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신원선
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[오늘의 운세] 2025년 04월 29일 화요일

[오늘의 운세] 2025년 04월 29일 화요일 [쥐띠] 36년 일이 풀리니 침체하지 말고 능력을 정비. 48년 먼저 양보하면 나중에 이득이 발생한다. 60년 소지품 관리 유의. 72년 잘 지내던 친구와 의견충돌이 예상. 84년 낮12시에 충살沖殺이 일어나니 교통사고와 언행에 유의. [소띠] 37년 순간 변화에 신경을 쓰기보다는 진중하여지자. 49년 굴러온 돌이 박힌 돌 빼내기는 어려울 듯. 61년 작은 일에 과민반응은 손실로 연결. 73년 이직하여서 좋을 것이 없을 텐데. 85년 이웃과의 관계에서 외로워 마라. [호랑이띠] 38년 원하는 것이 있다면 천수경을 읽어보라. 50년 성실한 자세가 승진에 유리한데. 62년 답답해도 인내심을 가져야 할 듯. 74년 구설수가 있으니 말조심. 86년 하기 싫어도 해야 하니 이왕이면 시비를 가리지 말고 하라. [토끼띠] 39년 일에 손이 안 잡혀도 진행하면 이득이 발생. 51년 급할수록 돌아가라. 63년 험담을 줄이니 동료와의 관계가 개선된다. 75년 친절한 이성에게 의심보다는 주관을. 87년 혼자서 고민하지 말고 친구의 도움을 얻도록. [용띠] 40년 도난 우려가 있으니 소지품 관리에 유의. 52년 폭음을 삼가라. 64년 남을 탓하기 전에 나의 결점도 찾아라. 76년 연인의 돈 요구에 스트레스가 쌓일 텐데. 88년 부동산에서 이득이 발생하니 빈집에 소 들어오는 하루. [뱀띠] 41년 좋은 정보로 영업에서 이득을 얻는다. 53년 요행수보다는 공부해서 투자하도록. 65년 이성에게 집착하지 말아야 문제가 해결되니. 77년 상대방이 외화내빈이나 무시하지는 마라. 89년 평소에 인색하니 언제나 외롭다. [말띠] 42년 업무의 능력으로 즐거움이 동반된다. 54년 과다한 사치로 발등에 돌 찍힌다. 66년 오라는 곳은 없어도 갈 곳은 있어 하루가 바쁘다. 78년 가는 말이 고와야 오는 말도 고운데. 90년 무리한 일 처리는 오히려 구설을 부른다. [양띠] 43년 지나간 인연에 연 연마라. 55년 현재 위치를 생각하여 남의 험담하지 않도록. 67년 평소 쌓아둔 신용으로 조력자를 만나다. 79년 교만으로 직장에서 비난받을 수 있으니 겸손해야. 91년 행동반경이 좁아지니 청결에 힘써라. [원숭이띠] 44년 목돈이 들어오니 소문내지 않도록. 56년 종교나 정치에 관여 말고 할 일 묵묵히. 68년 가정사가 풀린다. 80년 이득이 적어도 내일을 위해 소탐대실하지 않도록. 92년 관재구설에 휘말릴 수 있으니 전화금융사기 유의해야만. [닭띠] 45년 3시 지나 돈 문제는 해결된다. 57년 문서운이 있으니 매매에 이득이 발생. 69년 충동적 여행은 사서 고생한다. 81년 중이 절이 싫으면 불평하지 말고 중이 떠나야 할 텐데. 93년 득과 실을 비교하지만, 돈에 대해 인색하지는 말자. [개띠] 46년 뜬소문에 휩쓸려서 손재수가 따르니 확인하여 실행. 58년 회식 자리에서 말조심할 것. 70년 건강은 젊어서 예방하는 것이 최선. 82년 죽기 아니면 까무러치기라고 했으니 힘내자. 94년 모르는 사람에게 굳이 조언할 것 없다. [돼지띠] 47년 동료와 의견을 화합하여 진행하도록. 59년 영업에서 이득이 생기니 힘써라. 71년 감정조절을 잘해야 할 것. 83년 집안의 잡동사니를 정리하여 운을 개선하자. 95년 명의 이치는 예측과 우연성도 함께하여 신神의 학문이라 할 수.

2025-04-29 04:00:23 메트로신문 기자
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[김상회의 사주속으로] 검약과 덕

근대 경제를 일구고 빛낸 고 정주영 회장은 검소의 대명사, 그러한 남편의 아내로서 역시 검박하기 이를 데 없는 부인 변 여사님은 1980년 어느 날 가회동 자택에 도둑들이 마주하자 당연히 얼어 붙어버렸다. 도둑들은 여사님의 머리에 휘발유를 붓고는 소리를 지르면 불을 붙이겠다고 겁박을 하고는 귀중품을 찾아 집안 장롱이며 비밀금고를 찾아 여기저기를 뒤집었으나 집안에는 20년 된 소파와 텔레비전 한 대가 고작이었다고 한다. 무슨 재벌 집이 이러냐고 기가 막혀서 하는 도둑들에게 당시 타다 놓은 월급 이백만 원과 아들 결혼식에 주려고 준비해 놓았던 시계를 주며 이거라도 가져가라며 내놓았단다. 정 회장께서는 구두 한 켤레도 닳을 때까지 그것도 밑창이 닳으면 징을 박아 신고 다닌 것으로 유명하다. 자신은 철저하게 검약했으나 다른 사람들에게는 인색하지 않았다. 사업가로서의 패기와 혜안을 별개로 하더라도, 현대그룹의 주계열사가 위치한 울산에는 직원들을 위해 사택을 짓고, 근로자들의 자녀들에게 대학을 졸업할 때까지 학비를 지원하는 등의 혜택을 나누는 것을 기쁘게 생각했다. 또한, 울산에 유일한 대학병원인 울산대학병원을 비롯해 현대예술회관 한마음회관 미포복지회관 등의 문화 여가시설의 건축은 기업이 터전을 함께 하는 지역 주민들에게 이익을 회향하고자 한 것이다. 이뿐만이 아니다. 울산 동구 주민이 시내로 수월하게 나갈 수 있도록 현대자동차 공장 인근에 '아산로'를 지어 울산시에 기부하기도 했다. 소 떼를 몰고 북한을 찾는 모습이 신문 지면에 실렸던 것이 생각난다. 그 숫자는 합계 1001마리였던 것으로 한 마리에 분명 어떤 의미가 있을 것으로 1차로 보낸 500마리 중 백 마리는 임신 한 암소였단다. 아름다운 배려 덕의 회향이 아니겠는가.

