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한국타이어, 英 '에브리싱 일렉트릭 판버러' 참가…아이온 브랜드 고객 접점 확대

한국타이어가 11일부터 12일(현지시간)까지 영국에서 열리는 '에브리싱 일렉트릭 판버러 2025'에 헤드라인 스폰서로 참가한다고 10일 밝혔다. '에브리싱 일렉트릭'은 영국 전기차 전문 매체 '풀리 차지드'가 주최하는 영국 대표 전기차 박람회로, 글로벌 전기차 산업의 시장 동향과 최신 기술 정보를 공유하는 행사이다. 이번 박람회는 햄프셔주에 위치한 '판버러 국제 전시 컨퍼런스 센터'에서 개최된다. 한국타이어는 세계 최초 풀라인업 전기차 전용 타이어 브랜드 '아이온(iON)'을 매개로 영국 전기차 업계 및 고객과 다양한 접점에서 소통하고자 지난해부터 해당 박람회에 참가하고 있다. 특히 올해에는 '헤드라인 스폰서'로 참여하며 위상을 한 단계 격상했다. 한국타이어는 박람회 기간 동안 브랜드 부스를 마련해 전기차 타이어 기술력 경험할 수 있는 기회를 제공하고, 전시회 주최사가 운영하는 행사와 카페 공간들을 후원해 브랜드를 알릴 예정이다. 브랜드 부스에서는 '아이온' 브랜드의 ▲퍼포먼스 타이어 '아이온 에보' ▲퍼포먼스 타이어 '아이온 GT' ▲올웨더 타이어 '아이온 플렉스클라이밋', 세계 최고 전기차 레이싱 대회 'ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(이하 포뮬러 E)'에 독점 공급하는 전기차 레이싱 전용 타이어 'GEN3 에보 아이온 레이스' 등을 전시한다. 한국타이어 관계자는 "영국을 비롯한 유럽 주요 전기차 관련 행사 후원 및 참가를 통해 '아이온'의 혁신 기술력을 널리 알리는 동시에 현지 고객과의 소통 접점을 확대하며 글로벌 통합 브랜드 '한국(Hankook)'의 프리미엄 위상을 높일 것"이라고 말했다. 한편 한국타이어는 해당 전시회를 포함해 영국 전기차 페스티벌 '런던-브라이튼 EV 랠리', 유럽 국제 타이어 전시회 '더 타이어 쾰른' 등에서 '아이온'의 혁신 기술력을 지속 선보인 바 있다.

2025-10-10 08:55:35 양성운 기자
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현대차, 엑시언트 수소전기트럭 레벨4 자율주행 기술 적용…주율주행 시장 새 기준 제시

현대자동차가 인공지능(AI) 기술을 적용한 엑시언트 수소전기트럭으로 미래형 친환경 자율주행 화물 운송의 새 기준을 제시했다. 현대차는 9일(현지시간) 미국 자율주행 상용 소프트웨어 전문기업 플러스AI와 협업해 개발한 엑시언트 수소전기트럭이 미국 시사주간 타임지 '2025 최고의 발명품'에 선정됐다고 밝혔다. 타임지는 지난 20여 년간 우리의 삶과 일상, 이동 방식을 변화시키는 혁신적 발명품을 선정해 매년 '최고의 발명품' 리스트를 발표해 오고 있다. 이번에 '2025 최고의 발명품'으로 선정된 엑시언트 수소전기트럭은 현대차가 미국의 상용차 자율주행 소프트웨어 개발 전문기업인 플러스AI와 협업해 만든 자율주행 수소전기트럭으로 현대차의 수소전기차 플랫폼에 플러스AI의 레벨4 자율주행 소프트웨어 '슈퍼 드라이브(SuperDrive)'를 결합한 차량이다. 슈퍼 드라이브는 플러스AI가 개발한 트럭용 레벨4 자율주행 시스템으로 운전자가 개입하지 않아도 자율주행이 가능한 기술이다. 이번 협업을 통해 탄생한 자율주행 엑시언트 수소전기트럭은 빠른 충전과 긴 주행거리, 무공해라는 수소전기차의 장점에 자율주행 시스템을 더해 운송 효율성을 높이고, 수소 충전소 및 경로 데이터를 기반으로 인프라 구축에도 기여할 것으로 기대된다. 현대차 글로벌상용&LCV사업본부장 박철연 전무는 "지속가능한 장거리 화물 운송 생태계 구축을 위한 현대차와 플러스AI의 협업이 자율주행 엑시언트 수소전기트럭이 타임지 '2025 최고의 발명품'에 선정되는 뜻깊은 성과로 이어졌다"며 "앞으로도 현대차는 수소 상용차 분야에서 지속가능하고 혁신적인 화물 운송의 새로운 기준을 제시하고, 수소 생태계 구축에 앞장서 나갈 것"이라고 밝혔다. 한편 현대차 엑시언트 수소전기트럭은 세계 최초의 양산형 수소 연료전지 중대형 트럭으로 350kW 고효율 모터와 180kW(90kW x 2기) 연료전지 스택, 72kWh 고전압 배터리를 탑재하는 등 강력한 성능과 효율성을 갖췄다.

