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안성기
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파주시, 2025 제2차 가치동행 페스타 성료

파주시가 9월 18일부터 11월 16일까지 두 달간 롯데프리미엄아울렛 파주점에서 진행한 '2025 제2차 가치 동행 페스타'를 성황리에 마무리했다고 밝혔다. 이번 행사는 사회적경제기업 제품의 판로 확대와 시민 참여형 가치 소비문화 확산을 목표로 추진됐다. 지난봄 열린 1차 행사에 이어, 2차 행사에서는 다양한 프로그램과 특별 행사를 한층 강화해 시민들의 참여 열기를 끌어올렸다. 특히 1차와 차별화해 운영한 '가치기업 한정 사은행사'는 시민들이 사회적경제기업 제품을 직접 구매하고 체험하도록 유도해 실질적인 소비로 이어졌으며, 참여 만족도를 높였다는 평가를 받았다. 또한 이번 2차 행사에서는 ㈔파주시공유경제네트워크가 참여기업 운영·지원을 맡아 사회적경제기업 간 협력과 연대 기반을 강화하는 데 기여했다. '가치 동행 페스타'는 사회적경제기업 제품을 전시·체험·판매하는 대규모 야외 행사로, 파주시와 롯데프리미엄아울렛 파주점이 공동 기획해 운영했다. 이번 행사는 사회적경제기업에는 새로운 판로 개척의 기회를 제공하고, 시민에게는 다양한 체험과 구매가 가능한 열린 장터를 마련했다. 김경일 파주시장은 "가치 동행 페스타는 사회적경제기업이 시민과 직접 만나 소통하고 지역 경제와 함께 성장할 수 있는 뜻깊은 자리"라며 "이번 행사를 통해 가치 소비문화가 더욱 확산되길 기대한다"라고 말했다. 시는 앞으로도 사회적경제기업의 판로 확대와 가치 소비문화 정착을 위한 다양한 프로그램을 지속적으로 추진해 나갈 계획이다.

2025-11-24 14:12:13 안성기 기자
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파주시, 지역공공은행 추진 모델 수립 연구용역 착수보고회 개최

파주시가 지난 21일 '파주형 지역공공은행 추진 모델 수립 연구용역' 착수보고회를 개최하고, 지역 금융의 공공성 강화와 지역 경제 활성화를 위한 논의를 본격화하겠다고 밝혔다. 파주시는 그동안 지역공공은행 도입 가능성을 검토해 왔으며, 이번 연구용역은 자금의 외부 유출 구조를 분석하고 지역에서 발생한 자금이 지역 경제에 재투입될 수 있도록 하는 공공금융 모델을 사전에 마련하기 위한 선행 연구로 추진된다. 또한 국회에서 「지역공공은행 설립 및 운영에 관한 특별법」(이하 특별법)이 발의된 상황에서, 파주시는 법 제정 이후 추진 가능한 지역공공은행 모델은 물론 「특별법」 제정 이전에도 적용할 수 있는 공공금융 대안까지 함께 검토해 지역 경제의 안정성과 공공성 강화를 위한 정책 기반을 마련할 계획이다. 착수보고회에는 시장을 비롯해 실·국·소·본부장, 관련 부서장, 지역 금융기관장이 참석했으며, 지역 금융기관이 참석해 지역 금융기관의 현장 의견을 청취하는 시간도 마련됐다. 연구용역은 ▲파주시 금융 배제 실태 및 금융 수요 분석 ▲설립 모델의 법적·재정적 타당성 비교 검토 ▲파주시에 적합한 최적 모델 구체화 ▲단계별 이행안 수립 등을 중심으로 내년 3월까지 수행될 예정이다. 김경일 파주시장은 "지역의 자본이 서울로 유출되는 구조 속에서 지역 경제가 안정적으로 성장하기 위해서는, 지역에서 발생한 자금이 다시 지역을 위해 쓰일 수 있는 공공금융 기반이 반드시 필요하다"라며 "이번 연구는 파주시민이 필요할 때 실질적인 금융 지원을 받을 수 있고, 지역자본이 선순환되는 '파주다운 공공금융 모델'을 구체적으로 만드는 첫걸음이 될 것"이라고 말했다. 파주시는 연구 결과를 토대로 특별법 제정 동향을 점검하고, 필요 시 중앙정부·국회와 협력해 제도 기반을 보완할 계획이다.

