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6년전보단 나아졌다는데 서빙 알바생 한끼 식대는 3131원

6년전보단 나아졌다는데 서빙 알바생 한끼 식대는 3131원 끼니를 챙겨먹는 알바생들이 6년전보다는 늘어났다는데 제대로 된 식사를 하고 있는지는 여전히 미지수다. 가장 사정이 좋은 매장관리직의 경우도 보통 6000원 전후인 찌개류를 챙겨먹기에는 턱없이 모자란 4539원에 불과했다. 가장 열악한 서빙 알바생들의 한끼 식대는 겨우 3131원에 불과했다. 전체 평균은 4176원이었다. 20일 아르바이트포털인 알바몬에 따르면 알바생들이 근무중 지출하는 한끼 식대 평균 4176원은 6년전인 2011년의 3601원보다 500원이 증가한 액수다. 수적으로도 제때 밥을 챙겨먹는 알바생은 87%로 2011년보다 20% 포인트 증가한 것으로 나타났다. 근무시간 역시 6년전보다 자유로와져 45.5%가 '정해진 식사시간을 자유롭게 쓸 수 있다'고 답했다. 2011년에는 불과 26.1%에 그쳤던 응답이다. 하지만 아직은 갈 길은 멀다. 자신의 한끼 식대를 적어달라고 했더니 매장관리·판매 직종 알바생이 4539원, 사무·IT 직종 알바생이 4484원으로 비교적 높은 식대를 지출하고 있었을 뿐 가장 흔히 접하는 직종인 서빙·주방은 3131원에 불과했다. 기능·생산·노무직은 그보다는 나았지만 3588원 수준이었다. 이렇다보니 알바생들이 메뉴를 정하는 기준은 맛이나 기호가 아닌 가격이었다. 전체 알바생의 25.1%가 '비싸지 않고 값이 적정한 메뉴'를 중식을 정하는 가장 중요한 기준으로 꼽았다. 이어 '빨리 주문하고 먹을 수 있는 메뉴(15.3%)'가 2위로 사정이 나아졌다고는 하지만 알바생들은 여전히 시간에 쫓기며 일하고 있었다. '맛이 좋은 메뉴'를 선택하는 응답은 11.0%, '메뉴를 고를 수 있는 권한이 없다'는 응답도 10.6%나 됐다. 나머지는 '먹으면 속이 든든한 메뉴(9.5%)', '간편하게 먹을 수 있는 메뉴(8.4%)', '혼자 먹어도 괜찮은 메뉴(4.1%)'가 차지했다. 알바생들이 평소 가장 많이 먹는 메뉴로는 라면, 우동, 돈까스, 떡볶이' 등 분식(35.0%)이 가장 많았다. 이어 한식(25.2%), 백반(9.2%), 패스트푸드(5.2%) 등이었다. 단일 메뉴로는 라면이 9.2%로 가장 많았으며, 김치찌개(7.8%)가 그 뒤를 이었다. 삼각김밥 및 편의점 도시락(4.8%), 직접 싸온 도시락(3.6%), 컵라면(2.1%) 등 간편식으로 식사를 해결한다는 알바생도 적지 않았다. 이상은 식사를 한다는 알바생들에 대한 조사결과다. '식사를 하지 않는다'는 알바생 중 34.7%는 '돈이 아까워서' 식사를 하지 않았다. '돈이 없어서(33.7%)'도 그에 버금갔다. 나머지는 '밥 먹을 시간이 충분치 않아서(13.7%)', '별로 배가 고프지 않아서(9.5%)', '혼자 밥 먹기 싫어서(3.2%)' 등이 이유였다.

