메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
기사사진
中, HBM 자립 속도...삼성·SK 점유율 흔들릴까

중국 반도체 기업들이 고대역폭메모리(HBM) 시장 진출을 서두르며 삼성전자·SK하이닉스·마이크론이 삼분해 온 글로벌 시장 구도가 흔들릴 수 있다는 전망에 무게가 실리고 있다. 중국 기업이 자국산 HBM을 사용할 경우 국내 기업들의 점유율 하락과 수출 감소가 불가피하다는 우려도 제기된다. 1일 업계에 따르면 중국 대표 테크기업 화웨이가 내년에 인공지능(AI)칩 '어센드 910C' 생산량을 올해 30만대에서 내년 60만대로 늘리기로 계획한 것으로 전해졌다. 어센드 전 제품군의 다이(칩 회로가 들어가는 기본 실리콘 부품) 생산량도 올해 100만개 대비 대폭 늘려 최대 160만개를 생산한다는 방침이다. 특히 중국 화웨이는 AI칩에 자체 개발 HBM제품을 탑재하겠다며 자립을 선언했다. 내년 1분기 출시 예정인 AI반도체 '어센드950PR'에 자체 개발 HBM제품 'HiBL 1.0'을 탑재할 예정이다. 화웨이는 HiBL 1.0이 128GB(기가바이트) 용량에 최대 1.6TB·s의 대역폭을 제공한다고 설명했다. 삼성전자와 SK하이닉스의 5세대 HBM3E 12단의 대역폭이 1.2TB·s인 점을 감안하면 이를 웃도는 수치다. 중국 최대 메모리 반도체 회사 양쯔메모리테크놀로지(YMTC) 또한 HBM을 포함한 D램 제조 분야로 사업 확장을 시사했다. 업계에서는 이를 두고 지난해 12월 미국이 대중국 HBM 수출 통제를 확대한 이후 중국이 첨단 반도체 제조 역량을 서둘러 키우려는 움직임으로 풀이한다. 이에 국내 기업들의 점유율이 하락할 것이라는 우려도 제기된다. 시장조사업체 카운터포인트리서치에 따르면 올해 2분기 HBM 시장 점유율은 출하량 기준 SK하이닉스62%, 마이크론21%, 삼성전자 17%로 집계됐다. 업계에서는 중국이 자국 내 HBM 수요를 겨냥할 가능성이 우세하다고 보고 있다. 다만 중국 기업들이 자체 개발 HBM을 사용하게 되면 그만큼 삼성전자와 SK하이닉스 제품 구매량이 줄어들 수 있어 국내 업체들의 공급감소로 이어질 수 있다는 분석이다. 당초 화웨이와 바이두 등을 포함한 중국 기업들은 미국의 대중 반도체 수출 제한을 예상해 삼성전자의 HBM을 선제적으로 비축한 것으로 알려졌다. 중국에 쌓인 국내 기업의 HBM 물량은 구체적으로 공개되지 않았으나 외신 등에 따르면 지난해 8월 기준 삼성전자 HBM 매출의 약 30%가 중국향에서 발생한 것으로 추정된다. 일각에서는 중국이 정부 지원과 '원팀' 체제를 강화하고 있는 만큼 향후 중국 기업들이 내놓을 HBM 제품에 주목해야 한다는 시각이 제기되고 있다. 국내 기업들이 반도체 제조 패권을 유지하기 위해서는 생태계 전반의 협력이 필수적이라는 관측도 나온다. 이종환 상명대학교 시스템반도체학과 교수는 "중국 기업이 아직은 우리 기업과 HBM 기술력에서 1~2년 가량의 기술 격차가 있다고 보지만 잠재적 경쟁자로서 우려스러운 상황임은 분명하다"라며 "범용 메모리 시장이 최근 호황을 보이고 있지만 실제로 큰 수익을 내는 것은 HBM 등 고부가가치 제품이기에 해당 분야에서 중국에 밀리게 되면 국내 기업들이 쉽지 않은 국면을 맞을 수 있는 만큼 기술 개발과 인재 확보를 차질없이 이어가야 한다"고 말했다. /차현정기자 hyeon@metroseoul.co.kr

