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산업>철강/중공업
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삼성중공업 친환경 고효율 LNG 선박 수주러시

삼성중공업이 친환경 고효율 LNG 선박 기술 경쟁력을 앞세워 수주러시에 나선다. 삼성중공업은 유럽 지역 선주사인 셀시우스 탱커스로부터 18만㎥급 LNG(액화천연가스)선 2척을 약 3억7000만달러(약 4169억원)에 수주했다고 17일 밝혔다. 이번 계약에는 2척의 옵션이 포함돼 있어 앞으로 추가 수주 가능성도 열어놨다. 옵션은 선주가 선박을 발주하면서 추가로 주문을 낼 수 있도록 하는 약정이다. 이번 수주 선박은 ▲멤브레인(Mark-Ⅲ Flex) 타입의 화물창에 재액화 장치가 장착되고 ▲질소산화물 저감장치(SCR)와 선박평형수 처리장치(BWTS)를 장착해 친환경 규제에 적합하며 ▲선주사의 운항 조건에 최적화된 선형 및 추진기 등 연료 절감기술을 적용해 운항 효율성을 높였다. 특히 '삼성 공기윤활시스템(SAVER Air)'을 장착해 선박의 마찰 저항을 감소시켜 연료절감 효과가 극대화됐다고 한다고 회사는 설명했다. 공기윤활시스템은 선체 바닥면에 공기를 분사해 선체 표면과 바닷물 사이에 공기층을 형성시킴으로써 선박의 마찰 저항을 감소시키고 연비를 향상시키는 에너지 절감장치(ESD)의 하나다. 삼성중공업은 지난해 MSC로부터 수주한 2만3000TEU(1TEU는 20피트 길이 컨테이너 1개) 초대형 컨테이너선에 세계최초로 공기윤활시스템을 적용한 바 있다. 조선해운 전문 분석기관 클락슨에 따르면 세계 경제와 물동량이 지속적으로 성장하면서 가스선, 컨테이너선을 중심으로 발주가 크게 늘 것으로 전망된다. 특히 LNG선은 최근 운임이 강세를 보이고 있고 LNG 발전 분야 수요와 선박용 연료 사용 증가로 올해 37척을 포함해 향후 5년간 총 194척이 발주될 것으로 예상된다. 삼성중공업 관계자는 "하반기부터는 경쟁사 대비 여유 있는 도크를 바탕으로 LNG선 분야의 경쟁력과 기술력을 앞세워 수주 물량을 확대해 나갈 것"이라고 말했다. 삼성중공업은 이번 계약을 포함해 올해 총 31척, 33억달러의 수주 실적을 올렸다. 31척은 LNG선 7척, 컨테이너선 8척, 유조선 13척, 특수선 3척 등이다.

2018-08-17 14:33:50 양성운 기자
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한국타이어, 7년 새 직업성 요관찰자 4배 늘어… 특별재난구역 지정해야

한국타이어에서 최근 7년 새 직업성 요관찰자가 4배 가까이 증가한 것으로 확인됐다. 한국타이어는 산재은폐 등 의혹으로 10년 가까이 산재노동자들과 마찰을 빚어온 사업장이다. 지난 달 26일에는 산재로 의심되는 뇌출혈로 노동자 한명이 사망했다. 16일 김종훈 민중당 국회의원(울산 동구)이 고용노동부로부터 제출받은 특수 건강진단 결과표에 따르면 지난 2011년 371명이던 직업성 요관찰자가 2017년에는1427명으로 3.8배에 달했다. 특히 2013년 264명으로 줄었다가 2014년 1318명으로 크게 늘었고 2015년부터 매해 1266명, 1399명(2016), 1427명(2017)로 계속 증가했다. 질병 유소견자 중 직업병 대상자도 이시기 급증했다. 2013년 23명에 그쳤던 직업병 대상자는 2014년에는 382명, 2015년 526명, 2016년 561명, 2017년 565명으로 큰 폭으로 늘었다. 일반 질병 유소견자와 일방질병 요관찰자를 포함한 전체 질환자 수도 7년 사이 776명에서 2611명으로 증가한 것으로 나타났다. 한국타이어산재협의회 측은 이를 두고 "2007~2008년 집단돌연사를 능가하는 문제이며 더한 집단 사망사태를 앞둔 심각한 상황"이라며 "한국타이어를 긴급재난구역으로 선포해야 할 것"이라고 밝혔다. 김종훈 의원은 "한국타이어는 산재은폐 의혹을 10년 넘게 받아온 사업장"이라며 "전체 노동자 질환수도 큰 폭으로 늘어난 만큼 노동부가 역학조사를 비롯해 원인규명에 적극적으로 나서야 한다"고 밝혔다.

