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[르포]중소기업 2세 경영인들, 인천의 한 강소기업에 모인 이유는

ESC상생포럼 주최 '2세 경영자 수성포럼' 열려…20여명 참석 '파쇄기 전문기업' 대진코스탈서 경영 노하우 듣고 공장 견학 74년 설립, 50년 가까이 한우물…미국 NSA 심사 통과 결실 산업부 과장 강연 진행…정부와 중소기업인 '소통 창구'도 대를 이어 중소기업을 이끌고 있는 2세 경영자 20여명이 문서세단기, 하드디스크 파쇄기 전문회사인 대진코스탈 인천 본사에 지난 10일 모였다. 74년 창업해 50년 업력을 앞두고 있는 글로벌 강소기업의 경영 노하우를 배우기 위해서다. 이들은 사단법인ESC상생포럼이 마련한 '2세 경영자 수성포럼' 참석자들이다. ESC상생포럼 이봉석 대표는 "기업을 창업하는 것도 그렇지만 이를 지키는 '수성(守城)'이 더 어렵다고 한다. 창업은 누구나 할 수 있지만 수 십~수 백명의 직원들을 지키면서 지속가능하게 기업을 경영하는 것이 더욱 힘들기 때문"이라며 "상생포럼을 거친 2세 경영인들에게 경영노하우를 전수하고, 정부와 소통을 통해 사업하는데 보탬이 될 수 있도록 1~2개월마다 '수성포럼'을 계획하고 있으며 오늘이 그 첫 자리"라고 설명했다. 이날 2세들이 방문한 대진코스탈은 문서세단기 제조, 판매에 한 우물을 파고 있는 국내 1위 기업이다. 130여건의 특허·실용신안 등을 갖고 있고 동탑산업훈장(1985년), 은탑산업훈장(2005년), 산업포장(2013년) 등을 수훈했다. 올해엔 '수출 300만불탑' 수상도 예정하고 있다. 창업자이자 부친인 강태욱 회장으로부터 바통을 이어받아 회사를 경영하고 있는 강성공 대표는 "84년에 문서세단기를 개발한 이후 지금은 개인용·산업용 세단기부터 하드디스크·USB·PCB 등 정보저장매체 파쇄기 등으로 사업을 넓혀가고 있다"면서 "우리 제품은 미국, 일본, 중국 등 전 세계 40여개국에 수출하고 있다"고 설명했다. 특히 대진코스탈은 지난해 8월 그 어렵다는 미국 국가안보국(NSA)의 엄격한 품질 심사를 통과해 미국 수출길도 새로 열었다. NSA 심사 통과는 파쇄기 관련 아시아 기업 중에선 처음이고, 업계 1위인 독일 HSM을 비롯해 전 세계에서 5개사만 자격을 갖추고 있을 정도로 벽을 넘기가 쉽지 않다. "NSA 기준은 문서를 2㎜이내로 100% 파쇄해야한다. 모터를 1시간 동안 가동해 열이 60도를 넘으면 안된다. 시행착오를 많이 거쳤다. 시간도 많이 걸렸다. 2㎜ 파쇄는 커팅블럭을 2개로 붙여 해결했다. 모터의 열은 팬을 붙이는 것으로 온도를 줄였다. 문제점을 해결하기 위해선 시간과 업력이 중요하다는 것을 깨달았다. 업력에 의해 (기술력 등을)업그레이드하는 것은 남들이 쉽게 흉내낼수가 없다." 강성공 대표의 말이다. 그가 설명한 '축적의 시간'에 대해 듣고 있던 2세들이 고개를 끄덕였다. 대진코스탈은 감사보고서 기준으로 지난해 203억원의 매출과 33억원의 영업이익을 기록했다. 80여 명의 직원들이 거둔 성과다. 문서세단기는 국내 조달시장이 연간 100억원 정도로 크지 않다. 글로벌 1위인 독일 HSM의 관련 부문 매출이 약 4000억원 정도다. 이런 제한된 시장에서 대진코스탈은 안정적인 수익을 거두며 지속가능한 성장을 이어가고 있다. 지난해 6월에는 지금의 인천 서운산단으로 본사와 공장을 옮겨 추가 성장을 위한 인프라도 갖췄다. 사명을 '코리안 스타일'에서 따온 대진코스탈은 내년이면 창립 50주년을 맞기도 한다. 강 대표는 "우리는 모든 제품을 전수검사한다. 제품이 좋으면 소비자는 절대 배신하지 않는다는 믿음으로 만들고 있다. 그래서 우리 제품은 독일산보다 비싸게 팔린다. 회사엔 대표이사 외에 전무, 이사 등 중역도 없다. (조직 슬림화는)원가에 취약한 중소기업이 생존을 위해 선택한 결단 때문이다. 다만 최근의 원자재값 급등은 견디기 힘들었다. 10년 거래하던 거래처에 납품하는 제품 가격도 결국 올릴 수 밖에 없었다"고 설명했다. 한편 이날 기업 탐방과 함께 열린 2세 경영자 수성포럼에선 산업통상자원부 기계로봇항공과장을 맡고 있는 김호철 과장이 '디지털 제조혁신'이라는 주제로 20여 분간 강연을 하기도 했다. 김 과장은 "최근의 제조 혁신 트렌드는 고객 중심의 맞춤형을 강화하는 유연생산, 초연결, 서비스 플랫폼화가 대세"라면서 "정부도 이와같은 디지털 혁신 추세에 발맞춰 어떤 정책적 지원을 할지 고민하고 있다"고 전했다. 한편 산업통상자원부 허가법인으로 2013년 설립한 (사)ESC상생포럼은 현재 중소·중견기업인, 공공기관 임원, 전·현직 공직자 등 950여 명이 멤버로 활동하고 있다.

2022-08-11 11:11:40 김승호 기자
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[르포] "고기는 안팔아요" 정육점 '더 베러' 가보니

강남구 압구정 로데오거리 개성있는 카페들 사이로 빨간 불빛이 새어나오는 회색 건물이 눈에 띈다. 신세계푸드가 국내 최초로 선보인 식물성 정육점 '더 베러(The Better)'다. 문을 열고 들어서면 유럽 정육점 느낌이 나는 인테리어와 다양한 종류의 소세지와 햄이 시선을 사로잡는다. 놀랍게도 더 베러에서 판매하는 모든 제품은 '식물성'이다. 아직은 생소할 수 있는 식물성 대안육에 대한 진입장벽을 낮추기 위해 오픈했다. 더 베러에서는 신세계푸드의 대안육 '베러미트'의 원물 제품 구매는 물론, 식물성 식품을 활용한 다양한 메뉴를 직접 경험할 수 있다. 매장 내부는 유러피안 뉴트로 스타일로 꾸며졌으며, 벽에는 '동물복지'와 '지구환경'을 주제로한 그래픽과 포스터가 붙어있다. 매장의 핵심인 부처 존(Butcher Zone)에는 신세계푸드가 지난해 7월 '베러미트(Better Meat)' 론칭시 선보인 슬라이스햄 '콜드컷' 뿐 아니라 최근까지 개발한 미트볼, 다짐육, 소시지 패티 등 다양한 제품이 진열되어 있다. 델리 존(Deli Zone)과 베버리지 존(Beverage Zone)에서는 부드러운 식감의 '볼로냐 콜드컷', 식물성 재료만으로 고기 지방의 고소한 맛을 구현한 '모르타델라 콜드컷', 허브와 스파이스 맛을 살린 '슁켄 콜드컷' 등으로 만든 샌드위치와 샐러드, 파니니, 플레이트를 비롯해 '베러미트' 다짐육을 활용한 칠리 콘카르네 등 대체육 메뉴 20여 종을 즐길 수 있다. 또 대체 달걀 흰자로 만든 쿠키와 케이크, 오트(Oat, 귀리) 음료, 비건 빵, 비건 치즈, 드레싱, 소스 등 식물성 대체식품으로 만든 메뉴와 제품 30여 종도 경험해 볼 수 있다. 시중에 판매되는 동물성 가공육 햄에는 식품첨가물로 논란이 끊이지 않는 아질산나트륨을 비롯해 콜레스테롤, 동물성 지방 등이 들어간다. 하지만 신세계푸드의 대안육 제품들은 대두단백과 식이섬유 등 100% 식물성 원료로 만든다. 항생제와 방부제도 사용되지 않는다. 모양만 실제 햄과 유사하게 한 것 아닐까하는 의심은 맛으로 확인할 수 있다. 식물성 햄과 치즈를 사용해 만들었다고 믿기지 않을만큼 고소한 맛과 풍미를 자랑한다. 식감도 시중에 판매하는 슬라이스 햄과 큰 차이가 없다. 신세계푸드 측은 평소 육식을 즐겨하는 소비자들도 맛있게 먹을 수 있도록 실제 고기와 유사한 풍미와 질감을 구현하는데 중점을 뒀다고 설명했다. 매장 한켠에는 폐플라스틱으로 만든 티셔츠와 다회용 컵, 에코백 등 굿즈가 마련되어 있어 구경하는 재미도 있다. 이달부터는 대안육의 사회적 가치를 알리기 위한 유명인사의 강연 '베러 클래스(Better Class)'도 펼쳐진다. 신세계푸드 관계자는 "'더 베러'는 단순히 대안육 사업을 알리기 위한 팝업스토어를 넘어 대안육에 대한 긍정적인 경험을 제공하는 공간으로 적극 활용할 계획이다"라며 "식물성 식품에 대한 경험을 늘림과 동시에 사회적 가치를 깨닫고 전파할 수 있는 공간이 되기를 바란다"고 말했다.

2022-08-03 15:57:47 신원선 기자
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[르포] 중후함과 신선함이 만났다…널디X앱솔루트 팝업 가보니 2030 취향 저격

언젠가부터 패션업계에서는 브랜드의 '힙함'을 가늠하는 바로미터로 컬래버레이션(협업)이 언급되고 있다. 이종 또는 동종업계를 가리지 않는 적극적인 컬래버를 통해 브랜드 화제성은 물론, 상대 브랜드의 고객층에게도 어필하는 확장성까지 더할 수 있다. 특히 레트로 브랜드들이 젊은 세대를 사로잡기 위한 협업이 반복되고 있는데, 최근 글로벌 보드카 브랜드 '앱솔루트(ABSOLUT)'와 MZ 브랜드로 유명한 스트릿 패션 '널디(NERDY)'와의 팝업 스토어가 성황리에 진행됐다. 7월 한 달간 서울 성수동 에스팩토리에서 열린 '앱솔루트 홈'은 앱솔루트 브랜드와 D2C기업 에이피알에서 운영하는 스트리트 패션 브랜드 널디, 향수 브랜드 포맨트의 만남의 공간이다. 4주간 무려 1만5000명의 방문객들이 다녀간 앱솔루트홈을 지난달 29일 찾았다. 먼저 에스팩토리 1층에는 '포맨트'의 디퓨저 '코튼메모리' 향이 안내데스크 공간을 가득 채우고 있었다. 앱솔루트 홈은 총 2개 층으로 구성됐는데, 그 중 1층은 헤리티지 존과 리빙룸, 게임룸 등이 있는 체험형 공간으로 준비됐다. 브랜드의 역사를 다루는 헤리티지 존이 위치하지만 전혀 딱딱한 느낌이 없다. 집앞 뜰 같은 공간에서 보드카의 원료인 밀이 자라고 있고, 소파에 앉아 앱솔루트 광고의 역사 시청이 가능하다. 리빙룸, 게임룸 공간으로 넘어오면 최근 주목받는 아티스트들이 앱솔루트의 문화적 가치를 비주얼적으로 표현해놓았다. 멋진 셀카를 남길 수도 있고, 간단한 블록 게임에 도전하거나 리사이클 장식품을 만들 수도 있다. 다양한 전시 공간 곳곳에는 은은하면서도 진한 향기가 방문객들의 마스크를 잠깐 내리게 하는데, 구석구석 배치된 '포맨트'의 디퓨저들이 주인공이다. 2층에 위치한 숍인숍 매장에서는 컬래버 제품 '앱솔루트 포맨트' 향수의 시향 및 구입 안내를 받을 수 있다. 관람을 마친 소비자들의 향 문의가 많았으며, 2번에 걸쳐 준비된 3000개의 수량이 온라인몰에서 5일만에 완판되어 이제 현장에서만 살 수 있다는 현장 직원의 설명을 들을 수 있었다. 2층은 탁 트여 있는 느낌으로 보다 넓직하게 구성되었다. 앱솔루트 제품으로 칵테일을 만들어보고 시음할 수 있는 클래스 공간과 미디어월, 주말마다 펼쳐지는 소규모 공연무대를 지나면 특별한 휴식 공간이 자리잡고 있다. 널디의 대표 컬러인 보라색과 노란색을 활용한 빈백, 로고가 수놓아진 포토월을 배치한 널디존과 더불어 '앱솔루트 포맨트', '널디×앱솔루트' 한정판 에디션들이 진열되어 있다. 특히 널디×앱솔루트 티셔츠 컬렉션은 5종의 티셔츠를 앱솔루트 탄생 144주년에 맞춰 총 720벌만 한정판으로 제작됐는데, 이 역시 팝업 시작 이후 완판되었고 추후 널디 온라인몰에서 판매를 이어나갈 예정이다. 널디, 포맨트와 앱솔루트의 협업은 앱솔루트 측의 제안으로 'Born to Mix-앱솔루트로 어우러지다'라는 캠페인으로 기획됐다. 세 브랜드는 여러 활동이 일어나는 주거공간 '홈(Home)'을 모티브로 일상 속에 어우러지는 브랜드 정체성을 구현하고자 했고, 고급스러운 편안함을 바탕으로 보다 확장된 세대가 공감할 수 있게 공간을 구현해냈다. 2017년 론칭 후 신선한 이미지로 10대들에게 많은 인기를 얻은 널디는 MZ 세대 브랜드로 외연 확장에 한창이다. 여기에 성인 브랜드의 전형인 144년 전통의 주류 브랜드 앱솔루트가 이번 협업으로 접점을 찾아 2030세대가 주인 1만5000여 명의 방문자들에게 인지도를 높인 것이다. 에이피알의 김영훈 팀장은 "해당 팝업 스토어를 통해 젊어지려는 앱솔루트와 젊음을 넘어 세대 공감 브랜드로 성장하려는 널디와 포맨트가 각자의 니즈를 충족하는 리브랜딩 과정을 성공적으로 수행했다"면서 "향후에도 지속적인 컬래버 논의를 이어가겠다고 밝힌 앱솔루트와 에이피알 브랜드들의 만남을 기대한다"고 말했다. /원은미기자 silverbeauty@metroseoul.co.kr

2022-08-01 15:58:11 원은미 기자
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[르포] 미래 모빌리티 광융합 기술 이끈다…광주 한국광기술원 가보니