2025-10-01 16:44:59 차현정 기자
기사사진
국내 화학 3사, 유럽 최대 전시회 'K 2025'서 친환경·혁신소재 공개

국내 대표 화학기업들이 유럽 최대 플라스틱 전시회 'K 2025'에 참가해 친환경·혁신 소재를 앞세워 글로벌 시장 공략에 나선다. 1일 업계에 따르면 LG화학, 롯데케미칼, SK케미칼은 오는 8일부터 15일까지 독일 뒤셀도르프에서 열리는 'K 2025'에 참가한다. 3년 주기로 열리는 K 전시회는 미국 NPE(National Plastics Exposition), 중국 차이나플라스(Chinaplas)와 함께 세계 3대 화학산업 전시회로 꼽힌다. 올해 전시는 '플라스틱의 힘! 그린(Green), 스마트(Smart), 책임(Responsible)'을 주제로 61개국 3000여 개 기업이 참가해 최신 혁신 기술을 선보인다. LG화학은 '화학이 이끄는 변화, 세상을 움직이는 힘(Chemistry Driven. Impact Ready)'을 테마로 286㎡(약 87평) 규모의 부스를 마련하고 65여 종의 주력 제품을 전시한다. 모빌리티 존에서는 고광택·고내열 합성수지(ASA/ABS)를 적용해 글로벌 완성차 업체에 공급 중인 라디에이터 그릴과 리어램프가 전시된다. 초고중합도 폴리염화비닐(PVC)로 제작된 전기차 충전용 케이블, 전기차 배터리팩용 열폭주 지연 소재 등도 선보이며 시장 대응 역량을 강조한다. 리빙 존에서는 무광소재(ABS)를 활용한 가전제품, 패키징 존에서는 친환경 패키징 솔루션 '유니커블(UNIQABLE™)'을 소개한다. 또 탄소나노튜브(CNT), 고성능 바인더, 에어로젤 '넥슐라(NexulaTM)' 등 차세대 소재를 선보이며 글로벌 고객 접점 확대에 나선다. 롯데케미칼은 '지속가능한 미래를 위한 롯데케미칼의 소재 솔루션'을 주제로 고기능성 스페셜티 소재와 리사이클 소재 브랜드 'ECOSEED', 배터리 4대 핵심 소재, 반도체 및 디스플레이 핵심 원료 등을 전시한다. 모빌리티 존에서는 경량화 소재와 유럽연합(EU) 폐차 규제(ELV)에 부합하는 리사이클 소재를, 에코시드 존에서는 플라스틱 자원 순환 기술을 기반으로 한 다양한 리사이클 제품을 선보인다. 이외에도 롯데케미칼은 스페셜티 존, 어드밴스드 테크놀로지 존, 그린 스페셜티 머티리얼즈 존을 운영하며 다양한 산업 분야에 걸친 솔루션을 선보인다. 가전과 패키징을 비롯해 의료, 반도체·디스플레이, 에너지 등 전방산업 전반에서 적용 가능한 고부가 소재와 혁신 기술을 제시해 글로벌 고객에게 차별화된 가치를 제공한다는 전략이다. SK케미칼은 '지속가능한 미래를 위한 실존하는 솔루션'을 주재로 내걸고 70여 종의 상용화 제품을 출품한다. 리사이클 존에서는 '스카이펫(SKYPET) CR', '에코트리아 클라로(ECOTRIA CLARO)'를 비롯한 순환재활용 소재와 함께 화장품, 자동차, 식음료, 패션 완제품을 전시한다. 특히 현대차 아이오닉5에 탑재된 스카이펫 CR 헤드라이너, 오스트리아 듀몬트와 공동 개발한 차량 매트 등 자동차 재활용 사례를 처음 공개한다. 바이오 존에서는 바이오매스 함유 코폴리에스터 '에코젠(ECOZEN)'과 100% 바이오 폴리올 '에코트리온(ECOTRION)'을 활용한 생활용품·소재 제품을 선보인다. 업계 한 관계자는 "국내 주요 화학기업들은 K 2025에서 ESG 경영 기조에 부합하는 혁신 소재를 앞세워 유럽 시장을 적극 공략할 것"이라며 "기계적·화학적 재활용, 바이오 기반 소재 등 차별화된 솔루션이 글로벌 고객과의 협업 확대와 미래 경쟁력 확보로 이어질 것"이라고 말했다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-01 16:44:58 원관희 기자
기사사진
중기부·산하공공기관, 추석 맞아 소상공인·전통시장과 '호흡'

