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한국인 대다수가 부족한 비타민 D…임산부는 꼭 챙겨먹어야

봄을 맞아 활력을 되찾고 건강을 유지하기 위해 비타민 성분을 섭취할 수 있는 제품의 수요가 높아지고 있다. 특히 아는 사람만 챙겨 먹는다는 비타민D에 시선이 간다. 8일 질병관리본부에 따르면 현재 대다수 한국인은 비타민D 결핍 상태고, 약업계에선 임산부는 비타민D가 결핍되면 임신성 당뇨, 자폐아 출산 등의 우려가 있어 충분한 섭취를 권장하고 있다. ◆한국인 대다수 비타민D의 결핍 현재 한국인의 93% 정도가 비타민D가 결핍된 상태다. 질병 관리 본부의 조사결과 성인 남성의 91% 성인여성의 96% 가 비타민 결핍이며, 2007년~2011년 4년 사이 비타민D 결핍이 9배나 증가한 것으로 보고됐다. 또한, 비타민D의 합성은 태양의 자외선 B 광선에 노출되어야 이루어지지만 많은 시간이 필요한 데다, 미세먼지로 인한 호흡기 질환, 피부질환이 발생할 우려도 있다. 또 실내에서 생활을 주로 하는 현대인에게 적합하지 않다. 특히 한국인은 실내 생활이 많고 다른 나라에 비해 자외선차단제 사용 비율이 높아 햇볕을 충분히 못 쬘 가능성이 크다. 한국 여성의 비타민D의 결핍 가능성은 더욱 높다. 지난해 식품의약품안전처의 발표에 따르면 한국 여성의 83%가 자외선차단제를 사용하는 것으로 나타났다. ◆'임산부'에게 꼭 필요한 비타민D 광주에서 종원종로약국을 운영하는 블로그 '약짓는 오빠들'의 임성용 약사는 비타민D가 칼슘과 인의 흡수를 도와 뼈를 단단하게 할 뿐만 아니라 임산부에게 꼭 필요한 비타민이라고 말한다. 비타민D를 섭취하면 임산부의 항상 제의 사용을 줄 일 수 있다. 실제로 비타민D의 복용에 관해 1년에 42일 이상 호흡기 감염에 자주 걸리는 면역기능 결핍자들만을 대상으로 매일 4000IU씩 복용 시킨 결과 호흡기 감염증 발생 빈도가 현저하게 감소했다. 엄마의 혈청 비타민 D의 농도가 태아에게 영향을 주는 만큼 아이의 비타민 D 수치가 높다면 항생제 사용을 줄 일 수 있다는 것을 쉽게 추론된다. 또 비타민 D는 임신성 당뇨의 발병 위험률을 3배나 낮춰준다. 임신성 당뇨병은 임신 전에는 당뇨병이 없던 사람이 임신 중 태아에서 분비되는 호르몬에 의해 인슐린 저항성이 생겨 인슐린의 기능이 떨어져 포도당을 제대로 연소하지 못해서 생기는 질환이다. 그 결과 당뇨로 인한 합병증이 생길 수 있다. 임신 중 혈당이 조절되지 않으면 태아에게 좋지 않은 영향을 끼치게 돼 분만 중 산모의 합병증 및 신생아의 합병증이 생길 위험이 커진다. 임신 중 이를 치료하지 않으면 난산이나 사산할 수 있으며 신생아 황달도 발생할 수 있다. 출산 후 임부는 성인형 당뇨병의 고위험자가 되고, 출산 아이의 경우 비만아로 커가면서 역시 성인형 당뇨병자가 될 수 있다. 또한, 임신 중 비타민D 결핍이 자폐아 출생의 위험을 높일 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 호주 '퀸즐랜드 뇌 연구소'(QBI)는 임신한 여성들과 그들에게서 태어난 자녀 4000명 이상의 혈액 샘플을 분석한 결과 비타민D가 부족한 임신부들에게서 태어난 아이들은 그렇지 않은 엄마에게서 태어난 아이보다 6살까지 자폐 특징을 가질 가능성이 더 크다고 말했다. 임성용 약사는 "많은 연구기관에 따라 섭취권장량이 소량씩 차이가 나지만 임산부는 최대 4000IU 정도까지 섭취하는 것이 좋다"고 설명했다.

