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현기차 뽑을 땐 현대카드M…수입차 뽑을 땐 삼성카드V 유리

자동차를 사고 주유할 때 유리한 카드는 어떤 것일까. 운전자나 예비운전자라면 누구나 한번쯤 고민해봤을 것이다. 이에 신용카드사들은 자동차 구입과 주유시 혜택을 주는 상품을 선보이고 있다. 26일 각사에 따르면 현대카드M은 대표적인 자동차 구매 우대 상품이다. M이 의미하는 것은 'Multiple'지만 많은 사람이 'Motor'로 여길 만큼 차량구입 시 M포인트를 이용한 할인 혜택이 호응을 얻고 있다. 1포인트당 1원씩 최고 200만원까지 차량 구입 대금을 포인트로 결제할 수 있다. 적립한 M포인트가 없거나 부족할 때도 할인은 가능하다. 현대·기아차 구입 시, 차종에 따라 20만~50만원까지 선 포인트를 받아 차량을 구매하고, 매달 신용카드 이용액의 1.5%씩(M3 edition2 이용 고객은 2.5%씩) 적립한 포인트로 상환할 수 있다. 자동차 구매 고객은 차량 구입 후 36개월 내에 포인트를 적립해 상환하면 된다. M포인트 신차구매 통장은 포인트를 보유한 고객에게 월 2%, 연간 최대 24%에 이르는 이자 포인트를 추가로 쌓아주는 서비스다. 현대·기아차를 2년 이내 구매할 계획을 가진 고객이 이 서비스에 가입하면 축하 포인트 3000점과 함께, 이미 보유한 포인트 및 매달 카드 이용으로 적립하는 포인트에 월 2%를 추가로 쌓아준다. 이렇게 M포인트 신차구매 통장에 적립된 포인트는 기존에 적립된 M포인트와 합산해 신차 구매 시 활용할 수 있다. 이자포인트는 신차를 구매할 경우에만 사용이 가능하고 통장 신청일 기준, 한 달이 지난 시점부터 언제든 사용할 수 있다. 현대오일뱅크-현대카드M은 주유 시 할인과 보너스 포인트 적립 혜택을 제공하는 주유 제휴카드 상품이다. 현대오일뱅크-현대카드M은 차량과 관련된 서비스를 중심으로 혜택을 제공한다. 전월 카드 사용 실적이 30만원 이상인 고객은 현대오일뱅크 이용 시 유종에 상관없이 리터당 70원을 할인받는다. 주유 시 휘발유 기준 리터당 5포인트를 적립해준다. 현대·기아차 신차 구매 시(1.5% 적립)나 GS칼텍스 주유(리터당 60 M포인트) 시 별도의 우대 M포인트 적립률이 적용된다. 삼성카드는 새차 구입 시 별도의 서류 작성이나 중도상환 수수료 없이 최대 36개월까지 할부로 나눠 낼 수 있는 수퍼오토할부 서비스를 제공한다. 이용 신청을 하고 개인 신용도에 따라 제공된 특별한도를 이용해 자동차를 구매하면 된다. 24개월 이하 이용시 연 5.3%, 36개월 이하 이용 시 연 5.5% 이자율이 적용된다. 스마트오토서비스를 이용하면 현금으로 자동차를 구매 시 삼성카드로 결제하면 결제금액의 최대 1%를 현금으로 돌려 받는다. 오토할부플러스는 고객이 자동차 구입 시 구매대금을 신용카드로 결제를 하고 할부금융으로 전환하는 상품이다. 고객에게 카드결제 금액의 0.2%를 캐시백으로 제공하며, 할부약정기간 및 현금입금률(선수율)에 따라 연 2.0%~4.9%까지(온라인 기준) 할부금융 이자율을 제공함으로써 자동차 구입 시 고객의 비용부담을 덜어준다. 이같은 삼성카드의 서비스는 국내외 모든 자동차 브랜드가 대상이다. 삼성카드 6 V2는 차량과 관련된 다양한 혜택을 제공한다. 전국 S-OIL 주유소에서 주유 시 리터당 60원 할인 혜택(월 주유금액 20만원까지)이 있다. 주유소 및 액화석유가스(LPG) 충전소에서 3만원 이상 주유 시 평소 적립한 포인트로 3000 포인트 자동사용이 가능하다. 차량안전점검 무료, 타이어펑크 수리 무료, 타이어위치교환 무료 혜택도 들어있다. 아울러 전국 스피드메이트, 애니카랜드, 카젠, 오토오아시스에서 엔진오일 교환 시 2만원 할인 혜택을 제공한다. 하나카드의 CLUB SK 카드는 주유에 특화된 상품이다. 전월 사용실적에 따라 SK 주유소 및 SK충전소 사용 시 금액을 할인해준다. 40만원 이상 70만원 미만 사용 시 주유소에서 리터당 100원을 할인해준다. 70만원 이상 사용 시 주유소에서 리터당 150원의 할인 혜택을 제공한다. 하나카드 관계자는 "클럽 SK 카드는 주유 시 할인이 큰 베스트셀러 상품"이라고 소개했다.