중소벤처기업부와 산하공공기관들이 추석 명절을 맞아 소비 활성화, 봉사활동 등을 통해 소상공인, 전통시장 추가 지원에 적극 나섰다. 1일 중기부에 따르면 한성숙 장관은 이날 서울 서대문에 있는 독립문 영천시장을 방문해 추석 성수품 수급동향 및 가격 동향을 점검하고 상인들과 차담회를 가졌다. 이날 차담회에서 상인들은 민생회복 소비쿠폰, 상생페이백, 온누리상품권 환급행사 등 정부의 소비진작 프로그램에 대해 다양한 현장의 목소리를 전했다. 한 장관은 "전통시장이 대형마트보다 합리적인 가격으로 국거리, 떡, 과일 등의 성수품을 구매할 수 있고, 명절 장바구니 부담을 덜어주는 역할을 톡톡히 하고 있다"면서 "정부도 민생회복 소비쿠폰, 상생페이백 등 다양한 소비진작 대책이 추석과 함께 진행되고 있는 만큼 민생경기 회복과 연계될 수 있도록 더욱 전력을 다하겠다"고 전했다. 한 장관과 별도로 노용석 차관도 이날 서울 양천구 목동 깨비시장 인근에서 청년상인들과 간담회를 가졌다. 이 자리에는 청년몰 입점 상인과 전통시장 내 청년상인 등 총 12명이 참석했다. 노 차관은 "청년몰이라는 작은 공간의 한계에서 벗어나 전통시장 내 핵심점포로 성장할 수 있도록 청년몰 단위 지원보다는 개별 청년상인의 창업 역량 제고를 위한 지원에 집중하겠다"며 "앞으로도 청년상인이 전통시장 및 지역 상권의 활력을 이끄는 주역으로 성장할 수 있도록 현장의 목소리에 귀 기울이며 든든한 파트너로 함께하겠다"고 말했다. 소상공인시장진흥공단은 전날 대전 태평 전통시장에서 지역사회와 상생을 위한 사회공헌 활동을 펼쳤다. 소진공 봉사단은 멀티탭을 교체하고 자동 소화 패치를 부착하는 등 화재 발생 예방 활동을 진행했다. 또 상인들이 자발적으로 화재 안전관리에 참여할 수 있도록 콘센트 마개, 멀티탭, 자동 소화 패치를 상인회를 통해 배포했다. 이와 별도로 소진공은 지난달 말엔 대전 유성구 장애인 종합복지관에 송편, 유과 등 추석 음식 6종으로 구성된 꾸러미 100개를 전달하기도 했다. 박성효 이사장은 "이번 활동은 추석을 맞아 지역사회 모두가 따뜻한 한가위를 보내길 바라는 마음에서 마련했다"며 "앞으로도 공공기관으로서 사회적 책임을 다하며 지역사회와 함께하는 든든한 동반자가 되겠다"고 전했다. 중소기업기술정보진흥원도 지난달 30일 세종시 조치원 세종전통시장에서 '지역 전통시장 가는 날' 캠페인을 펼쳤다. 캠페인에서 김영신 원장을 비롯한 본부장·실장 등 간부진과 직원들은 이불, 잠옷 세트, 견과류 등 생활필수품과 식품을 구입하고 물품을 세종시 사회복지협의회를 통해 지역 소외계층에 전달했다. 김 원장은 "앞으로도 지역사회와 함께 성장할 수 있는 상생 활동을 지속하고 지역경제 활성화에 힘쓰겠다"고 밝혔다.

