메트로신문

대우조선해양, 세계 최초 LPG 연료 사용 LPG운반선 개발

자회사 디섹 등 4개 회사와 공동 연구 대우조선해양과 종합 엔지니어링 자회사인 디섹(DSEC)이 액화석유가스(LPG)를 연료로 사용하는 친환경·고효율 LPG운반선을 개발하는 데 성공했다. 대우조선해양은 지난 3월부터 DSEC과 벨기에 선주사 EXMAR, 선박 엔진 제조사 MAN D&T, 노르웨이 선급 DNV-GL 등 4개 회사와 함께 'LPG 추진 선박' 공동 연구 프로젝트를 진행해 최근 노르웨이 선급 DNV-GL 사의 기본승인을 획득했다고 11일 밝혔다. 기본승인은 선박 기초설계의 적합성을 검증하는 절차로, 확정 이후에만 해당 선종에 대한 수주 활동을 진행할 수 있다. 이번에 개발된 LPG 운반선은 길이 182m, 폭 29.6m 규모로, 3만9000CBM(입방미터)의 저장 탱크를 설치하고 있다. LPG를 주 추진연료로 하는 MAN D&T 사의 ME-LGI 엔진이 탑재된다. LPG 운반선의 주요 화물인 프로판과 부탄, 그 혼합물을 연료로 사용할 수 있으며, 탱크에 저장된 연료를 고압 액체를 분사하는 방식으로 구동된다. 대우조선해양과 DSEC은 다수의 LPG 운반선 건조 실적과 가스연료 공급장치 개발 경험을 바탕으로 LPG 연료공급시스템, 화물처리 기술 및 LPG 운반선의 설계 개발을 공동 수행했다. 벨기에 선주사인 EXMAR는 선박 운용 과정에서 쌓은 노하우를 제공했고, DNV-GL은 설계 진단, 위험요소 발견 및 기본 승인 (AIP)을 담당했다. 대우조선해양과의 협업을 통해 '차세대 LNG 선박'을 개발한 MAN D&T 또한, 엔진 개발 업체로 프로젝트에 참여했다. 대우조선해양은 이번 AIP 취득을 계기로 세일가스 개발의 본격화로 급격히 증가 중인 LPG 물동량과 환경 규제에 효과적으로 대응해 고효율 LPG 운반선 시장을 적극 공략할 계획이다. 이영만 DSEC 사장은 "모회사와 자회사가 공동으로 신선종 개발을 주도해 단기간에 뛰어난 성과를 거두는 데 성공했다"며 "양사는 앞으로도 협업을 지속해 시장의 변화를 선도해 나갈 것"이라고 밝혔다.

2014-11-11 09:25:53 김민준 기자

'두 마리 토끼 다 잡는' 대성쎌틱 CF 런칭 이벤트…매주 선물 팍팍

대성산업 계열사인 콘덴싱 보일러 전문기업 대성쎌틱에너시스가 지난해 화제를 모은 토끼 가족을 새롭게 등장시켜 신제품 '대성 S라인 콘덴싱-듀얼'의 광고를 선보였다. 이와 동시에 'TV CF 영상도 보고 퀴즈도 맞추는 이벤트'를 오는 30일까지 진행한다고 10일 밝혔다. 대성쎌틱의 이번 광고는 전통 있는 콘덴싱 보일러 업체답게 전체적인 광고 주제를 보일러 본연의 기능과 고객들의 만족도에 초점을 맞춰 제작했다. '가스비 절감과 따뜻한 난방, 두 마리 토끼를 다 잡는 보일러'라는 내용으로 토끼 가족들이 '가스비 잡고~ 난방 잡고~' 노래에 맞춰 '잡고잡고 춤'을 추면서 제품의 특징을 재치 있는 춤과 노래로 표현했다. 대성쎌틱 S라인 콘덴싱-듀얼 보일러는 콘덴싱 보일러 업계 대표 브랜드로, 국내 최초로 2개의 버너와 2개의 열교환기를 장착하며 난방 능력과 가스비 절감을 극대화 하는 제품으로 좋은 평가를 받고 있다. 이벤트는 대성쎌틱 홈페이지에 접속해 TV 광고 속 '잡고잡고 춤' 영상을 감상한 후 퀴즈풀기로 응모가 가능하며, 모바일을 통해서도 누구나 쉽게 참여가 가능하다. TV 광고를 친구들에게 페이스북, 카카오스토리 등 SNS로 소문내면 당첨 확률이 높아진다. 광고 퀴즈 이벤트는 오는 30일까지 진행되며 참가자 중 매주 추첨을 통해 당첨자에게 푸짐한 경품을 지급한다. 1등 1명에게는 '대성쎌틱 온수매트', 2등 5명에게는 '파리바게뜨 상품권', 3등 50명에게는 '엔젤리너스 아메리카노 쿠폰'을 증정한다.

