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이봉준
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현대해상, '굿앤굿여성건강보험' 출시

- 여성에게 자주 발생하는 각종 질환 집중보장 - 2030대 성인여성의 생애주기에 맞춘 담보 구성 현대해상은 성인여성에게 주로 발생하는 각종 질환을 집중보장하고 직장생활·임신·출산·육아 등 여성의 생애주기에 맞춘 다양한 담보를 제공하는 여성전용 보험상품 '굿앤굿여성건강보험'을 출시했다고 8일 밝혔다. 상품은 성인여성 주요암인 유방암, 자궁암, 난소암 등을 보장해주는 여성특정암진단 담보와 여성특정생식기질환보장, 유방암으로인한유방수술, 중증루푸스신염진단 등 각종 여성질환에 대한 보장을 강화했다. 특히 여성의 생애주기에 맞춘 다양한 보장을 제공하는 것이 특징이다. 실손보상을 제공하는 임신·출산질환실손입원의료비(통상분만일수제외) 담보가 신설되어 임신이나 출산 관련 질환에 대비할 수 있다. 경추·흉추·요추 골절진단보장, 추간판장애수술, 척추상해질병입원일당(1~3일) 등을 통해 직장생활 또는 육아 중에 흔히 발생하는 척추?골절질환까지 보장받을 수 있다. 만 20세부터 40세까지 여성만 가입할 수 있다. 보험기간은 20년만기 갱신형으로 최대 100세까지 갱신가능하다. 보험료는 30세 기준 월 3만원 수준이다. 현대해상 장기상품부 박재관 부장은 "기존의 종합보험 또는 건강보험에서 담지 못했던 차별화된 담보를 통해 여성에게 특화된 전문 여성보험을 제공하고자 이 상품을 개발했다"며 "폭넓은 보장으로 여성고객들이 꼭 필요로 하는 상품이 되길 바란다"고 말했다.

2018-05-08 10:29:50 이봉준 기자
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실제보다 낙관적인 가구별 재무상태 인식…"금융교육 등 인식개선 이뤄야"

- 메트라이프코리아재단-보험연구원, '한국 가계의 재무건강 연구' 결과 발표 우리나라 가구는 현재 실제 재무상태에 비해 미래 재무상태를 낙관적으로 보는 경향이 있는 것으로 조사됐다. 재무건강의 실태와 인식 간 차이가 컸다. 재무건강은 가계가 일상적인 지출을 소득으로 감당할 수 있으며 재무적 위기를 극복할 수 있는 잠재력이 있고 장기적으로 재무적 성장이 가능한 상태를 일컫는다. 재무적으로 건강한 상태는 기초체력, 면역력, 지속력이 모두 갖춘 상태로 본다. 8일 메트라이프코리아재단이 보험연구원과 공동으로 20세부터 69세 사이 전국 2002개 가구를 대상으로 금융 실태 및 인식을 분석한 '한국 가계의 재무건강 연구' 결과에 따르면 응답자의 65.8%는 자신의 재무건강에 대해 건강하다고 인식했다. 