"자율주행은 영상, 라이다, 카메라 등 다중의 복합 센서들이 완벽하게 구현됐을때 가능합니다." 김정호 한국광기술원 지능형IoT연구센터 센터장은 국내 자율주행차의 상용화와 대중화가 빠르게 도입되려면 이같은 복합적인 기술의 한계를 넘어섰을때 가능하다고 설명했다. 한국광기술원에서는 자동차 패러다임이 자율주행차로 변화하면서 글로벌 시장에서의 경쟁력 확보에 나서고 있다. 지난 22일 방문한 한국광기술원은 국내 유일의 '광융합기술 전문연구소'로서 핵심역량 확보를 위해, 광소재부품, 메타버스, 탄소중립, 우주·국방, 미래차 분야 등 5대 전략융합분야에 연구개발 역량을 강화하고 있다. ◆미래 車 기술 개발 위한 다각적 노력 산업통상자원부 산하의 연구소인 한국광기술원은 최근에는 한국자동차연구원과 미래차 관련 공동연구개발을 추진하는 등 자동차 관련 사업을 확대하기 위해 노력을 기울이고 있다. 한국광기술원은 미래 차 분야에서 빠르게 지능화되고 있는 자율주행차 관련 인지센싱, 정밀계측, 고정밀 카메라 기술 등 신규 광융합 기술개발 사업을 기획하는 한편, 감성인지 융합조명, 고출력 레이저 가공기술 등을 고도화하면서 미래 차 시장 경쟁력 확보에 집중하고 있다. 이를 위해 한국광기술원은 지난해부터 한국자동차연구원 등 미래차 관련 기업 및 기관과의 협력을 강화하고 공동 연구개발을 추진하는 등 자동차 관련 사업 확대를 위한 다각적인 노력을 기울이고 있다. 한국자동차연구원과의 협업의 결과로 2022년 신규과제로 ▲미래 차 디스플레이 적용 전장부품 기술개발 ▲초고난도 자율주행 모빌리티 인지예측센서 기술개발 등에 착수했다. 한국광기술원의 대표 연구성과로서 ▲국내 최초 레이저/LED 하이브리드 헤드램프 상용화 기술 ▲인공지능을 활용한 자율주행차용 야간환경 저조도 영상변환 기술 ▲국내 최초 자동차용 3D 리어램프 개발 등이 있다. 국내 최초 '레이저/LED 하이브리드 헤드램프 상용화 기술'은 차량 전방 600m 이상까지 고광도(@ 1lux) 빔을 비추는 세계 최고 수준의 성능을 구현해, 상대방 운전자 시야 방해를 최소화하면서도 먼 거리 시인성을 확보할 수 있는 강점이 있다. '인공지능을 활용한 자율주행차용 야간환경 저조도 영상변환 기술'은 야간환경에서의 고정 객체 및 도로 상황 인식 등 자율주행에서 요구되는 난제를 해결한 기술로, 주야간 모든 환경에서 선명한 영상을 제공하는 강점이 있다. '국내 최초 자동차용 3D 리어램프'는 기존 1·2차원 형태의 국내 제품 대비 컴팩트한 3D 구조를 구현하여, 소비자 감성을 만족시키는 동시에 조립성이 우수한 단순 구조로 양산화가 쉬운 강점이 있다. 또 한국광기술원은 한국자동차튜닝산업협회와 협약을 통해 튜닝용 등화장치 단체품질인증 시험기관으로 지정됨으로서, 판로 개척에 어려움을 겪는 자동차 튜닝 산업계의 시장 접근성과 제품 신뢰성을 높여 튜닝시장 활성화에도 도움을 주고 있다. 회사 관계자는 "기존 자율주행 기술은 라이다 센서와 카메라 영상을 이용하는 그룹으로 분류됐다"며 "자율주행을 현실화 하려면 각기 다른 센서의 통합이 필요하다"고 말했다. 한국 광기술원은 이같은 문제 해결을 위해 대규모 시험동에서 테스트를 진행하고 있다. ◆전파시험동·LED조명실증센터 자율주행 기술 개발 한창 한국광기술원 본사에서 차량으로 5분 가량 이동하면 광주광역시 북구 첨단에 위치한 한국광기술원 LED조명실증센터와 전파시험동을 만날 수 있다. 미래 모빌리티 조명에 대한 연구가 한창 진행되고 있었다. 이 곳은 모빌리티조명 융합 설계 및 기술 개발, 교통 및 안전 융합조명 기술 개발, 모빌리티 공정용 조명 융합 기술 개발에 필요한 설비를 구축하고 있다. 특히 길이 120m, 폭 40m, 천고 15m의 규모를 자랑하는 도로조명 실측동은 대형 암실로 세계적으로 독일과 한국 두 곳에만 설치됐다고 회사 관계자는 설명했다. 이 곳은 도로 표지판과 가로등은 물론 어두운 터널 등 실제 도로와 똑같은 환경을 구축해 차량 조명의 시의성과 인식률 등을 측정하고 있다. 회사 관계자는 "야간 환경에서 보행자와 차량 인식, 경로 예측, 도로표지판 같은 고정 객체 인식과 도로 상황 인식 등 자율주행에서 요구되는 난제를 해결하기 위한 시험을 진행하고 있다"며 "카메라 기반의 자율주행 기술 개발을 통해 주행 안정성 향상에 집중하고 있다"고 설명했다. 이어 극한환경 시험동에서는 기후환경 변화에 따른 상황을 설정, 태풍과 폭우, 고온가습한 열대 기후 등에서 전장제품의 내구성을 테스트하고 있었다. 또 지구온난화에 따른 기후변화로 미세먼지와 모래바람의 증가에 따른 차량의 헤드램프 투과율은 물론 강풍으로 인한 차량 창문이나 도장의 내구성 측정도 가능했다. 마지막으로 찾은 곳은 전기차 등 미래 모빌리티의 전자파 적합성을 테스트할 수 있는 '전자파 실험실'이다. 전자파 실험실은 차량에 탑재된 전장품에 대한 전자파 적합성을 평가하며 차량에서 방출되는 전자파노이즈량 등을 측정한다. EMI(전자파장애)와 EMC(전자파장애호환성) 기술을 테스트해보는 이 시설은 전기차, 수소차, 자율주행차 등 미래형 자동차에 대한 시험을 진행할 수 있으며, 5톤 트럭이 들어올 수 있을 정도의 규모를 갖추고 있다. 자동차 부품 산업의 중심이 내연기관에서 친환경 전기차로 옮겨가는 데 핵심적인 역할을 할 것으로 보인다. 이날 둘러본 LED 조명센터는 한국광기술원이 갖추고 있는 19개의 센터 중 하나에 불과하다. 지난 2001년 개원한 한국광기술원은 전체 직원 277명 가운데 184명이 연구 인력일 정도로 풍부한 연구인력을 확보하고 있다. 신용진 한국광기술원 원장은 "레이저 연구센터와 지능형광IoT 연구센터, 모빌리티 조명연구 센터 등 미래차 기술에 적용해야 할 다양한 기술들을 융합하기 위해 각 센터들이 협업하고 있다"고 말했다.

2022-07-24 17:20:28 양성운 기자
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[르포] 4일 카카오 직원들이 신규 입주한 판교 소재 '카카오 아지트'를 방문해보니

일 뿐만 아니라 충분한 휴식을 취하고 직원들과 많은 대화를 나눌 수 있는 공간...카카오가 이달 4일 새롭게 입주한 판교에 위치한 '카카오 아지트'를 둘러본 느낌이다. 카카오는 이전 사옥에는 사내 식당이 없었는데 이번 주에 새로운 사내 식당이 오픈을 하게 된다. 구내식당의 밥 원가는 1만 6000원인데 회사에서 1만 2000원을 지원하기 때문에 직원들은 4000원만 내면 점심 식사를 할 수 있게 된다. 메뉴는 4종 중에 1종을 골라서 이용할 수 있으며 식당 좌석수도 1000여석에 이른다. 카카오 관계자는 "지하 1층에 식당이 생기는데. 비건 메뉴로 생기고 테이크아웃도 가능한 식당이 될 것"이라며 "식당이 중식만 제공하는 곳도 많은 데 석식까지 제공하고 원가가 1만 6000원이어서 퀄리티가 좋을 것 같아 기대가 된다"고 말했다. 기자는 19일 판교역 주변에 위치한 지하 7층부터 15층까지의 공간인 카카오 아지트를 방문해 시설 곳곳을 둘러봤다. '아지트'는 사람들이 자주 어울려 모이는 장소라는 뜻이다. 공개하고 공유하는 문화, 누구나 자유롭게 의견을 개진하고 토론하는 '카카오의 일하는 방식'을 바탕으로 더 나은 세상을 만들기 위한 다양한 고민과 토론이 이뤄지길 바라는 취지에서 '카카오 판교 아지트'로 건물 이름을 지었다. 판교 알파돔시티 6.1블록에 위치한 신축 건물로 카카오는 10년 책임 임대차 계약을 체결하고 최근 카카오와 카카오페이 직원들이 이 건물에 자리를 잡았다. 연 면적 16만 2730㎡, 4만 9000평 규모이다. 카카오 아지트는 크루들의 건강과 소통을 공간 디자인의 최우선 가치로 삼고, 최상의 업무 능률과 휴식을 충족할 수 있는 공간으로 탄생했다. 전체 컨셉은 '커넥팅(connecting)' 으로 서로 연결돼 있고 성장하는 도시를 표방한다. 회사 건물에도 4층과 5층으로 이어지는 '커넥팅 스텝'이 자리를 잡고 있는데 직선 형태의 계단이 아닌 산책길과 같은 계단을 만들어, 크루들이 이 곳에서 만나 옹기종기 모여 소통을 할 수 있도록 했다. 1층 건물에는 카카오의 캐릭터들이 움직이는 모습을 영상으로 송출하는 미디어파사드가 위치해 있으며, 안쪽에 위치한 미디어파사드에는 '카카오 아지트에 오신 것을 환영합니다'라는 문구로 방문객들을 환영하고 있다. 1층 내부에도 싱그러운 실제 식물들이 자라고 있어 상쾌한 기분을 준다. 카카오는 친환경적이고 건강한 오피스를 지향해, 구조, 마감, 설계까지 전 단계에 친환경 인테리어를 도입했다. 인테리어 자제는 모두 친환경 제품을 사용했으며 접촉제를 사용하지 않는 시공 공법을 사용해 유해물질을 최소화했다. 카카오 아지트는 친환경 건축물 인증 제도인 리드(LEED)의 골드 인증을 취득할 예정이다. 4층에 위치한 북아지트(라이브러리)는 책도 보고 다른 직원들과 담소도 나눌 수 있는 공간이다. 특히 라이브러리 반대편에는 큰 모니터가 위치해 소규모의 행사도 주최할 수 있다. 문을 열면 야외에 테라스가 위치하는 데 라이브러리에서 꺼낸 책을 야외에서 시원한 바람을 맞으며 읽을 수도 있다. 건물 내에는 350여개의 회의 공간을 마련했는 데, 회의실마다 각각의 포인트를 주었다. 1인 집중 업무공간을 비롯해 30명을 수용하는 대회의실까지 다양하게 구성돼 있는데 '스위치온' 회의실은 최대 270명을 수용할 수 있도록 꾸며졌다. '마이룸'은 회사 공간에 있을 때 업무에 방해를 받게 되는데 이때 집중 업무가 가능한 공간으로 예약을 통해 이용이 가능하다. 건물 3층과 5층에는 직원 크루들을 위한 카페가 위치해 있다. 3층은 다소 아담한 규모지만 5층에 큰 카페가 위치하는 데 회사에서 비용을 지원해줘 아메리카노는 500원에 구매가 가능하다. 카페에서는 카카오페이를 태그하거나 사원증을 태깅해 간편하게 구입할 수 있다. 카카오 관계자는 "5층은 대규모 행사가 가능한 공간으로 꾸몄다"며 "전사 미팅에서 전 직원이 모이기 어려우니 일부만 이 공간에 모이고 나머지는 온라인 중계를 하는 용도로 사용할 수도 있다"고 말했다. A동과 B동의 건물을 연결해주는 5층에 위치한 넓은 테라스 공간은 판교 중심부의 멋진 경관을 볼 수 있으며 휴식을 취하거나 다른 직원들과 편하게 대화를 나눌 수 있다. 2층에는 '아지뜰'이라는 이름의 어린이집도 위치한다. 현재는 다른 어린이집을 사용하고 있는 데 조만간 이 곳으로 옮겨올 계획이다. 카카오의 어린이집 총 인원은 서울만 600명으로 제주도에 있는 어린이까지 포함하면 720여명에 이른다. 직원들이 건강을 관리하고 휴식을 취할 수 있는 공간들도 오픈돼 있다. 지하 1층을 방문했을 때 크루들이 안마나 지압을 받을 수 있는 공간인 '톡클리닉'이 눈에 띄었다. 톡클리닉은 업무시간에도 이용 가능한데, 월 2회로 횟수가 제한이 돼 있다. 또 근처에 있는 수면실은 기존 사옥에 있던 수면실이 확대된 형태다. 특히 100평 규모로 마련된 리커버리센터는 명상, 요가, 필라테스 등 운동을 배울 수 있는 공간이다. 카카오 아지트에는 앞으로 카카오페이증권, 카카오페이 보험서비스, 카카오벤처스, 카카오임팩트, 카카오헬스케어 등 직원들이 입주할 예정이다. 한편, 카카오는 영어호칭을 사용해 수평 커뮤니케이션을 나누며 '신(신뢰)·충(충돌)·헌(헌신)'이라는 기업문화를 가지고 있다. 서로 믿는 것을 바탕으로 가감 없이 얘기하고 도출된 결과에 대해서는 모든 사람이 헌신한다는 뜻을 담고 있다. 각자가 다양한 의견을 나누고 이에 대해 토론할 수 있는 문화는 카카오의 핵심적인 가치인 셈이다.

2022-07-19 14:48:27 채윤정 기자
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[르포] 막 올린 '대구 치맥 페스티벌'…무더위에도 인산인해

'대프리카'의 찜통 더위와 높은 습도도 '대구 치맥 페스티벌'로 향하는 시민들의 발걸음을 막을 순 없었다. '2022 대구 치맥 페스티벌'은 6일 대구 두류공원 일대에서 막을 올렸다. 올해 페스티벌은 코로나 팬데믹으로 인해 3년만에 치러졌다. 그래서인지 남녀노소 연령을 불문하고 수많은 시민이 현장을 찾았다. 개막식은 오후 7시 30분이었지만, 세시간 전부터 두류공원 인근은 시민들로 북적였다. 고온다습한 날씨에도 현장은 활기가 넘쳤고, 그야말로 축제 분위기가 한창이었다. 올해 10주년을 맞은 '대구 치맥페스티벌'은 ㈔한국치맥산업협회에서 주최하는 대표 여름먹거리축제다. 대구는 '치킨의 성지'로 통한다. '멕시카나', '교촌', '호식이두마리' '땅땅치킨' 등 한번쯤은 들어봤을 치킨 브랜드들이 탄생한 곳이기 때문이다. 대구 치맥페스티벌은 매해 100만명의 관람객이 다녀갈 정도로 전국적으로 유명해졌다. 올해 축제에는 치킨 프랜차이즈 100여개 업체가 참여해 부스를 운영한다. 두류야구장 메인 무대 앞은 치맥을 즐길 수 있는 테이블과 좌석이 마련됐는데 일찍부터 축제현장을 찾은 시민들로 이미 발디딜 틈이 없었다. 두류야구장 중앙에는 'OB맥주 카스(CASS) 부스'가 위치했다. 카스는 2014년부터 7년 연속으로 페스티벌에 참여해왔으며 올해 메인 스폰서로 참여한다. 관람객들은 행사장 곳곳에 배치된 카스 존에서 무더위를 피할 수 있고, 카스 생맥주와 함께 다양 한 이벤트를 즐길 수 있다. 현장에서 쓰이는 맥주컵은 친환경 생수 브랜드 '아임에코'와 협업해 제작한 생분해성 플라스틱 컵이어서 그린 페스티벌의 의미를 더한다. 8일과 9일은 '카스 브랜드 데이'로 지정돼 릴보이, 더콰이엇, 빅원 등 유명 힙합 아티스트와 DJ가 출연해 시원한 공연을 선보인다. 카스 부스에 마련된 테이블에서는 시민들이 치맥을 즐겼다. 친구들과 현장을 찾은 A(26)씨는 "경산에서 오느라 회사에는 반차를 내고 왔다"며 "오랜만의 축제라 이 자체만으로도 너무 즐겁고, 앞으로 지역 축제가 더욱 많이 열렸으면 좋겠다"고 말했다. 가족과 함께 온 주부 B 씨는 "주말에는 사람이 더 많을 것 같아 일부러 피해서 왔는데 개막식이라 그런지 사람이 진짜 많다"며 "다시 축제가 열려서 다들 기뻐하는 것 같다. 자영업자들도 이번 축제를 통해 힘을 내셨으면 좋겠다"고 말했다. 이번 페스티벌을 위해 대구시는 기존에 몽골텐트 형태로 조성된 부스를 컨테이너 형태로 전면 교체했다. 관람객 통행 환경을 개선하고 내부 조리 환경을 위생적으로 관리하기 위해서다. 카스 부스를 중심으로 늘어선 치킨 부스에는 치킨을 구매하기 위한 사람들로 가득했다. 행사장에 올려퍼지는 EDM 음악에 맞춰 리듬을 타는 사람들도 있었다. 교촌치킨은 대구 치맥 페스티벌에서 미리 신메뉴를 공개했으며, 교촌 수제맥주(한라산, 백두산, 금강산)도 함께 판매해 고객들의 즐거움을 더했다. 개막식 행사 도중 소나기가 내렸지만, 시민들은 개의치 않고 비옷을 입거나 비를 그대로 맞으며 축제를 즐겼다. 행사는 저녁 늦께까지 계속됐다. '10주년 기념 개막식'에는 드론쇼, 치맥 건배 행사 등이 진행됐고, 개그맨 박명수가 홍보대사로 참여해 직접 만든 치맥송 '치맥FLEX'를 선보였다. 소진세 한국치맥산업협회장 겸 교촌에프앤비㈜ 회장은 "코로나19로 지친 국민의 심신을 위로하고 축제를 통해 더욱 활기찬 일상으로 회복할 수 있는 기회가 됐으면 좋겠다"며 "3년 만에 열리는 축제에 고객 여러분들이 보다 안전하게 즐길 수 있도록 최선을 다해 준비했다. 대구 치맥 페스티벌이 전 세계에 한국 문화를 알리는 글로벌 축제로 거듭날 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.