2025-04-29 04:00:21 메트로신문 기자
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산업은행, 한화오션 주가 급등에 지분 매각…공적자금 회수 시동

한국산업은행(산은)이 보유 중인 한화오션 지분 일부를 매각한다. 이는 자본비율 악화 대응과 공적자금 회수를 위한 조치로 해석된다. 28일 금융권에 따르면 산은은 이날 한화오션 지분 19.5%(5973만8211주) 중 약 1300만주(4.3%)를 시간 외 대량매매(블록딜) 방식으로 매각하기 위한 수요예측에 들어갔다. 매각가는 8만1265원에서 8만1710원으로 책정됐으며, 이는 직전 종가(8만9300원) 대비 8.51%에서 9.00% 할인된 수준이다. 매각 규모는 약 1조564억원에서 1조622억원에 이를 것으로 예상된다. 산은은 전량 매각이 아닌 일부 매각을 우선 추진하고, 남은 지분은 향후 시장 상황을 고려해 순차적으로 처분할 계획이다. 매각 주관사는 한국투자증권과 UBS가 맡았으며, 매매 체결일은 4월 29일, 결제일은 5월 2일로 예정돼 있다. 한화오션 주가는 최근 조선업 호황에 힘입어 급등했다. 지난해 11월 6일 2만7800원이던 주가는 이날 8만9300원으로 3.2배 상승했다. 이에 따라 산은은 보유 지분 매각을 통한 투자금 회수에 나선 것으로 풀이된다. 자산 건전성 제고 필요성도 매각 배경으로 꼽힌다. 산은의 국제결제은행(BIS) 기준 자기자본비율은 지난해 말 기준 13.9%로, 국내 20개 은행 가운데 가장 낮은 수준이다. 금융당국이 요구하는 최소 비율(13%)을 가까스로 웃도는 상황에서 위험자산 비중을 줄이기 위한 조치로 해석된다. 현재 한화오션의 최대주주는 한화에어로스페이스로, 특수관계인을 포함한 한화그룹의 지분율은 46.28%다. 산은은 지난 2022년 전략적 투자 유치를 위해 한화그룹을 대상으로 2조원 규모의 신규 유상증자를 실시한 바 있다. /허정윤기자 zelkova@metroseoul.co.kr

2025-04-28 23:52:33 허정윤 기자
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[대학가 오늘] 인하대, 교육부·과기부 ‘실험실 특화형 창업선도대학’ 선정 外

