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건설/부동산
2~4월 전국 아파트 5만2222가구 입주

오는 2월부터 4월까지 전국적으로 전년 동기 대비 44.4% 증가한 5만2000여 가구의 신규 아파트가 집들이에 들어간다. 12일 국토교통부가 공개한 '2014년 2~4월 입주 예정 아파트 물량'에 따르면, 전국 5만2222가구(조합원 물량 제외)가 입주를 계획하고 있다. 지역별로는 서울 5904가구를 비롯해 수도권에서 1만9076가구, 지방에서 3만3146가구가 입주에 들어간다. 이 중 수도권은 작년 같은 시기보다 9.4% 감소한 반면, 서울은 천왕2지구, 세곡2지구(보금자리주택)의 입주가 본격화되면서 작년보다 22.8% 증가했다. 지방은 신도시 및 택지개발지구(대전·경남·전남 등)를 중심으로 민간 물량이 늘면서 지난해 동기에 견줘 119.5% 증가했다. 규모별로는 전용면적 ▲60㎡ 이하 1만4825가구 ▲60~85㎡ 이하 3만1588가구 ▲85㎡ 초과 5809가구로 파악됐다. 이에 따라 85㎡ 이하 중소형 물량이 전체의 88.8%를 차지하며, 전년 동기 대비 110.7% 증가했다. 반면, 85㎡ 초과 대형은 58.9% 감소했다. 2월에는 수원광교, 서울천왕, 경남혁신, 광주전남혁신, 대전노은4 등 택지지구를 중심으로 가장 많은 2만712가구가 새로 주인을 맞이할 예정이다. 이어 3월에는 서울세곡, 인천서창, 인천송도, 김포한강 등 수도권 위주로 1만5596가구가 집들이에 들어가고, 4월에는 강원춘천, 대전조안, 경남진주, 울산방어 등 주로 지방에서 1만5914가구의 입주가 시작된다. 아파트 입주단지에 대한 세부 정보는 전월세 지원센터 홈페이지(jeonse.lh.or.kr)에서 확인할 수 있다.

2014-01-12 15:41:47 박선옥 기자
올해 도로 68개 완공 …호남·경부고속철 개통

올해 도로 사업은 줄어든 예산을 보다 효율적으로 집행하기 위해 신규 착공보다 완공 위주로 이뤄질 전망이다. 또 철도 사업은 소폭 늘어난 예산을 활용해 수도권 교통난 완화에 집중할 방침이다. 국토교통부는 12일 보도자료를 통해 국회 본회의를 통과한 올해 예산 가운데 도로·철도·수자원·항공 등 SOC 부문에 대한 세부 투자 규모를 소개했다. 이 가운데 올해 도로 부문 예산은 8조3912억원으로 지난해보다 6.1% 감소했다. 이에 따라 국토부는 주요 간선도로망의 완공에 중점을 둬 예산을 집행할 계획이다. 실제, 올해는 음성∼충주∼제천 고속도로 등 고속도로 3개(총 122.8㎞)와 국도 48개(366.3㎞), 국가지원 지방도 14개(110.1㎞) 등 68개 도로 사업이 완공된다. 이에 반해 신규 착공 사업은 국도 17개 등 27개에 불과하다. 아울러 대도시 혼잡개선을 위해 지역간 연결도로 구축에서 도시부 도로투자로 패러다임을 전환키로 했다. 이의 일환으로 서울 사가정∼암사 광역도로, 울산 국가산단 혼잡도로 등 3개 준공사업에 집중 투자하고 부산 산성터널 혼잡도로 등 3개 사업을 신규 착공한다. 이밖에 연간 3500억원 수준의 MRG(최소운영수입보장)가 발생하는 민자도로는 사업 재구조화로 MRG를 축소해나갈 예정이다. 철도 예산은 수도권광역급행철도, 월곶∼판교선, 인덕원∼수원선 등 수도권 교통완화를 위한 신규 철도사업이 늘면서 지난해보다 0.7% 증가한 6조1799억원이 배정됐다. 수도권 광역급행철도(100억원), 삼성∼동탄 광역급행철도(226억원)의 기본계획 수립비가 반영됐고, 사업 추진이 보류됐던 월곶∼판교 복선전철(20억원), 인덕원∼수원 복선전철(20억원), 여주∼원주 복선전철(12억원)도 기본계획에 착수한다. 아울러 대형 국책사업인 호남고속철도 1단계사업(오송∼광주 송정)과 경부고속철도 2단계사업(대전·대구 도심구간)을 연내 개통해 전 국민의 이동 편의를 획기적으로 개선할 예정이다. 각각 1조1587억원, 3939억원이 투자된다. 수자원 부문 예산은 4대강 사업 완공의 영향으로 전년보다 14% 감소한 2조3830억원으로 책정, 완공사업 및 노후시설 개선 위주로 예산을 배분한다는 계획이다. 이를 위해 우선 1376억원을 투입해 기존 댐의 홍수조절 능력을 높이고, 수질이 악화한 새만금 유역 환경개선을 위해 만경·동진강 하천정비사업을 시행하는 등 국가하천과 지방하천 정비사업에 각각 4281억원과 7653억원을 투자한다. 마지막으로 항공기 사고 예방을 위해서는 제2항공교통센터 착공, 인천 항공교통관제시스템 현대화 사업 등을 벌인다. 국토부는 국가교통데이터베이스 등 다양한 제도를 점검해 계획 수립부터 사후 관리까지 사업단계별 낭비요인을 제거하는 등 종합적 투자효율화 방안도 강구할 방침이다.