2018-04-08 14:43:39 유재희 기자
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종로 '자전거 전용차로' 개통··· 위반시 과태료 최대 6만원

서울시가 도심 자전거전용도로망을 구축해 서울을 파리와 시카고 같은 자전거 친화도시로 만든다. 서울시는 8일 종로 자전거전용차로 개통을 시작으로 올 5월 청계천변 자전거전용도로 조성에 들어간다고 밝혔다. 시는 우선 1단계로 종로~청계천변~종로간 도심 환상형 자전거도로를 구축한다. 연내 중으로 한양도성~여의도~강남을 잇는 2·3단계 자전거도로망의 밑그림을 완성할 계획이다. 종로1~5가 2.6km 구간을 잇는 자전거전용차로는 그 1단계 계획이다. 시는 청계천변 북측도로(청계7가~청계광장)에 설치된 주말전용 자전거우선도로를 자전거보행자겸용도로(0.9km)와 자전거전용도로(2.5km)로 변경하는 안을 두고 상인들과 협의를 진행 중이다. 2단계로 도심과 여의도, 강남을 연결하는 자전거도로 설계안을 마련한 후 3단계로 강남권역 일대 단절된 자전거도로를 잇는 작업을 추진할 계획이다. 오늘 개통한 종로 자전거전용차로는 자전거전용도로와 마찬가지로 자전거만 통행할 수 있다. 자전거전용도로는 분리대와 경계석 등으로 차도·보도와 물리적으로 분리되어 있다. 자전거전용차로는 기존 차로의 일정 부분을 자전거만 다닐 수 있게 노면표시 등으로 구분한 도로다. 앞서 시는 지난달 28일 서울지방경찰청의 교통안전시설 심의를 통해 종로의 차량 최대 주행속도를 60km/h에서 50km/h로 하향 조정했다. 아울러 시는 자전거전용차로의 표면을 암적색으로 도색해 눈에 잘 띄게 했다. 또 야간 자전거 이용자들의 안전을 위해 2.6km 구간에 태양광 LED 표지병을 설치했다. 자전거전용차로는 도로교통법상 버스전용차로와 같은 위상을 지닌다. 따라서 전용차로를 위반하면 이륜차(오토바이)는 4만원, 자가용은 5만원, 승합차는 6만원의 과태료를 내야 한다. 고홍석 서울시 도시교통본부장은 "자전거가 출퇴근이 가능한 교통수단으로 자리매김할 수 있도록 이용자의 목소리에 귀 기울여 도로의 양적 확대와 안전 강화에 힘쓰겠다"고 말했다.

2018-04-08 14:41:31 김현정 기자
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"학생 252명 도전"… 삼육대 이색 장학제도 눈길

"학생 252명 도전"… 삼육대 이색 장학제도 눈길 삼육대(총장 김성익) 재학생 252명이 장학금을 받아 일주일간 국내외에서 세상을 바꾸는 다양한 프로젝트를 진행한다. 삼육대는 재학생 252명을 '챌린지 프로젝트 장학금' 수상자로 선정, 지난 5일 발대식을 갖고 학생들이 오는 23일~29일까지 국내외에서 여러 프로젝트를 자율적으로 수행한다고 8일 밝혔다. 챌린지 프로젝트 장학금은 올해 3년째를 맞는 삼육대의 이색 프로젝트 장학금 제도다. 선정된 학생들은 중간고사 후 자율체험학습주간인 MVP주간 일주일간 자신이 기획한 다양한 프로젝트를 벌인다. 학생들에게 50만원씩 장학금을 지원해 이번에 지급되는 장학금 규모만 1억2600만원에 달한다. 삼육대는 앞서 프로젝트 참여를 원하는 학생들의 신청서와 기획안을 제출받았다. 학교 측은 기획 내용에서 '목적의 적절성', '계획의 구체성', '내용의 창의성', '향후 진로 및 학업관련성' 등을 종합 판단해 지원팀을 선정했다. 올해는 1714명 410개팀이 신청했고, 최종 252명 60개 팀이 선정됐다. 학생들이 기획한 프로젝트는 다양하다. '3D 프린터로 버튼식 공기청정기를 만들어 취약직군에게 전달'하는 북서풍수비대 팀부터 '장애인을 위한 일본여행 가이드북을 제작'하는 네걸음 세걸음 팀, '시각장애인의 복약을 돕기 위한 팟캐스트를 제작'하는 약학과 4학년 학생들 등 주로 사회적 약자를 지원하는 내용이 많다. 김성익 총장은 챌린지 프로젝트 발대식에서 "끊임없이 도전하고 끊임없이 세상을 변화시키는 리더가 되어줄 것"을 주문하고 "이번 프로젝트를 계기로 여러분의 삶을 도전이 지속되는 삶으로 바꿔나가길 바란다"고 격려했다.

