메트로신문

한화오션, 선주에게 최적화된 친환경 경제운항솔루션 제공…"환경규제 효과적 대응"

한화오션이 환경 규제에 효율적으로 대응할 수 있는 친환경 경제운항 솔루션 개발에 성공했다. 한화오션은 선박 운항 시 이산화탄소 배출량을 측정해 선주에게 친환경 운항 솔루션을 제공하는 '선박탄소집약도지수 모니터링 스마트십 기술'을 개발했다고 14일 밝혔다. 이 기술은 한화오션이 최근 수주한 초대형 암모니아운반선 시리즈에 적용될 예정이다. 선박탄소집약도지수(CII : Carbon Intensity Indicator)는 연료사용량, 운항거리 등 운항 정보를 활용해 선박에서 배출되는 이산화탄소량을 지수화한 값이다. 국제해사기구가 지난 해부터 시행하고 있는 친환경 규제다. 이 규제에 따라 국제해사기구는 매년 5000톤급 이상 선박이 배출하는 이산화탄소량에 따라 선박에 A부터 E까지의 등급을 부여한다. 이 때 E등급을 받거나 3년 연속 D등급을 받으면 해당 선박은 개선계획을 수립하고 재검증을 받을 때까지 운항이 제한된다. 한화오션은 이번에 개발한 모니터링 기술을 한화오션의 자체 스마트십플랫폼인 HS4와 연계, 현재 운항 중인 선박의 선박탄소집약도지수를 자동으로 계산할 수 있게 했다. 특히 해당 선박의 현재 등급은 물론 운항중인 항차의 등급, 해당 연도의 연말기준 등급까지 예측할 수 있다. 또 이산화탄소를 더욱 적게 배출하는 속도, 경로 등 다양한 최적의 운항 방법도 제공한다. 이러한 친환경 경제운항 솔루션은 풍력으로 연료를 절감하는 로터세일 등 다양한 연료절감장치(ESD: Energy Saving Device)와 HS4를 연동해 선주들의 만족도를 높일 수 있을 것으로 기대하고 있다. 한화오션 관계자는 "점차 강화되는 환경규제를 효과적으로 대응할 기술들을 지속해 개발하겠다"고 말했다.

2024-02-14 14:32:51 양성운 기자

기아, 제2회 PBV 아이디어 공모전 시상식 개최…다양한 모빌리티 서비스 눈길

기아가 14일 서울 성수동에 위치한 'EV 언플러그드 그라운드 성수'에서 '제2회 PBV 아이디어 공모전 시상식'을 개최했다. 이번 공모전은 일상 및 비즈니스에서 차량을 사용하는 소비자의 다양한 니즈를 파악하고 실제 PBV(목적기반차량) 개발에 활용하기 위해 마련됐다. 지난해 11월부터 약 한 달 동안 라이프스타일 및 비즈니스 두 가지 공모 부문에서 600건 이상의 다양한 아이디어가 접수됐다. 기아는 관련 분야 전문가로 심사위원을 구성하고 종합적으로 평가해 대상 2팀, 최우수상 2팀, 우수상 4팀 등 총 8팀의 수상작을 선정했다. 라이프스타일 부문 대상은 '동네 커뮤니티 활성화를 위한 이웃 공유형 모빌리티'를 제안한 '도림' 팀이 수상했다. 넓은 내부 공간을 바탕으로 상황에 따라 좌식, 입식 등 다양한 형태로 변경 가능한 PV5(기아의 중형 PBV, 출시 예정)를 지역 내 커뮤니티 모임에 활용한다는 아이디어로, 차량을 단순한 이동수단이 아닌 공간의 개념으로 이용한다는 점에서 심사위원들의 높은 평가를 받았다. 비즈니스 부문 대상은 '휠체어 이용 가능 PBV를 기반으로 한 다용도 모빌리티 서비스'를 제안한 'For All' 팀이 수상했다 이 외에도 '차량과 집에서 호환 가능한 모듈러 공간'을 제안한 팀 'KAN'이 라이프스타일 부문 최우수상을, 'F&B 비즈니스 맞춤형 푸드트럭'을 제안한 팀 '붕어유랑단'이 비즈니스 부문 최우수상을 수상했다. 기아 관계자는 "이번 PBV 아이디어 공모전은 효율적인 차량 내 경험을 원하는 고객의 니즈뿐만 아니라 다양한 사업자와 산업 종사자들의 목소리까지 함께 들을 수 있었다는 점에서 의미가 있었다"며 "앞으로도 PBV에 관한 고객들의 다양한 의견을 들을 수 있는 기회를 지속적으로 마련해 나갈 것"이라고 말했다.