2018-08-16 18:14:44 정연우 기자
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벤처자금 투자받은 기업, 고용 창출 효과도 '쑥쑥'

농수산물 등을 온라인에서 판매하고 있는 벤처기업 컬리. 이 회사는 올해 상반기에 4개 벤처캐피탈(VC)로부터 총 75억원을 새로 투자받았다. 1인 가구 등의 증가로 온라인 식품 유통산업이 급성장하고 있어 자금과 인력이 목말랐던 차에 단비를 만난 것이다. 컬리는 지난해 말 130명이었던 직원을 6월 말 현재 186명까지 늘렸다. 이사 관련 서비스를 제공하는 마켓디자이너스. 지난해 2월 설립한 스타트업인 이 회사는 올해 상반기에 청년창업펀드 20억원을 포함해 총 80억원을 외부로부터 투자받았다. 마켓디자이너스는 1년새 분기 매출이 3억원(2017년 1분기)에서 14억원(2018년 1분기)으로 5배 가까이 늘었다. 또 직원숫자는 지난해 말 10명에서 올 상반기엔 28명으로 3배 가량 증가했다. VC 등으로부터 벤처투자를 받은 기업은 일자리 창출 효과도 큰 것으로 나타났다. 중소벤처기업부는 한국벤처투자, 한국벤처캐피탈협회, 고용정보원과 함께 올해 상반기에 벤처투자를 받은 기업의 고용효과를 분석한 결과 550개 기업이 지난해 말 대비 2118명을 새로 채용했다고 16일 밝혔다. 투자받은 기업 1곳당 3.8명 꼴이다. 550개 기업은 올 상반기에만 1조3281억원을 투자받은 것으로 집계됐다. 고용도 지난해 말 1만7338명이던 것이 올해 6월말엔 1만9456명으로 12.2%나 증가했다. 550개 기업 중에선 모태 자펀드 투자를 받은 창업 3년 이내 기업이 156곳, 청년창업펀드 투자를 받은 청년창업기업 96곳이 포함돼 있다. 특히 투자받은 기업 중 창업 3년내 초기기업이나 청년창업 기업의 고용창출 효과가 눈에 띄었다. 초기기업 156곳은 6개월 새 인원이 2124명에서 2708명으로 584명 늘며 고용증가율이 전체 평균의 2배가 넘는 27.5%를 기록했다. 같은 기간 청년창업펀드 투자 기업 96곳도 1999명에서 2420명으로 21.1% 늘었다. 중기부 이재홍 벤처혁신정책관은 "지난해 대규모 추경 등 모태출자를 통한 벤처펀드 조성이 투자증가와 일자리 창출 효과로 바로 이어지고 있다"면서 "8월중 결성되는 일자리 매칭펀드 등을 통해 일자리 창출우수기업의 지속성장에 투자하는 등 일자리 창출 우수기업에 충분한 자금이 공급되도록 노력할 것" 이라고 밝혔다. 이런가운데 중기부는 올해 연말까지 기업들이 받은 벤처투자금액이 사상 처음으로 3조원을 돌파할 것으로 내다보고 있다. 이에 따라 올해 관련 투자를 받아 늘어나게 될 고용인원은 5000명 이상이 될 것으로 기대하고 있다. 특히 향후 이들 기업은 2~3년에 걸쳐 총 1만명 안팎의 인원을 새로 고용할 것으로 내다보고 있다.