2017-02-20 16:09:51 송병형 기자
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지하철 백팩 어떻게 생각하십니까? 백팩 에티켓 캠페인에 대한 시민들의 속내

지하철 백팩 어떻게 생각하십니까? 백팩 에티켓 캠페인에 대한 시민들의 속내 서울지하철에서는 객차내 동영상을 통해 '백팩 안고 타기' 캠페인을 벌이고 있다. 백팩을 멘 채로 탄 사람들로 인해 불편을 겪는 사람들이 많다는 이유에서다. 실제 시민들의 생각은 어떨까. 취업포털 인크루트와 모바일 설문조사 플랫폼 두잇서베이가 공동 조사한 결과 실제 성인 이용자의 절반 가량이 백팩을 등에 멘 사람들로 인해 불편한 경험을 한 경험으로 드러났다. 20일 인크루트에 따르면 성인남녀 4116명을 대상으로 한 백팩족 관련 설문조사(표본오차 ±1.53%포인트, 95% 신뢰수준)에서 성인남녀의 49%가 백팩족으로 인해 불편을 겪었다고 답했다. 불편하지 않았답은 32%였으며, 나머지 19%가 모르겠다고 했다. 이들이 백팩족 자체를 부정적으로 보는 것은 아니다. 백팩족을 부정적으로 답한 이는 전체의 25%로 긍정적으로 답한 12%보다는 많았지만 대다수인 65%는 중립적으로 답했다. 즉 지하철과 같은 대중교통 수단을 이용할 때 에티켓을 지키면 문제가 아니라는 의견으로 볼 수 있다. 이와 관련, 백팩 보유자들에게 '내가 맨 백팩으로 인해, 다른 사람이 불편해할 수도 있겠다는 생각을 해본 적 있는지'를 묻는 질문에 66%가 '예'라고 답했다.' 아니오'는 22%에 불과했다. 또한 차 안에서 백팩을 앞으로 메거나, 손에 들거나, 선반에 올려두기 등 백팩 에티켓을 지킬 의향이 있는지를 묻는 질문에는 '의향이 약간 있다(35%)'와 '의향이 매우 크다(25%)'를 합해 총 60%의 응답자가 백팩 에티켓을 지킬 수 있다고 답했다. 반대로 '의향이 전혀 없다(3%)'와 '의향이 별로 없다(9%)'를 합한 총 11% 정도의 응답자가 에티켓을 지킬 생각이 없다고 답했다. 한편 버스나 지하철 내 백팩 에티켓 캠페인에 대해서는 캠페인을 적극적으로 시행해야 하는 것에 동의하는지를 묻는 질문에 '보통이다'가 35%로 가장 많았고, '약간 그렇다(33%)', '매우 그렇다(18%)'가 뒤를 이었다. '별로 그렇지 않다(11%)', '전혀 그렇지 않다(3%)' 등은 상대적으로 낮은 응답률을 보였다. 다만 지하철에서 실시 중인 캠페인을 아느냐는 질문에는 18%만이 '그렇다'고 답했다.

2017-02-20 15:50:51 송병형 기자
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제약업계, 캐릭터 컬래버 열전