인하대학교(총장 조명우)는 최근 교육부와 과학기술정보통신부가 시행하는 '2025년 실험실 특화형 창업선도대학 사업'에 선정됐다고 28일 밝혔다. 인하대는 지난 2023년 실험실 특화형 창업선도대학 사업에 선정된 이후 2년 동안 10개의 우수한 실험실 창업기업을 배출하는 등 기술혁신 기반 창업 생태계 조성에 앞장서 왔다. 올해 사업에 연속 선정되면서 약 20억원의 정부지원금을 확보했다. 실험실 특화형 창업선도대학 사업은 과학기술정보통신부와 연구재단이 주관하는 사업이다. 대학 연구실의 우수 기술을 바탕으로 혁신적인 창업 기업을 발굴·육성하는 것을 목표로 한다. 인하대는 대학이 보유한 연구개발 성과를 사업화하고 기술 기반 창업을 촉진하기 위해 자체적으로 30개팀의 혁신 창업실험실을 발굴 했다. 사전 기획 프로그램을 통해 우수한 혁신실험실 10개팀을 선발해 연구개발비, 투자 역량 강화 교육 등을 지원하며 창업 친화적 환경을 조성하고 창업기업의 시장 경쟁력을 강화하는 데 중점을 뒀다. 인하대는 실험실 중심의 창업을 적극 지원하고 창업 인프라를 한층 강화할 계획이다. 2023년 사업 수행을 통해 쌓아온 경험과 성과를 바탕으로 창업 지원 시스템을 보다 체계화하고, 앞으로 2년 동안 다양한 창업 지원을 통해 혁신적인 창업 기업을 발굴·육성한다. 사업모델 고도화·후속 연구개발도 촉진할 방침이다. 앞서 인하대 창업지원단은 사전 컨설팅 프로그램을 운영해 예비 실험실 창업자를 발굴하고, 대학 최초로 '창업 졸업논문 대체제'를 도입해 대학원 중심의 창업문화 분위기를 확산하는 등 실험실 창업 인프라 조성의 토대를 마련했다. 인스트럭터를 활용한 창업 멘토링 프로그램과 다양한 투자 관점의 프로그램을 기획해 투자 유치 가능성을 높이고 있다. 이상철 인하대 창업지원단장은 "인하대는 정부 주도의 주요 창업 지원사업에 연이어 선정되며 단계별 창업 지원을 강화하고 있다"며 "전국 최고 수준의 창업 지원 인프라를 바탕으로 성공적인 창업을 적극 지원하고 있으며 이번 사업 선정을 계기로 창업 생태계 활성화와 혁신 기술 창업을 더욱 선도해 나갈 계획"이라고 말했다. 중앙대학교(총장 박상규) 연구진이 일상 속 신체 활동에서 발생하는 에너지를 수확할 수 있는 차세대 발전 기술을 개발했다. 휴대용 전자기기의 전력 문제의 근본적 해결 방안을 제시했다는 점에서 주목된다. 중앙대는 기계공학부 이상민 교수 연구팀이 기존 마찰대전 발전소자의 출력 한계를 극복하고, 인체매개 에너지를 동시에 추가적으로 수확하는 '인체 매개 에너지 동시수확 마찰대전 나노발전기'를 개발했다고 28일 밝혔다. 기존 휴대형 마찰대전 나노발전기는 휴대성을 갖춘 대신 출력이 작고 발전 한계 또한 뚜렷했다. 이를 해결하기 위해 신소재를 도입하거나 구조의 최적화를 진행한 연구는 많이 있었지만, 이번 연구는 에너지원 자체를 추가적으로 확보한다는 새로운 접근법을 통해 한계를 극복했다. 이번 개발한 발전기는 기기 내부의 구슬이 상하 운동을 하며 전극과 접촉 및 분리를 반복함으로써 기존 방식의 마찰대전 에너지를 수확하는 동시에, 신체와 지면 사이에서 생기는 마찰대전 에너지를 인체를 통해 손까지 전달받아 추가로 수확한다는 점이 특징이다. 특히, 전극과 인체가 맞닿는 부위에 서로 다른 유전 특성을 가진 고무와 실리콘 등과 같은 소재를 적용해 인체를 통한 전위 전달이 차등적으로 이뤄지도록 설계했다. 실험 결과 동일한 유전체를 사용할 때는 두 전극에서 인체로 전달되는 전위가 같아 에너지 수확이 거의 일어나지 않았지만, 다른 소재를 사용할 경우, 전위가 극대화돼 에너지 수확 효율이 크게 향상됐다. 연구팀은 손잡이의 형상, 내부 구슬의 부피, 재질 등 다양한 설계 변수를 실험해 최적의 조건을 도출했다. 이를 통해 상용 온습도계를 구동할 수 있을 만큼의 에너지를 생산할 수 있었으며, 구조가 단순해 추가 배터리나 복잡한 부품 없이 일상적인 신체 활동만으로 실질적인 전력 생산이 가능하다는 점에서 높은 상용화 가능성을 지닌다. 이번 연구는 한국연구재단의 중견연구 사업, 중앙대 연구조교A 사업의 연구비를 지원받아 이뤄졌다. 상세 내용은 '인체 매개 에너지의 동시 수확을 통한 신체 동작 기반 마찰대전 나노발전기(Human-driven triboelectric nanogenerator via simultaneous harvesting of body-coupled energy)' 논문을 통해 확인할 수 있다. 해당 논문은 국제 저명 학술지 '나노 에너지(Nano Energy)'에 게재됐다. 이상민 교수 연구실 소속 기계공학과 허지웅 박사과정생, 송명환 박사과정생이 공동 제1저자에 이름을 올렸다. 이상민 교수는 "이번 연구는 인체 활동 에너지를 효율적으로 수확해 배터리 충전이 어려운 웨어러블 및 휴대용 전자기기의 전력 문제를 해결할 수 있는 새로운 방향을 제시했다"고 밝혔다. 사이버한국외국어대학교(총장 장지호) 영어학부는 한국번역학회와 19일 사이버한국외대 사이버관에서 공동 학술대회를 개최했다고 28일 밝혔다. 한국번역학회는 1999년 창립하여 국내 최대 회원수를 자랑할 뿐 아니라 인문학 전체 분야 KCI 피인용지수에서 상위권을 유지하며 첨단 분야에서의 산학협력과 다양한 국제 협력 등의 역할을 담당하는 학회이다. '경계를 허무는 번역 : K-콘텐츠의 세계적 도약'이라는 주제로 이날 오전 10시부터 오후 6시 30분까지 진행된 이번 학술대회에는 미국, 몽골, 콜롬비아, 모로코 등 다양한 국적의 참가자 150여 명이 자리해 학술 교류의 장을 펼쳤다. 행사는 이종봉 사이버한국외대 영어학부와 김순미 한국번역학회 회장의 개회사로 시작됐다. 이어 이구용 KL매니지먼트 대표가 '세계 속의 한국문학' 주제로, 이형진 숙명여대 교수가 '한국문학 영어번역의 주체' 주제로 각각 한국문학 번역의 현주소와 향후 진출 방향에 대한 강연을 펼쳤다. 특강 이후 참가자들은 각각 ▲A세션(문학번역 연구 및 교육) ▲B세션(문학번역 산업과 실무/뮤지컬·연극 번역) ▲C세션(문화콘텐츠 및 AVT/ 기계번역 기술/ 번역기술 트렌드) 등 세 개의 세션으로 나눠 참석해 발제와 토론을 이어갔다. 참가자들은 '수능 영어 독해교재 번역문의 활용 현황', 'K-뮤지컬의 영미권 진출 과정에서의 번역의 역할', '에세이 한영 번역 사례 분석을 통한 인간 번역과 ChatGPT 협업 가능성 고찰' 등 주제를 통해 각기 다른 분야에 종사하는 참가자들이 번역에 대한 다양한 시각을 공유했다. 