2025-11-24 14:11:45 안성기 기자
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고양시, ‘제8회 대한민국주거복지문화대상’ 혁신상 수상… 공공 중심 주거복지 모델 인정

고양시(시장 이동환)는 20일 주거복지문화운동본부가 주최하고 국토교통부가 후원하는 '제8회 대한민국주거복지문화대상'에서 혁신상(최우수상)을 수상했다고 밝혔다. 지방자치단체와 기관의 주거복지 우수사례를 평가하는 이 대회에서 고양특례시의 정책이 높은 점수를 받은 것이다. 이번 수상은 고양시가 지자체 직영으로 주거복지센터를 운영하며 현장 중심의 정책을 실천해 온 점이 크게 인정받았다는 점에서 의미가 크다. 시는 취약계층의 주거 안정을 공공이 직접 책임지는 체계를 마련해, 상담·사례관리·주택환경개선을 하나의 흐름으로 제공하는 통합 서비스를 구축해 왔다. 특히 위기가구를 대상으로 임시거처부터 공공임대주택 연계까지 이어지는 '원스톱 이주지원 체계'는 타 지자체에서도 벤치마크할 정도로 모범사례로 꼽힌다. 지역사회와의 연계 거버넌스 구축, 고령자·장애인 등 다양한 주거취약계층을 위한 현장 맞춤형 서비스 확대도 높은 평가를 받았다. 또한 고양시 주거복지센터의 운영 노하우를 전국에 확산하기 위한 정책 공유·협력 활동도 이번 심사에서 긍정적으로 작용했다는 분석이다. 이동환 고양특례시장은 "고양시민 누구나 안전하고 편안한 보금자리를 누릴 수 있도록 앞으로도 촘촘한 주거복지 시스템을 강화하겠다"고 밝혔다. 시는 이번 수상을 계기로 주거복지 정책을 더욱 고도화하고, 시민 삶의 질 향상을 위한 주거권 보장 정책을 지속적으로 확대해 나갈 계획이라고 덧붙였다.

2025-11-24 14:07:44 안성기 기자
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고양시, ‘2025 대한민국 일자리 어워드’서 중기부 장관상 수상…3년 연속 성과

고양시(시장 이동환)는 24일 '2025 대한민국 일자리 어워드'에서 중소벤처기업부 장관상을 수상했다고 밝혔다. 시는 지역 여건을 반영한 청년 중심 일자리 정책과 미래산업 기반 강화 전략을 인정받으며 3년 연속 장관상이라는 의미 있는 기록을 세웠다. '대한민국 일자리 어워드'는 올해 '2025 지역경제 혁신 박람회'와 연계해 개최됐으며, 양질의 일자리 창출에 기여한 지자체와 공공기관을 선정해 시상한다. 이번 평가에는 총 89개 기관이 참여했고, 서류심사와 전시 콘텐츠 평가, 종합심의를 통해 최종 13개 기관(지자체 7곳, 공공기관 6곳)이 수상 명단에 올랐다. 고양시는 내일꿈제작소, 고양 청년일자리 미래패키지사업, 고양맞춤형 일자리학교 등 청년층을 겨냥한 다양한 프로그램 운영을 비롯해 고양일산테크노밸리와 방송영상 산업 지원 정책 등 미래산업 분야에서의 전략적 접근이 높은 평가를 받았다. 올해 고양시는 이 외에도 '대한민국 지방자치경영대전' 최우수상(국무총리상), '전국 지방자치단체 일자리대상' 우수상(고용노동부 장관상)을 수상하며 일자리 분야에서 두드러진 행정 역량을 보여왔다. 시 관계자는 "지역 특성을 반영한 실효성 높은 일자리 정책으로 지속 가능한 고용 생태계를 구축하겠다"며 "청년·기업·지역이 함께 성장하는 구조를 만드는 데 힘을 기울이겠다"고 말했다.