2014-11-10 14:41:44 김민준 기자

LPG업체 SK가스·E1, 취약계층 2만여 가구에 LPG 바우처 지원

국내 LPG(액화석유가스) 업계가 에너지 취약계층 2만1000 가구를 대상으로 가구당 LPG 40kg, 총 20억원 규모의 LPG 바우처를 지원한다. 지원사업은 LPG 전문기업인 SK가스, E1 양사가 조성한 기금 중 20억원을 한국에너지재단에 기탁하여 진행된다. 대한LPG협회는 10일 서울 팔래스호텔에서 'LPG희망충전기금 운영위원회' 정기회의를 갖고 이같이 의결했다. 지원 대상 가구는 기초생활수급권자 및 차상위 계층으로, 각 지자체에서 추천한 대상 중 장애인·독거노인·소년소녀 가정을 우선으로 선정됐다. 선정된 가구는 취사난방용 LPG 40kg을 구입할 수 있는 9만원 상당 선불카드를 지급받아 해당지역 판매소를 통해 교환할 수 있다. 사용기한은 내년 2월말까지다. LPG 바우처 지원은 2012년에 시작해 올해 3회째로, 누적 지원금 60억원에 수혜 가구수는 6만3000 가구로 늘었다. 기금 운영위원회는 이날 회의에서 택시업계에 대한 10억원 규모 장학금 지원사업도 추진하기로 의결했다. 장학금은 택시업계에 1년 이상 종사한 부모를 둔 대학생 자녀 중 성적우수자 및 저소득층 240여명에게 학기당 200만원씩 최대 1년간 지급된다. 홍준석 대한LPG협회 회장은 "희망충전기금은 LPG를 사용하는 취약계층의 에너지복지 향상 차원에서 마련한 것"이라며 "앞으로도 어려운 이웃에게 따뜻한 온기를 전할 수 있도록 다양한 에너지복지 사업을 지속적으로 실천해 나갈 계획"이라고 밝혔다.

2014-11-10 14:31:42 김민준 기자

APEC 참석차 베이징 간 윤상직 장관, SK 전기차배터리 공장 방문

SK이노베이션은 9일 오후 윤상직 산업통상자원부 장관이 SK이노베이션의 중국 현지 전기차 배터리사업 합작법인인 '베이징 BESK 테크놀로지'를 방문했다고 10일 밝혔다. 아시아태평양경제협력체(APEC) 회의 참석차 중국 베이징에 머물고 있는 윤 장관은 BESK 테크놀로지를 찾아 SK이노베이션 김홍대 NBD 총괄과 함께 전기차 팩 제조시설을 둘러보고, SK이노베이션의 배터리가 탑재된 전기차 '선바오 EV'를 시승했다. 선바오 EV는 APEC 공식 행사차량으로 선정돼 총 50대가 행사 현장에 투입된 상태다. SK이노베이션은 지난해 12월 베이징전공, 베이징자동차와 함께 중국 현지에 합작법인인 '베이징 BESK 테크놀로지'를 설립한 바 있다.

