메트로신문

LG화학, 국내 최초 친환경 바이오 오일 공장 건설...연간 30만톤 생산 규모

LG화학이 식물성 원료 기반의 친환경 바이오 오일 공장 건설에 나섰다. LG화학의 자회사 엘지에니바이오리파이닝은 충남 서산시에서 HVO(수처리 식물성 오일)공장 착공에 들어갔다고 4일 밝혔다. 이번 공장은 국내 최초의 HVO 공장으로 2027년까지 연간 30만 톤 생산 규모로 건설된다. HVO는 폐식용유 등 재생 가능한 식물성 오일에 수소를 첨가해 만든 친환경 제품이다. 온실가스 배출 저감 효과가 크고 저온에서도 얼지 않는 특성으로 지속가능항공유(SAF), 바이오 디젤, 바이오 납사(Naphtha) 등 다양한 용도로 활용할 수 있다. 이중 지속가능항공유(SAF)는 항공기 연료로 사용되고 바이오 납사는 석유화학의 쌀이라 불리는 에틸렌의 주원료로 사용된다. LG화학은 바이오 납사 투입을 통해 가전 · 자동차용 ABS(고부가합성수지), 스포츠용품용 EVA(고탄성수지), 위생용품용 SAP(고흡수성수지)와 같은 글로벌 친환경 인증(ISCC PLUS)을 획득한 BCB(Bio Circular Balanced) 제품 비중을 확대할 계획이다. 앞서 LG화학은 2024년 12월 이탈리아 에너지 기업 에니(Eni)의 자회사 에니라이브(Enilive)와 합작법인인 엘지에니바이오리파이닝을 설립했다. 에니는 유럽 최대 종합 에너지 기업 중 하나로 이탈리아 내 200만톤 규모의 HVO시설을 운영해 대규모 생산공정 운영 경험과 고도화된 친환경 정제 기술을 보유하고 있으며 유럽, 아프리카, 아시아 등 다양한 글로벌 친환경 원재료 공급망을 보유하고 있다. 신학철 LG화학 부회장은 "LG화학은 사업 포트폴리오를 저탄소 기반으로 전환하며 지속가능한 성장과 수익성 확보를 동시에 추진하고 있다"며 "HVO와 같은 친환경 연료 및 바이오 원료 분야에서 기술 혁신과 상용화를 지속하여 글로벌 경쟁력을 강화하고, 고객의 수요에 적시에 대응해 나갈 것" 이라고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-04 15:48:35 차현정 기자