이종봉 사이버한국외대 영어학부장은 "이번 학술대회에는 총 15개의 기관이 참여하고 26편의 논문이 발표돼, 학계와 산업 현장을 아우르며 번역학의 현재와 미래를 조망해 볼 수 있었다"라며 "앞으로도 전문가들이 지식과 통찰을 나눌 수 있는 학술 행사를 지속적으로 개최해 나갈 계획"이라고 밝혔다. 학교법인 동국대학교(이사장 돈관스님) 산하 동국대 서울캠퍼스, 경주 WISE캠퍼스, 일산 의료원 및 BMC, DUICA, 그리고 동국대사범대학부속고등학교 이하 11개 산하 학교 소속 모든 동국 구성원들이 '산불 재난 및 문화유산 복구 지원 기금' 약 1억원을 모연했다. 동국대(총장 윤재웅)는 28일 오후 2시, 서울캠퍼스 팔정도에서 '동국 가족의 산불재난 및 문화유산 피해복구를 위한 발원법회'를 봉행했다고 밝혔다. 대한불교조계종 공익기부재단인 '아름다운 동행'과 함께 한 이번 행사는 동국대 소속 교수와 직원, 학생뿐만 아니라 학교법인 산하학교(초/중/고) 등 동국대 전체 구성원이 동참해 신속한 산불 피해 복구를 발원하기 위해 마련됐다. 이날 발원법회는 ▲삼귀의례 ▲한글 반야심경 ▲취지말씀(윤재웅 총장) ▲법어(이사장 돈관스님) ▲관세음보살 정근 ▲발원문 봉독 ▲사홍서원의 순서로 진행됐다. 학교법인 동국대는 산불 재난 및 문화유산 복구 지원 기금으로 약 2주간 약 1억원을 모금했으며, 재단법인 아름다운 동행에 전달할 예정이다. 이사장 돈관스님은 법어에서 "산불로 인해 큰 피해는 우리 모두의 마음을 너무 아프게 했으며, 더욱이 천년고찰과 숭고한 성보 문화유산들이 소실돼 마음에 깊은 상처가 됐다"라며 "모연에 한마음 한뜻으로 내 일처럼 생각하고 동참해주신 전국의 동국가족의 인연공덕에 감사의 마음을 전한다"고 말했다. 윤재웅 총장은 "동국가족을 대표해 이번 산불에 피해 입은 사찰과 현장 주민들에게 심심한 위로를, 산불 피해 복구에 힘써주시는 현장 인력과 이번 발원에 동참해주신 분들에게 진심을 담아 감사의 말씀 드린다"라며 "이번 피해 복구 기금이 산불 피해 지역 사찰과 주민 분들이 일상생활을 찾아가는데 작게나마 도움이 되었으면 한다"고 위로의 마음을 전했다.한편, 이날 진행된 발원법회에는 학교법인 이사장 돈관스님, 윤재웅 동국대 총장, 정각원장 제정스님 등 학교 주요 관계자들이 함께 자리했으며, 발원에 참여한 교수, 학생, 직원 등 총 300여 명이 함께 참석했다. 숭실대학교 창업기술원(원장 곽원준)은 24일 숭실대 베어드홀 4층 회의실에서 한국산업기술진흥협회 'AI 메타버스 융합기술 클러스터'(이하 'AI 메타버스 클러스터') 주관사인 아트텔링과 산학협력 업무협약을 체결했다고 28일 밝혔다. AI 메타버스 클러스터는 메타버스, 안전, 전기·신재생에너지, 화학, 의료, 투자, 모빌리티, 디스플레이 등 다양한 산업군의 10개 기업이 참여해, 생성형 AI 기반의 공통 연구 과제를 발굴하고 상호 협력 체계를 구축하는 프로젝트다. 이번 협약을 통해 숭실대 창업기술원과 AI 메타버스 클러스터는 ▲공동 연구 및 개발 프로젝트 수행 ▲기술 교류 및 연구 인력 교육 프로그램 개발 ▲학술 세미나 및 워크샵 공동 개최 ▲산학 연계 및 인턴십 프로그램 운영 등 다양한 분야에서 적극 협력하기로 했다. 곽원준 숭실대 창업기술원장은 "양 기관이 가진 전문성과 자원을 활용하여 연구 및 개발, 인력 개발, 기술 교류 등 다방면의 지원과 협력을 도모하고, 이를 통해 파트너십을 확대하고자 한다"며 "앞으로의 협력을 통해 숭실대 창업기술원과 한국산업기술진흥협회의 기술사업화 성과가 한층 향상되기를 기대한다"고 전했다. 협약식에는 숭실대 문용 연구·산학부총장, 곽원준 창업기술원장, 이용식 산학협력진흥팀장, 김민수 ㈜티엠바이오 대표((사)한국산업기술진흥협회 이사), 김선중 ㈜아트텔링 대표(AI 메타버스 클러스터 주관사), 고영훈 ㈜금호석유화학 부사장, 송주동 ㈜오스템임플란트 연구소장, 이종원 ㈜밴디골드 연구소장, 전연호 ㈜지엘에스이 대표, 황혜숙 ㈜서보스타 연구소장, 강영철 ㈜성하에너지 연구소장 등이 참석해, 향후 지속적인 공동 연구개발 및 기술 혁신 촉진 방안에 대해 논의하는 시간을 가졌다. 국민대학교(총장 정승렬)가 오는 2026년 개교 80주년을 맞아 100년을 준비하는 대장정에 본격 돌입했다고 28일 밝혔다. 국민대는 이를 위한 첫 걸음으로, 지난 23일 본부관 대회의실에서 '개교 80주년 기념사업 준비위원회 킥오프 회의'를 개최했다. 80주년 기념사업 준비위원회는 학교법인 국민학원 김지용 이사장이 위원장을 맡고, 정승렬 총장이 총괄위원장을, 김형진 교학부총장이 자문위원단장을, 손진식 기획부총장이 사업기획위원회장을 맡아 준비를 이끌 예정이다. 아울러 각 분과의 위원장 및 부위원장들이 참석한 이번 회의에서는 80주년을 이끌 핵심 가치와 비전 그리고 슬로건 등을 공유하고, 사업 추진 방향과 역할을 논의하는 자리가 마련됐다. 국민대는 이번 개교 80주년 기념 사업을 통해 새로운 비전인 ‘고등교육의 표준을 제시하는 대학’을 제시했다. 기존의 지향점을 계승하면서도 더욱 간결하고 명확한 방향성을 그리고 시간이 흘러도 변하지 않는 가치를 담은 이 비전은, 국민대학교가 대한민국 고등교육의 본보기로서 자리매김하겠다는 의지를 반영한다. 함께 발표한 슬로건 ‘Make the Rule, Break the Rule’은 기존의 틀에 안주하지 않고, 규칙을 만들고 또 뛰어넘으며 혁신을 선도하겠다는 국민대만의 도전 정신을 표현한다. 이번 80주년 기념사업 준비위원회는 ▲역사·학술 ▲커뮤니티·사회공헌 ▲미래·지속가능 ▲교육혁신 ▲글로벌 ▲문화·예술 ▲홍보·발전후원 등 7개 분과로 구성돼 2027년 2월까지 약 2년에 걸쳐 추진된다. 단순한 행사를 넘어, 국민대의 과거와 현재, 미래를 유기적으로 연결하며 대학의 정체성과 발전 방향을 사회와 공유하는 상징적 이정표가 될 것으로 기대된다. 정승렬 총장은 “우리 대학은 지난해 중앙일보 대학평가에서 역대 최고 순위인 13위를 기록하며 새로운 도약의 전기를 마련했다”라며 “80주년은 우리 대학의 역사와 자부심을 재조명하는 동시에, 100주년을 향한 퀀텀 점프의 시작점이자, 비전과 전략을 구체화하는 골든타임이 될 것”이라고 밝혔다.