2025-10-10 08:50:02 양성운 기자
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한화그룹 73주년…김승연 회장 “목표는 글로벌 선두”

김승연 한화그룹 회장은 9일 그룹 창립 73주년을 맞아 한화의 목표를 '글로벌 선두'로 제시하며, 세계 최고 수준의 원천기술 확보를 통해 기술 중심의 도약을 이뤄야 한다고 밝혔다. 김 회장은 창립기념일인 이날 기념사에서 "한화의 기술이 인류의 내일을 만든다는 자부심으로 새로운 도약을 준비해야 한다"며 사업보국(事業報國)의 창업정신을 강조했다. 그는 1952년 창립 이후 한화가 시가총액 100조 원 규모의 글로벌 기업으로 성장한 점을 언급하며 임직원들의 노고를 치하했다. 동시에 변화에 대한 경계를 당부했다. 김 회장은 달라진 위상에 안주하거나 관행을 답습하는 순간이 위기의 시작이라며, 개척정신으로 새로운 시장을 열어야 한다고 말했다. 또한 중국 전국시대 고사인 '행백리자반구십(行百里者半九十)'을 인용해 끝까지 긴장감을 유지하며 100년·200년 기업으로 나아가야 한다는 점을 강조했다. 김 회장은 신중한 판단과 과감한 실행의 균형을 사업 성공의 핵심으로 꼽았다. 조선과 방산 부문에서 이룬 성과를 그룹 전체의 성장 모델로 확산시켜야 한다는 것이다. 그는 한미 정상회담을 계기로 주목받은 미국 필리조선소 인수를 "신중함과 과단성이 조화를 이룬 사례"로 평가하며, 국제 정세에 대한 냉철한 분석과 신속한 네트워크 구축이 글로벌 도약의 관건이라고 덧붙였다. 한화그룹은 필리조선소 인수를 통해 한미 간 조선 협력의 핵심 역할을 맡고 있으며, 방산 부문에서도 유럽·호주·중동 등 주요 시장에 현지 법인을 설립해 수출 기반을 강화하고 있다. 그는 방산·조선·에너지·기계 등 그룹 핵심 사업에서 원천기술 확보만이 시장에서의 압도적 경쟁력을 보장한다고 강조했다. 후발주자가 선도 기업으로 성장하기 위해서는 AI 방산, 무인기 센서, 첨단 항공엔진, 초고효율 신재생에너지 등 신기술 분야에서 우위를 확보해야 한다는 설명이다. 그는 또 사업장 안전의 중요성을 거듭 언급했다. 안전을 기술이나 전략보다 우선하는 본질적 경쟁력으로 규정하며, 안전이 최우선이라는 기준 아래 설비와 공정을 지속적으로 개선해야 한다고 강조했다. 한화그룹은 창립기념 주간 동안 각 계열사에서 장기근속자 포상 등 기념행사를 열어 창업정신을 되새길 예정이다. 김 회장은 "임직원 모두가 한화의 현재이자 미래"라며 "한화가 구성원들의 꿈을 키우고 실현하는 보금자리가 되길 바란다"고 말했다.