특히 젊은 계층일수록 재무건강에 대한 낙관적 경향이 강하나 노후준비에 대한 인식은 낮아 미래 재무건강에 대한 대비가 부족할 가능성이 높은 것으로 분석됐다. 노후에 대한 주관적 인식에서도 현재 노후자금은 충분하지 않고 특별한 대책이 없음에도 불구하고 노후자금 마련에 자신이 있다고 응답하는 등 낙관적인 태도를 보였다. 전체 가구의 54.6%가 노후자금이 충분하지 못하다고 응답했으며 충분치 못한 소득, 자녀 교육비 및 결혼자금 부담, 부채상환 부담, 생활비 부담 등을 이유로 들었다. 다만 이보다 많은 58.8%의 가구는 노후자금 마련에 자신이 있다고 응답하는 등 미래에 대한 낙관적인 태도를 보였다. 비상자금을 마련할 자신이 있다고 응답한 비율은 75.6%에 달했다. 노후준비와 관련해선 특별한 준비를 하기보단 현 상태를 유지하는 정도였으며 주요 노후생활 수단으로 국민연금 및 직역연금(31.9%)을 들었다. 한편 이번 연구에선 총 소득 대비 지출이 크고 저축 비율이 낮은 가계가 많아 대부분이 노후대비를 위한 실질적인 준비가 부족할 것으로 파악됐다. 지난해 기준 우리나라 가구의 월 평균 소득 및 소비지출은 각각 581만원, 254만원으로 소비는 전체 소득의 43.7% 수준이었다. 또 저축, 보험료, 대출상환액 등과 같은 비소비지출은 월 평균 378만원으로 전체 소득의 65.1%인 것으로 조사됐다. 연령과 소득수준이 낮을수록 노후대비를 위한 저축 비율은 낮아지는 경향을 보였다. 보고서는 "가계가 재무적으로 건강하기 위해선 기초체력, 면역력, 지속력 모두 충족되어야 하며 이에 대한 인식을 제고해야 한다"며 "특히 가장 중요한 기초체력에 대한 인식 제고가 필요한 것으로 보인다"고 진단했다. 이유 없는 낙관주의를 경계하고 자신의 재무상태에 대해 명확히 이해하도록 인식 개선이 선행되어야 한다는 설명이다. 보고서는 이어 "한국 가계의 재무건강 제고를 위해선 관련 정보와 지식을 제공하고 어릴 때부터 금융습관이 들 수 있도록 프로그램을 개발하여 제공해야 한다"며 "또 향후 금융소외 계층으로 전락할 우려가 있는 일반 가계에 대해서도 예방 차원의 프로그램이 요구된다"고 주장했다. 메트라이프코리아재단 데미언 그린 이사장은 "이번 연구는 한국가계 재무건강의 새로운 정의와 객관적인 측정 지표를 제시한 데 의의가 있다"며 "재무건강의 중요성에 대한 인식을 제고하여 더 건강한 사회를 만드는 데 기여할 수 있기를 바란다"고 전했다.