2014-11-10 14:30:35 김민준 기자

삼성중공업, 7억달러 해양플랜트 2기 수주…"셸과 협력관계 덕분"

삼성중공업이 7억 달러 규모의 해양플랜트 2기를 수주했다. 삼성중공업은 로열더치셸이 발주하는 부유식생산설비(FPU) 하부구조 1기와 미주지역 석유회사가 발주하는 해상플랫폼 제작 프로젝트를 수주했다고 10일 밝혔다. 수주 금액은 2건을 합쳐 7억 달러에 달할 전망이다. 로열더치셸이 발주하는 FPU에 대해서는 이미 설계 작업을 진행 중으로 조만간 계약을 진행할 예정이다. 삼성중공업은 지난해 4월 셸과 FPU 하부구조에 대한 10년 장기공급계약을 독점으로 체결하면서 설계에 먼저 착수했다. 이 설비는 기본설계를 통해 자재 투입량 등을 산출한 뒤 수주 가격을 확정하는 방식으로 계약이 이뤄진다. 삼성중공업은 2009년 셸과 부유식 액화천연가스설비(FLNG) 장기공급 계약을 맺은 데 이어 지난해 FPU 하부구조에 대한 장기공급 계약을 체결하는 등 셸과의 긴밀한 협력 관계 덕분에 해양플랜트 시장 침체에도 안정적인 작업 물량을 확보하고 있다. 내년에는 셸이 개발에 참여하고 있는 호주 북서부 해상 브라우즈 가스전에 필요한 FLNG 발주도 이뤄져 추가 수주도 기대된다. 이와함께 미주지역 석유회사가 발주하는 해상플랫폼 제작 프로젝트의 우선 협상 대상자로 선정돼 사실상 수주를 눈앞에 뒀다. 지난달 하순 발주처와 수주 금액을 비롯한 제반 계약조건에 대한 합의를 마친 뒤 이달 초 삼성중공업 설계 인력이 발주처 기술진과 함께 설계작업에 착수했다. 한편 이날 삼성중공업은 20억 달러 규모의 FLNG 수주설에 대해 "적도기니 LNG 생산 프로젝트와 관련해 최근 파트너 회사가 FLNG 프로젝트의 운영회사로 선정됐다"고 공시했다.

