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박현주 회장의 혜안 담긴 6성급 럭셔리 호텔

광화문 한복판에 자리 잡은 국내 최고급 6성급 호텔 '포시즌스 서울'. 포시즌스는 전세계적으로 운영하는 호텔 갯수가 100개 미만이다. 하지만 최고급 시설과 서비스로 잘 알려졌다. 빌 게이츠 마이크로소프트 창업자와 세계 최고 부호 중 한 명인 알 왈리드 빈 탈랄 사우디아라비아 왕자가 최대 주주이기도 하다. 부지 물색만 15년이 걸린 것으로 전해진다. 현재 호텔 소유는 미래에셋 부동산펀드가, 운영은 포시즌스호텔 앤리조트가 한다. 특히 이곳은 박현주 미래에셋그룹 회장의 꿈과 열정이 담겨 있어 의미가 깊다. 박 회장이 이 호텔을 유치한 것은 2013년 9월. 아무도 호텔업에 큰 관심을 두지 않던 시기다. 시장에서는 "박 회장이 돈 좀 버니 이제 편하게 살려고 부동산과 호텔을 산다"고 비아냥댔다. 그는 호텔이 돈이 되는 사업이라고 판단했다. 실제로 당시 미래에셋은 포시즌 외에도 판교 테크노밸리에 메리어트 계열인 코트야드 브랜드를 도입해 282실 규모 비즈니스 호텔을 개발 중이었다. 대체투자를 적극적으로 확대하던 박 회장이 공급과잉 상태인 오피스빌딩보다 관광수요 증가에 따른 호텔업의 성장 가능성에 투자한 것이다. 이 같은 미래에셋의 투자 기조와 달리 당시 국내 기관투자가들은 호텔은 섣불리 투자하지 못했다. 지금도 그렇다. IB업계 한 관계자는 "국내 보험사나 공제회·연기금 등은 미래에셋으로부터 해외 호텔 투자 제안을 받았다고 하더라도 투자결정은 어려웠을 것"이라고 전했다. 박 회장의 행보는 해외로 이어졌다. 2013년 호주 '포시즌스시드니' 호텔 인수한 데 이어 미국 하와이 '페어몬트오키드' 호텔을 인수했다. 지난해에는 미국 샌프란시스코에 있는 '페어몬트 샌프란시스코' 지분도 5400억원에 사들였다. '호텔계의 피카소'를 산 것이다. 박 회장은 지난해 12월 포시즌스 호텔에서 연 대우증권 인수 관련 간담회에서 "센터원을 지을 때 연기금의 도움없이 진행했다. 내가 뭘 하기만 하면 위험하다고 한다. 주저하면 중심에 설 수 없다"고 강조했다. 호텔이나 랜드마크 건물 투자는 미래에셋과 국가 경제 모두에 도움이 된다는 게 그의 생각이다. 실제 포시즌스호텔 열고 난 뒤 여러 최고경영자(CEO)들이 이 호텔을 다녀간 것으로 알려졌다. 을지로 미래에셋 센터원이 지어진 후 주변도 덩달아 개발됐다. 그는 "눈에 보이지 않는 시너지가 크다. 랜드마크가 될 수 있는 건물을 짓고 시너지를 내게 하는 게 금융이 해야 할 일들이다. 창의적으로 생각하면 좀 더 많은 일을 할 수 있다" 고 말했다.

