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에어부산 5년 연속 흑자 달성, 주총서 배당금 50억 지급 결정

에어부산 5년 연속 흑자 달성, 주총서 배당금 50억 지급 결정 에어부산(대표 한태근)은 30일 열린 정기 주주총회에서 50억원의 배당금을 지급하기로 결정했다. 이에 따라 에어부산의 주주사인 아시아나항공 · 부산광역시와 부산의 주요 기업 14곳은 주당 500원의 결산배당을 받게 된다. 에어부산은 지난해 3510억원의 매출을 달성하면서 2013년 2779억 대비 26.3%의 성장을 이뤄냈다. 2014년 세후 당기순이익 약 175억원을 기록하면서 2010년부터 이어온 5년 연속 흑자를 달성하는 동시에 236억원의 미처리 이익잉여금을 누적했다. 한태근 에어부산 대표는 인사말을 통해 "지역에 계신 많은 분들의 사랑에 힘입어 지난해 누적 매출액도 1조가 넘었다"며 "지역기업으로서 책임을 다함으로 그간 베풀어주신 기대와 신뢰에 보답할 수 있도록 더욱 분발하겠다"고 전했다. 한편 에어부산은 부산을 기점으로 노선망을 구축해 현재 15개 노선 중 12개 노선에서 탑승객 기준 시장점유 1위를 기록하고 있다. 특히 올해는 4월 1일 부산~중국 장자제, 9일 부산~베트남 다낭 정기편 취항을 통해 김해국제공항에서 가장 많은 국제선 직항 노선을 보유하게 될 것으로 전망된다.

2015-03-30 17:00:19 양소리 기자

티웨이항공, 대구~오사카 신규 취항

티웨이항공, 대구~오사카 신규 취항 티웨이항공은 대구~오사카 노선 취항식을 갖고 대구광역시와 항공협약서를 체결했다고 30일 밝혔다. 티웨이항공은 이날 오전 9시 대구국제공항 여객터미널에서 함철호 티웨이항공 대표, 권영진 대구시장, 김석기 한국공항공사 사장, 진영환 대구 상공회의소 회장, 조재구 대구시의외 교통위 위원장 등이 참석한 가운데 취항식을 가졌다. 취항식과 함께 대구~오사카 노선은 주5회(월·수·금·일 2회) 정기 운항에 들어갔다. 해당 노선은 오전 11시 대구를 출발해 12시 20분 오사카에 도착한다. 일요일 오후편은 대구에서는 오후 4시 40분, 오사카에서는 오후 6시 50분에 출발한다. 티웨이항공 관계자는 "대구~오사카 노선은 98년 9월 이후 16년 만에 열리는 하늘길인만큼 의미가 있다"며 "인천공항과 김해공항까지 돌아가야 했던 대구 지역민들에게는 일본 노선 지름길이 생기게 된 것"이라고 말했다. 그는 이어 "대구 광역시와의 항공협약서 체결을 통해 노선의 다양화와 대구국제공항 활성화 및 문화관광 산업의 연계 발전을 추진할 것"이라고 전했다.

