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코오롱인더, 아라미드 생산 설비 증설 완료

코오롱인더스트리가 아라미드 생산능력을 대거 확대했다. 코오롱인더는 구미 공장에 아라미드 생산설비 증설을 완료했다고 20일 밝혔다. 시운전을 통해 생산공정을 고도화하고 내년부터 본격 물량을 판매할 예정이다. 아라미드는 '슈퍼 섬유'라 불리는 신소재로, 코오롱인더는 2005년 처음 양산을 시작했다. 이번 증산에는 2989억원을 투자해 연산 7810톤 규모 생산 설비를 추가하며 1만5310톤을 생산할 수 있게 됐다. 국내에서는 가장 많은 수준이다. 코오롱인더는 차세대 스마트팩토리를 구현했다. 실시간 모니터링 시스템 도입을 통해 중합과 생산공정 전반에 걸친 균일한 품질관리 체계를 구축했고, 100% 무인 자동 포장화 공정으로 위험성도 낮췄다. 친환경 기술도 곳곳에 적용됐다. 먼저 설비 가동을 위한 연료를 기존 화석연료에서 바이오가스 혼합연소를 통해 탄소 발생을 저감했다. 또한 발생한 폐수는 화학처리를 거쳐 35% 이상 재사용되며, 대기 오염물질 회수설비 등 오염 저감 설비를 도입해 환경친화적인 사업장을 구축했다. 김영범 코오롱인더스트리 대표이사는 "어려운 대외환경 속 예정대로 연내 아라미드 증설을 완료하게 되어 기쁘게 생각한다"며 "생산능력 확대와 함께 고부가 제품 포트폴리오 구축을 통해 아라미드의 수익성과 품질 경쟁력을 모두 강화할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:37:18 김재웅 기자
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"고객을 와우하게 만드는 감동" 구광모 LG 대표, 2024년 신년사 공유…'차별적 고객가치' 제시

구광모 LG 대표가 일찌감치 올해를 마무리하고 새해에도 도전을 통해 고객 사랑을 이끌어내자고 당부했다. 구 대표는 20일 국내외 구성원들에 '안녕하세요, 구광모입니다'는 제목으로 신년사 영상을 담은 이메일을 전송했다. 구 대표는 지난해부터 신년사를 전년 연말에 배포하기 시작했다. 차분히 한 해를 정리하고 새해를 준비할 수 있도록 배려하는 의도다. 구 대표는 영상에서 신년사를 작성하는 모습으로 나타나 음성을 오버랩하며 신년사를 전달한다. 구 대표는 지난 5년간 높아진 역량만큼 고객 눈높이도 높아졌고, 모든 기업들도 고객 경험 혁신을 위해 치열하게 경쟁하고 있다고 현실을 분석했다. 이어서 최고의 혁신 기업으로 도약하기 위해 '차별적 고객가치에 대한 몰입'이 필요하다고 강조했다. 세계적인 경제 불확실성이 높아지는 상황에서 확실한 우위를 점하기 위해서는 차별적 고객가치를 만들기 위해 전력을 쏟아야한다는 의미라고 LG 관계자는 설명했다. 내년 화두로는 '차별적 고객 가치'를 제시했다. 남들과 다른 수준을 넘어 새로운 생활 문화의 대명사가 되는 가치를 만들어야 한다는 것. 구체적인 사례로 트롬 스타일러와 건조기, 전기차 배터리와 올레드 등을 소개했다. 구 대표는 "앞으로 우리가 만들어 나갈 가치들도 고객이 기대하는 수준이나 눈높이를 훨씬 뛰어넘어 고객을 WOW하게 만드는 감동을 주고, 미래의 고객들에게 전에 없던 새로운 생활 문화를 열어 줄 수 있어야 한다"며,"이런 가치들이 만들어지고 쌓여갈 때 LG가 대체불가능한 Only One의 차별적 가치를 제공하는 기업이 될 수 있다"고 말했다. 아울러 차별적 가치가 고객에 대한 마음에서 싹트고 끊임없는 시도로 결실을 맺는다며 실행을 강조했다. 스스로도 현장 소리를 귀담아 듣겠다고 다짐했다. 또 LG그룹 모태인 락희화학공업사가 사명부터 '고객에게 즐겁고 기쁜 경험을 주겠다'는 의지를 담은 것이라며, 차별적 고객가치가 이미 우리 DNA안에 깊이 자리해있다고도 소개했다. LG에는 고객가치가 이름을 걸만큼 중요한 약속이고, 그 약속이 LG를 만들었고 미래를 이끌 것이라고 강조했다. 이번 신년사에는 지난해에 이어 LG 소비자들이 직접 영상에 출연하기도 했다. 구성원들도 함께 등장해 고객경험 혁신 사례를 공유했다. 구 대표는 "진정한 차별적 가치를 향한 도전이 고객감동으로 이어지고 감동한 고객들로부터 받는 사랑이 우리의 자부심이 되는 2024년이 되면 좋겠다"며 신년사를 마무리했다. 한편 구 대표는 2019년 취임 첫 신년사부터 고객가치 경영 메시지를 지속 발전시켜왔다. 2019년에는 LG만의 고객가치를 '고객의 삶을 바꿀 수 있는 감동을 주는 것', '남보다 앞서 주는 것', '한두 차례가 아닌 지속적으로 만들어 내는 것'으로 정의하고, 2020년에는 고객가치 실천의 출발점으로 고객 페인 포인트(고객이 불편함을 느끼는 지점)에 집중할 것을 당부했다. 2021년에는 고객 초세분화(마이크로 세그멘테이션)를 통해 고객을 더 깊이 이해하고 공감하는 데 집중할 것을 강조했으며, 2022년에는 한 번 경험하면 다시 이전으로 돌아갈 수 없는 가치 있는 고객경험을 만들자고 제안했다. 지난해에도 2023년은 '내가 만드는 고객가치'를 화두로 제시하며, 모든 구성원이 LG의 주인공이 되어 고객감동을 키워가자고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:20:42 김재웅 기자
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벤츠코리아, KIMA 한국산업주요기업평가서 수입차 부문 '주요기업' 선정

