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산업>철강/중공업
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현대중공업, 지난해 매출 52조5824억에 영업손실 3조2495억

현대중공업은 지난해 매출액 52조5824억원, 영업손실 3조2495억원, 당기순손실 2조2061억원의 실적을 냈다고 12일 공시했다. 전년 대비 매출은 3.0% 줄고 영업이익과 당기순이익은 전자전환한 수치다. 4분기는 매출 13조8461억원, 영업손실 223억원, 당기순손실 379억원을 기록했다. 전년 동기 대비 매출은 6.5% 줄었지만 영업손실과 당기순손실은 적자폭이 줄었다. 사측에 따르면 4분기 매출은 조선, 해양, 플랜트 부문을 중심으로 이뤄졌다. 조업일수 증가, 계약변경 발생, 대형 프로젝트 공사 본격 진행 등이 주된 원인이다. 영업이익은 플랜트 및 건설장비 부문에서 일부 대형공사의 환율 변동에 따른 재료비 등 원가 상승과 글로벌 시장 침체에 따른 대손충당금 설정 등의 영향으로 적자를 기록했으나, 조선 및 해양부문에서 이익을 내며 전 분기 대비 적자 폭을 줄였다. 부문별로 살펴보면 조선부문에서는 저가수주 물량 비중 축소, 환율상승 등이 실적에 긍정적인 영향을 끼쳤다. 해양부문에서는 발주사와 2억800만 달러의 계약변경 합의와 공정 안정화를 통한 효율성 증대 등으로 실적 개선이 이루어졌다. 정유부문에서는 전 분기 대비 이익폭이 감소했으나 국제유가가 급락한 어려운 환경 속에서도 높은 고도화 비율과 재고 최소화, 현대쉘베이스오일 본격 가동 등을 통해 소폭의 흑자를 기록했다고 사측은 전했다. 현대중공업 측은 "4분기에 공사손실충당금이 추가적으로 발생하지 않는 등 불확실성이 제거됐다는 점에서 의의가 있다"며 "앞으로 경영체질개선과 원가절감 노력, 수익성 위주의 선별적인 수주 정책 등을 지속적으로 펼쳐 추후 더 나은 실적개선을 이루도록 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

2015-02-12 16:12:04 이정필 기자
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CJ헬로비전 “티빙에서도 카카오페이 간편결제 가능”

CJ헬로비전은 자사 N스크린 서비스 '티빙'에 모바일 결제 서비스 '카카오페이'를 적용한다고 12일 밝혔다. 국내외에서 '핀테크(FinTech)' 열풍이 불고 있는 가운데 이를 도입한 국내 온라인 방송 미디어는 티빙이 처음이다. 다음카카오와 LG CNS가 함께 제공하는 카카오페이는 카카오톡 사용자라면 누구나 쉽게 이용할 수 있는 모바일 카드결제 서비스다. 별도 프로그램이나 애플리케이션(앱)을 설치하지 않아도 스마트폰에 개인카드(신용·체크) 정보와 비밀번호만 등록해두면 결제 때마다 카드번호 등을 새로 입력하는 번거로움 없이 바로 결제가 가능하다. 현재 티빙 내 카카오페이 결제는 스마트폰 티빙 앱에서 140여 개 실시간 방송 채널 뿐 아니라 10만여 편 방송·영화 다시보기(VOD) 콘텐츠에 대한 개별 이용권과 30일권 구매 시 가능하다. 다만 카드사 정책에 따라 정기권과 캐쉬 충전은 제외된다. 향후 PC·모바일 웹, 태블릿 버전으로도 확대 적용될 예정이다. 이번 제휴로 티빙은 신용카드·휴대폰 소액결제·문화 상품권, 도서상품권 외에 카카오페이까지 더해져 이용자들에게 더욱 다양한 결제 수단을 제공하게 됐다. 정지현 CJ헬로비전 티빙사업담당은 "언제 어디서든 사용자들이 스마트폰으로 장벽 없이 방송·영화 콘텐츠를 구입하고 시청할 수 있도록 카카오페이와 같은 새로운 결제 수단을 반영하게 됐다"며 "향후에도 차별화된 콘텐츠를 적극 수급하는 한편 이 같은 이용 편의성 제고에 더욱 힘쓸 계획"이라고 말했다.

2015-02-12 13:07:05 유선준 기자
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대우조선해양, 일본 MOL서 친환경 LNG선 1척 수주

대우조선해양은 일본 MOL사로부터 18만㎥급 친환경·차세대 액화천연가스(LNG) 운반선 1척을 수주했다고 12일 밝혔다. 사측에 따르며 길이 297.2m, 너비 46.4m 규모인 해당 선박은 거제 옥포조선소에서 건조돼 2018년까지 인도될 계획이다. 인도된 선박은 유럽 최대의 에너지 공급 기업인 독일 E.ON사에 장기 용선된다. 대우조선해양과 MOL은 동형선 1척에 대한 옵션 계약도 체결했다. 용선주인 E.ON 측의 LNG 물량 운송수요를 고려하면 옵션 조항 또한 발효가 확실시 된다고 사측은 전했다. 대우조선해양과 MOL은 유럽 최대 에너지 공급 기업인 E.ON과 첫 번째 거래를 맺으며 유럽진출의 교두보를 마련했다. 향후 가스 관련 분야에서 지속적으로 사업기회가 창출될 것으로 전망돼 추가 수주 또한 기대된다는 게 사측 설명이다. 차세대 LNG선으로 건조되는 이 선박에는 대우조선해양이 자체 개발, 특허 등록한 천연가스재액화 장치(PRS)가 설치된다. PRS는 운송 과정 중 발생하는 천연가스 손실을 막는 장치다. LNG선은 천연가스를 액화시켜 운송하는데, 그 과정 중 일부가 자연기화돼 손실되곤 한다. 기존에는 보냉재 두께를 늘려 손실량을 줄이는 데 초점이 맞춰졌으나 손실 자체를 막을 수는 없었다. PRS는 기화된 가스를 모아 저장 탱크로 되돌려 보내기 때문에 자연기화 및 그에 따른 손실을 막을 수 있다. 고재호 대우조선해양 사장은 "발상의 전환을 통한 기술 개발로 세계 고객사들로부터 인정받고 있다"며 "올해도 꾸준히 친환경 차세대 선박 기술을 강화해 나가겠다"고 말했다.

2015-02-12 09:09:09 이정필 기자