2018-05-08 10:29:40 이봉준 기자
"수수료율 인하, 반년에 한 번"…어려움 호소하는 카드업계

1분기 주요 카드사의 실적이 크게 악화했다. 지난해 문재인 정부가 시행한 가맹점 수수료율 인하 정책의 영향으로 분석된다. 올 하반기 추가적인 카드 수수료율 인하가 예고되어 있어 올해 카드사 순익은 전년 대비 급감할 전망이다. 8일 금융감독원에 따르면 신한·삼성·KB국민·우리·하나카드 등 5개사의 1분기 당기순이익은 총 3871억원으로 전년 동기 대비 2903억원(42.9%) 감소했다. 우리카드 만이 유일하게 전년 동기 대비 34.1% 늘어난 순익을 기록했고 나머지 4개사는 모두 줄었다. 신한카드는 1391억원으로 전년 동기 4018억원 대비 65.4% 급감했고 하나카드는 500억원에서 255억원으로 반토막났다. 국민카드와 삼성카드 역시 각각 전년 동기 대비 116억원(13.9%), 15억원(1.3%) 줄었다. 삼성카드의 경우 지난 2013년 1분기 이후 5년 만에 순익이 감소했다. ◆카드 수수료율 인하로 카드사 실적 급감 다만 분기별 일회성 요인을 감안할 경우 카드사 실적은 크게 달라진다. 신한카드는 지난해 1분기 회계기준 변경으로 대손충당금 2758억원(세후)이 환입되어 실적이 급증했다. 당시의 일회성 이익을 제외하면 올 1분기 순익은 오히려 소폭 늘었다. 하나카드는 지난해 1분기 채권 매각 이익 307억원을 순이익에 포함했다. 올 1분기 이를 제외하면 마찬가지로 실적이 개선됐다. 우리카드는 올 1분기 있었던 배드뱅크 배당이익 100억원을 제외할 경우 전년 동기와 실적 변동이 없다. 금융당국은 지난해 8월부터 영세 가맹점의 기준을 연매출 2억원 이하에서 3억원 이하로, 중소 가맹점의 기준을 연 매출 2억원 초과 3억원 이하에서 3억원 초과 5억원 이하로 확대했다. 영세 가맹점은 카드 수수료율이 0.8%, 중소 가맹점은 1.3%를 적용받는다. 낮은 수수료율을 받는 가맹점 대상이 늘어남에 따라 카드사 입장에서는 수수료 수입이 줄 수밖에 없다. 당국은 당시 영세·중소 가맹점의 기준 확대를 추진하면서 "카드 수수료 부담이 3500억원 가량 경감할 것"으로 추정했다. 또한 지난 2월 시행된 법정 최고 금리 인하 역시 올 1분기 카드사의 실적 악화 요인으로 꼽힌다. 카드론은 카드사의 주요 수익원으로 작용한다. 카드업계 관계자는 "소상공인 지원 강화로 카드사들의 수익성이 급격히 악화되고 있다"며 "업계 전반의 위기감이 고조된다"고 말했다. ◆'보릿고개' 하반기…수수료 감소폭 확대 전망 문제는 올 하반기다. 카드사들은 하반기 닥쳐올 또 한 번의 카드 수수료율 인하에 어려움을 호소하고 있다. 당국은 최근 오는 7월부터 슈퍼, 제과점, 편의점 등 소액 결제가 많은 업종의 수수료가 평균 0.3%포인트 추가 인하한다고 밝혔다. 또 연말에는 카드 수수료의 원가 재산정 작업이 추진된다. 여신전문금융업법에 따르면 카드사는 3년 주기로 조달금리, 운영 및 관리 비용을 따려 전체 카드 가맹점 적격비용을 재산정해야 한다. 적격비용은 카드사가 가맹점 수수료율을 정할 때 원가 역할을 담당한다. 적격비용의 하락은 수수료율 인하로 연결된다. 지난 2015년 적격비용 재산정 당시 카드사는 영세가맹점의 우대 수수료율을 1.5%에서 0.8%로, 중소가맹점은 2.0%에서 1.3%로 인하한 바 있다. 카드업계는 현재 가맹점 수수료 적격비용 산정 협의를 위해 여신금융협회, 금융위원회 등이 포함된 태스크포스(TF) 팀을 꾸린 상황. 오는 10월쯤 적격비용을 제출하고 12월쯤 심사한 뒤 내년 1월부터 새로운 수수료율 체계를 적용한다는 방침이다. 카드업계 관계자는 "카드 가맹점 수수료율 인하가 최근 들어 거의 반년에 한 번씩 이뤄지고 있다"며 "현실을 반영한 제대로된 적격비용 산출로 합리적인 결과를 도출할 것"이라고 말했다. [표]1분기 주요 카드사 당기순이익 카드사 / 2018년 1분기 / 2017년 1분기 / 증감 / 증감율 신한카드 / 1391억원 / 4018억원 / -2627억원/ -65.4% 삼성카드 / 1115억원 / 1130억원 / -15억원 / -1.3% 국민카드 / 717억원 / 833억원 / -116억원 / -13.9% 우리카드 / 393억원 / 293억원 / 100억원 / 34.1% 하나카드 / 255억원 / 500억원 / -245억원 / -49.0% 합계 / 3871억원 / 6774억원 / -2903억원 / -42.9% 자료 : 금융감독원

