메트로신문

이통사, 요금제 상품 출시 폐지 번복..."소비자 혼란"

최근 SKT·KT·LG유플러스 등 이동통신사의 약관 변경이나 서비스 폐지가 잦아 소비자들의 혼란이 가중되고 있다. 16일 방송통신위원회와 업계에 따르면 SK텔레콤은 지난해 11월 도입한 가족결합 할인 프로그램인 'T가족포인트'를 폐지하기로 했다. LG유플러스는 '가족무한사랑클럽' 혜택을 축소했다. SK텔레콤은 T가족포인트를 대체할 새로운 혜택 서비스를 선보일 계획이라고 밝혔다. 하지만 최근 SK텔레콤이 20여개 단말기에 대한 공시 지원금을 줄줄이 하향조정되고 있어 마케팅비 절약 차원이라는 해석도 나오고 있다. LG유플러스도 미래창조과학부의 판매 중지 요청을 받았던 가족무한사랑클럽의 서비스 내용과 약관을 변경해 한 달 만에 출시했다. 이 혜택의 경우 포인트를 단말기 선결제에 사용할 수 있다는 점이 우회 보조금 여지로 해석됐기 때문이다. 해당 이통사들이 혜택 제도를 폐지하거나 축소함에 따라 이통사들의 고객서비스가 후퇴하는 것 아니냐는 지적이 일고 있다. 김정식 소비자권익위원회 위원은 "이통사의 혜택 제도가 뿌리도 내리기 전에 바뀌면 소비자 입장에선 혼란스러울 수밖에 없다"며 "이통사가 혜택 제도를 만들기 전 향후 소비자에게 혜택을 제공하는데 문제가 없는지 상세한 검토가 필요하다"고 주장했다. 최근 이통 3사 모두가 내놨던 단말기 선보상제의 경우도 문제가 있긴 마찬가지인 상황이다. 방통위는 단말기 선보상제가 이용자 차별 및 우회 보조금 변질 등의 소지가 있다고 지적한 바 있다. 중고폰 선보상제는 이통사가 18개월 이후 반납조건을 전제로 해당 단말기의 미래 중고폰 시세까지 책정해 공시지원금과 별개로 선지급하는 프로그램이다. 앞서 지난해 10월 LG유플러스가 '제로클럽'을 출시하자 SK텔레콤은 '프리클럽', KT는 '스펀지제로플랜'이라는 유사 프로그램을 줄줄이 출시했다. 그러나 방통위는 "부당한 이용자 차별 및 우회 지원금 변질 가능성이 있어 중고폰 선보상제는 단말기유통법 취지에 위배될 소지가 있다"며 지난달 14일부터 사실조사를 진행했다. 방통위의 사실조사가 시작된 후 SK텔레콤과 KT는 해당 서비스를 종료하고 나섰지만 LG유플러스는 되레 서비스 연장 운영을 결정했다. LG유플러스는 특별한 제도 보완 없이 중고시세 하향에 따라 보상금액 기준까지 낮췄다. 이에 대해 방통위 한 관계자는 "사실조사는 마무리 단계에 있으며 빠른시일 내 결과를 토대로 제재방안을 마련할 것"이라고 말했다.