2025-10-09 21:42:47 유혜온 기자
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삼성전자, 한글날 맞아 美서 한글 가치·아름다움 알려

삼성전자가 한글날을 맞아 미국에서 한글의 아름다움과 가치를 알렸다. 삼성전자는 뉴욕한국문화원, 세계적인 설치미술가 강익중 작가와 함께 미국 주요 대학교에서 기술과 예술이 만나 한글의 아름다움과 가치를 알리는 '한글 트럭' 프로젝트를 진행했다고 9일 밝혔다. 이번 프로젝트는 강익중 작가의 글자 하나 하나로 만든 '한글 큐브'를 활용해 트럭 전면을 대형 예술 작품으로 만들어 9월 26일(현지시각)부터 미국 예일, 코넬, 프린스턴 등 6개 대학을 순회하며 전시를 진행했다. 특히 대학생들이 갤럭시 Z 폴드7을 활용해 '미래의 나에게 보내는 메시지'를 영어로 입력하면 갤럭시 AI의 통역 기능을 통해 한글로 번역돼 '한글 트럭'의 대화면에 띄워 보여준다. 또 '한글 트럭' 프로젝트는 한글뿐만 아니라 K-컬쳐인 포토부스를 활용한 갤럭시 Z 플립7 셀피 포토존 등 다양한 이벤트도 함께 진행돼 참여자들에게 다채로운 경험을 제공했다. 삼성전자 MX사업부 모바일마케팅센터 최승은 부사장은 "한글 트럭은 쉽게 조합하고 확장할 수 있는 열린 언어 '한글'과, 세상을 연결하는 열린 기술 '갤럭시'가 만나 한글의 고유한 아름다움과 가치를 보여주는 프로젝트"라며 "앞으로도 지역과 언어, 세대를 잇는 공공 문화 프로젝트를 지속 확대하겠다"고 말했다. 강익중 작가는 "한글 트럭은 과거 세종대왕이 백성을 위해 창제한 한글이 오늘날 젊은 세대들이 자신에게 보내는 꿈의 메시지와 만나 함께 숨쉬는 특별한 무대"라며 "이번 프로젝트는 전시장에 머무르지 않고 도시와 캠퍼스를 누비며, 누구나 자유롭게 만날 수 있는 열린 예술을 실현했다는 점에서 더욱 뜻깊은 경험이었다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-10-09 19:12:39 차현정 기자
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에코프로 AI 자율제조 가속화…2027년까지 생산성 30%↑

에코프로가 인공지능(AI)을 기반으로 한 품질 예측과 실시간 데이터 수집으로 2027년까지 생산성을 30% 끌어올리기로 했다. 에코프로는 최근 한국전자통신연구원(ETRI), 한국섬유기계융합연구원(KOTMI), 디엘정보기술, 미소정보기술, 충북테크노파크 등이 참석한 AI 자율제조 국책과제 2차년도 워크숍을 진행했다고 9일 밝혔다. 이번 행사는 산업통상자원부와 한국산업기술기획평가원이 지난해부터 이어 온 'AI 자율제조 선도프로젝트'의 실적을 공유하고 2차년도 추진계획을 논의하기 위해 마련됐다. 에코프로는 이번 2차년도 워크숍을 1차년도 연구 성과를 바탕으로 AI를 그룹 내 제조 공정과 생산성 향상에 본격적으로 적용할 계획이다. 에코프로는 1차년도 연구를 통해 소성로 품질예측에 필요한 데이터를 확보했고 약 87%에 이르는 예측정확도를 가진 품질예측 AI 모델링을 개발했다. 2차년도에는 △설비 및 로봇의 자율제어 △AI 기반 품질예측 △실시간 데이터 수집 및 분석 플랫폼 구축 등 핵심 기술을 현장에 적용해 2027년까지 전사의 주요 업무 시스템을 AI 전환하고 업무 생산성을 30% 향상하는 게 목표다. 품질예측 AI모델링은 정확도를 90%까지 끌어올릴 계획이다. 양극소재 생산을 담당하는 에코프로비엠은 실시간으로 원료 투입량을 자율제어할 수 있는 근적외선(NIR)센서와 고온, 분진 환경에서 작업자 대신 업무를 담당할 자율이동로봇(AMR) 도입, 도가니(소성로 용기) 추적 시스템 등 스마트 설비를 현장에 적용할 예정이다. 이를 통해 공정을 자동화하고 품질 데이터를 실시간으로 확보한다는 전략이다. 에코프로는 생산관리시스템과 설비 데이터를 통합 관리하는 데이터레이크(가공되지 않은 데이터 저장소)를 구축해 제조 현장의 모든 데이터를 AI 분석에 활용할 수 있는 기반도 마련한다. ETRI는 실제 제조 데이터를 기반으로 한 AI 품질예측 모델링과 주요 인자 상관분석 등 데이터 전처리 기술을 고도화한다. 미소정보기술과 디엘정보기술은 데이터플랫폼과 데이터 연동 및 시각화 시스템을 개발해 그룹 내 다양한 공정 데이터를 통합적으로 관리·분석할 수 있도록 지원할 예정이다. 이수호 에코프로 AI혁신실장은 "이번 워크숍을 통해 AI 자율제조의 마스터플랜과 세부 과제의 진행방향을 점검하고 그룹 내 AI 기반 공정 혁신과 생산성 향상을 위한 실질적 실행력을 확보할 것"이라며 "AI와 데이터 기반의 제조 혁신을 통해 글로벌 경쟁력을 한층 강화해 나가겠다"고 말했다.