2025-10-01 16:30:51 김승호 기자
기사사진
LG화학, LG엔솔 주식 매각해 2조원 확보…재무구조 개선 추진

LG화학이 자회사 LG에너지솔루션 주식 매각을 통해 약 2조원 규모의 유동성 확보에 나선다. LG화학은 1일 자회사인 LG에너지솔루션 주식을 활용한 주가수익스와프(PRS) 계약을 체결할 예정이라고 공시했다. PRS는 기업이 자회사 주식 등을 기초자산으로 하는 파생상품 계약으로, 계약 기간 동안 증권사 등 투자자에게 수수료를 지급하고 주가 변동분에 따른 차액을 정산하는 방식이다. LG화학은 자회사인 LG에너지솔루션 지분 81.84%를 보유한 최대주주로 이번 PRS 계약의 기초자산은 LG에너지솔루션 보통주 575만주다. 계약 기간은 3년이며 기준금액은 전일 종가인 주당 34만7500원이 적용됐다. 주식 처분에 따른 매각 대금은 다음달 3일에 수취할 예정이다. LG화학은 확보한 자금을 첨단소재, 바이오 등 신성장동력에 투입된 차입금 상환을 통한 재무구조 개선 등 기업가치 제고에 활용할 계획이다. 한편 LG화학은 이번 PRS 계약으로 글로벌 최저한세 발생을 대비한 모회사 지분율을 선제적으로 조정할 수 있게 됐다. 자회사 주식 매각이 완료되면 LG화학이 보유한 LG에너지솔루션 지분은 기존 대비 약 2.5%가 감소한 79.4%가 될 전망이다. /원관희기자 wkh@metroseoul.co.kr

2025-10-01 16:23:14 원관희 기자
기사사진
해운협회, 부산항만공사 등 4곳과 간담회…상생협력 논의

한국해운협회가 항만공사 관계자들과 함께 해운·항만업계의 상생협력 방안을 논의했다. 한국해운협회는 9월 30일 해운빌딩에서 부산항만공사, 여수광양항만공사, 울산항만공사, 인천항만공사 및 주요 국적선사와 '해운업계-4개 항만공사 간담회'를 개최했다고 1일 밝혔다. 이날 간담회에는 해운협회 양창호 부회장 및 해양수산부 항만물류기획과 엄익환 과장을 비롯하여 주요 국적선사 임원 및 4개 항만공사 부사장 등이 참석했다. 양창호 해운협회 부회장은 인사말을 통해 "지금 우리 해운과 항만업계는 공동의 현안을 함께 해결하고 미래 성장 동력을 모색하기 위한 협의체가 필요하다"고 말했다. 이어 "이날 간담회를 시작으로 해운-항만공사 간 상생협의회를 운영하여 서로의 현안사항을 이해하고, 해운 및 항만산업의 동반성장을 이끌어 낼 것"이라고 말했다. 해수부 엄익환 과장도 인사말을 통해 "해운 ·항만업계가 함께할 수 있도록 정부에서도 중장기적인 과제를 발굴하여 이 협의체가 좋은 성과를 낼 수 있도록 최선을 다해서 지원하겠다"고 밝혔다. 이어 해운협회에서 준비한 해운 · 항만 상생협의회의 운영안에 대한 참석자들 간 협의 후 자유토론이 진행됐다. 자유토론에서는 국적선사들이 항만 선석의 선입선출 운영, 항만 안전사고 예방 강화, 친환경 탈탄소 규제 대응 협의체 운영 등 다각적인 현안에 대해 건의했고 이에 4개 항만공사 측은 적극적인 협력 의사를 밝혔다. 아울러 양 업계의 상호 발전을 위한 원활한 문제 해결에 공동으로 노력할 것을 약속하며 간담회를 마쳤다. 한편 해운협회는 오늘 협의된 내용을 보완해 11월 중 '한국해운협회-4개 항만공사 상생 업무협약'을 체결하고 상생협의회와 실무협의회를 운영할 계획이다.