수주 줄고 이익 늘었다…조선업, '선별 수주'로 체질 개선

올해 상반기 한국 조선업계의 수주량은 전세계 발주 급감 여파로 전년 대비 30% 이상 감소했다. 액화천연가스(LNG) 운반선 수요 둔화와 세계 경제 불확실성이 맞물리며 선주들의 발주가 위축된 결과다. 다만 조선 빅3(HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업)는 고부가가치 선종 중심의 선별 수주 전략을 통해 수익성 방어에 성공했다. 조선업체들은 하반기 수주 반등을 목표로 LNG선과 친환경선 수주전에 본격적으로 나설 예정이다. 4일 업계에 따르면 올해 상반기 글로벌 선박 수주량은 약 1938만 CGT(표준환산톤수)로 전년 동기 대비 54.5% 감소했다. 한국의 신조선 수주량은 487만CGT로 전년 동기 대비 33.5% 감소했다. 수주액도 161억4000만달러로 31.8% 줄었다. 같은 기간 건조량은 635만CGT로, 전년 동기보다 15.7% 증가해 월평균 100만CGT를 초과했다. 수주잔량은 7월 초 기준 3558만CGT로 연초 대비 4.3% 줄었다. 현재 기준으로 약 3.1~3.2년치 일감을 보유하고 있지만 건조 속도 대비 수주가 따라가지 못해 잔량은 소폭 감소했다. 반면 수주 점유율은 회복세를 나타내고 있다. 상반기 한국 조선업 수주 점유율은 25.1%로, 지난해 15%에서 큰 폭으로 상승했다. 글로벌 발주는 얼어붙었지만 고부가 선종 중심인 국내 조선업계 기술력은 수요가 높다는 지표다. 실제 HD현대중공업은 상반기 매출액 7조9696억원, 영업이익은 9052억원으로 작년 반기 대비 각각 16%, 317.3% 상승했다. 상반기 HD현대중공업 수주실적은 51억3600만 달러로 연간 목표 달성률의 81.5%를 채웠다. 같은 기간 한화오션은 매출 6조4372억원, 영업이익 6303억원을 기록했고, 삼성중공업은 매출액 5조1773억원, 영업이익은 3279억원을 기록해 호실적을 달성했다. 수익성 개선은 컨테이너선보다 1.5~2배 정도 가격이 높은 LNG 운반선을 중심으로 한 고부가가치 선박 수주가 주도했다. HD현대중공업 2분기 매출에서 LNG 운반선 비중은 70%를 넘었고, 한화오션은 60%를 차지한 것으로 집계됐다. 삼성중공업도 LNG 운반선과 FLNG(액화천연가스 생산·저장·하역설비) 판매가 늘며 수익성이 크게 개선됐다. 조선소별로 오는 2027년까지 건조 슬롯이 대부분 채워져 있는 상황에서 국내 조선업체들은 단순한 물량 확대보다 수익성과 효율성 중심의 수주 전략을 강화하고 있는 것이다. 시장에서는 하반기 다시 수주 반등의 기회가 찾아올 것으로 기대하고 있다. 먼저 카타르 국영 에너지기업 카타르에너지가 준비 중인 LNG선 2차 프로젝트다. 발주 규모는 최소 40척에서 최대 100척 이상으로 추산되며, 국내 조선 3사는 대부분 MOU 체결이나 우선협상대상자 지위를 확보한 상태다. 또한 미국과 아프리카 지역의 신규 LNG 프로젝트도 하반기부터 발주가 예정돼 있어 시장 회복의 모멘텀이 될 수 있다. 방산 계열사들과의 시너지를 바탕으로 국내외 함정 수주에도 적극 나서고 있다. 조선업계 관계자는 "과거처럼 양으로 수주를 확대하던 방식은 이미 한계에 다다랐다"며 "한국 조선업계는 수익성과 기술력을 기반으로 고부가 선종에 집중하면서 구조적으로 안정적인 시장을 형성해가고 있다"고 말했다. 이어 "하반기 대형 프로젝트 발주가 재개되면 다시 수주 증가세로 전환할 수 있는 환경은 충분하다"고 전망했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-08-04 15:45:02 이승용 기자

삼성전자 DX부문, AI·휴머노이드 전담 조직 신설...노태문 "업무 방식 재정비"

삼성전자 디바이스경험(DX) 부문이 핵심 전략 과제 조직을 신설했다. 인공지능(AI) 시대에 발맞춰 조직 운영 방식을 바꿔 실질적인 성과를 내겠다는 방침이다. 4일 업계에 따르면 삼성전자 DX부문은 고난이도 핵심 과제를 집중 추진하는 '이노엑스 랩(InnoX Lab)'을 신설하고 관련 내용을 사내에 공지한 것으로 알려졌다. '이노엑스(InnoX)'는 '이노베이션'과 '트랜스포메이션'의 결합어로 혁신과 변화를 주도한다는 의미가 담겼다. AI 시대 빠른 변화에 능동적으로 대응하고 부문 내 유기적 협업으로 실행력을 극대화한다는 취지다. 해당 조직은 전사적 메가 과제 및 각 사업부의 도전적 전략 과제를 전담해 단기간 내 실질적인 성과를 창출하는 실행형 조직이다. 과제별로 필요 역량을 가진 인재를 조직 간 경계를 넘어 유연하게 선발·충원한다. 이를 통해 과제 중심의 유기적 협업 체계를 기반으로 DX부문 핵심 역량을 결집할 계획이다. 삼성전자는 ▲디지털 트윈 솔루션 적용 확산 ▲로지스틱스(물류) AI 적용을 통한 물류운영 모델 혁신 ▲피지컬 AI 기술을 활용한 제조 자동화 추진 ▲휴머노이드 로봇 핵심기술 개발 등 4가지 과제로 '이노엑스 랩' 운영을 시작한다. 이어 전사 차원의 메가 과제는 해당 조직을 통해 적극 추진한다는 방침이다. 노태문 DX부문 직무대행(사장)은 DX부문 수장에 오른 뒤 연이은 AI 관련 조직을 신설하며 AI 시장을 주도하는 'AI 드리븐 컴퍼니' 전환에 속도를 내고 있다. 삼성전자 DX부문은 지난 5월 AI 관련 일종의 컨트롤타워 역할을 하는 'AI 생산성 혁신 그룹'을 신설했으며 각 사업부에도 'AI 생산성 혁신 사무국'을 설치했다. 노 사장은 지난 4월 임직원을 향한 첫 메시지를 통해 "기존 업무 방식을 재정비하고 효율적이고 민첩한 조직 문화를 만들어야 한다"며 "원 삼성(One Samsung) 모토 아래 사업부 간 유기적인 협력을 하자. DX부문의 강점을 연결해 더 큰 가치를 만들자"고 강조한 바 있다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-04 15:33:53 차현정 기자

