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삼성SDI, 국내 첫 46파이 배터리 양산… 美고객사 초도 공급

삼성SDI가 국내 배터리 업체 중 처음으로 '차세대 원통형 배터리'로 불리는 46파이(지름 46mm) 배터리의 양산에 돌입했다. 삼성SDI는 최근 베트남 법인에서 4695(지름 4mm·높이 9mm) 배터리 모듈 출하식을 진행했다고 31일 밝혔다. 4695 배터리 셀은 천안사업장 마더라인에서 생산되며, 이를 베트남 법인에서 모듈로 조립한 후 마이크로모빌리티용(소형 이동수단)으로 미국의 고객사에 초도 물량을 공급한다. 삼성SDI는 당초 계획보다 1년 이상 앞당겨 양산에 성공했다. 삼성SDI의 46파이 배터리는 고용량 하이니켈 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 양극재와 독자 특허 소재인 SCN(실리콘탄소복합체) 음극재를 적용했다.이를 통해 배터리가 부풀어 오르는 스웰링 현상을 줄이는 동시에 에너지 밀도를 높이고 수명을 늘렸으며 안전성도 확보했다. 또한 전극 끝부분을 여러 개의 탭으로 만들어 전류의 경로를 확장시키는 '탭리스(Tabless) 기술'을 적용해 내부 저항을 약 90% 가량 낮추고 출력을 높였다. 46파이 배터리는 기존 21700(지름 21㎜·높이 70㎜) 원통형 배터리 대비 에너지 용량이 약 6배 이상 향상됐다. 더 적은 수의 배터리로도 애플리케이션이 요구하는 용량을 구현할 수 있는 셈이다. 앞서 삼성SDI는 이달 초 코엑스에서 열린 '인터배터리 2025'에서 4695 배터리를 비롯해 4680, 46100, 46120 등 다양한 46파이 제품 라인업을 선보이면서 올해 1분기 내 양산에 돌입하겠다는 계획을 밝힌 바 있다. 삼성SDI는 주요 전기차 고객들과도 활발하게 46파이 배터리 관련 프로젝트를 논의하고 있으며, 이번 공급을 시작으로 추후 전기차에서도 가시적인 성과를 낼 수 있을 것으로 기대하고 있다. 시장조사기관 SNE리서치에 따르면 46파이 배터리 시장은 올해 155GWh(기가와트시)에서 2030년 650GWh까지 확대돼 연평균 33% 성장할 것으로 전망된다. 삼성SDI 관계자는 "이번 46파이 배터리 양산과 초도 공급을 통해 제품 포트폴리오가 한층 다변화됐다"며 "차별화된 제조 경쟁력과 품질로 시장 우위를 확보하겠다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-31 10:31:30 이승용 기자
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현대글로비스, 쏘카 손잡고 '비대면 내차팔기' 서비스 지역 확대

현대글로비스는 자사의 중고차 거래 플랫폼 '오토벨'이 카셰어링 플랫폼 '쏘카'와 손잡고 '비대면 내차팔기' 서비스 지역을 확대한다고 31일 밝혔다. '비대면 내차팔기'는 고객이 차량 사진을 오토벨에 업로드하면 거래 빅데이터를 바탕으로 견적을 산정하고, 이후 고객의 판매 요청이 있을 시 오토벨이 차량을 인수하는 서비스다. 차량 판매 대금은 현장에서 즉시 입금된다. 차량 인수 과정에서 쏘카 '핸들러'가 고객이 원하는 장소로 방문해 매각 차량의 검수와 이동 업무를 담당한다. 핸들러는 전국 2만5000대의 쏘카 카셰어링 차량 이동을 담당하는 탁송 플랫폼이다. 현대글로비스는 이 서비스를 통해 인구 밀도가 낮은 지역까지 중고차 매입 서비스를 확대하고 전국 어디서든 오토벨 서비스를 이용할 수 있게 한다는 전략이다. 양사는 전남과 강원 등의 일부 도서·산간 지역에서 사전 테스트를 성공적으로 마무리했다. 지난 18일부터는 경남, 경북, 전북 지역까지 서비스를 확대했으며, 상반기 중으로 인천과 경기 지역까지 서비스 운영 지역을 전국적으로 넓혀갈 계획이다. 현대글로비스 관계자는 "이번 협력이 오토벨 플랫폼과 쏘카의 IT 기반 서비스인 핸들러가 시너지를 발휘해 중고차 거래의 새로운 기준을 제시할 것"이라며 "중고차 거래의 디지털화와 서비스 질 향상을 통해 소비자 중심의 혁신을 이루겠다"고 말했다. 한편 현대글로비스는 2001년 중고차 경매 사업을 시작으로 국내 최대 중고차 사업자로 시장을 선도하고 있다. 25년간 누적 180만 대가 넘는 거래 데이터를 기반으로 전문적이고 신뢰도 높은 시장 지표를 제공하고 있다.