2014-01-12 15:13:03 박선옥 기자
도서관 때문에 이사? 주택시장 '경제적인 맹모' 따라 재편

그간 유명 학군과 학원가를 쫓던 맹모들이 공공 도서관, 문화·체육시설 등으로 눈을 돌리고 있다. 경제적인 부담은 덜면서도 자녀들에게 질 높은 교육을 제공할 수 있다는 이유에서다. 12일 부동산업계에 따르면 교육비 부담이 높아지면서 저렴한 비용으로 자녀들을 가르칠 수 있는 공영 교육·문화·체육센터 인근 아파트가 주목 받고 있다. 지난해 6월 발표된 '2013 OECD 교육지표 조사결과'를 보면 우리나라 국내총생산(GDP) 대비 공교육비 비율은 7.6%로, 정부와 민간이 각각 4.8%와 2.8%를 차지하고 있다. 이는 정부 지출은 OECD 평균보다 낮되, 민간 부담률은 3배나 높은 수준이다. 이마저도 정규 교과과정에 대한 지출만 담고 있어 사교육비까지 포함하면 가계가 체감하는 교육비 부담은 더 높아질 수밖에 없다. 하지만 지자체가 운영하는 문화·체육시설 등을 이용할 경우 사설학원비보다 훨씬 저렴한 2~3만원 정도로 다양한 운동과 학과 공부를 배울 수 있다. 또 공공 도서관에서는 별도의 비용 부담 없이 공부를 하거나 책을 읽는 게 가능하다. 이에 이들 시설을 쉽게 이용할 수 있는 주거단지의 경우 선호지역으로 꼽히는 경우가 대부분이다. 또 찾는 사람이 많다 보니 가격도 자연스럽게 강세로 연결되고 있다. 실제, 평촌신도시 은하수 신성아파트는 안양시 비산동 일대에서 3.3㎡당 매매가가 1352만원으로 가장 높다. 단지 바로 앞에 위치한 청소년수련관과 여성문화회관이 가격에 영향을 많이 미쳤다. 서울 도봉구 창동의 '동아 청솔' 역시 바로 옆에 창동문화체육센터, 창동시민운동장 등의 체육시설을 갖춘 덕분에 지난 3년간 전용 59㎡ 기준 전셋값이 36.6%나 상승했다. 구 전체 평균 전세가 상승률 10.1%를 훌쩍 웃도는 수치다. 김근옥 부동산플래너 팀장은 "교육열이 높은 우리나라의 특성상 교육여건이 내 집 마련을 하는데 가장 큰 기준이 되곤 한다"며 "이에 저렴한 비용으로 양질의 교육을 제공받고 면학 분위기도 조성되는 공공 도서관, 문화·체육시설 인근 아파트를 찾는 수요가 더 늘어나게 될 것"이라고 말했다.