2025-04-28 18:03:26 이현진 기자
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[한국경제 제로성장 위기]④구조조정 내몰린 기업들, 불안한 미래에 한국 떠난다

'트럼프발' 관세전쟁으로 글로벌 경기하방 가능성이 커지고 있는 가운데 국내 주요 기업들이 초강력 쇄신 경영에 돌입하고 있다. 대내외 악재에 대응하기 위해 포트폴리오 조정, 감량 경영 등을 단행하고 있지만 시장의 불안감은 증폭되고 있는상황이다. 28일 업계에 따르면 미국의 고율관세 정책과 '0'대 국내 경제성장률이 부각되면서 국내 산업계가 상대적 타격을 크게 받을 것이란 우려가 커지고 있다. 대한상공회의소가 전국 제조업체 2107개사를 대상으로 실시한 '우리 제조기업의 미국 관세 영향 조사'결과 '간접 영향권에 있다'고 응답한 기업이 46.3%로 나타났다, 미국에 직접 수출하는 기업뿐만 아니라 글로벌 공급망 내에서 미국 고율관세 영향을 받는 기업들도 상당수 존재한다는 뜻이다. 국내 주요 대기업들은 연초부터 사업 포트폴리오를 조정하는 등 비상경영 체제에 돌입했다. SK그룹은 리밸런싱(구조조정) 일환으로 SK실트론을 매각한다. 매년 흑자를 기록한 '캐시카우'지만 SK그룹의 순차입금 및 부채비율을 낮추기 위한 결정으로 보인다. 지난해부터 계열사 매각을 통해 확보한 현금은 총 4조4459억원이다. SK그룹의 2024년 연결기준 매출은 124조6904억원으로 2023년(128조7984억원) 대비 3.19% 줄었고 영업이익은 2조3552억원으로 2023년(4조7539억원)대비 50.46% 급감했다. 무리한 외형 확장으로 중복된 사업이 발생했고, 덩치에 비해 실적이 나오지 않은 것이다. LG그룹은 최근 계열사별로 저성과 사업에서 철수하거나 관련 사업을 매각하고 있다. LG화학은 중국의 한 분리막 생산기업과 추진하던 합작법인 설립을 중단하기로 결정했다. 구광모 LG그룹 회장이 사장단 회의에서 '선택과 집중'을 강조한 이후 첫 구조조정 사례다. 또한 LG전자 에코솔루션(ES)사업본부 산하의 전기차 충전기 사업 종료를 선언했고, LG에너지솔루션은 11조원 규모의 인도네시아 배터리 밸류체인 가치사슬 구축 프로젝트를 철회하기로 했다. 포스코홀딩스는 올해 1분기 6개 자산을 매각해 총 2866억원의 자금을 확보했고, 연말까지 총 2조1000억원의 누적 현금 창출을 계획하고 있다. 철강 산업을 둘러싼 불확실한 여건 속에서 수익성 낮은 자산을 정리하고 현금을 확보해 현 경기상황에 보수적으로 대응한다는 전략이다. 이밖에 한화솔루션도 전기차 충전 사업 철수, 현대제철은 현대IFC 매각을 추진하고 있다. 다만 이를 바라보는 투자자들의 시선은 곱지만은 않다. 부진한 주가 흐름과 경영진의 소통 부재에 대한 불만, 과도한 차입에 따른 빚 부담 등 일반 주주보다 대주주 이익 중심으로 의사 결정이 진행되고 있기 때문이다. 이에 경제학자 100명은 글로벌 경기침체가 격화하는 상황에서 우리 기업이 생존하기 위해서는 산업 구조개혁이 필요하다고 강조하고 있다. 한국경영자총협회(경총)는 '최근 경제 상황과 주요 현안 조사' 결과를 발표를 통해 기업의 저성장 극복을 위한 정책 필요성과 시급성에 대해 산업 구조개혁 촉진과 노동시장 선진화, 기업 규제 개선이 필요하다는 응답이 90%를 넘었다. 시급성이 높다는 응답도 모두 70% 이상을 기록했다. 업종별 차이를 감안하더라도 향후 우리나라의 전반적인 산업경쟁력에 대한 전망에서는, '비관적'이라는 응답이 56%로 가장 많았다. 김상봉 한성대 경제학과 교수 "국내 산업계는 기술 투자, 업종별 구조조정이 시급한 상황으로 정부 재정을 통한 경제 성장이 필요하다"며 "성장률이 낮을 때는 연구개발에 집중하고 산업 구조조정 방향에 대해 고민해야 한다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 17:27:47 이승용 기자
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박정석 한국해운협회장, 글로벌 관세 전쟁 격화…"해운산업 반도체처럼 국가전략산업 지정해야"

