메트로신문

홍상수, 베를린영화제 홀로 레드카펫…'만삭' 김민희 불참

영화감독 홍상수(65)가 연인인 배우 김민희(43) 없이 베를린국제영화제 레드카펫에 섰다. 홍 감독은 20일(현지시간) 독일 베를린에서 신작 영화 '그 자연이 네게 뭐라고 하니(What Does that Nature Say to You)'의 프리미어와 프레스 컨퍼런스(기자회견)에 참석했다. 검은색 코트를 입은 홍 감독은 홀로 취재진들을 마주했다. 포토타임에는 홍 감독을 비롯해 배우 하성국, 권해효, 조윤희, 강소이가 등장했다. 홍 감독의 아이를 임신한 김민희는 모습을 드러내지 않았다. 김민희는 만삭의 몸에도 홍 감독과 베를린에 동행했으나, 공식석상에 서지 않았다. 홍 감독의 33번째 장편영화 '그 자연이 네게 뭐라고 하니'는 올해 공식 경쟁부문 유일한 한국영화로 초청됐다. 30대 시인 동화가 연인 준희의 집에 우연히 방문하게 되면서 벌어지는 이야기를 담았다.홍 감독의 전작들에 많이 출연한 배우 하성국·권해효·조윤희 등과 다시 뭉쳤다. 김민희는 이 영화에 제작실장으로 참여했다. 앞서 지난 13일 베를린에서 열린 이번 영화제 개막식 레드카펫에 김민희·홍 감독 커플이 나타나지 않으면서, 김민희가 이번 영화제에 참석하기 어려울 것이라는 예측이 많았다. 하지만 예상과 달리 홍 감독과 함께 베를린으로 향했다. 다만 김민희가 영화제 현장에 나올 지는 여전히 미지수다. 2008년 '밤과 낮'으로 베를린영화제 경쟁 부문에 처음 초대받은 홍 감독은 이 영화제의 단골 손님이다. '도망친 여자', '인트로덕션', '소설가의 영화', '물안에서', '여행자의 필요'에 이어 올해 6년 연속 초청 받았다.그는 '밤의 해변에서 혼자'로 제67회 은곰상 여우주연상을, '도망친 여자'로 제70회 은곰상 감독상을 품었다. '인트로덕션'으로 제71회 은곰상 각본상을, '소설가의 영화'로 제72회 은곰상 심사위원대상을, '여행자의 필요'로 제74회 은곰상 심사위원 대상을 수상한 바 있다. 은곰상은 최우수작품상인 황금곰상에 이은 두 번째로 큰 상이다. 홍상수는 1985년 미국 유학 시절 만난 조성혜씨와 결혼해 딸을 안았다. 2016년 조씨를 상대로 이혼 조정을 신청했으나 불발됐다. 2019년 이혼소송에서 패소했다.김민희와 홍상수는 2015년 영화 '지금은 맞고 그때는 틀리다'에서 만난 뒤 열애 중이다. 2017년 3월 '밤의 해변에서 혼자' 언론시사회에서 "서로 사랑하는 사이"라며 불륜을 인정했다. '그 후'(2017)를 비롯해 '클레어의 카메라'(2018) '풀잎들'(2018) '강변호텔'(2018) '도망친 여자'(2020) '인트로덕션'(2021) '당신 얼굴 앞에서'(2021) '소설가의 영화'·'탑'(2022) '물안에서'(2023) '여행자의 필요'(2024) 등을 함께 했다. 김민희는 지난해 여름께 자연 임신했으며, 올 봄 출산할 예정인 것으로 알려졌다. 칸 국제영화제, 베니스 국제영화제와 함께 세계 3대 영화제로 꼽히는 베를린 국제영화제는 23일까지 진행된다. 두 사람이 수상의 기쁨도 만끽할 수 있을지 주목된다.

