메트로신문

SK건설, 친환경 건설 모델 '그린 사이트' 제도 론칭

SK건설은 친환경 건설문화를 정착시키기 위해 '그린 사이트'(Green Site) 제도를 도입하고 시행에 들어간다고 9일 밝혔다. 그린 사이트 제도는 단순한 환경관리 차원을 넘어서 자원 순환과 저탄소 친환경 공법 적용, 재생에너지 이용, 자연 생태계와의 융합 등을 통합적으로 추구하는 SK건설 고유의 친환경 건설현장 모델이다. 그린 사이트 제도는 시스템과 문화, 에너지 등 크게 3가지 분야로 나뉘며 친환경 장비 등록제,오염 방지시설 고도화, 태양광·풍력 에너지 사용, 환경쉼터와 녹색지붕 설치, 공기열 히트펌프 도입 등 구체적인 21개 친환경 프로그램으로 운영된다. SK건설은 프로그램 도입으로 기존 시설과 비교해 설치비용이 30% 포인트 가량 더 들지만 3년이 경과한 시점에서는 시설 유지비용이 60% 포인트 정도 줄어드는 효과가 있는 것으로 분석됐다고 설명했다. SK건설은 지난해 신동탄 SK뷰(VIEW) 2차 현장, 평택미군기지 현장 등 10여 곳에 그린 사이트 제도를 적용했으며 올해는 국내 모든 현장에서 그린 사이트 제도를 확대 운영할 방침이다. 신동탄 SK뷰 2차 현장에는 태양광 가로등을 설치했다. 태양광 모듈을 설치해 낮에 충전한 태양광 전기로 가로등을 밝히고 있다. 4개의 태양광 모듈 설치로 앞으로 3년간 약 2.7톤의 이산화탄소 배출을 줄일 수 있다. 수원 영통 SK뷰 현장은 생태연못이 설치됐다. 단순히 흙탕물이 공사현장 외부로 유출되지 못하게 막는 시설인 침사지를 지역주민의 쉴 수 있는 공간인 생태연못으로 꾸몄다. 친환경 식물을 연못에 키워 자연 친화적으로 부유물질과 오염물질을 제거하는 한편 철제 가림막 대신에 식물로 뒤덮인 에코펜스를 설치함으로써 소음까지 줄이는 효과를 얻었다. 평택미군기지 현장은 빗물을 저장해 재사용하는 시설인 빗물저금통을 설치했다. 저장된 빗물을 사무실 조경수, 차량 세척수 등으로 재사용해 1년에 30톤 정도의 수돗물을 절약하게 된다. 여름철에는 주차장과 지붕에 물을 뿌려 온도를 낮추는데도 활용된다.

2016-03-09 11:35:13 박상길 기자

HMC투자증권, ISA 가입고객 대상 연 5% 특판 RP 제공

HMC투자증권은 오는 4월 30일까지 개인종합자산관리계좌(ISA) 출시에 앞서 사전 예약고객 및 가입 고객 대상으로 연 5% 특판 RP(환매조건부채권)에 투자할 수 있는 혜택을 제공한다고 9일 밝혔다. 이번 이벤트는 ISA에 사전 예약 및 가입한 고객 중 선착순 3,000명을 대상으로 연 5% 특판 RP를 매수할 수 있는 기회를 제공할 예정이다. 특판 RP의 만기는 3개월이며, 1인당 가입한도는 최대 500만원까지 가능하다. HMC투자증권의 ISA는 투자판단을 금융사에 맡기는 일임형 ISA로 전문부서에서 운용 역량을 결집한 최적의 모델 포트폴리오(MP)를 고객에게 제공할 예정이다. 이번 특판 RP 혜택 또한, 고객들의 실질적인 수익률을 높이기 위해 10개의 MP 중 고객의 성향과 니즈에 따라 특판 RP가 포함된 MP에 1개 이상 가입한 고객에 한해 특판 RP 매수가 가능하며, ISA MP 내의 RP투자비율(최대 30%이내)에 따라 자동 투자하게 된다.

