메트로신문

SK E&S, 인천 학생성공버스 수소 통학버스 도입 위한 업무협약 체결

SK E&S가 환경부 등과 손잡고 인천시교육청의 수소 통학버스 도입을 돕는다. SK E&S는 3일 인천시교육청 학생안전체험관에서 환경부, 인천시교육청, 인천시 및 현대자동차와 '인천 학생성공버스 수소 통학버스 도입·확대를 위한 업무협약'을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약을 통해 인천시교육청이 새롭게 도입하는 '학생성공버스(통학버스)'가 수소버스로 도입될 예정이다. '학생성공버스'는 인천 내 교통 인프라 구축이 지연되고 있는 대규모 개발지역을 중심으로 운영하는 권역별 학생통합순환버스이다. 올해 27대가 시범운영되며 인천시교육청은 7월에 수소버스 3대 투입 후 신규 수소버스 출고상황에 따라 점차적으로 확대할 예정이다. 또한 이용 학교를 대상으로 환경교육 컨설팅 제공, 액화수소생산시설 견학 등 수소 관련 학습 및 현장견학 기회가 제공될 예정이다. 이번 협약으로 수소버스의 안정적 운행을 위한 인프라 구축에도 힘이 실릴 예정이다. 인천시는 2024년까지 시내버스 등 누적 700대의 버스를 수소버스로 전환하고, 2030년에는 이를 2,000여대로 확대할 계획이다. SK E&S는 인천시의 수소버스 보급 계획에 발 맞춰 올해 말부터 인천 액화수소플랜트에서 최대 연 3만톤 규모의 액화수소 생산해 수소버스의 연료로 공급한다. 또한 인천시 내 충전 시설을 적기에 구축하고 운영하는 등 수소버스 전환을 위한 인프라 조성에 나설 예정이다. 환경부는 수소버스의 성능보증기간 확대 및 구매보조, 수소충전소 확충 및 수소 통학버스 도입 등에 대한 정책적·재정적 지원 역할을 맡는다. 인천시는 통학버스를 수소버스로 전환할 수 있도록 구매 보조금 지원에 노력하고, 수소충전소 인프라 확대를 위해 협조한다. 인천시교육청은 수소 통학버스 추가 도입을 지속 추진하고, 현대차는 수소버스를 적기 생산·공급하며, 수소차 현장 견학 프로그램도 운영한다. 이임철 SK E&S 부사장은 "이번 협약을 통해 통학버스의 수소 전환뿐 아니라 학생들에게 수소 관련 다양한 교육기회를 제공함으로써 친환경 에너지 대한 인식을 제고하는 데 의미가 있다"며 "SK E&S는 이러한 다양한 활동을 지속적으로 진행하고, 경쟁력 있는 액화수소를 공급해 향후 더 많은 수소버스 도입에 힘을 보태겠다"고 밝혔다.