스타트업, 성과형 휴가 복지 확산…인재 확보·몰입도 제고 전략 부상

올해 국내 스타트업들이 성과 기반 리프레시 휴가와 여행 지원 등 차별화된 휴가 복지를 앞세워 인재 확보와 조직 몰입도를 강화하고 있다. 4일 스타트업계에 따르면 휴가 복지는 단순한 직원 혜택을 넘어 기업 정체성과 인재 확보 전략으로 자리잡고 있으며, 최근에는 MZ세대 중심 인재 이탈을 막고 몰입도를 높이기 위해 여행과 리프레시 중심의 이색적인 복지가 확산되는 추세다. 업계에서는 이를 장기 근속을 유도하는 전략형 복지로 평가하는 시각도 나온다. 펫테크 스타트업 벳칭은 올해 3월 성과자에게 베트남 푸꾸옥 여행과 5성급 리조트 숙박권, 5일간의 유급 휴가를 제공했으며 이를 2년 주기 복지로 정례화할 계획이다. 벳칭은 일 잘한 만큼 제대로 쉬게 해주자는 메시지를 주고 싶었다고 복지 도입 배경을 설명했다. 마케팅팀 관계자는 확실히 잘 쉬었다는 느낌을 받았고 회사가 내 노력을 인정해준다는 걸 실감했다며 이런 경험이 업무 몰입에도 긍정적 영향을 줬다고 말했다. 성장 중심 스타트업일수록 성과 보상이 단순한 칭찬이 아닌 실제 경험으로 이어질 때 직원 몰입과 조직 충성도가 강화된다는 평가가 나온다. HR 플랫폼 스타트업 플렉스는 3년 근속자에게 2주 유급 휴가와 아난티 호텔 숙박권을 제공하고 있으며 사내 동호회 활동, 자유 연차 사용, 주 2회 재택근무, 사무실 내 골프와 탁구실 운영 등 다양한 복지를 결합해 구성원의 재충전을 지원한다. 플렉스 관계자는 모든 구성원이 회사의 주요 지표와 스톡옵션 구조를 실시간 확인할 수 있고 연차 사용도 자유롭다며 복지가 단순 편의가 아니라 몰입과 신뢰의 밑거름이 된다고 말했다. 숙박 플랫폼 온다는 직원들에게 연 4박 5일 여행 장려 휴가와 입사 3년마다 최대 500만 원의 여행 장려비를 지원하고 있고 인공지능 학습 플랫폼 콴다를 운영하는 매스프레소는 무제한 휴가제를 운영하며 3년 근속 시 유급 휴가 10일과 100만 원, 5년 근속 시 200만 원을 제공한다. 독서 플랫폼 밀리의 서재는 직원 1인당 연 1회 원하는 여행지에 150만 원을 지원하는 밀리투어를 운영하며 자비스앤빌런즈는 2주 유급 휴가와 워케이션 1주를 포함해 1인당 303만 원의 리프레시 비용을 지급한다. 이 같은 휴가 복지는 번아웃 예방과 업무 몰입도 향상에 긍정적인 효과를 보이며 조직 만족도를 높이고 있다. 휴가 복지는 성과 기반 리프레시 휴가, 무제한 휴가제, 여행비 지원형 복지, 워케이션 병행 제도로 구분되며 업무 성과에 따른 보상과 자율적 휴식 기회를 동시에 제공하면서 MZ세대 중심의 유연한 근무 문화에 부합하는 형태로 자리잡고 있다. 실제로 매스프레소는 무제한 휴가 운영 이후 직원 이직률이 낮아지고 몰입도 지표가 개선됐다고 밝혔다. 정부도 휴가 복지 확산을 지원한다. 2025년부터 확대된 근로자 휴가지원사업은 근로자가 20만 원, 기업이 10만~15만 원을 부담하면 정부가 최대 10만 원을 추가 지원해 총 40만 원 상당의 여행 포인트를 제공하는 방식으로 운영되며 스타트업도 참여할 수 있다. 이 제도는 공공 지원을 결합해 기업 복지를 강화할 수 있는 수단으로 자리잡고 있다. 벳칭의 성과 기반 리프레시 휴가는 회사가 노력을 인정해 동기부여와 몰입도를 높였고 플렉스의 근속 보상형 휴가는 장기 근속을 유도하며 힐링 중심의 복지문화를 구축했다. 정부 휴가 지원 사업은 비용 부담을 줄이며 다양한 구성원이 혜택을 누리게 한다. 스타트업계 관계자는 성과 기반 여행 지원과 유연한 휴가 제도는 MZ세대 중심의 스타트업 조직문화에 적합한 전략으로 직원 경험 중심 복지가 몰입도를 높이고 장기 근속을 유도한다고 말했다.

