ 고속주회로 ▲짐카나(gymkhana) 및 복합 슬라럼(slalom) 등을 체험하는 '다목적 주행 코스' ▲드리프트(drift)를 체험하는 '젖은 원선회 코스' ▲킥 플레이트 코스 ▲스포츠유틸리티차(SUV) 차량을 위한 경사로·자갈·모래·범피·수로 등 오프로드 코스로 이뤄져 있다. 현대차그룹은 기초부터 레이싱 드라이빙 테크닉까지 체계적으로 배울 수 있는 '드라이빙 익스피리언스' 프로그램과 남녀노소 누구나 부담 없이 드라이빙을 직접 또는 간접 체험할 수 있는 '드라이빙 플레저' 등 다양한 드라이빙 프로그램을 준비했다. 드라이빙 익스피리언스 프로그램 중 ▲베이직 드라이브 ▲N 드리프트 레벨2 ▲트랙 익스피리언스 프로그램(인제, 영암)은 이번에 새롭게 마련했다. 또 기아는 첫 정통 픽업인 타스만을 활용해 오프로드 주행과 캠핑 체험을 결합한 1박 2일 프로그램 '타스만 인텐시브'도 선보인다. 키즈 라운지를 신설하고, 아이들이 앱을 통해 자동차를 제어하는 '주니어 드라이빙 익스피리언스 프로그램'을 운영해 가족 단위 고객들에게도 특별한 경험을 선사한다. 2025 시즌은 오는 11월 30일까지다. 프로그램 운영 예약 및 자세한 운영 정보는 공식 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.

2025-03-20 14:41:35 양성운 기자

'경력·전공 제한 없다'…HD현대 ‘조선 3사’, 생산기술직 공개채용 실시

HD현대 조선 3사(HD현대중공업·HD현대미포·HD현대삼호)가 생산기술직 공개채용을 실시한다. 이번 공개채용은 사내 기술교육원 수료생과 2년 이상의 협력사 경력자를 대상으로 일부 생산기술직 채용을 해왔던 기존의 방식에서 탈피, 경력 및 전공에 제한을 두지 않고 진행된다. 조선 시황 회복에 따른 선박 건조물량 증가에 대응하고 선박 건조의 핵심 역할을 담당하는 생산기술 인력 육성을 위한 것이다. 이들 회사가 울산광역시와 전라도 지역에 위치하고 있는 만큼 HD현대는 이번 공개채용이 지역 일자리 창출의 마중물 역할을 할 것으로 기대하고 있다. HD현대는 지속 가능한 성장과 지역 사회와의 상생을 위해서는 내국인 근로자의 육성이 뒷받침되어야 하는 만큼, 내국인 우수 인력의 채용을 지속 확대해 나간다는 방침이다. HD현대 조선 3사는 오는 31일 서류접수를 시작으로 인성 검사, 면접 등을 거친 뒤 7월 최종 합격자를 발표할 예정이다. 채용 규모는 최대 160명 수준으로, 기술교육원 교육을 포함, 최대 1년간의 인턴십 과정을 거쳐 본인 자질과 기량에 맞는 직무로 현장에 배치할 방침이다. HD현대는 새로운 인재들이 회사에 빠르게 적응하고 성장할 수 있도록 인턴십 기간동안 사내 전문 강사진에 의한 입문교육과 직종별 전문 기술교육, 선배들과 함께하는 멘토링 등 온보딩(Onboarding) 프로그램을 제공해 빠르게 회사에 적응할 수 있도록 할 예정이다. HD현대 관계자는 "인구감소로 전 산업에 걸쳐 인력 부족 문제는 현실이 되고 있다"며 "조선업의 지속적인 성장과 미래경쟁력 확보를 위해서는 국내 기술 인력 육성이 반드시 필요하다는 판단하에 공개채용을 실시하게 되었다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-20 14:13:26 이승용 기자

