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산업>철강/중공업
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삼성重, 5G 기반 모형선박 자율운항 해상 실험 성공

삼성중공업이 5G 기반 원격자율운항 기술 시연에 성공했다. 삼성중공업은 SK텔레콤과 대전과 거제를 5G 통신망으로 잇는 자율운항선박 테스트 플랫폼을 업계 최초로 구축하고, 지난 9일 실제 해상에서 모형 선박을 이용한 원격·자율 운항 기술 검증에 성공했다고 10일 밝혔다. 전날 삼성중공업의 대전 선박해양연구센터에 설치된 원격관제센터는 약 250㎞ 떨어진 거제조선소 앞의 바다 위 모형 선박을 실시간으로 원격 제어하며 국제해사기구(IMO)가 정한 해상충돌예방규칙(COLREGs)을 모두 만족하는 시험 운항을 완료했다. 삼성중공업은 이번 시험운항을 통해 선박에 목적지를 입력하면 최적운항경로를 스스로 탐색해 항해하면서 주변 장애물까지 피하는 자율운항 기술과 원거리에서 선박을 제어하는 원격운항 기술 검증에 성공했다. 테스트에 투입된 LNG운반선 모양의 모형선 '이지 고(Easy Go)'는 3.3m 크기로 삼성중공업이 독자 개발한 오토 파일럿과 관성 항법 시스템이 탑재됐다. 이에 더해 ▲광대역 초고속 통신 ▲정확한 주변 식별을 위한 고성능 카메라와 라이다(Lidar) ▲클라우드 기반 사물인터넷(IoT) 기술을 활용한 배터리 전기추진기 등이 탑재돼 세밀한 원격 제어 및 자율 운항을 가능하게 한다고 회사 측은 설명했다. 원격관제센터에서는 Easy Go에 탑재된 총 5대의 고성능 카메라를 통해 주변 영상과 장애물의 위치정보를 확인하고, 모션 정보와 운항 정보도 실시간으로 모니터링·제어할 수 있다. 삼성중공업의 심용래 조선해양연구소장은 "삼성중공업이 독자 기술로 개발한 원격, 자율운항 시스템에 초고속 5G 통신 기술을 결합해 자율운항선박 기술 진보를 위한 최적의 연구 환경을 확보했다는데 의미가 크다"면서 "이를 토대로 원격자율운항 선박 기술을 선도해 나갈 것"이라고 강조했다. 한편 삼성중공업은 올해 6월부터 노르웨이 선급인 DNV GL과 원격 지원 및 승선인력 절감을 위한 스마트십 요소 기술을 공동 개발하고 있으며, 한국해양대학교와도 실습선을 이용한 자율운항 선박기술 공동연구에 나서는 등 산·학·급과 기술 상용화를 위한 협력 체계 구축을 완료했다.

2019-12-10 09:32:59 양성운 기자
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'세계는 넓고 할일은 많다' 김우중 전 대우그룹 회장 별세