"삼면(三面)이 바다로 둘러싸인 대한민국에서 해운산업은 반도체 만큼이나 중요합니다." 우리나라는 수출 의존도가 높고 대부분의 물량을 해운이 담당하고 있어 글로벌 경쟁력을 확보하지 않으면 '코로나19 물류대란, 수에즈운하 선박 좌초, 홍해사태'등의 위기가 왔을때 국가 산업 전반에 막대한 손실이 발생할 수 있는 지리적 위치에 있다. 최근 미중 무역전쟁으로 글로벌 공급망 대응 중요성이 확대되는 상황에서 해운을 국가 전략산업으로 지정해야한다는 목소리도 높아지고 있다. 박정석 한국해운협회 회장은 28일 서울 여의도 해운빌딩에서 올해 초 취임 후 첫 기자간담회를 열고 "우리나라는 사실상 삼면이 바다로 둘러싸인 섬나라로 수출입 화물의 99.7%를 해상 운송에 의존하고 있다"며 "해운은 반도체 못지 않게 중요한 산업이지만 여전히 이에 대한 인식은 높지 않다"고 말했다. 이어 "해운 경쟁력은 하루아침에 만들어지는게 아니다"며 "혁신과 성장을 통해 위기를 극복하고 새로운 도약을 준비해야 할 때"라고 강조했다. 현재 미국은 해운을 국가 필수 전략산업으로 지정하고 정부 지원책을 강화하고 있다. 트럼프 정부는 미국 선박법을 통해 국제 운송에 사용되는 미국 국적의 선박을 약 80척에서 최대 250척 규모로 확대하고 2029년 회계연도 이전까지는 외국 건조선박 편입을 허용한다는 전략상선단을 신설했다. 또 자국 해기사를 5000명 확보하는 등 해상 공급망 확보에 노력을 지속한다는 방침이다. 미국은 자국 해양·조선업 경쟁력을 강화하고 수익성 확대를 위해 중국에 대한 고강도 제재에 나선다. 미국 무역대표부는 지난 17일 중국 기업이 운영하거나 소유한 선박은 10월부터 t당 50달러의 입항 수수료를 부과하는 규제안을 발표했다. 수수료는 2028년께 t당 140달러까지 인상될 전망이다. 이같은 정책에 우리 해운업계에 반사이익이 발생할 수 있지만 중국이 이에 보복 조치에 나설 경우 타격은 불가피할 전망이다. 양창호 해운협회 상근부회장은 "중국이 자국 선박만 입항을 허용하는 보복 조치에 나서면 중국 비중이 높은 우리 해운업과 수출 산업 전반에 부담이 확대될 수 있다"며 "미중 무역분쟁에 따른 반사이익보다 물동량 감소로 인한 수익성이 악화될 가능성이 크다"고 설명했다. 또 해운협회는 해운산업 경쟁력을 강화하기 위해 친환경·고효율의 국적 선대 확충과 친환경 전환 촉진을 위한 정책 금유 및 세제 지원 확대, 우수 해기사 육성을 위한 제도 개선에 속도를 높일 방침이다. 박 회장은 "해운협회는 수출입 물류 공급망 확보를 위해 현재의 필수선박 제도의 확대 및 개편을 통해 전략안보선대를 구축해, 평상시 수출입 물류의 안정적 운영과 비상시 주요 전략물자의 수송을 담당할 수 있도록 정부 및 국회와 적극 협력해 관련 법률 제정을 추진하겠다"며 "현재 88척 수준인 전략선대를 최소 200여척까지 확대하고 현재 1만1000명 수준의 해기사 인력을 1만5000명까지 확보할 수 있도록 할 것"이라고 말했다. 마지막으로 박 회장은 "해운산업은 매우 중요한 국가기간산업"이라며 "한국해운협회 회장으로서 우리 해운업계가 당면한 도전 과제를 극복하고, 글로벌 경쟁 시장에서 더욱 강한 자생력을 갖출 수 있도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2025-04-28 17:17:13 양성운 기자
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HLB바이오스텝, '국가독성과학연구소'와 협력..."HLB '비임상 연구개발' 사업 재편"

HLB바이오스텝이 동물실험실 구축에서 비임상 연구개발로 중심 축을 옮기며 핵심 사업영역을 확장한다. HLB바이오스텝은 국가독성과학연구소(KIT)와 '비임상시험 및 연구개발 협력을 위한 업무협약'을 체결했다고 28일 밝혔다. 양사는 ▲영장류 시험 ▲기술 및 정보 교류 ▲시험·분석법 개발 및 사업화 ▲비임상시험 교육 등과 관련해 다양한 협업을 추진한다. 특히 영장류 미생물 검사를 비롯해 생체시료 및 시험물질 분석, 영상 기반 고난도 시험 등의 분야에서 HLB바이오스텝이 보유한 첨단 장비와 기술력을 활용한다. 또 양사는 공동 마케팅을 전개하고 패키지형 시험을 수주하는 등 시너지를 낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. HLB바이오스텝의 기존 핵심 사업은 동물실험실 구축으로, 해당 사업 매출은 연간 매출의 51.15%를 차지한다. 이밖에 매출 구조는 동물의약품 유통 사업 20.61%, 유효성 평가 용역 사업 19.63%, 안전성(독성) 평가 용역 사업 8.61% 등으로 이뤄졌다. 다만 독성 평가 사업에서 HLB바이오스텝은 전문 역량을 강화해 왔다. 지난해 5월 우수 실험실 관리 기준(GLP) 독성시험 전문기업인 'HLB바이오코드'를 인수한 것이다. HLB바이오스텝은 일반독성, 면역독성, 유전독성, 국소독성 등의 각종 GLP 독성시험까지 의약품 개발에 필요한 비임상 서비스 전반을 제공할 수 있게 됐다. 아울러 이번 협력은 HLB그룹 비임상 연구개발 전략의 일환이기도 하다. HLB그룹은 지난 3월 26일 HLB바이오스텝 이사회를 통해 백성진 HLB바이오스텝 대표를 새롭게 선임했다. 백성진 신임 대표는 비임상시험수탁기관(CRO) 바이오톡스텍 연구소장 출신으로, 지난 2020년 HLB그룹에 합류해 HLB바이오코드 대표이사를 거쳤다. 백성진 HLB바이오스텝 대표는 "당사는 영장류 시험 분야 도입을 지속적으로 준비해 왔다"며 "실질적인 실행 기반을 마련하고 본격적인 도약의 계기를 만들겠다"고 말했다.

2025-04-28 17:11:09 이청하 기자
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"Hydrogen FCEVs Approach 50,000 Units; Charging Infrastructure Expansion Urgently Needed"