2025-10-09 15:16:34 원관희 기자
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최태원·노소영 ‘세기의 소송’ 대법 결론 임박

'세기의 소송'으로 불리는 최태원 SK그룹 회장과 노소영 아트센터 나비 관장의 이혼소송에 대한 대법원 판결이 임박했다. 1심과 2심의 재산분할 규모가 665억원과 1조3808억원으로 크게 엇갈린 가운데, 대법원의 판단이 SK그룹의 향후 지배구조에 직접적 영향을 미칠 전망이다. 9일 재계와 법조계에 따르면 대법원은 지난달 18일 전원합의체 회의를 열고 재산분할액의 적정성을 논의했다. 통상 가사소송은 신속히 결론 나지만 이번 사건은 지난해 7월 상고 이후 1년 3개월째 심리가 이어지고 있다. 법리 쟁점이 복잡한 만큼 연내 선고 가능성이 높게 점쳐진다. 핵심 쟁점은 '특유재산' 인정 여부다. 1심은 최 회장의 SK㈜ 지분을 부친 고(故) 최종현 선대회장으로부터 상속받은 특유재산으로 보고 분할 대상에서 제외했다. 반면 항소심은 주식 취득 과정에 노태우 전 대통령 자금이 유입됐고 부부의 공동 기여가 있었다고 판단해 분할액을 20배 이상 늘렸다. 비자금 유입 여부도 논란이다. 항소심은 노 관장 측이 제출한 '선경 300억' 메모와 SK 약속어음을 근거로 노태우 비자금 300억원이 SK에 흘러들었다고 인정했다. 대법원은 해당 증거의 신빙성과 증거력을 집중 검토 중인 것으로 알려졌다. 최 회장 측은 "비자금 존재는 확인된 바 없고 SK 성장 역시 정당한 기업활동의 결과"라고 반박했다. 항소심의 주식가액 계산 착오도 핵심이다. SK 전신 대한텔레콤 주식가액을 1주당 1000원이 아닌 100원으로 잘못 계산해 분할액이 왜곡됐다는 주장이다. 항소심은 판결문을 수정했지만, 대법원은 이 경정 절차의 적법성까지 따져보고 있다. 이번 사건은 법리 다툼을 넘어 사회적 법감정도 변수다. 300억원의 비자금이 1조원 넘는 재산분할로 세금 없이 이전되는 결과가 정의에 어긋난다는 여론이 크다. 판결 결과에 따라 SK그룹 지배구조가 흔들릴 가능성도 제기된다. 파기환송 시 분할 규모가 조정될 수 있지만, 원심이 확정되면 최 회장은 거액의 분할금을 마련하기 위해 SK㈜ 주식 일부 매각에 나설 가능성도 거론되고 있다. 재계 관계자는 "글로벌 경기 불확실성이 여전한 만큼 이번 판결이 장기 소송의 종지부를 찍고 기업 경영의 불확실성을 해소하는 전환점이 되길 바란다"고 말했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-10-09 11:45:18 이승용 기자
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대만 TSMC, 가격 인상 '저울질'…삼성전자 웃을까?