2022-07-07 16:02:54 신원선 기자
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[르포] KT, 음성명령 만으로 가전 제품, 실내 환경 제어 모두 가능 "편리해"..화재시 골든타임 놓치지 않고 소방서로 통보

"지니야 공기청정기 켜줘." 문을 열고 들어가면서 실내 공기가 답답해 '기나지니'에게 명령을 내렸더니 공기청정기에 파란불이 들어오면 작동을 시작했다.또 감기 기운이 있어 주변에 내과를 찾고 싶어서 "주변 내과를 알려줘"라고 물으니 가까운 병원을 안내해줬다. 5일 기자는 KT 분당 본사에서 진행된 AI 쇼룸 투어를 통해 AI 주택형 솔루션과 KT의 DX(디지털전환) 플랫폼을 체험할 수 있었다. 기가지니를 불러 "커텐 열어줘", "공기청정기 꺼줘"로 간편히 가전 제품 제어가 가능했다. 밖에 나가야 해서 집안 가전제품을 전부 제어할 때는 "외출모드"라는 말로 명령하면 커텐을 닫아주고, 가전제품들을 다 꺼주는 등 한꺼번에 실내 환경 제어가 가능했다. 밖에 갔다 들어올 때는 "귀가모드"라고 말하면 반대로 작동됐다. 하지만 기가지니 AI 스피커를 보유하지 않거나 KT 고객이 아닌 사람들은 AI 스피커가 없다보니 음성명령 기능을 실행할 수가 없다. 이런 사람들을 위해 한쪽 벽면에 대화면 디스플레이가 부착된 월패드가 장착돼 그 앞에 서서 음성명령 만으로 거실 스탠드를 키고 끌 수도 있다. 또 주방에 올려두고 쓸 수 있는 탁상용 단말기가 있어 단말기에 말로 명령을 내릴 수도 있다. 음성명령 만으로 "라디오를 틀어줘"라고 말하니 라디오가 곧장 동작됐고, "아이유 노래를 틀어줘"라고 말하니 발랄한 아이유의 노래가 재생됐다. 아파트 안쪽에 장착된 환경 솔루션은 공기질을 측정하거나 이산화탄소 발생량을 확인하거나 휘발성유기화학물 양을 체크할 수 있었다. 또 천장에 장착된 파란색의 산소토출기에서는 산소를 내보내줘 건강에도 도움이 되고 집중력을 향상시킬 수 있게 된다. KT 관계자는 "창문형 환기시스템을 설치하면 천장을 20cm나 올려서 지을 수 있게 된다"며 "지니야, 거실 환기를 켜줘"라는 음성으로 간편하게 거실 환기를 켤 수 있게 된다"고 설명했다. 하지만 기존 아파트를 리모델링하면서 환기시스템을 설치하려고 하면 외부벽까지 뚫고 공사를 해야 해 사실상 설치가 쉽지 않다. KT는 서빙 로봇의 시연도 보여줬다. 고객이 식당에 들어오면 자리에 있는 포스기에서 원하는 음식을 주문할 수 있었다. 자리에서 떡볶이를 주문하니 주방에서 조리한 후 로봇을 호출했으며 로봇이 서빙그릇을 주문한 테이블로 배달해줬다. 배달을 마치니 로봇은 바로 돌아 자신의 자리로 돌아갔다. KT측은 "서빙로봇 등 서비스 로봇은 가정용으로는 사용하지 않고 B2B용으로 시장에 공급되고 있다"고 설명했다. 소방안전 지능형 화재 감지 시스템도 체험할 수 있었다. 이 시스템을 이용하면 화재가 났을 시 골든타임을 지나지 않고 관제센터에서 이 집에 화재가 났다는 사실을 소방서에 전달해준다. 특히 KT측에 따르면 현재 가정에서 사용되는 소방시설의 가동률은 약 40% 미만에 그치고 있어, 정상 작동되지 않는 소방안전 화재감지시스템이 많은 실정이다. 이와 함께 옥상비상문을 제어할 수 있는 시스템도 비치돼 있었다. KT 관계자는 "화재가 났을 때 옥상 문이 열려 있지 않다는 점이 큰 문제가 되는데 올레 tv와 연동을 시키면 화재경보가 tv를 통해 전달되고 소방경보가 발령되면 옥상 문이 자동으로 열리게 된다"고 설명했다. 이날 KT는 분당 본사에서 개되쵠 기자간담회를 통해 올해 인공지능(AI) 아파트 사업으로 올해 700억원을 수주하는 것을 목표로 하고 있다고 밝혔다. 하지만 KT측은 수주액이 1000억원을 돌파할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 또 2025년에는 5000억원의 수주를 달성하는 것을 목표로 삼았다. KT는 아파트·오피스텔·빌라·타운하우스 등 다양한 형태의 주거공간에 디지털 플랫폼 서비스를 접목한 AI 스페이스(Space) DX로 대한민국 주거문화를 혁신해 나간다고 밝혔다. 배기동 KT 공간/안전DX사업담당 상무는 "2017년 AI 아파스 서비스를 내놓고 매년 서비스가 2배 성장세를 보였다"며 "올해는 누적 수주 100만 세대를 돌파할 것으로 예상되는데, 디지털 기술을 가구에 제공하는 것을 넘어 새로운 경험을 제공하고 싶다"고 밝혔다. KT는 현재 서울의 아크로서울포레스트, 헬리오시티 등 많은 아파트 단지에서 AI 아파트 서비스를 제공하고 있다. 배 상무는 "이용자들은 단순하고 편리한 기능을 많이 쓰는데, 조명을 키거나 끄고, 외출모드, 귀가모드를 가장 많이 사용한다"고 설명했다. KT는 또 메타버스 DX(디지털전환) 구현을 위해 메타라운지 플랫폼을 8월 초에 선보일 계획이다. 배 상무는 "AI 아파트 서비스를 위해 여러 파트너들과 협력하고 있는데, ABC(AI, 빅데이터, 클라우드)를 기반으로 많은 회사와 협력을 통해, 그리고 협력과 제휴를 더 늘려 서비스를 확장시킬 것"이라며 "AI 장벽을 제거해 업계를 선도할 계획이며, DX 기술을 통해 주거 문화를 바꿔나가는 것을 목표로 하고 있다"고 밝혔다.

2022-07-05 14:45:38 채윤정 기자
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[르포]7년간 공장자동화에 150억 투자…강소기업 스피폭스를 가다

이동로봇, 자동검사장비, 컨베이어시스템등 모두 직접 제조 日 7000만개 생산 알루미늄 콘덴서 케이스 '전수검사' 목표 김 대표 "안전·품질, 양보 대상 아냐…직원 행복한 회사 꿈" 스마트공장 직접 구축 노하우, 韓 중소기업에 전수해 도움 【이천(경기)=김승호 기자】"공장을 안전하게 만들면 두 발 뻗고 잘 수 있다. 불안한 일은 로봇이 하면 된다. 그리고 그 로봇은 우리가 직접 만든다." 한 중소기업이 억척스럽게 공장 자동화에 집착하고 있다. 이동로봇, 자동검사장비, 무인화, 컨베이어 시스템, 자동창고 등이 대표적이다. 이를 위해 7년간 투자한 돈만 무려 150억원에 달한다. 중소기업으로선 엄두도 내지 못할 엄청난 액수다. 그 사이 외부의 힘도 빌리지 않았다. 정부의 스마트공장 지원만 쳐다보고 있는 여느 중소기업들과 달리 모두 스스로 했다. 올해초 중대재해처벌법이 시행되면서 안전에 대한 목소리가 커지고 있는 시점에서 '안전한 일터'를 만들고, 치열한 글로벌 시장에서 '부동의 1위'를 지키기 위한 고육지책이자 결단이었다. 경기 이천에 본사와 공장을 두고 있는 스피폭스 김용래 대표(사진)가 이 어려운 일을 해내고 있는 주인공이다. 1985년 설립한 스피폭스는 37년간 알루미늄 전해 커패시터 케이스만을 제조해온 전문 소재부품 기업이다. 외길을 걸어온 결과 스피폭스는 전세계 SMD(표면실장형) 타입의 전해 콘덴서 케이스 시장에서 51%의 점유율을 기록하며 1위를 지키고 있는 '글로벌 강소기업'이다. 그런데 스피폭스는 여기서 멈추지 않고 요즘 스마트공장으로 대표되는 공장 자동화에 집중적인 투자를 아끼지 않고 있다. "이 공장에선 쌀알크기의 알루미늄 콘덴서 케이스를 하루 약 7000만개 생산한다. 품목만 100가지가 넘는다. 이들을 100% 전수검사하는 것이 우리의 목표다. 경쟁회사는 모두 샘플링 검사를 하는데 우리가 전수검사를 한다면 전 세계 산업트렌드를 바꿔놓을 수 있을 것이다. 이를 가능케할 검사기는 현재 90% 정도 개발이 끝났다." 김용래 대표가 생산 공장 곳곳을 보여주며 설명했다. 일부 장비와 생산라인은 외부에 노출될 것을 우려해 사진 촬영이 안된다며 정중하게 부탁하기도 했다. 김 대표가 이야기하는 검사기 개발이 끝나면 현재 1.8% 수준인 불량률도 거의 '제로(Zero)'가 된다. 100만개 가운데 단 1개의 불량률도 용납하지 않겠다는 의지다. 김 대표는 "현재 51% 수준인 글로벌 시장 점유율을 75% 이상까지 올릴 수 있는 핵심이 전수검사다. 이를 통해 제품 신뢰도를 높이면 충분히 가능할 것으로 본다"고 덧붙였다. 이렇게되면 일본이나 중국의 경쟁회사들이 스피폭스를 따라오는 것은 사실상 불가능하게된다. 대한민국 중소기업이 '세계 최초'의 시도를 하고 있으니 '세계 최고'의 자리를 굳게 지키는 것은 어쩌면 당연한 결과다. 스피폭스가 150억원 정도를 들여 이룬 공장자동화율은 현재 약 85%까지 올라왔다. 내년 초엔 자체 기술로 개발해 제작한 20대의 로봇까지 현장에 투입하면 자동화가 더욱 가속화된다. 공장 곳곳에서 분주하게 움직이며 일하고 있는 관절로봇, 생산라인을 이동하며 제품을 운반하는 이동로봇 등도 모두 스피폭스가 직접 개발하고 완성한 것들이다. "한때는 외부에 개발 등을 의뢰하기도 했었다. 하지만 다 손들고 나갔다. 밖에서 만든다고해도 우리가 자체적으로 유지보수능력을 갖추지 않으면 무용지물이었다. 그래서 우리가 직접 했다. 시간은 좀 걸렸지만 (가격도)싸게 할 수 있었다. 평생 직접 만들어왔으니 그냥 만들자고 했다. 고민할 것도 없었다.(웃음)" 공장자동화가 진척될수록 가시적인 성과도 곳곳에서 나타났다. 8%로 한 자리에 머물렀던 영업이익률은 이제 12%까지 바라볼 수 있게 됐다. 지난해 210억원 수준이던 매출은 올해 260억원을 거쳐 내년엔 300억원까지 기대하고 있다. 2018년 당시 채 90명이 안됐던 직원은 어느새 100명이 훌쩍 넘었다. 단순 반복 업무를 하던 인력은 줄고, 자동화공정 연구개발(R&D)·유지보수 등에 필요한 인력이 크게 늘었기 때문이다. 스피폭스가 공장자동화를 100%까지 끌어올린다고 해서 김 대표의 꿈이 끝나는 것은 아니다. 그는 더 원대한 꿈을 꾸고 있다. 그 중 최우선은 '직원들이 행복해지는 회사를 만드는 것'이다. "키코(KIKO)에 가입했다 100억원 정도를 날리고 회사가 2014년 당시 법정관리에 들어가보니 알겠더라. 이익을 많이 내는 회사도 좋지만 임직원들이 만족하고 오래다니며 일할 수 있는 공간을 만드는 것이 더 중요하다는 것을 말이다. 일주일에 나흘만 일하고 나머지 사흘은 가족과 쉬어라. 다만 닷새 일할 것을 나흘만에 하자. 여기에 필요한 기계는 회사가 만들어주겠다. 또 쉴 공간이 부족하면 회사가 공간도 만들어주겠다." 김 대표가 과거를 회상하며 꿈을 이야기했다. "그러면서 공장에서 일하고 있는 직원들의 안전과 건강이 매우 중요하다는 것도 깨닭았다. 경영방침 1번이 안전이고 2번이 품질이다. 안전과 품질은 양보나 희생의 대상이 아니다. 이것은 무조건 지켜야한다." 적지 않은 자금을 들여 스마트공장 등 공장자동화를 위해 수 많은 시행착오를 겪어온 만큼 경험과 노하우를 다른 중소기업들에게 전수하는 것도 김 대표의 소망이다. "스피폭스가 쌓아온 노하우가 우리나라를 제조강국으로 한 단계 더 키워나가는데 도움이 되길 희망하고 있다." '아이디어가 세상을 바꾼다'는 신념을 갖고 혼자서 지도에 없는 길을 37년간 묵묵히 걸어온 김 대표와 스피폭스가 이젠 '함께'를 꿈꾸고 있다.

