메트로신문

금호아시아나, 24일 문화가있는날 로비음악회

금호아시아나그룹(회장 박삼구)은 24일 오후 6시 15분 서울 광화문사옥 1층에서 문화가 있는 날 '아름다운 로비음악회'를 개최한다. 이번 로비음악회에서는 바이올리니스트 강형진, 첼리스트 강효정, 피아니스트 김진무로 구성된 '니르바나 솔리스트 앙상블'이 무대에 올라 약 1시간 동안 공연을 펼칠 예정이다. 이들은 영화 러브 어페어, 시네마 천국 등 대중들에게 친숙한 오리지널 사운드 트랙(OST)을 중심으로 다양한 음악을 선보일 계획이다. 광주 유·스퀘어도 야외광장에 24일 오후 6시부터 23명의 재즈 뮤지션으로 구성된 '박수용 재즈오케스트라'를 초청해 영화 겨울왕국 OST인 '렛잇고(Let it go)' 등 다양한 퓨전재즈 공연을 선보인다. 금호미술관은 매달 마지막 수요일 관람료를 25% 할인한다.

2015-06-22 08:28:08 이정필 기자

독일산 소형해치백 맞불…BMW 뉴 118d vs 아우디 뉴 A1

BMW와 아우디가 개성 있는 첫 차를 구입하려는 20~30대를 겨냥해 나란히 소형 해치백을 선보였다. 입문용 수입차라는 점을 고려했을 때 전반적인 주행성능은 BMW 뉴 118d가, 가격경쟁력 측면에선 아우디 뉴 A1이 앞서는 모양새다. 21일 각사에 따르면 뉴 118d는 2세대 부분변경 모델로 후륜구동 방식이다. BMW 이피션트 다이내믹스 기술이 적용된 신형 4기통 디젤 엔진을 장착했다. BMW 트윈파워 터보 기술이 적용된 이 엔진은 최고출력 150마력, 최대토크 32.7kg.m의 힘을 낸다. 정지상태에서 100km/h까지(제로백)는 8.1초가 걸린다. 연비는 복합 17.4km/l(고속 19.9 km/l, 도심: 15.7 km/l) 수준이다. 내부 효율성을 개선한 8단 스텝트로닉 변속기는 기어 단수가 많아 기어를 변경할 때 엔진 회전 수 상승이 적다는 특징이 있다. 즉각적이고 역동적인 질주부터 편안한 순항에 이르는 넓은 범위의 운전 스타일에 맞춰 작동한다는 게 사측 설명이다. 뉴 118d에는 타이어의 안전 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 기능을 추가했다. 출시전부터 기대를 모았던 뉴 아우디 A1은 부분변경을 통해 성능과 디자인을 개선한 모델이다. 1.6 TDI 디젤 엔진을 탑재해 최고출력 116마력, 최대토크 25.5kg?m의 힘을 낸다. 7단 S트로닉 자동변속기는 변속 시간이 짧아 동력 손실이 적고 직결감이 좋다는 특징이 있다. 뉴 아우디 A1은 3도어 모델인 '뉴 아우디 A1 30 TDI'와 5도어 모델인 '뉴 아우디 A1 스포트백 30 TDI'로 나뉜다. 제로백 가속성능은 9.4초(스포트백 9.5초) 수준이다. 연비는 복합 기준으로 16.1km/l(스포트백 모델 16km/l)다. 뉴 118d와 A1의 편의사항 역시 비교해 볼 부분이다. 뉴 118d에 기본 채택한 옵션은 iDrive 시스템, 6.5인치 디스플레이가 있다. 또 발광다이오드(LED) 헤드라이트와 전후방 주차센서, 전동식 글라스 선루프, 앞좌석 전동·열선 스포츠시트, 17인치 휠 등을 적용했다. 뉴 아우디 모든 모델에는 제논 헤드라이트와 LED 테일라이트, 앞좌석 스포츠시트, 6.5인치 내비게이션 등을 기본으로 장착했다. 아우디 드라이브 셀렉트 역시 기본 사양으로 적용해 운전자가 엔진 반응속도, 기어변속 타이밍, 스티어링 감도 등을 선택할 수 있다. 다이내믹, 이피션시, 오토의 3가지 운전 모드를 통해 다양한 운전의 재미를 더한다는 게 사측 설명이다. 부가세 포함 뉴 118d 스포츠 라인의 가격은 3890만원이다. 17인치 경합금 휠과 BMW 커넥티드 드라이브가 포함된 뉴 118d 스포츠 런치 패키지는 3950만원이다. 뉴 아우디 A1의 가격은 트림별로 3270만원부터 3720만원까지 책정됐다.