2025-08-04 15:24:46 최빛나 기자

韓 제조업 10곳 중 8곳 '레드오션'…신사업 추진 힘들어

국내 제조업체들이 주력산업의 수명이 다해가고 있다는 경고 목소리를 높이고 있다. 4일 대한상공회의소가 전국 제조업체 2186개사를 대상으로 실시한 '신사업 추진현황 및 애로사항' 조사에 따르면 기업 83.9%가 주력산업분야에서 경쟁 우위가 없거나 추월당했다'는 판단을 드러냈다. '경쟁 우위를 지속하고 있다'는 기업은 전체의 16.1%에 불과했다. 경쟁 우위가 없거나 추월 당했다는 답변을 세부적으로 살펴보면, ▲기술격차 사라져 경쟁이 치열하다 61.3% ▲경쟁업체가 턱밑까지 추격한 상황 17.1% ▲경쟁력에서 이미 추월됐다 5.5% 순이었다. 이번 조사에서 응답기업의 54.5%는 현재 자사의 주력제품이 시장 포화상태인 '성숙기'고 답했고, 시장 감소상황인 '쇠퇴기'라고 답한 기업도 27.8%에 달했다. '성장기'라고 답한 기업은 16.1%에 그쳤고 시장 형성 초기인 '도입기'란 응답은 1.6%였다. 업종별로는 비금속광물이 성숙·쇠퇴기라는 답변 비중이 가장 높았고 정유, 석유화학, 철강이 그 뒤를 이었다. 기계, 섬유, 자동차, 식품, 전자 등의 업종도 성숙·쇠퇴기라는 답변이 80%를 상회했다. 경제협력개발기구(OECD)는 대표적인 중국발 공급과잉 업종인 전 세계 철강 공급과잉 규모가 지난해 6억3000만t(한국 조강생산량 6300만t)을 넘어 2027년 7억t을 넘어설 것으로 전망했다. 주력 산업의 수명이 다해가고 있음에도 신사업 추진은 부진한 것으로 조사됐다. 응답기업들의 42.4%만이 현재 주력제품을 대체할 신사업을 착수했거나 검토중에 있다고 답했으며, 과반이 넘는 57.6%의 기업은 '현재 진행 중인 신사업이 없다'고 답했다. 시장 포화 상태에서 기존 사업에만 매달리는 보수적 경영이 고착화될 수 있다는 우려도 나오고 있다. 기업들이 신사업 추진을 포기한 이유로는 ▲자금난 등 경영상황 악화(25.8%) ▲신사업 시장·사업성 확신 부족(25.4%) ▲신사업 아이템 미발굴(23.7%) 등이 지목됐다. 대한상의 김현수 팀장은 "높은 불확실성에 위축된 기업들의 적극적인 투자와 혁신을 촉진하기 위해서는 정부가 기업의 실패 리스크를 분담하는 것이 중요하다"고 강조했다. /이승용기자 lsy2665@metroseoul.co.kr

2025-08-04 14:59:21 이승용 기자

대한전선, '안마해상풍력' 턴키 계약...'1816억원 규모'