2022-06-26 11:44:31 김승호 기자
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[르포] 30년 후인 2052년 ICT 기술이 바꿔놓을 세상, SKT ICT 체험관 '티움' 방문해보니

30년 뒤 미래에 우리는 어떤 세상에 살고 있을까? 30년 뒤인 2052년 ICT(정보통신기술) 기술이 바꿔놓은 세상을 눈으로 직접 확인할 수 있는 곳이 있다. 16일 기자가 체험을 위해 방문한 서울 을지로의 SK텔레콤 본사에 자리잡은 ICT 체험관인 티움은 ICT 기술이 30년 후 사람들의 세상을 어떻게 변화시킬 지에 대한 생각을 담은 공간이다. 티움은 SKT가 미래 ICT비전 제시를 위해 을지로 본사에 설립한 총 1370㎡(414평) 규모의 ICT체험관이다. 티움은 테크놀로지, 텔레커뮤니케이션 등의 '티(T)'와 뮤지엄(museum), 싹을 띄움 등의 '움(um)'을 결합한 이름으로, 뉴 ICT 기술로 미래의 싹을 틔우겠다는 SKT의 철학을 담고 있다. 티움은 지금까지 180여개국에서 16만여명이 방문했으며, 전체 방문객 중 외국인 비율은 약 40% 가량 될 정도로 글로벌 관람객의 사랑을 받고 있다. 해외 귀빈과 글로벌 유력기업 관계자들도 서울을 방문할 때면 티움을 필수 방문 코스로 손꼽을 정도다. 티움은 30년 후 미래에 우주와 해저로 진출한 인류가 인공지능(AI)과 초고속 네트워크로 하나된 미래 세상의 체험 스토리를 첨단 ICT 장비들로 실감나게 연출해 방문객들의 호평을 받아왔다. 2017년 리모델링을 거쳐 재개장한 후 연간 2만명이 찾는 인기 체험관이었지만, 2020년 코로나19 사태로 휴관에 들어가 오프라인 투어를 진행하지 못하다 최근 운영을 재개했다. ◆1300km 미래형 교통수단 하이퍼루프 탑승하자 순식간에 우주관제센터 도착 입구에 들어가면 로봇팔에 달린 대형 디스플레이인 '로봇게이트'가 해저와 우주에 건설된 미래도시인 '하이랜드'를 소개했고 미래로 들어가는 느낌을 받으며 게이트를 통과했다. 스페이스십과 도킹을 위해 이동할 때는 초고속 교통수단인 '하이퍼루프'를 탑승해야 했다. 하이퍼루프는 시속 1300km 속도로 달리는 미래형 교통수단으로 서울에서 부산까지를 15분 만에 주파할 수 있는 빠른 속도를 자랑한다. 안쪽에는 그래프 등이 표기돼 있는 디스플레이 2대가 있었고 전면 스크린이 놓여져 있었다. 하이퍼루트는 초고속 통신, AI, 초정밀 GPS(위치정보시스템), 자율주행 기술이 집약적으로 구현된 운송수단이다. 실제로 열차가 이 속도로 달리지는 않지만 좌석이 흔들리며 바깥 풍경이 빠르게 지나갔다. 놀이공원에서 3D나 4D 기구를 탑승했을 때와 같은 느낌도 들었다.드디어 도착한 우주관제센터는 초고속 네트워크로 연결된 우주 망원경과 홀로그램 통신 기반 초연결통신을 연출하고 있었다. 안면인식 기능으로 얼굴을 인식하고 들어선 우주관제센터에서는 우주 환경 모니터링을 제공하고 있었다. 탐사선이 촬영한 초고화질 영상이 우주에서 초고속 네트워크로 전송되고 있었다. 또 지구환경 모니터링을 진행하니 갑작스런 경보음이 울렸는데, 멕시코 콜리마 지역에서 화산 분출이 일어난다는 것이었다. HMD(헤드마운티드디스플레이)를 착용하고 멕시코 콜리마 화산 분화구로 올라가 보니, 연기와 화산에 가득 둘러쌓여 있었다. 특히 분화구에 가까워지자 손잡이가 뜨거워졌는데, 이는 열이 잘 전달되는 소재를 사용해 더욱 생생한 체험을 제공하는 것이라고 한다. 지구로 돌아오는 도중 토네이도를 만나 조난자가 발생했다. AR(증강현실)로 구현된 의무실에서는 기자가 직접 전송장치를 잡고 환자를 치료하는 역할을 진행해볼 수 있었다. 햅틱 전송장치로 환자의 뼈를 갈아주니 감각통신기술이 적용돼 손에서 진동이 느껴지며 원격 수술 체험을 할 수 있었다. ◆지구로 향하는 운석 충돌을 막아라....운석 궤도 바꾸는 데 성공 이후 수심 800m의 하이랜드 해저도시로 이동했다. 이 곳에서는 HMD를 쓰고 지구로 향하는 운석 충돌을 막는 체험을 진행했다. 결국 로봇을 접속해 지구 가까이로 다가온 운석의 궤도를 바꾸는 작업을 성공적으로 수행했다. 이는 초고속 네트워크를 이용해 지연 없이 빠르게 작동되는 미래 로봇과 메타버스를 표현한 것이다. 텔레포트룸도 마련돼 있었는데, 운석 낙하에 대응하기 위한 회의 등을 진행할 수 있다. SKT 관계자는 "티움은 AI 플랫폼을 기반으로 지능형 교통관리, 태양열 발전시설, 자율주행, UAM(도심항공교통)이 상용화된 30년 후 미래도시 체험할 수 있는 공간으로 탑승기구에 앉아 몰입감 있게 미래 세계를 경험할 수 있다"며 "SKT가 핵심적으로 추진 중인 5G를 바탕으로 한 AI, 메타버스 플랫폼, XR 기기 뿐 아니라 ESG 경영과도 통해 있다"고 설명했다.

2022-06-19 13:11:34 채윤정 기자
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[르포] 근무 중에 티익스프레스 탔다…메타 에버랜드 론칭

메타 에버랜드에서 티익스프레스를 타는 모습. 근무 중 잠시 쉬는 시간, 잠시 에버랜드에 다녀왔다. 티익스프레스를 타고 물총을 쏘며 뛰어 다니다 보니 스트레스도 조금은 해소됐다. 진짜로 다녀온 것은 아니다. 메타 에버랜드. 에버랜드가 16일부터 메타버스 플랫폼 로블록스를 통해 공개하는 가상의 에버랜드다. 에버랜드는 누구나 언제 어디서든 에버랜드를 체험할 수 있도록 메타 에버랜드를 준비했다. 업계에서는 처음이다. 정식 개장에 앞서 임시로 공개 행사를 열었다. 로블록스에 접속해 에버랜드에 가는 버스를 타니 장미 정원으로 이동했다. 에버랜드의 자랑, 봄꽃들이 만개한 모습을 볼 수 있었다. 카니발 광장에서 진행하는 이벤트. 포시즌스 가든도 그대로 구현됐다. 대형 스크린도 마찬가지. 이날 공개 행사에서는 최근 열렸던 갤럭시 비스포크 팬파티를 기념하는 이미지가 출력되고 있었다. 현재 구현된 어트랙션은 3가지다. 티익스프레스와 열차, 회전목마 등이다. 아마존 익스프레스 등 다른 어트랙션도 추후 업데이트할 예정이다. 실제로는 한참을 기다려야 하지만, 메타 에버랜드는 대기줄만 지나면 어트랙션을 탑승할 수 있다. 승강장에 기차가 멈춰선 후 가까이 다가가자 캐릭터가 자리에 앉았다. 직접 느껴볼 수는 없었지만 분위기만은 실제와 같았다. 지역별로 비치된 트램플린은 구역을 쉽고 빠르게 이동할 수 있도록 도와줬다. 건물 위에도 여러개 비치해 뛰어다니는 시간을 최소화해준다. 다양한 액세서리도 판매한다. 에버랜드의 대표 액세서리인 머리띠를 비롯해 여러 장신구들을 게임 내 코인으로 구매해 착용할 수 있다. 로블록스 유료 쿠폰을 구입하면 큐패스로 어트랙션을 더 쉽게 타 수 있다. 메타 에버랜드 회전목마 이벤트도 이어졌다. 갑자기 경고와 함께 카니발 광장에 로봇이 나타나는 모습이 보여 바로 물총을 들고 따라갔다. 폭탄을 쏘아 제거하는 내용. 순위를 매겨 선물도 준다. 어두워진 후에는 정원에 나타난 반딧불을 잡아 아이템과 교환 가능하다. 삼성카드와 함께 미션을 진행중으로, 조만간 KB국민카드와 함께하는 이벤트도 오픈 예정이다. 아직 완벽하지는 못했다. 오류가 나거나 캐릭터가 건물 사이에 끼는 일도 있었다. 에버랜드는 일단 개장 후 문제를 지속 해결한다는 계획이다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2022-06-16 15:36:43 김재웅 기자
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[르포]'검은사막' 팝업 스토어 '24블랙'방문해보니..."어이없지만 재미있네?"

#15일 오후 1시 서울 삼청동 거리 중심에 위치한 한 편의점 앞에 여러명이 대기하고 있다. 외관만 보면 뮤지컬 공연장 같았는데 내부를 살펴 보니 이마트 24편의점이었다. 대기자들 모두 '검은사막'굿즈 상품을 구입하러 왔다고 한다. 20분 가량 대기 후 2층으로 올라가보니 검은사막 캐릭터 상품들과 김밥, 햄버거 등 검정색으로 통일한 제품들이 나열되어 있었다. 다른쪽에서는 이용객들이 뽑기 이벤트를 하고 있었다. 현장 직원은 "유저들과 일반 관람객을 포함해 약 400여 명이 다녀갔다. 검은사막 유저 한 사람 당 많게는 30만원 정도 구매했다. 일반 관람객도 하나씩은 꼭 구매하는 분위기다. 방문을 하면 포토부스와 이벤트 모두 경험하는 등 뜨거운 반응"이라고 언급했다. 펄어비스는 검은사막 IP를 이용한 굿즈 제품들을 한자리에서 만날 수 있는 팝업 스토어를 오픈했다.'이마트24 삼청동점'을 새롭게 단장한 팝업스토어 '24BLACK'(이하 24블랙)이다. 24블랙 점에서는 검은사막 IP를 활용한 캐릭터 상품들 뿐만 아니라 머그컵, 티셔츠, 삼각김밥, 닭강정, 햄버거 등 다양한 굿즈 상품들을 검정색으로 통일해 판매하고 있었다. . ◆ 펄어비스, '24블랙 현장 방문해보니…'어이없는데 재미있네?' 현장은 삼청동 길 메인 거리에 위치하고 있어 관람객들의 이목을 충분히 끌었다. 외관은 마치 브로드웨이 고층 빌딩을 연상케 하는 화려한 수직 LED가 전 외관을 감싸고 있었다. LED는 이마트 24의 시그니처 색인 노랑색과 검은사막의 검정색이 규칙적인 홀로그램 처럼 어우러져 거리를 두고 봤을때 마치 블랙홀 처럼 느껴졌다. 결론은 현장을 방문한 날은 다소 흐리고 비가 종종 내렸지만 궂은 날씨라는 사실 조차 잊게 할 만큼 외관이 웅장해 기대가 컸다는 말이다. 24블랙의 내부로 들어가봤다. 이 곳을 1층과 2층으로 구성되어 있었다. 1층에는 일반 이마트 24에서 판매하는 제품들을 판매하고 있어 다른 점을 느끼진 못했다. 2층을 올라가봤다.검정색의 계단을 올라가니 왼쪽에는 사막을 연상케 하는 모래 공간속 게임 캐릭터들이 나열되어 있었다. 오른쪽에는 각종 굿즈 캐릭터 상품들과 피규어, 머그컵, 티셔츠 등을 판매하고 있었다. 또 오른쪽에는 검정색으로 통일돼 포장된 햄버거, 김밥, 닭튀김, 디저트 등도 있다. 검정색으로 통일되어 있는 모습은 게임속에 와있는 느낌을 물씬 풍겼다. 현장에는 학생 4명과 가족단위1팀이 검은사막 굿즈 제품들을 구경하고 있었다. 현장에서 만난 학생 정 모씨는 "친구들과 왔다가 궁금해서 들어와봤다"며 "평소에 게임을 좋아해서 이런 제품들을 구입하는 편이다. 여기와 보니 캐릭터 뿐만 아니라 김밥이나 디저트 같은것도 있어서 신기했다. 구경하다가 재미있는 제품들을 구입할 예정"이라고 말했다. 인터뷰를 구경하던 한 학생은 "근데 왜 게임이 김밥이랑 초코과자와 콜라보를 해 출시했냐?"고 오히려 기자에게 되물었다. 기자는 "검은사막이니 검정색을 알리기 위함 아니겠냐. 검은 '김'밥과 검은 색으로 추정되는 '초코'가 검정색을 대신해 콜라보 했다고 생각한다"라고 답했다. 학생은 기자의 답에 (주위를 살펴 보더니)"아 그러고 보니 다 검정색이었다. 짐작은 했지만 당황스러우면서 재미있다. 24블랙이라는 상호도 검정색을 뜻하는 거였다(웃음)"이라고 말했다. 실제 2층에서 판매하는 먹거리 제품들을 살펴봤다. 구체적으로 ▲검은삼각(삼각김밥 2종) ▲검은버거(그릴드 스테이크버거) ▲블랙 디저트(흑임자 크림치즈 찰떡) ▲검은사리(오징어먹물 파스타) ▲검은츄로(초코 츄러스 스낵) ▲검은새치(블랙페퍼 치킨새우강정) ▲검은커피(6월 21일 출시 예정) ▲말은사막(치즈불닭김밥) 등이다. 이같은 이색 콜라보 제품은 24블랙 매장 외 전국 이마트24 매장에서 구매 가능하다. 콜라보 제품을 구매하고 '이마트24' 모바일 앱 통합바코드를 스캔하면 게임 안에서 사용 가능한 '이마트24 제휴 기념 주화'가 들어있는 쿠폰을 받을 수 있다. 또 주화를 모아 각 게임에서 원하는 보상과 교환 가능하다는 면에서 검은 사막을 즐기는 이용자들은 '24블랙'는 꼭 한번 방문해야 하는 이유가 생긴다. 여기에 럭키드로우 이벤트, 포토존, 포토부스 등 다양한 이벤트 체험도 구성돼 있었다. 이같은 검은사막 IP를 활용해 이색적인 굿즈 제품을 출시하고 있는 낸 게임사는 펄어비스다. 펄어비스는 그간 B 급 감성 마케팅을 굿즈 상품을 통해 펼치고 있다.지난해부터 자사 IP를 활용해 먹거리, 생활용품까지 다양한 굿즈 상품을 개발하고 출시하고 있다. 대표적으로는 ▲김은사막(김) ▲감은사막(샴푸) ▲껌은사막(껌) ▲검은돌침대(장수돌침대) 처럼 검은사막 게임이름을 활용한 재미있는 제품들도 출시했다. 이는 게임 이용자 뿐만 아니라 일반 소비자들 사이에서도 충분히 관심을 끌었다. 실제 게임 포털 사이트, 카페 등에서 화제가 된바 있다. 한 게임관련 블로그에는 펄어비스가 이같은 제품을 출시한 데에 "어이없는데 재미있다. 이거 만든 사람 진짜 도핑테스트 해야 하는거 아니냐"라는 등의 재미있는 댓글들을 확인할 수 있었다. 또 제품마다 게임 내 사용할 수 있는 아이템 및 프로모션이 있어 같은 가격이면 굿즈 콜라보제품을 구입하겠다는 평이 대부분이었다. 펄어비스는 앞으로 더 다양한 이색 콜라보 굿즈상품 출시를 통해 이용자들에게 보다 자연스럽게 다다가겠다는 전략이다. 특히 MZ 세대들을 위한 기획도 준비 중이다. 관계자는 "게임을 가장 많이 즐기는 MZ 세대들이 더욱 재미있어 할 만한 제품들을 기획 중이다. 보다 다양하고 이색적인 굿즈 상품들을 기대해도 좋다"며 "이번 '24블랙'오픈을 시작으로 다양한 기업들과 콜라보를 통해 검은사막이 자연스럽게 이용자들에게 다가갈 수 있길 바란다"고 전했다. ◆ 게임사들 굿즈 출시 열풍...생방까지 한다고? 펄어비스 뿐만 아니라 넥슨, 스마일게이트 등 대부분의 게임사들이 자사IP를 활용한 굿즈 사업에 속력을 내는 분위기다. 게임사들이 이같은 굿즈 사업에 집중하는 이유는 IP홍보를 통해 수익을 다각화하려는 전략이다. 이에 유통업계와 콜라보를 통해 팝업스토어를 오픈하거나 네이버 쇼핑 라이브를 통해 판매하는 등 판매 방식도 다양해 지고 있다. 실제 게임사들은 이를 통해 큰 성과를 거두고 있다는 평이다. 수익 뿐만 아니라 이용자들에게 자연스럽게 다가가면서 회사 이미지까지 긍정적으로 만들 수 있어 마케팅의 수단으로 효과적이라는 것. 최근 스마일게이트는 업계 최초 온라인 팝업 스토어를 네이버 쇼핑 라이브에서 생방송과 함께 오픈했다. 생방송에서는 스마일게이트의 대표 게임 로스트아크 캐릭터 인형, 피규어, 스마트톡, 무드등 등 17종의 한정 굿즈가 준비됐다. 생방소에는 공식 MC 정소림 게임 캐스터와 쇼호스트 인진우가 시청자들과 소통을 통해 제품을 상세하게 소개했다. 실제 한정 판매인 만큼 소개 타임이 시작하기 전에 품절되는 상황까지 연출됐다. 판매 사이트는 오픈되자마자 트래픽 포화 상태로 마비됐다. 해당 굿즈 구매를 하지 못한 이용자들은 댓글을 통해 아쉬움을 드러냈다. 넥슨도 대열에 합류했다. 넥슨은 과거 만화책 등을 통한 굿즈 상품을 대거 선보여 왔다. 이어 대표 게임인 메이플스토리 내 슬라임, 쿠션, 머그컵, 마우스 패드 등 다양한 제품들을 선보였다. 뿐만 아니라 크라우드펀딩 플랫폼 기업인 '와디즈'와 협업해 메이플스토리 IP 제품에 대한 펀딩을 진행했다. 펀딩에서 핑크빈 캐릭터 버섯 모양 무드등은 무려 하루에 6900만 원 펀딩 금액이 몰리는 등 폭발적인 관심을 받았다. 넷마블도 '모두의마블', '몬스터 길들이기', 세븐나이츠'등의 IP를 통해 보드게임, 피규어 등을 선보였다.넷마블은 특히 2018년 첫 오프라인 캐릭터 매장인 넷마블 스토어를 오픈한 바 있다. 이 외 크래프톤은 배틀그라운드를 놓고 커버낫과 콜라보를 통해 에코백, 스냅백, 티셔츠 등을 선보였고 이후 슈퍼플레이와 협업해 마우스패드, 키링, 휴대폰케이스 등 다양한 굿즈 상품을 선보였다. 엔씨소프트도 '리니지' IP를 이용해 의류 브랜드 '꼼파뇨'와의 콜라보 제품들을 선보였다. 엔씨는 굿즈와 더불어 자사 IP를 활용해 대표 캐릭터를 내세우는 캐릭터 사업에도 집중하고 있다. 대표적인 캐릭터가 지난해 1월에 선보인 분홍색 너구리 캐릭터인 '도구리'다. 도구리는 리니지2M 속 캐릭터 너구리 몬스터를 모티브로 만들어진 캐릭터다. 이런 가운데 게임 관련 한 관계자는 "굿즈 상품군이 확대되고 있는 건 업계에서 긍정적인 소식이다. 게임이라는 다소 부담 스러울 수 있는 분야가 이같은 상품들을 통해 이용자들의 삶에 자연스럽게 다가가는 전략이기도 하다. MZ 세대들이 열광하고 재미있어 하는 다양한 제품들이 나오길 바란다. 이는 회사의 브랜드 이미지에도 긍정적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 쏠쏠하게 실적에도 도움이 되고 있다. 이익증대와 매출 구조의 안정성과 이용자들의 편익 증대를 위해 경쟁력 있는 IP를 통한 굿즈 상품을 만들어 나가는데에 노력해야 할 것"이라고 말했다.