2023-07-03 17:22:04 허정윤 기자

현대차그룹, 글로벌 시장 점유율 확대…기아 창사 이래 역대 최대 판매

현대자동차와 기아가 올 상반기 내수·해외 시장에서 전년 동기 대비 두자리수 폭으로 판매량을 증가시키며 실적 상승세를 이어갔다. 현대차와 기아가 상승세를 이어갈 수 있는 비결은 프리미엄과 전동화 모델의 기술 경쟁력 확보를 통한 미국과 유럽 등에서의 실적 상승세가 주요했다. 3일 현대차·기아에 따르면 양사는 올해 상반기 전 세계 시장에서 총 365만ㅁ7382대를 판매했다. 이는 전년 동기 대비 10.9% 증가한 수치다. 현대차는 올 상반기 전 세계 시장에서 208만 1462대를 팔아 187만 9041를 팔았던 전년 동기 대비 10.8% 증가했다. 기아는 1962년 자동차 판매를 시작한 이래 상반기 사상 최대 판매 실적을 기록했다. 기아는 도매 판매 기준 올해 1월부터 6월까지 국내 29만2103대, 해외 128만1067대, 특수 2750대 등 전년 대비 11.0% 증가한 157만5920대를 판매했다. 전년과 비교해 국내 판매는 11.5%, 해외 판매는 10.8% 늘었다. 이는 앞서 최대 상반기 판매를 기록했던 2014년(154만6850대, 선적 판매 기준)을 웃도는 수치다. 기아의 판매 상승세는 미국, 유럽, 인도에서 상반기 최대 판매량을 경신한 점이 주효했다. 기아는 상반기 미국 41만5708대, 유럽 31만8753대, 인도 13만6108대의 판매 실적을 기록했다. 이는 기존 최대 상반기 판매량(▲미국 35만8091대 ▲유럽 28만993대 ▲인도 12만1823대)을 상회하는 수치다. 현대차·기아의 판매량 상승으로 현대차그룹은 올해도 글로벌 완성차 3위 자리를 이어갈 가능성이 높아졌다. 현대차그룹은 2010년 포드를 제치고 처음 5위에 이름을 올린데 이어 지난해 창사 이래 처음으로 3위(684만5000대)에 이름을 올렸다. 올해 상승세라면 3년 뒤에는 1위인 도요타그룹(1048만3000대)과 2위 폭스바겐그룹(848만1000대)을 넘어설 것으로 업계는 분석하고 있다. 현대차그룹이 이들 기업의 주요 거점을 공략하며 가파른 상승세를 기록하고 있기 때문이다. 현대차그룹은 단순히 판매량을 늘리기보다 프리미엄과 전기차 모델 등의 판매 비중을 늘리며 질적 성장도 확대하고 있다. 현대차는 올해 1분기 기준 SUV 판매비중이 55.5%(제네시스 포함)로 절반 이상을 차지했다. 기아의 경우 RV 비중이 66.1%에 달한다. 제네시스 브랜드도 이르면 이달 누적판매 100만대 돌파를 눈앞에 두고 있다. 미래 핵심 먹거리인 전기차도 북미와 유럽 등 핵심 시장에서 경쟁력을 인정 받고 있다. 이에 따라 현대차·기아는 올해 2분기에도 역대 최대 분기 실적을 낼 것이란 기대감이 커지고 있다. 기아 관계자는 "기아 창사 이래 역대 최대 상반기 판매 실적이라는 대기록을 세우며 글로벌 시장에서 기아의 경쟁력이 높게 평가받고 있음을 실감했다"며 "EV9 신차 출시에 힘입어 브랜드 가치가 더욱 강화될 것으로 예상된다"고 밝혔다.