김우중 전 대우그룹 회장이 9일 오후 11시50분 숙환으로 별세했다. 향년 83세. 사단법인 대우세계경영연구회는 김 전 회장이 수원 아주대병원에서 가족들이 지켜보는 가운데 영면에 들어갔다고 밝혔다. 김 전 회장은 지난해부터 건강이 나빠져 1년여 간 투병 생활을 했으며 평소 뜻에 따라 연명치료는 받지 않은 것으로 전해졌다. '세계경영 신화'의 몰락 이후 주로 베트남에서 지내던 김 전 회장은 지난해 말 건강 악화로 귀국했으며 대우그룹이 해체된 지 20년 만에 병원에서 생을 마감했다. 김 전 회장은 자신이 사재를 출연해 세운 아주대학교 부속병원에서 지난 1년여 동안 입원을 거듭한 것으로 전해졌다. 1936년 대구 출생인 김 전 회장은 한국을 대표하는 기업인으로 추앙받다 외환위기 직후 부도덕한 경영인으로 내몰리기까지 파란만장한 일생을 살았다. 한국전쟁으로 부친이 납북된 이후 서울로 올라와 당시 명문 학교인 경기중과 경기고를 나왔다. 연세대 경제학과를 졸업하고 1966년까지 섬유회사인 한성실업에서 일하다 만 30세인 1967년 자본금 500만원, 직원 5명으로 대우실업을 창업했다. 45세 때인 1981년 대우그룹 회장에 오른 이후 세계경영을 기치로 내걸고 그룹을 확장해 1999년 그룹 해체 직전까지 자산규모 기준으로 현대에 이어 국내 2위로 일군 대표적인 1세대 기업인이다. 1990년대 해외시장 개척에 주력해 '신흥국 출신 최대의 다국적기업'으로 대우를 성장시켰다. 해체 직전인 1998년 대우의 수출액은 186억 달러로 당시 한국 총 수출액(1323억 달러)의 14%를 차지하기도 했다. 고인은 '세계는 넓고 할 일은 많다'는 유명한 저서를 남기기도 했다. 그러나 대우그룹은 1998년 당시 대우차-제너럴모터스(GM) 합작 추진이 흔들린 데다 회사채 발행제한 조치까지 내려져 급격한 유동성 위기에 빠졌다. 대우그룹은 41개 계열사를 4개 업종, 10개 회사로 줄인다는 내용의 구조조정 방안도 발표했지만, 위기를 넘기지 못하고 1999년 8월 모든 계열사가 워크아웃 대상이 되면서 해체됐다. 아울러 김 전 회장은 21조원대 분식회계와 9조9800억원대 사기대출 사건으로 2006년 1심에서 징역 10년, 추징금 21조4484억원을 선고받았다. 항소심에서 징역 8년6월, 추징금 17조9253억원으로 감형됐으며 대법원에서 확정됐다. 김 전 회장은 그룹 해체 이후 과거 자신이 시장을 개척한 베트남을 '제2의 고향'으로 삼아 머물며 동남아에서 인재양성 사업인 '글로벌 청년 사업가(GYBM. Global Young Business Manager)' 프로그램에 주력해왔다. 장례는 가족장으로 치러진다. 유족은 부인 정희자 전 힐튼호텔 회장, 장남 김선협 ㈜아도니스 부회장, 차남 김선용 ㈜벤티지홀딩스 대표, 장녀 김선정 (재)광주비엔날레 대표이사, 사위 김상범 이수그룹 회장 등이 있다. 빈소는 아주대병원 장례식장 1호실에 마련됐고 조문은 10일 오전 10시부터 가능하다. 영결식은 12일 오전 8시 아주대병원 별관 대강당에서 예정됐으며 장지는 충남 태안군 소재 선영이다.

2019-12-10 08:43:20 양성운 기자
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대우조선, 그리스 선주로부터 LNG운반선 등 선박 3척 수주…올해 목표 69% 달성

대우조선해양이 LNG운반선 등 고부가가치선박 3척을 수주하며, 일감 확보에 속도를 높이고 있다. 대우조선해양은 그리스 안젤리쿠시스 그룹 산하 마란가스와 마란탱커스로부터 LNG운반선 1척, 초대형원유운반선 2척을 약 3.8억 달러에 수주했다고 9일 밝혔다. 이번에 수주한 LNG운반선은 17만4000㎥급 대형LNG운반선으로 대우조선해양이 자랑하는 천연가스 추진엔진(ME-GI)과 완전재액화시스템 FRS가 탑재돼 기존 LNG운반선 대비 연료 효율은 30%가량 높아지고, 오염물질 배출량은 30%이상 낮출 수 있다. 또 31만8000톤급 초대형원유운반선은 길이 336m, 너비 60m로 고효율 엔진과 최신 연료절감 기술이 적용된 최신식 친환경 선박이다. LNG운반선은 2022년 1분기, 초대형원유운반선은 2021년 3분기까지 순차적으로 인도될 예정이다. 이번 수주로 안젤리쿠시스 그룹은 1994년 이후 대우조선해양에만 무려 110척의 선박을 발주했으며, 특히 올해 대우조선해양이 수주한 10척의 LNG운반선 중 7척을 안젤리쿠시스 그룹이 발주하는 등 끈끈한 신뢰관계를 이어오고 있다. 한편 대우조선해양은 현재 LNG운반선 10척, 초대형원유운반선 10척, 초대형컨테이너선 5척, 잠수함 5척(창정비 1척 포함) 등 총 30척 약 57.6억 달러 상당의 선박을 수주해 올해 목표 83.7억 달러의 약 69%를 달성했다.

