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엘코퍼레이션, 아시아 최고 폼랩 공급사로

/엘코퍼레이션 엘코퍼레이션이 아시아 최고 폼랩 공급사로 인정받았다. 엘코퍼레이션은 글로벌 3D프린터 전문기업 폼랩이 최근 개최한 '2022 폼랩 킥-오프 행사'에서 아시아지역 SLA 3D프린터 판매율 1위, 최우수 A/S 1위, SLS 3D프린터 2위를 각각 수상했다고 밝혔다. 이는 폼랩의 아시아지역 약 15개국 35개 리셀러 업체 중 가장 좋은 성적이다. 엘코퍼레이션은 폼랩의 창업 초기부터 함께하며 2014년 폼랩의 한국내 독점권을 가져오는 등 오랜 인연을 이어왔다. 리셀러뿐 아니라 A/S 분야에서도 1위를 기록했다. 특히 엘코퍼레이션은 전문성과 신속성을 겸비한 A/S팀을 보유하고 있다. 올해에도 폼랩의 다양한 3D프린터 제품군 판매에 집중하면서 특히 산업용 3D프린터 사업에 무게를 둘 방침이다. 임준환 엘코퍼레이션 대표이사는 "폼랩의 아시아 35개 리셀러 중 엘코퍼레이션이 판매율과 A/S 부문 등에서 1위를 차지한 것은 9년 이상 폼랩과의 협력관계와 3D 프린팅의 노하우가 빛을 발한 것"이라며 "엘코퍼레이션은 향후에도 폼랩과의 긴밀한 협업을 통해 국내 주요 분야의 기업과 기관들이 3D프린터로 혁신을 이룰 수 있도록 최대한 지원을 아끼지 않을 계획"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-02-25 09:27:42 김재웅 기자
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유진그룹 계열 동양, 668억 규모 토목공사 시공 계약

현대삼호중공업의 '보령발전본부 저탄장 옥내화사업' 유진그룹 계열인 동양이 현대삼호중공업과 약 668억원 규모의 '보령발전본부 저탄장 옥내화사업 토목공사 시공' 계약을 체결했다. 25일 유진그룹에 따르면 동양의 이번 계약은 현대삼호중공업이 지난해 9월 한국중부발전과 체결한 '보령화력 1~8호기 저탄장 옥내화공사' 중 토목시공이다. 계약금액은 667억7000만원으로 이는 2020년 동양 연결기준 매출의 11.07% 규모다. 저탄장(석탄저장시설) 옥내화사업은 바람에 의해 석탄의 분진과 비산먼지가 대기 중으로 날아가는 것을 차단하기 위해 야외 석탄 보관장소를 옥내화하는 사업이다. 저탄장 옥내화 공사가 완료되면 대기오염물질 방지와 미세먼지 감축 등으로 발전소 지역주민들의 쾌적한 생활환경에도 도움이 될 것으로 기대되고 있다. 동양은 이번 프로젝트에서 대규모 저탄장 3개동 및 부대설비의 토목기초공사, 철근콘크리트 공사, 부대토목공사 등을 담당한다. 공사기간은 내달 15일부터 2024년 11월30일까지 진행할 예정이다. 동양은 토목건축 분야에서 주택, 도로, 항만, 터널, 골프장 등 다양한 토목시공 실적을 보유하고 있다. 특히 지난해에는 코로나19로 수주 경쟁이 치열한 가운데서도 국회대로 지하차도 건설공사를 비롯해 메가스터디 기숙학원 신축공사, 역세권 청년주택 등의 프로젝트를 수주하는 성과를 거뒀다. 유진그룹 관계자는 "동양은 오랜 건설 분야의 기술과 경험을 토대로 이번 대규모 저탄장 옥내화 공사 프로젝트를 성공적으로 수행할 것"이라며 "향후 발주되는 국내외 대규모 토목 및 환경 개선사업에도 적극 참여할 계획"이라고 밝혔다.