2023-07-03 17:17:31 양성운 기자

전자 업계, 끝없는 보릿고개…빈 곳간에 '임금 인상' 부담도

전자 업계가 시장 회복 기대감으로 부풀어올랐지만, 여전히 실적 개선은 묘연한 상황이다. 상반기는 물론 연말까지도 회복을 장담하기 어렵다는 게 중론, 노사간 입장 차이로 임금 협상도 난항이 예상된다. ◆ 2분기도 어렵다 3일 업계에 따르면 삼성전자는 7일 전후로 2분기 잠정 실적을 발표할 예정이다. LG전자도 같은날 발표가 유력하다. SK하이닉스는 월말에서야 실적을 공개할 것으로 추정된다. 무엇보다 가장 관심이 쏠리는 곳은 단연 삼성전자다. 삼성전자는 반도체와 가전, 모바일 등 사업을 하고 있어 전자 업계에서는 시장 상황을 확인하는 바로미터로 평가된다. 특히나 1분기 영업이익이 6000억원으로 간신히 적자를 면한 가운데, 2분기부터는 반도체 업황 개선으로 다시 수익을 높일 수 있지 않겠냐는 기대가 있다. 그러나 현실은 암울할 가능성이 높다. 에프엔가이드에 따르면 9000억원대 영업이익을 점친 KB증권을 제외하고는 증권사 대부분이 삼성전자 2분기 실적을 전분기보다 낮을 것으로 봤다. 그나마 흑자면 다행, BNK투자증권은 당초 전망까지 수정하며 무려 8200억원 수준 적자를 추정했다. 당장 메모리 반도체 시장이 1분기와 비교해 더 나아지지 않았다. D램익스체인지에 따르면 6월 말 기준 고정거래가격은 DDR4 8Gb D램이 1.36달러였다. 1분기인 3월말(1.81달러)보다 25% 가량 떨어진 것. 지난해 말(2.21달러) 40% 가까이 낮은 가격이다. 기대했던 '챗GPT' 효과도 아직은 실적에 영향을 줄 정도는 아니라는 분석이다. 파운드리 시장 역시 침체를 벗어나지는 못한 것으로 업계는 보고 있다. 삼성전자 DS부문이 2분기에도 1분기와 비슷한 4조원 안팎의 영업 적자가 예상되는 이유다. 감산 효과가 본격화하면서 공급 과잉이 해소되긴 했지만 수요가 여전히 늘지 않았다는 것. 증권업계는 SK하이닉스 역시 2분기에도 3조4000억원 수준 적자를 기록했던 1분기와 비슷할 것으로 예상하고 있다. 그나마 HBM3E 효과로 적자폭이 소폭 줄어들 수는 있겠지만, 적자를 피하기는 어렵다는 데 뜻이 모아졌다. ◆ 연말까지도 회복 묘연 멀리 보면 올해 안에 반도체 사업 흑자가 실현될지조차도 의구심이 남아있다. 글로벌 경기 침체가 좀처럼 해소될 기미가 보이지 않아서다. 마이크론도 최근 실적 발표에서 최근 '바닥'을 지났다고 평가하면서도, 수요가 다시 회복될지에는 불안함을 감추지 못했다. LG전자 실적에도 주목이 쏠리는 이유다. LG전자는 경기 침체 속에서도 가전 사업을 앞세워 1분기 1조5000억원 영업이익을 거둔 가운데, 2분기에도 1조원 이상 영업이익이 기대된다. 다만 프리미엄 시장을 확대하고 시장 상황에 따라 일찌감치 읽어 손실을 최소화한 영향이 크다. 아울러 전장 사업이 본격적으로 흑자 기조로 돌아선 영향을 받았다. LG전자는 오히려 1분기 컨퍼런스콜을 통해 시장 상황에 대한 불안을 내비치기도 했다. 대표적인 게 TV 사업. 1분기 흑자로 돌아서 2분기에도 유지할 전망이긴 하지만, 수요 회복은 여전히 묘연한 상황이다. TV 시장 1위 삼성전자도 출하량이 줄었다. 트렌드포스에 따르면 2분기 삼성전자 TV 출하량은 800만대로 전분기 대비 13% 감소했다. 경기 침체로 저가형인 중국산 LCD TV로만 수요가 쏠린 까닭이다. LG디스플레이가 삼성전자에 대형 패널을, 애플에 IT용 OLED를 공급하는 등 호재 속에서도 2분기에까지 1조원에 가까운 적자가 불가피할 것을 예상되는 이유다. 2분기만이 아니다. 하반기에도 중국 '리오프닝'이 어려울 것으로 예상되면서 수요 회복은 물론 적자 탈출마저 쉽지 않다는 전망이 이어지고 있다. 산업연구원은 지난달 발간한 '2023년 하반기 경제·산업 전망'을 통해 수출이 전년 대비 9.1% 줄어들며 무역 적자를 면치 못할 것으로 봤다. ◆ 임금 인상 부담까지 이런 가운데 전자 업계는 올해 임금 협상을 진행 중이다. 실적이 괜찮은 LG전자와 LG이노텍이 전년(8.2%)대비 축소한 6%로 합의했고, 삼성전자는 지난 4월 노사협의회를 통해 4.1%로 결정한 상태다. 그러나 SK하이닉스는 최근 전임직 노조와 흑자 전환을 기준으로 소급하겠다는 파격적인 협의에 성공했음에도 실제 투표에서 부결돼 다시 협상을 이어가야하는 처지가 됐다. 그나마 민주노총 소속인 사무직노조가 합의에 긍정적인 태도로 나서고 있지만, 과반 노조가 아닌 탓에 영향력이 부족하다. 삼성전자판매노조가 최근 쟁의행위를 예고하는 등 분란 여지도 남아있다. 삼성전자판매노조는 임금인상률이 2%에 불과하다며 강력한 대응을 예고한 상태다. 삼성전자도 DX노조가 새로 생기면서 공동 행동이 어려운 상태지만, 추후 다시 투쟁을 벌일 가능성도 적지 않다. 업계 관계자는 "시장이 바닥을 지났다는 기대감은 크지만 실제로는 올해까지는 예년 수준을 회복하기 어려운 상황"이라며 "일단 회사가 지속할 수 있어야 임금 협상도 가능한 것"이라고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-03 16:58:27 김재웅 기자

