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[신한금융 차기회장 후보분석]<中>위성호 신한카드 사장

2015년 이어 조용병 신한은행장과 '2차 격돌'…신한카드의 안정적 실적, 디지털 금융 선방 '눈길' 신한금융지주 차기 회장 자리를 놓고 본격적인 레이스가 시작된 가운데, 위성호 신한카드 사장이 조용병 신한은행장의 뒤를 맹추격하고 있다. 신한금융 회장후보추천위원회(회추위)가 차기 회장 후보 평가 시 경력과 성과를 고려하겠다고 밝혀, 안정적인 실적으로 2연임에 성공한 위 사장이 '승기(勝旗)'를 잡을 가능성이 있다는 분석도 나온다. 위 사장은 지난 2013년 8월 취임 후 신한카드의 압도적인 실적을 내놓으며 '업계 1위' 자리를 수성하고 있다. 금감원에 따르면 위 사장의 취임 후 첫 성적표였던 2013년 말 신한카드의 당기순이익은 6984억원으로 경쟁사인 KB국민카드(3532억원)에 비해 두 배 가까운 실적을 냈다. 이후에도 꾸준히 실적 상위권을 차지했던 신한카드는 카드 수수료 인하 악재가 있던 2016년 상반기에도 흔들리지 않았다. 신한카드의 2016년 상반기 순이익은 3515억원으로 전년 동기 대비 8.0% 줄었으나, KB국민(-11.6%), 삼성(-13.9%), 현대(-34.1%), 우리(-35.8%)에 비하며 타격을 가장 적게 받은 셈이다. 위 사장의 능력이 검증된 대목이다. 카드업계가 가맹점 수수료 인하, 대출 시장 경쟁 심화 등으로 갈수록 어려워지자 위 사장은 '디지털 금융'으로 눈길을 돌렸다. 금융 채널이 비대면으로 옮겨가고 있는 시대에 발맞춰 시장을 선점하겠다는 취지다. 위 사장은 신한금융의 모바일 플랫폼 '신한FAN(판)'을 성공적으로 안착시켰다. 앱카드 신한FAN은 지난해 1월~11월까지 고객 수 700만명, 이용금액 5조6000억원을 돌파하며 국내 간편결제 시장의 약 25%를 차지했다. 삼성페이·카카오페이 등의 '거대 공룡' 사이에서 선방한 셈이다. 빅데이터도 놓치지 않았다. 위 사장은 지난 2014년 카드사 최초로 빅데이터센터를 구축했다. 고객 빅데이터를 바탕으로 만들어낸 인사이트 체계 '코드나인(Code9)' 시리즈는 위 사장의 히트작으로 불린다. 이 밖에도 위 사장은 금융·유통 등 타업권과의 제휴를 통해 해외로 카드 빅데이터 컨설팅을 추천하거나 영업 채널을 다변화하는 등 과감한 도전을 이어나갔다. 이에 신한금융그룹 자회사경영관리위원회(자경위)는 지난해 8월 위 사장이 빅데이터 경영을 통해 금융 시장 환경 변화에 선제적으로 대응했다는 점을 인정해 연임을 결정했다. 이번 회추위도 같은 맥락에서 위 사장을 긍정적으로 평가할 것으로 보인다. 지난 2015년 신한은행장 자리를 두고 조용병 행장에게 아쉽게 패했으나, 이번 '2차전'에선 기대를 걸어볼 만 하다는 전망이 나오는 이유다. 이미 연임을 통해 능력을 인정받은 것이 아니냐는 얘기도 나온다. 앞서 자경위는 "위 사장은 전략적 사고와 커뮤니케이션 역량을 바탕으로 합리적 리더십을 발휘해 신한카드의 위상을 살리고 우수한 경영성과를 창출했다"고 평가한 바 있다.