제약업계, 캐릭터 컬래버 열전 제약업계가 캐릭터를 활용한 마케팅 활동에 적극적이다.다. 캐릭터를 활용해 제품을 알리면 고객들에게 친근하게 다가갈 수 있을 뿐 아니라, 어려운 메시지를 쉽고 효과적으로 전할 수 있다는 장점이 있다. 최근 캐릭터 산업 소비층이 확대됨에 따라 브랜드나 회사의 캐릭터를 활용해 대중의 인지도 및 선호도를 높이고자 하는 '캐릭터 마케팅'도 활발하게 진행되고 있다. 뷰티와 식음료, 퍄션 분야에 이어 건강과 관련된 제품까지 캐릭터 마케팅이 확산되고 있는 셈이다. 20일 업계에 따르면 JW중외제약은 '하이맘밴드 베이직 MOOMIN'을 출시했다. 이 제품은 피부색에 가까운 반투명 원단을 사용했고 상처와 접하는 부분은 특수 폴리에틸렌 소재의 그물망 흡수 패드를 적용해 밴드 제거 시 2차 손상을 줄인 것이 특징이다. 핀란드 출신의 토베 얀손이 만들어 세계적으로 인기가 높은 캐릭터 '무민(MOOMIN)' 적용한 제품이다. 한국화이자제약은 멀티비타민 브랜드인 '센트룸'의 효능을 친근하게 전달하기 위해 고전 명화를 활용한 온라인 광고 '센트룸이 필요한 순간'을 선보였다. 온라인 광고에는 세계적인 명화로 손꼽히는 ▲이삭 줍는 여인들(장 프랑수아 밀레) ▲진주 귀걸이를 한 소녀(요하네스 페르메이르) ▲알프스 산맥을 넘는 나폴레옹(자크 루이 다비드) 등을 선별해 '센트룸이 필요한 순간'을 효과적으로 설명했다. 배우 예지원과 최민용은 명화 속 주인공들이 처한 상황을 재치 있게 열연했다. 일양약품은 애니팡 게임으로 유명한 선데이토즈와 함께 '애니팡 프렌즈 비타민팡'을 선보였다. 비타민 A, B6, C, D, E 제품이 함유된 건강기능식품으로 '애니팡 프렌즈' IP를 용기와 포장 디자인으로 활용했다. 제품 알약에도 애니팡 게임의 아이콘인 하트 모양이 적용돼 애니팡 프렌즈 브랜드의 정체성이 더욱 강화됐다. 앞서 일양약품은 애니메이션 캐릭터 코코몽 캐릭터를 다양한 어린이 영양제 제품라인에 적용하여 판매수치를 높인바 있다. 동화약품은 자사의 활명수와 카카오프렌즈 캐릭터의 기념판 4종을 출시했다. 카카오프렌즈의 인기캐릭터 프로도, 라이언, 네오, 그리고 모든 캐릭터가 함께 한 4종류의 디자인으로 구성됐다. 카카오프렌즈 캐릭터들의 모습에 공감하며 즐거움과 위로를 얻는 젊은 세대들에게 더욱 친숙히 다가갔다는 평이다. 한국메나리니는 손발톱 무좀 치료제 '풀케어'와 다음 인기 웹툰 작가 미깡과 협업해 젊은 여성들의 손발톱 무좀 고민을 재치 있게 담은 브랜드 웹툰을 '도시처녀들의 손발톱 비밀'을 공개했다. 손발톱 무좀이 통풍이 되지 않는 하이힐, 부츠, 스타킹 등을 자주 착용하는 젊은 여성들 사이에서 많이 발병한다는 점을 착안해 여성들이 공감할 수 있는 내용으로 질환을 소개했다. 총 2화로 구성돼 있으며 풀케어 공식 홈페이지를 통해 만나볼 수 있다. 제약업계 관계자는 "경쟁이 점점 심화되는 제약업계에서 브랜드의 확고한 포지셔닝을 위해 혁신적인 마케팅이 필요한 시점"이라며 "캐릭터의 활용은 브랜드의 친밀도를 높이고 이미지 상승에도 긍정적인 효과가 있기 때문에 많은 제약사의 시도가 이어지고 있다"고 말했다.

2017-02-20 15:44:29 박인웅 기자
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前 안종범 보좌관 "박 대통령 K재단 설립 개입 알았다"