中·日 배터리 공세 속, 다각도로 자금 조달하는 K-배터리 3사

글로벌 전기차 시장의 성장과 미국 인플레이션 감축법(IRA) 시행까지 본격화하면서 전기차 배터리 시장이 급속도로 성장하고 있다. 국내 배터리 업계에는 이런 대외적 환경이 '호재'로 작용하고 있다. 그럼에도 중국과 일본 배터리 업체들의 공세도 만만치 않아 자금 조달을 통한 배터리 시장 공략에 사활을 거는 모습이다. ◆ 中은 'IRA 우회', 日은 '기술력'으로 공략 3일 업계에 따르면 중국은 IRA의 허점을 파고들며 글로벌 시장 점유율 확장을 시도 중이다. 폭스바겐 그룹이 최대 주주로 있으며 중국에 본사를 둔 '궈시안'이다. 올해 1~4월 전 세계 배터리 시장에서 점유율은 2.4%로 8위를 기록한 이 기업은 삼성SDI를 바짝 추격하고 있는 중국 배터리 업체다. 해당 업체는 미시간주에 공장 건설을 추진하고 있다. 미국 재무부 산하 외국인투자심의위원회(CFIUS)가 미국 미시간주 배터리 소재 공장 부지 매입을 승인한 상태다. 또 다른 중국 배터리 업체인 CATL은 포드와 손잡고 미국 시장을 노린다. 포드가 CATL에 기술·서비스 라이선스 비용을 지불해 미시간주에 35억달러(약 4조4712억원) 규모 배터리 공장을 짓는다는 계획이 세워져 있다. 일본은 기술력으로 배터리 시장을 공략하는 모양새다. 일본은 전기차용 중·대형 전고체 배터리 개발은 물론 전고체 배터리 개발에도 앞서있다. 특히 최근 일본 토요타자동차가 전고체 배터리를 탑재한 전기차를 2027년 출시한다고 선언해 눈길을 끈다. 토요타는 전고체 배터리의 내구성 과제를 극복해 냈으며 2027~2028년을 상용화 시기로 보고 있다.이미 전고체 배터리 시제품도 내놓은 상태다. ◆ 자금력 끌어올리는 K-배터리 국내 배터리 업체들은 이 같은 중국과 일본의 파상공세에 대응해 자금 조달 능력을 확충하는 방식으로 대응 중이다. 적극적으로 투자자금을 확보해 해외 공장 확보와 연구개발 투자 비용을 늘리고 있다. LG에너지솔루션은 출범 이후 첫 회사채 발행해 추가 실탄 마련을 성공적으로 마쳤다. LG에너지솔루션은 기존 계획의 2배, 최대 목표 금액이었던 1조원을 조달한다. 수요예측에 4조7200억원이 몰리면서 당초 신고 금액인 5000억원의 2배 규모로 최종 확정한 것이다. LG에너지솔루션은 1000억원은 양극재 등 원재료 구매를 위한 운영자금으로, 9000억원은 합작법인 투자 자금으로 사용할 예정이다. SK온도 최근 대규모 투자 유치를 통해 재무 건정성 확보와 투자력을 강화했다. SK온 모회사 SK이노베이션은 지난달 초 싱가포르계 신규 재무적 투자자로부터 4억달러(약 5300억원)의 투자를 유치했다. 또한 글로벌 채권시장에서 1조2000억원 규모 유로본드를 발행했고, 현대차그룹으로부터 2조원을 차입한 바 있다. 금융정보업체 에프앤가이드에 따르면 LG에너지솔루션의 2분기 컨센서스(증권사 전망치)는 매출 8조8646억원, 영업이익 6960억원으로 각각 전년 동기보다 74.82%, 255.83% 증가한 실적을 낼 전망이다. 삼성SDI는 2분기 매출 5조7771억원, 영업이익 4280억원을 기록할 것으로 보이며, 전년과 비교할 때 매출은 21.86%, 영업이익은 9.04% 증가가 예상되고 있다. SK온의 흑자 전환은 연내에 이뤄질 것으로 전망된다. IRA이 규정한 생산세액공제(AMPC) 혜택을 받을 수 있기 때문이다. 2분기에는 지난 분기보다 적자폭이 전 분기(영업손실 3천447억원)보다는 적자 폭이 1천억원 이상 줄어들 것으로 예측된다.

