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중기부, 정책·민간금융간 협력나서…인터넷銀 3사 中企 지원도

중소벤처기업부가 정책금융과 민간금융간 새로운 협력의 길을 열었다. 인터넷은행 3사인 카카오뱅크, 토스뱅크, 케이뱅크를 중소기업 금융지원위원회 위원으로 처음 위촉했다. 중기부는 26일 오후 서울 여의도 중소기업중앙회에서 '2025년 중소기업 금융지원위원회'를 열고 중소기업·소상공인 금융지원을 위한 민·관 협력 방안을 논의했다. 이날 자리에는 한성숙 중기부 장관과 함께 국민·신한·하나·우리·농협·IBK 6대 은행과 중소벤처기업진흥공단, 소상공인시장진흥공단, 신용보증재단중앙회, 기술보증기금, 신용보증기금, 무역보험공사 그리고 중기중앙회, 소상공인연합회, 벤처기업협회, 한국여성경제인협회, 한국여성벤처협회 등이 두루 참석했다. 회의에 앞서선 소상공인 정책금융 이용 편의성 제고를 위한 '소진공-인터넷전문은행-신보중앙회간 MOU', 우수 중소기업에 상호 보완·협력 지원 및 생산적 금융 공급 강화를 위한 '중진공-KB국민은행', '중진공-NH농협은행'간 MOU를 각각 진행했다. MOU 주요 내용은 인터넷전문은행 3사에서 내년 하반기부터 소진공 정책자금 대리대출 취급은행으로 참여해 소상공인의 선택권을 넓히고, 지역신보 전환보증과 보증기한 연장을 인터넷전문은행에서 이용할 수 있도록 해 소상공인의 상환부담 완화와 편의성을 제고해 나갈 예정이다. 아울러 중진공도 KB국민은행, NH농협은행과 각각 업무협약을 체결했다. 이를 통해 우수기업 발굴·육성과 함께 금융·수출·교육·인력 지원을 유기적으로 연계해 중소벤처기업의 성장 기반을 강화할 계획이다. 한 장관은 금융지원 MOU 행사 이후 "중소기업과 소상공인의 정책금융 편의성과 효율성 제고를 위해 민간금융과의 협력을 강화하고 현장에서 원활하게 실행되는 것이 더욱 중요하다"면서 "중소기업과 소상공인의 자금난 해소를 위해 각 은행에서 계획 중인 추석자금이 차질없이 집행될 수 있도록 은행권의 적극적인 노력이 필요하다"고 당부했다. 이어진 회의에선 주요 민간 및 정책금융기관의 '2025년 하반기 지원계획'을 공유했다. 시중은행은 수출기업 지원, ESG 금융 강화, 디지털 전환, 농업·지역경제 지원, 혁신벤처 금융 등 각자의 강점을 바탕으로 현장 중심의 지원을 확대해 나갈 계획이다. 하나은행은 미국 관세조치에 따른 피해 우려 중소기업 등의 유동성 확보를 위해 7월 신설한 '긴급 유동성 신속 지원 특별 프로그램'을 차질없이 추진하고, '수출 공급망 금융' 등 피해 우려 산업에 대한 대기업·중소기업 상생금융 지원을 더욱 확대해 나가기로 했다. 우리은행은 비수도권 소재 성장유망산업 기업 한도·금리 우대 전용상품 '우리 지역선도기업 대출'(9월29일 출시)등을 통해 14조원 규모를 투입해 지역 소재 우수기업을 지원할 계획이다. 또 기보의 'K-TOP' 연계 사전심사 프로세스를 구축·활용해 AI 등 기술력 기반 혁신 유망기업 발굴 및 지원을 강화할 계획이다. 신한은행은 올해 하반기 중 '중소기업 공급망 금융 전용 지급결제 플랫폼'을 개발, 내년 1분기 중에 출시해 대기업·협력사 간 매출채권 기반의 저금리 자금을 지속 지원할 예정이다. 기업은행은 생산적인 분야에 대한 지원을 강화하기 위해 AI, 방위산업에 4000억원의 우대자금을 공급하고, 최근엔 벤처스타트업 전용상품을 출시한 바 있다. 또 미국 관세 대응에 27조5000억원, 소상공인 더드림 패키지를 통해 7조5000억원의 자금을 공급해 중소기업ㆍ소상공인의 금융안전판 역할도 수행할 계획이다. 한 장관은 "오늘 정책금융기관과 인터넷전문은행, 시중은행 간 MOU가 현장에서 원활하게 작동할 수 있도록 각별한 관심을 기울여 달라"면서 "중소벤처기업 혁신성장과 소상공인 회복을 위한 금융지원이 현장에서 차질없이 이행될 수 있도록 앞으로도 민간금융과 긴밀한 협력을 이어가겠다"고 밝혔다.

