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삼성전자, 독일서 테크 세미나 개최 …유럽 'AI TV' 시장 공략

삼성전자는 15일부터 16일까지 독일 프랑크푸르트 쉐라톤 공항 호텔에서 고도화된 인공지능(AI) 기능을 탑재한 2026년형 TV·오디오 신제품을 소개하는 '2026 유럽 테크 세미나'를 개최한다. 테크 세미나는 글로벌 영상·음향 전문가를 대상으로 삼성전자의 최신 기술과 서비스를 소개하는 행사다. 이번 행사에는 유럽 주요 테크 미디어 및 업계 관계자들을 초청해 AI 기술이 적용된 2026년형 신제품을 직접 체험할 수 있는 기회를 제공한다. 삼성전자는 이를 통해 유럽 시장에 차별화된 AI 스크린 경험을 제시하고 프리미엄 시장 공략을 강화한다는 방침이다. 특히 AI 역량을 집결한 통합 플랫폼 '비전 AI 컴패니언'을 중심으로 유럽 시장에서 'AI TV 대중화 시대'를 본격 추진한다. '비전 AI 컴패니언'은 시청 중인 콘텐츠 정보 제공은 물론, 여행 계획 수립·음식 레시피 추천 등 다양한 기능을 통해 TV의 역할을 스마트 홈의 중심 허브로 확장한다. 아울러 삼성전자는 정밀한 색 표현과 깊이감 있는 화질을 구현하는 '마이크로 RGB' TV를 앞세워 화질과 성능을 중시하는 유럽 소비자 공략에 나선다. 이번 행사에서는 색역 지표 비교와 로컬 디밍 기술 시연을 통해 차별화된 화질 경쟁력을 집중 부각할 예정이다. 이밖에도 500Hz 초고주사율을 지원하는 OLED 게이밍 모니터(FG600S)와 6K 해상도 모니터(G80HS), 새로운 와이파이 스피커 '뮤직 스튜디오 7·5'도 선보였다. 삼성전자 영상디스플레이사업부 이헌 부사장은 "프리미엄부터 보급형까지 전 라인업에 고도화된 AI 기술을 적용해 모두를 위한 'AI TV 대중화' 시대를 열겠다"며 "화질·음향·연결성 등 스크린 경험 전 과정에 녹아든 삼성만의 독보적인 AI 솔루션으로 글로벌 시장에서 AI TV의 기준을 새롭게 정립하겠다"고 말했다. /구남영기자 koogija_tea@metroseoul.co.kr

2026-04-16 13:47:50 구남영 기자
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SK스피드메이트, 아주자동차대학교와 산학협력..."친환경차 정비 인재 양성 본격화"

SK네트웍스의 자동차 관리 서비스 자회사인 SK스피드메이트가 아주자동차대학교와 함께 친환경차 정비 인재양성에 나선다. SK스피드메이트는 아주자동차대학교와 친환경차 정비 인력 교육 및 산학협력 강화를 위한 업무협약을 체결했다고 16일 밝혔다. 이번 협약을 바탕으로 SK스피드메이트와 아주자동차대학교는 ▲친환경차 보급 확대에 대응한 정비 교육 커리큘럼 공동 개발 ▲교육 인프라 및 실습 자원 상호 공유 ▲스피드메이트 현장 정비 인력의 전문 기술 역량 고도화 등을 추진할 예정이다. 또한 인턴십 프로그램을 운영함으로써 아주자동차대학교 학생들이 실무 경험을 축적하고, 우수 인재 취업 연계를 통해 스피드메이트의 정비 서비스 품질을 높이겠다는 방침이다. 최근 고유가 기조와 탄소중립 정책 확산으로 친환경차가 지속 증가하면서 향후 친환경차에 대한 정비 수요도 함께 높아질 것으로 전망되는 가운데 SK스피드메이트는 이번 아주자동차대학교와의 산학협력을 계기로 하이브리드차와 전기차 중심의 전문 정비 체계를 구체화하고 친환경차 정비 분야에서의 경쟁력을 한층 강화해나간다는 계획이다. SK스피드메이트 관계자는 "하이브리드차와 전기차에 대한 정비 역량 강화를 통해 고객 만족을 높이는 것은 물론 장기적인 관점에서의 정비 인재 양성에도 적극 기여할 것"이라며 "산학협력을 기반으로 지속가능한 정비 서비스 생태계를 구축해가겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2026-04-16 13:38:15 차현정 기자
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[M M News] 넥센타이어·한국타이어