2016-03-08 20:50:13 김문호 기자
지난해 보험 민원 가장 낮은 보험사는? 라이나생명 영예

지난해 보험 민원 건수가 가장 낮은 보험사는 라이나생명인 것으로 조사됐다. 흥국화재는 가장 많은 민원 건수를 기록했다. 지난 7일 금융감독원이 발표한 '2015년 금융민원 및 상담 동향'에 따르면 지난해 금감원에 접수된 금융민원은 총 7만3094건으로 전년 대비 7.0% 감소했다. 접수 금융민원 중 보험업계 민원은 4만6816건으로 전체 64.0%를 차지, 가장 많았다. 금감원 관계자는 "권역별 민원이 모두 감소하는 추세에서 보험사 민원만 증가한 것은 '보험금 산정'과 '지급 민원'이 늘어 손보사 민원이 지난해 대비 14.4%나 증가했기 때문"이라고 분석했다. 손보사는 지난해 손해율 악화로 보험계약을 받지 않거나 보험금 지급심사를 강화하면서 민원이 늘어난 것으로 분석됐다. 특히 실손보험료 인상 규제 완화로 연초 보험사들이 보험료를 30% 안팎으로 대폭 올리면서 보험료 인상 민원이 많았다. 이에 따라 손보사들이 대거 지난해 민원 건수 하위 5개사에 자리했다. 흥국화재가 지난해 보험사 보유계약 십만건당 민원 건수 45.62건으로 가장 많았으며 그 뒤를 이어 KDB생명 44.70건, AXA손해보험 39.49건, 롯데손보 38.30건, ING생명 36.77건을 기록했다. 손보사 중 가장 낮은 민원건수를 기록한 보험사는 삼성화재로 22.6건으로 집계됐다. 반면 생보사는 대거 지난해 민원 건수 상위 5개사를 차지했다. 지난해 보험사 보유계약 십만건당 민원 건수가 가장 낮은 생보사는 라이나생명으로 9.37건을 기록했다. 뒤이어 농협생명 10.75건, 신한생명 14.80건, 한화생명 17.93건, 교보생명 18.91건을 차지했다. 특히 라이나생명의 경우 생보사, 손보사 모두를 포함하여 유일하게 10건 미만의 민원 건수로 업계 평균을 크게 밑돌았다. 라이나생명 관계자는 "민원 발생 소지가 높은 텔레마케팅 영업 기반의 보험사이지만 소비자 불만 최소화를 위해 회사 차원의 노력을 기울이고 있다"며 "라이나생명은 이같은 노력으로 지난 2012년 12.3건, 2013년 13건, 2014년 13.4건으로 2014년(2위)을 제외하고 매년 민원건수 최저 보험사 타이틀을 차지해왔다"고 전했다.

2016-03-08 20:32:09 이봉준 기자
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카드업계 경쟁력 강화 방안 마련됐다

앞으로 모바일·온라인 등 카드발급이 활성화되고, 신용카드 포인트 활용을 위한 선불카드가 발급된다. 모두 카드사 경쟁력 강화를 위한 금융당국의 특별조치이다. 금융위원회는 8일 카드업계 경쟁력 제고를 위한 방안을 발표했다. 법령 개정 등 별도의 조치가 필요 없는 사안은 이달 안으로 즉시 시행되며, 법령 개정 등이 필요한 사안의 경우 올해 상반기, 하반기로 나누어 시행된다. 금융위는 먼저 이달 모바일 단독카드 즉시 발급 및 대출기능을 허용했다. 현재 발급되고 있는 모바일 단독카드의 경우 당일 즉시 발급이 허용되지 않고 있다. 또 대출 기능 역시 제한되어 활성화에 한계가 있다는 지적이 제기되어 왔다. 금융위는 모바일 단독카드에 대해 당일 즉시 발급 및 대출 기능을 허용함으로써 모바일 카드 이용 고객의 편의성 제고를 위하는 한편 카드사의 신용카드 발급 비용 절감에도 기여할 방침이다. 금융위 관계자는 "모바일 단독카드의 발급비용은 실물카드의 약 15% 수준이다"며 "향후 부정발급에 따른 문제가 발생하지 않도록 카드사별로 유의거래 모니터링을 강화하는 한편 모바일 단독카드 발급 및 운영 실태 등의 점검에 나설 것"이라고 설명했다. 신용카드 포인트를 이용한 선불카드 발급도 이달 내로 허용된다. 현재는 카드사별로 신용카드 포인트를 현금 또는 제휴사 포인트 등으로 전환하여 사용한다. 신용카드 포인트로 선불카드를 발급하는데는 직접적으로 사용되지 않고 있다. 금융위는 이에 대해 현금전환 없이 신용카드 포인트를 가지고 선불카드를 즉시 발급할 수 있도록 허용한다. 고객이 적립한 신용카드 포인트로 선불카드 잔액을 충전하여 사용한다. 금융위 관계자는 "포인트 기반의 선불카드 발급을 허용, 카드 이용 고객의 포인트 사용 편의를 제고하고 선불카드 활성화에도 기여할 것"이라고 밝혔다. 금융위는 이외에도 이달까지 아파트 관리비 카드결제 서비스를 확대한다. 아파트 관리비 납부시 주민 결제편의 제고를 위한 방침이다. 그간 은행 납부시 거주민의 주거래 은행이 관리사무소가 제휴한 특정 은행과 다를 경우 직접 이체해야 했다. 올 상반기에는 카드사의 부가서비스 변경시 변경사유, 내용 등을 문자 메세지로 고지하는 수단도 인정된다. 기존 감독규정 제25조에 따르면 카드사는 고객에게 홈페이지, 청구서, 우편서신, 이메일 중 2가지 이상 방법으로 카드 납부 금액 등을 고지해왔다. 문자 메시지는 현 고지 수단에 포함되어 있지 않았다. 이는 고객에 대한 정보 전달 수단의 다양화는 물론 고지에 따른 비용 절감 효과를 기대하게 한다. 올 하반기에는 온라인으로 카드발급 신청시 경제적 이익을 제공하는 규제가 완화된다. 현 여전법 시행령 제6조의 7에 따르면 신용카드 발급시 카드사는 신청 방식과 무관하게 연회비의 10%를 초과하는 경제적 이익을 고객에게 제공할 수 없다. 금융위는 시행령 개정을 통해 고객이 자발적으로 온라인을 통해 신용카드를 신청할 경우 경제적 이익을 제공하는 규제를 완화한다. 이를 위해 구체적인 이익 제공 범위나 방식 등은 타업권 사례 및 의견수렴 등의 결정을 거친다. 금융위 관계자는 "향후 정부는 소비자 금융편익을 제고하고 카드업계의 비용절감, 해외진출 등 도움이 되는 방안에 대해 전향적 검토를 통해 적극적으로 지원할 것"이라며 "또한 여신금융협회를 중심으로 구성된 '카드사 경쟁력 강화 태스크포스(TF)'를 통해 카드업계 발전을 위한 다각적 방안을 추진할 계획"이라고 전했다.