2015-06-22 06:00:00 이정필 기자

[부고] 이광기(LG화학 HR담당 공장장)씨 부친상

▲이창수씨 별세, 이광기(LG화학 HR담당 공장장)씨 부친상 = 21일 오후 3시, 광주 천지장례식장 VIP실(202호), 발인 23일 오전 ☎ 062-527-1000

2015-06-21 19:05:43 이정필 기자

에어아시아, 필리핀 마닐라·세부 69000원 특가항공권 판매

저비용항공사 에어아시아는 22~28일 특가 항공권을 판매한다. 2016년 2월 15일부터 8월 31일까지 출발하는 항공편이 대상이다. 노선별 운임은 △인천/부산-쿠알라룸푸르, 인천-방콕 9만9000원 △인천-마닐라, 세부, 칼리보 6만9000원부터 △부산-칼리보 6만9000원부터 판매한다. 또 △인천-치앙마이, 크라비, 페낭, 랑카위, 싱가포르 12만2900원 △부산-크라비, 페낭, 랑카위, 싱가포르 11만2900원부터다. 또한 △인천-푸켓 13만2900원 △부산-푸켓 11만9900원 △인천-발리, 호주 퍼스 15만1900원 △부산-발리 14만900원부터 구매 가능하다. 모든 특가요금 항공권은 편도기준으로 제세금이 포함됐다. 22일 오전 1시부터 에어아시아 웹사이트(www.airasia.com)에서 선착순으로 예약이 가능하다. 에어아시아 그룹은 1월 말부터 전 노선의 유류할증료를 폐지한 바 있다.

2015-06-21 16:31:22 이정필 기자

현대차 거점지 울산도 수입차 증가세 확연

국내 최대 자동차 생산공장이 있는 울산에서도 수입차 증가세가 확연한 것으로 집계됐다. 21일 한국수입차협회에 따르면 울산의 수입차 등록 대수는 2012년 1214대, 2013년 1655대에서 지난해 2219대로 꾸준히 늘고 있다. 2012년과 2014년을 비교하면 2년 만에 83%(1005대)가 증가한 것이다. 올해도 5월 말까지 1110대가 등록해 작년 기록을 경신할 전망이다. 2012년 울산의 수입차 등록 비율은 국내 전체의 0.93%였지만, 2013년 1.06%, 2014년 1.13%, 올해 5월 말 기준 1.16%로 상승하고 있다. 울산의 수입차 전시장도 5년 전 3곳에서 6곳으로 증가했다. BMW는 전시장 확장 이전을 완료하고 15일부터 영업을 시작한 바 있다.

2015-06-21 16:02:36 이정필 기자

[포토] 기아차 신형 K5 제원 및 실내디자인

기아자동차는 7월 중순 출시 예정인 신형 K5의 사전계약을 22일부터 전국 영업점을 통해 접수한다. 기아차에 따르면 신형 K5는 ▲디자인과 파워트레인의 선택 폭 확대 ▲7단 DCT 탑재를 통한 경제성 향상 ▲향상된 안전성 및 주행성능 ▲제원 증대를 통한 넓고 편안한 실내공간 ▲첨단 안전 및 편의사양 등을 적용했다. 신형 K5의 가격대는 주력 모델인 2.0 가솔린은 ▲디럭스 2235만~2275만원 ▲럭셔리 2365만~2405만원 ▲프레스티지 2510만~2550만원 ▲노블레스 2665만~2705만원 ▲노블레스 스페셜 2860만~2900만이다. 1.6 터보 모델은 ▲럭셔리 2510만~2550만원 ▲프레스티지 2655만~2695만원 ▲노블레스 2810만~2850만원이다. 2.0 터보 모델은 ▲노블레스 스페셜 3105만~3145만원이다. [!{IMG::20150621000074.jpg::C::480::신형 K5 외관}!]