2025-10-01 16:12:05 양성운 기자
기사사진
한국GM, 국내 첫 핸즈프리 시스템 '슈퍼크루즈' 도입…'양손 떼도 간다'

"출퇴근 왕복 100㎞ 넘는 구간을 주행해도 피로감이 평소 절반수준이고 차량이 저에게 '운전대를 맡기고 편안한 시간을 보내라'는 느낌을 받았다." 윤명옥 한국GM 커뮤니케이션 총괄 전무가 1일 서울 강남구 아이티스퀘어에서 진행된 'GM 슈퍼크루즈 기자간담회' 제너럴모터스(GM)의 최첨단 주행 기술 '슈퍼크루즈'를 한 달여간 시범 주행을 진행한 소감에 대해 이같이 말했다. 한국은 북미와 중국에 이어 세 번째로 슈퍼크루즈가 도입되는 국가로, 올해 연말 새롭게 출시되는 캐딜락 신차에 탑재된다. 특히 핸즈프리(Hands-free) 주행 보조 기술이 국내에 처음 공개될 예정이다. 이날 윤 전무는 "시범 주행을 통해 국내 도로에서 슈퍼크루즈를 직접 체험할 수 있었다"며 "과거 어댑티브 크루즈 컨트롤을 처음 경험했을 때의 짜릿함을 넘어서는 놀라움과 경이로움을 느꼈다"고 설명했다. 이어 "모빌리티 기술이 사람들의 일상을 어떻게 바꿔나갈지 직접 확인해볼 수 있을 것"이라고 강조했다. 이번에 공개된 슈퍼크루즈는 GM 미래 모빌티리를 실현하는 핵심 기술로 라이다(LiDAR) 기반의 정밀 지도, 카메라, 레이더, 위치정보시스템(GPS)을 활용한 첨단 주행 기술이다. 국내에 도입된 첫 핸즈프리 기술이다. 또 자동 차선 변경과 운전자 모니터링 시스템 등 차별화된 기능도 포함되어 있다. 한국GM은 국내 슈퍼크루즈 출시를 위해 약 100억원을 투자해 2만3000㎞ 규모의 정밀지도를 구축하고 한국 도로환경에 맞게 최적화·현지화를 진행했다고 밝혔다. 이를 통해 국내 모든 고속도로와 주요 간선도로에서 슈퍼크루즈를 이용할 수 있다. 또 한국 내 전용 맵 OTA 서버를 운영해 지도를 주기적으로 업데이트해 최신 도로 정보를 반영한다. 고객은 전용 사용자 가이드와 튜토리얼을 통해 손쉽게 슈퍼크루즈를 사용할 수 있으며 GM 고객 서비스 채널을 통해 통합 지원을 받을 수 있다. 하승현 지엠테크니컬센터코리아 기술개발부문 부장은 "한국 도로 사정에서 정확하고 안전하게 운행할 수 있도록 노력했다"며 "미국 도로에 없는 버스 전용 차선, 도로 공사 정보도 정밀 지도에 반영됐다"고 설명했다. 국내 지도의 국외 반출이 안 되는 점을 고려해 지도 정보를 국내 서버에 저장하고 데이터를 신속하게 고객에게 제공하는 인프라도 구축했다. 채명신 한국GM 디지털비즈니스 총괄 상무는 "슈퍼크루즈는 지금까지 북미에서 8억7700만㎞(지구 약 2만2000바퀴)를 주행했다"며 "슈퍼크루즈는 고객의 일상 속에서 첨단 기술의 가치와 편리함을 증명해가고 있다"고 말했다. 이어 "GM의 트리플 제로 비전을 실현하는 중요한 전환점이자 한국 고객에게 새로운 가치를 전달하고 한국 시장의 중요성을 보여주는 사례"라고 덧붙였다. GM은 올해 캐딜락을 시작으로 다른 브랜드로의 확대 적용을 검토할 계획이다.