2014-01-12 11:13:31 박선옥 기자
올해 집 살 사람 2명 중 1명 "하반기가 적기"

올해 주택 구입 예정자 2명 중 1명은 '하반기'를 적정 시기로 생각하는 것으로 조사됐다. 부동산포털 닥터아파트는 지난 6~10일까지 5일간 올해 주택 구입을 예정하고 있는 만 20세 이상 자사 회원 334명을 대상으로 설문조사를 실시한 결과, 이 같이 12일 밝혔다. 설문조사 결과에 따르면 올해 주택 구입 시기를 물은 질문에는 4분기를 선택한 답변이 27.%로 가장 많았고, 3분기가 22.7%로 뒤를 이었다. 3·4분기 비율을 합치면 하반기 집을 구입하겠다는 응답이 50.2%로 과반수를 차지했다. 상반기는 2분기(20.3%)와 1분기(15.5%)를 더해 35.9%로 집계됐다. 주택 구입은 계획하고 있지만 시기는 '모르겠다'는 응답자도 13.7%로 나타났다. 집값이 언제 바닥을 칠 것인지를 묻는 질문에는 '이미 바닥을 쳤다'가 34.7%로 가장 많았다. 이어 2분기(14.3%), 1분기(11.3%), 3분기(8.3%) 순이었다. 권일 닥터아파트 팀장은 "집값 바닥 예상시기와 주택구입 예정시기가 차이를 보이는 것은 경기 등 여러 변수를 지켜본 뒤 신중하게 매입하려는 실수요자들이 많기 때문이다"고 분석했다. 2014년 매매시장에 대한 전망에 대해서는 45.2%가 보합세를 유지할 것으로 응답했다. 이어 1~3% 상승이 37.1%를 기록했다. 하락(11.3%)보다는 소폭이라도 상승(43.7%)을 예상하는 응답자가 4배 가까이 더 많았다. 올 주택시장을 좌우할 최대 변수로는 21.5%가 국내외 경기회복을 꼽았다. 이어 전셋값 폭등(20.9%), 부동산정책과 금리상승이 각각 13.7%로 공동 3위를 기록했다. 주택구입 결정에 영향을 끼친 정부정책으로는 다주택자 양도세 중과 폐지가 31.1%로 1위를 차지했다. 다음으로 취득세 영구인하(29.9%)와 서민주택구입자금 저리대출 확대(18.5%)가 2·3위를 올랐다. 공유형 모기지 시행은 4.7%에 그쳤다. 구입하려는 주택의 크기는 전용면적 60㎡초과~85㎡이하가 55.0%로 가장 많았고, 주택 구입 이유로는 '내 집 마련'이 31.1%, '투자'가 25.7%로 파악됐다.