2018-05-08 09:49:38 이봉준 기자
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[한반도 봄바람](下)'통일' 발걸음 빨라진다

4.27 판문점 선언으로 남북 경제협력에 대한 기대감이 그 어느 때보다 높아지고 있다. 벌써부터 각계에선 이번 협력으로 얻게될 남북 간 경제적 득실을 따지는 등 분주한 모습이다. 철도 연결과 북한 공단 가동에 따른 수출 물량 증가로 침체기에 있던 국내 해운 및 조선업은 재기를 노리고 있고 국책 금융기관들은 개성공단 지점 설치 등 남북 경협의 본격화에 대비하고 있다. 특히 북한 리스크 완화 등 한반도를 둘러싼 불확실성 제거로 이른바 '코리아 디스카운트' 해소를 통해 외국인 투자 활성화와 주식 시장 안정화 등을 기대하는 목소리가 나온다. 7일 현대경제연구원이 최근 발표한 '신(新)남북경협의 과제와 시사점 남북 경협 30년 평가'에 따르면 남북 경협의 역사는 지난 1988년 노태우 정부 시절 '7.7 선언'으로 거슬러 올라 간다. 당시 노 정부는 '민족 자존과 통일 번영을 위한 특별 선언(7.7 선언)'을 통해 '남북 교역을 민족 내부 거래로 간주한다'고 천명했다. 이후 정부가 예술품 수입 등 남북 교역에 나섰고 이듬해 정주영 현대그룹 명예회장은 경제인으로서 처음으로 방북하여 김일성 북한 주석을 만나 현재 금강산 관광의 모태가 된 '금강산 남북공동개발 의정서'를 체결했다. 이용화 현대경제연구원 연구위원은 "지난 1988년 이후 30년을 맞이한 남북경협은 우리 경제에 내재되어 있던 '코리아 디스카운트'를 해소하는 데 기여한 측면이 있다"고 말했다. ◆'코리아 디스카운트' 해소로 투자 활성화 기대 코리아 디스카운트는 우리 기업의 주가가 외국 기업에 비해 상대적으로 낮은 현상을 일컫는다. 이 같은 원인으론 여러가지가 있지만 전문가들은 당장 '북한 리스크'를 가장 큰 요소로 보고 있다. 때마다 북한 정권이 핵보유국을 주장하며 한반도의 지정학적 위험성을 부각시키면서 외국인들의 국내 투자 등을 꺼리게 했다는 분석이다. 주식시장 역시 삼성 등 세계적인 기업이 상장되어 있음에도 불구 상대적으로 저평가되어 온 것이 사실이다. 때문에 전문가들은 이를 상쇄하기 위해선 남북 경협 등을 통해 긴장 완화를 유도할 필요가 있다고 강조한다. 남북 경협은 또한 남북 간 경제적 격차 완화를 불러온다. 독일 통일을 살필 때 경협을 통해 사전에 남북한 주민 간 민족적 동질성을 회복하고 경제력 격차를 줄이는 것이 향후 한반도 평화와 통일에 도움이 될 수 있다. 실제 통계청에 따르면 지난 2016년 북한의 국민총소득(GNI)는 36조3730억원으로 남한 1639조655억원 대비 45분의 1 수준에 불과하다. 당장 통일을 주장하기엔 남북 간 경제적 격차가 상당하여 오히려 정치적·경제적 합일에 따른 부담이 더 커질 수 있다. 이 연구위원은 "북핵 리스크에 따른 대북 제재 등으로 한동안 소원했던 남북 경협을 재개하기 위해선 남북기본협정 체결 및 남북관계 제도화를 추진하여 정책 추진에 일관성을 도모할 필요가 있다"며 "단기적 성과보단 남북 경협이 동북아 평화에 기여한다는 장기적 관점에서 국민적 공감대를 형성해야 한다"고 전했다. ◆獨 통일 선례로 南北 통일 이끈다 지난 2월 문재인 대통령은 우리나라를 방문한 프랑크-발터 슈타인마이어 독일 대통령과 정상회담을 갖고 "독일은 분단과 대립을 극복하고 평화와 화합을 이룬 국가"라며 "우리 경제 발전과 민주화 과정에 많은 도움을 줬다"고 말했다. 이는 남북 통일을 위한 발걸음이 과거 독일 통일의 선례를 따라가고 있음을 보여준다. 현대경제연구원이 과거 발표한 '독일 통일의 경제적 성과와 한계'에 따르면 독일 통일 이전 서독은 7000개 이상의 기업들이 동독과 경제 교류에 참여하여 4만5000여 건의 개별 계약을 체결했다. 단일 계약 규모만 12억 마르크(독일 통화)에 달하는 등 거대 프로젝트도 존재한 것으로 확인됐다. 이에 더해 통일 직전인 1989년 동서독 간 상품 교역액은 지난 1970년 44억 마르크 대비 3배 이상 증가한 153억 마르크에 달했다. 통일 전 서독은 14년간 한해 평균 6억 달러씩 동독에 금액을 전달한 것으로 추정된다. 보고서는 "동서독 통일로 독일은 현재 유럽 내 1위 내수시장으로 도약했고 외국인 투자 유입이 증가했으며 제조업 생산기지로서 동독을 활용하여 수출 경쟁력까지 확보했다"며 "다만 통일 비용 등에 따른 재정 부담과 서독으로의 부(富) 집중, 동독 인구 유출 지속, 독일 사회 통합 지연 등은 한계로 작용한다"고 분석했다. 보고서는 이어 "독일 사례에 비춰볼 때 남북 교류는 구체적이고 실현 가능한 전략을 수립하고 이에 기초하여 준비해야 한다"며 "경제적 편익 극대화를 위해 남북 경협의 단계적, 전략적 접근이 필요하며 남북중, 남북러 등 다자 간 경제협력을 확대하는 노력을 병행해야 한다"고 전했다.