2016-03-09 11:34:54 김문호 기자

교보생명, VIP 고객간 네트워킹 실시한다

교보생명은 9일 이달부터 5월 말까지 VIP 고객을 대상으로 신개념 네트워킹 모델 '2016 교보 노블리에 소사이어티'를 운영한다고 밝혔다. 교보생명의 '노블리에 소사이어티'는 VIP 고객들이 경영노하우를 함께 나누고 인맥을 형성할 수 있도록 보험사가 지원하는 서비스다. 은행, 증권사 등 기존 VIP 프로그램과는 달리 '가업승계' 또는 '가문재산 관리' 등 외에도 '인문학', '인간관계' 등 폭 넓은 프로그램으로 운영된다. 지난 2012년 문을 연 이해 지금까지 중소기업 CEO, 전문직 종사자 등 300여명이 참여할 정도로 인기를 모았다. 올해 교보생명의 '노블리에 소사이어티' 역시 각계 각층의 VIP 고객 90여명이 참여하는 가운데 5월 말까지 13주간 운영된다. 송길영 다음소프트 부사장, 공병호 박사, 김효준 BMW코리아 대표 등 강연자로 나선다. 교보생명 관계자는 "VIP 고객간 경영 노하우를 공유하고 기수간 인맥을 넓힐 수 있는 기회를 제공하기 위해 마련됐다"며 "고객과 회사가 함께 윈윈할 수 있는 차별화된 네트워킹 모델로 키워 나갈 것"이라고 전했다.

2016-03-09 11:34:36 이봉준 기자

삼성카드, SKT와 제휴카드 선보인다

삼성카드는 9일 SKT와 제휴를 맺고 'T 삼성카드2 V2'를 출시한다고 밝혔다. 삼성카드는 'T 삼성카드2 V2' 카드로 갤럭시 S7(엣지 포함)과 이후 갤러시 S 및 노트 시리즈의 단말기 금액을 결제할 경우 24개월, 36개월 장기할부 서비스를 이용할 수 있다고 설명했다. 24개월 할부의 경우 할부수수료율은 연 5.9%이며, 36개월은 연 7.0%가 적용된다. 또한 SKT 장기할부 서비스를 이용하는 고객에 대해선 전월 신용카드 이용실적에 따라 1만5000원에서 2만원의 결제일 할인 혜택이 제공된다. 이외에도 대중교통, 택시, 커피전문점 5% 결제일 할인 등 실용적인 혜택이 제공된다. 삼성카드 관계자는 "'T 삼성카드2 V2'는 휴대폰 단말기 대금과 통신요금에 최적화된 혜택을 제공하는 카드 상품"이라고 전했다.

2016-03-09 11:32:27 이봉준 기자

라이나생명, 푸켓 해비타트 '사랑의 집 짓기' 봉사활동 참여

라이나생명은 지난 5일부터 오는 11일까지 일주일간 타이 푸켓 지역에서 무주택 저소득층 가정을 위한 '사랑의 집 짓기' 봉사활동을 실시한다고 9일 밝혔다. 국제 NGO단체 '해비타트'가 주관하는 이번 봉사활동에는 지난해 라이나생명의 우수 사회 봉사 활동 직원 2명을 포함한 글로벌 보험기업 '시그나(Cigna)'의 전세계 임직원 약 60여명이 참석했다. 올해 봉사활동에 참가한 류소리 라이나생명 사원은 "전세계 시그나 직원들과 함께 따뜻한 보금자리를 만들어주는 뜻깊은 프로그램에 참여할 수 있어 영광이다"고 전했다. 홍봉성 라이나생명 사장은 "라이나생명 임직원들의 나눔에 대한 적극적인 의지를 반영, 우리 사회에 봉사하고자 하는 직원들에게 회사 차원에서 지원 및 격려를 아끼지 않겠다"고 말했다. 한편 라이나생명은 지난 2010년부터 해비타트 '사랑의 집 짓기' 봉사활동에 참여, 올해로 5회를 맞았다. '사랑의 집 짓기' 봉사활동은 지난 2010년 태국 치앙마이 지역, 2011년 인도네시아 센툴 지역, 2012년과 2013년 태국 라용 지역, 2014년 발리 로비나 지역에서 진행됐다.