2022-02-25 08:48:06 김승호 기자
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2019년, 196.3만개 기업 창업…전년보다 4.7% 증가

중기부, 창업기업실태조사 결과…기술기반업종 49.6만개 창업기업 장애요인 '자금확보' 1순위…실패 두려움도 커 *자료 : 중소벤처기업부 2019년 말 기준 창업기업이 196만3000개로 전년보다 4.7% 늘었다. 이 중 기술기반업종은 49만6000개, 비기술기반업종은 146만6000개로 역시 전년보다 각각 4.5%, 4.8% 증가했다. 중소벤처기업부가 25일 발표한 '2019년 창업기업실태조사' 결과에 따르면 2019년 말 기준 창업기업의 총고용인원은 298만4000명으로 전년에 비해 1.9% 줄었다. 기술기반 업종의 총고용은 148만명으로 전년비 1만명, 비기술기반 업종은 150만명으로 전년비 4만명 각각 감소한 것으로 나타났다. 같은 기간 창업기업의 총매출은 741조2000억원으로 전년보다 1.1% 줄었다. 기술기반 업종의 총매출은 246조7000억원으로 전년비 4조6000억원 감소했으며, 비기술기반업종은 494조5000억원으로 전년비 3조5000억원 줄어든 것으로 나타났다. 성장단계별 주요특성을 보면 창업 경험이 있는 창업기업(재창업기업)은 28.8%로 전년(26.0%)과 유사한 수준이었다. 창업팀을 구성해 창업준비를 한 비율은 14.2%, 단독으로 창업한 경우는 85.8% 수준이며, 창업팀을 구성할 경우 인원 수는 평균 2.6명이었다. 이런 가운데 창업 준비단계에서 창업기업들이 꼽은 주요 장애요인(복수응답)은 '자금확보'가 70.9%로 가장 높았다. 다음으로는 '실패에 대한 두려움' 40.1%, '창업 지식·능력·경험 부족' 30.7%, '생계유지' 23.1% 순이었다. 창업기업들의 주요 창업동기(복수응답)는 '더 큰 경제적 수입을 위해' 50.8%, '적성에 맞는 일이기 때문에' 39.9%, '경제·사회 발전에 이바지' 31.6% 순으로 높게 나타났다. 한편 창업시 소요되는 자금은 평균 3억100만원으로 전년 3억900만원과 유사한 수준이었다. 자금 조달방법(복수응답)으로는 자기자금이 93.3%로 가장 큰 비중을 차지하는 것으로 파악됐다. 다음으로 대출(24.6%), 개인 간 차용(14.5%), 정부 융자·보증(2.4%) 순으로 나타났다. 창업기업의 정규직 고용비율은 전체인력의 82.9%로 고용 안정성이 전년과 동일한 수준으로 조사됐다. 연령별 고용인원은 40대 34.9%, 50대 23.9%, 30대 21.7% 순이다. 학력별로는 고졸 이하가 43.3%로 가장 많았다. 그 다음으로는 대졸 40.8%, 전문대졸 10.6% 순서였다. 직무별로는 경영관리 35.0%, 기능생산 18.9%, 일반사무 16.9% 순이었다. 창업기업의 평균 자산은 5억1000만원(자기자본 30.2%·부채 69.8%)이며, 매출액 대비 영업이익(영업이익률)은 7.5%(평균 3000만원), 금융비용은 2.0%(평균 700만원), 당기순이익은 4.3%(평균 1800만원)로 나타났다. 중기부는 창업기업의 현황 및 성장 주기별 특성을 파악하기 위한 창업기업 실태조사(국가승인통계 제142016호)를 2013년부터 매년 조사해 공표하고 있다. 이번 실태조사는 지난해 4월말 공개된 통계청의 '2019년 기준 기업통계등록부(SBR)' 데이터를 사용해 중기부와 창업진흥원이 같은 해 9월부터 조사·분석한 결과다. 기업수, 업력, 총매출액, 총고용인원 등 일반현황은 모집단 전수분석했다. 성장단계(준비·실행·성장)별 특성은 모집단 내 8000개 기업을 대상으로 표본 조사했다.

2022-02-25 08:40:34 김승호 기자
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중기부, 中企 기술거래·사업화 돕는다