2015-03-30 16:47:15 양소리 기자

현대모비스, '2015서울모터쇼'에 체험형 기술전시장 마련

현대모비스, '2015서울모터쇼'에 체험형 기술전시장 마련 현대모비스는 내달 3일부터 12일까지 일산 킨텍스 한국국제전시장에서 개최되는 '2015 서울모터쇼'에 참가한다고 30일 밝혔다. 현대모비스는 이번 모터쇼의 주제를 'Experience MOBIS'로 내걸었다. 현대모비스의 축적된 기술을 관람객들이 직접 체험해볼 수 있도록 해 자동차 기술에 대한 이해를 높이고, 더욱 친숙한 브랜드이미지를 구축해 나간다는 의미다. 현대모비스는 이번 모터쇼에서 504제곱미터 규모의 개방형 전시장을 마련했다. 이곳에서 현재 양산중인 핵심부품을 전시하는 것은 물론, 새롭게 개발한 각종 신기술을 체험형 시뮬레이터와 대형 정보단말기를 통해 소개한다. 특히 전시장에 마련된 시뮬레이터는 실제 차량의 운전석을 그대로 옮겨놓은 것으로, 가상 화면을 통해 미래 자율주행차량의 근간이 되는 첨단 운전자보조시스템(ADAS) 기술 체험이 가능하다. 운전자보조시스템 시뮬레이터에는 주차 시 전후측방 사각지대를 차량 내부 모니터를 통해 보여주는 '어라운드뷰모니터링 시스템(AVM)', 주행 중 주차와의 간격이 급격히 좁아지거나 장애물이 나타났을 때 차량을 스스로 멈춰주는 '긴급자동제동장치(AEB)', 주행 중인 차량이 차선을 이탈하는 것을 방지시켜주는 '차선유지보조장치(LKAS)', 설정된 속도로 자동주행은 물론 앞차와의 거리도 유지시켜주는 '스마트크루즈컨트롤시스템(SCC)', 운전자의 핸들조작 없이 스스로 주차공간에 주차를 하는 '주차보조시스템(SPAS)' 등을 체험해 볼 수 있다. 이밖에도 현대모비스는 제동, 조향, 램프, 오디오 등 각종 부품들을 전시하고 곳곳에 설치된 대형 정보단말기를 통해 각 제품들을 직접 구현해보면서 기능을 확인할 수 있도록 했다. 또한 최근 소비자들의 관심이 높은 차량용 레저용품과 각종 애프터마켓 튜닝용품도 선보인다. 용품들은 각각 기아차 '카니발'과 현대차 '벨로스터'에 장착돼 관람객들을 맞이한다. 특히 이번 서울모터쇼에서 선보이는 모든 기술과 제품들은 담당 연구원들이 직접 전시장에 자리해 안내한다. 관람객들이 더욱 신뢰할 수 있는 정확한 정보와 설명을 전하기 위함이다. 현대모비스는 전시물 외에 관람객들에게 특별한 추억을 선사하고자 다양한 이벤트도 마련했다. 전시장 2층에 마련된 별도 공간에서는 어린이 방문객들을 위한 현대모비스의 대표 사회공헌활동 주니어공학교실이 매주 주말동안 실시된다. 주니어공학교실은 현대모비스 직원들의 재능기부로 진행되는 실습형 과학수업으로 전국 초등학교 학생들을 대상으로 매년 실시되고 있다. 가족과 함께 모터쇼를 방문한 아이들의 흥미를 키워주기 위해 이번 모터쇼 기간 중 선착순 300명의 초등학교 학생들을 대상으로 총 24회 특별 운영된다. 현대모비스는 주니어 공학교실에 참가한 아이들을 대상으로 차선유지보조장치(LKAS), 태양광자동차, 장애물 인식 자동주행 차량 만들기 수업을 진행하며 아이들에게 자동차 과학에 대한 흥미를 높여줄 계획이다. 일반 소비자들이 쉽게 접하기 힘든 차량 충돌 테스트용 더미를 비치해 함께 기념사진을 찍을 수 있는 포토존도 마련했다. 더미들은 현대모비스 기술연구소에서 실제 사용되고 있는 것으로, 모델에 따라 수억 원에 달하기도 한다. 현대모비스 관계자는 "이번 서울모터쇼에서 선보인 다양한 기술들이 더 많은 고객들과의 소통 기회를 넓혀줄 것으로 기대하고 있으며 이를 바탕으로 국내 최대 자동차 부품업체의 위상을 확고히 다질 것"이라고 밝혔다.

2015-03-30 10:39:40 양소리 기자

현대중공업 주총 "올해 배당 없어"

현대중공업 주총 "올해 배당 없어" 현대중공업은 27일 울산 동구 한마음회관에서 '제41기 주주총회'를 개최했다. 현대중공업은 이날 주주총회에서 가삼현 부사장을 사내이사로, 유국현 김&장 법률사무소 변호사를 사외이사로 각각 신규 선임했다. 유국현 이사는 감사위원회 위원으로도 선임됐다. 이사 선임과 감사위원회 위원 선임 외에도 △재무제표 승인 △이사 보수 한도 승인 등 총 4개 안건이 가결됐다. 배당은 지난해 대규모 적자의 영향으로 실시하지 않기로 했다. 최길선 현대중공업 대표이사 회장은 인사말을 통해 "지난해 대내외의 어려움이 겹치면서 경영환경이 크게 악화되어 기대에 못 미치는 실적을 거뒀다"고 말했다. 이어 "올해도 세계 경기 침체와 유가하락, 경쟁심화 등 어려움이 예상되지만, 지난 40여년간 수많은 어려움을 극복해 온 저력을 바탕으로, 모든 임직원이 하나가 되어 경쟁력을 회복하고 재도약하는 한 해를 만들겠다"고 강조했다. 이날 발표된 영업보고에 따르면, 지난해 현대중공업은 매출 23조4635억원, 영업손실 1조9232억원, 당기순손실 1조7547억원을 기록했다. 자산총액은 31조 9994억원으로 감소했다. 한편 2015년 경영 목표는 매출 24조3259억원, 수주 229억5000만달러로 발표했다.