Demand Grows for Urban Hydrogen Charging Stations as Korea’s FCEV Fleet Nears 40,000 Units With the number of hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) in South Korea approaching 40,000, calls are mounting for an expansion of urban hydrogen refueling infrastructure. FCEVs, often dubbed the "ultimate eco-friendly vehicles," emit only water instead of exhaust gases. Globally, only three brands—Hyundai Motor from Korea and Toyota and Honda from Japan—have launched mass-produced passenger FCEVs. As many countries face a temporary stagnation in battery electric vehicle (BEV) demand, interest in hydrogen vehicles continues to rise. According to industry sources on the 28th, as of the end of March, the cumulative number of FCEVs in South Korea stood at 39,216 units. Given that government subsidies have been confirmed for over 13,000 FCEVs this year, the industry expects the cumulative figure to surpass 50,000 by year-end. The domestic hydrogen vehicle market began in earnest with the launch of Hyundai’s Nexo in 2018. Cumulative sales surpassed 10,000 units in 2020 and reached around 30,000 units by 2023. This year, with the release of the Nexo’s successor, "The All-New Nexo," and the Ministry of Environment allocating KRW 721.8 billion in subsidies for more than 11,000 hydrogen passenger cars and 2,000 hydrogen buses, the industry projects that FCEV adoption will accelerate beyond the 50,000 mark. However, the underdeveloped hydrogen infrastructure remains a major obstacle to wider adoption. Industry officials emphasize that in order to build a viable hydrogen ecosystem, support measures such as helping refueling station operators secure urban sites, offering tax benefits to ease financial burdens, and easing permit regulations are urgently needed. As of the end of this month, there are a total of 218 hydrogen refueling stations installed nationwide. A hydrogen industry expert noted, "Some urban hydrogen stations have introduced a reservation system to reduce users' charging wait times," but added, "To popularize hydrogen vehicles, charging infrastructure must be expanded so that users can operate their vehicles as smoothly as internal combustion engine cars in daily life." Recently, Hyundai Motor developed a “high-pressure mobile hydrogen refueling station,” which is expected to help accelerate the expansion of urban hydrogen infrastructure. Meanwhile, there is also an urgent need for government and local authorities to support refueling station operators by helping them secure urban sites and providing tax incentives to ease financial pressures. Some experts argue that establishing a dedicated national agency to stabilize the hydrogen supply chain is necessary. Currently, multiple ministries and organizations—including the Ministry of Trade, Industry and Energy, the Korea Petroleum Quality & Distribution Authority, and the Korea Gas Corporation—are involved in managing the hydrogen distribution network. However, there is no single entity overseeing the entire supply chain to stabilize hydrogen energy prices. By contrast, countries like the U.S. and China have national agencies dedicated to this task. A hydrogen industry specialist stated, "If hydrogen stations were prioritized for installation at public offices, government agencies, and state-owned enterprises nationwide, the number of urban stations could increase significantly." They added, "Expanding urban hydrogen infrastructure would not only drastically improve convenience for FCEV users but also boost user numbers, leading to better financial conditions for station operators and accelerating further expansion." On a global scale, with hydrogen vehicle adoption expanding, the International Energy Agency (IEA) announced plans to publish separate statistics for hydrogen fuel cell vehicles starting this year. Previously, FCEVs were categorized together with battery electric vehicles (BEVs) in IEA reports, making it difficult to track hydrogen vehicle sales. However, beginning with the "2025 World Energy Outlook" to be released this November, hydrogen vehicle statistics will be published separately. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-04-28 17:04:51 메트로신문 기자
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한화오션, 부유식 도크·해상 크레인 신규 도입…6000억 투자

한화오션은 생산력 향상을 위해 부유식 도크와 6500톤 급 초대형 해상 크레인을 새롭게 도입해 생산량과 건조 효율성을 증대할 예정이다. 한화오션은 세계 최고 수준 부유식 도크와 6500톤급 초대형 해상 크레인을 신규 도입한다고 28일 밝혔다. 투자 규모는 약 6000억원 규모로, 생산량과 건조 효율성 증대를 통한 글로벌 경쟁력 강화가 목표다. 한화오션은 2027년 3월말까지 부유식 도크(Floating Dock) 1기를 새롭게 선보인다. 신규 부유식 도크는 길이 480m, 폭 97m, 부양 능력 18만톤의 초대형 도크다. 해당 시설이 본격 가동되면 기존 도크와의 역할 분리를 통한 생산 최적화로 선박 생산량 증대가 기대된다. 한화오션은 현재 육상 도크(Dry Dock) 2기, 부유식 도크 3기 등 총 5기의 도크를 운영 중이다. 6500톤급 초대형 해상 크레인도 2027년 11월 말까지 추가될 예정이다. 이 해상 크레인은 대형 블록을 직접 인양 및 탑재할 수 있다. 기존 3600톤 급 해상 크레인 2기를 병렬로 운영해야 했던 복잡한 공정을 단순화할 수 있다. 회사는 건조 효율성이 대폭 향상될 것으로 전망하고 있다. 한화오션은 이번 설비 투자가 외부 임차 설비 의존도를 줄이고, 선박 생산량 및 건조 효율성 증대를 통해 글로벌 경쟁력이 강화될 것으로 기대하고 있다. 생산 능력 확대에 맞춰 신규 고용 창출 및 관련 인프라 투자도 예정돼 있어 거제 지역 경제 활성화에도 기여할 것으로 보인다. 한화오션 관계자는 "부유식 도크와 초대형 해상 크레인 추가 도입을 위한 투자는 단순한 생산설비 확장을 넘어 미래 해양 산업을 선도하기 위한 중장기 전략의 일환"이라며 "한화오션은 지속적인 투자를 통해 'Global Ocean Solution Provider'라는 비전을 실현해 나갈 것"이라고 말했다.

2025-04-28 17:03:06 이승용 기자
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[기자수첩] 지원 절실한 K-배터리

공부를 잘 하는 두 사람이 있다. A는 집안이 부유해 학업에 적극적인 지원을 받고 있고, B는 집안이 가난해 지원 없이 교과서만으로 공부한다. 시험 결과 A는 우수한 성적을 기록했고 B는 더 이상 발전 없이 제자리였다. 집안의 지원이 학업 성적에 미치는 영향으로 볼 수 있다. 현재 글로벌 배터리시장이 이렇다. A는 중국이고 B는 우리나라다. 중국 정부는 1조 위안(약 200조원) 규모의 펀드를 설립해 배터리 등 산업에 대규모 자본을 투자할 예정이다. 또한 CATL, BYD 등 자국 기업에 1조1000억원(60억위안) 규모의 자금을 들여 차세대 전기차의 핵심 분야인 전고체 배터리 연구개발(R&D)을 독려하고 있다. 중국은 설비 투자 및 세금 감면 등으로 자국 배터리 기업 총 투자액의 최대 40%가량을 인센티브로 지원하고 있다. 반면 우리나라 정부는 2027년까지 나트륨 배터리, LFP 배터리 등 차세대 보급형 배터리 기술 개발에 약 3000억원, 2028년까지 전고체, 리튬메탈, 리튬황 등 유망 배터리 기술 개발에 총 1172억원을 투입할 예정이다. 전기차 배터리 산업의 경쟁력을 강화하고, 글로벌 시장에서의 입지를 확대하기 위한 지원이지만 중국과 비교하면 턱 없이 부족한 수준이다. 중국은 값싼 인건비에 보조금까지 들고 덤비다 보니 우리나라로서는 가격 경쟁력이 떨어질 수밖에 없다. 그 결과 지난 2020년 국내 배터리 3사의 글로벌시장 점유율은 34.7%에서 현재는 17.7%로 줄었고 중국 CATL과 BYD의 점유율은 같은 기간 30.7%에서 55.1%로 증가하면서 독보적인 1위이다. 기업들이 똑똑하다고 해도 정부의 연구비 지원이 없으면 결국 제자리걸음을 걷게 된다는 것을 최근 4~5년 사이 명확하게 보여주고 있다. 늦은 감이 있지만 배터리산업에 직접 보조금을 지원하는 한국판 인플레이션감축법(IRA)을 마련해야 한다는 의견에 여야 모두 힘이 실리고 있다. 차기 정부가 출범하게 되면 배터리 산업을 육성하기 위한 국가 차원의 종합 전략이 쏟아져야 한다. 지속적인 투자여력을 마련하기 위해서는 현행 이월공제방식으로는 실효성 있는 지원에 한계가 있는 만큼 직접환급, 제3자 양도제 도입을 통해 투자 물꼬를 터줄 필요가 있다. 최대규모 미래먹거리 산업 쟁탈전에서 밀리는데도 정부가 방관한다면 한국 경제 근간을 허무는 부메랑이 될 수 있다는 걸 명심해야 한다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-04-28 17:02:00 이승용 기자
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"테이블도 스크린으로"…삼성전자, 터지되는 프로젝터 '더 프리미어 5' 출시