2018-04-08 14:22:18 한용수 기자
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동국대 2020대입 "학종 줄이고, 정시모집 소폭 증가"

동국대(총장 한태식)가 올해 고등학교 2학년이 치르는 2020학년도 대입에서 학생부종합전형 선발인원을 줄이는 대신 정시모집 인원을 소폭 확대하기로 했다. 논술전형 수능최저는 완화해 학생들의 수험 부담이 줄 전망이다. 동국대는 이 같은 내용의 2020학년도 대입전형 기본계획을 확정했다고 8일 밝혔다. 기본계획에 따르면, 2996명을 선발하는 동국대 2020학년도 대입은 수시모집에서 학생부 위주 전형으로 70%를 선발하고 수능위주 전형으로 치러지는 정시모집에서 30%를 모집한다. 전형방법은 수시모집은 4가지, 정시모집은 2가지로 전형의 간소화의 틀은 유지했다. 하지만 세부전형별 달라지는 내용이 눈에 띈다. 우선 모집시기별로 학생부종합, 논술, 실기 위주 전형으로 구성되는 수시모집 선발인원은 2127명으로 올해보다 15명 줄였다. 전형별로 학종 1496명, 논술위주 470명, 실기위주 161명을 모집한다. 대신 고른기회전형 모집인원을 소폭 늘렸고, 학교장추천인재전형의 자기소개서를 폐지했다. 논술위주 전형의 경우 수능최저 기준을 완화했다. 인문계열과 경찰행정학부는 2개 영역의 합 4 이내, 자연계열은 수학가형 또는 과탐을 포함해 2개 영역 합 4 이내로 변경됐다. 한국사는 가산점 대신 모든 계열에서 4등급 이내로 제한했다. 자연계열 논술고사에서 과학문제를 폐지하고 수리를 3문제로 늘렸다. 실기 위주 전형에서는 영화영상 및 체육교육 전형에서 면접을 폐지하고 일괄전형으로 합격자를 뽑는다. 미술학부는 서양화에 이어 한국화도 수시모집으로 신입생을 모집한다. 2020학년도 정시모집에서는 가군 31개, 나군 20개 모집단위에서 총 869명을 선발한다. 정시모집에서는 한국사 반영비율을 추가하는 등 수능 영역별 반영비율이 변경됐다. 인문계열은 국어 30%, 수학 25%, 영어 20%, 탐구 20%, 한국사 5%를 반영한다. 자연계열은 국어 25%, 수학 30%, 영어 20%, 탐구 20%, 한국사 5%를 반영한다. 예능계열은 국어 40%, 영어 20%, 탐구 35%, 한국사 5%를 반영하며, 실기고사 반영비율은 40%에서 50%로 확대됐다. 강삼모 동국대 입학처장은 "고교졸업연도 제한과 자기소개서 폐지, 수능최저 완화 등 모든 전형에서 수험생 부담을 줄이고자 노력했다"며 "고교교육 정상화와 사교육비 절감을 위해 학생부, 논술, 실기 등의 전형요소를 적극 활용해 다양한 경험을 가진 창의적인 인재를 선발하고자 많은 고민을 했다"고 설명했다. 동국대의 2020학년도 대학입학 전형 기본계획은 향후 한국대학교육협의회 승인을 거쳐 이달 말 2020학년도 전형계획으로 최종 확정된다.

2018-04-08 11:38:58 한용수 기자
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[새벽을 여는 사람들] 임재원 고피자 대표 "눈을 뜨고 감는 순간까지..."