중기부 최초의 맞춤형 기술거래 사업화 지원 *자료 : 중소벤처기업부 중소벤처기업부가 중소기업들의 기술거래·사업화를 지원한다. 중기부는 올해 '중소기업 기술거래 활성화 지원' 사업계획을 확정하고 기술거래·사업화 전담기관인 기술보증기금을 통한 지원계획 공고를 실시한다고 25일 밝혔다. 이 사업은 '중소기업 기술혁신 촉진법'을 개정해 마련한 중기부 최초의 중소기업 맞춤형 기술거래·사업화 지원 사업이다. 중소기업이 기술거래시장의 핵심주체로 활발히 활동하고 있는 가운데 전담기관과 사업지원을 위한 법률 부재에서 비롯된 우수 중소기업 육성의 한계를 극복하기 위해 마련됐다. 해당 사업은 국내 중소기업의 기술거래를 활성화하기 위한 기술거래 기반조성과 외부 도입기술의 사업화 성공률을 높이기 위한 통합지원 프로그램의 세부 사업으로 구성된다. 올해 예산은 46억6000만원이다. 중기부는 기술거래 기반조성에 12억5800만원을 투입한다. 먼저 중소기업의 기술·사업화 수요를 포함하는 기술수요제안서(RFT)와 대학·공공연이 보유한 우수 기술의 정보 직관성·시장성을 높인 기술마케팅정보(SMK) 제작을 돕는다. RFT 및 SMK 제작을 통해 기술거래 시장 내 진성 수요·공급 정보를 확대해 중소기업이 기술거래 단계부터 사업화에 적합한 우수기술을 손쉽게 탐색하고 도입하도록 지원한다. 또 중소기업 기술거래 플랫폼(테크브릿지)에 인공지능(AI) 검색엔진과 블록체인 기반의 온라인 계약시스템을 도입하고, 특허 외 국가 기술개발(R&D) 및 범부처 기술사업화 지원정보 등 빅데이터를 처리할 수 있도록 시스템도 고도화할 수 있도록 한다. 기술거래 플랫폼 고도화를 통해 연내부터 중소기업은 성장단계별로 맞춤형 기술을 추천받는다. 우수기술 보유 기업·연구자와 플랫폼을 통해 쉽고, 빠르게 소통할 수 있는 서비스를 이용할 수 있게 된다. 우수 기술거래의 경우 중소기업의 비용부담을 완화하고 민간 기술거래, 가치평가 기관의 수익성을 개선하기 위해 소요된 중개수수료 및 기술가치 평가비용을 지원한다. 중기부는 60개 기술혁신 중소기업을 대상으로 기술 도입단계부터 상용화·사업화까지 단절 없는 지원을 받을 수 있는 통합지원 프로그램(밸류업 프로그램)도 운영한다. 이를 통해 사업화 성공률을 높인다는 계획이다. 운영비는 34억200만원을 투입한다. 선정기업은 기술도입부터 ▲사업화 기획 및 로드맵 지원 ▲로드맵에 따른 시제품 제작 ▲기술검증 ▲시험·인증 및 지식재산권 취득 등 상용화 제반비용을 연속해 지원받을 수 있다. 중소기업은 기술거래부터 상용화·사업화까지 단일 프로그램 내에서 연속적으로 지원을 받게 된다. 사업화에 소요되는 시간과 비용을 낮추고 성공률을 높일 수 있다. 통합지원 프로그램에 선정된 중소기업은 기술보증기금을 통해 소요자금 마련을 위한 지적재산권(IP) 보증연계 및 이차보전 등 다양한 금융혜택도 지원받을 수 있다. 중소기업 기술거래 활성화 지원 사업에 참여를 희망하는 중소기업, 대학·공공연 등은 기술보증기금의 테크브릿지 기술거래 플랫폼을 통해 접수하면 된다. 기술거래통합지원추진단으로 직접 확인·문의하면 자세한 내용을 확인할 수 있다.

2022-02-25 08:22:28 김승호 기자
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중견련, 제11대 회장에 최진식 SIMPAC 회장 취임