갈수록 복잡해지는 첨단 반도체 공급망 경쟁에서 '가격'이 변수로 떠오르고 있다. 반도체 시장의 '투자 법칙'이 점차 시장 선점을 위한 '주도권 경쟁'에서, 수익성을 따지는 '효율성 경쟁'으로 전환되고 있어서다. AI 반도체 역시 대만 TSMC가 파운드리(위탁생산) 시장을 석권하고 있는데, 가격 정책 변화가 TSMC의 시장 지배력에 영향을 미칠 지 주목된다. 8일 업계에 따르면 대만 TSMC는 2나노 파운드리 가격을 3나노 대비 최대 50% 인상할 것으로 알려졌다. TSMC의 첨단 공정 생산 단가는 웨이퍼 1장당 ▲2018년 7나노 1만달러 ▲2020년 5나노 1만6000달러 ▲2021년 4나노 1만8000달러 ▲2022년 3나노 2만달러 ▲올해 2나노 3만달러 순으로 상승세를 보였다. 불과 5년 새 가격이 2배 오른 것이다. 이어 내년 출시 예정인 1.6나노는 올해 대비 50% 인상된 4만5000달러에 달할 것으로 추산된다. 업계에선 첨단 공정의 세대 전환 때마다 가격이 치솟는 이유는 생산 비용뿐 아니라 '프리미엄'이 붙기 때문이라고 평가한다. 첨단 공정으로 만든 칩은 기존 공정 대비 10~20% 이상 성능이 개선되는 효과가 있는데, 스마트폰이나 AI 반도체 같이 제품 경쟁이 치열한 시장에선 이런 차이가 한 해 사업을 좌우하는 요인이 될 수 있다. 현재 첨단 공정 제품은 TSMC가 사실상 독점하고 있는데, 그러다 보니 주요 업체들은 제한된 초기 생산능력을 확보하기 위해 웃돈 지급을 불사하고 있다. TSMC의 가격 인상이 고객사들에게 용인되는 이유다. 다만 TSMC 고객사들의 고민도 깊어지는 추세다. 업계 한 관계자는 "기업의 파운드리 제조 다변화 의지가 시간이 갈수록 강해지고 있다"고 말했다. 삼성전자가 최근 테슬라로부터 AI6 칩 수주를 한 것도, 최근 반도체 공급망의 이런 분위기와 무관하지 않다는 지적이다. 테슬라는 내년 상반기부터 양산하는 'AI5' 칩은 TSMC에서 생산하며, 2027~2028년께 생산에 들어가는 차세대 'AI6' 칩은 삼성전자에서 공급받기로 했다. 업계에선 삼성전자 파운드리의 2나노 웨이퍼 가격이 TSMC보다 33% 할인된 2만달러 수준으로 추산한다. 증권가에선 테슬라가 앞으로도 공급 이원화를 통해 물량을 분산할 것이라고 내다본다. TSMC의 생산능력은 사실상 한계에 도달했고, 삼성전자가 제2의 선택지로 반사 수혜를 입을 수 있다. 신영증권에 따르면 삼성전자는 향후 8년 반 동안 테슬라에 최대 8250만개의 AI 칩을 출하할 것으로 예상된다. 하지만 공정 난도가 높아지고 수율이 하락할 경우, 실제 생산 물량이 이에 미치지 못할 수 있다. 결국 삼성전자가 수율 관리에 실패한다면 가격 인상에 직면할 수밖에 없다는 진단이다.

2025-10-09 10:31:38 메트로신문 기자
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올해 수출 7000억弗 가능할까…조업일수 적은 4분기 분수령