2014-01-12 10:57:32 박선옥 기자
[주간분양]움츠러든 분양시장, 소규모단지서 청약

비수기와 한파가 맞물리며 분양시장이 한껏 움츠러든 모양새다. 아직까지는 물량을 소진하는 데 부담이 크지 않는 소규모 단지 위주로 분양이 이뤄지고 있다. 11일 부동산114에 따르면 1월 셋째 주 전국적으로 총 6개 단지, 3254가구가 청약접수를 받는다. 우선 13일 서울에서는 마포구 상암동 '상암 사보이시티DMC' 오피스텔이 공급된다. 전체 403실, 전용면적 21~44㎡로 구성됐다. 분양가는 3.3㎡당 1200만원대다. 같은 날 양천구 신월동에서는 롯데건설이 신정뉴타운1구역4지구를 재개발한 '신정뉴타운 롯데캐슬'의 1순위 청약접수가 시작된다. 전용 59~129㎡, 전체 930가구의 대단지로 이 중 44가구가 일반분양된다. 분양가는 3.3㎡당 1582만원이다. 입주가 오는 2월부터 가능하다. 14일에는 경기도 판교신도시 내 '백현마을3단지' 국민임대주택 1722가구의 우선공급이 진행된다. 성남2단계 재개발사업 순환이주용 주택으로 건설됐으나 사업이 지연되면서 준공 후 4년이 지난 지금까지 비어 있었다. 판교 마지막 국민임대주택으로, 무주택세대주로서 소득이 도시근로자 가구당 월평균 소득의 70% 이하(3인 기준 314만4650원)이고, 소유 부동산 합산액이 1억2600만원 이하, 자동차 가액(신차 기준)이 2464만원 이하인 자에게만 신청자격이 주어진다. 14~15일 우선공급 후 16~17일 일반공급 1순위, 20일 2순위, 21일 3순위 순서다. 보증금과 월임대료는 ▲전용 39㎡ 2620만원, 18만원 ▲전용 46㎡ 3900만원, 27만원 ▲51㎡ 4420만원, 30만원으로 책정됐다. 이밖에 서울 동대문 '동대문 형인휴아름'(44가구), 경기 연천군 '전곡 가람채'(112가구), 경남 합천군 '합천 가양라끄빌'(43가구) 등이 청약을 받는다. ◆모델하우스 하남서 1개 단지 오픈 17일 경기 하남 일대 지역주택조합 아파트 '하남 더샵 센트럴뷰'가 견본주택을 개관한다. 총 672가구, 전용 84㎡ 단일 면적으로 이뤄졌다. 일반분양 몫은 483가구다. 모델하우스는 하남시 신장동 326-19번지에 마련됐다. 이외 다음 주 당첨자 발표 3곳, 당첨자 계약 3곳의 일정이 계획돼 있다.

2014-01-11 08:57:22 박선옥 기자
철도공사연구원, 신규·적자노선 '2015년부터 민간에 개방'

신규 철도 노선이나 적자로 인해 코레일이 운영을 포기하는 노선을 민간에 개방하는 방안이 논의되고 있는 것으로 알려지면서 앞으로의 추진 과정에서 실제 적용여부에 이목이 집중되고 있다. 10일 한국철도공사연구원이 국토부의 철도산업발전방안 자료를 인용해 발간한 '2015년도 일반여객 수송수요 예측' 보고서에 따르면 2015년부터 적자노선을 민간에 개방하도록 돼 있다. 이 보고서에는 2015년 말 개통될 성남∼여주은 물론 2016년 소사∼원시, 2017년 부전∼울산 등의 노선은 보조금 입찰제로 운영자를 선정한다고 명시돼 있다. 또 2015년 말 개통될 원주∼강릉노선은 원칙적으로 코레일이 운영하되 코레일이 운영을 포기하면 새로운 운영자를 선정한다고 돼 있다. 수익성을 이유로 운영을 포기하는 적자노선에 대해서는 최저보조금 입찰방식으로 운영자를 선정하거나 지자체가 운영에 참여하는 제3섹터 방식운영이 검토되고 있다. 간선과 지선 등 사업용 노선을 재정립해 노선별 운영기준을 마련하고 선로사용료와 보조금 입찰제 등 합리적인 노선 운영방안도 나왔다. 이밖에 선로배분과 역사 관리체계 개선으로 공정한 경쟁여건을 조성하고, 선로사용료 체계는 열차운행 당 사용료 체계로 개편하며 사용료도 현실화한다고 보고서에 명시돼 있다.

2014-01-10 19:06:31 박선옥 기자