삼성전자가 터치 기능을 탑재한 프리미엄 가정용 프로젝터 '더 프리미어 5'를 출시했다고 28일 밝혔다. 더 프리미어 5는 약 43cm 거리에서 최대 100형(254cm) 화면을 투사할 수 있는 초단초점 프로젝터로, 벽이나 바닥, 테이블 등 평평한 곳이면 어디든 대형 스크린처럼 사용할 수 있다. 트리플 레이저 기술로 색 표현력과 밝기를 강화했고, 주변 밝기에 따라 화질을 자동 조정하는 '비전 부스터' 기술도 탑재했다. 특히 전용 스탠드에는 적외선 카메라와 적외선 레이저 모듈이 내장돼 테이블을 터치스크린처럼 활용할 수 있다. 스마트폰 화면을 테이블에 미러링하면 손가락 터치로 게임을 하거나 교육 콘텐츠를 조작할 수 있다. 이와 함께 비전 부스터 기술을 통해 주변 밝기를 자동 인식하고 명암비, 색상, 대비를 조정해 선명한 화질을 구현한다. 스마트싱스 애플리케이션(앱)을 통해 조명, 공기청정기 등 집안 스마트 가전과 연동할 수 있는 것도 강점이다. 가격은 출고가 기준 199만원이다. 이헌 삼성전자 영상디스플레이사업부 부사장은 "더 프리미어 5는 콘텐츠를 넘어 언제 어디서든 몰입감 있는 경험을 즐길 수 있도록 설계된 라이프스타일 중심의 제품"이라며 "터치 인터랙션 기능을 통해 홈 엔터테인먼트를 포함한 일상 속 스크린 경험의 새로운 기준을 제시할 것"이라고 말했다.

2025-04-28 16:55:56 이혜민 기자
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하나은행, 나라사랑카드 3기 사업자 입찰…비대면 대출 편의성 강화

하나은행이 나라사랑카드 3기 금융 사업자 선정을 위한 입찰을 마무리했다고 28일 밝혔다. 나라사랑카드는 병역의무 기간 공적 신분증을 대체할 수 있는 카드다. 병역판정검사 시 본인 신원확인 수단으로 쓰이고, 군 복무기간에 급여통장으로 사용할 수 있다. 특히 3기 나라사랑카드 금융 사업자 선정부터는 기존 2개 사업자에서 3개 사업자가 선정되는 만큼 은행권의 경쟁도 치열할 것으로 보인다. 이에 따라 하나은행은 군 하나은행은 군 간부 전·월세 자금 대출을 공급한다. 군 간부는 직업 특성상 근무지 이동이 잦아 전·월세 자금 대출에 대한 수요가 많다. 군간부 전·월세 자금 대출은 국방부 '전세 대부 이자 지원 추천서'를 발급받은 대상으로 공급한다. 현재 전·월세 자금 대출은 하나은행과 국민은행에서 취급하고 있다. 하나은행은 또 격지 근무 등 평소 영업점 방문이 어려운 직원 군인들을 위해 신청부터 실행까지 전 과정을 비대면으로 진행한다. 급하게 생활자금이 필요할 때는 '군인공제회 퇴직급여 적립금 대출'을 활용할 수 있다. 이 대출상품은 군인공제회와 협약을 통해 하나은행, 신한은행, 우리은행에서만 취급한다. 군인공제회 퇴직급여 적립금 대출 또한 대출 신청부터 실행까지 비대면으로 진행한다. 하나은행은 군인 우대 신용대출의 대상도 넓혔다. 일부 은행들은 신용대출에 대한 리스크 관리 차원에서 대출 대상을 중사 이상으로 하는 등 초급간부(하사)를 제외한다. 6개월 이상 근무한 초급 간부(하사)도 심사를 통해 대출을 공급한다. 또 대출갈아타기(대출이동제)를 통해서 금리감면 혜택을 제공한다. 군 복무를 시작하는 병사들을 대상으로는 장병내일준비적금의 우대금리 기준을 낮췄다. 시중은행들은 우대조건(청약 종합 저축 가입·급여 이체·카드 결제 계좌·자동 이체 등)을 통해 최대 8.0%(18개월 기준)의 적금 금리를 제공한다. 하나은행은 타행들과 달리 급여이체·카드결제 중 1개의 조건만 충족하면 0.7%포인트(p)의 우대금리를 제공한다. 하나은행은 향후 나라사랑카드 3기 금융사업자로 선정될 경우 '군인공제회 회원가입' 고객에게 0.2%p의 추가금리를 제공하는 우대금리 조건을 신설할 예정이다. 하나은행 관계자는 "진심을 담은 군 전용 특화 금융상품을 지원하고 있다"며 "이번 나라사랑카드 3기 금융사업자 선정으로 은행과 대한민국 군인이 함께 성장할 수 있는 기회가 되길 바란다"고 말했다.

2025-04-28 16:53:26 나유리 기자