2014-11-10 14:30:07 김민준 기자

[한중 FTA 타결] 기간산업 석유화학·철강 '희비' 엇갈려

화학 "대중 수출 탄력…부가가치 비중에 제외될 가능성도" 철강 "고부가 제품 수출 증가…저가 공세는 가속화될 우려" 10일 한중 자유무역협정(FTA) 타결 소식에 대표적인 기간산업인 석유화학과 철강 업종의 희비가 엇갈렸다. ◆석유화학 석유화학업계는 올해 1∼5월 대중국 무역에서 석유제품 21억 달러(전체 수출액의 3.6%), 석유화학제품 87억 달러(15.6%)의 수출 실적을 기록했다. 국내 생산된 석유제품의 18%, 석유화학제품의 45%가 중국으로 갈 만큼 중국 의존도가 높은 상황에서 FTA 타결로 석유화학제품에 부과되는 관세가 사라질 경우 가격 경쟁력이 한결 올라갈 전망이다. 중국은 그간 국산 업스트림 석유화학제품(에틸렌·벤젠 등 기초유분과 파라자일렌(PX) 등 중간원료)에 대해 2%, 다운스트림(폴리프로필렌(PP) 등 합성수지) 제품에 5.5∼6.5%의 관세를 적용해왔다. 이 관세가 철폐되면 연간 무역수지가 15억달러 이상 개선될 것이라는 전망이 나온다. 그러나 중국 정부가 막판에 원산지 규정 강화를 제안해 긴장감이 감돌고 있다. 중국은 원재료나 부품을 수입해 한국에서 가공하는 경우 국내에서 생산한 부가가치의 비중이 품목별로 60%를 넘어야 한국산으로 인정할 수 있다고 주장한 것으로 알려졌다. 이는 한국 생산 부가가치의 비중이 35% 이상이면 한국산으로 인정한 한미 FTA보다 대폭 강화된 수치다. 60% 안이 확정되면 원가의 50% 이상을 수입 원유가 차지하는 석유화학제품은 한국산으로 인정받지 못해 관세 혜택 대상에서 제외된다. 석유화학업계 관계자는 "중국이 정제설비를 증설해 자급률을 키우는 등 경쟁이 치열해지는 상황에서 국산이 추가 가격 경쟁력을 확보할 수 있다면 숨통이 트일 것"이라면서도 "부가가치 비중에 따라 관세 혜택에서 제외될 수도 있어 추이를 지켜보고 있다"고 말했다. ◆철강 철강업계는 중국의 저가 공세가 더욱 가속화될 것이라고 우려를 표명했다. 2004년 세계무역기구(WTO)의 철강 무관세 협정에 따라 우리나라는 이미 대부분의 수입 철강에 대해 관세를 물리지 않고 있다. 그러나 세계 1위의 철강생산 국가로 공급 과잉의 근원지인 중국이 FTA를 계기로 한국에 대한 투자를 확대하고 철강 유통망으로 보폭을 넓히면 국내 시장을 더욱 빠르게 잠식할 수 있다는 분석이다. 올해 1∼10월 우리나라의 철강재 수입량은 1902만7000t으로 지난해 동기보다 18.7% 증가했다. 이중 중국산은 58.7%에 이르는 1117만5000t으로 37.1% 급증했다. 중국산의 수입단가는 t당 730달러로 전체 수입물량의 평균 단가 911달러를 크게 밑돌았다. 중국은 공급 과잉과 경제 성장세 둔화에 따른 채산성 악화를 막기 위해 구조조정을 하면서 수출 확대에도 나서고 있다. 특히 2015년까지 철강제품의 국산화율 90% 달성, 잘 부식되지 않는 선박용 특수강이나 차량·열차용 고강도 강판과 같은 고부가가치 제품의 자급률 80% 달성 등 기술·제품 혁신을 병행하고 있다. 가격 경쟁력에 기술력까지 더해지면 중국 제품의 한국시장 잠식이 빠르게 진행될 수 있다. 중국이 한국산 철강제품에 물리는 관세는 3∼10%로, 이를 단계적으로 없애면 우리 제품의 가격 경쟁력이 높아지겠지만 중국 제품이 워낙 싸기 때문에 수출이 늘어날 여지는 크지 않은 것으로 전망된다. 철강업계 관계자는 "포스코 등 국내 주요 철강업체는 아직은 중국보다 앞선 기술력으로 중국 현지공장에서 자동차용 강판과 같은 고부가가치 제품을 생산·판매하며 실적을 내고 있다"며 "하지만 중국이 빠른 속도로 기술 향상을 이뤄가고 있다. 국내 업체는 기술 혁신을 통한 고부가가치화로 중국에 대응하면서 새로운 시장을 개척해야 한다"고 말했다.

2014-11-10 14:11:45 김민준 기자

현대중공업, 과장급 이상 연봉제 도입…총액 줄면 내부 반발 예상

3분기에도 기록적인 영업손실을 낸 현대중공업이 과장급 이상 직원에 대해 연봉제를 도입할 계획이다. 현대중공업 관계자는 10일 "전국 사업장의 과장급 이상 직원들에 대한 임금체계를 현행 호봉제에서 연봉제로 전환한다는 방침을 세우고 세부 사항을 검토 중"이라며 "회사 내부 직원들끼리 주고받은 이야기를 한 언론매체가 듣고 보도했는 데 아직 결정된 사항은 없다"고 밝혔다. 연봉제 전환은 지난달 임원 31% 감축, 현대중공업·현대미포조선·현대삼호중공업 등 조선 3사의 영업본부 통합을 골자로 한 조직개편에 이은 개혁 작업의 일환으로 풀이된다. 현대중공업 경영진은 근무 연차에 따라 급여가 자동으로 오르는 호봉제로 인해 능력이 있거나 없거나 똑같이 대우함으로써 조직 문화가 타성에 젖어 있다고 보고 이를 성과 중심의 연봉제로 바꾸기로 한 것으로 전해졌다. 현대중공업 관계자는 "10대 그룹 가운데 호봉제 회사는 우리가 유일할 것"이라며 연봉제 전환은 회사가 위기 상황인 만큼 능력이 있는 사람에게 적절한 보상을 함으로써 조직에 활력을 불어넣는 조치인 동시에 시대 흐름에 따라 채택이 불가피한 측면이 있다고 설명했다. 다만 연봉제로 전환하면 능력에 따라 임금을 더 받은 사람도 있겠지만, 개혁 작업의 일환인 만큼 총액이 줄어들어 임금이 삭감되는 사람도 속출할 것으로 보여 내부 반발도 예상된다. 현대중공업은 지난해 직원 2만7246명(계약직 1233명 포함)에게 평균 급여 7232만2천원을 지급해 연간 급여 총액이 1조9704억8270만원에 달했다.