2019-12-09 17:11:47 양성운 기자
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LG상사, 합작 투자사로 오만 증시 진출 성공…국내 민간업체 최초

LG상사가 오만 증시에 진출했다. 현지 합작 투자 회사를 통해서다. LG상사는 최근 오만에 설립한 합작법인 무산담파워컴퍼니(MPC)를 오만 무스카트 증권거래소에 상장시켰다고 9일 밝혔다. 국내 민간기업이 투자한 회사를 오만 증시에 상장한 것은 MPC가 처음이다. MPC는 LG상사가 오만 국영투자회사 오만오일컴퍼니(OOC)와 함께 설립한 회사다. MPC는 지난달 기업공개를 통해 주식 40%(2820주)를 공모한 바 있다. 이를 통해 확보한 자금은 2300만달러, LG상사도 지분 30% 중 12%를 매각했다. 여기에 발전소를 운영하면서 얻은 이익을 합쳐 투자금 전액(약1100만달러)를 회수하는데 성공했다. 앞서 LG상사는 2010년 오만 정부에 오만 무산담 반도에 있는 120㎿급 가스 화력 발전사업을 제안하고 합작 법인 MPC 설립을 주도한 바 있다. 2017년 처음 상업운전에도 성공했다. LG상사 관계자는 "사업 제안부터 발전소 상업운전에 이르는 모든 과정을 주도하고 나아가 한국 기업 최초로 오만 증시 진입에 성공해 뛰어난 프로젝트 사업 역량을 입증했다"며 앞으로 높은 배당 수익률을 기반으로 꾸준하고 안정적인 현금 흐름을 유지해 고객 가치를 창출하는 데 힘쓰겠다"고 말했다.

2019-12-09 17:11:04 김재웅 기자
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화학업황 부진 속…대체에너지 '태양광'은 활기