만장일치로 추대…"중견기업계 신뢰 의지, 진짜 변화 이끌것" 반기업정서 해소위한 거점 구축·경제단체와 협력등 포부 밝혀 전임 강호갑 회장, 명예회장에…"선도적 경제단체 재도약 희망" 한국중견기업연합회 제11대 회장에 취임한 심팩(SIMPAC) 최진식 회장. 한국중견기업연합회 제11대 회장에 심팩(SIMPAC) 최진식 회장(사진)이 취임했다. 중견련은 24일 서울 용산 그랜드하얏트서울에서 '2022년 정기총회'를 열고 최 회장을 만장일치로 선출했다고 밝혔다. 신임 최 회장은 취임사에서 "기업은 모든 국부의 원천이자 생산과 교역의 중심 주체"라며 "중견기업계의 신뢰에 의지해 새로운 성장을 이끌고 진짜 변화를 이뤄낼 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다. 그러면서 ▲반기업정서 근본적 원인 해소를 위한 거점 구축 ▲모든 경제단체와의 긴밀한 협력 강화 ▲중견기업의 역할과 가치 제고 ▲시너지 창출을 위한 개방형 혁신 플랫폼 구축 등을 적극 추진하겠다고 덧붙였다. 최 회장은 "함께가 아니고서는 생존할 수 없다는 진실을 재확인한 팬데믹 시대, 함께 내딛는 한 걸음이 혼자의 열 걸음보다 가치 있다는 선언은 여전히 유효하다"라면서 "이익의 극대화를 넘어 모두의 혜택을 최적화하는, 시대의 발전을 견인하는 핵심 주체이자 연대의 중심으로서 중견기업의 위상을 높게 세우는 데 최선을 다할 것"이라고 강조했다. 최 회장은 동국대학교 무역학과, 연세대학교 경영대학원을 졸업하고 동양증권(현 유안타증권) 기업금융부문 이사, 한누리투자증권(현 KB투자증권) 전무이사 등을 각각 역임했다. 97년 외환위기 이후 2001년 쌍용그룹이 해체되는 과정에서 쌍용정공을 인수해 지금의 SIMPAC으로 사명을 바꿔 회사를 경영하고 있다. SIMPAC은 세계적인 합금철 전문 기업이자 국내 프레스업계 대표 중견기업이다. 지난해 기준 매출액은 약 1조2000억원, 자산은 약 2조원에 달한다. 최 회장의 임기는 2025년 2월까지다. 한편 강호갑 전 회장은 이날 명예회장으로 추대됐다. 강 회장은 이임사에서 "지난 10여 년 동안 중견련 성장과 중견기업 경영 환경 개선에 동참해주신 모든 분께 감사드린다"면서 "각계와의 긴밀한 소통을 바탕으로 기업 경영 환경 개선을 위해 과감하게 행동하는 선도적 경제단체로 재도약 하기를 바란다"고 전했다.

2022-02-24 17:00:12 김승호 기자
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현대차그룹, 미국서 최고 안전성 입증…미국 IIHS 충돌평가서 인정

제네시스 GV80 현대자동차그룹이 세계 최대 자동차시장인 미국에서 최고의 안전성을 입증했다. 현대차그룹은 미국 고속도로 안전보험협회(이하 IIHS)가 24일(현지시각) 발표한 충돌평가에서 11개 차종이 '톱 세이프티 픽 플러스(이하 TSP+, Top Safety Pick+)' 등급에, 10개 차종이 '톱 세이프티 픽 (이하 TSP, Top Safety Pick)' 등급에 선정됐다고 밝혔다. 현대차그룹에서 TSP 이상 등급을 받은 차종은 현대차와 기아 각각 8개, 제네시스 5개 등 총 21개로 글로벌 자동차 그룹 중 가장 많다. 제네시스는 미국시장에서 판매되는 전 차종이 최고 등급을 받았다. TSP+ 등급에는 ▲투싼 ▲싼타페 ▲팰리세이드 ▲넥쏘 등 현대차 4개 차종과 ▲K5 ▲스팅어 등 기아 2개 차종 ▲G70 ▲G80 ▲G90 ▲GV70 ▲GV80 등 제네시스 5개 차종이 이름을 올렸다. TSP 등급을 받은 차종은 ▲아반떼(현지명 엘란트라) ▲쏘나타 ▲베뉴 ▲싼타크루즈 등 현대차 4개 차종과 ▲쏘울 ▲셀토스 ▲스포티지 ▲쏘렌토 ▲텔루라이드 ▲카니발 등 기아 6개 차종이다. IIHS는 1959년 설립된 비영리단체로 매년 미국시장에 출시된 차의 충돌 안정 성능 및 충돌 예방 성능을 종합 평가해 결과를 발표한다. 현대자동차 투싼 최고 안전성을 나타낸 차에는 TSP+ 등급을, 양호한 수준의 성적을 낸 차에는 TSP 등급을 매긴다. TSP 등급을 받기 위해서는 ▲운전석 스몰 오버랩 ▲조수석 스몰 오버랩 ▲전면 충돌 ▲측면 충돌 ▲지붕 강성 ▲머리지지대 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 모두 최고 등급인 '훌륭함' 등급을 받아야 한다. 전방 충돌방지 시스템 테스트(차와 차, 차와 보행자)에서 '우수' 이상의 등급을, 전조등 평가에서 양호 이상의 등급을 획득해야 한다. TSP+ 등급은 위 조건에 더해 전조등 평가에서 '양호' 이상 등급을 전 트림의 기본 사양으로 갖춰야 한다. 올해는 TSP+ 등급 65개 차종, TSP 등급 36개 차종 등 총 101개 차종이 선정됐다. 현대차그룹 관계자는 "이번 IIHS 충돌 테스트 종합결과를 통해 현대차와 기아, 제네시스의 높은 안전성이 다시 한 번 입증됐다"며 "앞으로도 고객의 안전을 최우선으로 고려하는 브랜드로서 지속적으로 노력할 것"이라고 다짐했다.