2015-02-17 06:30:34 유선준 기자

현대중공업, 2014년 임단협 최종 타결

조합원 총회서 찬성 65.9%로 잠정합의안 가결 9개월여 협상 끝에 마무리…17일 임단협 조인식 현대중공업 노사가 2014년 임금 및 단체협약을 최종 타결했다. 현대중공업은 16일 열린 조합원 총회에서 노사가 마련한 잠정합의안이 찬성 65.9%로 가결됐다고 밝혔다. 현대중공업에 따르면 이날 총회에는 총 조합원 1만6734명 중 92.1%인 1만5417명이 투표에 참가해, 찬성 65.9%(1만152명), 반대 33.9%(5224명), 무효 0.2%(35명), 기권 0.04%(6명)로 잠정합의안이 통과됐다. 합의안의 주요 내용은 △기본급 3만7000원(2.0%) 인상 △격려금 150%(주식 지급)+200만원 △직무환경수당 1만원 인상 △상품권(20만원) 지급 △상여금 700% 통상임금에 포함 △대리(기원) 이하 임금체계 조정 △특별 휴무 실시(2/23) 등이다. 현대중공업 노사는 지난해 5월 14일 임단협 상견례를 가진 이후, 9개월여 간의 긴 협상과 첫 번째 잠정합의안의 조합원 총회 부결 등 진통을 겪은 끝에 2014년 임단협을 마무리하게 됐다. 이번 임단협 타결은 조합원들 사이에 이제는 회사의 어려움 극복에 노사가 힘을 합쳐야 할 때라는 공감대가 형성됐고, 조합원들이 임금체계 조정 등 합의안에 담긴 회사의 진정성을 받아들였기 때문으로 풀이된다고 사측은 전했다. 장기간 끌어오던 임단협이 타결됨에 따라, 현대중공업은 설 연휴 이후 올해 경영 계획을 본격적으로 추진하면서 재도약의 발판을 다질 수 있게 됐다. 현대중공업 측은 "노조도 회사 경영의 어려움을 극복하는데 최대한 협조하기로 한 만큼, 전 임직원이 한마음으로 노력한다면 올해 경영 계획을 충분히 달성할 수 있을 것"이라고 기대했다. 임단협 조인식은 17일 오전 10시 현대중공업 울산 본사에서 노사 대표가 참석한 가운데 열릴 예정이다.

2015-02-16 18:05:08 이정필 기자

포스코, 사외이사에 '박병원·김주현' 선임

포스코, 사외이사에 '박병원·김주현' 선임 포스코는 이사회를 열어 다음 달 열리는 주총에 안건으로 상정할 사내·외 이사 후보를 결정했다고 16일 밝혔다. 포스코는 우선 박병원 전 은행연합회장과 김주현 현대경제연구원 고문을 신규 사외이사로 선임하기로 했다. 임기 만료된 신재철 전 한국IBM 사장은 재선임할 예정이다. 사내이사로는 임기 만료된 김진일 사장과 이영훈 부사장을 재선임하고 오인환 전무를 신규 선임하기로 했다. 포스코는 다음 달 13일 정기 주주총회를 열어 이런 내용의 이사 선임 안건과 재무제표 승인, 이사 보수한도 승인 등의 안건을 처리할 것으로 전해졌다.

2015-02-16 17:56:27 양소리 기자

LG화학 여수공장 신입사원들 '200만원' 기부

LG화학 여수공장 신입사원들 '200만원' 기부 LG화학 여수공장 신입 사원들이 설을 앞두고 여수시 인구증가에 동참해 받은 전입보상금을 지역 불우이웃돕기에 내놓았다. LG화학 여수공장에 지난 1월 입사한 신입사원 20명이 16일 여수시청을 방문, 전입 보상금으로 받은 200만원을 기부했다. 여수시는 인구증가 대책의 하나로 여수지역의 기관이나 사업장 등에 근무하는 직원이 주소를 여수로 옮기면 1인당 10만원의 전입보상금을 지급하고 있다. LG화학 여수공장은 지역 내 인구감소 해결을 돕고자 지난 2010년부터 임직원을 대상으로 '여수시민 되기 운동'을 적극 펼치고 있다. 지금까지 19차례에 걸쳐 총 300여명의 임직원들이 여수시로 전입했다. 여수시 한 관계자는 "여수시민 되기 운동은 기업과 지역사회간 상생의 약속이라는 점에서 의미가 깊은 사회공헌 사업"이라며 "앞으로 더 많은 기업이 동참하도록 지원책 마련에 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2015-02-16 16:14:40 양소리 기자