2025-03-31 10:17:38 양성운 기자
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현대트랜시스, 화성시 장애청소년 대상 전동휠체어 지원…장애인 이동권 개선 힘써

현대트랜시스가 장애청소년의 이동권 개선을 위해 적극 나선다. 현대트랜시스는 지난 27일 경기 화성시 동탄아르딤복지관에서 관내 장애청소년에게 맞춤형 전동휠체어를 전달했다고 3월 31일 밝혔다. 현대트랜시스는 본사가 위치한 화성시 장애청소년의 이동권 개선과 독립적 삶을 지원하기 위해 임직원 및 회사가 동일한 금액을 기부하는 '일대일 매칭그랜트' 방식으로 전동휠체어 구매 지원금 3000만원을 조성했다. 현대트랜시스는 생산시설이 위치한 충청지역에서도 '섬섬옥수' 등 지역사회를 위한 사회공헌활동을 펼치고 있다. 섬섬옥수는 한국장애인고용공단, 한국철도공사와 민간기업이 함께 여성 장애인에게 일자리를 제공하는 공익사업이다. 네일케어 관련 전문교육을 이수한 여성 장애인이 매장에 근무하며 철도 이용객에게 무료로 네일케어 서비스를 제공하는 게 핵심이다. 현대트랜시스는 섬섬옥수 대전역점을 2024년 1월 개소했고 여성장애인 4명을 채용해 2028년까지 5년간 운영한다. 현대트랜시스는 올해 2월 농림축산식품부, 해양수산부, 대·중소기업·농어업협력재단이 공동 주관하는 '농어촌 환경·사회·지배구조(ESG) 실천인정제' 기업으로 2년 연속 선정됐다. 백철승 현대트랜시스 대표는 "앞으로도 관내 장애청소년을 포함, 취약계층의 복지 향상을 위해 지속 지원해 나가겠다"고 말했다.

2025-03-31 10:16:34 양성운 기자
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중견기업, 2분기 경영 '먹구름'…"경기 더 나빠질 것"

중견련, 2분기 경기전망조사…80.7 기록, 1년전比 11.6p ↓ 수출 보다 내수 침체 더 걱정…"정부, 국회등 지혜 모아야" 중견기업들의 2분기 경영 환경에 먹구름이 끼고 있다. 1분기보다 2분기 경기가 더 나빠질 것으로 내다보고 있기 때문이다. 특히 수출보다 내수가 더 악화될 것으로 전망했다. 한국중견기업연합회가 31일 내놓은 '2025년 2분기 중견기업 경기전망조사' 결과에 따르면 올해 2분기 경기전망지수는 80.7을 기록했다. 1분기와 비교하면 0.4포인트(p) 상승했지만 1년 전과 비교하면 11.6p 하락한 수치다. 이번 조사는 2월17일부터 28일까지 중견기업 800개사를 대상으로 진행했다. 전망지수가 100을 초과하면 전분기보다 다음 분기를 긍정적으로 전망한 기업이 더 많고, 100 미만이면 반대라는 뜻이다. 업종별로는 기타 제조업이 유일하게 '100'을 기록해 기준선에 걸쳤다. 나머지 분야는 모두 '100'을 밑도는 등 2분기 전망을 부정적으로 내다봤다. 제조업 가운데 1차금속·금속가공 업종(61.7→66.3) 등 일부 업종을 제외하고 식·음료품(83.5→64.1), 자동차·트레일러(84.7→76.8) 등이 전 분기 대비 하락세가 크게 나타나는 등 전 업종의 전망이 어두웠다. 비제조업 중에서는 운수 업종(89.2→78.0)이 가장 큰 폭으로 하락했고, 부동산(70.9→63.7), 출판·통신·정보서비스(83.1→78.8) 업종도 뒤를 이었다. 중견기업들은 올 2분기 수출은 소폭 호전될 것으로 전망했지만 내수는 더 악화될 것으로 내다봤다. 다만, 식·음료 업종의 전망은 밝았다. 환율 상승 등의 영향으로 수출 전망지수는 97.2을 기록하는 등 전분기 대비 3.1p 상승했다. 다만, 여전히 100을 넘지 않는 등 부정적인 전망권을 벗어나지 못했다. 제조업 수출은 전 분기 대비 7.9p 오른 99.6으로 집계됐다. 특히 식·음료품 업종이 전 분기 대비 28.8p 오른 124.2로 나타나는 등 수출이 좋을 것으로 보는 시각이 늘었다. 1차금속(99.5·22.7p) 업종도 상승폭이 컸다. 이런 가운데 중견기업들은 경영 애로 1순위로 ▲내수부진(59.1%) ▲인건비 상승(40.9%) ▲업체간 과당 경쟁(35.5%) ▲원자재 가격 상승(30.4%) ▲환율 변동(27.0%) 등을 꼽았다. 중견련 이호준 상근부회장은 "중견기업의 높은 경제 기여도를 감안할 때 중견기업계의 부정적인 경기전망이 지속되는 사태를 엄중하게 인식해야 한다"며 "급격한 경제 환경 변화에 대응해 수출과 내수 전반의 활력을 빠르게 회복하기 위해서는 중견기업의 고질적인 경영 애로를 해소하는 데 정부와 국회 등 각계가 지혜를 모아야 한다"고 밝혔다.