2025-10-01 16:11:33 양성운 기자
기사사진
대한항공-美 안두릴, 소방 대응 통합 플랫폼 공동 개발 추진

대한항공은 미국 인공지능(AI) 방산기업 안두릴 인더스트리즈와 전 세계 대규모 산불 예방을 위한 통합 설루션 공동 개발을 추진한다고 1일 밝혔다. 이는 올해 8월 양사가 맺은 한국 및 아시아·태평양 지역 무인기 분야 협력(TA) 범위를 지역사회로 확장한 것이라고 대한항공은 설명했다. 캘리포니아주 등 미국 서부를 비롯한 세계 각국의 대규모 산불 문제를 해결하는 것을 목표로 한다. 양사는 대한항공이 개발한 무인기 및 운용 기술을 안두릴의 산불 대응 플랫폼에 적용해 산불 발화 지점을 신속히 식별·진압하는 통합 설루션을 구축할 계획이다. 안두릴의 산불 대응 플랫폼은 AI 기반 소프트웨어 '래티스'를 기반으로 화재 발생 여부 파악과 초기 진압을 자율적으로 수행한다. 공중과 지상, 우주(인공위성) 등 다양한 곳에 분산된 센서가 감지한 데이터로 화재 발생 시 관계 당국에 경보를 자동 발령한다. 이후 안두릴의 산불 대응 플랫폼이 화재 규모와 상태를 자율적으로 평가하고 필요한 경우 무인기를 보내 불길을 진화하는 방식이다. 이런 산불 대응 프로세스는 최소한의 인력으로 관리된다. 현재는 사람의 눈으로 산불 징후를 판단하고 초동 대처를 하기까지 수십 분에서 수 시간이 걸린다. AI 기반 설루션으로는 산불을 24시간 감시·파악하고 무인기를 활용한 신속한 초기 진압이 가능하게 된다고 대한항공은 전했다.