2015-03-27 13:22:21 양소리 기자

한국타이어 후원 아트라스BX 레이싱팀, 정상급 드라이버 영입

한국타이어 후원 아트라스BX 레이싱팀, 정상급 드라이버 영입 한국타이어가 후원하는 아트라스BX 레이싱팀은 2015 CJ슈퍼레이스 챔피언십 최상위 클래스인 슈퍼6000 클래스에 참가한다고 27일 밝혔다. 아트라스BX 레이싱팀은 2014년 슈퍼6000클래스 개인 1위인 조항우 감독과 독일 출신 베테랑 드라이버 팀 베르그마이스터 선수를 영입하며 2015년 드라이버 라인업을 강화했다. 현재 포르쉐의 드라이버로도 속해 있는 베르그마이스터는 2008년 GT 마스터즈에서 종합 우승하고, 2010년에는 FIA GT3 실버스톤 경기에서 1위를 차지한 세계 정상급 선수이다. 슈퍼6000 클래스는 국내 경주차량 가운데 가장 빠른 속도와 파워(6200cc 425마력)를 가진 국내 유일의 스톡카 경주대회로 박진감 넘치는 경기로 인기가 높다. 특히 팀간 경쟁은 물론 타이어 브랜드간의 스페셜타이어 기술력을 겨루는 격전장으로 유명하다. 한편 슈퍼레이스는 올 시즌 총 8번의 라운드를 진행하며 이중 3번의 해외경기와 1번의 한-중-일 모터스포츠 교류전, 모두가 함께 어울리는 나이트레이스를 진행한다. 개막전은 4월 11~12일 전남 영암 F1서킷에서 펼쳐진다.

2015-03-27 12:54:35 양소리 기자

한국타이어 주총 "배당 주당 400원"..임원보수 한도 70억원 책정

한국타이어는 27일 서울 역삼동 본사 사옥에서 제3기 주주총회를 열고 이사선임 등 5개안건을 통과시켰다. 서승화 한국타이어 부회장은 주총에 앞서 "지난해 글로벌 경기 침체에도 불구하고 매출 6조6808억원, 영업이익 1조316억원을 기록하는 성과를 달성했다"며 "내년 한국타이어의 미래를 이끌어갈 테크노돔 건설을 차질 없이 진행하고 테네시 공장의 건설과 헝가리,중국,인도네시아 등 기존 공장의 증설도 성공적으로 마치겠다"고 말했다. 이날 주총에서는 한국타이어 주주와 관계자 60여명이 출석해 ▲제3기(2014년 1월 1일 ~ 2014년 12월 31일) 재무제표(이익잉여금처분계산서 포함)및 연결재무제표 승인 ▲정관 일부 변경 ▲이사 선임 ▲감사위원회 위원 선임 ▲이사보수한도 승인 등 5개 안건을 통과시켰다. 현금배당금은 주당 400원으로 책정됐다. 배당금은 4월13일부터 지급된다. 서승화 한국타이어 부회장, 조현범 한국타이어 사장 등 총 5명의 임원에 대한 보수한도는 전년과 동일한 70억원으로 책정됐다. 일부 주주는 누가 얼마의 보수를 받는지 구체적인 사항을 질문했으나 서 부회장은 "답변할 수 있는 사항은 총 보수한도 뿐이며 모두 적정한 수준이다"고 짧게 답했다. 사외이사로는 조건호 전 국무총리비서실장, 조충환 전 한국타이어 부회장, 홍성필 연세대 법학전문대학원 교수 등 3명이 안건대로 재선임됐다. 한편 "의장! 안건은 매우 적정합니다. 안건대로 승인해주십시오", "제청합니다!!!"로 이어지는 주총장에서 한국타이어 일부 주주는 '주주에 대한 존중'을 요구하기도 했다. 이들은 본사 입구에서의 과도한 접근제한과 상정안건에 대한 불충분한 설명에 대해 불만을 표했다. 이들은 "1년에 한 번하는 주주총회에서 내가 투자한 회사를 제대로 알고 싶다는 주주의 최소한의 요구조차도 잘 지켜지지 않는다"며 사외이사들의 자기소개 등을 요구하기도 했다.