-2021년 1월 시행되는 '파리기후변화 협약'…이제 화석연료 대신 재생에너지 -태양광 발전 평균 'LCOE' 감소 중…"일부 지역은 그리드 패리티 도달해" 신기후체제를 1년여 앞두고 내년부터 환경 이슈가 본격화되며 태양광 산업이 각광받을 것으로 나타나 관심이 모아진다. 2021년 1월부터 적용될 기후변화 협약인 '파리기후변화 협약' 이슈가 내년부터 화학업계에 영향을 미칠 것으로 보인다. 강화되는 환경 규제에 따라 화석 연료의 대체재로서 태양광 등 재생에너지원이 차지하는 비중이 높아질 수밖에 없기 때문이다. 특히 최근 들어 태양광 발전의 평균 'LCOE(에너지 균등화 발전 비용)'가 석탄을 하회하는 수준에 이른 것으로 알려지며 업황 부진 속에서도 '태양광' 산업이 활기를 찾는 모습이다. 9일 업계에 따르면 지난 2015년 12월 프랑스 파리에서 열린 제21차 유엔기후변화협약 당사국총회에서는 파리기후변화협약을 채택했다. 2020년 만료 예정인 교토의정서를 대체해 새 기후변화 체제를 수립하기 위해서다. 이에 따라 파리기후변화협약의 공식 탈퇴를 선언한 미국을 제외하고, 전 국가가 기후변화에 대응하기 위해 석탄과 원유의 사용량을 필수적으로 감축할 수밖에 없게 됐다. 각국은 석탄과 원유 등을 대체할 주력 신재생에너지로서 '태양광'을 가장 주목하고 있다. 최근 몇 년새 태양광 발전의 평균 'LCOE'가 급격하게 감소하고 있기 때문이다. LCOE는 에너지 균등화 발전 비용으로서 전력 생산에 드는 모든 비용을 의미하는데, 1㎾의 전력을 생산하기 위해 투입되는 비용지표로 사용된다. 업계에 따르면 태양광 발전의 평균 LCOE는 지난 2012부터 2017년까지 5년 사이 1㎿H당 125달러에서 50달러로 약 60% 하락했다. 일부 지역에서는 이미 석탄발전에 따른 에너지 균등화 발전 비용을 하회한 것으로 알려졌다. 실제 지난 3분기 대부분의 국내 화학업체들이 미중 무역분쟁에 따른 수요 둔화와 공급과잉 등으로 부진을 면치 못 했지만 태양광 부문만은 호실적을 나타냈다. 국내 대표적인 태양광 생산업체 한화케미칼은 지난 3분기 태양광 부문에서 656억원의 영업이익을 기록했다. 이는 올해 들어 3분기 연속 흑자로서 누적 기준 영업이익은 1472억원에 달한다. 한화케미칼 관계자는 "각 지역마다 다르긴 하지만 이미 남부 유럽이나 미국 남부 등은 그리드 패리티에 도달했다. 이게 점점 확대될 것이라 보고 있다. 기술 개발에 따라 발전 단가는 계속 떨어지고 있는 상황이다"며 "중국 대신 미국이나 유럽 시장의 수요를 찾아서 3분기 태양광 실적이 좋을 수 있었다. 내년에도 계속 이같은 전략을 실현할 것이다"고 말했다. 그리드 패리티는 석탄화력발전과 같은 전통에너지의 전력생산단가가 재생에너지의 전력생산 단가와 동일해지는 상태를 의미한다.

2019-12-09 17:03:02 김수지 기자
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권기홍 동반성장위원장 "文 정부, 임금 격차 개선으로 동반성장 확산"

동반위 송년 간담회…활동 보고·내년 업무 공유 임금격차 해소로 동반성장 정도 소폭 개선 타다 문제는 "자칫 갈등 확산할까 조심스러워" "임금 격차의 정도가 그 나라의 동반성장 정도를 나타내주는 가장 좋은 척도입니다. 이런 차원에서 보면 문재인 정부 2년 반여 동안 동반성장이 조금은 나아졌다고 볼 수 있다고 생각합니다." 권기홍 동반성장위원회 위원장은 9일 서울 영등포구 여의도에서 열린 기자간담회에서 이렇게 말했다. 권 위원장은 "지난해 내가 이 일을 맡았을 당시 대기업 평균임금을 100으로 뒀을 때 중소기업의 평균임금은 52 정도였는데 최근에 나온 통계를 보면 그게 55 정도로 미미하지만 나아졌다"고 설명했다. 이날 간담회는 지난 4월 발족한 제4기 동반성장위원회 활동 보고와 내년 업무 추진 방향을 공유하기 위해 마련됐다. 권기홍 위원장은 특히 동반성장지수평가로 동반성장문화를 확산했다고 주장했다. 권 위원장은 "동반성장지수평가를 함으로써 주요 대기업들이 전에는 없었던 동반성장팀을 예외 없이 만들었다"며 "전담조직이 생기면서 기업들이 자발적으로 동반성장에 참여해 나가다 보면 동반성장의 의미가 더 크게 인지되고 문화가 확산되는 측면이 크다고 본다"고 설명했다. 이는 지난 10월 국정감사에서 박영선 중소벤처기업부 장관이 주장한 물의를 일으키거나 갑질 기업을 동반지수평가에서 배제하자는 의견을 반박한 것이다. 동반위는 오는 2020년 중점사업으로 ▲기술혁신 동반성장 플랫폼 등 이용한 이(異)업종 간 지식·기술 교류의 체계적 융합 활동 ▲동반위-금융기관 협업을 통한 일자리 박람회 개최 및 동반성장인증 제도 시행 ▲동반성장인증 마크 등을 통한 동반성장 인지도 및 관심도 제고 등을 제시했다. 타다 문제에 대해서도 동반위가 갈등 해소를 위한 플랫폼 역할을 할 수 있을 것이란 발언이 나왔다. 권 위원장은 "지난해부터 내부적으로 대기업과 중소기업의 문제를 넘어 신사업과 기존 산업간의 갈등을 해결할 수 없냐는 논의를 하며 사회적 이슈 조정협의체를 구성 등으로 갈등해소를 위한 플랫폼 역할을 해 볼 수도 있겠다 싶었다"고 밝혔다. 이어 그는 "그러나 타다의 경우 특정 권한도 없는 민간 기구인 동반위가 어설프게 건드리다가 자칫 갈등을 오히려 확산시킬 수도 있지 않나 우려가 돼 조심스럽게 생각한다"고 덧붙였다. 한편, 동반위는 대·중소기업의 사회적 갈등 문제 및 해결책을 발굴하는 민간기구다. 소상공인과 중소기업의 영업권 보호를 위해 중소기업 적합업종과 생계형 적합업종을 지정하고, 동반성장지수를 발표하는 등 상생협력과 동반성장문화 성숙을 위해 노력하고 있다. 동반위는 이날 오후 4시 동반위는 2019년 송년위원회인 59차 동반성장위원회를 열고, 내년 동반위 업무계획 등을 심의한다.