2025-11-24 14:05:18 안성기 기자
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고양시, 간선도로·생활도로 확충 본격화…교통수요 증가 대비 인프라 재편

고양시(시장 이동환)가 도시 확장과 주거지 변화로 늘어나는 교통수요에 대응하기 위해 도로 기반시설 확충과 교통 혼잡 완화 사업을 전방위적으로 추진하고 있다. 시는 도심과 비도심을 아우르는 교통 인프라를 촘촘히 정비해 시민들이 체감할 수 있는 이동환경을 구현한다는 방침이다. 이동환 시장은 "교통체계는 도시 성장과 직결되는 핵심 인프라"라며 "면밀한 도로망 점검을 바탕으로 지역 간 이동 격차를 해소하고 누구나 편리하게 이동할 수 있는 도시를 만들겠다"고 밝혔다. ◆주요 간선도로 확충으로 도시 성장 대응… 연내 준공 사업 잇달아 시는 지난 3년간 총 2천718억 원을 투입해 12개 주요 간선도로 확충 사업을 완료했다. 올해에도 사리현IC 주변 시도82호선 도로 개설, 자유로 행주IC 교통 개선 등 주요 사업을 마무리하며 빠르게 증가하는 교통량에 대응하고 있다. 현재 8개 구간에서 도로 개설·확장 공사가 진행 중이며, 이 중 3건은 공정이 순조롭게 진행돼 순차적으로 개통을 앞두고 있다. 호수로(시도71호선) 확장, 대로3-48호선 도시계획도로 개설 등 5건은 실시설계 및 행정절차를 거쳐 내년부터 본격 착공될 예정이다. 특히 행주로~제2자유로 접속도로 개설공사는 현재 95%의 공정률을 기록하며 12월 준공을 앞두고 있다. 지난 1월 서울방면이 먼저 개통된 데 이어 파주방면까지 열리면 강매IC로 집중되던 상습 정체가 크게 해소될 것으로 전망된다. 행주산성 관광객 접근성 향상으로 지역 상권에도 긍정적 효과가 기대된다. 사리현IC 남측(시도81호선) 도로개설 역시 연내 개통이 목표다. 기존 왕복 2차로를 4차로로 넓히면서 사리현IC 진출입 교통량이 분산돼 병목 현상이 개선될 것으로 보고 있다. ◆생활도로까지 개선 확대… 비도심 교통 편의성도 ↑ 교통 편의가 취약했던 비도심 취락 지역 개선도 속도를 내고 있다. 최근 3년간 총 7건의 생활도로 확·포장 작업이 이뤄졌으며, 지축동 삼송취락 소로2-422호선은 지난 8월 개통돼 지역 내 차량 흐름이 크게 개선됐다. 성석~문봉(소로1-213호선) 구간은 2-1구간이 올해 조기 준공됐고, 2-2구간도 내년 3월 완공을 목표로 공사가 이어지고 있다. ◆상습정체 개선 위해 4개 기관 공동 대응… 교차로 맞춤형 재설계 고양시는 지난 4월부터 시·경찰서·도로교통공단·한국건설기술연구원이 함께하는 '교통혼잡 개선사업'을 본격 가동했다. 주요 교차로의 정체 원인을 정밀 분석한 뒤, 차선 재배치·포켓차로 연장·회차로 설치 등 교차로 구조 최적화 전략을 적용하는 방식이다. 대표 사례로 일산가구단지사거리 개선이 있다. 직진 차량 비중이 낮은 직좌동시차로를 좌회전 전용차로로 전환한 결과, 차량 평균 속도는 14.7km/h에서 19.3km/h로 높아졌고 지체 시간도 123.9초/km에서 90.3초/km로 줄어드는 효과를 거뒀다. ◆대곡역세권·창릉신도시 대비 '도로건설관리계획' 추진 도시 확장에 대비한 중장기 전략도 마련 중이다. 시는 지난 7월 '도로건설·관리계획' 수립 용역에 착수해 5년 단위의 법정 종합계획을 구축하고 있다. 내년 7월 최종 보고서 마련을 목표로 하며, 2026년 2월 중간보고회를 통해 핵심 전략이 공유된다. 이 계획은 ▲현재 도로교통 체계 진단 ▲향후 도시개발에 따른 교통수요 예측 ▲도로 유지·보수 전략 ▲도시 간선망 확충 및 투자계획 등을 포함한다. 대곡역세권 지식융합단지, 창릉신도시, 장항지구 개발로 예상되는 교통량 폭증에 대비해 순환형 간선도로망 구축도 중점 검토 중이다. 고양시는 앞으로도 대규모 개발사업에 따른 교통수요 증가에 선제 대응하고, 시민이 체감할 수 있는 교통 환경 개선에 지속적으로 힘을 쏟을 계획이라고 밝혔다.