2015-03-27 11:18:59 양소리 기자

선사VS하역업체, 부산 북항 하역료 갈등

선사VS하역업체, 부산 북항 하역료 갈등 선주협회 "인가제 전면 철회 촉구" 부산 북항의 컨테이너 하역료 인가제 시행을 앞두고 선사와 하역업체가 하역료 수준을 놓고 갈등을 빚고 있다. 해양수산부는 부산 북항 하역업체들의 적자 보전을 위해 지난해 4월 항만운송법을 개정해 1999년부터 신고제로 운영하던 컨테이너 하역료를 인가제로 전환해 올 하반기부터 시행한다. 26일 한국선주협회는 "하역사의 적자 보전과 적정수익을 보장해주기 위한 인가제 도입은 있을 수 없는 일"이라면서 "인가제를 전면 철회하거나 재검토할 것"을 촉구했다. 선주협회는 또 "대기업 계열이나 다국적 기업인 하역사의 적자를 보전하기 위해 중견·중소 선사들에 희생을 강요해서는 안 된다"면서 "해운업계와 하역업계, 부산항만공사가 고통을 분담하는 차원에서 지혜를 모아야 한다"고 지적했다. 선주협회, 한국항만물류협회와 해수부는 지난 1월부터 하역료 인상 수준에 대해 논의하고 있지만 이견을 좁히지 못하고 있다. 부산 북항의 컨테이너 하역료는 TEU(1TEU는 약 6m 컨테이너 1개) 당 평균 4만2000원이다. 선주협회는 올해 하역료 2.4% 인상안을 제시했지만 하역사를 대표하는 항만물류협회는 9.9% 인상을 요구한 것으로 알려졌다. 전기정 해수부 해운물류국장은 "다음달까지 협의체에서 이견 조율을 시도할 것"이라면서 "조정이 되지 않으면 해수부가 합리적 수준에서 하역료를 정할 것"이라고 말했다.

2015-03-26 19:47:40 양소리 기자

현대제철 "하이스코와 합병 검토"

현대제철 "하이스코와 합병 검토" 현대제철이 계열사인 현대하이스코와의 합병을 검토하고 있다고 26일 밝혔다. 자동차 강판(냉연) 사업부문을 합병한 데 이어 나머지 사업부문까지 합병하는 방안이다. 현대제철 관계자는 "하이스코의 해외 스틸서비스센터(SSC) 등을 합병하는 방안을 내부적으로 검토하고 있다"며 "하지만 합병 범위와 일정 등은 정해진 바 없다"고 밝혔다. 현대하이스코는 현재 11개국에서 현대·기아자동차의 해외공장 인근에 냉연강판을 가공하는 스틸서비스센터를 운영하고 있으며, 강관 사업도 하고 있다. 현대차그룹의 철강 부문은 원래 현대제철이 용광로에서 쇳물을 뽑아 열연강판을 만들면 현대하이스코가 이를 가공해 자동차용 냉연강판을 제조하는 이원체제로 운영돼 왔다. 그러다 현대제철이 지난해 1월 현대하이스코의 냉연사업부문을 합병함으로써 쇳물부터 열연·냉연강판으로 이어지는 생산공정을 일원화한 일관제철소의 외형을 갖췄다.

2015-03-26 19:27:57 양소리 기자

[동영상] 김수현의 스포츠카 'BMW i8', 한국 상륙

김수현의 스포츠카 'BMW i8', 한국 상륙 BMW 최초의 플러그인 하이브리드 차량 'BMW i8'이 한국에 상륙했다. BMW 코리아(대표 김효준)는 26일 서울 동대문 디자인플라자에서 BMW i의 두 번째 모델인 i8을 국내에 공식 출시했다. BMW코리아 측은 "BMWi8은 미래 지향적인 디자인과 신소재 개발을 통한 가벼운 차체, 강력하고 효율적인 동력구동장치로 지속가능한 미래 이동수단에 대한 비전을 현실화한 모델"이라고 설명했다. BMW i8은 아이오닉 실버, 프로토닉 블루, 크리스탈 화이트, 그리고 2가지의 하이라이트 컬러 버전을 가진 소피스토 그레이를 포함해 총 5가지 컬러로 선택 가능하다. 국내 출시 가격은 1억 9990만원(VAT 포함)이다.