2024-02-14 14:32:17 양성운 기자

HD현대, 호주·일본 기업과 손잡고 글로벌 수소 운송 시장 공략

HD현대가 한국과 호주, 일본 주요기업과 손잡고 글로벌 수소 운송 시장 선점에 나선다. HD한국조선해양은 최근 호주 최대 에너지 기업인 우드사이드에너지, 현대글로비스, 일본의 글로벌 선사 MOL과 액화수소 운송 밸류체인 개발 협력에 대한 양해각서를 체결했다고 14일 밝혔다. 이번 협약에 따라 각 사는 2030년까지 안전하고 효율적이며 탄소배출이 적은 수소 해상 운송 기술을 개발할 예정이다. HD한국조선해양은 2030년까지 기술적, 상업적으로 운용 가능한 대형 액화수소운반선 개발을 맡는다. HD한국조선해양은 2022년 국내 최초로 LNG·수소 혼소엔진을 개발한 데 이어, 2023년 자체개발한 대형수소운반선 수소화물시스템에 대해 DNV선급으로부터 개념승인(AIP)를 받는 등 수소선박 분야 기술을 선도해 왔다. 우드사이드에너지는 액화수소 시장 개발에 나선다. 이 회사는 지난해 싱가포르 케펠 데이터 센터와 액화수소를 공급하는 주요조건합의서를 체결하는 등 글로벌 에너지 공급망 개발을 추진하고 있다. 현대글로비스와 MOL은 액화수소 운반선 운영에 대한 기술적 타당성을 검토하고 선박 운항에 필요한 연구를 수행할 예정이다. 장광필 HD한국조선해양 미래기술원장은 "HD한국조선해양이 보유한 가스선 분야의 앞선 기술력과 노하우를 바탕으로 액화수소 운송 밸류체인 구축에 앞장 설 것"이라며 "이번 협력을 통해 기술 개발뿐 아니라 실질적인 사업 기회까지 모색해 나가겠다"고 밝혔다.

2024-02-14 14:32:15 양성운 기자

포스코퓨처엠, S&P 글로벌 지속가능성 평가 ‘인더스트리 무버’ 선정

포스코퓨처엠이 세계 3대 신용평가사 중 하나인 스탠더드앤드푸어스(S&P) 글로벌이 발표한 '2023년 기업 지속가능성 평가'(CSA)에서 '인더스트리 무버'에 선정됐다고 14일 밝혔다. S&P글로벌은 기업 지속가능성 평가에서 ESG(환경·사회·지배구조) 점수가 전년 대비 5% 이상 향상된 기업에 인더스트리 무버 등급을 부여한다. 포스코퓨처엠은 이번 평가에서 69점을 받아 전년보다 점수가 33% 향상됐다고 설명했다. 지난해 평가는 62개 업종, 9400여개 기업을 대상으로 진행됐으며, 41개 기업이 인더스트리 무버 등급을 받았다. 포스코퓨처엠은 탄소배출량 감축, 공급망 관리, 규범준수 노력 등 다양한 이해관계자들이 공감할 수 있는 객관적이고 실질적인 ESG 경영활동을 통해 높은 평가를 받았다고 설명했다. 포스코퓨처엠은 또 각 산업의 상위 15% 기업이면서 해당 산업군 최고 점수 30% 이내 기업을 대상으로 하는 '지속가능경영 연례 보고서' 회원에도 처음 등재됐다. 포스코퓨처엠은 한국ESG기준원(KCGS) 주관 '2023년 ESG 평가'에서 종합 A등급을 획득하고, '2023 다우존스 지속가능경영지수(DJSI)' 평가에서 'DJSI 아시아퍼시픽' 지수에 신규 편입되는 등 ESG 경영 성과를 인정받고 있다.