2015-06-21 13:19:25 이정필 기자

자동차업계, 떠오르는 멕시코 신흥시장 주목

자동차업계가 최근 브라질·러시아·인도·중국의 브릭스(BRICs)에서 중국을 빼고 멕시코를 포함시킨 브림스(BRIMs)에 주목하고 있다. 21일 자동차업계에 따르면 중국은 연간 2300만대 이상 판매되는 세계 최대 자동차 시장으로 성장했다. 지난해 브릭스 시장에서는 3286만대의 자동차가 판매됐다. 이 중 중국의 비중은 72%(2349만대)에 이른다. 나머지 3개국에서 모두 25%씩 판매가 늘어도 중국에서 10%만 감소하면 브릭스 시장 전체 판매는 감소로 나타난다. 반대의 경우도 마찬가지다. 이에 중국은 따로 보고, 중국 대신 멕시코를 포함한 신흥시장에 업계는 주목하고 있다. 멕시코의 시장 규모는 꾸준히 성장하고 있어, 중남미 시장을 노린 세계 자동차 업체들이 잇따라 멕시코에 생산기지를 건설하고 있다. 지난해 2014년 멕시코 시장의 자동차 판매는 연간 117만대로 2013년 110만대보다 6.2% 증가했다. 올해 들어서도 5월까지 약 50만대가 판매돼 지난해 같은 기간에 비해 20% 이상 성장했다. 중국 대신 멕시코를 포함하면 각국의 비중도 브라질 33%, 러시아 26%, 인도 30%, 멕시코 11% 등 다소 고른 분포를 보이게 된다. 제너럴모터스(GM), 폭스바겐, 토요타, 닛산 등 글로벌 메이커들은 멕시코에 생산기지를 갖추고 있으며 기아차도 30만대 규모의 공장을 건설하고 있다.