메르세데스-벤츠 코리아가 KCA 한국소비자평가가 주관하는 '2023 KIMA 한국산업주요기업평가'에서 자동차 분야 수입차 부문에서 주요기업으로 선정됐다고 20일 밝혔다. 'KIMA 한국산업주요기업평가'는 제품 및 서비스를 구매한 소비자들이 평가한 온라인 빅데이터를 분석해 기업의 상품 및 서비스 품질을 평가하고 있다. 이번 평가는 지난 8월부터 10월까지 약 7000여 명의 소비자들의 평가를 기반으로 진행됐다. 벤츠는 22개 수입 자동차 브랜드가 포함된 '수입차' 부문에서 ▲ 제품 및 서비스 품질 만족도, ▲ 고객 소통 만족도, ▲ 브랜드 인지도, ▲ 차량 안전 만족도, ▲ 서비스센터 만족도 등 총 8개 평가 항목에서 고루 높은 점수를 받았다. 메르세데스-벤츠 코리아 이범일 리테일 영업 부문 상무는 "차별화된 경험을 제공하기 위해 고객 중심 철학을 바탕으로 꾸준히 노력한 결과 소비자들이 선택한 주요기업이라는 타이틀을 얻을 수 있었다"며, "소비자들이 메르세데스-벤츠를 믿고 선택해 주신 만큼 앞으로도 최고의 제품과 서비스로 고객들에게 만족스러운 경험을 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:20:38 김재웅 기자
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맥라렌, 장거리 여행 최적화한 GTS 공개…초경량에 적재공간 570L

맥라렌이 GT 라인업을 개선한 새로운 모델 GTS를 20일 공개했다. GTS는 초경량에 높은 동력 성능과 실용적인 인테리어로 장거리 여행에 적합하게 개발했다. 공차중량은 1520kg으로, V8 M840TE 4.0L 트윈터보 엔진으로 최고 635마력을 낸다. 제동력도 높였다. 전후륜에 각각 390mm, 380mm 카본 세라믹 브레이크 디스크를 장착하고 경량 6피스톤 알루미늄 캘리퍼와 조합했다. 시속 100km에서 32m만에 제동할 수 있다. 높은 강성도 자신했다. 카본 파이버 모노셀 II-T 모노코크 섀시를 기반으로, 기본 컴포지트 루프도 재활용 카본 파이버로 제작했다. 타이어는 GTS 전용 피렐리 P제로를 탑재한다. 휠은 기본 10스포크 단조 알로이로, 실버와 글로스 블랙, 글로스블랙 다이아몬드 컷을 선택할 수 있다.적재공간은 420L로, 앞에도 150L를 추가로 실을 수 있다. 맥라렌 오토모티브 CEO 마이클 라이터스(Michael Leiters, CEO, McLaren Automotive)는 "맥라렌이 새롭게 선보이는 GTS는 맥라렌의 주행 역동성과 성능, 그리고 세련미와 실용성이 완벽하게 조화를 이룬 모델로 진정한 슈퍼카 드라이빙의 경험을 선사할 뿐만 아니라 주말 장거리 여행의 이상적인 동반자가 될 것이다. 맥라렌의 레이싱 DNA와 함께 다재다능한 잠재력을 갖추고 있다"라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:15:06 김재웅 기자
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LG전자, 화질·주사율 선택 가능한 울트라기어 게이밍모니터 공개…34형 CES2024 혁신상