2024-02-14 14:32:14 양성운 기자

에어프레미아, 샌프란시스코 노선 특가 프로모션…이코노미석 89만원부터

에어프레미아가 샌프란시스코 노선 취항을 앞두고 특가 프로모션을 진행한다. 14일 어에프레미아에 따르면 이번 프로모션은 오는 21일 자정까지 진행되며 선착순 한정 초특가 운임이 제공된다. 취항일인 5월17일부터 올해 12월31일까지 탑승할 수 있는 왕복항공권을 유류할증료 및 공항시설 사용료 등이 모두 포함된 총액운임 기준으로 이코노미석은 89만7400원부터, 프리미엄 이코노미석은 152만7400원부터 판매한다. 예매는 에어프레미아 홈페이지에서 할 수 있으며, 특가는 예약상황에 따라 조기 마감될 수 있다. 또 예매일자와 환율변동에 따라 총액운임은 일부 변동될 수 있다. 에어프레미아는 LA, 뉴욕에 이어 5월 17일 샌프란시스코 노선까지 취항하면 미국 본토에만 세개의 정기편을 운항하게 된다. 에어프레미아 관계자는 "많은 고객들이 장거리 비행을 합리적으로 이용할 수 있도록 신규 취항 프로모션을 준비했다"며 "미주 여행객들의 편의를 위해 노선 다변화에 힘쓸 것"이라고 말했다.

2024-02-14 14:32:12 양성운 기자

LS에코첨단소재, 독일 VAC와 네오디뮴 영구자석 합작사 설립 MOU…2027년 1000톤 생산 예정

LS전선이 전기차용 네오디뮴 영구자석으로 자동차 부품 사업을 강화한다. LS전선 자회사 LS에코첨단소재는 유럽 바쿰슈멜츠(VAC)와 합작법인 설립 MOU를 체결했다고 14일 밝혔다. LS에코첨단소재는 LS전선에서 권선 사업부를 물적분할한 자회사로, 전기차 구동모터용 권선 70% 이상 점유율을 기록하고 있다. 2027년부터 연간 1000톤 규모 네오디뮴 영구자석을 공급할 예정이다. 전기차 약 50만대에 사용할 수 있는 규모다. 전기차용 네오디뮴 영구자석은 전기차 등 미래 모빌리티에 필수적인 부품으로, 연간 수요가 15만톤이지만 2030년에는 40만톤으로 2배 이상 성장할 전망이다. 반면 전세계에서 생산 업체가 10여개에 불과한데다가 '탈중국'을 위한 새로운 공급처도 절실한 상황이다. VAC는 유럽 영구자석 업계 1위 업체로, 독일과 핀란드 등에 공장을 운영 중이며 미국에서 GM과 생산 공장을 새로 구축하는 등 글로벌로 사업을 확장하고 있다. 이상호 LS에코첨단소재 대표는 "LS에코에너지가 올해부터 네오디뮴을 공급할 예정이며, 베트남 희토류금속 공장 설립도 검토 중이다"며, "LS전선의 비철금속 정련 기술을 기반으로 관계사들과 '희토류 자석 밸류체인'을 구축할 계획이다"고 전했다. 에릭 에셴(Erick Eschen) VAC CEO는 "한국 완성차업체와 긴밀한 관계에 있는 LS에코첨단소재와 협력하게 되어 기쁘다"며, "양사가 협력하면 한국을 포함한 아시아 시장에서 큰 사업 기회를 창출할 수 있을 것이다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-14 14:29:38 김재웅 기자

지난해 웨이퍼 출하량 급감, 메모리 감산 영향 커…SEMI 보고서 발표

지난해 반도체 시장 침체로 웨이퍼 출하량도 3년 전 수준으로 돌아갔음이 확인됐다. 국제반도체재료장비협회(SEMI)는 2023년 전세계 실리콘 웨이퍼 출하량이 126억200만제곱인치, 매출액은 123억달러였다는 내용으로 14일 보고서를 발표했다. 이에 따르면 웨이퍼 면적은 전년 대비 14.3% 감소, 2020년(124억700만제곱인치) 수준이 됐다. 매출액도 2021년(126억달러)에 못미쳤다. SEMI는 재고 조정과 반도체 수요 둔화에 따른 결과라고 설명했다. 실제로 삼성전자와 SK하이닉스 등 메모리 업계가 대대적인 감산을 본격화했으며, 파운드리 업계도 공정 가동률이 기대에 미치지 못했던 것으로 알려져있다. 웨이퍼 종류별 출하량에서는 메모리 감산 효과를 확인할 수 있었다. 전년과 비교해 메모리에 주로 쓰이는 폴리시드 웨이퍼가 13%, 비메모리에 쓰이는 에피택셜 웨이퍼가 5% 감소했다고 SEMI는 밝혔다. 반도체 시장이 지난해부터 반등을 본격화했지만, 올해에도 웨이퍼 출하량이 전년 수준을 크게 넘어서지는 않을 전망이다. 반도체 수요가 아직 회복세를 지나는 중으로. 메모리 업계도 감산 기조를 크게 바꾸지 않겠다는 방침을 밝힌 바 있다. 파운드리 업계는 올해에도 침체를 벗어나지 못할 것이라는 예상이 이어지고 있다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-14 14:29:36 김재웅 기자