2015-10-26 19:27:45 이정필 기자
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KB국민카드, 월드비전과 기부활동 연계 핀테크 확산

KB국민카드가 월드비전과 손잡고 기부와 핀테크가 접목된 기부 단말기 보급에 나섰다. KB국민카드는 26일 서울 청계광장에서 김덕수 KB국민카드 사장, 양호승 월드비전 회장, 박상원 월드비전 친선대사, 손연재 리듬체조 선수 등이 참석한 가운데 월드비전과 '사랑의 빵 나눔 단말기 업무 협약식'을 열었다. 이번 협약을 통해 KB국민카드와 월드비전은 후불교통카드 기능이 있는 신용/체크카드 또는 모바일 앱카드 'K-모션'으로 간편하게 터치 결제해 기부에 참여할 수 있는 단말기를 보급한다. '사랑의 빵 나눔 단말기'로 불리는 기부 단말기는 △KB국민카드 본사 커피숍과 직원식당 △수도권 소재 KB국민은행 영업점 및 KB손해보험 고객센터에 우선 설치한다. 추후 지방 소재 KB국민은행 영업점과 KB손해보험 고객센터를 비롯해 고객들의 이용이 많은 프랜차이즈 커피전문점, 영화관 등으로 확대해 나갈 예정이다. KB국민카드의 신용/체크카드 또는 K-모션을 단말기에 대면 1회당 1000원이 월드비전으로 기부된다. 모금된 성금은 아프리카 식수 펌프 설치 등 지구촌 어린이들을 위한 식수 및 교육 사업과 국내 위기 가정 지원 사업 등에 사용된다. KB국민카드는 이번 기부 단말기 보급에 앞서 지난 6월 핀테크와 나눔 활동을 연계해 별도 단말기 접촉 없이 모바일로 간편하게 기부할 수 있는 K-모션 간편 기부를 선보인 바 있다.

2015-10-26 14:08:07 이정필 기자
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신용카드사 부가세 대리징수, 국세청-기재부 불통 해프닝 마무리

신용카드사가 카드결제때 부가가치세를 대리징수하는 방안이 해프닝으로 끝날 전망이다. 국세청이 판매자의 부가가치세 탈루를 막기 위해 원천징수 도입 필요성을 제기했지만 기획재정부가 사실과 다르다며 부인하고 나섰기 때문이다. 여신금융업계에서는 카드사의 부가세 대리징수 방안에 대해 회의적인 시각이 많다. 여신금융협회 관계자는 21일 "세금을 걷는 국세청이 대리징수 방안의 현실가능성을 논리적으로 따지지 못한 것 같다"며 "대리징수 도입에 따른 문제점이나 비용적인 측면을 충분히 고려하지 않았다"고 설명했다. 부가세를 징수하려면 사업자별로 과세, 면세, 간이 등을 모두 구분해야 하고, 이에 대한 정보가 있어야 한다는 것이다. 이 관계자는 "이 같은 정보를 카드사에 주지 않을뿐더러 줄 수도 없다"며 "대리징수를 하기 위해 발생하는 비용을 어떻게 부담할지도 구체적으로 나온 내용이 없이 막연해 현실성이 떨어진다"고 지적했다. A카드사 관계자는 "만약 대리징수가 시행된다면 우리 입장에서는 세금을 걷는 일이 추가되기 때문에 그만큼 부담이 늘어나는 게 사실"이라며 "막연한 방안에 당황했다가 기재부의 부정에 한시름 놓은 상황"이라고 전했다. B카드사 관계자는 "국세청 방안대로 2017년부터 제도가 시행될 경우 시뮬레이션을 통해 대책을 마련할 것"이라며 "단순한 예상 차원이 아니라 구체적으로 어떤 영향을 얼마만큼 끼치게 될지 태스크포스팀을 구성해 확인해야 된다"고 말했다. 전날 국세청은 카드사들이 원천징수의무자가 돼 부가세를 대리징수하는 방안을 검토한다고 밝혔다. 부가세를 매출자가 국세청에 납부하는 기존 방식에서 카드사가 대리징수하는 방식으로 변경해 부가세 탈루를 막겠다는 취지다. 하지만 기재부는 카드사 대리징수가 국세청의 의견일 뿐, 사전협의는 물론 검토한 바도 없다는 입장이다. 기재부는 전날 해명자료를 통해서도 "정부가 세금 징수 방식의 변경을 추진한다는 내용은 사실과 다르다"며 "현재 경제협력개발기구(OECD) 회원국 등 여타 선진국의 경우에도 카드사 대리징수 제도를 도입한 사례는 없다"고 강조했다.