2025-09-26 14:01:18 김승호 기자
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현대모비스 노조, 상경 투쟁…임단협 합의 장기화 조짐

현대모비스 노조가 올 임금·단체협상(임단협)을 타결하지 못하고, 노조가 상경 투쟁에 나서며 갈등을 이어가고 있다. 현대모비스 노조는 현대차와 동일한 수준의 성과급을 요구하며 부분 파업과 상경 투쟁을 병행하는 모습이다.이에 따라 현대모비스 노사가 추석 연휴 전에 올해 임단협을 타결하는 것은 현실적으로 힘들 수 있다는 우려가 나온다. 뉴시스에 따르면 현대모비스 노조는 이날 오후 서울 강남구 현대모비스 본사에서 전 조합원 상경 투쟁에 나선다.노조는 이날 7시간 부분 파업과 함께 상경 투쟁을 병행하고 투쟁 수위를 높인다는 방침이다.현대모비스 노사는 지난 22일 교섭 이후 이날 현재까지 교섭을 재개하지 못하고 있다.현대모비스 사측은 ▲기본급 10만원 인상(호봉승급분 포함) ▲성과급 400%+1550만원+주식 17주 지급 등을 제시했으나, 노조가 이 제시안을 거부한 상태다. 현대모비스 노조는 현대차와 동일한 수준의 성과급을 요구하고 있다.현대차 노사는 올 임단협에서 ▲기본급 10만원 인상(호봉승급분 포함) ▲성과급 및 격려금 450%+1580만원 지급 ▲주식 30주 지급 등에 합의했다.현대모비스 노사가 올 임단협을 두고 입장차를 좁히지 못하면서, 추석 연휴 전 임단협 타결은 힘들 것이란 우려가 나온다. 특히 현대모비스의 임단협이 길어지면서, 현대모비스 자회사 임단협도 장기화할 분위기다. 통상 현대모비스 자회사의 경우 모회사인 현대모비스 임단협 결과를 고려해 임금 인상 규모를 정한다.실제 현대모비스 모듈·부품 자회사 노조는 이날 총 12시간 총파업에 나설 계획이다. 이들 노조의 파업 영향으로 현대차 울산공장 내 일부 생산 라인은 가동을 멈춘 것으로 전해졌다. 이에 현대모비스는 대체 인력 투입 등을 검토하고 있다.일각에선 현대모비스의 임단협이 예상보다 길어질 수 있다고 분석한다. 현대모비스 노사가 임금 인상 규모를 놓고 입장차를 좁히기 힘들어 보이기 때문이다.현대모비스 사측은 노조 주장대로 현대차와 동일한 성과급 지급은 힘들다는 입장이다. 업계 관계자는 "현대모비스 노조가 현대차와 동일한 성과급 쟁취를 목표로 투쟁 수위를 높이고 있다"며 "현대모비스 임단협이 장기화하면, 현대차의 생산 차질 피해도 커질 것"이라고 말했다.

2025-09-26 11:27:26 최규춘 기자
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휴넷, 고객 체험형 행사 '월간 X' 개최