◆넥센타이어, 넥센·세인트나인 마스터즈 2026 개최 넥센타이어는 지주회사 ㈜넥센과 함께 오는 17일부터 19일까지 경남 김해 가야 컨트리클럽에서 한국여자프로골프(KLPGA) 정규 투어 '넥센·세인트나인 마스터스 2026'을 개최한다고 16일 밝혔다. 올해로 13회차를 맞은 이 대회는 부산·경남권 유일의 KLPGA 대회다. 올해 대회는 코스 전장을 역대 최장으로 구성해 변별력을 높였으며 총상금도 10억 원 규모로 확대했다. 디펜딩 챔피언인 방신실을 비롯해 2025시즌 대상 수상자 유현조 외에도 박현경, 노승희, 이예원 등 스타 플레이어가 출전한다. 매년 2만 명 안팎의 관중이 찾는 본대회를 지역과 연계한 복합 문화 행사로 확장한다. 넥센 본사가 위치한 김해시와 협업해 지역 대표 먹거리인 '뒷고기' 축제를 현장에서 운영한다. 대회 수익금 일부는 지역 사회에 환원할 계획이다. 전국 골프존 매장에서 '제5회 넥센·세인트나인 마스터스 스크린 골프대회'도 개최한다. ◆車 본고장 유럽 휩쓴 한국타이어…글로벌 경쟁력 입증 한국타이어가 자동차의 본고장 독일에서 압도적인 기술력을 입증했다. 한국타이어는 독일 유력 자동차 전문지 '아우토 빌트'의 '올해의 여름용 타이어 제조사' 부문 1위로 선정됐다고 16일 밝혔다. '아우토 빌트'는 독일 최고 권위의 자동차 전문지로, 차량 및 타이어 성능 테스트 부문에서 매우 공신력이 높다. 이번 평가는 16개의 글로벌 타이어 브랜드를 대상으로 최근 1년간 실시한 각종 테스트 결과를 종합하여 순위가 매겨졌다. 한국타이어는 글로벌 통합 브랜드 '한국(Hankook)'의 플래그십 브랜드 '벤투스'를 앞세워 유럽 전역에서 성과를 이어가고 있다. 올해 3월 초고성능 퍼포먼스 타이어 '벤투스 에보'는 '아우토 빌트'와 SUV 전문 자동차 매체 '아우토 빌트 알라드'가 각각 실시한 여름용 타이어 비교 테스트에서 모두 1위에 오르며 제품 경쟁력을 입증했다. 같은 기간 벤투스의 초고성능 슈퍼 스포츠 타이어 '벤투스 S1 에보 Z'는 '아우토 빌트 스포츠카' 주관 테스트에서 '좋음(Good)' 등급을 받았다. 이러한 테스트 결과가 아우토 빌트의 '올해의 여름용 타이어 제조사' 부문 선정에 주요하게 작용됐다. '벤투스 에보'는 최신 인공지능(AI) 기술 기반 컴파운드를 채택해 글로벌 최고 수준의 퍼포먼스, 주행 안정성 등이 균형을 이루는 제품이다. 지난해 '아우토 빌트'에서 '최우수' 등급을, 영국 '왓타이어'에서 '올해의 퍼포먼스 타이어'로 선정됐다. 영국 '타이어 리뷰'에서도 '매우 추천' 등급으로 초고성능 기술력을 증명했다.

2026-04-16 13:37:13 양성운 기자
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불스원, 2025년 사상 최대 실적 달성…배당 확대로 주주환원 정책 강화