2015-03-26 16:11:14 양소리 기자

[포토] 톰크루즈의 스포츠카, BMW i8 제원표

[포토] 톰크루즈의 스포츠카, BMW i8 제원표 BMW코리아가 26일 오전 서울 을지로 동대문디자인플라자에서 'i 시리즈'의 두번째 모델 i8 국내출시기념행사를 진행했다. i8은 BMW 그룹 최초의 플러그인 하이브리드 스포츠카로 미래 지향적인 디자인과 경량차체, 강력하고 효율적인 동력구동 시스템을 자랑한다. 가격은 1억9990만원(세금 포함).

2015-03-26 15:12:18 양소리 기자

[포토] BMW 하이브리드 스포츠카 i8

[포토]BMW 하이브리드 스포츠카 i8 국내출시 BMW코리아가 26일 오전 서울 을지로 동대문디자인플라자에서 'i 시리즈'의 두번째 모델 i8 국내출시기념행사를 진행했다. i8은 BMW 그룹 최초의 플러그인 하이브리드(PHEV) 스포츠카이며 미래 지향적인 디자인과 경량차체, 강력하고 효율적인 동력구동 시스템을 자랑한다. 가격은 1억9990만원(세금 포함).

2015-03-26 14:40:48 양소리 기자

BMW i8, 전기차의 미래를 말하다

BMW i8, 전기차의 미래를 말하다 BMW 최초의 플러그인 하이브리드 차량 'BMW i8'이 한국에 출시됐다. BMW 코리아(대표 김효준)는 26일 서울 동대문 디자인플라자에서 BMW i의 두 번째 모델인 i8을 국내에 공식 출시했다. BMW코리아 측은 "BMWi8은 미래 지향적인 디자인과 신소재 개발을 통한 가벼운 차체, 강력하고 효율적인 동력구동장치로 지속가능한 미래 이동수단에 대한 비전을 현실화한 모델"이라고 설명했다. BMW i8은 플러그인 하이브리드 차량으로 전기차와 하이브리드 자동차의 장점이 결합된 것으로 전기 모터와 가솔린 엔진을 모두 가지고 있다. 플러그를 통해 충전된 배터리를 이용해 주행하다가 전기가 모두 소모되면 가솔린 엔진으로 움직이는 방식이다. ◆신소재로 가벼워졌다 BMW i8은 특별히 설계한 드라이브 구조를 적용해 탑승공간인 라이프 모듈과 구동 시스템, 섀시, 배터리 등으로 구성된 드라이브 모듈이 완벽히 분리된 형태를 갖추고 있다. 라이프 모듈은 신소재인 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)으로 제작됐다. 드라이브 모듈은 알루미늄이 사용됐다. 차체에 사용할 수 있는 가장 가벼운 소재인 탄소섬유강화플라스틱은 비틀림 강성이 매우 높으면서도 중량은 강철보다 50%, 알루미늄보다 30%나 가볍다. BMW는 탄소섬유강화플라스틱을 활용한 이 모듈들을 통해 공차중량을 1485kg까지 줄였다. 에어로 플랩과 유선형 스트림 플로우 적용을 통한 BMW i 디자인과 낮은 무게 중심, 균형 잡힌 무게 배분, 0.26Cd의 낮은 공기저항계수를 갖춰 민첩성과 역동성은 물론이고 강렬한 드라이빙 경험까지 제공한다. ◆하이브리드 스포츠카의 획기적 디자인 BMW i8의 디자인은 플러그인 하이브리드 스포츠카라는 콘셉트만큼 획기적이다. 크기는 전장 4689mm, 전폭 1942mm, 전고 1291mm이며 역동적인 비율과 우아한 스포티 라인, 날렵한 실루엣과 혁신적인 디자인 요소를 결합했다. 다양한 표면들이 겹쳐진 레이어링 형태의 디자인은 i8의 독특한 외관을 완성했다. 전기모터와 엔진을 구분하는 콤팩트한 구조를 위해 차체의 앞쪽과 뒤쪽은 매우 낮게 만들었다. 날렵한 차량의 측면은 i8만의 뛰어난 주행성능을 역동적으로 표현했다. 날개처럼 위로 열리는 시저(Scissor) 도어와 함께 BMW i를 상징하는 블랙 벨트가 보닛에서 'V'자 형태로 나타나 루프를 지나 뒤쪽까지 이어져 압도적인 존재감을 보여준다. 