2016-03-08 20:31:55 이봉준 기자
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"한은 정책금리 조정 소극적…올해 금리 인하 가능성 높아"

한국은행의 소극적 정책금리 조정에 대한 비판의 목소리가 나오고 있다. 또 올해 기준금리 인하 가능성이 있다는 분석도 나왔다. 8일 정성태 LG경제연구원 책임연구원이 발표한 '통화정책, 저성장 추세 반영 필요하다'란 보고서는 "2005년 이후 우리나라의 경제성장률과 물가상승률을 분석한 결과 한국은행은 정책금리 결정에 있어 저성장과 저물가를 제때에 반영하지 못하고 있다"며 이에 따른 금리조정이 '뒷북'에 가깝다고 주장했다. 보고서는 "2008년 글로벌 금융위기 이후 우리나라의 경제성장률과 물가상승률이 눈에 띄게 낮아졌다"고 설명했다. 보고서에 따르면 우리나라 경제성장률은 지난 2005년부터 2008년까지 평균 4.35%를 기록했지만 2009년부터 2015년까지는 3.14%로 하락했다. 물가상승률도 지난 2009년부터 2015년까지 2.18%로 과거 2005년부터 2008년까지의 평균치인 3.05% 대비 0.87%포인트 떨어졌다. 특히 성장률은 지난 2009년과 2011년 2·4분기(4~6월) 두 차례, 물가상승률은 지난 2012년 3·4분기(7~9월) 크게 하락했다. 실제성장률과 잠재성장률의 차이를 나타내는 '국내총생산(GDP) 갭률'은 2011년 +0.7% 정도로 실제GDP가 잠재GDP보다 높았다. 그러나 2012년부터는 마이너스를 기록, 지난해 하반기가 되어서야 +0.1~0.2% 정도로 실제성장률이 잠재성장률 수준에 도달했다. 보고서는 "2011년과 2012년 유럽재정위기, 중국 경기둔화를 거치면서 상장률 뿐만 아니라 물가상승률이 더욱 낮아졌다"며 "그러나 2011년 이후 우리나라의 통화정책은 국내외 경기 둔화에 상대적으로 미온적으로 반응했다"고 지적했다. 이어 "국내외 경제상황이 2008년 이전으로 돌아갈 것이라는 기대감으로 정책금리 인하를 미루는 등 낙관적 전망이 소극적 통화정책을 펼치는 배경이 됐다"며 "2011년 이후 경제성장보다 물가안정에 치중했고 2014년 하반기가 되어서야 뒤늦게 정책을 바꿨다"고 진단했다. 한국은행은 2014년 8월부터 지난해 6월까지 모두 네 차례에 걸쳐 기준금리 인하를 단행, 현재 사상 최저인 연 1.50%에 머물러 있는 상황이다. 정성태 책임연구원은 "한국은행은 올해 두 차례 정도 금리를 인하할 가능성이 있는 것으로 판단된다"며 "다만 줄곧 중앙은행이 금리 인하에 적극적이지 않은 모습을 보였다는 점에서 동결 가능성도 크다"고 전망했다. 이어 "한국경제가 2% 저성장에 머물 수 있다는 우려가 커지고 있어 한은의 통화정책은 그 어느 때보다 중요하다"고 분석했다.