2017-01-17 15:10:17 채신화 기자
LX공사, ‘공간정보 아카데미’ 개최

한국국토정보공사(LX공사)가 올해로 4년째 '공간정보아카데미'를 개최한다고 17일 밝혔다. LX공사 국토정보교육원은 23일부터 서울 여의도 공간정보아카데미에서 공간정보 관련 산업체 재직자와 취업희망자를 대상으로 교육을 시작한다고 17일 밝혔다. 교육구성은 공간정보 재직자를 위한 '재직자 직무역량과정'과 관련 산업체 취업을 위한 '취업예정자 교육'으로 이뤄진다. 교육기간은 재직자는 오는 23일부터 7월까지, 취업예정자는 7월부터 12월까지 5개월간 진행된다. 교육비는 전액 무료다. 교육구성은 공간정보 재직자를 위한 '재직자 직무역량과정'과 관련 산업체 취업을 위한 '취업예정자 교육'으로 나뉜다. 교육기간은 재직자는 오는 23일부터 7월까지, 취업예정자는 7월부터 5개월간 진행되며 교육비는 전액 무료다. 교육신청은 공간정보아카데미 홈페이지를 통해 온라인 신청이 가능하며 '취업예정자 교육'은 오는 5월에 모집해 7월부터 시작한다. 신동현 국토정보교육원 원장은 "공간정보아카데미 교육과정이 공간정보를 활용하는 다양한 산업분야에서 요구하는 전문기술을 갖춘 인재 양성에 도움이 되길 바란다"며 "앞으로도 다양한 교육프로그램을 운영해 국가 공간정보산업을 선도해 나가겠다"고 말했다. 한편 국토교통부의 '국가 공간정보 창의 인재 양성계획'의 일환으로 진행되는 이번 교육은 지난 2014년부터 LX공사가 운영기관으로 지정돼 왔다.

2017-01-17 14:54:03 김형준 기자
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겨울철 노면 결빙으로 인한 교통사고 비율 높아…"아침 출근길 주의"

겨울철 노면 결빙과 적설에 의한 교통사고 사망자 수가 전체 평균 대비 높은 것으로 나타났다. 이른 아침 출근길 블랙아이스(노면 결빙)를 주의해야 한다는 설명이다. 17일 삼성교통안전문화연구소가 발표한 '겨울철 교통사고 특성과 안전운행 방법'에 따르면 지난 2013년부터 2015년까지 최근 3년간 겨울철(12~2월) 발생한 교통사고 건수는 총 14만7560건이다. 이 가운데 3403명이 사망하고 22만6000여 명이 부상했다. 특히 노면 결빙과 적설로 인해 발생한 사고는 총 7592건으로 222명이 사망(치사율 2.9%)했다. 박천수 삼성교통안전문화연구소 책임연구원은 "노면 결빙 교통사고의 1000건당 사망자 수는 35.9명에 달한다"며 "이는 전체 사고 평균 21.6명 대비 66.2%나 높은 것"이라고 설명했다. 박 책임연구원은 "노면이 결빙된 도로에서는 감속 운전을 하고 '차체 자세 제어장치(TCS·VDC·ESP 등)'를 켜고 운전해야 한다"며 "자동변속기 차량은 수동변속기와 같이 저단(L)을 사용하면 미끄러운 도로나 경사로에서 엔진브레이크 효과를 얻을 수 있다"고 강조했다. 한편 같은 기간 삼성화재에 접수된 자동차 고장출동 서비스 건수는 겨울철에 가장 많은 것으로 분석됐다. 유형별로는 배터리 방전으로 인한 충전(56.6%·214만건), 자동차 견인·구난(18.3%·69만건), 타이어 교체(13.5%·51만건) 등 순으로 집계됐다. 특히 겨울철 배터리 방전으로 인한 출동요청은 약 10%포인트나 증가한 것으로 확인됐다. 박 책임연구원은 "혹한에는 엔진 회전 저항이 증가되고 배터리 성능이 약화되어 보온대책이 필요하다"며 "겨울철 옥내 주차가 어려운 경우 배터리를 스티로폼이나 헌옷 등으로 감싸 주는 것이 좋으며 2~3년 이상 사용한 배터리는 교환해 주어야 한다"고 말했다. [!{IMG::20170117000147.jpg::C::480::최근 3년(2013년 12월~2016년 11월)간 겨울철 고장 출동 유형별 구성비./삼성교통안전문화연구소}!]