2025-02-21 10:21:22 최규춘 기자

Hanwha Philile Shipyard Emerges as a Key Hub for U.S.-Korea Shipbuilding Cooperation… U.S. Legislators Visit Shipyard for Inspection

Hanwha Group's U.S. shipyard, Philile Shipyard, which was acquired in June of last year, is gaining attention as a key hub for shipbuilding cooperation between South Korea and the United States. According to the shipbuilding industry on the 20th, Mark Kelly, the U.S. Senator from Arizona who introduced the so-called "Shipbuilding Act" aimed at strengthening the U.S. shipbuilding industry, visited Hanwha Philile Shipyard on the 18th (local time) to discuss future strategic collaboration plans. Senator Kelly is the key figure behind the introduction of the "Shipbuilding and Port Infrastructure Act for America's Prosperity and Security" in the 118th U.S. Congress. The bill highlights the fact that only 2% of goods imported into the U.S. are transported on U.S.-flagged vessels and aims to expand the strategic merchant fleet to 250 ships within the next decade. It emphasizes the need for cooperation with allied nations, including South Korea, to achieve this goal. Philile Shipyard was fully acquired by Hanwha Ocean and Hanwha Systems in 2022, with a $100 million investment (approximately 1.38 trillion KRW at the time). The acquisition is intended to serve as a foothold for entry into the U.S. merchant ship and defense industry markets. Since 1997, the shipyard has been responsible for building half of the large container ships constructed in the U.S. Its docks are the largest in the U.S., with two 330-meter (length) by 45-meter (width) docks. The shipyard has primarily built medium-sized (MR) tankers, small container ships, and other mid-to-small-sized merchant vessels. To create synergy with Hanwha Ocean's Geoje plant, which focuses on large vessel orders, Philile Shipyard is expected to expand its portfolio by focusing on medium-sized tankers and container ships. There is also a potential for expanding into the U.S. Navy's maintenance, repair, and overhaul (MRO) business, which is valued at 20 trillion KRW annually, including the possibility of shipbuilding in this sector. Hanwha Ocean has recently started preparations for its long-term strategy to obtain the Facility Certification License (FCL) for Philile Shipyard, which is necessary to qualify for U.S. Navy vessel maintenance, repair, and overhaul (MRO) contracts, as well as shipbuilding. Obtaining the FCL is essential for securing Navy MRO contracts. After reviewing the shipyard's production processes and listening to feedback from the field, Senator Kelly commented, "Currently, the U.S. has only half the shipbuilding capacity needed to meet demand." He added, "Korean shipbuilding has global competitiveness in terms of technology and productivity, making it the strongest partner for the U.S." Senator Kelly emphasized, "The direction the U.S. shipbuilding industry should take is not merely recovery, but a leap toward becoming a globally competitive, sustainable industry," and added, "We will support Philile Shipyard in playing a key role at the center of this transformation." David Kim, CEO of Philile Shipyard, stated, "The U.S. shipbuilding industry faces structural challenges such as supply chain instability and a shortage of skilled labor," and further emphasized, "We will do our best to resolve these issues and play an important role in growing the U.S. shipbuilding industry in a sustainable direction." Currently, Hanwha Philile Shipyard operates a three-year apprenticeship program, supporting participants in entering the shipbuilding industry without the burden of technical training costs. ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-02-20 15:54:07 메트로신문 기자

트럼프 "시진핑 방미 기대…미중 무역 합의 가능"

도널드 트럼프 미국 대통령이 시진핑 중국 국가주석의 미국 방문을 기대한다며 "미·중이 새로운 무역 협정을 맺는 것이 가능하다"고 밝혔다. 다만, 구체적인 일정은 언급하지 않았다. 트럼프 대통령은 19일(현지시간) 대통령 전용 비행기 에어포스원에서 기자들에게 이 같이 말했다. 트럼프 대통령은 "궁극적으로 시 주석 뿐만 아니라 모든 지도자들이 (미국에) 오게 될 것"이라며 다른 국가 정상들의 방미 가능성도 열어놨다. 시 주석은 2023년 11월 중국 주석으로는 5번째 미국을 방문했다. 당시 조 바이든 대통령과 회담했고, 군대 간 통신을 재개하고 펜타닐 생산을 억제하기로 합의했다. 트럼프 대통령은 지난달 20일 취임 직전에 시 주석과 통화해 틱톡, 무역, 대만 등의 문제에 대해 논의했다.