2023-07-03 16:25:11 허정윤 기자

경제6단체, 민주노총에 총파업에 "정당성 없다"…정부에 강경 대응 당부도

경제단체가 민주노총에 총파업 정당성이 없다고 비판하고 정부에도 강경한 대응을 요구했다. 경제6단체는 3일 민주노총 총파업을 '불법'으로 규정하는 공동 성명을 발표했다. 이번 공동 성명은 한국경영자총협회와 대한상공회의소, 전국경제인연합회와 한국무역협회, 중소기업중앙회 및 한국중견기업연합회 등이 함께 작성했다. 이들 단체는 민주노총이 3일부터 15일까지 이어갈 예정인 총파업에 명분이 없다고 강하게 비판했다. 총파업 이유가 정권퇴진과 노동개혁 저지, 후쿠시마 오염수 방류 저지등으로, 파업 목적이 아닌 정치적 요구에 불과하다는 것. 특히 우리 경제가 수출 3분기 연속 감소에 무역적자 지속 등 불안에 빠져있다며, 제조업과 병원 및 서비스 노조까지 총파업에 참여해 국민 일상생활에도 큰 어려움을 초래할 것으로 우려했다. 이에 따라 민주노총이 총파업을 중단하고 경제 회복과 일자리 만들기에 동참해야 한다고 촉구했다. 아울러 정부도 불법 파업에 엄정하게 대처해 산업 현장 법치주의를 바로 세워야 한다고 당부했다. 일부 노조는 절차상으로도 명백한 불법 파업이라며, 노동위원회가 이런 경우 행정지도를 내려야 한다고 봤다. 또 폭력과 불법 점거 등 불법 행위에는 무관용 원칙으로 대응하라고 덧붙였다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2023-07-03 15:39:07 김재웅 기자

[공기업] 한전, 전기요금 복지할인 관련 간편 신청 서비스 시행

한국전력은 3일부터 전기요금 복지할인 신청 시 필요한 주민등록표 등·초본 등 8종의 행정정보를 공공마이데이터를 활용해 간편하게 신청할 수 있도록 했다. 행정정보 8종은 주민등록표 등·초본, 국민기초생활수급자증명서, 장애인증명서, 차상위계층확인서, 자활근로자확인서, 국가유공자(유족)/5·18민주유공자(유족)확인서, 외국인등록사실증명, 국내거소신고사실증명이다. 한전은 3일부터 국가유공자, 기초생활수급자, 대가족·다자녀·출산가구, 독립유공자, 장애인, 차상위계층, 5·18민주유공자 등을 대상으로 '전기요금 복지할인 행정정보 자동 연계 서비스'를 시작한다고 밝혔다. 신청자가 복지할인 혜택을 받기 위해 '한전:ON' 사이트 또는 한전:ON 앱에서 복지할인 신청을 할 때 '본인 행정정보 제3자 제공 요구'에 동의하면 된다. '한전:ON'은 온라인 서비스채널인 스마트한전과 사이버지점을 통합해 고객이 업무를 방문없이 모바일로 처리할 수 있도록 구현한 서비스다. 한전은 "기존에 본인이 복지할인 정보를 직접 입력했던 방식을 개선해 본인 인증을 하면 복지할인 자격정보를 자동으로 확인할 수 있다"며 "복지할인 신청 접수에 오류가 발생하지 않도록 시스템을 구축했다"고 설명했다. 한전 김용호 ICT기획처장은 "공공 마이데이터를 활용한 간편 신청으로 보다 많은 국민들이 복지할인 혜택을 받을 수 있을 뿐만 아니라, 한전도 페이퍼리스(paperless, 종이가 필요없는) 시스템 구축에 고삐를 죈다. 업무환경 구축과 디지털 전환의 계기가 되어 행정 효율을 높일 수 있을 것"이라고 밝혔다.