2025-10-01 16:09:27 양성운 기자
기사사진
[M CAR News] 제네시스·현대차

◆제네시스, 국내 첫 '파이낸스 리스·렌트' 상품 출시 현대차 프리미엄 브랜드 제네시스는 월 납입금을 합리화하고 부가 서비스를 차별화한 '제네시스 파이낸스 리스·렌트' 상품을 국내 시장에 출시한다고 1일 밝혔다. 제네시스가 국내에 공식 리스·렌트상품을 선보인 것은 이번이 처음이다. 제네시스 파이낸스를 이용할 경우 세단 G90을 월 납입금 최저 100만원대로 이용할 수 있다. G80, GV70은 100만원 이하의 월 납입금으로 리스나 렌트가 가능하다. 제네시스 파이낸스는 5가지 특화 서비스도 제공한다. '테일러드 스케줄' 서비스를 이용하면 초기 납입 면제형 또는 납입금 할인형 중 1가지 혜택을 선택해 원하는 방식으로 금융상품을 설계할 수 있다. 이 외에도 중도 해지 수수료를 면제해주는 '지-익스체인지', 수입차 오너가 제네시스를 구매할 경우 납입금을 추가로 인하하는 '더 베러 초이스', 차량 외관 손상 시 보험을 무상으로 제공받는 '카-라이프', 정비 시점을 알려주는 '온-사이트 메인터넌스' 등의 서비스가 제공된다. ◆현대차, 고성능 전기 세단 '아이오닉 6 N' 판매 시작 현대자동차가 고성능 전기 세단 '아이오닉 6 N'을 공개하고 공식 판매를 진행한다. 아이오닉 6 N은 주행 성능을 극한으로 끌어올려 '현대 N'으로 출시하는 두번째 순수 전기차다. 현대차의 앞선 전동화 기술과 고성능 전용 장비를 바탕으로 트랙 주행과 일상 주행을 모두 충족하도록 개발했다. 단일 트림으로 운영하는 아이오닉 6 N 가격은 개별소비세 3.5%와 친환경차 세제 혜택을 적용해 7990만원이다. 전기차 구매 보조금은 별도다. 아이오닉 6 N은 합산 최고출력 448㎾(609마력), 최대토크 740Nm(75.5㎏·m)를 발휘하는 전·후륜 모터를 탑재했다. 일정 시간 최대 가속 성능을 발휘하는 'N 그린 부스트' 사용 시 478㎾(650마력), 770Nm(78.5㎏·m)의 더 강력한 성능을 뿜어낸다. 현대차는 아이오닉 6 N에 84㎾h 고출력 배터리와 주행 목적별 배터리 온도와 출력을 최적 제어, 성능을 효율적으로 활용할 수 있는 'N 배터리' 기능을 적용했다. 차세대 서스펜션 지오메트리와 스트로크 감응형 전자제어 서스펜션(ECS) 댐퍼는 안정적 주행 감성을 제공한다. 유체의 움직임으로 진동을 저감하는 전륜 '하이드로 G부싱', 노면 요철 진동 저감 및 횡방향 움직임을 강건화한 후륜 '듀얼 레이어 부싱'도 장착했다. 현대차는 N 출범 10주년을 기념한 아이오닉 6 N 특별 한정 패키지 '10 이어스 팩(Years Pack)'도 선보인다.

2025-10-01 15:13:37 양성운 기자
기사사진
한화오션·포스코, 차세대 함정용 특수강 공동개발 MOU

한화오션이 포스코와 손잡고 차세대 함정용 초고강도강 강재 개발에 나선다. 한화오션은 서울사무소에서 포스코와 차세대 함정에 적용할 기가급 특수강 개발을 위한 업무협약(MOU)을 맺었다고 1일 밝혔다. 양사는 이번 MOU를 기반으로 강재 및 이용기술, 용접 재료·기술 및 이를 적용한 선체 적용 기술을 개발하는 등 총 6개 분야에서 협력할 예정이다. 차세대 함정용 기가급 강재는 전투함정, 무인수상정 등 해상 무기체계의 구조 안전성, 방호성능 및 용접부 안전성을 동시에 확보할 수 있는 특장점을 지닌 압연강판이다.이 강재는 함정 중량을 크게 줄이면서 방탄 성능을 높여 안전성과 승조원 생존성을 강화하고, 연구개발은 향후 2~3년 내 완료될 예정이다. 특히 수상함은 수면 위로 선체가 노출되기 때문에 함정의 안전성 확보를 위한 상부 구조물의 경량화와 중요 구역에 대한 방탄성능 확보가 필수적이다. 기가급 강재는 일반 강재에 비해 4배 가량 높은 강도를 갖는 것으로 알려져 있다. 김일홍 한화오션 특수선설계담당 상무는 "이번 협력을 통해 한화오션은 포스코와 함께 글로벌 첨단 함정 시장 진출을 위한 본격적인 준비에 착수했다"며 "양사의 지속적인 협업을 통해 세계 최고 수준의 함정을 제공하는 '특수선 종합 솔루션 프로바이더'가 되겠다"고 말했다. 송연균 포스코 철강솔루션연구소장도 "양사가 긴밀하게 협력함으로써 차세대 함정용 기가급 강재 개발을 조속히 추진하겠다"며 "K-해양방산의 글로벌 경쟁력 강화와 대한민국 방위산업의 미래를 이끌어가는데 앞장서겠다"고 강조했다.

2025-10-01 15:03:29 유혜온 기자