2015-06-21 13:09:07 이정필 기자

[이호일의 항공세상] 여름철 제주도의 마이크로버스트

전국이 메르스 여파와 가뭄까지 겹쳐서 어수선한 시기에 소나기성 호우가 지역적으로 내리니 가뭄으로 어려운 농민들의 마음을 이해하는 것 같다. 그러나 불안정한 대기에 의한 소나기성 집중호우는 지역적으로 뭉게구름 대역에 의한 난기류를 형성하거나 천둥번개를 동반한 우박으로 항공기 운항에 예기치 못한 어려움을 주기도 한다. 예를 들어 약 1년 전인 2014년 6월 2일자 연합뉴스를 보면 제주공항에 강풍이 불고, 기류가 급속히 하강해 항공기 운항에 위험을 가져오는 이상기류가 발생해 항공기가 무더기로 결항하는 사태가 빚어졌다. 당시 제주공항에는 강풍 경보와 윈드시어 경보, 이상기류인 마이크로버스트 경보까지 내려져 항공기 389편이 결항했고 국제선 16편이 지연 운항했다. 이에 당일 운항 계획 편수 417편 가운데 97.1％가 비정상 운항했다. 항공사들은 다음날 특별기 42편을 투입해 결항사태로 제주를 떠나지 못한 승객 2만1000여 명을 수송했다. 기상여건은 대기의 변화에 따라 많은 변화를 가져오지만 지역적인 지형의 특성으로 발생하는 기상변화도 많다. 특히 제주 지역은 섬 중앙에 1950m의 한라산이 위치하고 있어 여름에 남동쪽 해상에 기압골이 형성되면 남동풍의 바람이 한라산을 휘감아 돌면서 북쪽의 제주공항으로 강한 바람을 몰고 올라온다. 태풍 때와 비슷한 순간 최대풍속 30m 이상의 바람이 부는데 이 바람은 해안선으로 불어 들어온 바람과 충돌해 돌풍을 형성하기도 한다. 커다란 뭉게구름의 대역이 형성되면서 내부에는 항상 항공기를 강하게 눌러 추락시킬 수 있는 매우 강한 하강기류인 마이크로버스트가 존재하고 있다. 항공안전 분야에서 마이크로버스트를 연구하기 시작한 것은 1975년 6월 소나기가 내리는 미국 뉴욕공항에 착륙하다 활주로 직전에서 추락한 이스턴 항공의 보잉 727기 사고부터다. 당시 항공기는 착륙 접근 중 활주로 진입등 3개를 들이박고 다시 상승하면서 다음 진입등 3개는 건드리지 않고, 다음 진입등에 다시 충돌하면서 추락했다. 당시 사고기인 이스턴 항공기가 착륙하기 3분 전에는 비치크래프트의 소형비행기가 바로 이상 없이 착륙했는데 대형기는 돌풍에 추락한 것이다. 사고 조사관들은 항공기 잔해를 수거하면서 이 잔해들이 주변의 풀을 치고 지나간 것을 우연히 확인했다. 돌풍이라면 나선형으로 풀이 눕혀져 있어야 하는데 풀의 눕혀진 방향들이 방사선 형으로 눕혀진 것을 보고 사고기 추락원인 분석에 많은 의구심을 갖기 시작한 것이다. 조사관 중 기상관련 조사관은 2차 대전 당시에 나가사키에 원자탄이 떨어진 후 지면의 나무와 건물의 손상의 충격파를 연구했던 조사관이었다. 이스턴 항공기의 잔해가 나가사키 원폭의 충격파 잔해와 유사한 점을 발견하고 당시 상공에 있던 폭풍우에서 강한 하향기류인 마이크로버스트가 항공기를 지면으로 강하게 밀어서 추락한 것으로 결론졌다. 마이크로버스트는 대류활동에 연관돼 나타나는 특수한 바람이다. 이것은 비교적 단순한 형태의 요란으로 뇌우뿐만 아니라, 여름철에 천둥과 번개를 동반하지 않는 소규모의 대류운과 관련돼 나타나는 강한 하강기류다. 이 하강기류는 일반적으로 가시적인 강수를 동반하지만, 때로는 지표에 도달하기 전에 강수가 증발돼 눈에 보이지 않게 되는 경우가 있다. 때문에 위험이 없어 보이는 지역에서 큰 항공기 사고를 유발하기도 한다. 하강기류는 지표에 도달하면서 수평적으로 바깥쪽으로 퍼지게 된다. 따라서 이·착륙하는 항공기는 이러한 하강 돌풍을 조우하게 되면 하강기류 전면에서 정풍을 만나 양력이 증가하고 약간의 고도 상승을 경험한다. 하강기류 중심을 통과할 때는 강제적으로 고도 하강된다. 하강기류 후면에서 배풍을 만나게 돼 양력이 감소하면서 갑작스러운 실속을 겪는다. 이 경우 모두가 하강기류의 강도가 하강 돌풍 이상일 경우에 조종사의 조종의도와 관계없이 항공기 추락사고로 직결된다, 마이크로버스트는 하강기류가 지상에 처음 도달한 후 5분 내외의 시간에 강화된다. 그 수평적 규모는 1~3km, 지속시간은 5~15분 정도다. 2~4분 정도에 강한 바람의 변화가 나타난다. 따라서 국제민간항공기구는 비행장주변의 위험성이 있는 하강기류가 발생하면 즉시 마이크로버스트 경보를 발령해 항공기 이·착륙을 멈출 것을 권고하고 있다.