2018-08-16 13:15:46 김승호 기자
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국내 조선업 실적 악화속 수주 물량 1위

현대중공업을 비롯해 대우조선해양, 삼성중공업 등 국내 조선 빅3가 2분기 실적악화 속에 후판가격까지 인상돼 고민이 깊어지고 있다. 다만, 수주 물량은 지속적으로 늘어나 2년 뒤에는 회복세를 보일 전망이다. 15일 업계에 따르면 대우조선해양은 올해 2분기 연결재무제표 기준 매출액 2조3257억원, 영업이익 2294억원을 기록하며 국내 조선업계 '빅3' 중 유일하게 흑자를 기록했다. 하지만 전년 동기 대비로는 각각 32.7%, 65.5% 감소하면서 실적 악화를 벗어나진 못했다. 당기순이익도 83.6% 감소한 2062억원으로 집계됐다. 회사 측은 강재가격 인상과 인건비 증가 등 원가상승 요인과 선박가격 정체에도 불구하고 양호한 실적을 거뒀다고 설명했다. 이에 조선업계는 전반적으로 불황에 휩싸인 가운데 실적 면에서 나름대로 '선방'했다고 평가하고 있다. 경쟁사인 현대중공업과 삼성중공업은 2분기에 각각 1757억원과 1005억원의 영업 손실을 기록했다. 현대중공업은 건조량 감소에 따른 고정비 부담이 지속된 데다 희망퇴직에 따른 위로금 661억원이 반영됐으며 공사손실충당금 역시 2331억원으로 1분기보다 많아졌다. 삼성중공업의 경우 시추선 관련 손실, 환입 등으로 390억원의 일회성 요인이 발생했으며 이로 인해 1분기(478억원)보다 적자폭이 증가했다. 여기에 철강업계가 조선용 후판 가격을 올 하반기부터 인상해 조선업계 시름은 더욱 깊어질 전망이다. 철강 업계는 반기별로 진행되는 협상을 통해 조선용 후판 가격을 인상했다. 포스코, 현대제철 등 철강사는 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 업계와 올 하반기 후판 가격을 1톤당 5만~7만원 올리기로 합의했다. 이에 따라 후판 가격은 1톤당 60만원대 초반에서 60만원대 중후반으로 오를 전망이다. 후판은 배를 건조할 때 주로 쓰이는 두께 6㎜ 이상의 두꺼운 철판이다. 선박 제조원가의 15~20%를 차지해 조선 업계 수익성에 막대한 영향을 끼친다. 다만 국내 조선 빅3가 실적 악화 속에서 반등을 위해 수주 물량 확보에 집중하고 있어 긍정적인 반응을 이끌고 있다. 올 상반기에는 3년 만에 중국을 제치고 글로벌 수주 1위를 재탈환했다. 영국 조선해운시황 분석기관 클락슨리서치에 따르면 올해 상반기 전 세계 선박 발주량 1234만CGT(441척) 중 한국이 496만CGT(115척) 40%를 수주해 1위를 차지했다. 중국은 439만(203척)CGT, 총 36%를 따내 3년 만에 1위 자리를 한국에 내줬다. 대우조선해양과 현대중공업, 삼성중공업 등 조선업계는 올해 들어 반등하는 모습이다. 6월 글로벌 선박 발주량은 138만CGT(63척)로 전달 139만CGT(54척)와 차이가 거의 없는 것으로 나타났다. 하지만 최근 3년간 상반기 누계 선박 발주량은 2016년 748만CGT, 2017년 1131만CGT, 2018년 1234만CGT를 기록하며 증가 추세를 이어가고 있다. 이에 따라 국내 조선업계가 2년 뒤부터 핑크빛 전망을 예고하고 있다. 현재 조선업계의 실적 악화는 지난 2016년까지 이어진 수주 부진에서 비롯됐다. 선박을 수주하면 2년여간 설계를 한 뒤 조선소 현장에서 실제 작업에 들어가기 때문이다. 조선업계 관계자는 "2016년 수주 부진 여파로 국내 조선업계가 올해 최악의 상황을 맞고 있다"며 "올해부터 수주 물량이 증가하고 있어 올해 '보릿고개'를 지나면 내년 하반기부터는 실적이 좋아질 것"이라고 전망했다.