2019-12-09 16:09:58 배한님 기자
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우유철 현대로템 부회장 퇴임…고문 위촉 예정

현대자동차그룹의 철강사업을 이끌어온 우유철 부회장이 현대로템을 마지막으로 경영 일선에서 물러난다. 현대차그룹은 9일 우유철 현대로템 부회장이 대표이사 중심의 경영혁신 가속화를 위해 용퇴를 결정했다고 밝혔다. 우 부회장은 지난해 말 현대차그룹 정기인사를 통해 현대제철을 떠나 현대로템 부회장으로 부임해 1년여간 이건용 대표이사(부사장)와 함께 경영 전반을 총괄해 왔다. 최근까지 현대로템의 비전과 전략 방향을 제시하고 해외 수주를 강화하는 등 경영 개선을 위한 적극적인 행보를 보였으나, 후배 경영진 중심의 경영 혁신 추진을 더욱 공고히 하기 위해 퇴임을 결심했다. 우 부회장은 철강 부문 전문가로서, 현대제철 일관제철소 건설을 주도하는 등 현대차그룹의 철강 부문 발전에 기여한 것으로 평가된다. 과거 정몽구 회장의 숙원 사업이었던 일관제철소를 성공적으로 이끌면서 2010년부터 2018년말까지 현대제철 대표직을 맡았다. 이후에는 현대로템 부회장으로 자리를 옮기는 등 그룹 내에서 자동차 철강, 부품 사업 분야에서 활약했다. 12월 9일부로 퇴임하는 우 부회장은 고문으로 위촉될 예정이며 후임 부회장에 대한 인선은 아직 정해지지 않았다. 우 부회장은 서울대 조선공학과를 졸업하고 1983년 현대중공업에 입사했다.

2019-12-09 13:58:54 양성운 기자
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코트라, 절충교역이 방산 수출 지렛대