2022-06-16 09:14:24 최빛나 기자
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[르포]SFA, 종합장비사로 힘찬 도약… "스마트팩토리로 非디스플레이 장비 시장 장악 노린다"

SFA의 OHT 장비/SFA 국내 디스플레이 장비 시장을 선도하는 에스에프에이(SFA)는 앞으로 어떤 길을 가게 될까. 8일 충청남도 아산에 위치한 SFA 사업장에서 본 광경은 SFA의 미래와 직결돼 있었다. 지난 2016년 사업구조 다각화를 목표로 1000억원이 넘는 투자를 단행하더니 이제는 스마트팩토리 전문 업체로 거듭난 모습이었다. 8일 찾은 에스에프에이(SFA) 충남 아산 공장동에는 여러 기계가 들어서 있었다. 특히 눈에 띄었던 기계는 성장한 이커머스 시장을 공략하기에 충분한 '믹스드 로봇 팔레타이저(Mixed Robot Palletizer)'였다. 동일한 크기의 팔레트 위에 다양한 크기의 제품을 적재하는 능력이 탁월했다. 물류가 든 박스를 한 번에 얼마나 옮길지도 인공지능(AI)이 판단해서 옮긴다. 물류 운반에 적합한 적재 순서도 AI가 결정해 효율성을 극대화하는 시스템을 가지고 있다. '로봇 피킹 스테이션'에서는 로봇이 물건의 어디를 짚으면 물건을 상하게 하지 않고 들어 올리는지 볼수 있었다. 작은 AA배터리를 택할 때는 작은 진공패드가 사용되고, 무게가 많이 나가는 물건이 컨베이어벨트를 통해 다가오면 로봇 스스로 도구를 교체해 가볍게 들어 올렸다. 김영민 SFA 대표는 향후 유통 분야의 성장을 점치며 "코로나19로 이커머스가 확대되면서 유통·물류센터에 자동화 설비를 갖추려는 수요가 늘고 있다"며 "6~8년간 연간 성장률이 두 자릿수를 넘을 것으로 보고 유통분야 장비 개발에도 집중할 계획"이라고 밝히며 SFA의 유통 장비 경쟁력을 확신했다. SFA CT 검사기/SFA SFA는 성장하는 배터리 산업에 발맞춰 배터리 검사 장비 제작에도 열을 올리고 있다. 현재 국내 배터리 3사로 대표되는 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온의 글로벌 배터리 시장 점유율이 중국 CATL의 중국 내수를 제외하면 건재하기 때문이다. 특히 SFA는 배터리 업계가 가장 신경쓰고 있는 부분이라고 할 수 있는 '검사' 영역을 주목하고 사업화에 힘썼다. SFA는 AI 외관 검사기와 인라인 3D 컴퓨터단층촬영(CT) 검사기를 개발해 불량 여부를 빠르게 판단해 내는 역량을 지녔다. 현장에서 본 AI 외관 검사기는 빠른 속도로 배터리 앞뒤를 검사하며 18ppm(분당 생산량)으로 3.3초마다 셀 1개를 검사해 냈다. 배터리 화재가 성장하는 전기차 시장에서 큰 화두인 가운데 배터리 샘플링 검사로는 부족하다는 지적이 많다. SFA는 빠른 검사 속도로 배터리 전수 조사가 가능하다는 점을 기업의 강점으로 꼽았다. SFA의 경우는 원통형, 각형, 파우치형을 모두 검사할 수 있는 시스템을 갖췄지만, 현재는 파우치형 검사를 주력으로 삼고 있다. 파우치형은 검사 난도가 가장 높은 것으로 알려져 있으며 미국, 헝가리, 중국 등에 공급 계약을 체결하고 공급 중이다. SFA 관계자는 "배터리 검사와 관련한 경쟁사 제품은 셀 불량 여부 정확도가 65%에 그쳤지만 SFA는 95%의 검출율을 보여 주목받고 있다"고 설명했다. 이와 더불어 검사 속도를 22ppm으로 끌어올린 장비도 개발 중에 있다. 기자간담회에서 김영민 SFA 대표이사가 질의에 답하고 있다./SFA SFA의 지난해 전체 수주액 중 비디스플레이 부문 71% 차지한 바 있어 앞으로도 종합장비사로서 성장하기 위한 투자와 개발을 이어갈 전망이다. 10년 넘게 SFA의 수장을 맡아 사업 다각화와 기업 성장을 이끌고 있는 김영민 SFA 대표는 "이차전지 분야 수주와 매출이 폭발적으로 늘어나 본격적인 재도약을 이룰 것으로 기대한다"라며 "반도체 제조사들은 기존 장비를 안 바꾸려 한다. 반대로 한 번만 들어가면 수십 년 의지할 수 있다"고 덧붙였다. 실제로 반도체 장비는 매년 3000~6000억원의 고정 매출을 올릴 수 있는 분야로 꼽힌다. 김 대표는 "중장기 관점에서 스마트팩토리 요소기술 고도화 및 장비의 스마트화를 지속해 적극적인 해외 시장 공략에 나서겠다"고 자신했다. SFA는 지난해 디스플레이 29%, 이차전지 28%, 반도체 18%, 유통·기타 12%, 글라스 13%로 고른 실적을 기록했다. 디스플레이 장비 위주의 사업구조를 벗어난 SFA가 향후 유통·이차전지·반도체·글라스(Glass) 부문의 제조와 물류 자동화를 돕는 스마트팩토리 솔루션 업체로서 명성을 날릴지 지켜볼 필요가 있다.

2022-06-09 16:31:34 허정윤 기자
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[르포] 봉하마을 수놓은 노란 물결...시민들 "민주당 바뀌어야 한다"

【봉하(김해)=박태홍기자】고(故) 노무현 전 대통령의 제13주기 추도식이 열리는 23일 경남 김해시 진영읍 봉하마을엔 노란 물결이 넘실댔다. 특히 올해는 코로나19로 거리두기 제한이 완화됨에 따라 대면으로 치러져 수많은 행렬이 줄을 이었다. 시민들은 마을 초입에서부터 추도식이 열리는 잔디광장에 다다르기까지 저마다의 노란색을 장식했다. 노 전 대통령의 얼굴이 그려진 노란 현수막도 가로수 사이로 팽팽히 묶여 있었고 자원봉사자들은 노란색 바람개비·모자·뱃지·엽서·풍선 등을 추모객에게 나눠주고 있었다. 임기를 마친 문재인 전 대통령이 이날 5년 만에 봉하마을을 찾아서였을까, 보수 지지자들이 문 전 대통령의 경남 양산 사저인근에서 벌이는 집회를 반대하는 서명을 받는 이들도 눈에 띄었다. 공식 추도식이 시작하기 전, 미리 봉하마을을 찾은 시민들은 향을 피우고 국화를 올리며 세상을 떠난 정치인을 기렸다. 갓 걷는 법을 배운 아이와 함께 온 젊은 부모, 건장한 체격으로 추모 후 눈물을 훔치는 사내도 있었다. 친구와 함께 묵념을 마친 황종우(25)씨는 올해로 6년째 봉하마을을 찾았다고 했다. 경남 사투리를 진하게 쓰는 그는 문 전 대통령의 방문에 대해 "재임 중에 안 오겠다는 약속도 지켰고 그 분은 봉하마을에 올 때가 됐다고 생각한다"고 말했다. 노무현이 바꾸려고 했던 민주당과 지금의 민주당이 어떤 것 같냐는 질문에 황 씨는 "뿌리까지는 달라지지 않은 것 같다. 겉은 달라졌는지 모르겠으나 원래 하려던 방향은 달라지지 않은 것 같다"고 했다. 익명을 요구한 A씨는 추모를 마치고 "노 전 대통령은 시민의 단합된 힘과 자유로운 정신 그리고 지역감정을 극복하기 위한 많은 노력을 하신 분이다. 심정적으로 죄송하다"고 말했다. 현재의 민주당에 대해선 "최근 여러 성비위 문제는 노 전 대통령께서 바라지 않은 모습인 것 같다"며 "정신을 차려서 노 전 대통령이 바꾸려고 했던 것을 이어나갔으면 좋겠다"고 말했다. 역시 추모를 마친 한 부부는 강릉에 산다고 했다. 아침 6시에 출발해 오전 11시에 도착했다며 웃음 지었다. 코로나19 때문에 3년 만에 봉하마을을 찾았다고 하는 부부는 "민주당에게 180석을 줬는데, 권한과 권력을 줬을 때 과단성 있게 결단하지 못했다"고 지적했다. 부부 사이에서도 민주당은 더 처절하게 패배하고 반성해야 한다는 의견과 미워도 다시 한 번 찍어줘야 한다며 의견이 갈렸다. 노 전 대통령의 서거 이후 봉하마을에서 자원봉사를 하며 공동체를 가꿔나갔다는 진 모씨(50)는 "노 전 대통령은 3김(金) 구태정치를 혐오하시고 평범한 자들의 대통령이었다"며 "당선되신 이후 진보진영이 힘들 때마다 쉴 수 있는 공간을 제공했던 분"이라고 했다. 그는 13년 전 노 전 대통령의 장례식 때 입었었던 옷을 입고 있었다. 진 씨는 민주당에 대해선 "문 전 대통령과 민주당에게 기대했던 것과 많이 다른 결과를 만들어 냈다"며 "검찰개혁과 이명박·박근혜 전 보수 진영 대통령의 과오를 씻어 새 질서를 만들 것으로 기대했으나 원칙주의자인 문 전 대통령이 속 시원하게 해준 것은 미흡했다고 생각한다"고 말했다. 오후 2시 추도식이 열리는 잔디광장에 마련된 좌석을 가득 메운 시민들은 노 전 대통령의 배우자 권양숙 여사·문재인 전 대통령·이재명 총괄선거대책위원장·이낙연 전 대표 등이 추모식장에 모습을 드러내자 박수와 함성으로 맞이하고 노 전 대통령을 기렸다.