2025-02-20 14:39:55 원승일 기자

트럼프, 車·반도체 등 관세 앞당기나…"다음달이나 더 빨리 발표"

도널드 트럼프 미국 대통령이 19일(현지시간) 자동차·반도체 등 관세 부과를 이르면 이달 내, 늦어도 다음 달에는 발표할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 플로리다주 마이애미에서 열린 미래투자이니셔티브(FII) 연구소 행사 연설에서 "다음 달 또는 그보다 빨리 자동차, 반도체, 의약품 그리고 목재와 몇몇 다른 것들에 대한 관세 부과를 발표할 예정"이라며 "이는 미국에 큰 영향을 미칠 것"이라고 말했다. 앞서 트럼프 대통령은 오는 4월 2일 자동차에 약 25% 관세 부과를 발표하겠다고 예고한 바 있다. 트럼프 대통령의 이번 연설은 자동차 포함 반도체, 의약품 등 수입산 제품에 관세 부과 방침이 이전 계획보다 앞당겨질 수 있음을 시사하는 대목이다. 트럼프 대통령은 "우리는 기업들을 데려오고 있다"며 "만약 그들이 미국에서 제품을 생산하지 않는다면 그들은 간단히 말해 관세를 내야 한다. 하지만 미국에서 만든다면 관세를 낼 필요가 없으며 이는 우리에게 수조달러를 가져다 줄 것"이라고 강조했다.

2025-02-20 10:29:44 원승일 기자

"Steel Breaks in a Recession"... Steel Industry Struggles for Survival through Restructuring

The domestic steel industry is facing severe downturns, compounded by both the dumping pressure from Chinese products and the imminent high tariffs from the U.S. government. With global supply overcapacity and rising raw material costs, steelmakers are resorting to drastic measures for survival. Intense restructuring, such as workforce reductions and factory closures, is underway, and major companies are maintaining emergency management systems, betting their survival on overcoming the crisis. According to the industry on the 19th, Hyundai IMC, a subsidiary of Hyundai Steel, will accept voluntary retirement applications from technical staff until the 21st. The company plans to offer benefits to those applying for voluntary retirement, such as recognizing up to 50% of the remaining service period for up to 36 months and providing educational support of 10 million KRW per child. In December of last year, Hyundai Steel reached an agreement with its union to transition the Pohang No. 2 plant's steelmaking and rolling processes from the existing 4-shift, 2-team system to a 2-shift, 2-team system. This move is aimed at cost reduction and improving efficiency. Initially, Hyundai Steel had proposed shutting down the Pohang No. 2 plant, but a conflict arose when the union demanded an increase in investment alongside the withdrawal of the shutdown plan. Eventually, both sides reached a compromise by agreeing to reduce operations instead. As a result of the operational downsizing, the company is currently accepting requests for employee transfers. Employees working at the Pohang plant have the option to transfer to Hyundai Steel subsidiaries in Dangjin or Incheon or choose voluntary retirement. The specific timeline for the work transfers has not yet been determined. There is growing speculation that Hyundai Steel, having initiated voluntary retirement programs at its subsidiaries, may also pursue workforce reductions at the parent company in the future. This opinion is gaining weight, especially considering the overall decline in demand and increased cost pressures in the steel industry, making further workforce adjustments seem inevitable. However, Hyundai Steel has dismissed these concerns, stating that there are currently no plans for additional restructuring. The trend of restructuring in the steel industry is not limited to Hyundai Steel. In October 2024, POSCO Group also implemented voluntary retirement programs, targeting long-term employees with over 10 years of service at major subsidiaries such as POSCO and POSCO International. Notably, this large-scale voluntary retirement within the steel division is seen as the first of its kind in the group. This move is interpreted as a reflection of the growing sense of crisis across the industry. Earlier, POSCO implemented significant cost-cutting measures, including reducing executive salaries by up to 20% and abolishing its stock compensation system, as part of its efforts to improve management efficiency. POSCO Group Chairman Chang In-hwa is also accelerating business restructuring this year, pushing forward with the group's organizational transformation. Last year, POSCO secured 26.6 billion KRW in cash by selling its steel division's service center in China. Both inside and outside the industry, there are expectations that restructuring and business adjustments, particularly in China, will continue this year. POSCO Holdings is reportedly in the process of selling its Jiangsu Province Zhangjiagang Pohang Steel Mill as part of its restructuring efforts. In July of last year, the company also shut down the No. 1 wire rod plant at the Pohang Steelworks, unable to withstand the pressures of overcapacity in the global steel market. An industry insider commented, "Given the difficulties facing the domestic steel industry, Hyundai Steel's subsidiary implementing voluntary retirement along with employee transfers seems to be part of this broader trend. As production cuts are underway across the industry, it is expected that some level of workforce movement will be inevitable." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-02-19 16:24:13 메트로신문 기자