2025-11-24 14:00:32 안성기 기자
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고양시 “경제자유구역 신청 몰두”… 의회 논란에 “본질은 수요 검증” 반박

고양시가 경제자유구역 지정을 위해 연내 개발계획 정비와 신청 준비를 마무리하겠다며 행정력을 집중하고 있다. 시에 따르면 산업통상부 경제자유구역위원회로부터 이미 세 차례 사전자문을 받은 상태로, 자문 내용을 반영한 최종 개발계획을 이달 내 확정할 예정이다. 이후 사전 검토와 주민 의견청취 절차를 거쳐 지정 신청서를 공식 제출한다는 계획이다. 고양시는 경제자유구역 지정의 핵심 요건인 외국인 직접투자(FDI) 수요와 관련해 "현재 계획 면적 대비 51% 규모의 외투기업 수요를 확보해 산업부 기준을 충족했다"고 밝혔다. 산업부는 외투기업의 투자 의향 비율이 50% 이상일 때 지구 지정 가능성이 있다고 판단하며, 지난 9월 최종 지정된 안산 경제자유구역의 경우도 확정 수요는 53%였다. 경제자유구역 지정 방식이 지난 2022년 '선 투자수요 확보, 후 지정' 체계로 전환되면서 실제 외투기업의 관심을 끌어내는 것이 무엇보다 중요한 과제가 됐다. 시 관계자는 "지정 여부가 불확실한 상황에서 국내외 기업이 투자의향서를 제출하는 것은 쉽지 않다"며 "시장과 담당 공무원들이 기업을 직접 찾아가 고양시의 입지와 가능성을 설명하며 한 건이라도 더 확보하기 위해 뛰었다"고 설명했다. 최근 정민경 고양시의원이 시정질문에서 "실제 투자 금액이 0원"이라고 지적하고 '정확한 투자 유치 건수'를 묻자, 이동환 시장은 206건이라고 답했다. 정 의원이 "시 제출 자료에는 204건으로 나왔다"고 문제를 제기했지만, 시는 "요구 기준이 각각 달라 발생한 수치 차이"라고 설명했다. 시는 "경제자유구역 지정 평가 기준은 '투자 결과'가 아니라 '투자 의향' 확보 여부이며, 투자 의향이 있어야 심사 대상이 된다"고 강조했다. 실제로 산업부도 법적 구속력이 없는 투자의향서(LOI)를 최소한의 증빙으로 요구하고 있다. 시 관계자는 "지구 지정 전에는 기업이 실제 투자를 하면 안 되며, 정 의원의 '실투자 0원' 발언은 제도의 기본 구조를 오해한 것"이라고 유감을 표했다. 특히 정 의원이 언급한 국제디지털추진위원회, 북경자동차 관련 ㈜지오엠에스디(GOMSD), 나이티 등은 고양시가 외투기업 수요 산정에서 이미 제외한 대상이라고 설명했다. 시는 "국내외에서 검증된 건실한 외국 기업과 산업부에 등록된 외투기업만을 수요에 포함하고 있다"고 밝혔다. 지난 11월 18일 GOMSD 측은 고양시의회 발표 과정에서 자사 이미지가 훼손됐다며 고양시와의 협약을 종료한다는 문서를 보내온 것으로 확인됐다. 시는 "논란이 기업 협력에 직접적 영향을 미쳤다"며 유감을 표했다. 고양시는 현재 확보한 의향서에 대해 ▲실체 여부 점검 ▲기업 신뢰도 검증 ▲실투자 가능성 조사 등을 지속적으로 병행하고 있다고 설명했다. 또한 경제자유구역 지정에서 가장 중요한 요소는 '면적의 적정성'과 '수요 충족 여부'라고 거듭 강조했다. 시는 "경제자유구역 지정은 완전한 자족도시 실현의 핵심 기반이며 시민 기대도 매우 크다"며 "시의회와 시민이 힘을 모아 최종 지정까지 반드시 이어 가겠다"고 밝혔다.