2022-05-23 14:20:15 박태홍 기자
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[르포] 현대차 자율주행 챌린지, LA 달린 '아이오닉 자율차'를 대학생이 재현하다

대회 참가 차량들이 우회전을 하고 있다. 서울 상암 한복판. 자동차 6대가 빠르게 공공도로를 누볐다. 속도 경쟁임은 분명했지만, 규정과 신호를 정확하게 지키는 모습이 다소 생소했다. 그냥 자동차 경주가 아니었다. 6대 모두 자율주행차. 그것도 대학생들이 만든 작품들이다. 인천대와 충북대, 카이스트와 인하대, 계명대와 성균관대 등 6개 대학에서 직접 개발했다. 현대자동차그룹은 29일 '2021 자율주행 챌린지' 본선을 개최했다. 2010년부터 이어온 '대학생 자율주행차 경진대회' 이름을 바꾸고 처음으로 실제 도로인 '자율주행자동차 시범운행 지구'에서 진행했다. 현대차 박정국 사장은 이날 개회사에서 "자율주행차가 미래를 이끌어가는 성장동력 큰 축을 담당할 것으로 확신"한다며 "대학생들이 뜨거운 열정과 가능성을 바탕으로 새로운 미래 기술 육성하는 훌륭한 인재로 육성되길 기대한다"고 말했다. 이번 행사는 서울시도 함께 했다. 오세훈 시장이 상암 일대에 본격적으로 자율주행차를 운영하겠다고 발표했으며, 이번 행사에도 직접 자리해 자율주행차 산업 육성 계획과 함께 적극적으로 투자하는 현대차에 감사도 전했다. 현대자동차 박정국 사장이 인삿말을 하고 있다. 대회는 총 4km 구간을 동시에 주행하는 방식으로 치러졌다. 대신 랩타임을 기준으로 해 불필요한 접촉을 원천적으로 차단하고 자율주행 시스템 개발에 집중할 수 있도록 했다. 참가 차량들은 출발부터 치열한 신경전을 펼쳤다. 다른 차를 먼저 보내고 출발할지, 아니면 빠르게 앞서 나가 앞자리를 선점할지 전략을 서로 달리하며 각자 유리한 환경을 판단했다. 자율주행 성능은 모두 충분한 수준으로 올라섰다. 규정속도에 준하는 속도로 직선도로를 주파했고, 차선 변경이나 우회전 등에서도 부드러운 모습을 보였다. 특히 신호를 철저하게 인식해 정확하게 정지선에 설 수 있었다. 불가피하게 정지선을 밟는 경우 약간 후진을 하는 '센스'도 빛났다. 단, 아직 불완전한 상황도 나왔다. 순간적으로 차선을 인식하지 못해 차선을 넘나드는 주행을 한다거나, 코너 구간에서 앞차와 거리를 제대로 유지하지 못해 급정거를 하는 일도 있었다. 현대모비스 엠비전 등이 전시된 모습. 행인들이 전시관을 둘러보고 있다. 그럼에도 참가자들은 사고 없이 모두 완주에 성공하며 이미 수준급으로 올라선 국내 자율주행 기술 현실을 확인해줬다. 현대차가 2016년 미국 로스앤젤레스에서 완전자율주행 아이오닉 시운전에 성공한지 5년여, 대학생들도 높은 기술력을 확보하게된 것. 자율주행차는 이미 현실로 다가왔다. 서울시는 내년부터 청계천과 강남구 등에 자율주행차 상용화를 시작으로 관용차들도 순차적으로 자율주행차로 도입할 계획이다. 이날 대회 기간에는 현대차 로보셔틀과 기아 'R.E.A.D 시스템', 그리고 현대모비스의 콘셉트카인 공유형 모빌리티 차량 '엠비전'과 현대로템 '디펜스 드론' 등도 함께 전시돼 눈길을 끌었다. 자율주행 기술을 다양한 모빌리티 분야에 적용한 사례다. 현대차그룹 관계자는 "이번 대회는 무엇보다 국내 최초 전기차 기반으로 실제 도심 교통환경에서 여러 대의 자율주행 차량이 동시에 주행하며 기술 시연을 펼쳤다는 점에서 의의가 있다"며 "앞으로도 여러 대학뿐만 아니라 지자체와도 유기적으로 협력해 자율주행 생태계를 공고히 구축하는 데 지속적으로 앞장서겠다"고 말했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2021-11-29 14:55:11 김재웅 기자
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[르포]전기료만 月 6.5억…세계 최고 단조품 열처리 기업 삼흥열처리를 가다

현대車 1차 협력사, 글로벌 완성차 회사에 열처리 부품 공급 세계 최고 수준 열처리 품질 자부…경쟁 심화에 단가는 하락 인력난 극심해 일용직 외국인 근로자들로 생산인력 채워 주 회장 "뿌리산업 관심갖고, 기업하기 좋은 나라 만들어야" 주보원 삼흥열처리 회장이 경남 밀양에 있는 본사에서 회사 현황에 대해 설명하고 있다. /사진=김승호 기자 【밀양(경남)=김승호 기자】"현 (문재인)정부는 뿌리산업에 관심도 없더라. (정부 관계자 등에)수 백번도 더 이야기했다. MB정부때는 (산업통상자원부)장관이 위원장을 맡고, 6대 뿌리조합 이사장이 임원으로 참여한 뿌리산업위원회라도 열면서 목소리를 들었었다." 경남 밀양 사포산단에 있는 삼흥열처리 본사에서 만난 주보원 회장(사진)이 무거운 이야기부터 꺼냈다. 삼흥열처리는 주 회장이 1985년 설립한 회사로 99년부터 현대자동차 단조부 1차 협력업체로 등록해 자동차 주요 부품에 쓰이는 단조품 열처리를 전문으로 하고 있다. 현대차 뿐만 아니라 GM, 폭스바겐, 토요타, 혼다, 아우디, 포드, 볼보, 클라이슬러 등 이름만 대면 알만한 글로벌 완성차 회사와 글로벌 기업들에게도 삼흥열처리가 가공한 부품을 공급하고 있다. 세계 최고의 단조품 열처리기업을 목표하고 있는 삼흥열처리가 가공하는 단조품만 1500여 종으로 이들은 자동차, 중장비, 산업기계 등에 주로 쓰인다. 하루 열처리 생산량만 550톤(t) 규모에 이른다. 열처리는 주조, 금형, 소성가공(단조), 용접접합, 표면처리와 함께 '6대 뿌리산업'에 속한다. 탄소강 등 합금강을 단조로 가공하면 철이 갖고 있는 본연의 성질이 파괴되는데 이를 고온의 열과 냉각 등을 통해 복원하는 과정이 열처리다. 열처리를 끝낸 부품은 절삭, 연마 등 재가공 과정을 거쳐 자동차 등의 부품으로 재탄생한다. 열처리를 하지 않으면 뒤틀림이나 휨, 균열, 찌그러짐 등이 쉽게 발생해 부품이 제역할을 하지 못한다. 일반인들에게는 다소 생소한 열처리가 산업 현장에서 매우 중요한 것은 이때문이다. 주보원 회장이 공장을 둘러보며 설명을 하고 있다. /사진=김승호 기자 기자가 공장을 방문했을때도 열처리를 기다리거나 마친 단조품들이 곳곳에 쌓여있었다. 공장안에선 뜨거운 열을 뿜으며 부품을 열처리하기위해 기계와 사람의 분주한 모습도 곳곳에서 눈에 띄었다. "회사가 한달에 내는 전기료만 평균 6억5000만원 정도다. 우리가 아마도 전 세계 열처리 공장 가운데 전기를 가장 많이 쓸 것이다(웃음). 최근 한국전력이 당초 내렸던 전기료를 인상했는데 또 올리면 우리같은 기업은 정말 힘이 든다. 업계에서 지속적으로 '중소기업 뿌리산업 전용 전기 요금제' 도입을 주장하고 있는 것도 이런 이유 때문이다." 그가 세계에서 가장 많은 전기를 사용하는 회사로 소개한 삼흥열처리의 경우 원가에서 전기요금이 차지하는 비중은 35%나 된다. 주 회장이 회사를 설립하고나서 꾼 꿈은 '전기료 1억내는 회사'였다. 열을 많이 쓰는 업종 특성상 전기료는 회사의 규모와 비례하기 때문이다. 그는 "전기요금을 1억원 냈으면 소원이 없겠다고 했는데 지금은 그 꿈의 6배까지 이뤘다"며 호탕하게 웃었다. 올해로 37년째가 되는 주 회장의 삼흥열처리는 올해 매출이 200억원 정도에 이를 전망이다. 코로나19 직전인 2019년엔 225억원까지 찍었었다. 임가공 제조업의 이 정도 매출 규모는 일반 제조업 매출 2500억원 정도와 맞먹는 수준이다. 뿌리산업이 다 마찬가지겠지만 삼흥열처리도 상당한 인력난을 겪고 있다. 공장에서 일하는 생산직은 더욱 심각하다. 주52시간제 시행으로 사람은 더 필요하게 됐다. 그는 "품질관리 파트는 그렇지 않지만 공장엔 젊은이들이 오질 않는다. 90명 정도인 생산직 인력 평균 연령은 55세다. 칠순을 넘은 분들도 적지 않다. 사람을 구하기 쉽지 않다보니 정년이 없는 회사가 됐다"고 말했다. 52시간제 시행 이전엔 주·야간으로 40명씩 교대하던 것이 지금은 3조 2교대를 하고 있지만 일할 사람이 없어 매일 인력회사를 통해 일용직 외국인 근로자들로 충당하고 있는 실정이다. 주 회장은 "좋은 취지로 52시간제를 만들어 시행했지만 현장에선 이처럼 애를 먹고 있다"고 토로했다. 그는 중소기업중앙회에서 부회장과 노동인력위원회 공동위원장을 함께 맡고 있다. 삼흥열처리 공장 곳곳은 노란실선으로 사람과 지게차 등 기계가 다니는 길을 구분해놓고 있다. /사진=김승호 기자 수 많은 철 관련 부품들이 매일 매일 들락달락하며 쇳가루나 미세먼지가 적지 않게 날릴 것으로 예상했던 공장은 반도체공장 만큼은 아니더라도 눈에 보기에도 매우 깨끗했다. 게다가 공장 내부나 부품을 쌓아놓은 야적장 등에는 사람이 다니는 길과 지게차가 다니는 길이 철저하게 구분돼 있었다. 삼흥열처리의 사훈인 '근면, 성실, 창조' 외에 기자의 눈에는 '안전, 청결'도 함께 보였다. 지금은 주말을 이용해 가끔 바이크를 타며 여가를 즐기기도 하는 주 회장이지만 40년 가까운 세월 사업을 하면서 굴곡도 적지 않았다. 2002년 당시 산사태로 김해에 있던 공장 전부를 흙더미속에 묻어야했던 게 가장 아팠던 기억 중 하나다. 그 사고로 직원 1명도 잃었다. 주 회장은 4개월만에 정신을 차리고 지금의 자리에서 공장을 짓고 다시 시작했다. "우리나라의 단조, 열처리 기술과 품질은 세계 최고라고 자부한다. 그럼에도 불구하고 경쟁이 심화돼 단가는 독일, 일본의 3분의 1수준까지 떨어졌다. 정부는 제발 기업하기 좋은 나라를 만들어줘야한다." '어떤 회사를 만들고 싶으냐'는 물음에 그는 대뜸 현 정부에, 그리고 내년에 출범할 새 정부를 향해 속내를 내비쳤다. '기업하기 좋은 나라'에선 그의 삼흥열처리도 임직원들과 함께 얼마든지 성장해 나갈 수 있을 것이라는 '희망'이 있기 때문이다.

2021-11-22 13:20:22 김승호 기자
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[르포]친환경차 요람 빛그린산단 '선도기술지원센터 및 친환경자동차부품인증센터'

선도기술지원센터의 일반현황을 소개하고 있는 송경석 광주그린카진흥원 장비운영팀장. 미래 자동차 산업의 키워드는 크게 두 가지로 나뉜다. 배터리를 핵심 부품으로 하는 친환경자동차와 인공지능(AI)기술을 바탕으로 하는 자율주행자동차다. 이는 지난 수십년 동안 세계 자동차 산업 발전을 이끌어 온 요소와 완벽하게 다른 성질을 가지고 있다. 글로벌 기업마다 새로운 방식의 기술을 도입하는 등 자동차 시장에 새로운 패러다임 전환을 맞고 있다. 이처럼 국내외 시장에서 친환경차와 자율주행차의 보급이 빠르게 증가하면서 그에 따른 안전성과 기술력 확보에 대한 중요성도 강조되고 있다. 이에 미래 모빌리티 산업의 요람으로, 세계 최초의 최대 장비를 도입한 광주시 빛그린산단을 찾았다. 선도기술지원센터내 고사양 드라이빙 시뮬레이터 ◆'선도기술지원센터' 세계 최대 규모 친환경차 EMC 평가실…자율주행 테스트까지 지난 19일 찾은 광주시 빛그린산단에 위치한 친환경차부품클러스터 조성 현장을 찾았다. 지난 2016년 12월 2056억원이 투입된 조성사업으로, 빛그린산단의 기술지원을 위한 '선도기술지원센터'와 기업지원 사업을 수행하는 '글로벌비즈니스센터'로 구성된다. 이곳은 친환경차 선도도시를 조성하고 지역 자동차산업 경쟁력 확보와 연관된 전장부품 기술 등을 융합 발전시키는 자동차 부품산업 구조 고도화를 목적을 가지고 있다. 선도기술지원센터의 경우 1267억원이 투입돼 내년 말까지 181종 장비를 구축된다. 이날 방문에서는 주요 5개 분야에 대한 설명과 장비를 눈으로 확인할 수 있었다. 5개 분야는 ▲전자기적합성(EMC) ▲환경신뢰성 ▲전기차(EV) 성능 평가 ▲3D 프린터 ▲드라이빙 시뮬레이터 등이다. 특히 이곳은 세계 최초로 자율주행차를 전자파에 노출했을때 반응을 검사할 수 있는 장비를 구축했다. EMC 분야는 전자기기 및 시스템이 외부 전자파에 의해 어떤 영향을 받거나 주지 않도록 전자파간섭(EMI)을 측정하고, 전자파에 대한 전자파내성(EMS)을 확인하는 테스트다. 또 이곳은 20m 굴절버스의 인입 시험이 가능한 국내 최대 규모를 갖추고 있다. 현재 현대차·기아 남양연구소와 협업을 진행하고 있다. 박철 장비운영팀 책임은 "기존 내연기간 자동차와 달리 친환경차와 자율주행차는 외부전자기파 영향을 받으면 전장부품 오작동이 발생할 수 있다"며 "EMC 평가는 친환경차 인증을 위한 필수 절차"라고 설명했다. 환경 신뢰성 분야는 소형 승용차부터 대형버스까지 점검할 수 있는 국내 최대 규모의 실차환경챔버와 각종 친환경 자동차 전장부품 및 핵심부품의 외부 환경에 대한 내구성 신뢰성 검증이 가능한 부품환경시험시설이 구축돼있다. 이 곳에서 눈길을 끄는 장비는 자율주행 가상환경 테스트인 '고성능 드라이빙 시뮬레이터'다. 운전자의 개입 없이 레벨4 이상 자율주행차량 성능과 안전을 평가할 수 있다. 두 개의 시뮬레이터를 이용해 가상 공간에서 선행중인 차량의 다양한 움직임과 눈·비 등 주변환경의 변화에 따라 자율주행차가 어떻게 대응하는지 확인할 수 있다. 단순히 자동차를 운전하는게 아닌 다축 챔버가 있어서 가속과 감속, 코너를 도는 정도에 따라 실감나는 운전이 가능하다. 실제 이날 방문에서는 서울 상암동 월드컵경기장 일대를 배경으로 한 시뮬레이션의 체험도 진행됐다. 또 3D프린터 장비 중에서는 산업용 대형 메탈장비인 'DMP 500'가 국내 처음으로 도입돼 복잡한 구조물과 경량화에 높은 활용도가 예상된다. 친환경자동차 부품인증센터에 위치한 배터리시험동 전경 ◆'친환경차부품인증센터' 친환경차 배터리 화재 사고 피해 막아야 생명과 직결되는 자동차의 안전은 세계 자동차 브랜드가 가장 중요하게 생각하는 부분이다. 전기차 시대에도 마찬가지다. 최근 전기차에서 제일 중요하게 생각하는 분야는 배터리다. 글로벌 완성차 기업들이 100% 전동화 전환을 추진하는 과정에서 가장 문제가 되는 부분은 바로 배터리 화재다. 이에 자동차안전연구원의 친환경자동차 부품인증센터는 완성차 단위의 친환경차 인증기관으로 배터리 시험동, 충돌시험동, 충격시험동 등을 구축, 소비자들이 국내 출시되는 친환경차의 부품을 믿고 운행할 수 있도록 안전성 테스트를 진행한다. 현재 이곳은 친환경차 배터리 평가 장비 6종, 충돌 안전성 평가 장비 7종, 충격 안전성 평가 10종, 화재재현장비 및 법적 부대장비 3종 등 총 26종이며 2022년까지 시설 구축 완료를 목표로 하고 있다. 배터리 시험의 경우 국제기준(10개 항목)보다 강화된 12개 항목 평가시험이 이뤄지는 데 4.9m 높이에서의 낙하, 1시간 동안의 염수 침수, 10톤 규모의 압착, 급격한 온도 변화 등에서의 안전성이 테스트 된다. 특히 열 관련 시험의 경우 급격한 온도변화, 고온 지속 상황 및 실제 배터리에 불을 붙이는 방식으로 세분화되며, 각 시험실은 철문으로 설계돼 만약의 화재 발생에서도 안전사고를 예방할 수 있도록 했다. 내년 하반기에는 아시아 최대 규모의 화재시험챔버를 통해 전기차량 및 버스 단위의 화재시험도 가능해질 예정된다. 친환경자동차 부품인증센터내 구동축전지 충격시험실 충돌시험의 경우 초소형 전기차부터 총중량 3.5톤 이하 자동차까지의 차대차 테스트가 이뤄지며, 시속 100㎞ 충돌을 구현할 수 있는 시설이 갖춰질 예정이다. 센터에는 현재 연구원 2명, 시험보조 3명이 근무하고 있다. 각 테스트가 일자별로 진행된다는 점에서 빠듯하게 가동되고 있지만 버거운 수준이다. 센터는 현재 정부 측에 인력 추가를 요청한 것으로 알려졌다. 이정기 평가연구실장은 "전기차 배터리에 불이 나면 침수 상황에서도 배터리의 에너지가 다 소진될 때까지 불이 꺼지지 않는다"며 "전기차의 화재에 대한 피해를 최소화 하기 위해서는 다양한 연구가 필요하다"고 말했다. 이어 "내년 하반기 센터 구축이 완료되면 현재 연구 인력으로 실험을 진행하기 턱없이 부족할 것"이라며 "원활한 운영을 위해서는 지금 인원(연구원2명 보조원 3명)의 10배 정도인 20명의 연구 인력을 확보해야 한다"고 덧붙였다. /광주=양성운기자 ysw@metroseoul.co.kr

