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"학부교육 혁신하겠다"…건국대 대학교육혁신원 출범

"학부교육 혁신하겠다"…건국대 대학교육혁신원 출범 [메트로신문 송병형기자] 건국대학교가 학부교육 혁신을 위해 대학교육혁신원(원장 강황선)을 설립한다. 건국대는 30일 기존 교육혁신연구센터를 확대·개편한 '대학교육혁신원'을 설립, 교육성과관리센터, 교수학습지원센터, 교육평가인증센터 등 3개 센터에 모두 50명의 전문인력을 배치할 계획이다. 교수들의 교육의 질 향상을 돕고 학생들의 학습역량을 강화해 급변하는 교육환경에 맞춰 학부교육의 혁신을 선도하겠다는 목표다. 전문인력은 연구전임교원, 정규행정직원, 석·박사 연구원, 촬영기사, 행정조교, 수업조교 등으로 구성된다. 교육성과관리센터는 학생 중심의 연구 모델을 기획, 관련 수업을 개설·운영한다. 건국대 학생들이 갖추어야 할 핵심역량, 학생참여도, 교육만족도 등의 성과지표를 개발하고, 이러한 지표들을 바탕으로 기존 공급자 중심의 수업 방식에서 벗어나 학생을 중심으로 한 강의를 지원한다. 교수지원학습센터는 교육성과관리센터에서 제안한 학생 중심의 교육정책을 기반으로, 실제 학습 프로그램을 운영한다. 또 다양한 이러닝 콘텐츠를 생산하고 운영해 학생들이 보다 수월하게 강의를 수강할 수 있도록 지원한다. 교육평가인증센터는 교수학습지원센터에서 운영하는 프로그램과 교육과정들이 실제 학생 중심으로 운영되고 있는지에 대해 평가하고, 신설된 수업들이 건국대의 인재상 'WE人'의 핵심역량을 향상시키는데 부합하는지의 여부를 집중적으로 평가한다. 평가결과를 기반으로 한 인증제도 도입한다. 'WE人'은 창의역량, 종합적 사고력, 성실성, 소통역량, 주도성, 글로벌 시민의식의 6대 핵심역량을 갖춘 창의적 전문인, 실천적 사회인, 선도적 세계인을 의미한다. 강황선 원장은 "대학교육혁신원의 설립을 통해 학부교육 전반에 일대 혁신을 가속화 할 것"이라며 "학생들이 창의역량, 종합적 사고력, 성실성, 소통역량, 주도성, 글로벌 시민의식 등 WE人의 6가지 핵심역량을 갖추는데 큰 보탬이 될 것"이라고 말했다.

2016-03-30 18:02:50 송병형 기자
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용산역 지하공간, 시민 위한 광장과 부대시설로 탈바꿈

용산구가 용산역 전면 지하공간 개발사업을 본격 추진한다. 인근 도시환경정비사업과 HDC신라면세점 유치 등 대규모 프로젝트가 활발히 추진됨에 따라 공유토지를 보다 효율적으로 활용하기 위해서다. 지하공간(일명 리틀링크) 개발은 올 연말부터 2020년까지 진행된다. 용산역 전면 2,3 구역 사이 근린공원 예정부지에는 지상공원과 도로를 조성하고 지하에는 지하광장 및 공용주차장, 부대시설을 건설한다. 소요예산은 1000억원으로 민자유치 방식으로 추진한다. 이와 관련해 오는 31일 오후 3시 용산구청 4층 소회의실에서 사업설명회가 열린다. 사업 참여를 원하는 업체는 사업자등록증사본, 법인등기부등본, 법인인감증명서, 사용인감계, 위임장을 구에 제출하면 된다. 6월경 사업시행자를 지정하고, 사업제안서 제출은 사업설명회에 참가한 자로 한정한다. 구는 심사위원회를 구성해 제출한 사업제안서를 심사하게 된다. 1차는 서류심사이며 2차는 사업계획서 평가다. 선정된 사업자는 추후 개별 통지한다. 구는 리틀링크가 조성되면 용산역에서부터 용산공원까지 녹지대가 한번에 연결돼 도보 여행의 명소가 될 것으로 내다봤다. 성장현 용산구청장은 "리틀링크 개발사업의 민자유치를 비롯해 문화관광 분야 사업이 완료될 경우 용산공원은 미국의 센트럴파크나 영국 하이드파크에 버금가는 국제 명소가 될 것"이라며 "용산이 높이 비상할 수 있도록 모든 행정력을 동원하겠다"고 말했다. [!{IMG::20160330000119.jpg::C::480::성장현 용산구청장./용산구}!]