2025-11-22 10:07:50 안성기 기자
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고양시, ‘2040 도시기본계획’ 공개… “베드타운 넘어 자족도시로 대전환”

고양시가 향후 20년간 도시 발전의 방향을 결정할 '2040 고양 도시기본계획'의 뼈대를 공개하며 베드타운 이미지를 벗고 자족도시로의 전환을 공식화했다. 시는 21일 민방위교육장에서 600여 명의 시민이 참석한 가운데 주민공청회를 열고 '미래도시 고양' 비전을 발표했다. 이날 발표에 나선 이동환 고양시장은 "그동안 고양시는 과밀억제권역·그린벨트·군사보호구역 등 중첩 규제로 인해 서울 배후 기능에 머물렀다"며 "주거 중심의 도시 구조에서 벗어나 산업과 일자리, 교통, 환경이 균형을 이루는 도시로 체질을 근본적으로 바꿔야 한다"고 강조했다. ◆ 3대 성장축 제시… "첨단 일자리 30만 개 만들겠다" 시는 먼저 '도시의 기본을 세우는 공간전략'을 통해 3대 성장축을 제시했다. ▲한강변을 따라 조성되는 첨단산업벨트 ▲일산신도시와 창릉신도시를 연결하는 활력복합벨트 ▲도심과 자연을 잇는 에코산업벨트가 핵심이다. 이 시장은 "도시 경쟁력을 좌우할 자족용지 300만 평을 확보하고 첨단산업 중심 일자리 30만 개를 창출하겠다"며 "활력복합벨트에서는 상업·문화 기능을 강화해 직주근접을 높이고 쾌적한 환경을 유지하도록 용적률을 체계적으로 관리하겠다"고 말했다. 또한 에코산업벨트와 관련해 "하천·녹지·산림을 연결하는 생태 네트워크를 구축하고, 3개의 새로운 호수공원과 2개 이상의 저류지를 추가 조성하겠다"며 "도시 전체 공원녹지를 114만 평까지 확대해 1인당 녹지 면적을 10.57㎡까지 끌어올리겠다"고 설명했다. ◆ "자족도시 기반 키운다"… 2040년까지 특화산업 추진 이어 '도시의 기반을 키우는 성장전략'에서는 자족도시 실현을 위한 산업 생태계 강화 방향이 제시됐다. 시는 2040년까지 창의인재 양성, 산업·주거 순환형 도로망 구축, 기후위기 대응을 위한 녹지 확충 등을 단계적으로 실행해 일자리와 세수 기반을 넓혀갈 계획이다. ◆2도심·4부도심·6지역 중심 재편… 균형발전 구조 확립 도시기본계획(안)에서는 고양의 미래상을 '미래가 있는 경제혁신도시, 고양노믹스'로 규정하고, 공간 구조를 2도심·4부도심·6지역 중심으로 재편하는 청사진이 제시됐다. 일산신도시와 창릉신도시는 공동 도심축으로 설정됐으며, 경제자유구역 예정지와 대곡 등이 부도심으로 자리 잡는다. 탄현·원당·향동 등 6개 지역 중심은 생활권 기능을 맡아 균형발전형 도시체계를 완성하게 된다. 시는 2040년 계획인구를 126만 4천 명으로 설정하고, 도시 성장에 대비해 20.997㎢의 시가화 예정용지를 확보하겠다는 방침도 내놨다. ◆ 시민·전문가 의견 속출… "광역교통망 확충 필수" 공청회 전문가 토론에서는 대곡 등 주요 지역의 성장전략, 서울권과의 연계를 강화할 광역 도로망 확충 필요성이 강조됐다. 자족도시 실현을 위해 교통 인프라와 핵심 산업지구 지정이 병행돼야 한다는 시민 의견도 이어졌다. 시는 12월 5일까지 시민 의견을 수렴한 뒤, 시의회 의견청취와 도시계획위원회 자문을 거쳐 경기도에 최종 승인 신청을 추진한다. 이동환 시장은 "도시기본계획은 행정이 일방적으로 만드는 문서가 아니라 108만 시민이 함께 그리는 미래 로드맵"이라며 "시민 의견을 면밀히 검토해 계획에 적극 반영하겠다"고 말했다.