올해 정부가 연초에 내세웠던 연간 수출액 7000억 달러, 세계 5위 수출국 목표를 달성할 수 있을지 주목된다. 중론은 미국의 관세 부과 등 글로벌 수출 환경이 어려운 만큼 쉽지 않을 수 있다고 모아진다. 하지만 미 관세 여파로 인한 대미 수출액이 큰 폭의 감소세를 보이고 있는 가운데 수출 다변화에 따른 성과가 지표로 확인되고 있는 점은 고무적이라는 의견도 나온다. 예년과 달리 긴 추석 연휴 등 조업일수가 줄어든 남은 4분기 수출액을 끌어올리면 달성 가능성도 열려있다는 주장이다. 관가에선 10월부터 12월까지 월간 수출액으로 500억 달러 수준을 기록할 경우 연간 수출액은 6500억 달러 수준을 기록할 수 있고, 650억 달러 이상을 달성하면 목표치인 7000억 달러를 돌파할 수 있다는 예상이 나오고 있다. 9일 산업통상부가 발표한 '9월 수출입 동향'에 따르면 9월까지 누적 수출액은 지난해 같은 기간대비 2.2% 늘어난 5197억8000만 달러를 기록한 것으로 집계됐다. 우리나라 수출은 미국 트럼프 행정부가 출범한 1월에 전년동월대비 10% 감소한 492억 달러를 기록하며 역성장했고 품목별 관세가 부과되기 시작한 4월 이후인 5월에 1% 줄어든 것을 제외하곤 올 한해 플러스 행진을 지속했다. 월별 수출 추이를 살펴보면 1월 492억 달러(-10%), 2월 523억 달러(0.4%), 3월 581억 달러(3%), 4월 581억 달러(3%), 5월 573억 달러(-1.0%), 6월 598억 달러(4%), 7월 607억 달러(6%), 8월 584억 달러(1%), 9월 660억 달러(13%) 등이다. 분기별로는 1분기에 전년동기대비 2% 줄어든 1592억 달러의 수출액을 올리며 고전했지만 2분기에 2% 증가한 1752억 달러로 회복세를 보였다. 3분기에는 1850억 달러로 지난해 같은 기간보다 수출액이 7% 증가한 것으로 집계됐다. 반도체는 고대역폭메모리(HBM) 등 고부가 메모리 반도체 수요가 견조한 것에 힘입어 사상 최대 수출액을 8월에 이어 9월에도 경신했고 자동차는 미국의 25% 품목별 관세 부과에도 4개월 연속 수출 증가세를 보이며 우리 수출을 견인했다. 특히 고율의 관세로 인해 대미 자동차 수출액은 3월 이후 7개월 연속 마이너스를 보이며 미국 수출액이 급감하고 있는 상황에서도 9월까지 지난해보다 높은 수출액을 기록한 것도 고무적인 성과라는 분석이다. 대체적인 견해는 미국 수출 감소에도 아세안, 유럽연합(EU) 등의 수출 증가세가 이어질 수 있는 만큼 10월부터 12월까지 월간 평균 수출액으로 500억 달러 이상 기록하며 연간 수출액 예상치는 6700억 달러 이상을 달성할 수 있다고 모아진다. 변수는 10월 수출액이 얼마나 감소할 지 여부다. 통상적으로 조업일수가 줄어들면 수출량도 감소하는 경향을 보이는데 올해의 경우 추석 연휴가 길고 10월 초에 집중돼 수출액이 급감할 가능성이 크다는 관측이 제기된다. 1~9월 전체 일평균 수출액은 25억7000만 달러 수준으로 10월 조업 일수를 반영하면 약 462억6000만 달러의 수출액을 기록할 수 있다고 계산된다. 이 경우에는 11~12월 수출액으로 13500억 달러를 기록해야 7000억 달러를 달성할 수 있다. 월간 평균 수출액이 650억 달러 이상을 기록할 가능성도 있다. 10월 수출액이 500억 달러 수준을 기록하고 11월과 12월에 연말 경기 흐름이 뒷받침된다면 연간 수출액 7000억 달러 돌파도 불가능하지는 않다는 분석도 나온다. 산업부 관계자는 "올해 1월 수출액은 전년대비 10% 줄어든 492억 달러를 기록했는데 조업일수가 20일에 불과했지만 일평균 수출은 24.6억 달러로 전년동월대비 7.7% 늘어나기도 했다"며 "조업일수 감소가 수출 감소로 이어진다는 공식이 반드시 성립하지 않는다"라고 말했다. 그는 이어 "10월에도 조업일수는 지난해보다 줄어들지만 전년대비 높은 일평균 수출액을 기록할 수 있고 이에 따른 수출액 증가세를 보일 수 있는 만큼 올 수출은 역대 최고치를 경신할 가능성도 크다"고 덧붙였다.

2025-10-09 10:31:22 메트로신문 기자