2018-08-15 15:37:53 양성운 기자
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롯데케미칼, 화학업계 1위 탈환…하반기도 '승승장구' 예상

롯데케미칼이 올해 상반기 누적 영업이익으로 경쟁사인 LG화학을 따돌리고 업계 1위 자리를 다시 되찾았다. 플라스틱 원료인 에틸렌을 비롯한 범용제품 판매가 급증하며 영업이익 상승세를 이어간 덕분이다. 롯데케미칼은 올 하반기에도 집중 사업 분야인 '에틸렌 생산'을 늘린다는 계획이다. 대표적으로 올해 말까지 여수에 위치한 에틸렌 공장을 약 20만톤 규모로 증설한다. 15일 화학업계에 따르면 롯데케미칼은 2018년 상반기 영업이익이 지난 1분기 6620억원, 2분기 7013억원을 각각 기록, 총 1조3633억원의 수익을 올렸다. 경쟁사인 LG화학의 상반기 영업이익은 1조3541억원으로, 롯데케미칼이 업계 1위 자리를 다시 되찾았다. 롯데케미칼은 범용제품에 대한 투자를 늘린 효과를 보고 있다는 평가가 지배적이다. 플라스틱 원료인 에틸렌 등 소비가 많은 제품에 대한 생산성을 늘리고 가격을 낮춰 공급하는 전략이 통했다는 분석이다. 롯데케미칼은 올 하반기 기존 사업에 대한 경쟁력을 끌어올리고 계획이다. 실제 최근 롯데케미칼은 '2017년 지속가능경영보고서'를 통해 적시적소의 투자결정을 바탕으로 한 안정적 사업 포트폴리오 구성 및 생산운영 지속을 특히 강조했다. 롯데케미칼의 대표적인 과제는 현재 원활하게 진행되고 있는 여수 에틸렌 공장 증설 프로젝트다. 롯데케미칼은 지난해부터 총 2530억원을 공장 증설에 투입, 올해 말까지 20만톤 규모의 공장 증설을 마무리할 계획이다. 여수공장 내 에틸렌 공장은 2000년에 1차, 2012년에 2차 증설을 진행해 올해 3차 증설을 거친다. 이번 프로젝트가 끝나면 여수 에틸렌 공장의 공장 생산능력은 초기 대비 약 350% 수준으로 증가한다고 롯데케미칼 측은 설명했다. 여수 공장과 대산공장까지 포함하면 롯데케미칼의 국내 연간 에틸렌 생산능력은 230만톤으로 확대된다. 해외사업으로는 미국 루이지애나주에 짓고 있는 '에탄크레커 및 에틸렌글리콜' 공장이 관심사다. 롯데케미칼은 국내 석유화학업체로는 최초로 2016년 6월 북미지역의 셰일가스 에탄크래커 사업에 진출한 바 있다. 해당 공장은 지난해 12월까지 60% 이상의 공정률을 달성했고 올 하반기 완공이 목표다. 국내 에틸렌 생산능력을 포함해 우즈벡 공장, 말레이시아 타이탄 공장, 미국 에탄크래코 공장 등 해외 생산력까지 더하면 롯데케미칼은 총 450만톤의 에틸렌 생산능력을 보유하게 된다. 국내 1위, 글로벌 7위 규모다. 롯데케미칼 관계자는 "우호적인 수급상황이 지속돼 하반기에도 견조한 실적을 달성할 것"이라며 "추진 중인 국내외 신규사업도 차질 없이 진행되고 있어 기존 사업의 경쟁력을 더욱 강화하는 한편 지속적인 수익 창출의 토대를 마련할 예정"이라고 전했다.