카이스트를 졸업한 후 안정적인 직장에 취업해 어쩌면 장밋빛 미래를 보장받은 한 청년이 피자를 팔겠다며 회사를 나왔다. 그 결심까지 고민이 필요하지 않았다. 회사를 다니면서 동업자를 구하고, 시장 조사에 나서고, 자금을 모으기까지 1년. '세상에서 제일 빠른 피자'라는 컨셉트를 가진 '고피자(GOPIZZA)'를 창업했다. "창업은 아이디어보다 실천이 중요하다"고 강조하는 임재원 고피자 대표를 만났다. ◆ "눈을 뜨면 일과 시작" 어느날 오후 10시가 넘어 퇴근하던 임 대표는 피자가 먹고 싶었다. 하지만 피자 한 판은 크기도, 가격도 부담스러웠다. 지금 주문을 해도 최소 30분은 기다려야 했을 터. 이에 그는 "맥도날드 처럼 저렴하고, 빠르게 먹을 수 있는 피자가게가 있었으면 좋겠다"고 생각했다. 이후 임 대표는 바로 행동에 나섰다. 1년을 꼬박 퇴근 후 시간을 창업준비에 쏟았다. 시장조사를 하고, 피자를 공부하고, 한 피자전문점에서 알바도 했다. 그리고 그는 퇴사 후 바로 '고피자'를 창업했다. 그는 "효율적인 의사결정은 최악을 대비하고, 최악이 그렇게 나쁘지 않은 옵션이면 진행하는 것"이라며 "최악의 경우가 나쁘지 않았을 뿐더러 플랜 B, C, D까지 대비한 후 창업을 결정했다"고 밝혔다. 2016년 여름, 푸드트럭 하나로 시작한 피자가게는 현재 10개의 매장을 보유한 피자회사가 됐다. 본사 역시 8평 작은 원룸에서 삼성동 지하건물을 거쳐 상수동 3층으로 '격세지감'만큼 커졌다. 그는 "이번에 이사하는 회사는 햇빛이 잘 들어와서 좋다"며 웃었다. 창업의 보람 역시 회사를 키워나가는 맛이라고. 회사가 커지는 만큼 대표가 포기해야 하는 것은 더 커진다. 임 대표는 "워라벨(Work and Life Balance)이 전혀 안되는 삶이다"고 말했다. 그의 업무는 눈을 뜨는 순간부터 감는 순간까지 계속된다. 아침 일찍 인터뷰를 하는 날에도 더 일찍이 미팅 하나를 끝내놓고 온 그였다. 매일 겪는 불안감도 그가 감내해야 할 몫이다. 직원 월급을 비롯해 각종 대금을 치뤄야 하는 월 말이 되면 "잠이 안온다"고. 하지만 임 대표는 "창업한 것에 후회는 없다"고 말한다. 창업을 하기 전으로 돌아가면 어떤 결정을 하겠냐는 질문에 "방법을 알았으니 조금 더 효율적으로 사업을 시작했을 것"이라고 답했다. ◆ "창업은 아이디어보다 실천" 힘든 하루하루를 이어가게 하는 원동력은 '책임감'이다. 임 대표는 "창업 후 인생 목적의식이 뚜렷해졌다"고 말한다. '나는 왜 사는가'와 같은 원론적인 고민을 할 필요가 전혀 없다는 것. 그는 "내가 왜 사는 지 너무 명확해졌다"고 덧붙였다. 30살이 겨우 넘은 그는 이미 50~60명의 가족을 책임져야 하는 경영자가 됐다. 그는 "회사가 작기 때문에 다른 큰 회사의 일주일이 우리에겐 한 달 같다. 하루를 헛되이 보내면 데미지(손해)가 너무 크다"고 말했다. 때문에 그는 "오늘해야하는 일을 내일로 미루는 법은 없다"고 말한다. 창업한 지 2년 남짓된 회사지만 이미 각종 엔젤투자자로부터 10억원이 넘는 금액을 투자받았다. 투자를 이끈 힘은 임 대표의 확고한 경영 철학 덕분이다. 그는 준비되지 않은 것을 섣불리 시작하는 법이 없다. 또 무리한 사업확장보다 '유연한 현금흐름'을 가장 중요하게 여긴다. 임 대표는 "직영점이 확실하지 않으면 가맹점을 내면 안 된다고 생각했다. 지금은 직영점을 통해 충분히 가능성을 봤다. 계속해서 원가구조나 물류 시스템을 효율화하는 작업을 하고 있고, 가맹 교육자료도 충실히 준비하고 있다. 또 화덕, 도우 등을 기성품이 아니라 우리만의 제품으로 개발했기 때문에 카피 브랜드가 우후죽순 생겨서 가맹점이 피해보지 않도록 법적인 대비들도 완료했다"고 설명했다. 또 유명 백화점 입점을 포기한 것에 대해 "사업에 있어 현금은 피다. 피가 못돌면 죽듯이 사업이 망하는 경우가 다 돈을 제때 유통하지 못했을 때 생긴다"고 설명했다. 때문에 그는 "백화점은 정산이 60일 이후 된다. 60일 동안 인건비, 재료비로 약 5000만원이 나가는데, 매장 5개만 운영해도 3~4억원의 돈이 묶이게 된다. 백화점 입점은 아직 때가 아니라고 생각했다"고 말했다. 20대에 회사를 차린 그는 청년창업가를 준비하고 있는 이들에게 "겁내지 말고 시작하라"고 조언한다. 임 대표는 "주말을 오롯이 반납하고, 집 담보 대출을 받는 것을 고민하면 사업을 시작할 수 있는 사람은 없다. 작은 일부터 차곡차곡하면서 창업을 준비하면 된다"고 했다. 이어 그는 "자기가 생각했을 때 좋은 아이디어가 차별성을 가질 수 있고, 더 잘할 수 있으면 도전하면 된다. 아이디어보다는 실천, 행동이 훨씬 더 중요하다"고 강조했다.