2018-05-07 15:36:28 이봉준 기자
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보험硏 "남북 경협 확대, 보험사 참여 방안 마련해야"

지난 4.27 판문점 선언 이후 논의가 확대되고 있는 남북 경제협력과 관련하여 민간 보험사들이 개성공단 재가동, 금강산 관광 등 경협 관련 보험을 적극 살펴야 한다는 주장이 나왔다. 7일 보험연구원 안철경 선임연구위원, 정인영 연구원이 발표한 '남북경제협력 관련 보험제도 개선과제'에 따르면 향후 남북 경협에 따른 안전장치로 관련 리스크를 관리할 수 있는 경협·교역보험의 역할이 중요해질 전망이다. 정부(통일부)가 운영하는 정책보험인 경협보험은 공장·기계설비 등 투자자산을, 교역보험은 원부자재 완제품 등 재고 자산을 대상으로 남북 경제협력 사업 과정에서 발생하는 위험을 보장한다. 현재 기업 당 가입한도는 경협보험이 70억원, 교역보험이 10억원이다. 다만 현재의 경협·교역보험은 가입대상 위험, 보상한도, 보험금 지급 등에서 문제점을 노출하고 있는 것으로 분석됐다. 개성공단기업협회에 따르면 지난 2016년 개성공단 폐쇄 조치 당시 1년여 동안 입은 입주 기업의 총손실액은 1조5000억원. 가동중단으로 인한 영업손실은 총손실액의 21%인 3147억원에 달했다. 다만 경협보험은 지난 2015년 말 기준 총 112개 기업이 가입하여 개성공단 폐쇄 당시 104개 업체가 총 2945억원의 보험금을 수령했다. 영업손실 규모 대비 보험금 지급액이 터무니없이 적었다. 특히 개성공단 전면 중단으로 인한 피해실태 조사결과 경협보험에 가입한 110개 기업 중 25개사의 손실규모는 보험한도를 초과한 것으로 나타났다. 교역보험 역시 효용성 및 가입 필요성에 대한 인식이 낮고 가입절차가 불편하여 거의 활용되지 않고 있는 것으로 나타났다. 안철경 선임은 "경협·교역보험이 실질적 위험보장을 이룰 수 있도록 해야 한다"며 "개성공업지구 보험규정 개정을 통해 휴업손실 리스크, 실물자산 손상위험, 태업 등 상품개발 또는 담보 범위를 확대 운영할 필요가 있다"고 지적했다. 그는 또 "남북 간 교류 확대에 대비해 민간 보험회사도 북한 보험시장 선점 차원에서 경협 관련 보험시장 참여를 적극적으로 검토해야 한다"며 "중장기적으로 해외 보험 네트워크의 참여를 유도할 수 있는 방안을 모색할 필요가 있다"고 말했다. 국가재보험제도를 도입하는 경우 로이즈(해상보험조합) 등 해외 재보험자의 활용 등이 유용하다는 설명이다.

2018-05-07 15:32:56 이봉준 기자
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한은 "中 부동산시장, 정부 통제력으로 안정세 유지할 것"