광양제철·여수산단간 '4Km 해저터널' 건립

광양제철·여수산단간 '4Km 해저터널' 건립 포스코 등 민간기업 2400억 투입…4월 착공, 2018년 준공 포스코 광양제철소와 여수국가산단 사이에 양측에서 발생하는 부생가스(부산물)를 교환하기 위한 해저터널이 건설된다. 광양제철은 지난해 1월 산업통상부와 '산업부산물 재자원화사업 추진 업무협약'을 체결한 길이 4㎞의 해저터널 공사를 오는 4월 착공할 예정이라고 16일 밝혔다. 이 해저터널은 광양시 금호동 광양제철소와 여수시 삼일동 GS칼텍스 인근 바다밑을 관통하는 터널로 오는 2018년 6월 준공할 계획이다. 포스코, GS칼텍스 등 민간사업자들은 지난해 3월 해저터널사업 타당성 공동검토를 위한 해저터널사업단을 구성했다. 터널사업 주관사인 포스코는 지난해 7월 설계용역을 마친 데 이어 지난해 11월 포스코, GS칼텍스, 전남개발공사 등이 참여하는 특수목적법인(SPC)을 설립하고 정부의 사업승인을 추진해 왔다. 터널에 소요되는 사업비 2400억원은 포스코, GS칼텍스, 대성산업가스, 덕양, 에어리퀴드코리아, 한화케미칼, 휴켐스 등 민간이 분담할 것으로 알려졌다. 해저터널에는 광양제철 제강과정에서 발생한 폴리우레탄 등을 여수석유화학 업체에 공급하고, 여수 석유화학 업체의 부산물인 질산과 가성소다를 제철소에 공급하는 관로를 매설하게 된다. 한편 해저터널 건설은 '실드(Shild) TBM(Turnel Boring Machine)' 공법으로 추진한다. TBM은 원통 모양으로 생긴 터널 굴착 장비로 머리 부분에 달린 칼날을 회전시켜 구멍을 파는 공법이다. 포스코 광양제철의 한 관계자는 "터널이 완공되면 양측에서 연료 등으로 사용하던 부산물을 또 다른 원료로 전환할 수 있어 연간 1200억원 가량의 원가절감을 기대하고 있다"고 밝혔다.

2015-02-16 16:13:28 양소리 기자

강성희 오텍그룹 회장 장애인 복지 앞장…제4대 대한장애인보치아연맹 회장 취임

오텍그룹은 강성희 회장이 지난 14일 서울 양평동 오텍그룹 연구개발(R&D)센터에서 제4대 대한장애인보치아연맹 회장 취임식을 가졌다고 16일 밝혔다. 이날 이취임식에는 강성희 회장을 비롯한 오텍그룹 임원과 우원식 국회의원(전 대한장애인보치아연맹 회장), 김성일 대한장애인체육회 회장, 황기순 홍보대사 등 대한장애인보치아연맹 임원이 참석했다. 3년 째 서울시보치아연맹 회장직을 수행해 온 강 회장은 지난해 12월 대한장애인보치아 연맹 총회에서 장애인보치아연맹 발전을 위한 역할과 오텍그룹의 사회공헌 활동 기여도를 인정받아 대의원 전원의 만장일치로 제4대 회장에 추대됐다. 강 회장은 이날 취임식에서 ▲보치아의 세계대회 유치 ▲국내대회 확대 및 국가대표 상비군 활성화 ▲찾아가는 생활체육화 및 뉴스포츠로써 보치아 인식개선 ▲기업들의 후원 유치 확대 등 임기 동안의 목표를 다짐했다. 강 회장이 이끄는 오텍그룹은 보치아대회 외에도 2012년 런던장애인올림픽, 2012년 아시아태평양장애인대회, 2014 소치동계장애인올림픽 등에 공식 후원사로 활동하며, 장애인 인식 개선과 복지 향상에 힘쓰고 있다. 최근에는 2014 인천장애인아시아경기대회와 제1회 서울장애인힐클라임대회에도 공식 후원사로 참여한 바 있다. 또 오텍의 장애인복지차량과 캐리어에어컨의 일부 모델의 판매 수익 중 1%를 기금으로 조성해 장애인 시설 및 소외 이웃을 지원하고 있다. 강 회장은 "장애인 체육에 일반인들이 더욱 관심을 갖도록 노력할 것"이라며 "기업인들이 장애인 체육 후원에 동참할 수 있도록 하겠다"고 말했다. 한편 행사는 박소현 아나운서의 사회로 진행됐으며, 보치아 국가대표 선수단의 참석과 오카리나 축하연주 및 김성일 대한장애인체육회 회장의 축사로 행사의 의미를 더했다.

2015-02-16 15:30:33 양성운 기자

현대제철 스포츠단, 해외에서 우승 담금질!