2017-01-17 14:20:35 이봉준 기자
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한국고용정보원, 재난·재해 위기관리 국제표준 인증 획득

한국고용정보원은 국제표준화기구(ISO)가 주관하는 재난·재해 위기관리 국제표준 ISO22301인증을 획득했다고 17일 밝혔다. ISO22301은 기관이나 기업이 재난·재해 등으로 업무 중단 위기가 닥쳤을때, 매뉴얼에 따라 빠른 시간 안에 정상적인 경영활동을 유지·복구할 수 있는지를 평가하는 국제인증이다. 고용정보원은 이번 인증 획득을 통해 재난·재해 발생 때에도 국민들에게 안정적으로 고용정보를 제공할 수 있는 역량을 갖췄음을 국제적 기준으로 입증받았다. 고용정보원은 ▲업무중단 요인에 대한 영향도 평가를 통한 업무연속성계획 수립 ▲정기적인 재해복구 모의훈련 활동을 통한 재난대응 절차 구축 ▲지속적인 대응체계와 협조체계 관리를 통한 대응역량 강화 등 국가고용정보시스템 업무연속성 관리체계를 전사적으로 구축하고 있다는 점을 높이 평가받았다. 또한 충북 음성군 본사에 재난·재해가 발생해도 고용정보시스템 서비스가 중단되지 않도록 수도권 지역에 재해복구센터를 운영하고 있다. 고용정보원 관계자는 "앞으로 재해복구센터 고도화를 통해 신속하고 안정적인 재해대응시스템을 강화할 예정"이라며 "고용노동부 및 사이버안전센터 등 유관기관과 협조체계를 공고히 해 재난·재해 발생 대응역량을 더욱 키워나갈 것"이라고 밝혔다.

2017-01-17 14:10:04 최신웅 기자
중토위 "유원지 내 일반음식점, 공익성 부족"

국토교통부 중앙토지수용위원회(이하 중토위)는 지난해 7월부터 12월까지 접수된 공익사업 1030건 중 8건에 대해 공익성이 없거나 낮다는 의견을 내놨다고 17일 밝혔다. 중토위는 8건 중 1건에 대해 공익성이 전혀 없다고 판단했고, 나머지 7건에 대해 공익성이 다소 미흡해 사업시행자에게 토지를 강제로 수용하는 것보다는 토지소유자와 협의해 취득할 수 있도록 권고했다. 중토위가 공익성이 없거나 부족하다고 의견을 낸 사업들은 사업시행자가 모두 민간사업자인 경우다. 사업 유형별로 보면 ▲유원지 내 일반음식점 1건 ▲회원제 골프장 진입도로 2건 ▲관광단지 내 회원제 숙박시설 1건 ▲지역개발사업으로 시행되는 단독주택, 연수원 신축 1건 ▲민간공원 조성사업 2건 ▲공장이전을 위한 산업단지 개발사업 1건 등에 대해 공익성이 없거나 미흡하다고 판단했다. 특히 이들 중 공익성이 전혀 없다고 판단된 사업은 유원지 내 일반음식점 조성사업이다. 해당 사업은 민간사업자가 해당 유원지 이용객들에게 편의를 제공하기 위해, 내부에 일반음식점 및 이에 부속하는 조경시설, 주차장을 설치하려는 사업이다. 이를 두고 중토위는 '해당 사업은 민간사업자의 수익을 창출하는데 주목적이 있어 사유재산을 강제로 수용할 만큼의 공익상의 필요가 있는 사업으로 보기 어렵다'는 이유로 공익성이 없다는 의미의 '부적정' 의견을 제시했다. 또 나머지 7건의 사례에 대해서도 공익성이 미흡하므로 강제로 토지를 수용하기 보다는 협의를 통해 토지를 취득할 수 있는 방안을 검토할 필요가 있다는 의견을 내놨다. 한편 중토위에 접수된 공익사업 1030건의 현황을 살펴보면 사업 시행자별로는 지방자치단체가 651건(63%)으로 가장 많았고 ▲공기업 187건(18%) ▲민간사업자 154건(15%) ▲국가 38건(4%) 순이었다. 사업 유형별로는 도로사업이 568건(55%)으로 가장 많았고 ▲송전시설 96건(9%) ▲주택건설 63건(6%) ▲공원·녹지 59건(6%) 등으로 나타났다. 중토위 사무국 관계자는 "의견은 구체적인 사실관계에 따라 사안별로 달라질 수 있다"며 "토지보상분야의 전문가들로 구성된 중토위 위원들이 심사숙고해 내놓은 의견인 만큼, 인허가권자도 중토위 의견을 충분히 고려해 국민의 재산권 보장에 한층 높은 관심을 기울일 것으로 기대한다."고 밝혔다.