대한전선이 대규모 해상풍력 사업을 수주하며 해저케이블 분야의 종합 경쟁력을 재입증했다. 대한전선은 국내 최대 해상풍력 개발 사업인 '안마해상풍력'의 내부망 해저케이블 공급 턴키 계약을 체결했다고 4일 공시했다. 계약 금액은 약 1816억 원이며 계약기간은 2028년 말까지다. 안마해상풍력은 전라남도 영광군 안마군도 서측 해상에 발전용량 532MW(메가와트) 규모의 해상풍력 단지를 조성하는 사업으로 연면적이 8390만㎡에 달한다. 풍력단지가 조성되면 1400GWh 전력을 생산할 수 있다. 이는 연간 140만명이 사용할 수 있는 전력량이다. 이번 프로젝트에서 대한전선은 해상풍력 단지 내에 설치되는 내부망 해저케이블 설계, 생산, 운송, 시공 등의 전체 공정을 턴키 방식으로 일괄 수행한다. 내부망 해저케이블은 풍력발전기 사이, 풍력발전기와 해상 변전소 사이를 연결하는 케이블이다. 풍력 단지가 대형화될수록 공급 규모가 커지는데, 대한전선이 공급할 내부망 해저케이블의 총 길이는 100km가 넘어간다. 대한전선은 지난 6월에 종합 준공한 당진해저케이블 1공장에서 해저케이블을 생산할 예정이며 케이블 운송 및 시공에는 국내 유일의 CLV 포설선인 팔로스(PALOS)호를 투입할 계획이다. 대한전선 관계자는 "2009년부터 지속적으로 쌓아온 해저케이블 경쟁력을 기반으로 국내 해상풍력 분야에서 빠르게 성과를 내고 있다"며 "턴키 역량을 지속 강화함으로써 본격화되는 국내 해상풍력 사업과 '서해안 에너지 고속도로'의 공급망 안정화에 기여하는 동시에 유럽과 아시아 등 확대되는 글로벌 해상풍력 사업에 적극 참여해 수출 경쟁력을 높이는 데에도 일조할 것"이라고 덧붙였다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-04 14:26:05 차현정 기자

피닉스랩, SK네트웍스 및 글로벌 AI 투자자들로부터 400만달러 자금 유치

SK네트웍스의 전략적 투자를 받아 실리콘밸리에 설립된 AI 스타트업 피닉스랩이 글로벌 투자자들로부터 확보한 자금을 바탕으로 솔루션 고도화에 나선다. 피닉스랩은 최근 조건부지분인수계약(SAFE) 형식으로 400만 달러 규모의 투자를 유치했다고 4일 밝혔다. 이번 투자에는 SK네트웍스가 리드 투자자로 참여했으며 챗GPT의 근간인 트랜스포머(인공신경망)를 세상에 알린 'Attention is all you need' 공동저자 8명 중 2인 등 다수의 투자자들이 동참했다. 이번 투자 유치는 피닉스랩에 외부 투자자가 공식적으로 참여한 첫 투자이자 글로벌 선도 연구자들이 참여했다는 점에서 의미가 크다. 피닉스랩은 지난해 12월 국내 최초로 제약 산업에 특화된 생성형 AI 솔루션 '케이론'을 출시했으며 현재 국내 제약사 중 매출 상위 10개 기업을 비롯한 60여 개사가 케이론을 통해 논문 검색, 임상시험 자료 탐색 등 다양한 목적으로 활용하고 있다. 글로벌 AI 거물 및 유니콘 기업 리더들의 투자 참여 배경도 눈길을 끈다. 'Attention Is All You Need'의 공동저자인 에이단 고메즈가 2019년 공동 창업한 코히어는 생성형 AI 모델 개발에 집중하며 전 세계적으로 주목받고 있는 유니콘 스타트업이다. 피닉스랩은 확보한 자금을 바탕으로 솔루션을 고도화하고 보다 확장 가능한 조직 구조를 다져가는 것은 물론 글로벌 제약 바이오 파트너십 확대에도 박차를 가할 수 있을 것으로 전망된다. 제약 산업 내 기업용 RAG 솔루션 시장에서의 경쟁력을 더욱 높이는 동시에 실리콘밸리를 중심으로 글로벌 기술 파트너십을 확대하며 AI 기반 사업 모델을 강화해 나갈 방침이다. 배민석 피닉스랩 대표는 "이번 투자 유치는 피닉스랩의 성장 가능성을 입증하는 중요한 이정표"라며 "제약·바이오 산업 혁신을 주도해 신약 개발 현장을 근본적으로 바꾸는 GenAI-native 업무 플랫폼으로 자리잡고 그 누구보다 빠르고 깊이 있게 글로벌 무대로 확장해 나가겠다"고 밝혔다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-08-04 14:21:33 차현정 기자