2022-02-24 15:48:23 양성운 기자
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해외입국 방역 기준 완화하는 세계…한국은 입국 자가격리 7일

오미크론 정점 지났다고 판단한 나라들 빗장 풀기 시작 PCR 검사 음성 증명서 없이 입국 가능한 나라도 늘어 오미크론 확산에도 국경을 서서히 열고 있는 나라가 늘고 있는 반면 한국은 여전히 '7일' 입국자 격리조치로 인적 교류가 더딘 모습이다. 입출국 시 격리를 해제하는 나라들은 오미크론 변이 바이러스 확산세가 더 이상 증가하지 않고 정점을 지났다고 판단해 봉쇄 정책을 완화한 것으로 보인다. 코로나19에 적극적으로 대응했던 이스라엘은 다음 달 1일부터 외국인 관광객의 입국을 전면 허용하는 내용의 방역 완화 지침을 운영한다. 백신을 접종하지 않아도 별도의 격리는 없다. 다만 입국하려는 외국인 승객은 비행기 탑승 전 PCR 검사 음성 증명서를 제출해야하고 이스라엘 입국 뒤 곧바로 공항에서 다시 PCR 검사를 받게 된다. 영국은 백신 접종을 완료한 입국자는 출발 전이나 영국에 들어온 뒤 코로나19 검사를 받을 필요가 없다. 백신 접종을 완료하지 않은 입국자는 출발 전과 도착 후 검사를 받아야 하지만, 양성이 아니라면 자가격리는 하지 않는다. 백신 접종을 완료한 경우 PCR 검사는 물론 PCR 검사 음성 증명서 없이 입국할 수 있는 나라도 있다. 체코는 코로나19 백신 접종을 2차까지 완료한 단기 여행자는 체코 입국 시 PCR 검사 음성 증명서를 제출하지 않아도 입국을 허가한다고 공지했다. 입국 후에 활동도 자유롭다. 백신접종 유무에 관계없이 체코 내 이동에 제한이 없으며 호텔과 레스토랑 등의 시설도 자유롭게 이용할 수 있다. 노르웨이는 입국 시 PCR 검사 음성 증명서도 확인하지 않고 마스크 착용과 1m 이상 거리두기도 할 필요가 없다. 동남아시아 국가들의 격리 해제 조치와 국경 개방도 활발하다. 특히 여행 수요가 국가 경제에 중요한 역할을 하는 나라들이 몰려있어 트래블버블 협약은 물론 자체 개방도 활발히 이뤄지고 있는 추세다. 태국은 백신 접종 완료자를 격리 없이 입국시키는 제도인 '테스트 앤 고'(TEST&GO)를 이번달 1일부터 재개했다. 태국에 입국하는 사람은 출국 72시간 이내 받은 PCR 검사 음성 증명서를 제출해야 하고 입국 첫날과 닷새 후 각각 한 번씩 PCR 검사를 받게 된다. 태국 보건당국은 해외에서 들어올지도 모를 확진자들에 대응할 준비가 충분히 돼 있기 때문에 무격리 입국 제도는 유지될 것이라고 발표했다. 필리핀은 백신 접종 증명서와 PCR 음성 증명서를 가지고 있으면 157개국 여행객에게 무격리 입국을 허용했다. 베트남과 일본의 경우는 아직 완전히 격리 제도를 운영하고 있다. 하지만 우리나라보다 그 기간이 짧다. 특히 베트남은 침체한 관광산업 회복을 위해 입국 후 격리 기간을 1일로 줄이는 방안을 추진하고 있다. 일본의 경우도 PCR 검사 음성 증명을 확인하지만 격리 기간은 3일로 우리나라보다 짧다. 감염이 진정된 국가로부터 들어온 입국자는 아예 격리 의무를 없애기로 했다. 아시아나항공 노동조합 등 공공운수노조 항공협의회는 질병관리청에 '해외 입국자에 대한 방역지침 완화'를 요구 중이다. 항공업계 관계자는 "아무리 해외에서 빗장을 열어도 아웃바운드(outbound) 여행객도 인바운드(inbound) 여행객도 7일 격리까지 감수하며 여행을 하려고 하지는 않는다"며 "해외 입국객 수요 활성화와 항공업계 여객 활성화를 위해서라도 격리일을 줄이거나 해외 상황과 비견해 방역지침을 완화하는 방안이 필요하다"고 호소했다.