2025-11-22 10:07:41 안성기 기자
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고양시, 가족친화 우수기관 유공 성평등가족부장관상 수상 쾌거

고양시가 20일 성평등가족부가 주최한 '2025년 가족친화 우수기관?기업 정부포상 수여식'에서 직원의 일·가정 양립을 적극 지원한 공로를 인정받아 성평등가족부장관상을 수상했다고 밝혔다. 시는 ▲자녀출산·양육 및 교육지원제도 ▲근로자 및 부양가족 지원제도 ▲가족친화 직장문화 조성 운영 실적에서 높은 평가를 받았다. 그간 시는 직장어린이집 운영, 업무대행자 보상체계 도입, 대체인력 채용, 직원 심리상담실 '마음쉼터' 운영, 직장동호회·생활체육시설 지원, 직원 가족 농촌 및 지역문화 체험 지원 등 다양한 가족친화 제도를 적극 추진했다. 또한 가족친화적인 지역사회 환경을 조성하기 위해 고양상공회의소, 고양시 경제인연합회 등과 협력해 가족친화 인증제도를 꾸준히 홍보하고 있으며, 인증 만료 예정 기업에는 연장 및 재인증 안내를 독려해 인증기업 확대에 힘써왔다. 그 결과, 2014년 7개소에 불과했던 관내 가족친화 인증기업은 매년 증가해 2024년에는 61개소를 달성했다. 이와 함께 시는 연가 적극 활용 장려, 출산·육아기 및 다자녀 직원 복지 확대, 남성 육아휴직 활성화 등 전 직원이 차별 없이 일·가정의 균형을 누릴 수 있는 조직문화 정착을 위해 지속적으로 노력하고 있다. 이동환 고양시장은 "직원이 일과 가정을 균형 있게 돌볼 수 있을 때 비로소 자신의 역량을 충분히 발휘할 수 있고, 이는 행정서비스 품질 향상으로 이어진다"며, "앞으로도 가족친화적인 근무환경과 유연한 조직문화를 지속적으로 확대해 직원들이 더욱 편안하게 일할 수 있도록 지원하겠다"라고 말했다. 한편, '가족친화인증제'는 성평등가족부가 주관하는 제도로, 근로자가 일과 가정생활을 조화롭게 병행할 수 있도록 가족친화적 직장 문화를 조성하고 관련 제도를 모범적으로 운영하는 기업 및 공공기관을 심사해 인증을 부여한다. 이 제도는 2008년 도입 이후 확산세를 이어가며 2024년 기준 전국적으로 6502개의 기업·기관이 인증을 받은 상태다.

2025-11-22 10:07:32 안성기 기자
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고양시 이동환 시장, 대한민국특례시시장협의회 하반기 정기회의 참석