중국의 부동산시장이 지난 1998년 주택거래 자유화 이후 올해로 20년을 맞이했다. 정부 정책방향에 의해 좌우되는 중국의 부동산시장은 지난 2016년 9월 부동산시장 안정화 대책 등으로 주택가격, 주택판매 및 건설투자 등 주요 지표가 위축되고 있다. 중국 정부는 대도시의 경우 투기수요 억제를 위해 규제를 강화하고 있고 중소도시는 과잉재고 해소를 위해 규제를 완화하는 등 이원화(two-track) 정책을 지속하고 있다. 일각에서 정부 규제에 따른 주택가격 및 거래량 부진으로 중국의 부동산경기 악화에 대한 우려가 나오는 가운데 정부의 시장 통제력을 감안, 안정세를 유지할 것이란 전망이 나온다. 한국은행 조사국 중국경제팀이 6일 발표한 '해외경제 포커스 최근 중국 부동산시장 동향 및 평가'에 따르면 중국 부동산시장은 지난 주택거래 자유화 이후 정부 정책에 따라 과열과 조정 국면을 반복했다. 지난해부턴 정부의 부동산시장 규제 여파로 주택가격 및 거래량이 둔화되고 있으며 신규 부동산 개발 투자 등도 위축되고 있다. 1·2선 도시의 주택가격 상승률은 지난해에 이어 올 1분기에도 하락세를 지속했다. 반면 3·4선 도시의 주택가격은 지방정부의 수요확대 정책에 힘입어 상승했다. 한은 조사국 중국경제팀 김대운 과장은 "부동산 가격 상승세 둔화가 주택판매 및 신규 착공 부진으로 이어지면서 부동산 개발투자가 감소하고 있다"고 진단했다. 중국 정부는 주택가격 양극화에 대응하여 대도시는 투기수요 억제를 위한 규제 강화, 중소도시는 미분양 주택재고 해소를 위한 규제 완화 등 이원화 정책을 실시하고 있다. 1·2선 도시에선 외지인의 주택 구매를 제한하고 대출금리 인상 등을 통해 주택가격의 급격한 변동을 억제하고 있다. 3·4선 도시는 보조금 지원 및 주택 구매요건 완화 등을 통해 주거수요 확대 노력을 지속하고 있다. 김 과장은 중국의 부동산시장 리스크 요인에 대해 "부동산경기 악화에 따른 성장 둔화 가능성과 주택가격 버블 확대로 인한 금융리스크 증폭 등 리스크 요인이 잠재되어 있다"고 지적했다. 먼저 부동산시장 규제와 공급측 구조개혁 등이 소비 부진과 부동산 투자 위축으로 이어지면서 성장이 둔화될 가능성이 높다는 설명이다. 부동산시장에서 파급되는 중국경제의 성장세 둔화는 세계경제 성장 및 국제 원자재가격 등에도 부정적 영향을 미칠 것으로 예상했다. 이어 가계, 지방정부 및 부동산 개발기업이 금융기관을 통해 막대한 유동성을 부동산시장에 공급함에 따라 관련 익스포저가 급증하고 있다고 봤다. 가계는 저소득층의 부채상환부담이 가중되었으며 부동산 개발기업은 담보자산 부실화 가능성 등으로 채무불이행 리스크가 확대됐다. 지방정부는 국유토지의 사용권 판매에 대한 의존도가 높은 상황으로 지방정부 융자플랫폼(LGFV)을 통한 우회적 부채 차입 확대로 리스크가 증가했다. 김 과장은 "중국 부동산시장의 양면성을 감안할 때 부동산시장 규제와 성장 간의 균형을 추구하는 중국 정부의 이원화 정책은 상당기간 지속될 것으로 예상된다"며 "향후 중국 부동산시장은 견조한 수요 지속에 따른 가격 상승 압력에도 불구 정부의 통제력을 감안할 때 안정세를 유지할 것으로 보인다"고 전했다.

2018-05-06 12:00:00 이봉준 기자
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꽉 막힌 어린이날 고속도로…밤 10시 해소 예상

연휴 첫날이자 어린이날인 5일 고속도로는 나들이 차량이 몰리면서 온종일 몸살을 앓았다. 한국도로공사에 따르면 이날 오후 3시 40분 기준 전국 고속도로는 700㎞ 가까운 구간에서 차들이 40㎞ 미만으로 제 속도를 내지 못하고 있다. 경부고속도로 부산 방향은 천안휴게소∼옥산하이패스나들목, 오산나들목∼안성분기점 등 73.8㎞ 구간에서 정체가 빚어지고 있다. 영동고속도로 강릉 방향은 원주나들목∼새말나들목, 신갈분기점∼마성나들목 등 57.0㎞ 구간에서 차들이 가다 서기를 반복하고 있다. 서해안고속도로 목포 방향은 53.9㎞, 서울양양고속도로 양양 방향과 천안논산고속도로 논산 방향은 각각 51.5㎞, 중부고속도로 통영 방향은 45.7㎞ 구간이 막힌다. 서울에서 지방으로 향하는 고속도로 정체는 오전 6∼7시 사이에 시작됐고, 정오∼낮 1시에 절정에 이르렀다. 정체는 오후 10∼11시께 해소될 전망이다. 오후 4시 승용차로 서울요금소를 출발하면 부산까지 6시간, 광주까지 4시간 40분, 강릉까지 3시간 50분이 걸릴 것으로 도로공사는 예측했다. 울산까지는 4시간 55분, 목포까지는 4시간 10분, 대구까지는 4시간 8분, 대전까지는 3시간, 양양까지는 2시간 30분이 걸릴 것으로 예상했다. 서울로 향하는 고속도로 정체는 오후 5∼6시 최고점을 찍었다가 역시 오후 10∼11시께 해소될 것으로 보인다. 도로공사는 "연휴 첫날 나들이 차량으로 지방 방향 정체는 평소보다 매우 혼잡하다. 서울 방향은 주말 수준"이라고 설명했다.

