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축산농가 시름 안긴 'AI·구제역' 진정세

올 겨울 축산 농가를 시름에 잠기게 했던 '가축질병'이 진정 국면에 접어든 모양새다. 20일 농림축산식품부에 따르면 구제역 바이러스가 지난 13일 보은 한우 농가 3곳에서 동시 확진 판정을 받은 이후 일주일 째 의심 신고가 접수되지 않았다. 구제역 확진은 지난 5일 충북 보은 젖소 농가에서 첫 발생한 이후 지금까지 총 9건이 발생했다. 지역별로는 충북 보은 7건(젖소 1, 한우 6), 전북 정읍 1건(한우), 경기 연천 1건(젖소)이며 살처분 된 소는 21개 농장의 1425마리다. 방역당국은 소 일제 백신 접종이 완료되고 보은·연천에서 집중적인 차단방역이 이뤄져 이번 구제역이 진정세에 접어들었다고 보고 있다. 하지만 일제 접종에 따른 항체 형성 시기가 2주 정도 걸리는 점과 연천 지역 A형 구제역 바이러스의 돼지 감염 차단을 위해 이달 말까지는 구제역 발생지역 이동금지 연장 등 총력대응에 나서겠다는 방침이다. '역대 최악'의 피해를 기록한 조류인플루엔자(AI) 바이러스도 지난 6일 김제 산란계 농장에서 H5N8형 바이러스가 발생한 이후 이주일째 의심신고가 없는 상황이다. 현재 전국 342호의 가금농장에서 AI가 발생해 821농가 총 3314만 마리의 가금류가 살처분·매몰됐다. 방역당국은 현재 야생 조류에서 바이러스가 지속 검출되고 서해안 지역을 따라 야생 조류가 이동하고 있어 산발적 발생 가능성을 배제하지 않고 있다. 이에 따라 서해안 지역 주요 철새도래지(반경 10㎞) 인근 가금 사육농가 예찰과 방역 점검을 실시 중이다. 가축질병 바이러스 전파가 진정세에 접어들면서 향후 피해 농가에 대한 보상에 관심이 모아지고 있다. 방역당국에 따르면 현재까지 살처분 보상금은 AI 821농가, 2612억원, 구제역 21농가, 56억원으로 추정된다. 이준원 농식품부 차관은 "살처분보상금은 보상 평가를 신속히 완료하되, 감액 기준을 철저히 적용해 최대한 신속하게 지원할 예정"이라며 "살처분·이동제한 대상 농가에 대한 축산 정책자금 상환기간 2년 연장 및 이자감면도 실시하고 있다"고 말했다. 이 같은 정부의 방침에 대해 살처분을 시행한 농가는 정부의 시가 80% 보상에 대해 강한 불만을 제기하고 있는 상황이다. 최근 더불어민주당 구제역·AI 확산방지특별위원회에서 오세을 대한양계협회장은 "일단 농가가 AI신고를 하면 몇 달 동안 닭을 기르지 못하기 때문에 손실은 눈덩이처럼 불어나는데 보상마저 100%하지 않는다는 것은 말이 안된다"며 "처음 신고하는 농가에게 시가의 80%만 보상하는 현행 규정은 신고를 망설이게 만들어 주변 농가들에게 AI가 퍼지는 원인으로 작용하고 있다"고 말했다. 김홍길 전국한우협회장도 "구제역 감염이 의심되는 상황속에서도 먼저 신고하는 농가가 20% 손실을 떠안아야 하기에 농가들이 서로 눈치를 보며 최대한 신고를 늦추는 부작용이 나타나고 있다"고 강조했다.

