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사회>지역
전국 최다승객 버스는 부천 88번…2위는 서울 143번

전국에서 승객이 가장 많은 시내버스는 경기 부천 88번 버스(부천 대장동∼여의도환승센터)로 하루 평균 3만1040명이 이용하는 것으로 나타났다. 서울 143번 버스(성북구 정릉∼강남구 개포동)가 하루 평균 승객 2만9981명으로 2위를 기록했다. 서울 강북구 수유동과 경기 안양 경인대교를 오가는 152번과 서울 중랑구 면목동∼서대문구 남가좌동 구간의 272번은 각각 2만7865명과 2만7517명으로 각각 3, 4위에 올랐다. 부산 68번 버스(용담동∼하단)는 2만6418명으로 수도권 이외 지역 버스로는 유일하게 10위 안에 들었다. 15일 국토교통부는 이 같은 내용의 2013년 대중교통 현황조사 결과를 발표했다. 전국 버스 정류장 가운데 승객이 가장 많은 곳은 서울 사당역 정류장으로 하루 평균 15만7330명이 탑승했다. 2위는 경기 수원역·AK백화점 정류장으로 하루 이용객이 15만1234명이다. 교통카드시스템이 구축된 137개 지방자치단체의 데이터를 바탕으로 대중교통 이용실태와 운행현황을 분석한 결과 평일 하루 평균 대중교통 이용자는 1331만명이며 이용횟수는 2102만회로 나왔다. 1인당 하루 1.58회 대중교통을 이용하는 셈이다. 전체 통행의 약 75%는 수도권에서 이뤄지는 것으로 나타났다. 주말 하루 평균 대중교통 이용자는 973만명이며 이용횟수는 1499만회였다. 승용차와 대중교통 이용자의 통행 비용과 시간을 비교한 결과 통행비용은 수도권에서는 대중교통을 이용하면 하루 9088원, 한달로 치면 19만9936원이 절감되는 것으로 파악됐다. 또 통행시간은 30㎞ 거리를 기준으로 대중교통이 승용차보다 평균 최소 32분에서 최대 75분까지 더 걸리는 것으로 조사됐다. 대중교통 이용자의 만족도는 7점 만점 기준으로 전년(4.76점)과 비슷한 4.78점으로 조사됐다. 서비스 요소 가운데 '노선체계'(4.87점)와 '환승할인'(4.84점)의 만족도가 상대적으로 높았지만 '혼잡도'(4.00점)와 '쾌적성'(4.18점)은 만족도가 낮았다.

2014-07-15 14:32:43 김두탁 기자
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경희대, 단원고 2학년에 사회적배려 혜택…건국대·서강대·이대 등도 검토중

경희대가 2016학년도 입시에서 세월호 참사에서 가장 많은 이들이 희생된 단원고 2학년 학생 전원에게 사회적 배려 전형의 일종인 '고른기회전형 Ⅱ' 응시 자격을 주기로 했다. 경희대는 15일 "'고른기회전형 Ⅱ'은 수능 성적이 반영되지 않고 학생부 등 서류와 면접으로 평가되는 수시 전형으로 현재 서울캠퍼스와 국제캠퍼스를 합쳐 정원 내에서 80명을 뽑는다"며 "현재 보건복지부 장관이 인정한 의사자, 군인과 소방공무원의 자녀, 다자녀 가구의 자녀, 다문화가정의 자녀, 북한이탈주민, 조손가정 등이 이 혜택을 받고 있다"고 밝혔다. 경희대는 여기에 '세월호 참사 당시 안산 단원고 2학년에 재학 중인 학생(2016학년도에 한함)'이라는 입시 규정을 추가하기로 했다. 세월호에 타지 않았던 2학년 학생들도 '심리적 피해자'라는 점을 감안해 이 전형에 응시할 수 있게 했다. 다만 경희대는 "단원고 1학년이나 3학년은 아직 적용 계획이 없다"며 "직접 참사를 겪은 단원고 2학년 학생에 한정하는 데다가 탈북자, 의사자 등 다른 응시자와 똑같이 경쟁해야 하기 때문에 형평성 문제는 없다"고 덧붙였다. 건국대도 단원고 학생들에게 사회적 배려 전형 응시자격을 줄 계획이다. 이미 내부 검토를 마친 상태로 정원 내로 할지, 정원 외로 할지 등 구체적이고 기술적인 부분을 교육부와 검토 중이다. 이 밖에 서강대, 이화여대, 서울여대도 관련 내용을 검토하고 있다. 교육부는 현재 국회에 제출된 세월호 참사 관련 법안 중 피해학생의 대입 특례를 담은 4개 법안의 통과 여부에 따라 세월호 피해 학생들의 대입 특례에 대한 입장을 정리할 계획이다.

2014-07-15 14:16:25 김민준 기자