2015-06-21 11:26:52 메트로신문 기자

[기자수첩] 세계최고 현대중공업의 투트랙 홍보전략

어느새 6월의 중턱을 넘어섰다. 이제 며칠 후면 올해도 하반기에 접어든다. 이런 시점에서 자타공인 세계 1위 조선업체인 현대중공업의 3위 추락은 꽤 오래 지속되는 양상이다. 18일 영국의 조선·해운 분석기관인 클락슨에 따르면 지난달 말 수주잔량 기준 현대중공업은 대우조선해양과 삼성중공업에 이어 3개월 연속 3위에 머물렀다. 어떤 분야든 세계 3위는 엄청난 기록이다. 하지만 클락슨 순위표의 최상단이 당연하게 여겨졌던 현대중공업으로서는 선두 탈환만이 자부심을 회복시켜줄 듯하다. 올해 수주상황과 함께 우려되는 부분은 현대중공업 홍보부서의 언론대응 자세다. ‘세계최초’, ‘세계최대’를 유난히도 좋아하는 그들의 전략은 민감한 내용에 대해서는 무대응과 거짓으로 일관하는 투트랙으로 보인다. 지난해 10월로 기억한다. 정몽준 전 새누리당 의원의 장남인 정기선 현대중공업 수석부장이 상무로 승진한다는 소식을 믿을만한 내부관계자에게 들었다. 확인차 홍보팀에 연락했더니 아니라는 답변이 돌아왔다. 확실한 정보였기에 재차 물었지만 거듭 부인했다. 그리고 그날 오후 정기선 상무의 승진을 포함한 인사내용 보도자료가 배포됐다. 황당함에 항의하자 “정신이 없어 그랬다. 다시는 이런 일이 없도록 하겠다”며 사과했다. 사정을 설명하고 양해를 구했다면 굳이 시간차 단독기사 하나 안 쓰면 될 일이었다. 하지만 홍보팀이 사실 확인에 대해 거짓말을 한다는 것은 글로벌 1위 현대중공업과는 어울리지 않아 보인다. 당시 항의에 대해 홍보 측도 동의했지만 그 후로 비슷한 일을 몇 차례 겪었고, 이제는 연락이 안 되는 경우까지 맛보고 있다. 통상 홍보팀은 휴대폰에 부재중 전화가 찍혀 있으면 후에라도 확인전화를 건다. 불리한 사실이라고 해서 거짓말을 하거나 침묵으로 일관하는 모습은 더 큰 화를 생산한다는 교훈을 최근 여러 기업의 사태를 보면 쉽게 알 수 있다. 홍보의 임무 중에는 잘한 점을 부각시키는 것도 있지만, 기업에 불리하게 느껴지거나 민감한 내용에 대해 회사의 입장을 잘 설명하는 역할도 클 것이다. 업계에서 들려오는 사례들을 비춰볼 때 현대중공업 홍보팀 실무자 일부는 그릇된 홍보관을 지닌 듯하다. ‘맞으면 맞다, 아니면 아니다, 확인해줄 수 없으면 확인해줄 수 없다’고 하면 될 일이다. 현대중공업의 대형 수주소식이 들리고 홍보팀의 전화선도 뚫리길 기대해본다.

2015-06-19 06:00:00 이정필 기자

메르세데스-벤츠, 춘천서 희망의 집짓기 봉사활동

메르세데스-벤츠 코리아는 춘천에서 해비타트 희망의 집짓기 봉사활동을 펼쳤다고 18일 밝혔다. 사측에 따르면 작년에 이어 올해 해비타트 활동에는 벤츠 코리아뿐 아니라, 다임러 계열사 및 딜러사의 임직원 약 50여명이 참여했다. 이들은 건축 자재 운반부터 벽체 프레임을 제작하는 등 주택 건축의 기초를 다지는 작업을 수행했다. 기부금도 전달했다. 기부금은 열악한 주거환경으로 고통 받는 춘천 지역 저소득층 가정에게 자립의 기반을 제공하기 위한 해비타트 주택 건축을 위해 사용될 예정이다. 이번 봉사활동은 메르세데스-벤츠 코리아, 다임러 트럭 코리아, 메르세데스-벤츠 파이낸셜 서비스 코리아 및 11개 공식 딜러사가 지난해 공식 론칭한 임직원 참여형 봉사활동의 일환이다. '메르세데스-벤츠와 함께'는 다임러 계열사 및 딜러사 임직원이 봉사활동의 주제를 직접 제안하고 참여하는 자발적, 전사적 사회공헌 프로그램이다. 이를 통해 사랑의 헌혈, 무료급식, 사회복지기관 및 단체 등의 시설사업비 지원, 장학결연 사업 등의 활동을 펼치고 있다. 배기영 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회 부의장은 "지역사회에서 임직원들이 직접 봉사활동에 참여함으로써, 기업시민으로서 맡은 책임을 다하고 진정성 있는 사회공헌을 하기 위한 지속적인 노력을 기울일 것"이라고 말했다.

2015-06-18 17:16:44 이정필 기자

만도 "현대차 제네시스 AEB장착 후 미국판매 35% 증가"