LG전자 울트라기어 게이밍모니터가 높은 화질에 콘텐츠에 따라 화면을 설정할 수도 있게 됐다. LG전자는 미국 웹사이트에 2024년형 울트라기어 게이밍모니터를 선보인다고 20일 밝혔다. 내년 CES2024에서도 공개할 예정으로, 34형은 혁신상도 수상했다. 신형 게이밍모니터는 세계 최초로 고주사율 모드와 고해상도 모드를 모두 구현할 수 있다. 풀HD에 480㎐와 4K에 240㎐를 선택할 수 있는 것. 모니터 하단에 전용 버튼을 마련했다. 디스플레이에서 소리도 낸다. 필름 부품을 진동시키는 '픽셀 사운드 테크놀로지'를 모니터 처음으로 적용했다. 소리를 더 또렷하게 낼 수 있으며, 별도 스피커를 연결하면 함께 소리를 내는 것도 가능하다. 올레드 장점도 살렸다. 높은 명암비에 픽셀이 그레이 레벨에서 다시 돌아오는 응답 속도(GtG)가 0.03ms에 불과하다. 곡률은 800R, 화면비는 21대9다. 크기는 34형과 함께 45형 2종과 27형 1종이다. LG전자는 이번 신형 게이밍 모니터로 30형 제품을 추가하면서 20형부터 40형대까지 라인업을 모두 갖추게 됐다. LG전자 IT사업부장 이윤석 상무는 "세계 최초로 해상도와 주사율을 바꿀 수 있는 게이밍 모니터를 비롯한 신규 올레드 게이밍 모니터 라인업을 앞세워 게임 마니아들에게 세상에 없던 게이밍 경험을 선사할 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:05:03 김재웅 기자
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LG전자, CES2024에 텀블러 세척기 '마이컵' 공개 예정…일회용컵 축소 앞장

LG전자가 텀블러 세척기 시장을 새로 개척한다. 일회용컵 줄이기에 앞장서며 ESG경영도 강화한다. LG전자는 다음달 미국 라스베이거스에서 열리는 CES2024에 '마이컵'을 공개한다고 20일 밝혔다. 마이컵은 텀블러를 세척하는 제품이다. 텀블러를 뒤집어 넣으면 65도 고온수로 깨끗하게 세척해준다. 디오스 식기세척기 노하우를 집약해 '쾌속'과 '꼼꼼' 코스를 선택할 수 있다. 다방향 세척 날개를 적용해 텀블러 외부와 뚜껑까지도 세척한다. 디자인은 슬림하고 컴팩트하게 만들어 효율적으로 공간을 활용할 수 있게 했다. 지속적으로 관리를 해주는 구독 서비스도 제공할 예정이다. LG전자는 마이컵을 활용하기 위해서 사용해야하는 스마트폰 앱 '마이컵' 을 통해 세척 중 다양한 콘텐츠를 제공하고 이벤트에도 참여할 수 있도록 해 만족도를 높인다는 계획이다. LG전자는 마이컵을 통해 일회용컵을 다회용컵으로 바꾸는 계기를 마련하고 이산화탄소 배출량을 크게 줄일 수 있을 것으로 기대했다. 그린피스에 따르면 국내 연간 이산화탄소 배출량이 일회용컵을 다회용컵으로 대체할 경구 25만톤 이상 줄어든다. 내연기관차 9만2000대가 1년간 배출하는 수준이다. LG전자는 대중화를 위해 카페와 사무실 등 다양한 곳에서 사용할 수 있도록 노력하고 있다. 이미 지난해부터 스타벅스 일부 매장을 비롯한 곳에서 시범 운영 중이다. 마이컵을 사용해 본 고객은 "텀블러가 있어도 매번 세척하는 것이 번거로워 종이컵을 자주 이용했다"며 "마이컵을 써보니 사용이 간편하고 깨끗하게 세척할 수 있어서 텀블러를 자주 이용할 것 같다"며 긍정적인 반응을 보였다. 아울러 LG전자는 소비자 목소리도 개발에 반영했다. 텀블러 내부 뿐 아니라 외부와 뚜껑까지 세척할 수 있도록 개선했다. LG전자는 일상 속에서 일회용 절감을 실천할 수 있는 플랫폼인 텀블러 세척기 마이컵을 2024년 상반기 내 출시할 계획이다. 또 가전의 서비스화(Servitization)를 통해 지속적으로 고객 접점을 확대한다는 전략이다. LG전자 H&A사업본부장 류재철 사장은 "마이컵 보급으로 텀블러 사용 문화를 확산하고 탄소 배출을 저감시키는 등 환경보호에 기여하는 다양한 제품을 지속 선보일 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-12-20 12:05:01 김재웅 기자
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해상풍력 보급 14배 확대… "가격경쟁 본격화"