안정호 시몬스 대표 승부수…루이비통 코리아 전 대표 영입

김민수 전 총괄 신임 대표로…安 대표는 경영 총괄 럭셔리 시장 진입 포석…"사람이 곧 회사의 자산" 안정호 시몬스 대표가 승부수를 던졌다. 김민수 전 루이비통 코리아 총괄대표를 대표이사로 영입, 프리미엄 시장을 추가 공략한다. 안 대표는 기존대로 경영을 총괄한다. 4일 시몬스에 따르면 현장 중심형 럭셔리 브랜드 전문가로 통하는 김민수 신임 대표는 지난 8년간 루이비통 코리아에서 부사장과 총괄대표를 각각 거쳤다. 이 기간 루이비통 코리아는 7846억원(2019년)이던 매출이 1조 7484억원(2024년)으로 2배 이상 늘어나는 등 샤넬, 에르메스와 함께 '명품 삼대장'으로 발돋움했다. 시몬스 침대는 김 대표 영입을 두고 세계 유수 명품 브랜드와 고급 자동차 브랜드 등이 포진한 럭셔리 시장 진입에 대한 의지를 담은 행보라고 설명했다. 침대업계 1위인 시몬스는 국내 프리미엄 침대시장을 선도적으로 개척해 왔다. 지금은 '프리미엄 침대의 대명사'라는 타이틀을 얻으며 프리미엄 시장에서 독보적인 입지를 구축했다. 안 대표는 "'사람이 곧 회사의 자산'이라는 사람 우선 경영을 펼치며 다양한 분야의 인재를 적극적으로 영입, 미래 경쟁력 강화에 힘써 왔다"면서 "이번 영입은 더이상 적수가 없는 리빙 업계를 넘어 럭셔리 시장으로의 본격 도약을 알리는 중요한 발걸음이 될 것"이라고 말했다.

2025-08-04 14:12:25 김승호 기자

현대차그룹, 수소전기차 기술력 검증…사우디 네옴서 주행 실증

현대자동차그룹이 사우디아라비아 미래형 스마트시티 '네옴'에서 세계 최초로 수소 모빌리티 생태계 구축을 위한 가능성을 확인했다. 현대차그룹은 네옴 트로제나 지역에서 지난 5월 실시한 수소 모빌리티 주행 실증 영상을 4일 공개했다. 네옴 중심 업무지구와 트로제나 베이스캠프를 잇는 구간에서 유니버스 수소전기버스의 주행을 성공적으로 진행한 것이다. 트로제나는 최고 해발이 2000m를 넘고 급경사와 곡선구간이 끊임없이 이어지는 험난한 산악 및 사막 지형으로 이뤄져 있다. 그만큼 유니버스 수소전기버스 주행이 가혹한 조건이다. 특히 높은 고도에서는 수소연료전지의 전력 생산에 필요한 공기 중 산소량이 낮다는 제약있다. 이에 현대차그룹은 주행 실증에 활용한 유니버스 수소전기버스에 고지보상맵 기술을 적용했다. 이 기술은 주변 환경을 실시간으로 모니터링하고 수소연료전지의 운영 효율성을 개선한다. 이처럼 가혹한 환경에서 유니버스 FCEV가 성공적으로 주행할 수 있었던 데에는 현대차그룹의 수소 모빌리티 기술력과 노하우가 주효했다. 현대차그룹은 1998년 수소 연구개발 전담 조직을 신설해 수소전기차 개발을 시작했으며, 현재는 수소 생산·저장·활용에 이르는 통합 솔루션을 제공하고 있다. 현대차그룹 관계자는 "수소 생태계 구축을 통해 네옴의 무공해 비전을 함께 하는 등 수소 모빌리티의 미래 성장 동력을 확보할 것"이라고 밝혔다. 한편 현대차그룹은 지난해 9월 사우디 네옴 측과 '친환경 미래 모빌리티 도입을 위한 업무협약'을 체결한 바 있다. 앞으로도 ▲네옴에 친환경 모빌리티 솔루션 도입 확대 ▲사우디아라비아의 '비전 2030' 목표 달성 기여 등 네옴의 미래 모빌리티 부문 핵심 파트너로서 협업을 지속할 계획이다.

2025-08-04 14:02:47 양성운 기자

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