국내 1위 자동차용품 전문 기업 불스원이 2025년 매출과 영업이익 모두 성장하며 사상 최대 실적을 달성했다. 이를 바탕으로 배당 확대를 포함한 강력한 주주환원 정책을 발표하며 기업가치 제고에 본격적으로 나선다. 불스원은 2025년 연결 기준 매출 1587억원, 영업이익 137억원을 기록했다. 이는 전년 동기 대비 매출 8.2%, 영업이익 43.9% 증가한 수치로 창사 이래 최대 경영 성과다. 이번 역대 최대 실적에는 주력 사업인 연료첨가제 및 차량관리용품의 안정적인 매출 증가와 함께 온라인 채널 다각화, 신제품의 성공적인 시장 안착이 주효했다. 특히 비용 효율화를 통해 이익 레버리지를 개선하며 외형 성장과 전사적인 수익 구조 강화를 동시에 이뤄냈다. 이를 바탕으로 불스원은 주주환원 정책도 강화한다. 2025년 결산 배당은 전년(주당 55원) 대비 대폭 상향된 주당 85원으로 결정했다. 불스원은 향후에도 배당성향을 최소 30% 이상으로 유지할 계획이며, 나아가 2026년 결산 실적에 대해서는 주당 100원 이상의 배당을 목표로 주주 이익 공유를 최우선으로 하는 중장기 밸류업 전략을 이행할 방침이다. 이번 배당 확대는 실적 개선에 따른 성과를 주주와 적극적으로 공유하고, 시장과의 신뢰를 더욱 굳건히 하기 위한 결정이다. 불스원은 지속적인 수익구조 개선으로 안정적인 현금 창출 기반을 마련한 만큼, 성장 투자와 주주환원을 균형 있게 추진해 나갈 계획이다. 불스원 전재호 대표이사는 "이번 경영 성과는 당사의 이익 레버리지 개선과 수익 구조 체질 강화가 성공적으로 안착했음을 보여주는 결과"라며, "앞으로도 지속적인 수익 구조 개선과 안정적인 현금 창출 기반을 확고히 다지는 동시에 성장과 배당을 병행하는 균형 잡힌 주주환원 정책을 이어가며 주주와 기업가치를 함께 높여 나가겠다"고 말했다.

2026-04-16 13:36:11 양성운 기자
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서해선 20일부터 다시 정상 운행

서해선 전동차가 오는 20일부터 모든 구간 정상 운행한다. 국토교통부는 서해선 전동차 10편성의 중간연결기 교체를 마치고 그간의 감축 운행과 서행을 모두 종료한다고 16일 밝혔다. 이에 따라 출퇴근 시간대 혼잡과 이용 불편도 해소될 전망이다. 서해선은 지난해 10월 열차와 열차 사이를 연결하는 중간연결기 결함으로 일부 열차 운행이 중단된 바 있다. 국토부는 동일 차종 10편성의 중간연결기를 모두 교체했다. 교체된 중간연결기는 기존 국내 철도차량에 적용돼 안전성이 검증된 것 가운데 강도와 기능이 향상된 제품이다. 한국교통안전공단(TS)의 형식 승인과 철도기술연구원 시험 등을 거쳐 성능과 안전성을 확보했다. 특히 설계·제작과 철도용품 승인 등 행정절차를 동시에 진행하는 '패스트트랙'을 적용해 교체 기간을 기존 6개월 이상에서 4개월 이내로 단축할 수 있었다. 교체 기간 동안에는 안전요원 동승, 객차 통로문 폐쇄, 일부 취약구간 속도 제한 등 안전조치를 시행했다. 일산~대곡 구간은 진동 영향을 고려해 운행 횟수를 하루 62회에서 14회로 줄이기도 했다. 정상화 이후 일산~대곡 구간 운행 횟수는 다시 하루 62회로 늘어난다. 대곡~초지 구간 운행 시간은 기존 58분에서 51분으로 약 7분 단축될 예정이다. 불규칙했던 배차 간격도 일정해져 열차 내 혼잡도가 완화될 전망이다. 국토부는 운행 장애 재발을 막기 위해 향후 철도차량 부품 안전 기준을 강화하고 정비·관리 체계를 개선할 방침이다./성채리기자 cr56@metroseoul.co.kr

2026-04-16 13:34:06 성채리 기자
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서부발전, 합천댐에 국내 1호 '공공주도 주민참여형 RE100 태양광' 추진