현대제철 스포츠단, 해외 전지훈련 돌입! 여자축구단, 스페인서 FC바르셀로나와 평가전 남자양궁단, 라스베가스 실내양궁서 1~4위 싹쓸이 현대제철 스포츠단이 해외 전지훈련을 통해 마지막 담금질에 돌입했다. 현대제철은 WK리그 통합 2연패와 전국체전 우승을 거머쥔 여자축구단이 스페인에서 전지훈련을 실시한다고 16일 밝혔다. 현대제철 여자축구단 레드엔젤스는 스페인축구 여자리그 챔피언 FC바르셀로나와 한국-스페인간 양국의 자존심을 걸고 한판 승부를 벌이기 위해 지난 9일 출국했다. 레드엔젤스는 14일 레알 마드리드와 데포르티보, 26일 바르셀로나와 말라가의 프리메라리가 경기를 직접 관전하며 선진축구 기술을 습득할 계획이다. 현대제철 최인철 감독은 "공수에 있어 빈틈없도록 전술을 강화해 올시즌에는 더욱 멋진 경기력을 올해 선보일 것"이라며 "12년 만에 여자 국가대표팀이 참가하는 2015 FIFA 여자 월드컵에도 국민들의 많은 관심을 부탁드린다"고 전했다. 남자양궁단은 라스베이거스에서 큰 성과를 거두고 돌아왔다. 런던 올림픽 금메달리스트인 오진혁(34) 선수가 뛰는 남자양궁단은 선수들의 실전 경험을 쌓고 경기력 유지를 위한 전술훈련 차원에서 미국 라스베이거스 실내대회에 참가한 뒤 11일 입국했다. 남자양궁단은 40개국 2,532명의 선수가 참여한 이번 대회에서 개인 1~4위를 모두 석권해 남자양궁의 대들보임을 다시 한 번 확인했다. 오진혁 선수는 총점 891점으로 소속팀 막내인 민병연(19) 선수를 4점 차이로 제치고 1위를 차지했으며 김재형(25) 선수와 임지완(24) 선수가 각각 3, 4위에 올랐다. 현대제철 장영술 감독은 "가장 좋은 훈련은 시합을 하는 것"이라며 "이번 훈련은 경기력 상승과 함께 우수한 성적 또한 거머쥘 수 있었던 일거양득의 전지훈련이었다"고 말했다. 현대제철 관계자는 "현대제철은 비인기종목에 지속적인 투자와 지원을 통해 스포츠 저변 확대에 최선을 다할 것"이라며 "현대제철 스포츠단의 활약이 대내외 악재로 고전하는 국내 철강업계에 활력소가 되기를 바란다"고 밝혔다.

2015-02-16 15:01:42 양소리 기자

대우조선해양, LNG선박 특허기술 무료개방

대우조선해양(사장 고재호)이 한국 조선업의 글로벌 경쟁력 강화와 대·중·소기업 간 동반성장을 위해 자사의 핵심 기술을 국내 기업에 무상으로 개방한다. 대우조선해양은 국내 조선업체와 기자재 기업들에 액화천연가스(LNG)연료 추진선박 기술을 무상으로 제공하기로 16일 결정했다. 국내 대형 조선업체가 자사의 핵심 특허기술을 국내 기업에 제공하는 첫 번째 사례다. 사측에 따르면 무상 제공 대상인 'LNG 연료공급시스템(HiVAR FGSS, 액화 시스템 제외)'은 천연가스를 고압 처리해 엔진에 공급하는 LNG연료 추진 선박의 핵심 기술이다. 해당 시스템이 없으면 천연가스의 선박 동력화 자체가 불가능하다. 관련 기술을 독자 개발해 국내·외에 특허 출원한 대우조선해양은 2013년 국내 중소 기자재업체들에게 관련 기술을 이전했다. 지난달 국내 조선소들과 협약을 체결한 뒤 기술 이전 방식을 논의해왔다. 대우조선해양은 국내 기업간 과도한 경쟁을 방지하고 해외 경쟁국에 대한 국내 조선 산업의 경쟁력을 지원하기 위해 특허권을 개방한다고 무상 이전의 취지를 밝혔다. 국내·외 시장에서 검증된 LNG 연료공급시스템이 개방되면 중·소 조선소는 물론 대한민국 조선 산업 전체의 경쟁력 제고에 큰 도움이 될 것이란 기대에서다. LNG연료 추진선박의 세계 시장 규모는 2015년 이후 연간 10조원 가까이 증가해 향후 8년간 누적 시장 규모는 최대 100조원에 이를 전망이다. 영국 로이드 선급은 환경 규제가 강화될 경우 2025년 한 해에만 650척의 천연가스 추진 선박이 발주될 것으로 예측했다. 고 사장은 "당면한 조선해양산업의 어려움을 극복하고, 창조경제 구현과 동반성장을 통한 부가가치 창출을 위해서는 국내기업 간 협력 관계 구축이 절실히 필요하다"며 "이러한 협력관계가 조선강국 대한민국의 자존심을 지켜나가는 지름길 될 것"이라고 말했다. [!{IMG::20150216000146.jpg::C::480::}!]