와디즈, 영국 FT ‘2025 아시아 태평양 고성장 기업’ 선정

와디즈가 '2025 아시아 태평양 고성장 기업'에 선정됐다. 와디즈는 영국 파이낸셜타임스 '2025 아시아 태평양 고성장 기업'에 3년(2020년~2022년) 연속 선정된 데 이어 4년째 선정됐다고 20일 밝혔다. 올해 7회를 맞이한 아시아 태평양 지역 고성장 기업은 파이낸셜 타임스와 글로벌 리서치 전문 기관인 스태티스타가 아시아 태평양 14개 국가의 기업 중 높은 성장률을 보인 500개 기업의 순위를 조사해 매년 발표한다. 올해는 2020년 매출 10만 미국 달러 이상, 2023년 매출이 100만 달러 이상인 기업을 대상으로 조사가 이뤄졌다. 이 중 매출 성장률 기준으로 상위 500위를 선정했다. 와디즈는 2020년에서 2023년까지의 매출 증가율 75.8%, 연평균 성장률 20%를 기록해 핀테크 분야 45위로 선정됐다. 와디즈는 크라우드펀딩을 시작으로 사전주문(프리오더), 스토어 등 유통 영역으로 서비스를 확대하며, 새로운 도전으로 일상의 변화를 만드는 '메이커'를 지원하고 있다. 와디즈를 통해 사업을 시작하거나 신제품을 론칭하는 메이커 수는 꾸준히 증가해, 현재까지 누적 8만 건 이상의 프로젝트를 중개하고 누적 1.3조 원 이상의 펀딩을 성공시켰다. 특히 지난해에는 펀딩에 참여하는 서포터들의 1회 평균 펀딩 금액이 13만 원을 돌파해, 6년 만에 110%나 늘어나 플랫폼으로서 높은 성장성을 입증했다. 수익성 개선도 일궈냈다. 2023년 11월 첫 월간 영업이익 흑자를 기록한 데 이어 지난 2분기에는 상각전이익(EBITDA) 흑자, 3분기에는 영업이익 흑자를 달성했다. 신혜성 와디즈 대표는 "10년이 넘는 기간 동안 중소기업이 강하고 신생 브랜드가 탄생할 수 있는 한국의 펀딩 생태계를 만들어 왔다"며 "더 많은 꿈 꾸는 사람들이 새로운 매출과 기회를 창출해 갈 수 있도록, 와디즈는 이제 국내를 넘어 해외를 향하고 있다"고 밝혔다.

2025-03-20 14:10:53 최빛나 기자

SGC에너지, 주주총회 개최…현금배당 1700원 확정

SGC에너지는 20일 오전 서울 서초구 소재 SGC에너지 본사에서 제58기 주주총회를 열어 주당 1700원의 현금배당을 결정했다. 배당금 총액은 244억 9231만원으로 시가배당률은 6.5%다. 배당 기준일은 지난해 12월 31일이다. SGC에너지는 지난 2020년 출범 이래로 매년 현금 배당을 진행하며 배당 지속성에 대한 신뢰도를 높이고 있다. 또한 정기적으로 기업설명회(IR)를 열어 투자자와 회사의 경영 현황과 사업 성과에 대해 소통하는 등 적극적인 주주친화활동을 전개하고 있다. 이날 주주총회에서는 현금배당을 포함해 ▲재무제표 승인 ▲정관 변경 ▲이사 보수한도 ▲감사 보수한도 등의 의안이 모두 승인됐다. 이우성 SGC에너지 대표이사는 "지난해 전 사업 부문에서 유의미한 성과를 내며 실적 성장세를 이어갔다"며 "올해 전략적 연료 다변화와 CCU 사업 고도화를 추진하며 사업 경쟁력을 강화하고 동시에 신성장 동력 발굴에 집중할 계획"이라고 전했다. 이어 "앞으로도 사업적 성과를 바탕으로 안정적인 배당 기조를 유지하고 장기적인 기업 가치·주주 가치 제고에 최선을 다하겠다"고 덧붙였다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-20 14:10:51 이승용 기자

트러스톤, 이호진 전 회장 경영 복귀 압박…태광산업 "건강 상태 고려하지 않은 일방적 조치"