2014-11-10 09:40:30 김민준 기자

'포스코 개혁'…권오준호 암초 예고

포스코특수강, 광양 LNG(액화천연가스) 터미널 등의 매각 협상이 지지부진해지며 권오준 회장의 포스코 개혁이 난항을 겪고 있다. 취임 일성으로 '재무구조 개선'을 최대 과제로 꼽았지만, 내부의 반대조차 극복하지 못한 권오준號가 난파위험에 빠졌다는 경고음이 여기저기서 나오는 상황이다. 특히 포스코처럼 공기업에서 민간기업으로 탈바꿈한 KT가 황창규 회장 취임 이후, 내부 구성원의 반발없이 조용하게 경영정상화가 이뤄진 것과 대비돼 권 회장의 경영능력에 물음표가 찍히고 있다. 포스코는 지난 8월 세아베스틸과 포스코특수강 인수·합병 양해각서(MOU)를 체결하고 인수 협상을 벌이고 있지만, 아직까지 뚜렷한 합의점을 찾지 못했다. 양측은 당초 지난달까지 현장 실사를 완료하고 올해 안에 매각 절차를 끝내겠다는 합의안을 내놨다. 그러나 10일 현재까지 세아베스틸은 현장실사도 진행하지 않았다. 포스코특수강 매각의 가장 큰 걸림돌은 노조의 매각 반대다. 포스코특수강 매각 반대 비상대책위원회(비대위)는 "포스코가 세아 측의 재무부담을 줄여주기 위해 20%의 지분과 일부 건물·토지는 제외하고 매각에 합의했다"며 "헐값에 포스코특수강을 내주려 한다"고 비난했다. 비대위는 또 고용승계와 더불어 5년간 고용유지, 그리고 매각대금의 10%를 위로금으로 달라고 주장하며 지난 5일 서울 대치동 포스코센터 앞에서 상경 집회를 열고 회사 측을 압박했다. 인수 주최인 세아베스틸은 이 같은 상황이 난감하다. 기아특수강을 인수하며 탄생한 세아베스틸은 기아특수강 인수 당시 직원들을 100% 고용승계 했다. 이번 포스코특수강 인수에서도 고용승계에 대한 의지는 강하다. 하지만 비대위가 요구하는 10% 위로금에 대해서는 난색을 표했다. 철강업계 관계자는 "10% 위로금을 세아베스틸이 책임지는 것은 어려워 보인다"며 "포스코와 노조가 해결해야 할 숙제"라고 말했다. 포스코 구조조정의 또 다른 핵심인 광양제철소 내 LNG 터미널·포스화인·포스코우루과이 매각 작업도 더디다. 여기에 2012년부터 광고대행 자회사 '포레카' 매각 약속 이행도 여전히 불투명한 상태다. 결국 권 회장 취임 후 7개월간 포스코가 이뤄놓은 구조조정은 최근 계열사인 대우인터내셔널 소유의 백화점 2곳, 포스코 건설의 베트남 백화점 1곳, SK텔레콤 보유 지분 전량 매각이 전부인 셈이다. 특히 포스코는 권 회장 취임 이후 부채비율이 더 심각해졌다. 올해 3분기 차입금 규모가 27조7260억원으로 지난해 3분기(25조5850억원)보다 2조원 가까이 증가했다. 부채비율은 지난해 3분기(82.7%)보다 5% 포인트 이상 증가한 86.8%를 기록했다. 구조조정에 집중하면서 신규투자와 연구·개발 비용을 줄여 자체 경쟁력도 크게 훼손될 위기에 놓였다. 포스코의 투자비는 지난해 8조8000억원 수준이었지만 올해 6조2000억원으로 줄었고, 2016년에는 2조9000억원까지 줄일 계획이다. 나이스신용평가 등 신평사들은 이미 포스코 신용등급을 'AAA(안정적)'에서 'AA(부정적)'으로 낮췄다. 철강업계 관계자는 "포스코특수강 등 매각이 지진부진해지며 올해 말 포스코가 대규모 인력 구조조정을 단행하는 것 아니냐는 말들이 나오고 있다"며 "이 같은 상황이 지속될 경우 매각을 진두지휘한 권오준 회장의 경영에 흠집으로 남을 수 있다"고 강조했다.