"한국에 세계 최대 AI 데이터 센터 건설"…WSJ "LG 창업주 손자 등 추진"

LG 창업주 손자 브라이언 구(Brian Koo) 등이 한국에 세계 최대 규모 인공지능(AI) 데이터 센터 건설을 추진하고 있다는 외신 보도가 나왔다. 18일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ) 보도에 따르면 한국 남서부 지역에 건설이 추진되고 있는 이 데이터 센터 규모는 3기가와트(GW)에 달한다. 투자 비용만 최대 350억 달러(약 50조 5000억원)이다. 이는 오픈AI와 소프트뱅크가 미국 스타게이트 프로젝트 일환으로 텍사스에 건설을 추진 중인 데이터 센터의 약 3배에 달하는 규모다. WSJ은 이를 두고 "AI 붐 지속 가능성에 대한 우려에도 불구하고 전 세계적으로 AI 수요가 급증하고 있다는 신호"라고 보도했다. 현재, 한국 AI 데이터 센터 건설은 투자기업 '스톡 팜 로드'(Stock Farm Road)가 추진하고 있다. 이 회사는 LG 창업자의 손자인 브라이언 구와 런던·요르단에 거점을 둔 BADR 인베스트먼트 설립자 겸 최고경영자(CEO) 아민 바르드-엘딘이 설립했다. 브라이언 구는 WSJ에 "한국의 데이터 센터가 국내 수요를 충족시키고 있다"며 "전 세계에 서비스를 제공할 수 있는 더 큰 데이터 센터 설립에 적합한 요소를 갖추고 있다"고 전했다. 데이터 센터는 올해 초 착공에 들어가 오는 2028년 완공이 목표다. 데이터 센터가 들어설 지역은 아직 구체적으로 언급되지 않았다. WSJ은 "투자자들은 에너지, 물 등 자원에 대한 접근을 지원받는 계약을 한국 전라남도와 체결했다"고 보도했다.

2025-02-19 11:25:22 원승일 기자

트럼프, 2월 푸틴 만나나…미·러 정상회담 가능성도

러시아와 우크라이나의 종전 협상을 주도하고 있는 도널드 트럼프 미국 대통령이 2월 블라디미르 푸틴 러시아 대통령을 만날 가능성을 언급했다. 이달 내 미·러 정상회담 가능성도 점쳐진다. 18일(현지시간) AP통신에 따르면 트럼프 대통령은 이날 플로리다주 마러라고 사저에서 열린 기자회견에서 푸틴과 이달 안에 만날 것인가란 질문에 "아마도"라고 답했다. 아울러, 트럼프 대통령은 미·러 고위급 회담이 성공적이었다고 평가했다. 그는 "사우디아라비아에서 진행된 회담은 매우 잘 진행됐다"며 "종전에 대한 더 많은 자신감을 얻었다"고 말했다. 이어 "러시아는 뭔가를 하고 싶어 한다. 그들은 포악한 야만적인 행동을 멈추고 싶어 한다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 또, 종전 후 유럽이 우크라이나에 평화유지군을 주둔시키는 방안은 찬성했다. 다만, 미군 배치에 대해선 부정적인 반응을 보였다. 트럼프 대통령은 "유럽이 평화유지군을 주둔시키고 싶다면 그것도 괜찮다"며 "프랑스, 영국이 언급했고, 전적으로 찬성한다"고 말했다. 그러면서도 "우리는 멀리 떨어져 있기 때문에 군대를 주둔시키진 않을 것"이라고 전했다. 앞서 볼로디미르 젤렌스키 우크라이나 대통령은 종전 이후 안전보장을 위해 미군을 포함한 서방국가의 군대가 평화유지군으로 배치돼야 한다고 주장한 바 있다. 트럼프 대통령은 평화 협정이 체결되더라도 유럽에서 미군이 철수할 일은 없다는 점을 분명히 했다. 그는 "아무도 유럽 미군 철수를 요구하지 않았고, 그럴 필요도 없다고 생각한다"고 강조했다.