2018-05-05 16:16:29 이봉준 기자
[미중 무역대화 실패]전문가 "美 내부이견·中 경험부족 탓"

미국과 중국이 지난 4일(현지시간) 끝낸 '무역 담판'에서 갈등 해소에 실패했다. 미국 대표단 내부 이견과 중국 협상팀의 경험 부족에서 비롯됐다는 분석이 나온다. 스티븐 므누신 미국 재무장관이 이끄는 미국 대표단은 지난 3∼4일(현지시간) 중국 베이징에서 류허 부총리를 위시한 중국 관리들과 무역갈등 해법을 논의했다. 다만 일부 영역에서만 합의를 이뤘을 뿐 여전히 큰 의견 차이를 확인했다. 당초 시장에서는 중국이 일부 단기적인 양보 조치로 미국과 합의에 이르게 되면 오는 6월부터 발효될 것으로 예상되는 미국의 500억 달러 규모 중국산 수입품에 대한 관세 부과가 일정 기간 미뤄질 수 있을 것으로 예상했다. 그러나 양측이 협상 테이블에서 앞으로도 계속 협상을 통해 문제 해법을 찾기로 한 것 외에 무역갈등 현안과 관련해서는 구체적 타협점을 도출하지 못했다. 유콘 황 카네기국제평화연구소 연구원은 이번 미중 간 무역 합의 실패에 대해 "담판에 참여한 미국 대표단은 이념적 측면에서 혼재된 집단으로 미중 관계의 실질적 문제에 대해서도 서로 다른 관점을 갖고 있었다"고 말했다. 미국 대표단은 므누신 장관 외 윌버 로스 상무장관, 테리 브랜스테드 주중 미국 대사 등 대중 유화파와 함께 로버트 라이트하이저 미국무역대표부(USTR) 대표, 피터 나바로 백악관 무역제조업정책국장, 래리 커들로 백악관 국가경제위원회(NEC) 위원장 등 강경파들로 구성됐다. 황 연구원은 "이들 6명은 중국 문제와 무역전쟁에 대한 관점이 달랐다"며 "이들 일부가 추구한 목표가 미국 기업들이 원했던 내용이나, 중국이 양보하려 했던 사안과 맞지 않았기 때문에 애초부터 합의 가능성이 크지 않았다"고 전했다. 반면 류허 부총리가 이끄는 중국 협상팀은 경험부족을 노출했다. 미 일간 뉴욕타임스(NYT)는 중국 측이 통상협상 경험 측면에서 한계를 보였다는 미국 대표팀 전언을 소개했다. 지난 3월 중국의 당정기구 개편과 함께 새롭게 구성된 이번 무역협상팀 팀원들이 깊은 경제금융 지식은 갖추고 있었지만 국제 무역법규에 그렇게 익숙한 편이 아니었고 세부 내용에 대해서도 자신감을 보이지 못했다는 것이다. 신문은 중국 협상팀에 상무부 출신 인력이 많지 않았고 상당수가 경제학자나 금융 전문가들로 실무 통상경험이 부족해 양측이 공통점을 찾는데 어려움이 가중되는 결과로 이어졌다고 전했다. 결국 대내외적 압박에 자신감이 없었던 중국 협상팀은 손쉬운 강경 대응으로 돌아섰다. 협상 직전 중국의 한 정부 관리는 '국가이익 수호'를 주창하며 미국이 무역협상에서 제안한 첨단 제조업 육성 계획 포기, 무역적자 규모의 1000억 달러 축소 등 양대 선결 조건을 받아들일 수 없다고 밝혔다. 하지만 이번 협상의 최대 성과는 앞으로 계속 협의를 진행하기로 한데 있다는 해석도 있다. 황젠중 상하이 대외경제무역대학 국제무역학원 원장은 "이번 협상은 이견이 주도했지만, 중국이 농산물 수입, 관세 인하, 금융 개방 측면에서 모두 여지가 많은 만큼 다음 협상에서 조정이 이뤄질 수 있을 것"이라고 말했다. 특히 미중 양국이 '긴밀한 협의소통 기제'를 마련하기로 한데 주목하고 이는 무역전쟁이 실제 발발하지는 않을 것이라는 의미라고 설명했다. 한편 전문가들은 다음 무역 담판은 류 부총리가 대표단을 이끌고 미국으로 가서 협상하는 방식이 될 것으로 예측했다. 외교상 방문교류와 달리 경제통상 문제는 단번에 합의가 이뤄지기가 어렵다는 점을 강조했다. 중국은 오는 11월 상하이에서 첫 국제 수입박람회를 개최할 예정이다. 여기에 미국의 참가를 요청하고 있다. 이에 따라 오는 11월까지 미국과 중국은 계속 소규모·부정기적으로 협의를 지속하면서 최소 한 차례 이상 대규모 무역협상 테이블에 앉을 공산이 클 것으로 보인다.

