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사회>지역
대법 "근무 시간 중 강원랜드 출입 철도공사 직원 해임 정당"

강원랜드를 수시로 드나들며 도박을 즐겨온 철도공사 직원에 대한 해임처분은 정당하다는 대법원 판결이 나왔다. 대법원 1부는 10일 철도공사 직원 김모씨가 해임처분이 정당하다고 본 중앙노동위원회 재심판정을 취소해달라며 낸 소송의 상고심에서 원고 승소 취지로 판결한 원심을 깨고 사건을 서울고법으로 돌려보냈다고 밝혔다. 재판부는 "철도 안전을 담당하는 김씨가 밤늦은 시각 근무지에서 상당히 떨어진 강원랜드를 수시로 출입하면서 도박을 한 행위는 역무 종사자로서의 직무수행 효율성을 떨어뜨려 열차 운행의 안전성을 심각하게 훼손할 수 있다"며 "해임 처분이 지나치다고 볼 수 없다"고 판단했다. 재판부는 또 "김씨가 2004~2005년에도 162차례나 강원랜드를 출입하다 스스로 출입제한 신청을 한 적도 있다"며 "김씨가 강원랜드를 출입한 사실이 감사원에 적발돼 열차운행의 안전성 등에 대한 국민적 불신을 초래한 점 등을 고려할 때 해임처분이 사회통념상 현저히 타당성을 잃었다고 보기 어렵다"고 판시했다. 1999년부터 철도공사 충북본부에서 일해온 김씨는 2009~2010년 사이 15개월간 근무지에서 70km 넘게 떨어진 강원랜드를 근무시간 중에 15차례 출입한 것을 비롯해 총 119차례 드나들며 슬롯머신 게임을 즐기다 2011년 해임 처분을 받았다. 김씨는 충북지방노동위원회와 중노위를 상대로 해임처분을 취소해달라는 구제신청을 냈다 기각당하자 소송을 냈다.

2014-04-10 09:05:56 윤다혜 기자
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'고마워요 친환경무상급식' 개최…"GAP 권장하는 서울교육청, 안전 위협"

서울시교육청의 친환경 무상급식 축소로 우리나라 미래를 짊어지고 나아가야할 청소년들의 안전한 먹거리가 위협받고 있다는 주장이 제기됐다. 안전한먹거리 서울연대는 9일 프란치스코 교육회관에서 '고마워요 친환경 무상급식' 행사를 열었다. 이 행사는 지난 4년간 '친환경 무상급식'의 공약 실천 결과를 각 자치단체별 사례를 통해 공유하고 객관적으로 평가해 지속적인 정책으로 추진시키기 위해 마련됐다. 이날 전국교직원노동조합 서울지부 등은 기조발표를 통해 친환경 무상급식 정책이 지난 4년간 전국 초·중·고등학교의 74% 무상급식이라는 성과를 낳았고, 광역 및 지자체 단위의 지원과 노력의 결과로 풀뿌리 급식운동이 제도적 안정성과 지속성을 가지게 된 의미 있는 정책으로 거듭났다고 공표했다. 최재관 국민과함께하는농민운동네트워크 대표는 기조발제에서 "서울시교육청의 친환경 무상급식 축소로 국민들의 안전한 먹거리가 위협받고 있으며 우리 농업은 점점 더 위기로 빠져들고 있다"며 "특히 GAP(농산물관리인증) 제도가 마치 친환경인증제를 대체할 수 있는 것인 양 사실을 호도하는 일이 벌어지고 있다"고 문제점을 제기했다. 또 최 대표는 "서울시교육청은 친환경먹거리 보단 GAP라는 농산물을 권장하고 있다. GAP 제도는 화학비료, 농약, 제초제(환경호르몬 물질)는 물론 GMO(유전자 조작 식품)까지 사용이 가능하다"면서 "GMO는 알레르기 유발, 독소 발생, 항생물질에 대한 내성 등 인체에 유해한 영향을 주고 제초제는 동물의 생체기능, 번식기능을 저하시킨다. 하지만 서울시교육청은 GMO를 안정적으로 상륙시키기 위해 GAP 농산물을 권장하고 있다"고 지적했다. 앞서 서울시교육청은 지난해부터 학교 급식에서 서울시친환경유통센터 이용을 줄이고 친환경 식자재 권장 사용 비율을 낮추는 정책을 펴고 있다. 지난달에는 GAP 농산물을 권장하고 농약의 안정성을 담보하는 '농약은 과학이다'라는 내용으로 학부모 대상 2014년 급식모니터링단 교육을 실시해 논란이 일으킨 바 있다.