2025-02-19 10:41:15 원승일 기자

트럼프 "4월 자동차에 25% 관세 발표…반도체·의약품 25% 이상"

도널드 트럼프 미국 대통령이 4월 수입산 자동차에 대한 관세 약 25% 인상 방침을 발표할 예정이다. 다만, 미국 내 공장을 지을 경우 면세 가능성도 언급했다. 반도체와 의약품에 대해서도 자동차와 비슷한 수준의 관세 부과를 예고했다. 트럼프 대통령은 18일(현지시간) 플로리다주 팜비치 마러라고 자택에서 연 행정명령 서명식에서 자동차 관세율 관련 질문에 "아마 4월 2일에 발표할 예정"이라며 "25% 정도 될 것"이라고 답했다. 이어 "(반도체와 의약품 관세도) 25% 이상이 될 것이고 1년이 지나면 더 높아질 것"이라고 덧붙였다. 다만, 트럼프 대통령은 미국에 공장을 짓는 자동차 기업들에게 면세 혜택을 줄 것이라고 밝혔다. 그는 "미국으로 들어오면서 이곳에 공장을 짓는 계획이 있다면 관세가 없다. 그들에게 기회를 주길 원한다"고 말했다. 하지만, 국가별로 관세를 면제할지, 기업별로 혜택을 줄지 여부는 구체적으로 언급하지 않았다. 미국이 자동차 관세 인상 방침을 명확히 하면서 한국의 자동차 수출에도 악영향이 불가피해졌다. 지난해 수출한 자동차는 약 278만대였는데 이중 미국 수출 물량은 143만대로 절반이 넘는다. 앞서 KB증권은 미국이 한국산 자동차에 10%의 관세를 부과할 경우 현대차·기아의 영업이익이 4조3000억원 감소할 것으로 추산했다. 모든 수입산 자동차를 대상으로 할 경우 멕시코 공장에서 미국으로 수출되던 물량들도 타격이 예상된다.

2025-02-19 09:25:44 원승일 기자

"'Busy Busy' Business Leaders Are Focusing All Efforts on Securing Future Growth Opportunities"

As Korea's economy is expected to face a "perfect storm" (a complex crisis) this year, business leaders are accelerating efforts to secure future growth opportunities. The increasing uncertainty in the business environment, such as the inauguration of Donald Trump's second term in the U.S. and a prolonged gap in diplomatic and trade leadership, is prompting them to mobilize private sector capabilities to ensure stable growth in core businesses and secure leadership in global markets. According to the business community on the 18th, Hyundai Motor Group Chairman Chung Eui-sun recently traveled to the U.S. Despite the global economic downturn, the U.S. remains the most strategic region for Hyundai Motor Group, which achieved impressive results. Hyundai and Kia sold over 1.7 million vehicles in the U.S. market, accounting for more than 25% of global sales, marking their highest performance. Chairman Chung, who has elevated Hyundai's technological prowess over the past 20 years, began his trip with on-site management at the 'Mohave Test Track' and later had a golf meeting with Donald Trump Jr., who is considered a key figure in the U.S. This is seen as a move to respond to President Trump's announcement on April 2 regarding reciprocal tariffs and automobile taxes. There are predictions that if the U.S. imposes a 10% tariff on automobiles, Hyundai Motor Group's profit could decline by over 4 trillion KRW. The industry is closely watching whether Chairman Chung can foster a closer relationship with the Trump administration and continue to achieve positive outcomes. SK Group Chairman and the Korea Chamber of Commerce and Industry (KCCI) Chairman Chey Tae-won is scheduled to visit the U.S. to attend the Trans-Pacific Dialogue (TPD) in Washington, D.C. on February 21-22. This will be his first visit to the U.S. since the inauguration of President Donald Trump, and according to the disclosed schedule, he will be the first of the top four chaebols' leaders to visit Washington, D.C. The TPD is an event hosted by the CJ Chey Foundation, which Chairman Chey leads, and has been held since 2021. While the event is usually held in December, this year's timing was adjusted to February due to U.S. and Japan political schedules. Given that the event has previously seen prominent opinion leaders from Korea, the U.S., and Japan, influential figures from politics and business are expected to attend this year's event as well. Within the business community, there are expectations that Chairman Chey will present new collaboration strategies with the U.S. and Japan, which he has previously discussed. Discussions are also anticipated on various sectors that are becoming key pillars of the global economy in the AI era, such as semiconductors, infrastructure, and energy industries. Recently, Samsung Electronics Chairman Lee Jae-yong, who has resolved his legal risks, is highly likely to visit the Middle East for his first overseas business trip. Industry insiders expect him to visit Abu Dhabi, UAE, this month. The UAE is not only the first destination Lee visited after becoming chairman in October 2022 but also the place he visited the day after being acquitted in his first trial. During his visit, Lee is expected to focus on cooperation in next-generation communication networks like 6G, IT new businesses, and semiconductor-related collaborations. Kim Dong-kwan, the eldest son of Hanwha Group Chairman Kim Seung-yeon, is focusing on expanding the group's competitiveness in the defense sector, which is one of its core areas. Kim Dong-kwan, who recently visited the UAE, met with Faisal Al Bannai, CEO of EDGE Group, on the 17th to discuss ways to build strategic partnerships in the defense industry, as well as in space, shipbuilding, and maritime sectors. Additionally, Kim explored opportunities for collaboration in unmanned air defense systems, space and satellite industries, and potential cooperation between Hanwha Ocean and EDGE Shipyard in the shipbuilding and maritime sectors. Hanwha and EDGE plan to continue discussions to establish concrete collaboration strategies and expand their strategic cooperation in the defense and related industries. An industry insider commented, "Given the challenging current situation in our country, companies are proactively preparing countermeasures to respond to the tariff bomb from the Trump administration. However, there are limits to what businesses can solve on their own, so there is also hope for diplomatic support from the government." ChatGPT를 사용하여 번역한 기사입니다.