2018-05-05 11:01:39 이봉준 기자
우리나라 외환보유액 사상최대…4000억 달러 육박

우리나라 외환보유액이 4000억 달러에 육박하며 사상 최대를 기록했다. 한국은행이 4일 발표한 '2018년 4월 말 외환보유액'에 따르면 우리나라 외환보유액은 지난달 말 3984억2000만 달러로 전월 말 3967억5000만 달러 대비 16억7000만 달러 증가했다. 한은 관계자는 "지난달 달러화 강세로 기타 통화 표시 외화자산을 달러화로 환산한 금액이 감소했음에도 불구 외화자산 운용수익이 더 많이 늘면서 외환보유액이 증가했다"고 설명했다. 실제 주요 6개국 통화를 대상으로 산정한 미 달러화(DXY) 지수는 91.8로 전월 대비 2.1% 뛰며 강세를 보였다. 달러화 대비 유로화는 1.5%, 파운드화는 1.9%, 엔화는 2.4% 떨어졌고 호주달러화는 1.4% 하락했다. 원/달러 환율은 지난달 1050원대로 떨어지며 3년 5개월 만에 최저를 기록했다가 1080원대로 오르는 등 변동성이 강화됐다. 외환보유액 중 국채 등 유가증권은 3701억5000만 달러로 70억7000만 달러 증가했다. 예치금은 184억8000만 달러로 53억4000만 달러 감소했다. 국제통화기금(IMF)의 특별인출권인 SDR는 33억9000만 달러로 3000만 달러 줄었다. IMF에 대한 교환성 통화 인출권리인 IMF 포지션은 16억1000만 달러로 2000만 달러 감소했고 금은 47억9000만 달러로 변동이 없었다. 한편 지난 3월 말 기준 우리나라 외환보유액은 세계 9위 수준을 유지했다. 중국 3조1428억 달러, 일본 1조2683억 달러, 스위스 8221억 달러 등 순이었다.

2018-05-04 14:16:25 이봉준 기자
中 관광객 급증…여행수지 6개월 만 회복세

우리나라 여행수지가 회복세를 보이고 있다. 중국과의 사드(THAAD) 갈등 해소 모드에 따른 중국인 관광객 급증 영향으로 분석된다. 한국은행이 4일 발표한 '3월 국제수지(잠정)'에 따르면 지난 3월 여행수지 적자는 13억1000만 달러로 전년 동월 13억5000만 달러 대비 적자 폭이 줄었다. 지난해 9월 13억1000만 달러 적자를 기록한 이후 6개월만에 최저치를 갱신했다. 지난 1월 21억6000만 달러 적자로 사상 최악으로 부진했던 여행수지 적자는 2월 14억1000만 달러, 3월 13억1000만 달러로 조금씩 나아지고 있다. 사드 갈등의 여파로 급감했던 중국인 관광객이 약 1년만에 회복세를 보인 영향으로 보인다. 지난 3월 우리나라를 찾은 외국인 수는 136만6000명으로 전월보다 30.7% 뛰었다. 전년 동월 대비 10.7% 증가하여 지난 2월 11.2% 증가 이후 1년 1개월 만에 처음으로 입국자 수가 증가로 전환했다. 특히 중국인 입국자는 40만3000명으로 전월 대비 16.8%, 전년 동월 대비 11.8% 늘었다. 일본인 입국자 수도 29만4000명으로 전월보다 75% 늘어 여행수지 적자를 개선했다. 다만 해외를 나가는 내국인 수는 꾸준히 증가세를 보였다. 지난 3월 출국자 수는 225만3000명으로 전월보다 2.5% 줄었으나 전년 동월 대비 16.1% 증가했다. 여행수지 적자 감소로 서비스수지 적자는 22억6000만 달러를 기록하며 전년 동월 31억1000만 달러 적자 대비 크게 개선됐다. 이에 따른 전체 경상수지는 51억8000만 달러 흑자로 지난 2012년 3월 이후 73개월 연속 흑자 행진을 이어갔다. 전년 동월 57억2000만 달러 흑자 대비 폭이 감소했다.

2018-05-04 14:16:17 이봉준 기자