2016-03-09 11:32:11 이봉준 기자

NH농협생명 "잊고 있던 보험금 찾아드립니다"

NH농협생명은 9일 고객의 휴면보험금과 미수령연금을 찾아주는 '2016년 고객재산 찾아주기 캠페인'을 실시한다고 밝혔다. 휴면보험금은 보험계약 만기 또는 해지(실효)일로부터 관련 법률에 의거 소멸시효가 완성된 이후에도 찾아가지 않는 환급금 또는 보험금을 말한다. 미수령연금은 연금개시 후 수령하지 않은 금액이 있는 연금계약을 의미한다. NH농협생명 관계자는 "올해 NH농협생명은 휴면보험금 및 미수령연금 보유 고객에게 대고객 안내장을 발송하고 고객 전화로 안내하며 휴면보험금 및 미수령연금 보유 고객이 거래 시 안내시스템을 활용하는 등 다양한 방법을 통해 휴면보험금 및 미수령연금을 지급할 것"이라고 전했다.

2016-03-09 11:31:52 이봉준 기자

환율 봄바람 타고 1조 넘게 번 외국계 은행

미주·유렵계 은행 늘고 아시아계 은행 감소 지난해 JP모건체이스·HSBC·중국공상·크레디트스위스 등 외국은행이 국내에서 원·달러 환율 상승 등에 힘입어 호실적을 달성했다. 금융감독원이 8일 발표한 '2015년도 외국은행 국내지점 영업실적(잠정)'에 따르면 국내에서 영업 중인 총 39개 외은지점의 당기순이익은 1조1302억원으로 전년보다 388억원(3.5%) 증가했다. JP모건체이스, HSBC, 중국공상, 크레디트스위스 등 4개 은행은 1000억원대의 순이익을 달성했다. UBS, 골드만삭스, 맥쿼리 등 5개 은행은 전년대비 흑자 전환에 성공했다. 지역별로 살펴보면 미주·유럽계 은행의 수익이 전년대비 855억원 증가했고 아시아계 은행은 466억원 감소했다. 부문별 손익을 보면 이자이익은 1조5364억원으로 전년(1조8293억원)보다 2929억원(16%) 감소한 것으로 나타났다. 운용자산규모가 증가해 이자비용 또한 2893억원(20.9%) 늘어난 데 따른 것이다. 다만 금리하락폭이 축소되며 유가증권 관련 이익은 2221억원으로 전년 대비 2050억원(48%) 감소했다. 같은 기간 외환·파생상품부문 이익은 5768억원으로 원·달러 환율 상승 등으로 인해 전년보다 4372억원(313%) 증가했다. 금감원 관계자는 "원·달러 환율 상승으로 외환·파생상품부문 이익이 늘었다"며 "앞으로도 국내외 금융시장 변동성 확대 가능성 등에 따른 외국은행 국내지점의 수익성, 건전성 및 관련 리스크 변동요인에 대해 모니터링과 상시감시를 강화할 예정"이라고 말했다.