이동환 고양시장이 21일 고양시청 백석별관에서 개최된 '대한민국특례시시장협의회 2025년 하반기 정기회의'에 참석해 특례시 명칭에 걸맞은 실질적 권한이양과 재정 지원의 필요성을 거듭 강조했다. 이 날 회의에는 고양시를 비롯해 5개 특례시 시장들이 함께 모여'특례시 지원에 관한 특별법' 제정의 필요성과 특례시가 직면한 주요 현안에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 참석자들은 특별법의 조속한 제정을 통해 특례시의 법적 지위 확보와 재정 특례 확대가 시급하다는 데 뜻을 같이했다. 이를 위해 특례시 간 공동 대응 방안을 모색하고, 향후 하나 된 목소리로 국회에 제정의 시급함을 알릴 계획이다. 현재 국회에는 행정안전부가 지난해 12월 제출한 특별법안 외에도 의원 발의안 8건이 계류돼 있으나, 거의 1년 가까이 행정안전위원회에서 논의가 진전되지 않고 있다는 지적이 나온다. 이에 대한민국특례시시장협의회는 다음 달 중 국회 행정안전위원회와의 간담회를 추진해 법안에 대한 신속한 심의를 촉구할 계획이다. 또한, 행안위 소속 국회의원 22명과의 개별 면담을 통해 특례시 특별법 제정의 필요성을 건의하고, 입법 촉진을 위한 다각적인 노력을 기울일 예정이다. 이동환 고양특례시장은 "특례시 제도가 도입된 지 3년이 지났지만, 실질적인 변화는 아직 부족하다"며, "복합적인 도시 문제와 광역적 행정수요에 효과적으로 대응하기 위해서는 과감한 권한 이양과 재정 지원이 절실하다. 특례시의 실질적 권한 확보라는 공동의 목표를 향해 함께 지혜를 모아야 한다"고 강조했다. 한편, 시는 9월부터 동(洞) 행정복지센터와 통장·주민자치회 워크숍에서 시민 대상 특례시 특별법 제정 촉구 캠페인을 진행하며, 입법 필요성에 대한 공감대 형성을 강화하고 있다.

2025-11-21 16:44:31 안성기 기자
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고양시 이동환 시장, 주민 염원 담은 ‘고양은평선 일산 연장’ 서명부 받아

이동환 고양시장이'고양은평선 지하철 연장 추진 모임'(이하 지추모)으로부터 고양은평선 일산 연장의 염원을 담은 주민 서명부를 전달받았다. 시청 열린시장실에서 열린 이날 전달식에는 이동환 고양시장, 교통정책과장 등 고양시 관계자를 비롯해 김종현 지추모 부회장, 김형일 단장, 여계은 사무국장이 참석했다. 지추모는 식사동으로 고양은평선 연장을 염원하는 주민서명 운동을 지난 7월 25일부터 11월 14일까지 전개했고, 식사동·풍동 주민 등 약 2만 2000 명이 동참했다. 지추모 관계자는 "식사·풍동 지역의 급증하는 통행 수요를 해소하기 위한 광역교통 정책으로 철도교통 확충이 시급하다"라며, "고양은평선 일산 연장이 제5차 광역교통 시행계획에 꼭 반영되길 바란다"라고 말했다. 이동환 시장은 "식사·풍동 주민의 숙원이 담긴 고양은평선 일산 연장을 위해 위해 국토부, 대광위와 더욱 적극적으로 협의하고 있으며, 제5차 대도시권 광역교통시행계획 반영을 위해 총력을 다하겠다"라고 말했다. 시는 민선8기 주요 시정목표 '사통팔달 교통 허브망 구축'을 위해 지난 해 11월, 제5차 대도시권 광역교통 시행계획에 고양은평선 일산 연장사업의 신규 노선 반영을 건의했고, 현재 지자체가 건의한 사업의 타당성 검토가 막바지에 이르렀다. 고양은평선 일산 연장 사업은 고양은평선(새절~고양시청)을 식사 지역까지 연장하는 노선으로, 식사~고양시청~새절~서울 남부지역을 연결하는 광역철도가 구축되면 시민들의 서울 출퇴근 시간을 단축하고, 교통복지 향상과 도시경쟁력이 대폭 강화될 것으로 기대하고 있다. 한편, 고양은평선은 새절역에서 고양시청역까지 15km를 잇는 노선으로 기본설계를 거쳐 내년 하반기 실시설계를 마무리하며, 2031년 개통을 목표로 추진 중이다.