김건훈 전 안종범 청와대 정책조정수석 보좌관이 K스포츠재단 설립에 박근혜 대통령이 개입한 사실을 알고 있었다고 진술했다. 김 전 보좌관은 20일 서울중앙지법에서 열린 '비선 실세' 최순실 씨와 안 전 수석의 공판에서 이같이 증언했다. 김 전 보좌관은 '지난해 10월 21일 김필승 K재단 이사를 만나 '재단 설립은 전국경제인연합회가 주도했고, 임원 추천은 김 이사가 했으며 안 전 수석은 모르도록(모르는 것으로) 해달라'고 지시했느냐'는 검찰 측 질문에 "네"라고 답했다. 그러면서 안 전 수석의 지시 때문이 아니라고 했다. 이에 검찰이 '국감 당시 이용우 전경련 상무로부터 이승철 부회장과 안 전 수석에 대한 언론 대응을 위해 '전경련이 김필승 이사를 추천할 계획이었다'는 식으로 얘기하기로 한 사실이 있지 않느냐'고 하자 "이 상무를 처음 만났을 때 안 전 수석하고 이 부회장이 언론대응에 대해 '전경련은 자발적 설립'이라고 이야기 한 적 있다"며 "그 내용을 진술한 것 같다"고 말했다. 그는 "안 전 수석이 김 이사에게 따로 지시하지 않았고, 큰 대응 기조 아래서 그렇게 하는 것이 맞다고 생각해 이야기한 것"이라고 부연했다. 김 전 보좌관은 이 상무의 증언을 인용해 '(김 전 보좌관이) 전경련만 말 맞추면 된다, 전경련에서 김필승 맡아 달라, 이철원 주종미 등 스포츠계 인사를 김필승이 데리고 온 것으로 가능하다, 정현식 등은 은행 사람이라 연관 없으니 김필승으로 해달라, 이렇게 이 상무가 증언했다'고 하자 "정확하게 기억은 안 난다"면서도 "그런 취지로 말한 것 같긴 하다"고 대답했다. 박근혜 대통령이 재단 설립 과정에 개입했다는 사실을 알고 있었다는 취지의 증언도 이어졌다. 김 전 보좌관은 검찰이 '이 점을 비춰볼 때, 본 건에 대한 대통령 지시를 이미 알고 있었던 것으로 보인다. 맞느냐'고 묻자 "대통령께서 개입됐다는 것은, 당시 그런 것은 알고 있었던 거 같다"고 대답했다. 그는 검찰이 '재단 설립 과정에 아무 문제가 없었다면 안 전 수석과 증인이 김 이사에게 청와대가 개입한 적 없고 전경련이 주도했다고 말하라는 부탁 할 필요가 없지 않느냐'고 따져 묻자 "재단 설립을 위한 기업 모금 과정에 문제가 많았다는 사실을 정확히 알지 못했다"고 말했다.

2017-02-20 15:33:41 이범종 기자
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비상시 대피의 장애물, 지하철 승강장 자판기·매점이 사라진다