2017-02-20 13:34:27 최신웅 기자
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전업 둘러싼 하영구-황영기의 설전(舌戰)…'종합운동장'vs'기울어진 운동장'

은행업권과 증권업권간 허용업무를 둘러싸고 하영구 은행연합회장과 황영기 금투협회장의 설전(舌戰)이 치열하다. 최근 황영기 회장의 '기울어진 운동장' 발언에 대해 하영구 회장은 "모든 업권이 경쟁할 수 있도록 겸업주의를 통해 '종합운동장'을 만들어야 한다"고 주장했다. 하 회장은 20일 은행연합회관 뱅커스 클럽에서 열린 기자간담회에서 "업권간 밥그릇 싸움 논란을 없앨 수 있는 것이 겸업주의"라며 "올해 상반기 시행을 앞둔 초대형 IB육성방안으로 이미 증권업은 전업주의의 벽을 허물고 겸업주의의 길을 가고 있다"고 말했다. 앞서 황 회장은 지난 6일 올해 핵심 과제로 국내 증권사의 법인 지급결제 제한 등을 꼽으며 '기울어진 운동장'을 바로잡겠다고 밝혔다. 증권업에 대한 공평하지 못한 규제를 지적한 것. 이에 대해 하 회장은 "우리나라 금융의 기본 원칙이 전업주의와 은산분리"라며 "전업주의의 기본 방향은 은행은 축구장, 증권은 농구장, 보험은 배구장에서 각각 다른 운동장에서 경기를 하라는 것"이라고 설명했다. 그러면서 "증권사에 대해 지급결제나 환전 업무를 허용하지 않는 것을 두고 운동장이 기울어졌다고 말하는 것은 농구를 해야 하는 팀이 축구장에서 축구도 하면서 손과 발 모두 쓰겠다고 하는 셈"이라고 덧붙였다. 이에 대한 대안으로 '종합운동장'론을 내세웠다. 하 회장은 "전업주의가 아니라 겸업주의를 통해 다 같이 놀 수 있는 종합운동장을 만들어줘야 규모의 경제를 살리고 국제경쟁력을 갖출 수 있다"고 주장했다. 증권사의 법인결제 제한에 대해서는 "전 세계적으로 미국, 유럽연합(EU), 일본에서나 증권사가 지급결제망에 가입한 곳이 없다"며 기업자본에 대해 지급결제를 허용하면 증권이 은행업을 영위하는 리스크를 안게 되고 결국 은산분리의 원칙을 훼손할 수 있다"고 말했다. 하 회장은 "최근 초대형 IB 육성방안을 보면 이에 대한 위험도가 더 커졌기 때문에 이런 상황에서 지급결제를 허용해주면 역풍이 우려된다"며 "이에 대한 의사결정은 금융결제원 이사회에서 이뤄져야 하는데 당국에서 허용해 달라는 얘기는 관치금융을 해달라고 조르는 격"이라고 강하게 비판했다. 신탁업법 제도 개편 관련해서는 "불특정금전신탁이나 수탁재산 집한운용이 논의대상에 포함되는 것은 당연하다"고 말했다. 금융당국은 신탁업이 종합재산 관리라는 본연의 기능을 수행할 수 있도록 독립적인 신탁업법 마련을 추진하고 있다. 황 회장은 신탁업법 별도 제정을 반대하며 "은행에 투자일임업을 허용하는 것은 금융업 체계 근본을 흔드는 것"이라며 반발한 바 있다. 이에 하 회장은 "은행·증권·보험업권이 공유하는 신탁 업무를 자본시장법으로 규제하는 것은 신탁업 발전을 저해할 뿐만 아니라 규제체계에도 맞지 않다"며 "불특정금전신탁도 논의돼야"한다고 언급했다.

2017-02-20 13:21:50 채신화 기자
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BNK자산운용, 국내 일반주식형 공모펀드 TOP 5 선정