수자원공사와 협력… 21MW 규모 수상 태양광 올해 연말 준공 "발전 수익 지역 주민과 공유하는 상생 모델" 한국서부발전이 한국수자원공사와 손잡고 국내 최초로 공공기관이 주도하고 지역 주민이 참여하는 'RE100(재생에너지 100% 사용) 모델' 태양광 사업을 본격화한다. 서부발전은 지난 14일 대전 수자원공사 본사에서 수자원공사와 '합천 2단계 수상태양광 발전사업' 주주간 협약을 체결했다고 밝혔다. 이 사업은 이미 가동 중인 합천 1단계(41.5MW)의 후속 프로젝트로, 경남 합천댐 수면에 21MW 규모 수상태양광 시설을 조성하는 사업이다. 총 사업비는 366억원으로 올해 연말 준공 예정이다. 협약에 따라 양 기관은 사업 운영을 위한 특수목적법인(SPC)을 설립한다. 서부발전과 수자원공사가 각각 약 18억 원과 37억 원의 자본금을 출자하며, 향후 프로젝트 금융(PF)을 통한 추가 사업비 조달과 마을법인 설립 지원, 건설 공정관리 등 전 과정에서 긴밀히 협력할 계획이다. 특히 이번 사업은 수상 태양광과 직접 전력거래(PPA·Power Purchasing Agreement) 방식을 결합했다는 점에서 주목받고 있다. 이곳에서 생산된 전력은 수출기업인 롯데케미칼에 공급되어 기업의 RE100 이행을 직접적으로 돕게 된다. 또 발전 수익의 일정 부분은 마을법인을 통해 지역 주민들과 공유되어 주민 소득 증대에 실질적인 기여를 할 것으로 전망된다. 오규명 서부발전 재생에너지사업단장은 "합천 2단계 수상태양광 발전사업은 국내 최초의 공공주도 RE100 태양광사업"이라며 "국가 탄소중립 달성과 재생에너지 보급 확대는 물론 수출기업의 RE100 달성을 지원하고 주민 소득 증대를 이끌 것"이라고 강조했다. /한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2026-04-16 13:18:54 한용수 기자
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원화 결제 수출비중 3.4% '역대 최고'

지난해 우리나라 수출에서 원화로 결제한 비중이 역대 최고를 기록했다. 반면 수출입 모두에서 달러 결제 비중은 소폭 낮아졌고, 수입에서는 유로화·엔화·원화 결제가 함께 늘어난 것으로 나타났다. 16일 한국은행이 발표한 '2025년 결제통화별 수출입(확정)'에 따르면 지난해 수출 결제통화 비중은 미달러화 84.2%, 유로화 5.9%, 원화 3.4%, 엔화 1.9%, 위안화 1.3% 순으로 집계됐다. 이 가운데 원화 결제 비중은 전년보다 0.8%포인트(p) 상승한 반면 미달러화와 위안화는 각각 0.3%p, 0.2%p 하락했다. 원화 결제 수출 비중 3.4%는 역대 최고 수준이다. 한은은 상대적으로 원화 결제 비중이 높은 승용차와 반도체제조용장비를 중심으로 원화 결제 수출이 33.1% 증가한 영향이라고 설명했다. 반면 엔화 결제 수출 비중은 1.9%로 역대 최저를 기록했고, 위안화 결제 수출 비중도 1.3%로 낮아졌다. 수입에서는 달러 비중 하락이 더 두드러졌다. 지난해 수입 결제통화 비중은 미달러화 79.3%, 원화 6.6%, 유로화 6.0%, 엔화 4.0%, 위안화 3.2% 순이었다. 미달러화 결제 비중은 전년보다 1.1%p 낮아진 반면, 유로화·엔화·원화는 각각 0.3%p 상승했다. 달러 결제 수입 비중이 낮아진 배경에는 에너지 가격 하락이 있었다. 한은은 유가 하락으로 통상 달러로 결제되는 원유·가스·석탄 등 에너지류를 중심으로 달러 결제 수입이 감소했다고 설명했다. 실제 원유 도입단가는 2024년 배럴당 82.9달러에서 2025년 73.2달러로 11.7% 하락했다. 대신 반도체제조용장비와 화공품 등을 중심으로 유로화 및 엔화 결제 수입이 늘었고, 위안화 수입 비중도 3.2%로 7년 연속 상승해 역대 최고치를 기록했다. 지역별로 보면 결제통화 구조는 거래 상대에 따라 뚜렷하게 갈렸다. 대미국 수출은 98.3%, 수입은 90.5%가 달러 결제로 이뤄졌고, 동남아와 중남미, 중동도 달러 결제가 대부분을 차지했다. 반면 대(對)EU 수출은 달러 48.9%, 유로화 47.1%로 양분됐고, 대EU 수입은 유로화 비중이 48.0%로 가장 높았다. 대(對)일본 수출은 달러 53.5%, 엔화 39.2%, 수입은 달러 47.2%, 엔화 45.4%로 집계돼 일본 거래에서는 엔화 존재감이 여전히 컸다. 중국과의 거래에서는 위안화 흐름도 눈에 띈다. 대(對)중국 수출에서 위안화 비중은 6.5%로 전년보다 0.6%p 낮아졌지만, 대중국 수입에서는 13.9%로 0.1%p 상승했다. 원화 비중도 대중국 수출 2.9%, 수입 4.3%로 각각 높아졌다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2026-04-16 12:00:20 김주형 기자