휴넷이 서울 구로구 휴넷캠퍼스에서 고객 체험형 행사 '월간 X (X, experience)'를 개최했다. 26일 휴넷에 따르면 이번 '월간 X'는 'AI Powered Workshop'을 주제로 ▲AI 아바타와 대화하는 시뮬레이션 교육 솔루션 'AI 롤플레잉' ▲AI로 자신만의 플레이북을 만드는 신규 입사자 교육 솔루션 '마이 온보딩 플레이북' ▲대기업 S사의 실제 AI 교육 사례 공유 등으로 구성됐다. 참가자들은 "교육 설계가 추상적인 것이 아니라 AI를 활용해 곧바로 현업에 적용할 수 있겠다"는 기대감을 보였다. '월간 X'는 제한된 시간 안에 프로젝트 결과물을 완성하는 협업 경진대회 '해커톤(Hackathon)'에서 착안했다. 구글·페이스북 등 글로벌 기업은 물론, GS·신한·카카오 등 국내 기업도 사내외 해커톤을 활발히 진행하고 있다. 휴넷은 이 방식을 기업 교육 현장에 접목해 교육 담당자들이 실제로 교육 상품과 솔루션을 설계·체험하는 장을 마련했다. 지난 5월 시작해 4회를 맞은 '월간 X'는 지금까지 '승진자 교육', '리더십 교육' 등 기업교육 현장에서 수요가 높은 주제를 다뤄왔다. 참가자들은 ▲실무에 바로 적용 가능한 교육 실습 ▲동종업계 관계자들과의 네트워킹 기회 등을 장점으로 꼽으며 높은 만족도를 보였다. 휴넷 관계자는 "이번 월간 X는 기존 대비 신청자가 5배 이상 몰려 참석 규모를 확대했다"며 "기업교육 담당자들의 최대 관심사인 AI와 온보딩 교육을 결합한 주제가 뜨거운 반응을 이끌어냈다"고 말했다. 그러면서 "앞으로도 고객들이 원하는 주제를 발굴해 체험형 교육 프로그램을 발전시켜 나가겠다. 행사에서 얻은 고객 의견을 바탕으로 자사의 상품·솔루션도 더욱 고도화해 제공할 계획"이라고 덧붙였다.

2025-09-26 07:19:32 김승호 기자
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대동, 농업에 AI 활용 가속화…네이버클라우드와 '맞손'

네이버 개발 소버린 AI 활용 'AI 콜' 기반 음성형 에이전트 서비스 대동이 농업분야에 인공지능(AI) 활용을 더욱 가속화한다. 대동은 네이버클라우드와 '농업 AX를 위한 소버린 AI 에이전트 사업협력' MOU를 체결했다고 26일 밝혔다. 이번 협력은 대한민국 농업 데이터 주권을 확보하고 농업 특화 AI를 통해 생산성을 극대화하기 위한 취지로 마련했다. 모든 농민이 개인화된 AI 에이전트를 갖추고, 데이터 기반 정밀농업을 실제 현장에서 체감할 수 있도록 하는 것에 초점을 맞춘다. 이를 위한 첫 단계로 AI가 주 1~2회 농민에게 전화를 걸어 안부를 묻고 작업 내용을 자연스럽게 수집해 영농일지를 자동 기록하는 'AI 콜' 기반의 음성형 에이전트 서비스부터 시작할 계획이다. 네이버의 고도화된 AI 음성 인식 기술을 통해 다양한 지역의 사투리까지 정확하게 인식하고, 농민들이 낯설지 않게 느낄 수 있도록 서비스 친밀도를 높이는 것이 핵심이다. 스마트폰 앱 사용이 낯선 고령 농민을 고려해 간편한 전화와 문자 메시지를 중심으로 서비스를 시작한다. 향후 드론 영상 등 전문 시각 데이터 필요 시 앱을 활용하는 방안도 함께 검토 중이다. 이번 협력에는 네이버가 새롭게 개발 중인 소버린 AI, 'K-AI' 기술을 활용할 계획이다. 이를 통해 대한민국의 토양, 기후, 작물 특성 등 고유 데이터를 안전하게 학습시켜 농가에 최적화된 '농업 특화 AI'를 구축한다는 구상이다. 이는 향후 정부의 농업 정책 수립과 지역별 작황 분석 등에도 크게 기여할 것으로 기대된다. 원유현 대동 대표는 "이번 협력은 대한민국 농가가 AI를 가장 쉽고 빠르게 접할 수 있는 전환점이 될 것"이라며 "대동이 축적해온 정밀농업 솔루션에 네이버의 AI 기술력과 서비스 운영 역량을 결합함으로써 농업 현장의 생산성과 효율성을 높이고, 궁극적으로 실질적인 농가 소득 증대에 기여하겠다"고 밝혔다. 네이버클라우드 김유원 대표는 "양측간 협력은 국가대표 AI 프로젝트의 핵심인 '누구나 쓸 수 있는 AI'의 출발점으로, 네이버클라우드는 AI 에이전트 인에이블러로서 다양한 산업으로 생태계를 확장해 산업 현장에서 체감되는 변화를 만들어 낼 것"이라고 전했다. 양사는 이번 MOU를 시작으로 실무 협의체를 구성, 올해 하반기 실제 농가와 지자체를 대상으로 테스트를 진행해 서비스 완성도를 높여 나갈 예정이다. 2026년부터 본격적인 서비스 상용화에 돌입하고 나아가 농기계 및 농용로봇을 위한 엣지 AI 모델 등 피지컬 AI까지 연계하는 단계적 로드맵을 추진할 계획이다.