2023-07-03 15:26:19 허정윤 기자

[공기업] 가스공사, 당진 LNG 저장시설 민간과 공동 이용 추진

한국가스공사는 LNG 저장시설을 사용하고자 하는 직수입사 및 직수입 예정사를 대상으로 제조시설 이용 신청을 이달 초부터 접수한다고 3일 밝혔다. 가스공사는 제14차 장기 천연가스 수급계획에 따라 자사 제조시설을 '공동 이용 서비스'로 제공한다. 구체적으로 2025년 준공 예정인 당진 LNG 기지 총 저장시설 용량의 최소 50%를 직수입자 등에 제공해야 한다. 가스공사는 최근 지속적인 직수입 발전 사업자 증가로 시장 경쟁 심화가 예상된다고 진단했다. 이에 따라 신규 직수입 추진 수요에 발 맞춰 적기에 천연가스 인프라를 제공할 계획이다. 천연가스 시장의 공정 경쟁 환경을 주도적으로 조성하겠다는 목표다. 가스공사는 2019년부터 제조시설 공동 이용을 시행했다. 당진 LNG 기지 준공으로 대폭 확대되는 저장시설을 활용해 더욱 더 안정적으로 천연가스를 공급하고, 직수입자가 시설을 공동으로 이용할 수 있도록 협조할 계획이다. 국내 최대 LNG 저장시설을 보유한 가스공사가 제조시설을 민간에 제공하면 국가 차원에서 천연가스 생산과 공급 인프라 운영 효율성을 높일 것이라고 기대했다. 또 시설 이용 수익을 활용해 국민들의 가스요금 부담 완화에도 기여할 것으로 전망된다. 가스공사 관계자는 "앞으로도 저장탱크 증설에 따른 추가 제조시설 제공 가능 여부를 검토해 시설 경쟁력을 강화하고, 국민 에너지 편익을 향상시키는 데 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2023-07-03 15:22:47 허정윤 기자