서울메트로에 시민의 안전을 위한 혁신 바람이 불고 있다. 지난해 8월 서울메트로 사장으로 취임한 김태호(56) 사장은 지하철 승강장 내 비상시 시민들의 대피에 장애물이 되는 자판기와 매점의 철거를 예고했다. 김 사장은 이미 굳어진 오랜 관행이라도 안전을 위해서는 과감히 바꿔나가겠다는 입장이다. 김 사장은 지난 17일 본인의 SNS를 통해 "좁은 지하철 승강장에 설치된 음료수 자판기 또는 매대는 비상시 승객의 대피 동선에 방해가 된다. 계약이 만료된 것을 철거하거나 협의를 통해 대합실 등 다른 공간으로 이동시키고 있다"며 "오랜 시간 관행으로 내려오던 것을 바꾸는데는 시간이 걸린다"고 밝혔다. 이와 함께 김 사장은 서울역, 신촌역, 신도림역에서 자판기·매대가 철거된 사진들을 철거 이전의 사진들과 함께 올렸다. 철거 이전의 사진에서는 자판기 등이 들어서 평상시에도 시민들의 통행을 막고 있다. 특히 중간에 놓인 계단 양 측면으로 난 협소한 통로의 경우 장애의 정도가 심하다. 화재 등 비상사태가 발생할 경우 대피를 막았을 장애물이다. 철거 이후 사진에서는 그 장애물들이 사라지면서 대피로가 확보된 것이 확인된다. 지하철 1~4호선을 운영하는 서울메트로는 계약이 만료된 1차 철거 대상 20개역 음료수자판기 21개 세트 중 교대역과 신촌역 등 14개역 15개 세트를 이미 철거했다. 철거 대상인 임차인들에 대해서는 대합실이나 역 간 이전을 통해 피해를 최소화하는 동시에 판매가능품목을 확대해 매출을 늘리는 방안도 함께 시행 중이다. 이에 따라 이전까지 신문, 복권, 음료, 과자, 건전지, 전화카드, IT 관련제품에 한정되던 품목들이 편의점과 유사한 품목들로 자유화된다. 이번 조치에 대해 시민들은 "어떻게 보면 사소해 보이는 게 매우 중요할 수 있다고 생각한다"거나 "항상 불편했는데 통행권이 보장되는 것 같아 좋다"고 말했다. 이번 조치는 지난해 12월 서울시의회 우창윤 의원의 시정 질의과정에서 필요성이 제기됐는데, 추진과정에서 김 사장의 안전에 대한 의지도 한몫하고 있다. 서울대 산업공학과를 졸업한 김 사장은 KT에서 20년 넘게 재직한 뒤, 하림그룹과 차병원그룹을 거쳐 2014년 8월 지하철 5∼8호선을 운영하는 서울도시철도공사 사장에 취임했다. 이어 2016년 8월 민간회사 CEO 출신으로는 처음으로 서울메트로 사장에 취임했다. 서울도시철도공사 재직 당시 김 사장은 2015년 국민안전처 주관 재난관리 평가에서 공사를 2개 부문 최우수기관으로 이끄는 등 안전에 각별한 관심을 보였다. 이 경험을 높이 평가받아 서울메트로 부임 당시 서울메트로 안전관리에서 혁신을 가져올 것으로 기대를 모았다. 실제 김 사장은 서울메트로 사장 취임식 당일 관행에 연연하지 않고 몇 달 전 사고가 발생한 구의역을 찾았다. 당시 그는 "안전은 생명과 관련된 것이기에 다른 가치보다 우선해야 한다"며 "기본에 충실한 업무 수행으로 구의역 사고가 재발하지 않도록 하겠다"고 말했다. 김 사장의 리더십에 대해 서울메트로 내에서는 "산업공학도 출신이어서인지 형식이나 관행에 얽매이지 않으며 실질과 내용을 중시하는 스타일"이라는 평가가 나오고 있다.

2017-02-20 15:24:16 석상윤 기자
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헌재, 朴 출석 따져 최종변론일 결정…증인·증거도 '가지치기'