2021-11-21 14:37:03 양성운 기자
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[르포] '배추값이 금값' 가장 피해가 덜하다는 해남도 "배추무름병 어쩌나"

김필곤 부광농산유통 대표이사가 배추무름병에 걸린 배추가 가득한 밭에 서있다. 전라남도 해남군은 배추 주산지 중 배추무름병 피해가 덜하지만 그래도 10% 가량 피해를 입은 것으로 추정된다. /김서현 기자 【해남(전남)=김서현기자】 지난 12일, 전라남도 해남군 황산면 송호리 배추밭은 수확을 앞둔 싱그러운 초록이 넓게 펼쳐져있었다. 멀리 보이는 남해로부터 바닷바람이 세차게 불어오는데 꿋꿋하게 버티고 선 배추가 아름다운 정원처럼 보였다. 인부들이 신나는 노래를 틀어놓고 배추를 부지런히 수확하는 모습에서는 활기가 느껴졌다. 그러나 김필곤 부광농산유통 대표이사는 지금 속이 타 들어가고 있다. 그는 한 구역의 배추들 가리켰다. 속이 누렇게 녹아 썩은 배추무름병(연부병)에 걸린 배추가 어림짐작으로 80%는 돼보이는 밭이었다. 한 쪽은 누렇게 속이 녹았는데 다른 쪽은 보기만 해도 건강함이 느껴져 이질적이었다. "9월 초부터 기온이 갑자기 상승해서 배추들이 병원균에 이길 힘이 없어졌어요. 그러다 또 비가 많이 오니까 아예 이렇게 된 거지요. 배추무름병이 이래요. 저쪽 밭과 이쪽 밭은 칼슘이나 비닐이 조금씩 달라요. 그래서 이쪽은 싹 죽었지만 저쪽은 산 거에요." 배추가 '금(金)추'가 됐다. 평년 기준 10㎏당 평균 7187원이던 배추가 12일 기준 13560원에 거래되고 있다. 1년 전 같은 기간에 6608원이었던 것과 비교하면 2배 이상 비싸졌다. 어쩌다 이렇게 됐을까? 그나마 작황이 괜찮다는 전라남도 목포시 해남 배추밭을 직접 찾아갔다. 배추는 해남과 함께 강원 춘천, 충북 청주·괴산 등이 3대 주산지로 꼽힌다. 충청·강원 중부지방의 작황은 처참한 상황이다. 육묘장에서 배추를 가져와 심어 한창 키우던 9월 평년 수준을 웃도는 이상 고온이 이어졌고 거기에 더해 '가을장마'라 부를 정도로 비가 잦게 내리면서 배추무름병이 돌아 밭을 초토화했다. 해남도 주산지 중 가장 상태가 나은 곳이지만 이곳도 배추무름병을 완전히 피하진 못 했다. 배추무름병은 배추에서 가장 피해가 큰 병해다. 가장 안쪽 하위엽에서 발병해 바깥쪽 잎으로 차례로 번지며 안쪽이 썩게 만든다. 배추가 자라서 성숙해지는 때 고온이 지속되고 습도가 높으면 발생하기 쉽다. 이번 해 유난히 심했던 늦더위와 가을장마가 배추무름병을 불렀다. 전라남도 해남군 황산면 송호리의 건강하고 튼튼하게 잘 자란 배추가 가득한 밭. 송호리는 섬은 아니지만 바다로 둘러싸인 반도 형태를 하고 있어 바닷바람이 늘 세차게 분다. 바닷바람을 맞으며 큰 배추는 튼튼해 병해충에 강하고 아삭한 식감이 있어 일품이다. /김서현 기자 김 대표이사의 밭도 전체의 10% 미만은 피해를 입었다. 다행히도 피해를 입지 않은 배추들은 통이 크고 잎이 빽빽하면서 아삭해, 보기만 해도 건강함이 느껴질 정도였다. 그의 밭이 피해가 덜한 것은 밭이 자리한 해남군 황산면의 위치와 40년에 이르는 농사 경력 덕분이다. "여기는 그래도 바닷바람을 맞으면서 배추가 커요. 계속 바닷바람을 맞으니까 배추가 강해질 수밖에 없어요. 그리고 보통 다른 사람들이 밭에 영양제를 2번, 3번 친다면 나는 상태를 자세히 보면서 10번까지도 쓰고 있어요. 여기가 보기에는 같은 자리 똑같은 밭 같지만 이 이랑이랑 저 이랑이 다르고 그래요." 농사는 손이 많이 가는 섬세한 작업이다. 자연의 힘에 모두 맡길 수 없다. 밭이랑을 덮은 비닐의 색이 흰색인지 검은색인지 만으로도 당장 3도 가량 차이가 난다. 김 대표이사의 밭이라는 것을 표시하기 위해 꽂은 노란 깃발에는 '9/16' '9/25' 등 숫자가 써있었다. 그는 모두 영양제와 비료를 놓은 날짜와 횟수를 표시한 거라고 설명했다. 과연 밭마다 횟수도 날짜도 조금씩 달랐다. 김 대표이사는 배추를 실어 가는 모습까지 보여줬다. 김 대표이사의 밭은 전부 홈플러스와 계약돼 있다. '땅끝해남배추'라는 이름표를 붙인 망에 세 포기씩 묶여 차곡차곡 쌓여 있기에 바로 물류센터로 가느냐 물으니 손사레를 쳤다. "아니에요, 이건 또 우리 쪽 창고로 가야 돼요. 홈플러스 물류센터로 바로 보내면야 되지만 거기서 상태가 나쁜 배추가 한 포기라도 나오면 바로 트럭 한 대 분량이 통째로 돌아와요. 그러니까 한 번 더 검수해야 합니다." 겨울을 나기 위해 배추를 묶는 농민. 가을이 지나기 전에는 묶지 않아도 결구에 문제가 없지만 겨울이 닥치면 한파와 폭설 피해르르 입을 수 있어 배추를 묶어준다. /홈플러스 2019년만 해도 '풍년의 역설'로 배추 농사가 잘 돼 농민들은 키우는 데 든 비용의 반도 못 건지는 상황에 울상을 지었다. 1년 전에도 배추밭이 전년보다 줄기는 했어도 배추무름병이 일부 지역의 이야기에 그치며 나쁘지 않았다. 올해도 8월까지만 해도 배추 작황이 나쁘지 않을 것으로 예상하는 전문가들이 많았다. 그러나 9월부터 시작된 이상 기후가 10월까지 이어지며 배추무름병이 전국적으로 퍼졌다. 배추 전쟁을 예상한 유통대기업들은 빠르게 봄부터 계약재배에 들어갔다. 계약재배는 생산자와 계약 사업자가 미래의 농산물에 대해 사전적인 계약에 따라 생산하고 수확물을 인도하며 대가를 지불하는 거래 방식이다. 한국농촌경제연구원은 계약재배 방식이 채소의 안정적 판매를 통한 재배 농가의 경영위험을 완화하고 채소 수급과 가격 안정에 기여할 수 있다고 보고 적극 장려 중이다. 홈플러스는 이번 해 해남에서 8만8000평 규모의 배추밭을 계약했다. 이마트도 5월 경북 문경, 전북 고창, 전남 무안 등에서 4만5000평 규모의 배추밭을 계약했다. GS슈퍼마켓 역시 강원, 충북 괴산, 전남 해남에서 물량을 확보했고 롯데마트 또한 전남 해남과 강원 영월에서 지난 해 보다 125% 늘린 물량을 확보했다. 이성수 홈플러스 미디어커뮤니케이션 차장은 계약 재배에 대해 "작황이 어떨지 모르는 상태에서 농민들과 계약 해두면 리스크를 감수할 수밖에 없다"며 "하지만 반대로 악조건 속에서도 물량을 계약 시점의 시세로 반드시 확보할 수 있으니 상호간 윈윈이 된다"고 설명했다. /김서현기자 seoh@metroseoul.co.kr

2021-11-14 14:38:14 김서현 기자
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[르포] 르노삼성 부산공장, '뉴 아르카나' 수출 5만대 달성 비결은

르노삼성 부산 공장에서 생산한 뉴 아르카나 유럽 수출 5만호 차량 /김재웅기자 싸늘함이 다가오는 늦가을, 직접 찾아본 르노삼성자동차 부산 공장은 오히려 직원들의 열기로 뜨거웠다. 언제 위기를 겪었냐는 듯. "상반기만 해도 우울했지만, 이제는 모두 해보자는 분위기로 완전히 바뀌었다" 르노삼성 관계자 말이다. 르노삼성을 바꾼 주인공은 뉴 아르카나. 국내명 XM3다. 유럽 출시 1년여만에 5만대 수출을 돌파하는데 성공했다. 아르카나 하이브리드 모델은 프랑스에서 친환경차 시장 1위를 차지했을 정도로 폭발적인 인기를 끌고 있다. 내년 중으로 하이브리드 모델까지 추가하면 국내 판매량도 크게 증가할 것으로 기대된다. 내수 판매 축소에 닛산 로그 생산 중단으로 생산량이 대폭 감소했지만, 뉴 아르카나만으로도 연간 10만대 이상 만들 수 있게 되면서 흑자 전환 기대감도 높아졌다. 뉴 아르카나는 르노그룹에서 개발한 글로벌 전략 차종이지만, 르노삼성이 주도적으로 개발하고 직접 생산까지 맡고 있다. 일찌감치 SM6(탈리스만)와 QM6(꼴레오스)로 개발 능력을 인정받은데 이어 뉴 아르카나도 르노그룹 20개 공장을 제치고 전량 생산을 맡는데 성공했다. 르노삼성이 전세계에 르노그룹 20개 공장을 제치고 뉴 아르카나 생산을 맡을 수 있었던 이유는 부산 공장의 뛰어난 생산력 덕분이다. 르노그룹이 전세계 공장을 대상으로 실시하는 평가를 통해 가장 높은 점수를 받았고, 전세계 모든 자동차 공장을 평가 대상으로 하는 '하버 리포트'에서는 126개 공장 중 6위에 오르며 르노그룹을 대표하는 공장으로 자리잡았다. 뉴 아르카나 뿐 아니라 차기 프로젝트 유치에도 파란불이 켜졌다. 부산공장은 다양한 차량을 함께 생산할 수 있는 설비를 갖춰 효율성을 극대화했다. 우핸들 차량까지 같은 라인에서 생산 가능하다. /김재웅기자 르노삼성 관계자는 "뉴 아르카나는 닛산 로그와 달리 고정된 유럽 수출 물량 생산을 보장받기 위해서는 품질 경쟁력 강화가 요구됐다"며 생산성을 대폭 높인 배경을 설명했다. 르노삼성 부산 공장의 가장 큰 경쟁력은 '다차종 혼류생산'에서 나온다. 1개의 조립 라인에서 4개 플랫폼, 8개 모델까지 생산할 수 있어 운영 비용 절감 등 효율성을 극대화했다. 그러면서도 오조립이나 불량률을 최저 수준으로 유지하고 있다. 타사 2~3개 라인 기능을 1개 라인으로 대체할 수 있을 정도로, 위탁 생산 모델을 수주해도 충분히 소화할 수 있을 정도다. 핵심 기술은 자동부품 공급장치(AGV) 210기다. 공장을 종횡무진 누비며 각 공정에 필요한 부품을 정확하게 공급해준다. 바닥에 마그네틱 라인을 따라 이동하며, 사람이 지나가면 인식하고 바로 멈춰 안전사고도 내지 않는다. 실제로 부산공장 작업 라인에는 우핸들을 포함한 서로 다른 차들이 구별 없이 줄지어있는 가운데, 작업대에는 각각에 맞는 부품들이 자리를 잡고 있었다. 작업자들은 작업 전 태블릿을 통해 부품이 맞는지 확인 후 작업을 시작해 실수를 방지했다. 부산공장에 자동 부품 공급장치(AGV)가 움직이는 모습 /김재웅기자 혼류 생산을 하면서도 생산 품질 역시 르노그룹에서 최고 수준이다. 대당 불량수가 0.15건으로 르노의 전세계 20개 공장 중 가장 적다. 그룹 내 수행 평가를 통해 초기 품질 안정화에서도 가장 높은 점수를 받았으며, XM3 초기 품질은 역대 최고를 기록했다. 일단 자동화가 큰 역할을 했다. 차체와 도장 공장 100%, 물류 공급 자동화율 95% 등 자동화 비율이 높은 편이다. 오프라인 검사 프로세스도 사진을 찍어 판단하는 비전 등 자동화 기기를 도입하며 작업자 검사 등을 더해 300%다. 불량 검사를 3번 한다는 얘기다. 르노삼성은 우수한 작업자 역시 부산 공장의 경쟁력을 높이는 장점으로 봤다. 철저한 품질 교육뿐 아니라 현장에서도 수시간마다 다른 작업을 하는 방식을 도입, 작업 이해도를 높이고 여러 공정을 수행할 수 있도록 했다. 이를 통해 근무 피로도도 최소화하고, 인력 운영도 탄력적으로 할 수 있다. 작업 전환시 노조 합의를 필요로 하는 타사와는 다른 강점이다. 영어나 일본어가 가능한 직원도 많아서 그룹 관계자들과도 소통이 쉽다는 점도 내세웠다. 품질을 확인하는 비전 장비가 차량 곳곳을 찍는 모습. 부산 공장은 높은 자동화율과 철저한 검수 시스템으로 불량률을 최소화했다. /김재웅기자 현장에서 본 작업자들은 관계자 설명 그대로였다. 투어가 진행되는 중에도 집중력을 잃지 않고 작업에만 열중하는 모습. 그러면서도 피곤하거나 지친 기색보다는 자신감이 드러났다. 최근 XM3 인기에 사기가 크게 높아졌다고 관계자는 귀띔했다. 부산 공장을 특별하게 만들어주는 기술도 있다. 철저하게 품질을 관리하는 스탬핑 공정이나 서로 다른 소재를 정밀하게 용접하는 플라즈마 설비가 있지만, 차를 빈틈없이 튼튼하게 만들어주는 도장은 자타공인 최고 수준이다. 철저한 실링 작업으로 누수 가능성을 완전히 차단했고, 수차례 전착과 오븐, 코팅 등 공정으로 방청 성능도 업계 최고 수준이다. 외장 색상도 21개까지 구현 가능하며, 최근에는 난이도가 높은 색상까지 적용하는데 성공했다. 조립이 마무리된 차량이 검수를 받는 모습 /김재웅기자 이해진 르노삼성 제조본부장은 공장을 소개하면서 고객 만족을 위해 품질에 타협하지 않는 DNA 만큼은 삼성자동차에서 이어지고 있다고 특히 강조했다. 실제로 삼성차를 만든 핵심 인력들이 여전히 중역으로 활약중이다. 돌아오는 길 서울과 부산 도로에서 생산된지 10년을 훌쩍 넘은 닛산 티아나 베이스 SM5를 보며 새삼 르노삼성 부산공장 품질을 실감했다. /김재웅기자 juk@metroseoul.co.kr