2025-09-26 07:10:28 김승호 기자
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[M CAR News] 현대차·기아

◆현대차·기아-삼성전자, '홈투카' 서비스 본격 개시 현대자동차·기아는 삼성전자 스마트홈 플랫폼 '스마트싱스'와 커넥티드 카 서비스를 연동한 '홈투카' 서비스를 시작한다고 25일 밝혔다. 현대차·기아·제네시스 차주는 스마트폰이나 스마트싱스와 연동되는 다양한 가전 기기를 통해서 차량 상태를 확인하고 주요 기능을 제어할 수 있게 된다. 블루링크, 기아 커넥트, 제네시스 커넥티드 서비스 등 기존 서비스를 이용하던 고객은 스마트싱스 앱에서 계정을 연동하면 별도 과정없이 차량을 제어할 수 있다. 단 'ccNC'와 'ccIC27' 인포테인먼트 시스템이 적용된 차에서 가능하다. 스마트싱스 내에서 타이어 공기압, 문 열림 여부, 공조 시스템, 잔여 주행거리, 창문 상태, 배터리 잔량 등 차량 상태를 실시간으로 확인할 수 있고, 문 열림·잠금이나 시동 및 공조 가동, 전기차 충전 제어 등도 원격으로 실행할 수 있다. 예를 들어 출근길에 스마트 도어락이 탑재된 문을 여닫는 동작으로 '외출 모드'를 작동하면, 집안에서는 조명과 가전의 전원이 꺼지고 로봇청소기가 작동하는 동시에 차에서는 시동과 공조 기능을 가동한다. 이 서비스는 차량과 모바일 기기의 연결성을 더욱 강화하고자 하는 현대차그룹의 '소프트웨어 중심 차량(SDV)' 전략의 일환으로, 스마트 홈과 스마트 카를 아우르는 통합 생태계를 구축하기 위한 기반이 될 전망이다. 이에 현대차·기아는 삼성전자와 협업을 통해 차량 상태를 조회하고 제어할 수 있는 API를 개방하는 등 서비스 혁신에 박차를 가하고 있다. ◆현대차 아이오닉 9, 세계 최고 안전성 입증 현대자동차의 대형 전동화 스포츠유틸리티차(SUV) 아이오닉 9이 세계 최고 수준의 안전성을 입증했다. 현대차는 아이오닉 9이 유럽의 신차 안전성 평가 프로그램인 '유로 NCAP'에서 최고 등급인 별 다섯개를 획득했다고 25일 밝혔다. 2021년 아이오닉 5, 2022년 아이오닉 6에 이어 이번 아이오닉 9까지 모든 전용 전기차 모델이 유로 NCAP 평가에서 최고 등급을 달성하게 됐다. 유로 NCAP 테스트는 지난 1997년부터 시작된 유럽의 신차 평가 프로그램으로 유럽에서 판매 중인 자동차에 대한 안전성 검증 테스트를 실시해 매년 결과를 발표하고 있다. 평가 항목은 ▲성인 탑승자 보호 ▲어린이 탑승자 보호 ▲보행자 보호 ▲안전 보조 시스템 등 총 4개다. 유로 NCAP 측은 아이오닉 9이 정면과 측면 충돌 상황에서 승객 공간이 안전한 상태를 유지해 모든 탑승자의 주요 신체를 잘 보호하고, 탑승자 간 부상 위험을 줄이는 대응책을 갖춘 점을 높이 평가했다. 특히 어린이 탑승자 보호 평가 중 정면 및 측면 충돌 테스트에서 6세 및 10세 어린이를 대표하는 더미(인체모형)의 모든 주요 신체 부위를 잘 보호하면서 최고 점수를 획득했다. 또 캐스퍼 일렉트릭(현지명 인스터)은 충돌 안전 성능이 불리한 소형 차급임에도 불구하고 유로 NCAP에서 별 넷을 획득하며 높은 안전성을 입증했다.