BNK자산운용이 국내 일반주식형 공모펀드 1년 성과 기준, TOP 5 운용사로 선정됐다고 20일 밝혔다. 펀드평가사 KG제로인에 따르면 1년 운용성과가 10% 이상인 국내 일반주식형 공모펀드 운용사는 ▲BNK자산운용을 비롯해 ▲IBK자산운용 ▲유경PSG자산운용 ▲베어링자산운용 ▲흥국자산운용 등 5개사다. BNK자산운용의 국내 주식형펀드 평균 운용성과는 연간 12.46%로 국내 주식형공모펀드를 운용하는 45개 자산운용사 중 4위를 차지했다. 대표 주식형펀드인 'BNK튼튼코리아증권투자신탁1(주식)'이 연간 펀드 수익률 14.06%를 달성해 1200개가 넘는 국내 일반성장형 공모 주식형펀드 중에서 상위 8%에 해당하는 성과를 보였다. 'BNK튼튼코리아증권투자신탁1(주식)'은 가치투자 운용 철학을 바탕으로 각 산업별 저평가가치주와 안정성장주 중심으로 투자하는 전략으로 높은 펀드 수익률을 달성했다. BNK자산운용 박의현 주식운용본부장은 "BNK자산운용은 그동안 유행에 휩쓸리지 않고 철저한 리서치를 통해 우량한 기업을 발굴, 적극적으로 투자한 점이 주효해 상대적으로 높은 성과를 시현할 수 있었다"고 말했다. 박의현 본부장은 "2017년 주식시장은 트럼프 정부 출범과 추가적인 미국 금리 인상 등 대외 불확실성이 여전히 존재한다"면서도 "그러나 반도체를 중심으로 국내 수출이 회복되고 있고 원자재 가격 상승 및 미 달러 약세 등으로 이머징 국가 경제가 점차 회복될 가능성이 높아 보인다"며 주식투자에 대한 투자 매력이 높아진 상황이라고 설명했다.

2017-02-20 12:26:30 채신화 기자
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신한은행, 'S20 디지털 마케팅 챌린지 2017' 시상식

신한은행은 지난 17일 20대 고객이 직접 디지털 채널 운영 방안을 기획하고 마케팅 아이디어를 제안하는 모전 'S20 디지털 마케팅 챌린지 2017' 시상식을 진행했다고 20일 밝혔다. 'S20 디지털 마케팅 챌린지 2017'는 디지털 금융 환경에 적합한 20대의 참신한 마케팅 아이디어를 발굴하고 향후 마케팅 직무를 희망하는 20대의 경력 개발을 지원하기 위해 기획됐다. 지난해 12월부터 진행된 서류 전형과 실무자 면접을 통해 선발된 총 30팀은 지난 15일부터 2박 3일간 신한은행 기흥 연수원에서 트렌드·마케팅·기획 등 분야별 전문가의 강연을 들었다. 이들은 Young Age,(영에이지) 여성, 자동차금융 등 총 세 개의 주제 중 한 개를 선택 후 신한은행 마케팅 담당 실무자들의 코칭을 받으며 수립한 마케팅 전략을 발표했다. 'S20 디지털 마케팅 챌린지 2017' 최우수상은 '사회초년생을 위한 금융 컨시어지 서비스'를 제안한 '판타스틱트리오'가 수상했다. '판타스틱트리오'는 최종 발표에서 사회초년생의 지출 통제를 통한 합리적인 소비습관 형성으로 실질적인 급여 관리 방안을 제시했다. 신한은행 고윤주 부행장은 "대부분의 공모전이 제안서 제출만으로 끝나는 반면 'S20 디지털 마케팅 챌린지 2017'은 2박 3일간의 일정을 통해 신한은행의 마케팅 기획에 직접 참여해 마케터로서의 경력개발에 실질적인 도움을 주고 싶었다"며 "20대 만의 톡톡 튀는 아이디어가 신한은행의 새로운 마케팅 기회를 제공할 수 있을 것으로 기대된다"고 말했다.

