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中남성 1억여원 걸고 설 쇠러 갈 가짜 여친 찾아

솔로들의 '명절 스트레스'는 한국에만 있는 것은 아닌 듯하다. 최근 중국의 데이트 앱인 '웨이쥐(微聚)'에서 허난성 정저우(鄭州)의 돈 많은 남성이 설에 부모에게 소개할 가짜 여자친구를 찾는다며 100만 위안(약 1억7900만원)을 내걸었다. 이 남성은 '25세 이하, 키 168㎝이상, 체중 50㎏이하, 예쁜 얼굴, 학력 대학교 이상, 박사 또는 처녀 우대, 사례금 10% 추가 지급'을 조건으로 제시했다. 원하는 여성은 일단 신청을 하고 면접을 봐야 한다. 그는 면접에서 예약금 20만 위안을 일단 지급하고 일이 다 끝난 후에 잔액을 지급하겠다고 밝혔다. 이어 여성을 개인 전용기로 '모시겠다'며 자신의 개인신상에 대해서는 밝히고 싶지 않다고 했다. 또한 자신의 부모에게 이번 일을 철저히 비밀로 해달라고 부탁했다. 이 남성이 올린 글은 많은 네티즌들의 궁금증을 자아냈다. 한 네티즌은 "100만 위안이면 정저우에서 방 두 개짜리 집을 한 채 사고, 아우디 A6를 살 수 있는 돈이다. 15년간 먹지도 않고 모아야 벌 수 있는 돈인데 겨우 일주일 여자친구인척 하면 된다니!"라며 푸념 섞인 글을 남겼다. "출연료가 톱 배우보다 더 높다", "내가 여자가 아닌 게 아쉽다", "드라마 '가짜 여자친구와 설 쇠러 가기'의 실사판이다' 등의 댓글도 달렸다. 이 글이 올라온 지 이틀 만에 5263명의 여성들이 '경선'에 참여하겠다고 밝혔다. 한편 한 대학생은 이 같은 일이 사업성이 있다고 보고 지난해 인터넷 쇼핑몰 타오바오왕(淘寶網)에서 '애인을 빌려드립니다'라는 매장을 열었다. '구매자'는 '임시 애인'을 보고 맘에 들면 신분증과 사진을 전송하고 직접 만나 협상을 한 뒤에 돈을 지불하게 된다. 여성들의 평균 일당은 400위안~800위안(약 7만원~14만원) 정도다. 지난달 푸젠성 푸저우(福州)에서도 가족들을 만나기 위해 한 남성이 타오바오에서 '임시 여자친구'를 구했다. 이 남성은 연말과 1월 1일 가족과 친척을 만나는 조건으로 1500위안(약 26만 원)을 지불했다. /정리=조선미기자

2014-01-27 11:00:08 조선미 기자
서울 지하철역 30곳 라돈 기준초과…환풍기 설치 개선

서울 지하철역 30곳에서 '1급 발암물질'인 라돈 농도가 기준치를 초과했다. 서울시는 지난해 시내 지하철 역사를 대상으로 벌인 라돈 농도 검사에서 기준치인 4pCi(피코큐리)를 한 번 이상 초과한 역사는 2호선 4곳(을지로4가·아현·이화여대·잠실), 3호선 5곳(교대·충무로·종로3가·안국·경복궁), 4호선 4곳(남태령·삼각지·회현·충무로), 5호선 8곳(충정로·서대문·광화문·종로3가·을지로4가·동대문운동장·청구·군자), 6호선 3곳(역촌·고려대·월곡), 7호선 5곳(마들·노원·중계·하계·공릉) 등 총 30곳이었다고 27일 밝혔다. 이들 역사는 대부분 깊은 지하에 건설된 곳이거나 화강암 지반을 지나 라돈 방출이 우려되는 곳으로 조사됐다. 30곳 중 28곳은 서울시가 2012년 10월 라돈 농도 저감대책 발표 당시 '특별관리구역'으로 정한 37곳에 포함됐던 역사다. 2호선 3곳, 3호선 2곳, 4호선 4곳, 5호선 5곳, 6호선 9곳, 7호선 1곳 등 24곳은 기준을 넘지는 않았지만 위험군으로 파악됐다. 서울시는 라돈 기준치를 넘은 지하철 역사 30곳을 중점 관리 대상으로 정하고 라돈이 새나올 우려가 있는 배수로·맨홀 등을 밀폐하는 한편 라돈 전용 송풍기도 설치해 지금은 30곳 모두 라돈 농도가 기준치 아래로 떨어졌다고 밝혔다. 또 시내 어린이집 120곳에 대해서도 라돈 농도를 조사하고 있으며 현재까지 검사가 완료된 83곳 가운데 기준치를 초과한 곳은 없다고 전했다.

2014-01-27 10:53:13 김민준 기자
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기름값 아끼고 친환경적인 설 운전요령 10계명

민족 최대 명절인 설을 앞두고 서울시가 기름 값도 아끼고 환경에도 도움이 되는 운전요령 10가지를 27일 소개했다. 출발 전 타이어 압력을 점검하고 트렁크에서 불필요한 물건을 빼는 것은 기본이다. 타이어의 공기압이 10% 줄면 연비 효율은 약 1.5% 떨어지고, 승차인원 1명을 기준으로 3명이 타면 연비는 4%, 5명이 타면 8%가 낮아진다. 또 짐을 30㎏ 싣고 500㎞를 달리면 2400㏄의 연료가 낭비되기 때문에 출발 전 연료를 가득 채우는 것보다는 절반만 주유하고 부족한 양은 휴게소 주유소를 이용하는 게 경제적이다. 도로 정체가 반복될 경우 변속기를 N(중립)으로 변경하면 구동모드(D)보다 25%가량 연료사용을 줄일 수 있다. 그러나 중립상태에서 대기하다가 다시 출발할 때 급가속을 하면 변속기의 내구성에 악영향을 미치므로 출발시점을 예상해 구동모드로 바꿔주는 게 좋다. 끼어들기와 차선변경은 급출발, 급가속, 급제동을 유발하기 때문에 안전을 위협하는 것은 물론 연료도 낭비된다. 출발할 때 처음 5초 동안 시속 20km/h까지 천천히 가속하는 것이 좋다. 급출발을 10번 하면 100cc의 연료를 낭비하게 되고, 급가속하면 연료소모는 최대 30% 이상, 오염물질 50% 이상 증가한다. 출발 직전 서울시 교통정보시스템( http://topis.seoul.go.kr/)이나 한국도로공사 홈페이지를 확인하면 혼잡이 예상되는 시간 등의 교통정보를 사전에 확인할 수 있다.

2014-01-27 09:40:02 김민준 기자