2016-03-08 21:41:58 김보배 기자

윤종규의 결단… 단일 건물 대신 'KB타운' 택했다

KB국민은행이 그동안 숙원이던 통합본사의 꿈을 이루게 됐다. 8일 금융권에 따르면 KB국민은행은 전날 은행 본점 통합을 위해 여의도에 위치한 한국국토정보공사(구 대한지적공사) 부지를 매입했다고 밝혔다. 부지매입 가격은 1500억원 가량으로 알려졌다. 한국국토정보공사 여의도 부지는 KB국민은행 여의도 본점(연면적 3만9689㎡)에서 50ｍ 정도 떨어져 있으며 대지면적은 약 4727㎡ 규모다. KB국민은행은 해당 부지에 오는 2020년까지 지하3층·지상25층(연면적 5만6000㎡) 규모의 건물을 신축할 예정이며, 새로 신축되는 본점에는 명동본점과 세우회빌딩(여의도)에 상주한 부서가 입주하게 된다. ◆윤 회장 취임 1년6개월 만의 쾌거 현재 KB국민은행의 본점은 명동본점, 여의도본점, 세우회본점 등 3곳에 위치해 있다. KB국민은행은 2001년 국민은행과 주택은행 합병 후 단일 건물의 통합사옥을 마련하기 위해 부지 매입을 추진해왔다. 윤종규 KB금융지주 회장 겸 국민은행장도 2014년 11월 취임 당시부터 통합사옥에 대한 강한 의지를 보인 바 있다. 윤 회장은 취임식에서 "가능하면 임기 중에 통합사옥을 위한 첫 삽을 떴으면 하는 바람"이라며 통합사옥 추진을 위한 TF(태스크포스)를 직접 챙기기도 했다. KB국민은행의 통합사옥은 3전4기 끝에 얻은 결과다. 지난 2010년에는 여의도 IFC와 구 MBC 사옥을 인수하려 했지만 무산됐다. 지난해 서울 태평로 삼성생명 본관 건물이 매물로 나왔을 당시에도 KB금융이 인수 방안을 검토한 것으로 알려졌으나 최종에는 부영그룹이 가져갔다. KB금융지주 관계자는 "KB의 통합 계열사가 입주하기 위해서는 5만평 이상의 단일 건물이 필요한데, 이만한 규모의 매물을 찾기 힘들어 결정을 유보했던 것"이라고 말했다. 윤 회장은 결국 단일 건물의 통합사옥을 포기하고 타운형 통합사옥 마련으로 목표를 바꿨다. ◆여의도 'KB금융그룹타운' 형성 기대 KB국민은행은 통합사옥이 신축돼도 여의도본점은 그대로 운영돼 현재 여의도본점, 명동본점, 세우회본점등 3곳에서 여의도본점과 신축통합본점 등 2곳으로 줄어들게 된다. 현재 소유 중인 명동본점에 대한 처분 여부는 아직 결정되지 않았다. KB국민은행이 이번 부지를 매입한 이유는 은행 본점과 인접한 뿐만 아니라 인근에 KB금융투자타워도 가까워 계열사 간 근거리 통합으로 KB금융그룹타운을 형성할 수 있기 때문이다. 앞서 KB생명보험과 KB투자증권은 지난해 말 여의도 증권가에 위치한 KB금융투자타워로 이전했다. KB자산운용도 근처에 있고, KB금융이 인수를 추진 중인 현대증권 본사도 KB국민은행과 마주해있다. KB금융지주는 이번 통합사옥 신축 결정으로 본점의 장기간 분리운영에 따른 임차비용과 무형의 손실이 해소되고 사업부문간 시너지도 커질 것으로 기대하고 있다. KB국민은행 관계자는 "향후 불투명한 경제상황 및 국내외 금융기관의 사옥 마련 추이를 고려할 때, 단일 건물로의 전 계열사 통합보다는 미래상황 변화에 대처가 용이한 타운형 통합본점을 추진하게 됐다"며 "장기적인 조직 운영과 효율성 측면에서 한 단계 성장하는 전환점이 되길 바란다"고 말했다.

2016-03-08 21:41:25 김보배 기자

[새벽을 여는 사람들] 어둠 뚫는 심야버스, 종착지는 '희망'