2017-02-20 12:26:06 채신화 기자
장애인 금융거래 시 음성OTP 대리인 발급 허용

앞으로 장애인은 대리인을 통해 전자금융에 필요한 음성OTP(일회용 비밀번호)를 발급받을 수 있다. 또 일임형 개인종합자산관리계좌(ISA) 상품 운용과 관련해 투자자문업체가 자문을 해주는 행위도 가능해진다. 금융위원회와 금융감독원은 20일 비조치의견서 요청 83건 중 대상과제 58건의 검토 결과를 회신했다며 이 같이 밝혔다. 비조치의견서는 금융회사가 수행하려는 행위에 금융당국이 법령 등에 근거해 향후 제재 등의 조치를 취할지 여부를 회신하는 문서다. 금융 당국은 우선 장애인이 전자금융거래를 위해 접근매체의 신규·교체를 희망할 경우, 인감날인 위임장 등 대리권이 수여되면 대리인을 통한 발급이 가능하다고 회신했다. 고객이 은행 영업점에서 2개 이상 계좌를 신설할 때 고객 작성 항목을 최초 한 번만 작성하고 재활용할 수 있는지 알려달라는 요청도 있었다. 당국은 고객정보의 재사용 및 자동 채움에 대한 충분한 설명이 이뤄지고, 사전에 이에 대한 고객의 명확한 동의의사를 확인해 분쟁의 소지가 없을 경우 가능하다는 검토 결과를 보냈다. 당국은 또 은행이 마케팅을 목적으로 상품권을 제공할 경우 준법감시인 보고 의무는 '범용성'을 기준으로 판단해야 한다고 검토했다. 상품권으로 다양한 물품구입이 가능한 경우 해당 상품권을 '금품'으로 간주해 준법감시인 보고 등이 필요하다. 자문업 인가를 받은 투자자문업체로부터 일임형 ISA상품의 운용에 대한 자문을 받는 것이 가능한지에 대해선 "일임업자가 일임재산운용과 관련해 투자 자문을 받는 것이므로 가능하다"고 답했다. 다만 투자일임업자가 내부적인 투자판단 과정 없이 투자일임재산을 운용하는 행위는 금지다. 렌탈채권이 기한이익 상실 등 사유에 해당돼 해지된 경우엔 해지일전에 회수기일이 도래한 렌탈료를 '미수금'으로 회계처리하고 '추정손실'로 분류한 경우 대손인정 된다고 회신했다. 당국은 회신된 비조치의견서 및 법령해석 회신대상 58건을 '금융규제 민원포탈' 시스템을 통해 최종 답변할 예정이다. 제도개선 과제 등 회신대상에서 제외된 사항(25건)은 금융개혁 현장점검반 '과제관리 시스템'에 등록해 추가 검토할 계획이다. 금융위 관계자는 "반기별 1회 비조치의견서 일괄접수 및 회신 추진을 통해 제도를 활성화 해 나갈 것"이라며 "현장점검 과정에서 적극적으로 비조치의견서를 발굴해 효용성을 높이겠다"고 말했다.

2017-02-20 12:25:48 채신화 기자
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<금융꿀팁>예·적금 만기일을 내 마음대로?…정기예금 일부 해지도 가능