KOTRA(코트라)가 국내 중소·중견기업의 글로벌 방산시장 공략에 힘을 싣는다. 코트라는 9일부터 사흘간 부산 해운대그랜드호텔에서 방위사업청과 함께 '2019 절충교역 일대일 수출상담회'를 개최한다고 밝혔다. 절충교역은 외국에서 군수품을 구매할 때 기술이전, 부품 제작·수출, 군수지원 등 반대급부를 제공받는 것을 의미한다. 이번 상담회는 절충교역을 지렛대로 삼아 국내 중소·중견기업이 글로벌 방산업체와 파트너십을 맺고 공급망에 들어가도록 지원하는 행사다. 방위사업청은 2014년부터 여러 글로벌 방산기업을 초청해 행사를 마련해왔다. 올해는 미국 기업 보잉, 레이시온과 프랑스 기업 에어버스 본사 구매담당자가 직접 참석해 한국 진출 여부를 가늠할 예정이다. 우리 쪽에서는 방산, 민수 분야에서 약 40개 중소기업이 상담에 나선다. 행사 첫날에는 기업별로 글로벌 협력선 등록에 필요한 기준과 세부절차를 안내한다. 네트워킹을 통해 글로벌 업체와 한국기업이 자유롭게 시장개척 공감대도 형성한다. 둘째날과 셋째날에는 일대일 상담이 진행된다. 특히 우리 중소기업은 글로벌 업체가 한국시장 진출에 관심을 보이는 분야에서 선정됐다. 의미있는 수출 효과가 나타날 것으로 기대되는 이유다. 김대자 코트라 방산물자교역지원센터장은 "한국 방산기업은 경쟁력을 갖췄지만 세계시장 진출기회가 부족했다"며 "이번 상담회를 바탕으로 우리 기업의 해외 진출을 적극 지원해나가겠다"고 전했다.

2019-12-09 11:14:16 양성운 기자
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한화시스템 '에어택시' 진출 이어 新사업 발굴 속도

한화의 항공·방위산업 계열사인 한화시스템이 미래 교통수단으로 주목받고 있는 '에어택시' 진출을 본격화한 데 이어 신규 사업 발굴을 위해 글로벌 스타트업 액셀러레이터 기업과도 손을 잡았다. 액셀러레이터 기업이란 유망한 스타트업에 자금과 멘토링을 전문적으로 지원하는 기업이다. 한화시스템은 9일 신규 사업 진출을 위해 글로벌 스타트업 액셀러레이터 기업인 플러그앤플레이와 전략적 파트너십을 체결했다고 밝혔다. 미국 실리콘밸리에 위치한 플러그앤플레이는 미국과 유럽, 일본, 중국 등에 거점을 둔 액셀러레이터 기업으로, 신생 유망 기업에 투자하는 회사이다. 지난해 미국에서만 562개의 스타트업을 육성한 기업이다. 한화시스템은 플러그앤플레이를 통해 인공지능(AI)과 사물인터넷(IoT), 모빌리티 등 4차 산업혁명 분야 유망 스타트업을 발굴한다. 핵심 신기술의 내재화와 교류 활성화도 추진한다. 이를 위해 플러그앤플레이는 한화시스템 및 한화시스템 고객사의 기술 수요와 사업 모델에 적합한 스타트업을 추천하고, 상호 협력을 지원하게 된다. 최근 한화시스템은 에어택시 시장 진출도 본격 선언하는 등 신규 사업 발굴에 집중하고 있다. 플러그앤플에이와 전략적 파트너십을 체결한 당일에도 글로벌 에어택시 선도 기업 '오버에어(기존 K4 에어로노틱스)'에 약 300억원의 투자를 결정했다. 하늘을 나는 에어택시는 도심 하늘을 날아다니는 비행체로, 교통체증과 환경오염 등을 극복할 새로운 미래 교통수단으로 주목받고 있다. 한화시스템은 이번 파트너십을 기반으로 협업 스타트업의 국내 시장 진출을 돕는 동시에 자사 디지털트랜스포메이션 역량을 한층 향상시켜나갈 계획이다. 이를 통해 그룹사 IT 선진화 및 SW 기술력 강화를 지원하고, 보험 AI 등 IT 서비스 시장 대외고객 니즈에도 적극 부응할 것으로 기대하고 있다. 한화시스템은 보험 AI, 블록체인, 스마트팩토리, 스마트시티 등 IT 신기술 분야 사업 역량 강화를 추진 중으로, 관련 선도 기술을 보유한 스타트업을 발굴해 협력하는 오픈이노베이션 체계를 구축해왔다. 이번 파트너십을 발판 삼아 향후 해외 유망 스타트업을 발굴하는 데 박차를 가하는 한편, 국내 우수 스타트업과의 협력도 확대해나갈 예정이다.

2019-12-09 11:12:59 양성운 기자