한성차, 2월 C클래스 구매시 보증 연장 지원…재구매 '로열티 프로그램' 도

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차가 29일까지 C클래스 구매시 특별한 혜택을 제공한다고 14일 밝혔다. 한성차는 벤츠 C300 4매틱에 5년/17만km를 무상 보증하는 '워런티 플러스 어드밴스'를 지원한다. 벤츠 브랜드를 재구매시 혜택을 주는 '한성자동차 로열티 프로그램'도 제공한다. 추가 할인과 평생 무상 엔진오일 교환 프로그램을 더하며, 기존 차량을 '트레이드 인 프로그램'으로 매각하거나 벤츠 파이낸셜 서비스 코리아 금융 상품을 재이용하는 경우 추가 구매 혜택도 제공한다. 한성자동차 관계자는 "오직 한성자동차에서만 경험할 수 있는 특별 구매 혜택을 준비했다"며, "2월 내 한성자동차를 통해 C-Class를 재구매하는 고객의 경우 매 월 진행하는 기본 구매 프로모션에 ▲추가 구매 혜택, ▲평생 엔진오일 서비스, ▲추가 무상 보증 등 최대 수준의 구매 혜택을 모두 제공받을 수 있다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2024-02-14 14:29:34 김재웅 기자

'SNS 뒷광고 의심 게시물 2.6만건 적발·자진시정… 인스타그램 '가장 많아'

주요 사회관계망서비스(SNS)에서 경제적 대가를 받았음에도 이를 밝히지 않고 순수한 이용후기인 것처럼 소비자를 기만하는 게시물인 이른바 '뒷광고'가 10개월 간 2만6000건이 적발된 것으로 조사됐다. 공정거래위원회는 14일 이같은 내용을 담은 '2023년 주요 사회관계망 서비스(SNS)의 부당광고 모니터링' 결과를 발표했다. 모니터링은 한국인터넷광고재단을 사업 수행자로 선정, 2023년 3월~12월까지 인스타그램(릴스 포함), 네이버블로그, 유튜브(쇼츠 포함) 등을 대상으로 진행됐다. 모니터링 결과, 법 위반으로 의심되는 게시물 총 2만5966건이 적발됐다. 법 위반 게시물 수는 인스타그램이 1만3767건으로 가장 많았고, 이어 네이버블로그(1만1711건), 유튜브(343건) 순이었다. 공정위는 적발된 게시물과 함께 광고주 등이 추가로 지정한 게시물을 포함해 총 2만9792건의 게시물이 자진시정됐다고 밝혔다. 법 위반 의심 게시물 유형은 경제적 이해관계에 대한 '표시위치 부적절'(42.0%), '표현방식 부적절'(31.4%) 사례가 많았다. 구체적으로, 표시위치 부적절은 경제적 이해관계를 소비자가 쉽게 찾을 수 있는 첫 화면에 표시하지 않고, '더보기'를 클릭해야 보이는 위치에 표시하거나 설명란 또는 댓글에 표시한 사례가 대부분이었다. 표현방식 부적절의 경우 소비자가 쉽게 인식할 수 없는 작은 문자나 흐릿한 이미지로 경제적 이해관계를 표시하는 사례가 다수였다. 인스타그램과 유튜브에서는 표시위치 부적절이, 네이버 블로그에서는 표현방식 부적절이 상대적으로 많았다. 또 상품군별로 간편복, 음식서비스, 화장품, 건강기능식품 분야의 주요 법 위반 의심 게시물 비중이 높았다. 공정위 관계자는 "뒷광고가 자주 발생하는 의류·섬유·신변용품, 음식서비스 등 분야에 대한 모니터링을 강화하는 한편, 비교적 제작이 쉽고 전파력이 큰 쇼츠나 릴스 등 숏폼(short-form) 게시물에 대한 모니터링 비중을 확대할 예정"이라고 말했다. 공정위는 향후 소비자가 '광고'라는 사실을 쉽게 인식할 수 있도록 경제적 이해관계 표시 위치에 대한 관련 지침을 개정하고 자율적인 법 준수 문화 확산을 위한 캠페인도 전개할 계획이다. /세종=한용수기자 hys@metroseoul.co.kr

2024-02-14 12:00:26 한용수 기자

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