2014-11-10 07:00:04 김민준 기자

철강재 수입 12개월째 증가세…중국산 59%·일본산 33%

우리나라의 철강재 수입이 중국산을 중심으로 12개월 연속 늘어났다. 한국철강협회는 10월 철강재 수입량이 200만5000t으로 지난해 같은 달보다 27.7% 증가했다고 8일 밝혔다. 수입량은 지난해 11월(16.5%)부터 증가세를 유지하고 있다. 올해 1∼10월 수입량은 지난해 동기보다 18.7% 늘어난 1902만7000t으로, 중국산이 58.7%를 차지했다. 지난달 중국산 철강재 수입량은 전월비 1% 감소했으나 전년비 41.1% 급증했다. 또 지난달 일본산 철강재 수입량도 지난해 같은 달보다 2% 증가한 65만7000t을 기록하며 전체 수입량의 32.8%를 차지했다. 일본산은 올해 3월 이후 전년비 감소세를 나타냈으나 6개월만인 지난 9월부터 증가세로 전환했다. 지난달 품목별 수입량을 보면 열연강판이 전년 동월비 24.2% 증가한 48만4000t, 강반제품이 134.4% 증가한 40만2000t, 중후판이 43.7% 증가한 30만6000t, 봉강이 45.5% 증가한 12만6000t, 아연도금강판이 2.5% 증가한 11만3000t, 냉연강판이 23.7% 증가한 8만2000t을 기록했다. 철강협회는 중국산 제품의 지속적인 저가 공세로 철강재 수입이 급증하는 것으로 분석했다. 대표적인 수입품목인 열연강판의 지난달 평균 수입단가는 t당 58만8000원으로 지난해와 비교하면 4.9% 떨어져 국산제품 65만원을 밑돌고 있다.

2014-11-08 21:28:29 김민준 기자

SK케미칼 "1천억 투자 혈액제 사업 확장 추진"

SK케미칼은 혈액제 사업 경쟁력과 수익성 강화를 위해 사업 확장을 추진한다고 7일 공시했다. SK케미칼은 "지난해 말 매출액 기준으로 약 600억원 규모로 혈액제 사업을 영위하고 있다"며 "혈액제 사업은 글로벌 시장에서도 소수 업체만 참여 중인 유망한 시장으로, 혈장 분획 설비 증설을 통한 사업 확장을 계획하고 있다"고 설명했다. SK케미칼은 설비 증설에 3년가량 걸리고 이후 예상 매출액은 2020년 기준 약 2000억원 수준이 될 것으로 추정했다. 설비 증설에 들 것으로 예상되는 투자비 1000억원은 재무적투자자(FI)의 유치를 통해 조달할 계획이며 내년 상반기 증설 개시를 목표로 현재 투자의 실행 가능성을 검토하고 있다.

2014-11-07 14:31:33 김민준 기자

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