2025-02-18 16:24:53 메트로신문 기자

트럼프, 우크라에 720조 요구…"경제적 식민지화"

도널드 트럼프 미국 대통령이 우크라이나 정부에 대한 지원 대가로 5000억 달러(약 720조원)를 요구했다는 외신 보도가 나왔다. 영국 일간 텔레그래프는 17일(현지시간) "트럼프 대통령이 사실상 우크라이나를 영원히 경제적 식민지로 삼는 것과 마찬가지의 요구를 했다"고 보도했다. 텔레그래프는 트럼프 행정부가 지난주 우크라이나 정부에 제시한 '재건투자기금' 협정의 초안을 입수했다. 초안에는 "법적으로 영원히 우크라이나를 미국의 경제적 식민지로 삼는 것에 해당한다"는 내용이 담겼다. 텔레그래프는 "우크라이나에 부과되는 부담은 국내총생산(GDP) 대비 비율로 보면 제 1차 세계대전 후 베르사유 조약으로 독일에 부과됐던 것보다 더 크다"고 평가했다. 초안에는 또, 희토류를 비롯한 광물자원, 석유·가스 자원과 항만 등 인프라에 관한 내용도 포함돼 있다. 미국과 우크라이나 협약 초안에는 적대적 당사자들이 우크라이나의 재건으로부터 이득을 보지 않도록 하기 위해 '재건투자기금'을 설립한다는 내용이 담겨 있다. 재건투자기금은 미래에 체결되는 우크라이나의 자원 관련 허가와 프로젝트에 대해 방법, 선정기준, 조건 등을 정할 독점적 권리를 갖게 된다. 미국은 우크라이나가 자원 채굴로 얻는 수입의 50%와 자원을 수익화하기 위해 '제3자에게 부여되는 모든 신규 허가'의 경제적 가치 중 50%를 갖게 된다. 수입에 대해서는 미국이 유치권을 갖는다. 담보로 사업권이나 자원 등을 확보할 수 있다는 의미다. 아울러, 미국은 우크라이나의 수출 가능한 광물에 대해 우선매수청구권(RoFR)을 보유하고, 우크라이나의 생필품과 자원 경제에 대해 거의 전면적인 통제권을 얻게 된다. 우크라이나 정부는 협약에 따른 채무나 가압류 등 조치에 대해 '주권국가 면제' 특권을 포기해야 한다. 법적 분쟁이 생길 경우, 국제재판 관할 결정에 관한 법리와 무관하게 무조건 미국 뉴욕주의 법을 적용하도록 돼 있다. 텔레그래프는 "미국이 이런 내용을 담은 협정 초안을 제시했을 때 우크라이나 정부 관계자들은 분개하고 공황 상태에 빠졌다"고 전했다.

2025-02-18 13:58:42 원승일 기자

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