2017-01-17 14:10:03 김형준 기자
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"미래신성장산업 맞나요?"…금융위, 중구난방 '신성장 기준' 단일화한다

금융위, '실물경제 지원강화 방안' 발표…미래성장산업 공동기준·신성장위원회 마련해 정책금융지원↑ "A부처에선 신성장산업이라고 했는데, B은행에선 아니라고…." 그간 부처나 기관별로 중구난방이었던 '신성장산업'에 대한 기준이 하나로 통일된다. 이에 따라 3D프린터·인공지능 등 미래신성장 분야 기업의 정책금융 지원에 혼선이 줄어들 것으로 보인다. 금융위원회는 17일 '실물경제 지원강화 방안'을 발표하고 미래성장 분야를 효율적으로 지원하기 위한 시스템을 구축하겠다고 밝혔다. 당국은 먼저 미래신성장산업에 대한 공동기준을 세우기로 했다. 지금까지는 각 부처와 연구원 등 기관별로 신성장 산업을 선정해 왔으며, 정책금융기관도 서로 다른 신성장 기준을 기반으로 자금을 집행했다. 도규상 금융위 금융정책국장은 "부처별, 정책금융기관별 미래신성장산업에 대한 기준이 중구난방이라 통계를 뽑기도 어려운 상황"이라며 "가장 큰 문제는 지원 기업의 누락·편중으로 효율성이 떨어진다는 것"이라고 설명했다. 금융위는 이 같은 문제를 개선하기 위해 오는 11월 말까지 정책금융기관이 공동으로 활용할 수 있는 신성장기준을 마련한다. 올해 처음으로 마련되는 신성장 지원 대상은 45개 분야, 275개 품목이 선정됐다. 이번 신성장 지원 대상에는 4차산업 관련 품목을 비롯해 제조업에서 벗어나 서비스·문화·콘텐츠까지 포함됐다. 기업의 정책자금 지원을 원활하게 하기 위한 컨트롤타워인 '신성장위원회'도 설립한다. 민간 전문가를 위원장으로 한 신성장위원회는 금융의 시각에서 벗어나서 산업의 시각, 미래 성장 가능성의 시각에서 정책금융을 운용하고자 설립됐다. 앞으로는 신성장 기준 선정 위원회를 통해 신성장 기준이 확정되고, 신규 지원대상이나 정부정책 변화를 반영하기 위해 매 반기별로 업데이트 된다. 이 밖에도 '신성장 정책금융협의회'에서 자금공급 계획안 마련, 자금집행 등의 실무업무를 수행하고 '신성장지원 점검단'이 자급집행 현황을 점검하고 현장의 애로사항을 파악할 예정이다. 기술평가와 기술 신용등급 평가도 일원화하는 '통합여신 모형'을 만든다. 기술은 좋은데 계속되는 적자로 신용등급이 좋은 않은 기업도 재무평가로 가면 기존 신용등급으로 평가 받았었다. 앞으로는 통합 모형을 통해 신용등급이 올라가면 한도가 늘고 금리도 낮아진다. "기술만 있으면 대출 받을 수 있는 관행, 시스템을 구축하는 것이 통합의 가장 큰 이유"라고 설명했다. 기술금융 발전을 위해서는 신용등급과 기술신용등급을 일원화하는 '통합 여신모형'도 마련한다. 도규상 국장은 "그동안 기술력은 좋지만 계속되는 적자로 신용등급이 안 좋은 기업들이 많았다"며 "통합 여신모형이 마련되면 기업의 신용등급이 높아지면서 대출 한도는 늘어나고 금리는 낮아질 것"이라고 말했다. 그러면서 "기술만 있으면 대출 받을 수 있는 관행, 시스템을 구축하는게 이번 통합의 가장 큰 이유"라고 말했다. 한편 금융위는 올해 미래 신성장분야에 모두 85조원을 공급키로 했다. 특히 인공지능, 빅데이터 등 4차산업 혁명과 관련한 분야에 대해서는 20조원을 집중 지원할 방침이다.

2017-01-17 12:00:00 채신화 기자