GS칼텍스, '지속가능보고서' 발간…성장 위해 근원적 혁신 시도

GS칼텍스가 지난 1년간의 ESG(환경·사회·지배구조) 분야 성과를 담은 '2022년 지속가능성보고서'를 발간했다. 올해로 18번째 발간된 이번 보고서에는 GS칼텍스가 지속가능한 성장을 위해 실행하고 있는 근원적 혁신, 딥 트랜스포메이션(Deep Transformation)에 대한 소개와 ESG 각 영역별 주요 활동들이 담겨 있으며, GS칼텍스 공식 홈페이지에서 열람이 가능하다. GS칼텍스는 급변하는 경영환경 속에서 지속가능한 성과를 창출하고 기후변화 대응 및 에너지 전환(Energy Transition)을 위해, 변화의 노력과 부분적 혁신을 뛰어넘는 보다 근원적 혁신, 딥 트랜스포메이션을 실행하고 있다. GS칼텍스의 딥 트랜스포메이션은 기존 사업 밸류체인(Value Chain) 전반의 체질과 수익성을 개선하는 비즈니스 트랜스포메이션(Business Transformation), 데이터를 전략적으로 활용하여 비즈니스 밸류로 연결하는 디지털 트랜스포메이션(Digital Transformation) 그리고 탄소감축과 저탄소 신사업을 본격화하는 그린 트랜스포메이션(Green Transformation) 등 세 가지 영역에서 추진되고 있다. GS칼텍스는 ESG위원회를 통해 ESG 추진 전략과 다양한 실행방안들을 논의하고 성과를 창출하고 있다. 환경(E) 분야에서는 MACC(한계저감비용곡선, Marginal Abatement Cost Curve)을 도출하여 114건의 온실가스 감축 과제를 발굴했다. 또한, 공정 운전 최적화 등 에너지 효율화 개선 활동을 통해 연간 268억원의 에너지 비용을 절감하고 2.8만tCO2eq의 온실가스를 감축했다. 그리고 제품 생산 전 과정에서 온실가스 배출 현황을 확인하고 감축 기회를 찾기 위해 전 과정 평가(LCA, Life Cycle Assessment)를 진행하고 있다. GS칼텍스는 주요 사업에서 온실가스를 저감하고 환경 영향을 최소화하는 활동을 넘어 자체 기술 역량 강화와 다양한 기업·기관들과의 전략적 제휴를 통해 수소, 폐플라스틱 순환경제, 바이오 사업 등 저탄소 신사업 가속화로 자원효율화 및 탄소저감 순환경제(Circular Economy) 구현에 힘쓰고 있다. 사회(S) 분야 성과로는 GS칼텍스의 주요 사회공헌 활동으로 약 16만명과 사회적 가치를 나누었으며, 최근 강화되고 있는 공급망 ESG 관리를 위해 협력사 행동규범을 바탕으로 ESG 교육 및 평가를 협력사 등 286개사에 실시하고 해외법인·자회사까지 평가 범위를 확대했다. 지배구조(G) 분야에서는 기업행동규범 실천 규정을 개정하여 윤리경영 체계를 강화하는 등 건전하고 책임 있는 지배구조를 확립하고 있다. 허세홍 사장은 "ESG 경영을 기반으로 에너지·화학 분야에서 업계 최고의 경쟁력을 갖춘 100년 기업으로 나아가겠다"며, "앞으로도 ESG 글로벌 트렌드에 대응하고, 다양한 이해관계자들과 진정성 있게 소통하겠다"고 말했다. GS칼텍스는 2021년부터 환경보호 일환으로 인쇄물 대신 인터랙티브 PDF(Interactive PDF) 형태의 디지털 리포트로 지속가능성보고서를 제작하고 있으며, 보고서 내·외부 페이지로의 이동을 통해 정보를 확인할 수 있도록 하여 독자 편의성을 높였다.

2023-07-03 15:20:11 허정윤 기자

현대제철, 온라인 철강몰 'HCORE STORE' 그랜드 오픈

현대제철이 철강재 내수 판매 강화와 디지털 판매 채널 확보를 목표로 전자상거래 플랫폼인 'HCORE STORE'를 그랜드 오픈했다. 3일 현대제철에 따르면 지난 5월 론칭과 함께 2달 간 시범운영 해 온 'HCORE STORE'는 그동안 시스템 편의성과 보안 등에 대한 자체 검증을 진행했으며 현대제철-파트너사-회원사간 소통 향상과 생생한 요구사항 접수를 위해'구매후기'메뉴를 신설하여 그랜드 오픈하게 됐다. 현대제철은 사용자의 개선 요청에 신속히 대응하기 위해 시범운영 기간 동안 '고객센터'를 운영했으며 앞으로도 고객센터를 적극적으로 활용하여 '쉽게 빠르게 믿을 수 있게'구매할 수 있도록 지원할 계획이다. 현대제철은 'HCORE STORE' 그랜드 오픈을 맞아 이용 확대를 위한 홍보영상과 다양한 이벤트를 선보일 예정이다. 현대제철 관계자는 "빠른 시간 내에 대한민국 철강 전자상거래를 대변하는 진정한 플랫폼으로 거듭날 수 있도록 판매 프로세스 개선은 물론 판재류까지 품목을 확대하고, 물류 서비스 개선 등 지속적인 업그레이드를 진행할 계획"이라고 밝혔다.

2023-07-03 15:13:35 양성운 기자

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