2025-03-31 10:15:00 김승호 기자
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SK케미칼, 유럽 최대 코팅 전시회 참가...지속 가능 소재 전시

SK케미칼이 코팅·페인팅 분야 전시에 최초로 참가하며 소재 별 마케팅을 강화한다. SK케미칼은 독일 뉘른베르크에서 지난 25일부터 27일까지 사흘 간 개최된 '유러피안 코팅 쇼(ECS) 2025'에 참가했다고 31일 밝혔다. ECS는 코팅 및 페인트 산업에서 가장 권위 있는 최대 전시회로 관계자들이 모여 최신 소재 및 기술에 대해 논의하고, 안료, 첨가제, 접착제 및 원료, 건축 화학 중간체 등을 전시하는 자리다. SK케미칼은 유럽 내 코팅 및 페인트 분야를 적극 공략하기 위해 '책임 있는 미래를 위한 지속 가능한 솔루션'이라는 슬로건을 내걸고 지속가능 소재인 스카이본, 스카이씨에이치디엠, 에코트리온 등을 전시했다. SK케미칼의 코팅 소재 대표 품목은 스카이본이다. 스카이본은 환경 호르몬인 BPA를 포함하지 않는 접착, 코팅제용 폴리에스터 수지다. 환경 호르몬을 포함하지 않기 때문에 식품 접촉용으로 사용이 가능하며 캔 코팅 분야에서 에폭시를 대체할 소재로 각광받고 있다. 코폴리에스터의 핵심 원료 물질인 스카이씨에이치디엠 또한 함께 전시됐다. 스카이씨에이치디엠은 코팅 접착 용도의 폴리에스터 레진에 사용할 때 BPA 검출 우려가 없이 내화학성, 내열성 등의 성능을 향상시키고 UV 저항성을 강화하기 위해 사용되고 있는 소재다. 폴리우레탄 수지나 도료용 수지 원료, 방향족과 지방족 화학 소재를 대체할 수 있고, 적용 시 일정 수준의 강도는 유지하면서도 유연성 확보가 가능하다. SK케미칼을 대표하는 바이오 소재인 100% 식물 기반 폴리올 에코트리온도 전시됐다. PO3G 소재 에코트리온은 자연 유래 물질을 원료로 하지만 부드럽고 유연한 형태를 구현해야 하는 스판덱스, 폴리우레탄 등 소재의 원료로 사용되며, 석유기반 폴리올보다 우수한 탄성과 탄성 회복성, 내마모성을 갖췄다. 안재현 SK케미칼 대표이사는 "유럽 지역에서 친환경 규제가 강화되면서 각 산업별로 지속가능 소재에 대한 수요가 증가하고 있다"라며 "코폴리에스터, 순환 재활용 플라스틱 뿐만 아니라 우리가 지닌 기술력을 통해 다양한 분야에서 활용 할 있는 지속가능한 솔루션을 지속 발굴하고, 이를 적극 알려 나갈 계획"이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-03-31 10:01:11 차현정 기자
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범 KCC家, 산불 피해 복구위해 성금 3.5억 전달