2016-03-08 16:40:44 이봉준 기자
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KB손보 "대중교통 이용시 車보험료 할인해 드립니다"

KB손해보험은 이르면 오는 4월 초 대중교통 이용시 자동차보험을 할인해 주는 보험상품을 출시한다고 8일 밝혔다. KB손보의 '대중교통 이용 할인' 매직카 자동차보험은 특약 형태로 제공된다. KB손보는 KB금융지주 금융연구소·KB국민카드 등과의 협업을 통해 국내 최초로 빅데이터를 활용, 해당 상품을 설계했다. 특약 가입시 최근 3개월간 15만원 이상 대중교통을 이용한 고객을 대상으로 운행량에 상관없이 최대 10%까지 자동차 보험료를 할인해 준다. 가입자가 지하철, 버스, 시외버스 등 교통카드를 이용한 금액이 기준 금액을 초과하면 금액별로 보험료도 차등 할인해 준다. 다만 가입대상을 피보험자 1명으로 한정, 가입자가 소유한 교통카드 1장에 대해서만 실적을 인정함으로써 타인이 교통카드를 이용하는 경우 등 도덕적 위험을 사전 방지한다. 해당 상품은 할인형 자동차보험이라는 점에서 기존 상품과는 차별화된다. 그간 고객들은 자동차보험료를 할인받기 위해서 '승용차 요일제' 또는 '마일리지 할인' 등을 약정해야 했다. 또 '마일리지 특약'의 경우 후(後) 할인 방식이 적용, 판매되고 있다. 반면 해당 상품은 가입 즉시 할인 혜택이 제공된다. 여기에 블랙박스 장착과 3년 무사고, 마일리지에 따른 할인까지 중복 적용받으면 최대 약 47%까지 할인이 가능하다. 김영장 KB손보 자동차부문장 상무는 "'대중교통 이용 할인' 특별약관은 자동차 보험 주요 담보의 가격 결정 요소에 대중교통 이용량을 적용한 새로운 방식으로, 국내는 물론 해외에서도 찾아보기 힘든 최초의 시도이다"고 설명했다.

2016-03-08 16:40:30 이봉준 기자
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법인車 세제 혜택 막는 임직원 전용 車보험 출시

임직원 전용 자동차보험이 출시된다. 회사 업무용 자동차에 대해 세제 혜택을 주는 특약 상품으로 설계됐다. 금융감독원은 오는 4월 1일부터 법인 차량 업무 사용 비율에 따라 보험료와 임차료, 유류비, 자동차세 등 세제 혜택을 적용받을 수 있는 '임직원 운전자 한정운전 특약 보험'이 국내 모든 손해보험사에서 판매된다고 8일 밝혔다. 당국은 상품 판매를 위해 임직원 전용 자동차보험에 가입한 경우 업무용 차량 관련 비용을 인정하는 내용의 세법 시행령을 개정했다. 세법이 인정하는 비용으로 적용 받기 위해선 가입 이후 국세청장이 정한 양식에 따라 운행 기록을 작성하고 이를 비치해야 한다. 차량 비용이 연간 1000만원 이하이면 별도의 운행기록을 작성하지 않아도 비용이 인정된다. 단 이를 초과하는 금액은 운행기록을 작성해야만 비용으로 인정 받을 수 있다. 상품은 운전자의 범위를 해당 법인의 임직원과 계약 관계의 업체 직원으로 한정, 임직원의 가족이나 친지는 보험 적용 대상에서 제외했다. 이를 통해 법인 차량의 개인 용도 사용은 제한된다. 수 억원대 초호화 외제차를 법인 명의로 등록, 차량 구입과 유지비의 비용 처리 등에 있어 과도한 세제 혜택을 누리는 이들의 법인차량 사적 이용을 제한한다는 게 금융당국의 방침이다. 운전자 범위가 제한되면서 보험료는 현행 업무용 자동차보험보다 0.7% 내외 저렴해졌다. 현재 자동차보험료로 연 84만원을 낸다면 임직원 전용보험의 경우 5000원 정도 저렴, 83만5000원에 자동차보험을 이용할 수 있다. 진태국 금감원 보험감독국장은 "이번에 출시되는 임직원 전용 자동차보험은 가입 후 가족이나 친지 등 임직원 이외의 친인척이 운전하다 사고가 발생하면 보험처리가 불가능하기 때문에 주의가 필요하다"고 당부했다.