#직장인 A씨는 정기예금의 경우 연 단위로만 가입이 가능한 것으로 알고 13개월 뒤 필요한 여유자금임에도 1년짜리 정기예금에 가입했다. #직장인 B씨는 긴급하게 500만원이 필요해 2주전에 가입한 2000만원 정기예금을 해지했다. 남은 1500만원으로 정기예금을 재가입하려고 했더니 정기예금 최고금리가 0.3%포인트 낮아져 손실을 봤다. # 직장인 C씨는 정기예금 만기일을 아파트 입주예정일로 맞췄으나 만기일이 휴일이어서 해지가 불가능할 것으로 생각하고 인터넷으로 예금담보대출을 받아 잔금을 납입했다. 금융감독원은 20일 예·적금 관련 유용한 서비스로 ▲예·적금 만기일 임의지정 ▲예·적금 자동해지 ▲정기예금 자동재예치 ▲정기예금 일부해지 ▲예·적금 만기시 휴일 전·후일 선택 ▲보안계좌 서비스 등을 제시했다. 국내 모든 은행이 개인 고객을 대상으로 제공하고 있는 서비스다. A씨의 경우라면 예·적금 만기일 임의지정 서비스를 이용하면 된다. 은행들은 정기예금 만기를 월 또는 연단위로만 정하지 않고 소비자가 직접 만기일을 지정할 수 있도록 하고 있다. 예를 들면 올해 2월 24일에 정기예금을 가입하면서 만기일은 자금이 필요한 날짜인 내년 3월 15일로 지정하면 된다. 예·적금 자동해지 서비스는 상품 만기일에 은행 영업점을 방문하지 않더라도 예·적금을 해지하고 원금과 이자를 고객이 원하는 계좌에 입금해준다. 단 타행계좌로의 입금은 제공하지 않는다. 해외이주 등 불가피한 사정으로 예·적금 만기일에 은행을 방문하기 어렵다면 만기일 이전에 미리 예·적금 자동해지 서비스를 신청하면 편리하다. 정기예금 자동재예치 서비스는 만기 이후 영업점을 방문하지 않더라도 이자는 고객이 원하는 계좌에 입금해주고 원금은 동일한 상품으로 재예치해 준다. 원금과 이자 모두 재예치하는 것도 가능하다. 정기예금 일부해지 서비스는 B씨와 같은 상황인 경우 해결책이 될 수 있다. 급하게 자금이 필요할 경우 정기예금을 해지하지 않고 필요한 금액만큼만 인출할 수 있으며, 상품에 따라 일부해지가 가능한 횟수는 1~3회로 제한된다. 정기예금 일부해지 서비스를 이용할 경우에는 자금을 이용하는 기간, 정기예금의 만기일까지 남은 기간 등을 고려해 예금담보대출과 비교해 보고 본인에게 유리한 방법을 선택하여 이용하는 것이 좋다. C씨처럼 상품 만기일이 휴일과 겹친다면 예·적금 만기시 휴일 전(前)·후(後)일 선택 서비스를 이용하면 된다. 은행들은 예·적금 만기일이 휴일인 경우 직전 영업일에 해지하면 중도에 해지하는 것이 아닌 만기에 해지하는 것으로 보고 상품 가입시 약정한 금리로 이자를 지급하고 있다. 다만 만기일을 앞당겨 해지하는 경우에는 일수를 계산해 이자를 지급한다. 보안계좌는 은행 창구에서만 거래가 가능하고 인터넷뱅킹 등에서는 거래를 제한하는 서비스다. 다만 보안계좌를 등록한 경우 계좌통합관리서비스(어카운트인포)와 계좌이동서비스(페이인포)에서 조회가 되지 않는다는 점은 감안해야 한다.

2017-02-20 12:00:00 안상미 기자
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자사주 관련 규제의 변화 가능성, 기업분할 봇물터질까