자동차 안전도를 높이기 위한 자동 충돌방지 시스템(AEB) 수요가 확대될 전망이다. 18일 자동차 부품업체인 만도에 따르면 미국 국가교통안전위원회(NTSB)는 최근 AEB를 신차 안전도 평가항목으로 신설하도록 미국 정부에 건의했다. NTSB는 작성한 보고서에서 "AEB 장착을 통해 매년 사상자가 늘고 있는 자동차 추돌사고의 피해를 최대 80%까지 줄일 수 있다"고 밝혔다. AEB는 차량 전방에 장착한 레이더와 카메라 등 센서를 통해 감지된 정보를 이용해 운전자에게 충돌 위험을 자동적으로 경고하고 자동차 스스로 긴급 제동을 수행하는 시스템이다. 만도는 국내 최초로 AEB를 개발해 현대자동차의 신형 제네시스에 장착했다. 제네시스는 미국 고속도로안전보험협회(IIHS)에서 실시한 전방 충돌평가에서 BMW 5시리즈,메르세데스-벤츠 E클래스와 함께 가장 높은 슈페리어 등급을 획득했다. 만도는 제네시스가 현재 미국 시장에서 작년 동기 대비 약 35%의 판매증가율을 보이고 있다고 전했다. 사측은 보행자 감지 기능을 추가한 AEB를 올해 출시된 현대차의 올뉴 투싼 차종에 적용하고 있다. 고급 승용차 중심으로 개발된 AEB는 스포츠유틸리티차량(SUV) 및 중형 승용차로 확대해 나갈 계획이다.

2015-06-18 14:03:59 이정필 기자

[포토] 유럽인들이 만난 쌍용차 티볼리의 매력은

쌍용자동차(대표이사 최종식)는 유럽시장 공략을 위해 티볼리 론칭 및 TV광고 캠페인을 펼친다고 18일 밝혔다. [!{IMG::20150618000114.jpg::C::480::영국 ITV에서 방영 중인 티볼리 광고의 한 장면}!]

2015-06-18 11:30:29 이정필 기자

쌍용차의 티볼리 자신감…유럽전역에 대대적 광고캠페인

쌍용자동차는 티볼리의 글로벌 론칭행사와 TV광고캠페인을 통해 본격적인 유럽시장 공략에 박차를 가한다고 18일 밝혔다. 쌍용차는 이달 초 벨기에 수도 브뤼셀에서 베네룩스, 폴란드, 독일, 스위스 등 중부 유럽 6개국 딜러와 고객 2100여명을 초청해 티볼리 론칭행사 및 시승행사를 개최했다. 사측에 따르면 신차발표회에는 이들 6개 국가의 쌍용차 판매를 총괄하는 알코파 그룹 도미니크 무어켄스 회장과 안총기 주벨기에유럽연합 대사가 참석해 티볼리 론칭을 축하했다. 이어진 시승행사에는 초청 고객 외에도 일반 관람객 3000여명이 현장을 찾아 전시된 티볼리를 살피며 관심을 보였다. 앞서 쌍용차는 지난달 22일 터키의 수도 앙카라에 글로벌 최대 규모 대리점을 오픈하고 티볼리 현지 판매를 시작한 바 있다. 지난달 27일에는 이탈리아 휴양도시 '티볼리'에서 유럽지역 자동차 기자단 및 대리점 관계자 등 140여명을 초청해 유럽지역 신차 발표 및 대규모 미디어 시승행사를 진행했다. 한편 쌍용차는 이달 중순부터 유럽 최대 스포츠채널인 유로스포츠를 통해 대대적인 티볼리 광고캠페인을 시작했다. '일상으로부터의 탈출(Escape from the ordinary)'이라는 슬로건 아래 스페인 바르셀로나에서 촬영된 광고는 향후 3개월간 유로스포츠, 유로스포츠2, 유로스포츠닷컴 등 유로스포츠 TV 및 온라인, 모바일 전 채널을 통해 유럽 54개 국가에서 방영된다. 쌍용차 영국대리점은 자체적으로 영국 최대 민영방송인 ITV, 스포츠채널 ESPN 등을 통해 'TIVOLI=I LOV IT (아이러브잇)' 슬로건을 내건 티볼리 TV광고캠페인을 시작했다. 유럽 각국의 대리점들도 티볼리를 앞세워 다양하고 적극적인 마케팅 방안을 추진할 계획이다. 최종식 쌍용차 대표이사는 "지난 1월 출시한 티볼리가 수출과 동시에 해외시장에서도 관심을 받고 있다"며 "이번 중부 유럽 6개국 동시 론칭행사를 비롯해 티볼리 글로벌 론칭 확대와 적극적인 지역별 마케팅 전략, 신시장 개척을 통해 글로벌 판매 확대는 물론 유럽시장에서의 위치를 공고히 할 것"이라고 강조했다.