KCC 2억, KCC글라스 1억, KCC실리콘 5000만원 기부 범 KCC 계열인 KCC, KCC글라스, KCC실리콘이 산불 피해 복구를 위해 총 3억5000만원의 성금을 기부했다. 31일 개별 기업들에 따르면 KCC가 2억원, KCC글라스는 1억원, KCC실리콘은 5000만원을 전국재해구호협회에 각각 전달했다. 이들이 전달한 성금은 피해 지역 주민들의 생계 지원과 주거 환경 복구 등 실질적인 구호 활동에 사용할 예정이다. KCC 관계자는 "산불로 삶의 터전을 잃은 이재민들에게 조금이나마 힘이 되기를 바라는 마음으로 성금을 전달했다"며 "앞으로도 기업의 사회적 책임을 다하고, 어려움에 처한 이웃과 함께하는 나눔 경영을 지속해 나가겠다"고 밝혔다. KCC는 화재 발생 시 인명 피해와 화재 확산 방지를 위해 건축 안전 솔루션에 지속적인 관심을 기울이며, 불연 건자재, 내화도료 등 관련 제품 개발과 품질 개선을 위해 최선을 다하고 있다. KCC글라스 관계자도 "예기치 못한 산불로 큰 피해를 본 주민 여러분께 깊은 위로의 말씀을 드리며, 피해 복구에 힘쓰고 있는 관계자 여러분의 노고에도 감사드린다"며 "이번 성금이 피해 지역의 조속한 복구와 이재민들의 일상 회복에 조금이나마 보탬이 되길 바란다"고 말했다. KCC는 고 정상영 KCC 명예회장의 장남인 정몽진 회장이, KCC글라스는 차남인 정몽익 회장이 각각 이끌고 있다. KCC실리콘은 KCC 자회사인 모멘티브퍼포먼스머티리얼스코리아가 100% 지분을 보유하고 있다.

2025-03-31 09:55:28 김승호 기자
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아시아나항공, '중국 하늘 길' 넓힌다…중국 노선 20% 확대

아시아나항공이 중국인 단체관광객 비자면제 정책에 발맞춰 중국 노선 운항을 20% 확대한다. 아시아나항공은 지난 30일부터 중국 노선을 기존 대비 주 26회 확대해 총 18개 노선 주 164회 운항한다고 밝혔다. 우선 운항을 중단했던 인천~청두와 인천~충칭 노선을 지난 30일부터 주 7회로 매일 운항한다. 청두는 푸바오를 만날 수 있는 자이언트 판다 기지, 구채구 풍경구, 미식의 도시로 유명하다. 충칭은 중국 4대 직할시로 훠궈의 본고장이다. 또한 인천~다롄 노선은 오전편 매일 운항에 오후편을 3회 증편해 주 10회 운항한다. 인천~옌지 노선은 주 5회에서 7회로 2회 증편, 다음 달 28일부터 다시 1회 추가해 주 8회로 운항할 예정이다. 인천~창춘 노선은 주 4회에서 주 9회로 5회를 증편하고, 인천~창사 노선도 주4회에서 5회로 1회 증편한다. 아시아나항공은 중국의 한국인 여행객 비자면제 정책에 따라 여행 선택의 폭을 넓히고, 양국 교류 활성화에 기여하고자 중국 노선에 다양한 증편을 계획했다. 중국이 한국인 대상 비자 면제 정책을 시행한 지난해 11월부터 올 2월까지 중국으로 향한 한국인 여행객은 총 453만5044명으로, 전년 동기에 비해 약 37%나 증가했다. 우리나라 정부도 오는 3분기 중 '방한 관광 시장 글로벌 성장전략'의 일환으로 중국 단체관광객에 대한 한시적 비자면제를 시행할 계획이다. 아시아나항공의 이번 증편이 국내 중국인 관광객 확대 및 내수 경제 활성화에도 기여할 것으로 기대된다. 아시아나항공 관계자는 "한중 양국의 여행객 비자면제 정책에 발맞춰 이번 증편을 준비했다"라며 "앞으로도 적극적인 운항 확대를 통해 양국 교류를 위한 가교 역할을 이어나갈 계획"이라고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-03-31 09:25:31 이승용 기자