2016-03-30 17:57:03 신원선 기자
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동국제약 '인사돌 사랑봉사단', 사랑의 스케일링 봉사활동 진행해

동국제약의 '인사돌 사랑봉사단'이 '사랑의 스케일링' 봉사활동을 진행했다. 인사돌 사랑봉사단은 지난 22일 제8회 '잇몸의 날'을 맞이해 22일 대한치주과학회, 한양여자대학교 치위생과와 함께 재능기부활동인, '장애인을 위한 사랑의 스케일링' 행사를 한양여자대학교에서 진행했다. 2014년부터 시작한 '사랑의 스케일링' 행사는 30여명의 대한치주과학회 회원과 30여명의 치위생과 학생들이 팀을 이뤄 치과진료를 받기 힘든 성분도 복지관의 장애인 훈련생 90여명을 대상으로 스케일링과 칫솔질 교육을 진행하는 사회공헌활동이다. 동국제약 직원들로 이뤄진 인사돌 사랑봉사단은 이날 장애인 훈련생들의 스케일링 행사가 원활하게 진행될 수 있도록 도왔다. 식비도 전액을 지원했다. 봉사활동에 참가한 한 직원은 "잇몸의 날을 맞아 직원들과 함께 봉사활동을 하면서 뜻깊은 시간을 보냈다"며 "올바른 칫솔질 교육과 스케일링을 받고 즐거워하는 훈련생들을 보며 보람을 느꼈다"라고 소감을 말했다. 한편 '잇몸의 날'을 맞이해 대한치주과학회, 대한공중보건치과의사협회, 한국보건치과위생사회는 보건복지부 건강정책국의 후원으로 전국 30여 곳의 보건소에서 '보건소와 함께하는 치주병 대국민 홍보 사업'을 진행하고 있다.

2016-03-30 11:29:20 장병호 기자
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이화의료원, 우즈베키스탄 방문해 국립여성병원 설립 컨설팅 제공

이화의료원 우즈베키스탄 방문단이 지난 21일부터 28일까지 우즈베키스탄을 방문해 다각적 의료봉사 활동과 함께 여성암 분야 특성화 성공 사례를 전파했다. 이번 방문으로 우즈베키스탄 보건부 초청으로 이뤄졌다. 단장을 맡은 백남선 이대여성암병원장은 우즈베키스탄 국립암센터 및 국립내분비내과병원을 방문해 환자를 진료하고 15건의 유방암, 갑상선암 수술을 집도했다. 우즈베키스탄 국립내분비내과병원과 국립암센터 의료진을 대상으로 특강도 진행했다. 또한 이번 방문에서는 우즈베키스탄 보건부 국립여성병원 설립 관련 컨설팅을 제공하는 내용을 골자로 하는 협약식도 열렸다. 김승철 이화의료원장은 "이번 우즈베키스탄 보건부와 협약을 통해 이대여성암병원이 여성암 분야에서 축적해 온 노하우를 바탕으로 우즈베키스탄 국립여성병원 설립에 컨설팅을 제공하게 됐다"며 "중앙아시아 중심부에 위치한 우즈베키스탄은 이화의료원의 해외 진출의 중요한 요지로서 우리나라 선진 의료 기술 전수에도 지속적으로 노력해 우리나라 의료 수출의 교두보로 삼겠다"고 말했다. 이밖에도 백남선 병원장은 현지 에이전시를 만나 우즈베키스탄 환자 유치 활성화와 향후 우즈베키스탄 환자 유치와 이화의료원 해외 진출 방안에 대해 협의했다.