2022-02-24 15:32:15 허정윤 기자
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LS그룹, '전기의 시대' 대비한 ESG 경영 강화…환경·사회 생각하는 스마트 기술

동해항에서 선적되는 LS전선 해저케이블 /LS LS그룹이 지속가능경영을 더 강화하고 있다. 전계열사 차원에서 다양한 노력을 기울이며 성과를 인정받기도 했다. LS는 지난해 그룹 차원의 ESG위원회를 지주사 ㈜LS에 출범시켰다. 지속가능경영에 더욱 박차를 가하기 위함이다. ESG위원회는 기존에 운영하던 내부거래위원회 기능을 확대 개편해 조직했다. 위원장으로는 예종석 ㈜LS 사외이사이자 전 사회복지공동모금회장을 선임했다. 위원회는 그룹 관점의 ESG 방향성 정립과 정책 변화 대응, 각 사 ESG 실행 모니터링 및 지원 등 그룹의 ESG 경영을 총괄하는 역할을 할 계획이다. 앞서 구자은 LS그룹 신임 회장은 올 초 신년사에서 "LS의 글로벌 성장 기조를 이어가기 위해 시대적 사명에 발맞춰 모든 경영활동을 환경과 인류에 더 기여하고 공감 받으며, 지속되는 활동으로 수렴되고 통합되도록 하겠다"며 'ESG를 통한 사회와 함께하는 성장'을 강조한 바 있다. 이에 따라 LS는 ESG를 단순히 리스크 관리 차원이 아니라, 친환경 이슈로 인해 '전기의 시대'가 도래할 것에 대비한 LS만의 차별화된 사업기회라는 인식을 바탕으로 전략을 수립하고 실행하고 있다. 지난해 7월 LS 일렉트릭이 구축한 국내 최대 94MW급 영암태양광발전소 전경 각 계열사들도 전력 인프라와 종합 에너지 솔루션 분야의 오랜 사업적 경험을 살려 신재생에너지, 전기차 분야 등 새로운 사업 기회를 지속 발굴·추진해 나갈 계획이다. LS전선은 최근 풍력, 태양광 등 신재생에너지 관련 신제품을 출시하고 마케팅을 강화하고 있다. LS전선은 지난 해 미국, 네덜란드, 바레인 등에서 대형 프로젝트를 수주했다. 또 해상풍력발전사업 세계 1위인 덴마크 오스테드와 해저 케이블 장기공급 계약을 체결, 향후 5년간 국내외 사업에서 우선 공급권을 갖는다. 대만의 해상풍력단지 건설 1차 사업에서 현재까지 발주된 초고압 해저 케이블도 LS전선이 모두 수주했다. 사업별로 시행사는 덴마크 CIP, 벨기에 얀데눌, 독일 WPD 등 각기 다르지만 해저 케이블은 모두 LS전선이 공급하는 것이다. LS전선은 태양광 사업에서의 보폭도 넓혀 가고 있다. LS전선은 해저 케이블의 노하우를 활용해 국내 최초로 22.9kV급 수중 케이블과 태양광 전용 DC 케이블 등을 개발, 고흥 남정, 해남 솔라시도 등 30여 곳의 태양광발전소에 케이블을 공급했다. 글로벌 완성차 업체와 전장 업체에 전기차용 알루미늄 전선과 구동모터용 전선 등의 장기공급계약을 체결하고 양산에 들어가는 등 전기차 관련 사업도 확대하고 있다. LS일렉트릭은 전력과 자동화 분야에서 확보한 기술력에 정보통신기술(ICT)을 적용한 융·복합 스마트 솔루션을 앞세워 소규모 지역에 전력을 자급자족할 수 있는 차세대 전력망 마이크로그리드 사업에 박차를 가하고 있다. E1 정선 태양광 발전단지 전경 LS일렉트릭은 그린 에너지 사업의 일환으로 일본 훗카이도, 하나미즈키 등 해외 사이트와 전남 영암에 국내 최대 규모 94MW급 태양광발전소 등 ESS와 연계한 메가와트(MW)급 대규모 태양광 발전소를 준공해 상업발전을 시작하기도 했다. 2019년 전남 서거차도를 세계 최대 '직류 에너지 자립섬'으로 구축해 에너지절약 및 신재생에너지 확산 분야에서 그 기술력을 인정받고 있다. 지난해 말에는 청주 스마트공장이 세계경제포럼(WEF, 다보스포럼)으로부터 '세계등대공장'에 선정되기도 했다. 국내에서는 포스코 이후 대한민국 두 번째로, LS가 사물인터넷(IoT), 인공지능(AI), 클라우드 등 4차산업혁명을 견인할 핵심 기술을 적극 활용해 새로운 제조업의 성과 모델을 만들어 내는 공장이라는 것을 세계적으로 인증받은 쾌거다. LS는 스마트공장 핵심기술을 오픈 플랫폼인 테크스퀘어 등을 통해 중소기업에 공유하고 있다. 이를 통해 우리나라 제조업 경쟁력을 한단계 업그레이드하며 동반성장에도 기여할 것으로 판단된다. 니꼬동제련은 지난해 말 아시아 최초로 '카퍼마크' 인증을 취득했다. '카퍼마크'는 동광석 채굴부터 판매에 이르기까지 모든 과정에서 환경과 인권을 보호하고 지역상생, 윤리경영 등의 기준을 준수한 기업에게 수여한다. 니꼬동제련이 유일한 '동산업계의 ESG 인증시스템'을 받게된 셈. 이에 따라 미국과 유럽연합(EU) 등 ESG 관련 기준을 강화하는 세계 시장도 공략을 강화할 수 있을 전망이다. 친환경 에너지 기업 E1은 지난해 '신재생 민자발전 사업팀'을 신설한 후 6월에 강원 정선에 8MW급 태양광 발전단지를 준공하는 등 발전 사업자로서 신재생에너지 사업 분야 진출을 본격화하고 있다. 또한 LPG 저장기지 및 충전소 부지를 활용한 태양광 발전 사업을 확대하고, 46MW급 영월 풍력 발전 사업도 착공에 들어가는 등 신재생에너지 사업영역을 다각화 중이다. 아울러 E1는 환경부와의 업무 협약을 통해 현재 서울과 경기 등 수도권에 있는 기존 LPG 충전소 3곳을 수소충전시설을 구비한 복합 충전소로 전환하는 작업을 진행하고 있고, 지난 9월에 출범한 수소기업협의체에도 참여해 현대차, SK 등 주요기업들과 함께 수소 분야 사업협력을 강화하고 '친환경 에너지 공급자'로서의 역할을 확대해 나갈 계획이다. LS그룹 관계자는 "ESG라는 전 세계적 기조와 현 정부의 그린뉴딜 정책 등으로 촉발된 '에너지 대전환' 시대의 도래가, 주로 기간산업인 전력 인프라와 종합 에너지 솔루션 분야에서 오랜 기간 사업을 영위해 온 LS에게 있어서는 사업적 관점에서 지속성장기업으로 도약할 큰 기회가 될 것" 이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-02-24 15:28:42 김재웅 기자
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SGC에너지, 주당 1500원 고배당 결정…주주친화 정책 이어가