2015-06-18 11:19:51 이정필 기자

자존심 구긴 독일차ㆍ일본차 명가…신차품질 평균언저리

고급 브랜드로 통하는 독일차와 일본차 업체들이 신차 품질조사 순위에서 중하위권에 포진하며 자존심을 구겼다. 포르쉐는 선두를 달리며 이름값을 했지만 나머지 업체들은 국산차에 뒤처져 명가의 이름을 무색케 했다. 18일 미국의 시장조사업체인 JD파워의 올해 신차품질조사(IQS)에 따르면 포르쉐는 100대당 불만 80건으로 1위에 올랐다. IQS는 지난해 11월부터 올해 2월까지 미국에서 차량 구입 후 3개월이 지난 고객에게 233개 항목에 대한 초기품질 만족도를 조사해 100대당 불만건수(PP100, Problems per 100 Vehicles)로 나타낸 결과다. 점수가 낮을수록 높은 품질만족도를 의미한다. 제이디파워는 1968년도에 설립된 자동차관련 소비자 만족도 조사 전문 업체로, IQS 결과는 미국 소비자의 자동차 구매기준으로 이용된다. 재규어는 93건으로 3위에 올랐다. 기아차와 현대차는 각각 86건, 95건으로 2위와 4위를 기록했다. 이어 인피니티(97), BMW(99), 쉐보레(101), 링컨(103)이 뒤를 달렸다. 렉서스(104)와 토요타(104)는 동점을 받았다. 포드(107)와 혼다(111)가 뒤에 섰고, 메르세데스-벤츠(111)는 업계 평균(112)을 가까스로 턱걸이했다. 아우디(115)와 볼보(120), 닛산(121), 미니(122), 폭스바겐(123)은 평균치 아래로 달렸다. 랜드로버(134), 지프(141), 크라이슬러(143)가 뒤를 이었고 피아트(161)는 전체 33개 브랜드 중 최하위를 기록했다. 이번 결과에 대해 현대차그룹은 "2011년부터 시장환경 변화를 꾸준히 감지해 선제적인 품질향상 활동을 추진해 온 정몽구 회장의 신 글로벌 품질경영 결과"라며 "글로벌 시장에서 점점 높아지는 고객의 요구 및 기대사항을 충족시키기 위해 기존 차량 개발 기준보다 한층 더 강화된 품질표준(Q-Standard)을 운영하고, 현장에서 협력사와 함께 직접 품질을 검증하는 고유의 소통 및 협업 기반시설인 품질클러스터(Q-Cluster)를 구축해 시장과 고객 중심의 신차품질확보 활동을 지속적으로 추진한 성과"라고 자평했다.

2015-06-18 11:03:50 이정필 기자

롯데케미칼, 미국 액시올과 에탄크래커 플랜트건설

롯데케미칼(대표이사 허수영)은 미국 액시올사와 루이지애나주에 에탄크래커 플랜트를 건설하는 합작사업 계약을 17일(현지시간) 체결했다. 사측에 따르면 지난해 2월 합작사업 기본계약을 체결한 이후 양사는 지분율 및 에틸렌 사업내용 등을 포함한 합작구조를 변경하는 데 최종 합의했다. 기본계약 시 협의했던 지분율 50:50 구조는 현재 액시올의 재무상황을 고려해 90:10(롯데케미칼:액시올)으로 변경했다. 액시올은 상업생산 후 3년까지는 합작사 보유지분을 최대 50%까지 증대할 수 있는 옵션을 보유한다. 연간 100만톤 규모 에틸렌 생산 시 각각 50만톤씩 확보하기로 한 에틸렌은 변경된 지분구조를 반영해 롯데케미칼 90만톤, 액시올 10만톤으로 조정됐다. 추가로 확보한 40만톤은 액시올에 판매될 예정이다. 총 투자금액은 EPC(설계·조달·시공)확정 후 금년 하반기 최종 결정할 예정이다. 합작사업을 통한 플랜트는 2018년 말 상업 생산이 목표다. 이번 지분율 변경에 따라 롯데케미칼의 총 에틸렌 생산량은 현재 연산 280만톤에서 370만톤으로 대폭 확대될 예정이다. 롯데케미칼이 이번 사업에서 확보한 50만톤은 기존 계획대로 에틸렌글리콜(EG) 사업에 사용된다. 롯데케미칼이 단독 운영하기로 하였던 EG 사업은 일본 미쓰비시상사와 지분율 70:30 구조로 공동 사업 추진을 검토 중이다.

2015-06-18 10:03:43 이정필 기자

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