2016-03-30 11:28:55 장병호 기자
서울메트로·도시철도공사 통합, 노조 반대로 무산될 듯

서울메트로와 서울도시철도 공사의 통합이 조합원의 반대로 무산될 가능성이 커졌다. 지하철 1∼4호선을 운영하는 서울메트로 양대 노조(서울지하철노조, 서울메트로노조)는 29일 양 공사 통합안이 조합원 투표에서 추인을 받지 못했다고 밝혔다. 각 노조는 내년 초 통합 지하철 공사 출범을 위해 노사정이 잠정 합의한 안을 두고 찬반투표를 진행했다. 그러나 과반 찬성이 나오지 않았다. 서울메트로는 조합원 2625명 중 2336명(89.0%)이 투표했다. 이 중 1230명(52.65%)이 반대하고 1106명(47.35%)이 찬성했다. 서울지하철노조에서도 조합원 5603명 중 5233명(93.4%)가 투표했다. 투표 결과 반대가 2717명(51.92%), 찬성이 2479명(47.37%)으로 반대가 과반을 넘었다. 투표 결과에서 따라 노사정 잠정합의안 체결은 무산된다. 노조는 통합관련 협상에 불참한다. 이번 노조의 반대는 양 공사의 통합에 대한 잠정 합의안이 공사 내부의 복잡한 이해관계를 아우르지 못했기 때문으로 보인다. 각 노조 집행부가 합의해온 안을 두고 투표 전까지 몇몇 개별 지부에서 반대 성명이 나오기도 했다. 서울메트로 양대 노조는 이날 논평을 내고 "그간 논의 과정에서 노조의 현장인력 충원, 안전 강화 주장과 시·경영진의 비용절감, 인력효율화 주장 사이에 적지 않은 이견이 확인됐다. 이에 대한 불만과 항의의 뜻이 투표 결과로 이어진 것으로 분석한다"고 말했다.

2016-03-30 08:45:44 장병호 기자
지하철 스크린도어, '광고'사업의 명·암

스마트폰의 보급으로 인해 지하철 역내 전체 광고 수익이 타격을 입고 있다. 세계 최고를 자랑하는 무선통신 기술 덕분에 지하철을 이용하는 승객들이 스마트폰에 집중하고 있기 때문이다. 이로인해 지하철 광고의 전체 수익도 하락하고 있다. 반면 지하철내 스크린도어 광고 수익은 정반대다. 실제 1~4호선 서울메트로 스크린도어을 운영하는 유진메트로컴(이하 유진)의 매출은 신장세를 이어가고 있다. ◆스크린도어가 효자(?) 지난 2004년 유진은 서울메트로에 스크린도어 설치·관리를 담당하는 대신 스크린도어 광고권을 가져간다는 제안을 했다. 유진의 제안을 받아들인 서울메트로는 22년동안 유진에게 광고사업을 줬다. 그후 스크린도어 설치가 완료되고 광고사업을 본격적으로 시작한 유진은 2006년 124억원의 매출과 함께 15.48%라는 수익률을 기록했다. 2008년 추가로 스크린도어 광고사업권을 따낸 유진은 2014년 324억원의 매출을 달성했다. 또 서울메트로가 유진에게 관리만 위탁해 직접 운영하는 스크린도어의 광고 수익도 2014년 93억원에서 지난해 100억원으로 늘었다. 죽어가는 지하철 역내 광고시장에도 불구하고 스크린도어 광고는 상승곡선을 탄 것이다. 스크린도어가 차지하는 광고수익 비율도 늘었다. 서울메트로 관계자는 "2014년 약 26%였던 스크린도어 광고수익 비율은 지난해 약 30%까지 늘었다"며"향후 광고수익이 절반이상이 스크린도어에서 나올 수도 있다"고 전망했다. 스크린도어를 직접 설치·관리하는 서울도시철도공사도 연간 40억대의 광고 수익을 유지하고 있다. 순 이익은 연간 약 23억원정도다. 그럼에도 불구하고 서울메트로와 서울도시철도공사의 적자 행진은 계속되고 있다. 서울메트로의 누적적자는 지난해 6조7000억 원이 넘었다. 서울도시철도공사 누적 적자 규모는 5조 7000억원이다. 이는 고령화로 인한 무임승차와 부정승차가 주원인이다. 여기에 스크린도어를 제외한 전동차내 음성방송, 역구내 공간, 통합판매대 상단 조명, 종합안내도 등을 통한 광고대행 수익이 급격히 줄어든 것도 한몫을 한 것으로 분석된다. 실제 2013년까지 서울메트로의 전체 광고 수익은 438억3600만원이었다. 하지만 지난해에는 80억이상 줄어든 351억7200만원을 광고로 벌어들였다. ◆스크린도어 광고의 불편한 진실 뛰어난 수익성과 매년 신장하는 스크린도어 광고의 어두운 면도 있다. 지난해 국정감사 기간 변재일 더불어민주당 의원은 강남역, 교대역, 선릉역, 사당역, 을지로입구역 등의 역사에서 스크린도어 광고 이권을 가진 유진이 매년 높은 수익을 챙기지만 안전관리는 소홀하다는 의혹을 제기했다. 실제 유진이 설치한 스크린도어 고장 신고 건수는 일평균 8.1건으로 직접 설치한 도시철도공사의 7.3건보다 높게 나타났다. 변 의원은 당시 "적자사업을 기록하는 서울메트로가 민간에게 막대한 수익을 안겨주고 있다"며 "유진메트로컴이 특별한 신기술을 보유하지 않았음에도 공익적 성격을 지닌 지하철역사 광고권을 알짜 중심으로 독점하고 있는 것은 문제"라고 강하게 비판했다. 이에 대해 서울메트로측은 경험이 없는 사업이고 사업초기 스크린도어 광고 시장의 규모도 예측이 되지 않았기 때문에 유진의 제안을 받아들였으며 이후에는 서울메트로가 직접 설치하고 관리는 위탁하는 식의 운영을 유지하고 있다고 답했다. 익명을 요구한 일부 관계자는 "유진이 시장을 잘 파악한 부분이 있다"며 "누구도 시작하지 않은 사업에 광고영업권을 조건으로 뛰어들기는 쉽지 않다. 서울메트로써는 받아들일 수 밖에 없었을 것"이라는 평가를 내리기도 했다.