2021-11-11 12:00:06 김재웅 기자
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[르포]유연탄은 순환자원으로, 버려지는 열은 전기로…쌍용C&E 동해공장의 '친환경 실험'

정부 탄소중립 정책 맞춰 5000억원 투자, '친환경 실험 메카'로 도약중 이현준 대표 "에너지 변혁기…2030년에 '유연탄 사용 제로' 달성 목표" 버려지던 소성로 열→증기→전기…연간 전력비 33%· 270억 어치 절감 【동해(강원도)=김승호 기자】시멘트업계가 정부의 '2050년 탄소중립' 정책 의지에 따라 발빠르게 대응하고 있다. 시멘트를 만들기 위해 쓰는 유연탄 등 화석연료를 폐플라스틱, 폐타이어 등 '순환자원'으로 바꾸고, 소성과정에서 생기는 최고 2000℃의 열을 모아 전기를 생산해 기존 전력을 대체해나가면서다. 1962년에 설립해 내년이면 60주년을 맞는 쌍용C&E(옛 쌍용양회)의 동해공장은 탄소중립을 실현하고 온실가스 배출을 최소화하기 위해 노력하는 업계내 대표적인 사업장 중 한 곳이다. 기자가 공장을 찾는 지난 15일 동해지역은 하루 종일 비가 내렸다. 쌍용C&E 동해공장은 1966년 하반기부터 본격 가동을 시작한 이후 단일 규모로는 세계에서 가장 큰 시멘트공장이란 타이틀을 갖고 있다. 공장부지만 50만평이고 290만평의 석회석 광산까지 포함하면 총 340만평으로 서울 여의도 면적의 4배에 이르는 크기다. 비와 안개가 겹쳐 시야가 좋지는 않았지만 입구에서 바라보는 두타산 아래 공장의 끝은 어디까지인지 가늠하기가 쉽지 않았다. 현장에서 만난 이현준 쌍용C&E 대표집행임원(CEO·사진)은 "70년대 당시 오일쇼크로 시멘트 생산에 사용하던 벙커C유가 유연탄으로 바뀐 것이 업계의 첫 번째 에너지 변혁기였다면, 탄소중립을 실현하고 온실가스 배출을 최소화해야하는 과제에 직면한 지금은 두 번째이자 혁명적인 에너지 변혁기라고 할 수 있다"고 말했다. 한국시멘트협회장도 겸임하고 있는 이현준 대표는 1985년 당시 쌍용양회에 입사해 36년간 외길을 달려오며 대표까지 오른 인물이다. 이 대표는 "2019년 당시 한 해 150만톤(t) 사용했던 유연탄을 올해엔 90만t까지 줄이고, 2030년엔 '유연탄 사용 제로'를 달성할 것"이라며 "폐열발전설비 구축·증설을 통해 전기를 추가 생산하는 등 지금까지 2000억원 정도를 투자한데 이어 3년내에 3000억원을 추가하는 등 총 5000억원을 탄소저감, 친환경 전환을 위해 투자할 것"이라고 강조했다. 한국시멘트협회에 따르면 지난해 기준으로 국내 시멘트회사들의 온실가스 배출량은 총 3600만t이다. 이 가운데 88%가 소성공정에서 발생하고 있다. 시멘트 제조에는 석회석, 규석, 점토, 철원료 등이 필요하다. 이를 배합비율에 맞게 섞고, 건조하고 분쇄한 후엔 킬른(Kiln)으로 불리는 소성로에서 1450~2000℃의 높은 열로 원료들을 가열한다. 이게 소성공정이다. 이 과정에서 예전엔 벙커C유를, 최근까진 유연탄을 주로 사용해왔다. 그런데 온실가스 배출을 최소화한 '탄소 중립'이 최대 이슈로 떠올랐다. 쌍용C&E를 비롯한 시멘트회사들이 대규모 투자 등을 통해 유연탄 사용량을 줄이고, 고온의 열과 증기를 활용해 전기를 생산, 전력비용을 줄이는 등의 노력에 박차를 가하기 시작한 것도 이때문이다. 유연탄의 대체재로 떠오른 것이 폐타이어, 폐플라스틱 등 도시 쓰레기, 폐유 등 가연성 폐기물들이다. 동해공장에도 폐타이어를 쌓아놓거나, 폐플라스틱 등을 분쇄해 소성로에 투입하기 위해 준비하는 모습을 곳곳에서 엿볼 수 있었다. 쌍용C&E 원용교 공장장(전무)은 "동해공장은 탄소중립 실현을 위해 2019년부터 생산혁신 투자와 공사를 본격 시작했다"면서 "2년간 1000억원이 넘는 투자를 통해 폐플라스틱 사용량 확대를 위한 설비 신·증설과 개조를 진행해 지난해 11월부터 가동하고 있다"고 설명했다. 현재 동해공장은 한 해에 70만t 수준까지 폐합성수지를 처리할 수 있는 능력을 갖춰놨다. 일부에선 '쓰레기'를 태워 시멘트를 만드는 것에 대해 곱지 않은 시선도 있다. 현장에서 만난 친환경 콘크리트연구소 소장을 맡고 있는 공주대 건축학과 김진만 교수는 "일부에선 '폐기물 시멘트', '쓰레기 시멘트'라고 부르는데 그러면 앞으로 폐기물을 쓰지 않고 시멘트를 어떻게 만들것이냐. 종이와 합성수지의 70%는 리사이클링(재활용)한다. 폐기물은 그대로 원료이자 자원이다. 순환되는 자원을 시멘트 공정에 사용하고 있는 것"이라고 일부의 선입견에 일침을 가했다. 쌍용C&E는 수 년전 이슈가 됐던 경북 의성의 '쓰레기산'에 쌓여있던 폐플라스틱 가운데 시멘트업계가 처리한 9만5000t의 90%를 동해공장의 시멘트 제조공정에 사용하며 사회적 갈등 해결에도 동참했다. 이처럼 그냥 버려지는 가연성 폐기물을 '순환자원'으로 활용하면 민간 등이 운영하는 전국의 폐기물사업장의 수명을 연장하는 효과도 있다는게 시멘트업계의 설명이다. 기자가 폐합성수지를 분쇄해 쌓아놓은 공간에 들어가도 큰 냄새가 나지 않을 정도로 관리가 잘 되고 있었다. 쌍용C&E 동해공장은 '세계 최대 규모의 폐열발전설비'를 갖춘 곳으로도 이름을 올리고 있다. 고열의 소성과정을 거치면 시멘트 반제품인 클링커가 나온다. 이 클링커를 급랭하면 약 350℃ 수준까지 떨어지며 완제품인 시멘트가 생산된다. 그런데 그동안은 소성로에서 발생하는 1450℃ 이상 고온의 열을 그대로 버렸었다. 회사는 소성로 전후 공정인 예열실과 냉각기에 별도의 보일러를 설치하고, 밖으로 나가는 열원을 회수·가열해 터빈을 돌려 전기를 생산하는 시스템을 완벽하게 갖춰놨다. 전력비가 비싼 시간에 활용하기 위한 전기는 공장에 있는 에너지저장장치(ESS)에 충전해 놓는다. 원용교 전무는 "동해공장에 있는 폐열발전설비는 43.5MWh 규모로 연간 발전량만 28만1000MWh에 달한다"면서 "이를 통해 동해공장에서 1년간 쓰는 전력비용의 33%에 해당하는 약 270억원을 절감하고 있다. 또 매년 13만t의 온실가스 배출량도 줄이고 있다"고 전했다. 쌍용C&E는 올해 초 종합환경기업로 도약하기위해 사명에서 '양회'를 떼고 '시멘트(Cement)'와 '환경(Environment)'의 앞글자를 따 쌍용C&E로 바꿨다. 아울러 ESG 경영비전인 'Green 2030'을 선포하며 ▲기후환경변화 대응 ▲지속가능발전기업 기반 구축 ▲초격차 경쟁력 확보에 나섰다. 한편 대통령 직속 '2050 탄소중립위원회'는 지난 18일 의결한 2050 탄소중립 시나리오안에서 시멘트는 유연탄에서 폐합성수지 등으로 연료를 전환하고, 일부 원료는 석회석에서 슬래그 등으로 바꿔 탄소 배출량을 2050년까지 53% 줄인다는 내용을 포함시켰다.

2021-10-20 12:58:42 김승호 기자
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[르포]세계 최고의 '레이저 솔루션 플랫폼' 기업 꿈꾸는 레이저쎌을 가다

충남 호서대에 2015년 둥지…반도체 후공정위한 '면광원' 연구·개발 현재 200㎜까지 구현해 칩 조립·열처리…NBOL 등 제품 글로벌社에 최재준 대표 "레이저는 우리가 세계 최고, 마음껏 레이저 다룰 수 있다" 【아산(충남)=김승호 기자】KTX 천안아산역에서 자동차로 20여분 달리면 만날 수 있는 호서대학교 아산캠퍼스. 호서대는 일찍부터 기술인재 육성 뿐만 아니라 벤처·스타트업 창업의 요람으로 자리잡으며 학계·업계에선 정평이 나 있는 대학이다. 여기에 세계 최고의 '토탈 레이저 솔루션 플랫폼' 기업을 지향하는 스타트업 레이저쎌(Laserssel)이 자리잡고 있다. 2015년 설립한 회사니 스타트업이 맞다. 물론 레이저쎌이 처음 둥지를 튼 것도 호서대다. 본사와 제1연구센터는 이곳에, 제2연구센터는 경기 판교에 각각 자리잡고 있다. "우리회사는 (레이저)장비를 만들어 팔지만 장비회사가 아니다. 레이저 솔루션 플랫폼 회사다." 레이저쎌 최재준 대표(사진)가 본격적인 회사 설명에 앞서 오해(?) 말라며 강조한 말이다. 일반적으로 알고 있는 레이저는 보이는 것은 선으로, 끝은 점으로 나타난다. 하지만 레이저쎌이 세계 최초로 구현한 레이저는 '점'(Spot)이 아닌 '면'(Area)이다. 그래서 레이저쎌의 레이저를 '면광원-에어리어레이저'라고 부른다. "첨단반도체들은 갈수록 작아지고, 복잡하게 구성된다. 이때문에 0.1㎜ 수준의 기존 점광원 레이저로는 이들 첨단반도체 본딩(조립)과 열처리과정에 효과적으로 대응할 수 없다. 그래서 우리가 개발한 것이 바로 '점'을 '면'으로 만든 면 레이저다. 적외선 파장대를 사용해 면 레이저를 쏘면 순간 300℃의 열이 발생하고, 이 빛을 받은 칩(소자)만 온도가 상승하고, 주변의 다른 칩은 전혀 영향을 받지 않는다. 점으로 레이저를 조사할 때보다 면으로 하면 한번에, 더 넓은 면적을 조립하고 열처리할 수 있어 반도체 후공정의 생산 효율을 극대화할 수 있다." 공대생인 최 대표가 문과생인 기자에게 최대한 쉽게 설명하기 위해 애썼다. 많은 데이터를 처리하기 위해 겹겹이 쌓인 넓은 면적의 반도체칩을 PCB기판에 붙일 때 가장 큰 관건이 바로 휘지 않고 고르게 달라붙도록 하는 것이다. 휠 경우 불량품이 되기 때문이다. 특히 갈수록 완제품이 소형화돼 내부 부품도 얇아지기 때문에 '휨 문제'로 인한 불량품은 업계의 가장 큰 숙제이자 해결과제다. 최 대표는 "레이저쎌이 개발한 레이저 빔의 크기는 현재 2㎜에서 200㎜까지 다양한다. 물론 200㎜까지 전혀 휨 현상없이 칩을 본딩할 수 있다는 말이다. 현재 300㎜ 크기까지 개발하고 있다. 레이저를 통해 칩을 휘지 않게 붙이는 것이 중요한데 레이저셀이 전 세계 누구도 하지 못한 문제를 풀었다"고 설명했다. 물론 창업 초기 4년간은 보릿고개였다. 제품 개발과 검증 뿐만 아니라 수요 기업들에게 면 레이저의 우수성을 설명하는데 적지 않은 시간이 걸렸기 때문이다. 연륜이 없는 신생 스타트업이라 더더욱 그랬다. 올해로 업력 7년째인 레이저쎌은 그동안 활발한 연구개발(R&D)을 통해 총 133건의 특허등록·출원을 끝냈다. 그러고보니 최 대표와 이야기를 나누고 있는 본사 5층 회의실 벽면엔 그동안 회사가 받은 특허증들이 빼곡하게 붙어 있다. 전체 인력 중 95%가 R&D 인력이고, 지난해 쓴 전체 비용 가운데 R&D 관련 지출(R&D 인력 인건비 포함)이 75%에 달하는 등 연구개발에 집중해 온 결과다. 카이스트(KAIST) 물리학박사 출신으로 이오테크닉스 CTO를 거치며 '레이저 전문가'로 불리는 김남성 부사장도 2017년부터 레이저쎌에 합류했다. 이같은 연구와 기술력을 통해 레이저쎌은 면광원 디바이스 'BSOM' 5개 타입, 30종과 레이저파워시스템 'NBOL' 3개 타입, 10종을 각각 생산해 이름을 대면 알만한 글로벌 반도체회사와 글로벌 스마트폰 제조기업 등에 납품하고 있다. 레이저쎌의 장비를 거쳐 완성한 전기차배터리 역시 글로벌 유명 자동차 브랜드가 제조하는 전기차에 장착, 세계 곳곳을 누비고 있다. 본사 1층에 있는 제1연구센터에선 레이저쎌 직원들이 고출력레이저시스템인 NBOL 등을 제조하기 위해 저마다 분주한 모습이다. 최 대표는 기자에게 "가까운 곳에선 (장비를)눈으로만 보고 촬영은 멀리 떨어져서 해달라"며 웃었다. 현재 레이저쎌이 집중하고 있는 시장은 첨단반도체, 차세대디스플레이, 전기차배터리 분야다. 최 대표는 "차세대디스플레이 7100억원 등 2023년에 이들 3개 부문 레이저 시장은 전 세계적으로 1조4500억원 수준이 될 것으로 보인다"면서 "글로벌 반도체시장은 전방산업의 견고한 성장으로 '슈퍼사이클'에 진입했고, 이에 따른 대면적 첨단반도체패키지 시장도 빠르게 성장하고 있어 레이저 시장 역시 미래가 매우 밝다"고 전했다. 특히 '휨 없이 빠르게 잘 붙이는 게 핵심'인 반도체 후공정에서 현재 200㎜까지 가능한 면 레이저를 활용하면 1초만에 칩 접합이 가능해 생산성을 극대화하고, 품질을 유지하면서 가격경쟁력을 높일 수 있는 등 장점이 많아 관련 분야 기업들이 레이저셀의 장비를 쓰지 않을 이유가 없다는 것이다. "레이저에 관한한 우리는 세계 최고의 기술력을 갖고 있다. 레이저쎌은 레이저를 마음껏 다룰 수 있다고 자신한다." 레이저쎌은 내년 상반기엔 증권시장 상장도 노리고 있다.

2021-10-17 12:00:50 김승호 기자