헌법재판소가 박근혜 대통령의 출석 여부 등을 살펴 최종변론 기일 변경을 검토한다고 밝히면서 대통령 측의 '수 싸움'에 제동을 걸었다. 헌재는 20일 탄핵심판 15차 변론에서 박 대통령 측이 요청한 최종변론기일 연기 여부를 22일 변론에서 결정한다고 밝혔다. 이정미 헌재소장 권한대행은 "대통령이 출석하는 데 예우 등 저희가 준비할 부분이 여러 가지 있다"며 "다음 기일 시작 전까지 말씀을 해주셔야 한다"고 대통령 대리인단에 말했다. 그러면서 "대통령 측이 최종변론 기일을 3월 2∼3일로 연기해달라 한 것도 대통령 출석 여부 등을 보고 말씀을 드리겠다"고 했다. 이 권한대행은 헌재법 제49조를 들어 소추위원이 대통령을 신문할 수 있다는 설명도 했다. 앞서 박 대통령 측은 헌재에 대통령이 법정에서 별도의 질문을 받지 않아도 되느냐고 질의했다. 당초 헌재가 밝힌 최종변론기일은 24일이다. 대통령 측은 빡빡한 증인신문 일정과 박 대통령의 헌재 출석 검토 등을 이유로 일정 연기를 요청했다. 박 대통령이 요청한 3월 초 최종변론이 받아들여질 경우, 이 권한대행이 퇴임하는 3월 13일 이전 선고는 어려워질 전망이다. 헌재는 2004년 노무현 전 대통령의 탄핵 심판 때 최종변론 2주만에 결론을 내렸다. 3월 13일이 지나면 재판관 수가 줄어 박 대통령에게 유리한 상황이 될 수도 있다. 박한철 전 헌재소장에 이어 이 권한대행마저 퇴임할 경우, 헌재는 7명의 재판관만으로 박 대통령 탄핵 여부를 결정해야 한다. 대통령 탄핵은 헌법 제113조에 따라 6명이 찬성해야 인용된다. 7명만 남은 헌재에선 두 명만 반대해도 대통령 탄핵이 기각된다. 헌재는 박 대통령 측의 고영태 전 더블루K 이사 증인 신청도 받아들이지 않았다. 이 권한대행은 "3회나 증인신문 기일을 지정해 소환했고 소재도 찾았지만 무산됐다"며 "고씨가 진술한 조서도 증거로 채택하지 않았기 때문에 반대신문권을 보장할 필요가 없다"고 말했다. 헌재는 또 이날 예정된 김기춘 전 청와대 비서실장과 최상목 기획재정부 1차관에 대한 증인신문과 증인채택을 철회했다. 김 전 실장 등은 건강 등을 이유로 불출석 사유서를 냈다. 헌재의 이같은 조처는 불필요한 증인신문 일정을 생략해 심판 속도를 늦추지 않으려는 의도로 읽힌다. 이날 헌재가 정한 방침에 대해 박 대통령 측 변호인단은 "재판 진행의 공정성에 상당한 의구심이 든다"며 반발했다. 대통령 측 이중환 변호사는 변론 뒤 기자회견에서 "대통령이 법정에 나와 신문 받는 것이 국격을 위해 좋겠냐"며 불만을 드러냈다. 이 변호사는 헌재가 대통령 측의 고영태씨 증인 신청과 '고영태 녹음파일' 증거 신청을 모두 기각한 데 대해서도 "상당히 유감스럽게 생각한다"고 말했다. 대통령 측이 3월 초로 미뤄달라고 요청한 최종변론기일에 대해서는 "준비에 상당한 시간이 필요하다"며 거듭 필요성을 강조했다.

2017-02-20 14:54:01 이범종 기자
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제주공항 운항 재개, 이용객 "숙박시설 마련 시급" 불만 표출

제주도 제주국제공항 항공기 결항이 풀리면서 운항이 재개됐지만, 이용객들의 불만이 여전하다. 20일 포털 사이트 댓글, SNS 글 등에 따르면 제주공항 이용객들이 기상악화로 인한 항공기 결항 소식에 불만을 표출했다. bal1****는 "내가 누차 얘기하지만 제주공항은 공항내에 초 거대 찜질방하나 만들어놔야된다니까"라며 "내가 제주 일땜에 자주갔었는데 날씨때문에 결항 지연이 엄청남. 제주공항에 온 비행기도 다시 육지로 돌아가는것도 부지기수.그럼 무작정 기다리다 지친 승객들 무더기로 잠자리 알아 볼래도 버스끊기고 택시도 잡기힘듬"이라고 말했다. nanu****는 "예전부터 결항이 잦은 제주공항에 캡슐호텔등 숙박시설이 마련되야 할듯"이라고 반응, jeju****은 "제주공항에서 의자도 없고... 충전하는 곳은 사람들이 점령하고 있고... 스마트폰 배터리도 간당간당하고.."라고 불편함을 호소했다. 앞서 제주공항은 지난 19일부터 기상악화로 항공기 결항과 지연이 이어졌다. 19일 저녁부터 기상악화로 차질을 빚었던 제주공항 항공기 운항이 20일 오전 8시5분 티웨이항공의 TW752편을 시작으로 재개됐지만, 20일 제주공항 대합실은 19일 제주도를 떠나지 못한 여행객들이 몰리면서 혼잡이 빚어졌다. 제주도와 한국공항공사 제주지역본부는 4600명 체류객에게 담요와 매트, 식음료 등을 제공했지만 승객들은 잦은 제주공항의 결항에도 불구하고 부가시설이 미흡함을 꼬집고 있는 상황이다. 제주공항은 불과 지난 10일에도 폭설로 인해 항공기 12편이 결항하고 220여편이 지연 운항했다.

2017-02-20 14:26:18 신정원 기자