2016-03-30 08:43:51 김성현 기자
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[새벽을 여는 사람들] '모모플로라' 이미옥 플로리스트와 함께 한 꽃시장

"싱그럽고 예쁜 꽃들을 만지는 게 일이라 많은 이들이 아름다운 직업이라고 생각하죠. 하지만 꽃이 신선함을 유지하려면 줄기가 항상 물 속에 담겨 있어야 하기 때문에 그로인한 고충이 많아요.(웃음) 손 관리에 소홀하면 습진은 기본이고, 베이는 일도 허다하고요. 우아하고, 사치스럽게 보일 수 있겠지만, 꽃을 만지는 플로리스트는 결코 그런 것과는 거리가 멀다고 말씀드리고 싶어요." 인천에 거주하는 '모모플로라' 대표 플로리스트 이미옥(31) 씨는 새벽 4시 30분, 일찍이 자동차 시동을 건다. 고속터미널 꽃시장을 가기 위함이다. 해가 뜨기 전이라 고속도로는 어둠 그 자체이지만, 과감하게 속도를 냈다. "꽃집을 오픈하고, 처음에는 지하철을 타고 꽃시장에 갔어요. 꽃과 소품들을 구입하고 돌아올 때는 택시를 탔죠. 그것도 하루이틀이지... 날이 갈수록 운전을 배워야 겠구나 싶었어요. 고속도로 처음 탔을 때요? 등에 식은 땀이 났죠. 가뜩이나 미숙한 운전실력인데 어둡기까지 하니까요.(웃음)" 5시의 고속터미널 꽃 시장은 대낮처럼 환하고, 상인들과 물건을 사러온 고객들로 북적거렸다. 이미옥 씨 역시 피곤한 기색 하나 없이 꽃을 고르는 데 여념이 없었다. 보통 2~3일 정도 사용할 꽃들을 고르기 때문에 그 양도 어마어마하다. 많이 구입해도 당일 구매 고객이 많으면 다음날 꽃시장을 가는 일도 비일비재하다고. "일주일에 2~3번, 꽃시장에 가는 편이에요. 새벽 4시쯤에 기상하는데, 오기까지는 정말 피곤하고, 가기 싫고, 늦장부리고 해요. 그렇지만, 이곳에 도착하고나면 그런 생각들이 싹 사라져요. 이렇게 이른 새벽에 많은 분이 일하고 있는 광경을 보면 저도 모르게 화이팅하게 되더라고요. '저렇게 다들 열심히 일하는데 나도 더 분발해야겠다'하는 마음이 절로 생기죠." 플로리스트 경력 10년차인 이미옥 씨는 꽃시장 곳곳을 꿰뚫고 있다. 자주 가는 원예집 사장님과는 언니 오빠 할 정도로 돈독한 사이를 자랑했다. 오랜 기간 같은 업계에 종사하다보니 가끔은 동기들을 우연히 만나는 행운이 오기도 한다. "꽃시장은 자정에 개장해서 오후 1시에 폐장해요. 새벽 1~2시는 각 지방의 꽃 도매상이 트럭채로 물건을 떼가고, 저와 같은 개인 사업자는 4~7시 사이에 와요. 10~11시는 꽃을 좋아하는 일반인들이 많이 사가고요. 