2018-08-15 15:27:54 김유진 기자
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포스코대우 베트남 곡물시장 확대…글로벌 곡물 트레이더 도약

포스코대우가 베트남 최대 곡물기업 떤롱(Tan Long)과 업무협약(MOU)을 맺고 곡물사업 확대에 나선다. 2020년까지 곡물 1000만톤(t) 체제 구축을 통해 글로벌 곡물 트레이더로 도약하겠다는 목표에도 청신호가 켜졌다. 포스코대우는 지난 14일 베트남 하노이에서 쯔엉 시 바 떤롱 회장과 김영상 포스코대우 사장 등이 참석한 가운데 떤롱과 곡물 트레이딩(교역) 물량 및 품목 확대를 위한 사업협력 MOU를 체결했다. 이번 MOU를 통해 두 회사는 오는 2020년까지 베트남에 공급하는 사료 곡물 물량을 200만t 규모로 확대해 나갈 계획이다. 이는 베트남 전체 사료 곡물 수입시장의 약 10%를 점유하는 규모라고 포스코대우는 설명했다. 포스코대우는 지난 2016년 떤롱과의 첫 거래 이후 지금까지 120만t의 옥수수·밀·주정박 등 사료의 원료 곡물을 판매했다. 이와 함께 베트남산 쌀·돈육·가공육에 대한 수출 협력을 진행하고, 향후 배합사료의 제조·유통·미곡종합처리장 공동투자 방안도 검토하기로 했다. 김 사장은 기념사에서 "포스코대우는 3∼4년 안에 1000만t을 취급하는 한국 최대의 식량자원 기업이 되는 것을 목표로, 농장·가공·물류 인프라에 이르는 식량사업 밸류체인(가치사슬)을 구축하고 있다"고 밝혔다. 이와 관련 포스코대우는 현재 인도네시아에서 팜오일 사업을 진행하고 있으며, 미얀마의 미곡종합처리장과 우크라이나의 곡물 유통법인 등도 운영 중이다. 2020년까지 곡물 1000만t 체제 구축으로 글로벌 곡물 트레이더로 발돋움할 계획이다.

2018-08-15 12:06:51 양성운 기자
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현대자동차 정몽구 재단, 재단 장학생 100여명 대상 여름캠프 개최

현대자동차 정몽구 재단이 강원 춘천 엘리시안 강촌 리조트에서 13일부터 2박 3일 간 '2018년 온드림 임팩트 장학생 여름캠프'를 진행한다. 이번 여름캠프는 장학생 육성 프로그램 온드림 임팩트의 일환으로 기초과학·문화예술 분야 우수 대학(원) 장학생 100여명이 한 자리에 모여 지식과 교양의 견문을 넓히고 미래에 대한 포부를 키운다. 이번 캠프는 '일상에 찾아 온 여름날의 선물'을 주제로 명사특강과 체험활동을 통해 장학생들이 학업과 인생에 대해 진지하게 되돌아보고 고민하는 시간이 마련될 예정이다. 특강 연사로는 박신영 폴앤마크 이사, 김태원 구글 상무, 김경일 아주대 교수가 참여해 각각 도전 스토리와 미래시대 인재상, 인공지능 시대에 필요한 능력에 대해 강연한다. 또 장학생들은 카누와 카트를 즐기는 야외 활동과 네온사인 만들기 체험 등 다양한 프로그램에 참여한다. 신수정 재단 이사장은 입소식에서 "장학생으로 자부심을 가지고 학업에 정진하는 한편, 이렇게 장학생 활동을 통해 서로 다른 전공을 공부하는 친구들을 만나 우정을 나눌 수 있는 기회를 만들기 바란다"고 격려했다. 한편 2007년 설립된 현대차 정몽구 재단은 지난 10년 동안 2만2000여명 학생들에게 263억원 이상의 장학금을 지원하는 등 미래인재 육성에 적극 나서고 있다.

2018-08-14 09:28:38 양성운 기자