올해 해상풍력발전 경쟁입찰에서 해상풍력 낙찰물량이 전년대비 14배 이상 확대됐다. 반면 태양광은 공고 물량의 6.6%만 입찰에 참여해 미달됐다. 산업부는 20일 이같은 내용의 2023년 풍력 설비 경쟁입찰 및 2023년 하반기 태양광 설비 경쟁입찰 결과를 한국에너지공단이 이날 확정·통보했다고 밝혔다. 경쟁입찰 결과 해상풍력은 공고 물량인 1500MW(메가와트)를 훌쩍 넘긴 2067MW가 입찰했고, 최종 1431MW가 낙찰됐다. 이는 전년 낙찰물량 99MW(1개 사업)보다 14배 이상 많은 것으로, 통상 1GW(기가와트)가량인 원전1기 발전량보다 많은 수준이다. 육상풍력은 400MW 공고에 379MW가 입찰에 참여해 일부 미달했고, 최종 152MW가 낙찰됐다. 반면, 태양광은 1000MW를 공고했지만, 공고물량의 6.6% 수준인 66MW만 입찰에 참여했고, 이 가운데 60MW가 낙찰됐다. 지난해에 이어 두 번째 실시된 풍력 입찰은 2030년 풍력 보급목표인 19.3GW를 고려해 공고량을 크게 확대하고, 해상과 육상으로 분리해 입찰·평가했다. 특히 해상풍력 낙찰물량이 전년 대비 크게 확대되면서, 향후 해상풍력 보급이 본격화될 것으로 전망된다. 풍력은 태양광과 비교해 조 단위 대규모 설비 투자가 필요해 프로젝트파이낸싱(PF)를 통해 자금을 조달하려면 입찰시장이 유리하다. 풍력 사업개발 활성화로 가격경쟁도 본격화되고 있다. 특히, 상한가격을 사전 공개한 지난해에는 대부분 상한가격 근처로 입찰함에 따라 가격경쟁이 제한됐으나, 올해는 상한가격을 비공개로 해 가격 경쟁을 최대한 유인했다. 그 결과, 많은 사업들이 상한가격을 초과해 입찰, 결과적으로 상한가격 초과 여부가 낙찰의 당락을 결정한 것으로 평가된다. 향후, 가격 외에도 다양한 요인이 더욱 균형 있게 평가될 수 있도록 차기 입찰시엔 상한가격 결정 기준 등을 재점검할 계획이다. 평가과정에서 주민수용성, 전력계통 영향 등과 함께 터빈, 타워, 하부 구조물, 케이블, 시공, 국내 관련투자 등 다양한 산업경제기여도를 중요하게 반영했고, 다수의 국내 업체들이 공급망에 참여할 것으로 전망된다. 산업부는 일부 품목의 경우, 기술·가격경쟁력 요인 등으로 인해 국내업체 참여가 제한적일 것으로 보여, 대규모 발전 사업이 국가 에너지 안보에서 차지하는 중요성을 감안해 향후 대응 방안을 검토할 예정이다. 한편, 입찰 미달된 태양광의 경우 높은 SMP(계통한계가격)와 현물시장의 높은 REC(신재생에너지공급인증서) 가격으로 경쟁시장 보다는 현물시장 진입을 선호하는 것으로 평가된다. 이에 산업부는 현물시장 가격 안정화 조치와 함께, 현물시장과 경쟁입찰 시장간 수요-공급-가격 요인을 점검, 일찰시기와 입찰물량, 입찰참여 인센티브 등을 조정해 나갈 계획이다. 산업부 관계자는 "향후 도전적인 신재생 보급 목표 달성, 해외 대비 높은 발전단가의 하락, 국내공급망 강화를 종합 고려해 제도를 지속 고도화해 나갈 계획"이라며 "특히, 확대되는 풍력 시장에서 에너지안보를 고려한 생태계 강화 대책을 마련해 나갈 계획"이라고 밝혔다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2023-12-20 11:42:17 한용수 기자
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철강업계, 전기차 경량화 경쟁 나서..."스틸 소재 각광"