기업 쪼개기(인적분할)가 봇물을 이룰 전망이다. 대주주의 지배력 확대 수단으로 기업분할과 지주사 전환이 활용되는 것을 억제하려는 상법개정 논의가 역설적으로 기업분할 결정을 촉발한다는 분석이다. 재계도 자사주 신주 배정 금지(일명 이재용법) 등 여야 논의가 진행 중인 상법개정안도 예의 주시하고 있다. 10대 그룹 고위 임원은 "현재까지 논의되는 분위기 상으로는 자사주 처분 규제는 발의(안)에 비해 완화될 가능성이 엿보인다. 유예기간이 주어진다면 그 안에 인적분할을 추진하는 곳이 많을 것"이라고 전했다. ◆삼성 등 인적분할 이슈 20일 재계에 따르면 현재 지주회사 전환을 추진키로 한 곳은 삼성을 비롯해 롯데, 현대중공업 등이다. 아직 공식적으로 거론하지 않았지만 현대차그룹도 지주사 전환에 나설 가능성이 크다. 이들 기업 중 삼성은 상법 개정안이 통과되면 지주사 전환 등 지배구조 개편과 관련해 가장 큰 영향을 받을 수밖에 없다. 가장 자유로운 곳은 롯데그룹이다. 윤태호 한국투자증권 연구원은 "3월 주총을 앞두고 롯데지배구조개편에 대한 기대감이 증가하고 있다"며 "주총 없이 의사결정이 가능한 순환출자 해소, 지분 정리, 비상장사 상장 등의 작은 부분부터 추진할 것"이라고 예상했다. 김동양 NH투자증권 연구원은 "다수 계열사의 지분을 보유한 롯데쇼핑, 롯데제과를 각각 지주회사와 영업자회사 체제로 만든 후, 두 지주회사와 호텔롯데를 합병한 통합 지주사를 형성할 가능성 높다"며 "이 과정에서 롯데쇼핑, 롯데제과는 인적분할 후 합계 시가총액이 상승할 것"이라고 전망했다. 신동주 전 부회장이 롯데쇼핑 지분 5.5%(173만883주)를 블록딜로 처분하면서 걸림돌도 해소돼 가고 있다. 삼성전자는 지난해 11월 말 이사회에서 지주사 전환을 검토하고 있다고 밝혔다. 이런 결정은 현행법상 기업 인적분할 과정에서 자사주 의결권이 부활하는 이른바 '자사주의 마법'을 이용해 삼성전자 인적분할을 거쳐 이재용 삼성전자 부회장의 지배력을 강화하기 위한 포석으로 보인다. 정의선 부회장이 전면에 등장하는 횟수가 많아졌다. 하지만 자산 승계 작업은 여전히 갈 길이 멀다. 현대차그룹은 '현대모비스-현대자동차-기아자동차-현대모비스'로 이어지는 순환출자구조를 갖고 있다. 그 정점에는 현대모비스의 지분 7%를 갖고 있는 정몽구 회장이 있다. 정 부회장은 현대모비스, 현대차, 기아차 등 주요 3개 계열사 주식을 거의 갖고 있지 않다. 현대차와 기아차 보유 지분도 각각 2.3%, 1.74%로 낮다. 현대모비스 지배력을 확대해 경영권 승계의 토대를 닦고, 주요 계열사를 현대모비스의 그늘에 둬야하는 숙제를 안고 있는 셈이다. 그동안 시장에선 현대차그룹이 글로비스와 모비스 합병을 통해 순환출자 고리 수를 줄여나가며 그룹 승계 절차를 준비할 것이란 전망이 많았다. 또 '현대모비스·현대차·기아차 각각 인적분할 뒤 지주사 간 합병' 등도 거론된다. 하지만 지난해 마련된 공정위 가이드라인에 따라 순환출자 고리 내 계열사 간 인수·합병을 통한 지배구조 강화는 쉬운 일이 아니다. ◆유예기간 등 둘 땐 인적분할 가능성 높아져 시장에서는 기대반 걱정반이다. 국회에서 자사주에 분할회사의 신주 배정을 금지하는 내용의 상법 개정안이 통과돼 별도 유예기간 없이 시행되면 자사주를 활용한 의결권 확대를 기대할 수 없게 된다. 이 경우 적잖은 기업들이 막대한 자금을 들여 지분을 추가 매입해야할 처지다. 오진원 하나금융투자 연구원은 "자사주 관련 상법 개정안이 국회를 통과하면 분할 이후 자회사 지분을 취득하기 위한 추가적 비용 부담이 대폭 늘어난다. 특히 시가총액이 280조원에 육박하는 삼성전자의 경우 지주회사 전환 유인 요인이 줄어들 것"이라고 지적했다. 기업들에게 희망도 있다. 현재까지 논의되는 분위기 상으로는 자사주 처분 규제는 발의(안)에 비해 완화될 가능성도 엿보이기 때문이다. 여당 및 일부 야당의 제안에 따라 ▲인적분할 시 자사주에 대한 신주 배정을 금지는 하나, 1년 유예 기간을 주는 방법 ▲자사주에 대한 신주 배정은 허용하나, 의결권은 기존과 같이 제한하는 방법 등이 현실적인 대안으로 떠오르고 있다(공정거래법 개정안, 박용진). 의석수를 고려할때 현실적으로 법 통과를 위해서는 바른정당의 표가 중요하다. 바른 정당은 1년 유예 기간 부여, 의결권만 제한하는 내용에 손을 들고 있다. 특히 의결권만 제한하는 경우에도 '법 시행 이후 적용'이라는 부칙을 제시한다면 대기업의 인적 분할은 상당히 빠른 속도로 진행될 가능성이 높다. 유안타증권 최남권 연구원은 "만약 1년 유예 기간이 주어지거나, 의결권만 제한하는 정도로 법 제정이 이뤄진다면 올해 내로 상당 기업의 인적 분할 과정이 전개될 전망이다. 삼성전자와 SK텔레콤 등 이슈가 첨예하게 걸린 기업의 경우, 관련 법 통과 시 인적 분할 작업이 올 상반기 중 조기에 이뤄질 가능성이 높다"고 말했다. 그동안 인적분할이 주가 측면에서 긍정적이었던 점도 인적분할 확산의 이유로 꼽힌다. 인적분할은 자사주의 의결권을 부활시켜 시가총액 증대 효과를 내고, 배당 등 주주환원을 증대하는 계기로 작용해 온 게 사실이다. 하나금융투자가 2007년 이후 인적분할한 주요 27개 상장사(분할 당시 시가총액 2000억원 규모)의 시총 변화를 분석한 자료를 보면 인적분할 공시 3개월 뒤 시총이 평균 6.1% 늘었고 9개월 뒤에는 평균 90.9%나 증가했다.