2025-09-25 17:00:55 양성운 기자
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고관세·부품사 파업 등 '외우내환'에 시달리는 위기의 車 업계

국내 완성차 업계가 미국의 고율 관세와 국내 부품업체들의 파업 등으로 '외우내환'에 시달리고 있다.일본에 이어 유럽도 미국 수출 자동차와 부품에 대한 관세율을 15%로 낮췄지만 한국산은 여전히 25%의 고율 관세를 안고 미국 시장에서 경쟁하는 상황에 직면했다. 여기에 국내 부품사는 현대차 등과 비슷한 수준의 성과금을 요구하며 파업에 나서 부품 공급 문제로 공장가동에 차질이 예상된다. 25일 업계에 따르면 미국 정부가 유럽산 자동차 제품에 대한 관세를 15%로 24일(현지시간) 확정했다. 일본, 유럽과 달리 25%의 고율 관세를 부담하는 한국 자동차 업계의 압박은 더욱 커지는 모습이다. 이 관세율은 지난 8월 1일부터 소급 적용된다. 해당 시점 이후 15%보다 더 높은 관세를 낸 기업들의 경우 환급이 가능하다는 의미다. 한국은 지난 7월 자동차 관세를 25%에서 15%로 인하하는 방안을 미국과 합의했으나 관세 협상 후속 협의를 둘러싸고 난항이 이어지면서 25% 관세가 유지되고 있다. 결국 현대차는 미국의 수입차 관세 부담 장기화로 현지 판매 가격 인상 움직임을 보이고 있다. 싼타페의 경우 SE트림 기준 2025년형 판매 시작가격을 3만4300달러에서 2026년형 3만4800달러로 500달러(1.46%) 인상했다. 호세 무뇨스 현대차 사장은 최근 'CEO 인베스터데이'에서 "미국의 관세 부과가 곧바로 차량 가격 인상으로 직결되는 것은 아니다"라고 밝혔지만 관세는 수익성과 직결되기 때문에 경쟁 업체보다 부담이 큰 상황이다. 여기에 국내 부품 자회사의 파업도 완성차 업체에 부담이다. 현대모비스의 생산 전문 자회사인 모트라스와 유니투스는 전날 전국 13개 사업장에서 주·야간 근무조가 각각 4시간씩 파업에 돌입했다. 조합원 규모로는 5900여명에 달한다. 두 회사 노조는 지난 19일 '고용 100% 보장'과 '완성차와 동일한 수준의 성과급'을 요구하며 24일과 26일 부분 파업을 하기로 결정했다. 모트라스와 유니투스는 2022년 현대모비스가 전국에 산재한 협력사들을 통합해 만든 생산 전문 자회사다. 각각 자동차 모듈과 핵심부품 제조를 맡고 있다.여기에 모회사인 현대모비스 노사의 임단협도 난항을 보이며 업계에선 현대차·기아 공장의 불확실성이 계속될 수 있다는 우려가 들린다. 현대차 울산공장의 일부 라인은 24일 오전과 오후에 일시 생산이 중단됐고, 기아 광주공장도 전자장치 모듈 부품 재고 부족으로 가동이 중단된 바 있다. 김필수 대림대 교수는 "미국 고율관세와 노란봉투법 등으로 국내 자동차 산업이 힘겨운 시기를 보내고 있다"며 "이같은 상황이 길어지면 우리 자동차 산업 생태계도 치명타를 입게 될 것"이라고 말했다.