2014-04-09 21:13:38 윤다혜 기자
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코레일, 철탑농성 노조원 고소고발 방침

코레일은 9일 철도노조 서울차량사업소 소속 조합원 2명이 사측의 순환전보에 반대하며 철탑 농성을 벌이는 것과 관련, "위험천만한 농성을 즉시 중단해야 한다"고 밝혔다. 코레일은 "지난 7일 시행한 정기인사교류는 장기간 근무자 고충해소와 함께 지역 간 인력불균형 등 방만경영으로 지적된 문제점을 해소하기 위한 경영개선 노력"이라며 "특히 서울차량사업소는 2006년 노사합의 하에 시행한 용역결과에 따라 업무량 163명 수준에 238명이 근무(75명 초과, 46%)하고 있어 '2명의 업무를 3명이 수행'하는 대표적 방만경영 사례이며, 이번 23명의 전보조치에도 52명이 초과(31.9%)한 상태"라고 강조했다. 코레일은 이러한 문제점을 해소하기 위해 이번 인사교류를 통해 서울차량사업소 직원 23명을 문산차량사업소 12명, 수도권차량관리당 5명, 수도권동부본부 5명 등으로 전보조치했다고 설명했다. 이번 전보 대상 23명 중 장기근속에 따른 전보대상자는 고충에 따른 본인 희망자 6명을 제외한 17명이며, 평균적으로 서울차량사업소에서 25년 이상 근무했다고 덧붙였다. 특히 철탑농성을 주도하는 이모, 유모씨는 입사 이후 서울차량사업소에서 계속 근무해 각각 24년, 27년 장기근속하고 있는 상태이며, 인사교류를 위한 소속장 면담도 거부해 왔다고 강조했다. 코레일은 농성자의 안전을 위해 경찰 등 관계기관과 협조해 안전조치를 취하고 있고, 철탑농성 당사자에 대해서는 추후 시설관리권 침해 및 업무방해로 고소·고발할 방침이다.

2014-04-09 18:25:02 윤다혜 기자
'선행교육규제법 효과'…교사들 의견 엇갈려

일선 교사들은 '공교육 정상화 촉진 및 선행규제에 관한 특별법'이 사교육비 부담을 줄일 수 있을지를 놓고 엇갈린 의견을 냈다. 한국교원단체총연합회가 지난 8~9일 초·중·고등학교 교원 202명을 대상으로 시행한 온라인 설문조사에서 51.24%가 선행교육규제법은 학부모의 사교육비 부담을 덜 것이라고 답했다고 9일 밝혔다. 그러나 법 시행에도 사교육비 부담이 줄지 않을 것이란 응답도 48.26%로 거의 비슷해 교사들 간 의견이 반반으로 엇갈리고 있음을 보여줬다. 학교 현장에서 선행교육규제법을 얼마나 이해하고 준비했는지에는 '매우 부족하다' 26.87%, '부족하다' 60.7%로 부정적 답변이 대부분이었다. 교사들은 고등학교(61.19%)가 선행교육규제법으로 가장 어려움을 겪을 것으로 예상했다. 중학교라는 답변은 19.4%, 초등학교는 18.41%가 나왔다. 교육부는 이날 발표한 선행교육규제법에서 고3은 교육과정을 학년 단위로 편성할 수 있고 학기당 편성과목 수를 자율적으로 정할 수 있어 수능 전 수험 과목 수업을 끝마칠 수 있도록 했다. 그러나 교사들 56.15%는 이런 방식으로 선행교육을 잡아내기 어렵다고 생각했다. 선행교육규제법이 현장에 자리 잡기 위해서 가장 필요한 것으로는 가장 많은 30.35%가 '입시 규제를 강화해야 한다'고 지적했다. '공교육 정상화를 위한 지원을 강화해야 한다' 29.85%, '학원 규제를 강화해야 한다' 28.36%, '교육과정 난도를 낮춰야 한다'가 9.45%로 뒤를 이었다.

2014-04-09 17:50:32 윤다혜 기자