국내 철강업계가 가벼운 차체 소재를 선호하는 완성차 업계 공략을 위해 탄소 배출에서 자유로운 스틸 소재 개발에 집중하고 있다. 20일 시장조사기관 마켓앤드마켓에 따르면 자동차용 경량화 시장은 지난 2020년 696억 달러에서 연평균 약 7.3%의 성장률을 보이며 2025년 993억 달러까지 성장할 전망이다. 전기차는 소재 경량화가 중요하다. 내연기관차와 비교해 25% 이상 무거운 배터리가 탑재되기 때문이다. 완성차 업계에서는 전기차 무게를 경량화하면 배터리 효율이 높아지고 주행거리를 개선할 수 있어 가벼운 소재를 사용해 차량을 제작하는 것에 박차를 가하고 있다. 특히 단위 당 탄소배출량이 가장 낮은 스틸소재가 주목받고 있다. 실제로 스틸 소재는 알루미늄 대비 가격이 저렴하고 제련 과정에서 발생하는 탄소가 6~7배 적은 장점이 있다. 이에 철강업계에서는 스틸 소재를 사용한 차량 부품을 개발하는데 사활이다. 포스코는 기가스틸, 무방향성 전기강판 등을 중심으로 소재 경량화에 집중 중이다. 포스코에 따르면 기가스틸은 알루미늄과 비교해 소재 가격은 3.5배, 가공비는 2.1배 낮다. 특히 10원짜리 동전 크기로 만들어졌음에도 10t 이상의 무게를 버텨 차량 경량화에 적합하다. 더불어 배터리 무게를 경량화하기 위한 제품 개발도 진행 중이다. 현대제철은 스틸 배터리 케이스를 연구해 알루미늄 배터리 케이스 중량과 동등한 수준의 경량화 방법을 도출했다. 아울러 초고강도 핫스탬핑 강판을 내세워 경쟁력을 강화하고 있다. 핫스탬핑 강판은 950°C의 고온으로 가열된 철강소재를 금형에 넣고 프레스로 성형한 뒤 금형 내에서 급속 냉각하는 공법이다. 이를 통해 가볍고 인장강도가 높은 초고장력강을 만들 수 있다. 다른 경량화 소재 대비 비용도 저렴한 강점도 있다. 동국제강도 자동차 산업 소재의 신사업을 적극 추진한다. 동국제강은 전기차에 사용되는 특수강 활용 부품과 특수 철판 등에 대한 연구를 진행할 계획이다. 철강업계 관계자는 "완성차 업계에서는 전기차 연비와 효율을 높이기 위해 무게를 줄이고 차량 경제성도 확보하기를 원한다"며 "이에 적합한 스틸 소재를 선호한다"고 말했다. 이전까지는 차체 소재의 경량화와 가공성을 고려했을 때 알루미늄을 적용하는 것이 업계에서 일반적이었다. 다만 하이엔드 차량에는 알루미늄을 많이 적용했으나 일반 중형세단 차량에 알루미늄을 적용하면 차량 가격이 높아져 경제성에 맞지 않는 단점이 존재했다. 철강업계 관계자는 "세계적 추이가 탄소 중립으로 바뀜에 따라 완성차 업계에서는 알루미늄을 차체에 적용해야한다는 인식이 사라졌다"며 "경제성과 범용성에 있어 스틸 소재가 가장 많이 쓰이는 추세"라고 설명했다.

2023-12-20 10:53:09 차현정 기자