2017-02-20 11:39:26 김문호 기자
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"땡큐 이광구"…우리은행, 지주사 전환 시동에 직원들 '미소'

3월 지주사 전환 예비인가 신청 예정, 9월께 전환 예상…주가 상승 기대, 우리사주 차익 높아질 듯 이광구 우리은행장이 연임에 성공하면서 지주사 체제 전환에 속도를 내고 있다. 우리은행이 지주사 전환에 성공하면 민영화에 이어 또 한 번 기업가치가 크게 높아질 것으로 전망된다. 행내 분위기도 들떠 있다. 민영화 효과로 저평가됐던 주가가 상승세를 타기 시작하면서 우리사주를 산 직원들의 시세 차익도 높아질 전망이다. 20일 금융권에 따르면 우리은행은 지주사 전환을 위한 준비 작업을 진행하고 오는 3월께 금융위원회에 지주사 승인 신청을 할 예정이다. 우리은행은 지난 3일 조직개편에서 미래전략단을 신설하고 산하에 지주전환 관련 자체 태스크포스(TF)를 구성, 현재 TF에서 지주사 전환을 위한 회계 법률 자문사를 선정 중인 것으로 알려졌다. 앞서 우리은행은 지난 2001년 국내 처음으로 금융지주사인 우리금융지주를 만들었다. 그러나 2014년 민영화를 준비하는 과정에서 증권·보험·자산운용사·저축은행 등 계열사를 매각하고 지주사는 해체됐다. 현재는 우리은행이 우리카드, 우리종합금융, 우리FIS, 우리신용정보, 우리PE 등의 자회사를 두고 있다. 이후 우리은행의 금융지주사 필요성은 꾸준히 제기돼 왔다. 정부가 대주주인 기업은행을 제외한 국민·하나·신한·농협 등 대형 시중은행은 모두 지주사 체제를 갖추고 있기 때문. 아울러 우리은행에서 위험자산인 자회사 지분을 갖고 있으면서 BIS(국제결제은행) 자기자본비율이 떨어지는 것도 문제였다. 이에 이광구 우리은행장은 지난 1월 신년사에서 "은행 하나만으로는 다른 금융그룹과 경쟁에서 이기기 어렵다"며 지주사 체제 전환을 예고한 뒤, 연임에 성공하면서 지주사 전환에 속도가 붙는 모양새다. 우리은행이 지주사를 설립하면 자회사 지분이 지주로 넘어가면서 자기자본비율이 현재 15.5%에서 1%포인트 가량 상승할 전망이다. 인수·합병을 위한 조달 비용도 절약할 수 있다. 자연스레 기업의 가치도 높아질 것으로 보인다. 금융권에서는 우리은행이 민영화 효과에 이어 지주사 전환까지 시너지 효과를 발휘하면 경쟁력이 더욱 막강해질 것으로 보고 있다. 이 같은 분위기에 우리은행 직원들의 기대감도 크다. 은행의 가치가 오르면 가장 먼저 오르는 게 주가이기 때문. 우리은행은 지난 2014년부터 세 번에 거쳐 우리사주 청약을 받은 바 있다. 우리사주조합은 2014년 12월 우리은행 소수 지분 입찰에 2700만주(주당 1만1350원) 매입을 신청해 3000억원에 달하는 주식을 사들였다. 당시 참여한 임직원은 1만3000명 이상으로 알려졌다. 이어 우리은행은 2015년 7월 255만주(9099원), 2016년 7월 364만주(1만155원)의 우리사주 청약을 받았다. 주가를 끌어 올리는 동시에 민영화 추진에 힘을 실어주기 위한 포석이었다. 이로써 우리사주조합의 지분율은 지난해 9월 말 공시 기준 4.50%(3108만1211주)다. 우리은행 전체 직원 수는 1만5601명으로, 단순 계산하면 1인당 평균 1992주 가량의 우리은행주를 매입한 셈이다. 지난 17일 우리은행의 주가는 1만3600원에 장을 마쳤다. 이는 1차 매입에 비해 19.8%(2250원), 2차 매입에 비해 49.5%(4501원), 3차 매입에 비해 33.9%(3445원) 오른 가격이다. 우리은행 관계자는 "우리사주를 매입할 당시엔 주가가 워낙 낮은 상태였는데, 민영화 등의 이슈로 향후 오를 것을 기대하고 대출을 받아서 사는 직원도 많았다"며 "앞으로 지주사로 전환되면서 상황이 더 좋아지면 시세차익과 배당수익률 등에서 더 이익을 볼 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