2025-11-21 11:36:18 안성기 기자
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고양시, 2026년 예산 3조4천억 편성… “민생 안정·미래 성장 두 축 잡는다”

고양시가 경기 둔화와 재정 악화라는 이중 부담 속에서도 민생 안정과 미래 성장 동력 확보에 방점을 둔 2026년도 예산안을 마련해 21일 시의회에 제출했다. 2026년 총예산은 3조4천218억 원으로, 올해보다 813억 원(2.43%) 증가했다. 일반회계는 2조8천738억 원, 특별회계는 5천480억 원 규모다. 예산 총량은 늘었지만 조정교부금 감소(271억 원)와 국도비 보조사업 증가(678억 원)로 사실상 자유롭게 사용할 수 있는 재원은 줄어든 상황이다. 이에 따라 시는 지방세·세외수입 등 자체 수입을 적극 발굴하고, 고양콘 사용료 75억 원과 순세계잉여금 등을 반영했다. 동시에 불필요한 경상경비와 관행적 사업을 대폭 줄이는 고강도 지출 구조조정으로 재정 부담을 최소화했다. 이동환 고양시장은 "어려운 환경에서도 민생 회복과 지역 성장 기반을 지키는 데 중점을 둔 예산"이라며 시의회와 시민들의 관심과 협조를 요청했다. ◆마이스·콘텐츠·드론·창업… 미래 산업 경쟁력 강화 고양시는 지역 미래 산업 생태계 조성을 핵심 전략으로 삼았다. 킨텍스 제3전시장 건립에 450억 원을 투입해 국제 행사 수용 능력을 높이고, IP융복합 콘텐츠 클러스터 조성에 48억 원을 확보해 K-콘텐츠 제작·유통 기반을 확충한다. 또한 고양산업진흥원 스케일업 엑셀러레이팅(9억 원), 드론 UAM 박람회(7억 원) 등 미래 신산업 육성 사업을 늘리고, 행신동 기업입주시설 건립(30억 원), 중소기업 금융지원 출연금(37억 원) 등을 통해 소상공인·중소기업의 자립 기반도 강화한다. 일자리 분야에서는 노인 419억 원, 여성 34억 원, 청년 행정체험 6억 원 등 생애주기별 맞춤형 고용 지원을 확대했다. ◆복지·안전·의료·교통까지… 민생 안전망 촘촘히 복지 예산은 기초연금 4천551억 원, 부모급여 732억 원, 아동수당 663억 원 등 대규모 예산이 배정됐다. 출산지원금, 전월세 대출이자 지원 등 출산·양육 부담 완화 정책도 강화했다. 의료·돌봄 분야에서는 장애인종합복지센터 건립(50억 원), 난임부부 시술비 지원(46억 원), 공공심야약국·달빛어린이병원 지원 등을 편성해 공공의료 접근성을 끌어올렸다. 재난대응 분야에서는 침수 상습지역 개선사업과 스마트시티 기반 확충을 확대해 도시 안전성을 강화한다. 교통 인프라 확충을 위해 대장~홍대 광역철도사업, 철도 지하화 기본구상 용역, 식사동~백석동 간 도로공사 등 주요 노선 정비도 포함됐다. 체육 분야에서는 원흥·백석·탄현 체육센터 건립을 비롯해 전국체전 대비 경기장 리모델링에도 99억 원이 투입된다. ◆교육·역사문화·환경… 지속가능한 도시로 도약 미래 세대를 위한 교육 인프라 확충에도 속도를 낸다. 교육발전특구 운영(20억 원), 고양형 교육지원사업(25억 원), 학교 환경개선(25억 원) 등 교육 기반을 전방위로 강화한다. 북한산성 세계유산 등재 추진, 공립박물관 설립 타당성 조사도 포함해 역사·문화 자산 보존에도 힘을 싣는다. 환경 분야에서는 전기차 구매 지원 273억 원, 미니 수소도시 조성 8억 원, 공립수목원 타당성 용역, 장기미집행공원 매입 등 탄소중립과 녹색도시 구현을 위한 프로젝트가 반영됐다. 한편 2026년 예산안은 지난 12일 개회한 고양시의회 제2차 정례회 심사를 거쳐 다음 달 중순 최종 확정될 예정이다.

2025-11-21 09:15:40 안성기 기자