2015-02-16 14:54:00 이정필 기자

KT, 올레마켓웹툰 공모전으로 신예작가 발굴

KT는 올레마켓웹툰을 이끌어 갈 신예작가 발굴 및 육성을 목적으로 제2회 올레마켓웹툰 공모전을 개최하고 KT광화문East사옥에서 최종 6개 작품을 시상했다고 15일 밝혔다. 지난 2014년 10월 24일부터 12월 31일까지 두 달간 진행된 공모작 접수에는 약 600개 이상 작품이 제출됐으며 이는 2013년 제1회 올레마켓웹툰 공모전 접수 규모 대비 2배 이상 증가했다. △내부 심사, △전문가 심사, △독자 심사를 거쳐 수상작이 선발됐으며 특히 전문가 심사위원은 공정성을 위해 특정 플랫폼 위주가 아닌 대한민국을 대표하는 유명 작가 그룹으로 구성됐다. 이번 공모전의 최종 수상 작가들은 시상식 후 대한민국을 대표하는 웹툰작가 이자 공모전 전문가 심사위원이었던 강도하, 김양수, 주호민, 이말년 작가와 축하 만찬 및 커리어 멘토링 시간을 가졌다. KT는 올레마켓웹툰은 플랫폼 출범 시점부터 신인 작가 육성을 위해 전문 웹툰 작가그룹과 매칭 등 작품 활동 전반에 멘토링 시스템을 도입해 운영하고 있다. 이번 수상 작가 6인은 올레마켓웹툰과의 공식 연재 계약 및 멘토링 지원을 통해 더욱 다채롭고 풍부한 콘텐츠를 선보일 예정이다. 제 1회 공모전의 전문가 심사위원이었던 미생의 윤태호 작가는 "2회 공모전은 전년 대비 발전된 모습으로 더욱 많은 관심을 받았던 것 같다"며 "올해 당선된 뛰어난 신예 작가들의 모습에 선배로서 앞으로의 활약상이 기대된다"고 말했다. 원성운 KT 플랫폼서비스개발담당 상무는 "올레마켓웹툰은 공모전을 통해 잠재력 있는 예비 작가를 발굴하고 이들의 성공적인 작품 활동을 적극 지원해 대한민국 대표 웹툰 플랫폼으로 동반성장 하겠다"고 소감을 전했다. 한편 올레마켓웹툰은 PC와 모바일 브라우저에서 'webtoon.olleh.com'으로 즐길 수 있으며 '올레마켓웹툰' 애플리케이션을 통해서도 이용할 수 있다.

2015-02-15 17:13:26 유선준 기자

성동조선해양, 3630억 규모 원유운반선 5척 수주

성동조선해양은 15일 유럽 선사로부터 15만8000톤급 원유운반선 5척(옵션2척포함)을 약 3억3000만 달러(약 3630억원)에 수주했다고 밝혔다. 사측에 따르면 해당 원유운반선은 길이 277ｍ, 폭 48ｍ, 높이 23.1ｍ 규모다. 2017년부터 선주 측에 인도될 예정이다. 이들 선박에는 독자적으로 설계한 에너지 절감형 프로펠러를 적용해 기존 선형 대비 약 17%의 연료절감 효과가 있다고 사측은 전했다.

2015-02-15 16:10:51 이정필 기자

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