SGC에너지가 24일 이사회를 열고 기업가치와 주주가치 제고를 위해 주당 1500원의 현금배당을 진행키로 결의했다고 밝혔다. 시가배당률은 3.3%이며 배당금 총액은 약 216억원 규모다. SGC에너지 주가는 2월 23일 종가 기준 지난 12월 28일(배당기준일) 주가 대비 9% 이상 상승했다. 배당은 오는 3월 정기주주총회에서 안건으로 상정돼 최종 승인될 예정이다. SGC에너지는 지난 2021년 매출 1조8984억원, 영업이익 1522억원을 달성했다. 2020년 11월 합병 이후, 한 해의 실적이 모두 반영되는 첫해로, 발전에너지사업부문을 비롯해 건설사업부문과 유리사업부문까지 전 사업영역에서 의미 있는 성장을 이뤄냈다. 박준영 SGC에너지 대표는 "앞으로도 꾸준히 이익 규모를 확대하여 합리적인 배당 정책과 주주 친화 경영을 이어가는 등 중장기적인 주주 환원 정책을 지속적으로 확대할 것"이라고 말했다. 한편 SGC에너지는 올해 가이던스로 2조 5155억원을 제시했다. 유가 상승에 따른 SMP 추가 상승과 RPS(신재생에너지 의무할당제, Renewable Energy Portfolio Standard) 의무공급비율 상향에 따른 REC 수요 증가뿐 아니라 증기 및 탄소배출권 가격 상승을 통한 발전·에너지부문의 긍정적인 성장을 전망했다. 또 건설·부동산부문에서도 주택 자체 사업 및 물류센터 부문의 강점을 기반으로 국내외 신규수주를 확대하는 등 안정적인 성장세를 이룰 것으로 기대했다.