2018-04-08 11:24:23 손엄지 기자
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에듀텍, 코딩교육 플랫폼 '코드 어벤저스' 국내 출시

전 세계 200만 명이 사용하는 코딩교육 플랫폼이 국내에 선보인다. 에듀택은 글로벌 선도 컴퓨터 융합교육 플랫폼 '코드 어벤저스'와 독점적 업무협약을 체결하고 코딩교육 서비스를 국내에서 공식 런칭한다고 8일 밝혔다. 코드어벤저스는 미국과 유럽 등 해외 선진 컴퓨터 융합(STEAM) 교육 커리큘럼을 기반으로 개발된 온라인 코딩교육 플랫폼이다. 초등학생부터 성인까지 수준별 맞춤 커리큘럼을 제공해 미국, 영국, 호주 등 1만여개 교육기관에서 200만 명이 플랫폼을 활용하는 것으로 알려져 있다. 코드 어벤저스 교육 커리큘럼은 초등학생을 위한 주니어 코스와 중학생부터 성인을 대상으로 한 프로 코스로 구분된다. 컴퓨터 과학, 자바스크립트나 파이썬 등 프로그래밍 언어, 웹 개발, 데이터 분석 등 컴퓨터 융합 교육에 필요한 17가지 과정이 포괄적으로 제공된다. 코드 어벤저스가 도입되면 현재 체계적이고 다양한 커리큘럼이나 전문 강사 부재 등으로 성장이 정체된 국내 코딩교육 시장의 한계 해소에 기여할 것으로 기대된다. 특히 코드 어벤저스는 온라인 교과운영 시스템(LMS)인 강사용 교육 계정을 제공해 프로그래밍 비 전공 강사들 또한 체계적인 코딩수업 진행이 가능한 점이 특징이다. 강사 계정에서는 단원별 교육 지침서 뿐 아니라 진도관리, 단원별 퀴즈/프로젝트를 통해 학생 개별 성적관리도 가능하다. 에듀텍은 "코드 어벤저스의 국내 공식 파트너로서 자체적으로는 카이스트와 해외 명문대 출신 강사들과 함께 소규모 학생그룹 대상 방문교육을 진행 중"이라며 "코딩 교육 커리큘럼 구성에 고민 중인 학원이나 학교 등 교육기관을 대상으로 온라인 코딩교육 플랫폼을 제공할 예정"이라고 밝혔다. 코드 어벤저스는 현재 모든 커리큘럼을 영문으로 제공하고, 올 상반기 한글 버전도 출시할 예정이다.

2018-04-08 11:00:25 한용수 기자
고흥, 국내 최대 수상 태양광 발전소 건설 '찬반' 논란

고흥, 국내 최대 수상 태양광 발전소 건설 '찬반' 논란 전남 고흥군이 해창만 호수에 수상 태양광 발전소 건설을 추진하기 위해 민간 사업자를 공모한 것과 관련해 지역주민들이 반대의 목소리를 내고 있다. 지난 5일 고흥군과 포두면 주민들에 따르면 해창만 일대에 총 2000억원을 투입해 단일 면적으로는 국내 최대 규모인 95㎿의 전력을 생산하는 수상 태양광 발전소 건설을 추진하고 있다. 군은 지난해 10월 사업자측으로부터 제안을 받고, 지난 2월 주민설명회를 두 차례 개최했다. 이와 함께 군의회 동의를 거쳐 사업 시행자 모집 공고를 낸 뒤 사업자와 MOU를 체결을 준비 중이다. 반면 익명의 포두면 지역주민은 "농사와 자연환경에 미칠 피해가 우려되고, 지역경제에 긍정적인 효과를 줄지 미지수다"며 반대의 목소리를 내고 있다. 지역주민들과 같은 목소리를 내고 있는 정동우 군의원은 "철새가 날아드는 갈대밭에 태양광패널을 설치하는 것은 득보다 실이 훨씬 크다"며 "태양광 발전으로 물이 따뜻해지고 이 물을 방류시 바다양식장 수온에도 큰 영향을 주고 철새도 안 찾는 곳이 되고 만다"고 주장했다. 이와 관련해 군은 사전재해영향성 검토와 환경영향평가을 이행해 환경에 피해가 없도록 하고, 주민소득증대 방안을 찾겠다는 입장이다.

2018-04-08 10:55:12 김남중 기자