태광그룹이 20일 트러스톤자산운용의 이호진 전 태광그룹 회장 경영복귀 추진에 대해 시기상조라는 입장을 내놨다. 태광그룹은 태광산업 2대 주주인 트러스톤자산운용이 청구한 이호진 전 태광그룹 회장의 사내이사 선임을 위한 임시 주주총회 소집 청구에 대해 "이 전 회장의 의사와 건강 상태를 고려하지 않은 일방적 조치"라고 반대 입장을 분명히했다. 트러스톤은 태광산업 지분 6.09%를 보유한 2대 주주다. 지난 12일 공개주주서한을 통해 이 전 회장의 사내이사 선임 안건을 상정하기 위한 임시주총 소집을 청구했다. 트러스톤 측은 주가순자산비율(PBR) 0.16배, 비영업용 자산 비중 40%, 자사주 비율 25% 등 극도의 주가 저평가와 비효율적인 자산 운용 방식을 해결하려면 실질적인 최대주주이자 회사의 핵심 이해관계자인 이 전 회장이 경영에 복귀해야 한다는 입장이다. 이성원 트러스톤 ESG운용부문 대표는 "최근 태광산업은 섬유 화학 등 주력사업의 부진으로 4년 연속 적자를 기록하고 있지만 신성장 동력 발굴 등 회사 미래 비전을 전혀 제시하지 못하고 있는 상황"이라며 "위기 상황을 타개하고 새로운 비전과 주주가치 제고를 위해서는 최대주주의 책임 경영이 반드시 필요하다"고 말했다. 이에 태광그룹은 "이 전 회장은 2023년 8월 복권 이후 경영 복귀를 준비해왔으나 건강상의 이유로 상근 집행임원으로 활동하기에는 무리가 있다는 의료진의 권고를 받았다"며 "지난해 10월부터 태광산업 비상근 고문으로서 성장동력 확보와 신사업 진출 등 대주주의 역할과 판단이 필요한 부분에 한해 자문 역할을 수행하고 있다"고 강조했다. 이어 "이 전 회장의 경영 복귀와 관련해서는 현재 구체적인 일정을 정해 준비하고 있는 단계는 아니다"며 "건강 호전 상황 등을 고려해 검토해 나갈 예정"이라고 덧붙였다.

2025-03-20 14:10:19 양성운 기자

엘앤에프, 美 파트너사에 145억원 투자..."현지 고객 확보 준비"

엘엔에프가 미국 파트너사와 협력을 통해 오는 2027년부터 미국 내 LFP 상업생산을 시작한다. 엘앤에프는 미국 현지 LFP(리튬·인산·철) 생산 준비를 위해 현지 파트너사인 미트라켐에 약 145억원 규모의 지분투자 결정을 20일 공시했다. 투자는 미트라켐의 시리즈 B-1(Series B-1) 라운드 우선주 취득 방식으로 진행된다. 미트라켐은 테슬라 출신 비바스 쿠마르가 미국 내 LFP 공급망 구축 및 IRA 규정을 준수하는 제품 생산을 목적으로 지난 2021년에 설립했다. 2023년까지 GM을 포함한 투자자들로부터 7500만달러의 투자를 성공적으로 유치했다. 현재 수 톤 규모의 LFP 제품을 고객사로부터 테스트받고 있으며 차세대 소재인 LFMP 및 전구체프리 LFP 양극 소재도 개발 중이다. 엘앤에프는 이번 투자를 통해 미트라켐과의 전략적 협업 관계를 강화하고 미국 LFP 현지 생산을 위한 교두보로 활용할 계획이다. 미트라켐은 미국 연방정부 에너지부(DOE)로부터 1억달러 규모의 보조금을 확보한 바 있다. 또한 미시건 주정부로부터 2500만달러에 달하는 추가 보조금을 확보하며 대량 양산을 위한 투자를 준비하고 있다. 이번 협업으로 양사는 완성차 업체들이 요구하는 관세 리스크 최소화와 탈중국 흐름에 효과적으로 대응할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 특히 미국 내에서 LFP 소재를 최초로 생산함으로써 미국 내 중저가용 LFP 배터리를 사용하고자 하는 고객사들로부터 이미 많은 관심을 받고 있다. 엘앤에프 류승헌 부사장은 "지난 1월 미국 현지 실사를 통해 미트라켐의 기술력과 LFP 생산 부지를 확인했다"라며 "엘앤에프의 대량 양산 경험과 미트라켐의 현지 조달능력, 미국 내 고객 및 파트너사를 통해 빠르고 안정적으로 미국 시장에 진출하겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-03-20 14:09:12 차현정 기자

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