2016-03-08 16:40:18 이봉준 기자
보험순익 은행 2배… 예탁금 8000억 증가

국내 금융시장의 판도가 변하고 있다. '만년 2등' 보험업이 지난해 은행업의 2배 가까운 순이익을 기록한 것. 은행권의 실적 회복이 올해도 쉽지 않을 것이란 분석이 제기되는 가운데 당분간 보험권의 '금융업 선두 지키기'가 예상된다. 금융감독원이 최근 발표한 '국내 은행의 2015년 중 영업실적(잠정치)'에 따르면 지난해 국내 은행의 순이익은 3조5000억원에 그쳤다. 전년 6조원 대비 2조5000억원(42.6%) 줄어든 것이다. 지난 2003년 '카드 사태'로 대거 적자를 냈던 시기(1조7000억원) 이후 가장 저조한 성적을 거뒀다. 금융당국 관계자는 8일 "지난해 은행업은 저금리로 순이자마진이 줄어든 가운데 경남기업, 동아원 등이 새로 회생절차 또는 워크아웃에 들어갔다"며 "채권단 공동관리를 받던 STX조선과 관련해 일부 은행이 거액을 대손비용으로 처리하면서 은행업의 4·4분기 순익이 적자로 돌아섰다"고 설명했다. 반면 같은 기간 국내 보험업계는 6조3000억원의 순이익을 기록했다. 전년 5조5000억원 대비 8000억원(13.3%) 증가한 수치다. 생보사 당기순이익은 3조6000억원으로 전년 대비 12.0% 늘었고, 손보사는 2조7000억원으로 전년 대비 15.1% 증가했다. 금융당국 관계자는 "'만년 2등'이라는 인식이 강한 보험업이 지난해 높은 순이익을 기록하며 금융시장 내 뿌리 깊이 박힌 '1등 은행, 2등 보험'의 고정관념을 깨뜨리고 있다"고 설명했다. 보험업계는 시장의 반응에 당황스럽다는 입장이다. 지난해 보험업계의 호실적은 일시적인 현상에 불과할 뿐이라고 주장한다. 보험업계 관계자는 "지난해 보험업계가 높은 순이익을 기록한 것은 맞지만 자세히 따져보면 '속 빈 강정'일 뿐"이라며 "보험업계가 오는 2020년 국제회계기준(IFRS)4 2단계 도입에 따른 자본 마련 등을 위해 비용 절감에 나선 결과"라고 분석했다. 실제 보험업계는 지난 몇 년간 인력 감축에 나서며 비용 절감을 위한 노력을 단행했다. 한화생명은 지난 2014년 상반기 300명, 하반기 540명 등 2차례에 걸쳐 인력을 줄였으며 삼성생명 역시 같은 해 1000여명의 인력을, 교보생명은 580명의 인력을 대대적으로 감축했다. 보험업계 관계자는 "지난해 보험업의 실적 개선은 비용 절감 및 통제에 따른 영향이 크다"며 "특히 인력 감축에 따른 유휴 비용이 발생했다"고 진단했다. 이어 "은행의 경우 희망퇴직을 실시하며 일회성 비용 유출이 커졌고, 이에 따라 보험사에 비해 낮은 실적을 보였다"고 설명했다. 보험업계는 최근의 호실적에 대해 금리 하락에 따른 채권 평가이익 증가의 이유도 들고 있다. 실제 시중 금리의 하락은 영업 환경을 악화시키는 요인이 되지만 채권값은 올라간다. 보험 상품 판매 강화에 따른 영향도 무시 못한다. 생보사들의 경우 지난해 보장성 보험의 판매 이익이 급증했다. 삼성생명과 한화생명은 지난해 3·4분기까지 보장성 보험 신계약 건수가 전년 대비 각각 15.0%, 9.7% 증가했다. 교보생명 역시 같은 기간 보장성 보험 판매가 늘어 위험보험료가 증가, 고객이 납부하는 위험보험료 대비 회사가 지급하는 사망보험금 비율이 전년 같은 기간 대비 2.83%포인트 개선됐다. 한 증권사 연구원은 "한화생명의 경우 올해 순이익이 전년 대비 8.6% 늘어난 5760억원에 달할 것으로 보인다"며 "삼성생명의 순이익도 전년 대비 26.5% 늘어난 1조5320억원을 기록할 것"이라고 전망했다. 이어 그는 "다만 은행권은 금리 인하로 수익성 지표인 순이자마진이 점점 나빠지는데다 올해 대기업 구조조정에 따른 충당금 이슈가 불가피해보인다"며 "당분간 은행권이 보험권의 순이익을 앞서긴 쉽지 않을 것"이라고 진단했다.

2016-03-08 16:40:03 이봉준 기자