2022-02-24 15:16:39 양성운 기자
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스텔란티스, 출범 첫 해 순이익 18조 기록…전년 대비 3배 가량 증가

스텔란티스. 스텔란티스가 출범 첫 해인 2021년 한 해 동안 전년대비 약 3배 성장한 134억 유로(약 18조1000억원)의 순수익을 달성했다. 24일 스텔란티스는 2021년 실적 발표를 통해 지난해 전년대비 14% 상승한 1520억 유로의 순매출을 올렸으며, 조정영업이익은 180억 유로로 전년 동기 대비 2배 이상 성장했다고 밝혔다. 이를 통해 이윤은 11.8%를 확보했다. 순이익 역시 3배가량 증가한 134억 유로로 크게 상승했다. 카를로스 타바레스 스텔란티스 CEO(최고경영자)는 "오늘 발표된 기록적 결과는 스텔란티스가 가장 불확실한 시장 환경에서 명백한 성과를 냈음을 보여준다. 다양성을 기반으로 새로운 회사가 구축될 수 있도록 기여한 각 지역, 브랜드 및 부서의 모든 스텔란티스 직원에게 진심으로 감사를 표한다"며 "우리는 앞으로도 다 함께 '지속가능한 모빌리티 테크'기업으로 거듭나기 위한 계획을 실행하는데 집중할 것"이라고 말했다. 지난해 스텔란티스는 10개 이상의 신차를 선보였다. 시트로엥 C4, 피아트 펄스, DS 4, 지프 그랜드 체로키, 지프 왜고니어, 마세라티 MC20, 오펠 모카, 오펠 락스-e, 푸조 308 등이다. 더불어 수소 연료 전지 중형 차량을 포함, 시장에 출시된 34개의 저공해 차량(LEV) 라인업을 통해 2021년 세계 시장에서 전년 대비 160% 증가한 38만8000대의 저공해 차량을 판매했다. EU30에서는 배터리 전기 밴 판매 1위를 차지했다. 또 EU30과 남미 지역에서는 상용차 시장에서 리더십을 공고히 했다. 사상 최대인 약 100만 대의 픽업 판매고를 기록했다. 지역별로 살펴보면 북미지역에서 '올 뉴 지프 랭글러 4xe' 모델은 2021년 미국 리테일 분야에서 가장 많이 판매된 플러그인 하이브리드 자동차(PHEV)에 올랐다. 남미지역에서 스텔란티스는 시장점유율 22.9%를 기록했다. 상용차 시장에서는 30.9%를 차지했다. 유럽지역에서는 2021년 상용차 시장점유율 33.7%를 차지하며 시장을 주도했다. 푸조 208과 2008은 각각의 세그먼트에서 최다 판매 모델로 등극했다. 중동 및 아프리카 지역의 출하량은 6% 증가했다. 대부분의 주요 시장에서 점유율이 전년 대비 늘었다. 중국의 DPCA(Dongfeng Peugeot Citroen Automobile Company Ltd)는 10만 대를 판매하며 2020년 대비 두배의 연 매출을 기록했다. 스텔란티스는 전년 대비 30%의 성장을 이루며, 중국에서 4번째로 큰 애프터 마켓 부품 유통업체가 됐다. 마세라티의 세계 시장 점유율은 2.4%이며, 지난해 북미와 중국 지역에서 각각 시장점유율 2.9%, 2.7%를 기록했다. 스텔란티스는 미국에서 글로벌 금융 서비스를 강화하기 위해 '스텔란티스 미국 금융 서비스 기업'을 설립했고, 유럽에서도 같은 목적으로 BNP 파리바 펄스널 파이낸스, 크레딧 아그리콜 소비자 금융, 산탄데르 소비자 금융과 파트너십을 체결했다.

2022-02-24 15:12:03 양성운 기자