2025-09-25 16:20:13 양성운 기자
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코아스, 동아PM과 '스마트 오피스' 협력한다

코아스가 동아PM과 손잡고 '스마트 오피스' 기반의 새로운 시장 창출에 공동 협력을 추진한다. 25일 코아스에 따르면 양사는 최근 업무협약을 맺고 ▲가구 개발 및 제조와 관련된 기술 교류 ▲스마트·AI 기반 공동 연구개발 ▲신규 사업 발굴 및 공동 영업·마케팅 등을 추진하기로 합의했다. 코아스의 프리미엄 가구 디자인 및 제조 역량과 동아PM의 스마트 오피스 플랫폼을 결합해 스마트 오피스 시장에서 독보적인 경쟁력을 확보할 것으로 전망된다. 동아PM의 플랫폼은 이미 500여 개 대기업과 공공기관 고객망에 스마트 예약 시스템, AI 미팅 시스템, 전자 사물함 등 다양한 솔루션을 제공하며 큰 호응을 얻고 있다. 양사는 원활한 협력을 위해 실무 협의체 운영을 통해 PoC(개념증명) 개발, 공동 영업과 마케팅, 고객 체험 공간 조성 등 다양한 실행 과제를 단계적으로 구체화해 나갈 예정이다. 코아스 민경중 대표는 "동아PM과 손잡고 혁신적인 스마트 오피스 솔루션 제공에 나서게 됐다"며 "이번 협력을 통해 스마트 오피스 시장의 새로운 기준을 제시할 계획"이라고 말했다. 동아PM 박병후 대표는 "국내 대표 사무 가구 기업인 코아스와의 협력은 스마트 오피스 사업을 확장하는 데 중요한 발판이 될 것"이라며 "양사의 강점을 결합해 고객들에게 차별화된 가치를 제공할 것"이라고 밝혔다.

2025-09-25 16:19:41 김승호 기자
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리드포인트시스템, '운송 탄소배출권 거래·관리 플랫폼 구축' 본격화

전기차를 운행하는 것만으로도 탄소배출권을 발급받고 이를 통해 수익까지 얻을 수 있는 운송분야 탄소배출권 플랫폼이 나올 전망이다. 리드포인트시스템은 과학기술정보통신부와 한국인터넷진흥원이 주관하는 2025년 블록체인 민간분야 확산사업의 일환으로 '운송분야 탄소배출권 거래·관리 플랫폼 구축' 사업을 본격 추진한다고 25일 밝혔다. 탄소배출권 플랫폼은 운송사와 구매자가 계약을 체결하면 차량 운행 데이터를 자동으로 수집·보고한다. 이를 기반으로 탄소 감축 실적을 산정해 환경부 검토·승인을 거쳐 배출권을 발급받는다. 이후 배출권은 블록체인 네트워크에 기록되며, 매매 계약 체결 시 NFT 형태로 소유권이 자동 이전된다. 이전까지 탄소배출권 제도는 기업 중심으로 운영돼 일반 시민의 참여가 제한적이었다. 그러나 이번 플랫폼은 국민 누구나 전기차 운행만으로도 탄소중립에 기여하고, 배출권 수익을 직접 체감할 수 있는 대국민 서비스로 자리 잡는다는 점에서 의미가 크다. 이 플랫폼에 구현될 기술에는 리드포인트시스템의 블록체인 기술이 전반적으로 적용돼 거래 전 과정의 투명성과 데이터 효율성을 한층 강화할 수 있다는 강점이 있다. 여기에는 ▲NFT 소유권 자동 이전으로 모든 거래 내역을 위·변조 없이 기록하고 ▲DID 기반 역할 검증으로 보고·승인·거래 권한을 자동 부여하며 ▲IPFS 기반 보고서 검증으로 문서 정합성을 확보하는 기술이 포함된다. 또 ▲스마트컨트랙트 기반 거래 자동화로 조건 충족 여부를 확인한 뒤 계약이 체결되고 ▲실시간 NFT 상태 검증으로 중복·이중거래를 차단한다. 더불어 인공지능(AI) 기술을 접목해 운행 패턴을 학습은 물론, 탄소 감축량의 예측과 이상 거래 탐지도 가능해진다. 참여자에게는 맞춤형 감축 전략과 수익성 분석 결과를 제공해 지능형 서비스가 제공된다. 이 플랫폼은 대형 운수사뿐 아니라 개인 전기차 이용자까지 활용할 수 있을 예정이다. 김도형 리드포인트시스템 대표는 "운송 분야에서 국민이 직접 참여할 수 있는 최초의 탄소배출권 플랫폼을 구축하게 됐다"며 "블록체인과 AI 기반 기술로 투명하고 혁신적인 대국민 탄소중립 서비스를 선보이겠다"고 밝혔다.

2025-09-25 16:13:33 김승호 기자