[새벽을 여는 사람들] 희망을 태우는 심야버스기사 이원우 씨 지난달 25일 오후 11시. 김포공항 인근의 강서공영차고지에 버스들이 꼬리를 물고 들어온다. 빈 주차공간을 하나씩 차지한 버스가 종일의 노곤함을 털고 잠을 청하는 사이 N26번 버스는 불을 환하게 밝히고 나설 준비를 한다. 밤(Night)을 뜻하는 영문의 앞 글자를 붙여 이름 지어진 N26번 버스는 매일 자정부터 새벽 5시까지 운행되는 '심야버스'다. 서울시에서 지난 2013년 4월 N26번과 N37번 등 2개 노선으로 출발한 것이 현재는 8개 노선으로 늘었다. 3년 가까이 N26번 버스를 몰고 있다는 이원우 씨(55)는 오늘도 '안전운전'을 다짐하며 운전석에 앉는다. ◆버스 운전대…이제는 '인생 동무' N26번 버스는 강서구 공영차고지에서 출발해 개화역∼송정역∼합정∼홍대∼종각∼상봉역을 지나 중랑구 공영차고지까지 달린다. 다시 중랑차고지에서 강서차고지로 돌아오는 '1회 왕복'을 무사히 마치는 것이 이 씨의 임무다. "젊었을 때는 하고 싶은 일이 따로 있었어요. 생각하기를 즐기고 한 가지에 빠지면 조용히 탐구하길 좋아해서 역동적이고 변수가 많은 운전이 직업이 될 줄은 생각도 못했어요." 이 시대 아버지들이 그러하듯 이 씨 또한 커가는 자식 뒷바라지를 위해 운전대를 잡았다. 그런 버스는 어느덧 이 씨와 십 수 년을 함께한 동무가 됐다. "운전을 시작한지 벌써 14년이 지나 아들, 딸도 다 컸고…. 정년까지 3년 정도 밖에 남지 않았네요." 이 씨는 처음 이 일을 시작한 때만 하더라도 운전기사에 대한 사회적 인식이 썩 좋지 않았다고 회상했다. 사람들이 운전을 단순직업이라 여겨 무시하는 경향이 있었다는 것. 하지만 최근 일자리 부족 현상이 심각한 사회문제로 떠오르자 버스기사를 안정적이고 나쁘지 않은 직업으로 쳐주는 것 같다며 헛헛하게 웃었다. 이 씨는 모든 승객에 "안녕하세요"하고 인사를 건넨다. 자신과의 약속이다. "생각보다 취객은 많지 않고 간혹 애정행각을 하는 커플이나 전화통화로 개인방송을 하는 사람, 일행이 함께 타서 시끄럽게 하는 경우는 있어요. 조금만 옆 사람을 배려해주면 좋겠어요." ◆"시민의 발…교통문제 해결되길" 첫 정거장을 출발한 지 십분 남짓 됐을까. 버스는 어느새 만석이다. 자리가 없어 통로에 선 승객들은 손잡이에 몸을 의지한다. "버스에는 저 처럼 야간에 일하는 분들이 많이 타요. 대부분 생계와 연관돼 있는 거죠." N26번 버스 승객은 대리운전기사부터 청소부, 야간업무를 마친 회사원, 취업준비생 등 모습도 각각이다. 심야버스 배차시간은 40분 정도. 지하철 처럼 정거장을 지나는 시각이 정확하지 않아 승객들은 넉넉하게 움직여 10분에서 20분 정도 기다렸다 타기를 마다치 않는다. "서울은 대중교통이 잘 돼있는 편이지만 아무래도 심야에는 불편을 겪는 분들이 많을 겁니다. 버스를 오래 몰다보니 도로 위의 교통 수급 불균형 문제가 다 보이더라고요." 그는 특히 오후 11시 30분부터 오전 1시 30분 사이 어느 지역에는 빈 택시가 줄지어있는 반면 어디엔가는 택시가 없어 교통대란을 겪는 사례를 문제로 지적했다. 한창 논란인 '심야콜버스'도 이러한 수급 불균형이 빚어낸 결과라고 했다. "운수업 종사자 간 밥그릇 싸움으로 몰아갈 일이 아니라 반대하는 쪽은 왜 그런지, 찬성하는 쪽의 이유는 무언지를 보고, 사회적 합의를 통해 시민을 위한 최선책을 찾아야죠." 오전 5시, 누군가의 안전귀가를 책임진 이 씨가 퇴근할 시각. 이제 6시간 정도 자고 일어나 공방에서 목공작업에 몰두한다고 한다. "수년 전부터 가구 만드는 일에 재미를 붙였어요. 언젠가는 제 공방을 내는 게 소원입니다."

2016-03-08 21:37:43 김보배 기자

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