2017-02-20 11:38:48 채신화 기자
네이버랩스, IT업계 최초 '자율주행차 임시운행허가' 획득

'네이버랩스'가 IT 업계 최초로 자율주행차 임시운행허가를 획득했다. 앞으로 국내 정보통신기술 업체들이 자율주행자동차 기술 개발에 적극 참여해 국내 IT기술이 자율주행 개발에 접목될 것으로 기대된다다. 국토교통부는 네이버의 기술연구개발 별도법인인 '네이버랩스'가 개발 중인 자율주행자동차가 실제 도로를 임시 운행하는 것을 허가했다고 20일 밝혔다. IT 업계에서 자율주행자동차 임시운행허가를 받은 것은 처음으로, 그동안 현대자동차와 기아자동차,서울대와 한양대, 현대모비스, 교통안전공단, KAIST 등이 12대의 임시운행 허가를 받았다. 자율주행자동차는 전통적 자동차 산업과 인공지능·정보통신 등 IT 산업이 융합된 미래기술로, 다양한 분야의 협력이 요구된다. 해외의 경우 구글 등 IT 업계가 자율주행 기술 개발에 적극 참여해 기술을 선도하고 있으며 우리나라도 앞으로 IT 분야의 세계적 수준의 기술력이 자율주행자동차 산업에 접목되어 자율주행 기술 개발이 가속화될 것으로 기대된다. 국토교통부는 2020년 '레벨 3' 기준 자율주행자동차 상용화를 목표로 정하고 제도 개선과 자율주행 인프라 구축을 진행하고 있다. '레벨 3' 기준은 고속도로 등 정해진 구역 내에서 자율주행이 가능(유사 시 운전자 개입 필요)한 단계이다. 국토부는 올해 무인 자율주행이 가능하도록 관련 규정을 개정하고, 현재 구축 중인 자율주행자동차 실험도시 '케이-시티(K-City)'의 고속주행로를 우선 개방하며 내년에는 전체를 개방할 예정이다. 국토부 관계자는 "그동안 국내에서는 현대자동차 등 자동차 업계와 서울대학교 등 학계를 중심으로만 자율주행 기술 개발이 이뤄져 왔다"며 "향후 국내 IT 산업과의 협력이 이뤄진다면 오는 2020년 자율주행차 레벨3 상용화와 인프라 구축 등도 문제없이 이뤄질 전망"이라고 말했다.

2017-02-20 11:31:43 김형준 기자