그래서 비슷한 시간대에 오다보면 오랫동안 안부 모르고 지내던 반가운 얼굴들도 마주치죠. 얼마나 반갑다고요." 꽃을 판매하고, 구매하는 사람들 외에도 정체 모를 아저씨들이 많았다. 바로 용달 아저씨다. "꽃 이외에 화병, 화분, 리본 끈, 철사 등 소품까지 사다보면 너무 무거워서 혼자서는 절대 들 수 없는 양이 되거든요. 영수증을 차곡차곡 모았다가 용달 아저씨에게 갖다주면 아저씨가 물건을 거둬서 주차장 차까지 배달해주세요. 용달 아저씨께는 항상 감사함을 느끼죠. 그리고 새벽 3시 쯤에 일찍 오면 냉장탑차가 주욱 대기하고 있거든요. 각 지역으로 보내는 꽃을 실어가는 차인데 용달 아저씨들이 본인 체구보다 훨씬 큰 짐을 끌고 운반하세요. 정말 대단하다는 말밖에 안나오죠." 계절별로 새롭게 나오는 꽃을 보면, 예상했던 것들보다 더 많은 꽃을 구매하기도 한다. 이미옥 씨는 이날 다양한 크기와 색깔의 장미와 소재(유칼리투스, 왁스플라워, 설유화, 팥꽃)를 구매했다. 체구보다 훨씬 큰 꽃더미를 이고도 그녀의 발걸음은 가벼웠다. 플로리스트는 체력이 따라주지 않으면, 할 수 없는 직업 중 하나다. 꽃과 소품의 무게가 상당하고, 옮기는 작업을 반복해야하기 때문이다. 이미옥 씨 역시 웨딩장식을 하던 중 허리디스크가 왔고, 그때의 리스크로 웨딩 일을 포기해야했다. "좋아하던 웨딩 장식을 할 수는 없게 됐지만, 학생들을 만나서 수업을 하고, 꽃을 보면서 미소 짓는 학생들의 얼굴을 보면 그때 보람을 느껴요. 나에게도 꽃은 물론 예쁘지만, 학생들은 꽃으로 위안을 얻는다고 하더라고요. 그리고, 최근에는 본인이 꽃을 보려고 꽃을 사가는 분들이 있어요. 행복을 판매한다고 생각하면 뿌듯함이 엄청나죠." 플로리스트는 이전부터 항상 유망직종에 들어있던 직업이다. 이미옥 씨는 "틀린 말은 아니지만, 아직까지는 우리나라에서 꽃을 만지는 직업이 각광받기에는 먼 것 같다"고 말했다. 하지만 앞으로 세상이 더 각박해지고 빨라지면서, 슬로라이프를 찾는 사람이 늘어나면 자연스레 꽃을 접하는 사람도 늘어날 것으로 전망했다. 새벽의 어두움이 어느덧 사라져갈 때 그녀의 발걸음이 빨라졌다. "빨리 가서 꽃잎과 가시들도 제거하고, 물올림을 해야 싱싱함이 오래가요. 그리고 시간을 더 지체하다가는 차가 밀려서 시간 내에 도착을 못할수도 있거든요. 오늘 하루도 '꽃' 같은 하루 보내세요." [!{IMG::20160329000074.jpg::C::480::새벽 꽃시장의 '모모플로라' 이미옥 플로리스트./메트로 손진영}!]

2016-03-30 03:00:00 신원선 기자