2015-10-21 19:07:35 이정필 기자
현대카드 '삼성페이 전자전표 수수료 안 주겠다'

현대카드가 삼성전자의 모바일 결제 서비스인 '삼성페이(Samsung Pay)'에 대한 전자전표 수거 수수료를 지급하지 않겠다고 못 박았다. 이에 대해 밴(VAN)사들이 반발하고 있다. 18일 금융계에 따르면 현대카드는 삼성페이 결제에 한해 전자전표를 수거하지 않기로 하고 13개 밴사에 지난달 통보했다. 밴사는 카드사를 대신해 카드결제 승인을 중개하고 가맹점을 관리하는 회사인데, 가맹점에서 매출 전표를 거둬들여 수수료를 받고 카드사에 넘긴다. 현대카드가 삼성페이 결제에 따른 매출전표를 수거하지 않기로 한 것은 결제과정에서 지문 인식과 같은 본인 확인 절차를 거치는 삼성페이의 특성상 제3자의 불법 결제 등의 사고가 일어날 가능성이 작기 때문이다. 카드사 입장에서는 전표를 넘겨받을 이유가 사실상 없어진 셈이다. 더욱이 현대카드의 이같은 결정을 계기로 전자전표 수수료 지급 거부 움직임이 확대될 가능성이 크다. 삼성페이 외에도 다양한 간편 결제 시스템이 등장하고 이를 활용한 결제 비중이 점차 늘어나고 있기 때문이다. 삼성페이의 경우 출시 한 달여 만인 지난달 말 누적 결제액 350억원을 돌파하는 등 빠르게 성장하고 있다. 이에 대해 밴 업계는 매출의 20∼30%를 차지하는 전표 매입 수수료 수입이 사라질 가능성 때문에 강력 반발하고 있다. 밴 업계 관계자는 "결제 시장의 변화는 인정하지만 시간을 두고 새 제도를 안착하는 것도 아니고 충분한 협상도 없어 너무 갑작스럽다"며 현대카드를 비판했다. 밴 업계는 현대카드의 조치를 받아들이기 어렵다는 의견을 전달하는 한편 삼성전자에 중개 수수료를 요구하는 방법을 검토중이다. 이 관계자는 "기존의 밴사 기간망을 쓰면서 아무런 대가도 지급하지 않는 삼성전자가 현재 최대 수익자"라며 "삼성전자에 밴 수수료를 요구할 것"이라고 말했다.

2015-10-18 16:24:50 차기태 기자
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삼성카드, 단기채권 추심업무 자회사 이관 검토

[메트로신문 김보배기자] 삼성카드가 중소기업 영역으로 여겨져 온 채권추심업에 진출할 전망이다. 13일 금융권에 따르면 삼성카드는 직접 관리해온 단기연체 채권 관리를 자회사인 삼성카드고객서비스에 넘겨 채권추심업을 할 수 있도록 금융위원회에 설립인가를 신청하는 방안을 검토 중이다. 현재 삼성카드는 부실채권이 발생하면 만기 3개월 이내만 자체적으로 회수하고 4개월 이상 연체된 채권은 외부 신용정보업체에 위탁하고 있다. 신용정보회사 인허가를 받기 위해서는 신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률에 따라 인력, 전산설비, 전문성을 갖춰야 한다. 출자자는 30억원 이상의 자본금과 지분의 절반 이상을 갖춰 금융위 심사를 통과하면 된다. 삼성카드 측은 채권추심업 진출에 대해 "채권추심을 이관해 업무의 효율화를 꾀하고 신용카드업에 보다 집중하고자 한다"고 설명하고 있다. 정부는 신용정보업을 중소업체의 업종으로 판단, 과거 현대캐피탈과 KT의 채권추심업 진출을 불허한 바 있다. 하지만 금융규제 완화 기조에 따라 삼성카드의 신용정보업 진출 가능성에 힘이 실리면서 업계에선 반대의 목소리도 높아지고 있다. 관련업계는 최근 "삼성카드의 신용정보업 진출을 막아 달라"는 건의서를 금융당국에 제출했다. 이들은 삼성카드가 SGI신용정보의 15%, 삼성생명이 A&D신용정보의 19.5%의 지분을 소유하고 있어 당국이 신용정보업 진출을 허가하면 삼성금융계열사에 이중 인가로 특혜를 줄 수 있다고 지적했다. 더불어 현대캐피탈, 롯데캐피탈, KT캐피탈 등 대기업 계열사의 대부업체 진출의 물꼬를 틀 수 있다는 점도 우려하고 있다. 이에 대해 삼성카드 관계자는 "삼성카드고객서비스가 해오던 만기 3개월 미만과 삼성카드의 부실채권만 이관하는 것"이라며 "타업권으로 채권추심업무를 확대하는 것은 아니기 때문에 신용정보업계에 미치는 영향은 제한적"이라고 설명했다. 한편 이번에 삼성카드고객서비스가 채권추심업 인가를 받으면 지난 2010년 KS신용정보의 인가 이후 5년 만에 첫 사례가 된다.

2015-10-13 18:35:15 김보배 기자