이와 함께 풀 LED 헤드라이트와 교통상황에 따라 상향등을 자동으로 전환해주는 하이빔 어시스턴트(Highbeam Assistant) 등 첨단 장비가 기본 장착되어있다. 입체적인 구조는 가벼우면서도 강력한 인상을 준다. 대비가 강한 색상 조합은 강렬함을 더한다. 센터 콘솔의 디자인은 역동적인 곡선을 이룬다. 고급스러운 할로 패키지도 적용됐다. 천연 가죽 시트와 도어, 사이드 트림, 인스트루먼트 패널 가죽 마감에 달버지아 브라운 컬러가 사용됐다. BMW i 고유 블루 컬러는 시트 벨트와 스티칭, 스티어링 휠에 적용돼 BMW i 만의 정체성을 느낄 수 있다. ◆첨단 플러그인 하이브리드 시스템 i8에는 BMW 이피션트 다이내믹스의 최고 수준을 보여주는 첨단 플러그인 하이브리드 시스템이 적용됐다. BMW 직렬 3기통 트윈파워 터보 엔진과 BMW eDrive 기술이 적용된 전기모터의 최적화된 결합이다. 배기량 1.5리터의 직렬 3기통 엔진은 최고출력 231마력과 최대토크 32. 7kg·m의 힘을 발휘한다. 6단 자동 변속기를 통해 뒷바퀴로 전달된다. 전기모터는 최고출력 131마력, 최대토크 25.5kg·m의 힘을 낸다. 이 힘은 2단 자동 변속기를 통해 앞 바퀴로 전달된다. BMW i8의 두 구동시스템의 결합은 총 362마력의 힘을 발휘한다. 정지 상태에서 100km/h까지속력을 내는데 4.4초밖에 걸리지 않는다. BMW i8에 탑재된 리튬이온 배터리는 총 용량이 7.1kWh이다. 전기모터 구동으로만 최대 37km(유럽기준)의 주행이 가능하다. 최고 120km/h의 속도를 낼 수 있다. 두 동력원의 공조를 통해 주행 가능한 거리는 최대 600km(유럽기준)에 달한다. 리튬 이온 고전압 배터리는 일반 가정용 220V 전원과 BMW i 월박스, 공공 충전소 등을 이용해 충전할 수 있다. 배터리 충전시간은 220V 플러그를 사용할 경우 약 2시간반에서 4시간, 월박스를 사용할 경우에는 약 2시간이 걸린다. 플러그인 하이브리드의 특성 상 배터리를 완전히 사용한 후에 내연기관 만으로 주행이 가능하다. ◆스포츠차의 주행성능과 효율성을 하나로 BMW i8은 스포츠, 컴포트, ECO PRO, eDrive 등 총 4가지의 주행 모드를 선택할 수 있다. 컴포트 모드는 역동성과 효율성 사이에서 최적의 균형을 통해 편안한 주행 감각을 제공한다. 스포츠 모드는 전기모터로 출력을 강력하게 증폭시키고 에너지를 체계적으로 회수, 고전압 배터리에 공급해 스포츠카 본연의 주행감각을 느낄 수 있다. ECO PRO 모드는 전기 모드와 하이브리드 모드 모두에서 사용할 수 있다. 최첨단 스포츠카에 어울리는 20인치 BMW i 경합금 휠이 장착됐다. DMB 기능을 갖춘 내비게이션과 컴포트 엑세스 기능, 헤드업 디스플레이, 하만카돈 하이파이 라우더 스피커 시스템 등 프리미엄 옵션도 적용됐다. BMW 커넥티드 드라이브를 통해 이머전시 콜을 비롯한 다양한 기능을 활용할 수 있다. 드라이빙 어시스턴스, 전자식 주차 브레이크, 보행자 보호 사운드 등 다양한 안전 편의 장치들이 탑재되었다. 또한 BMW i 리모트 앱을 통해 스마트폰으로 전기주행가능거리, 충전상태, 잔여연료 등을 확인 할 수 있다. BMW i8은 아이오닉 실버, 프로토닉 블루, 크리스탈 화이트, 그리고 2가지의 하이라이트 컬러 버전을 가진 소피스토 그레이를 포함해 총 5가지 컬러로 선택 가능하다. 국내 출시 가격은 1억 9990만원(VAT 포함)이다. [!{IMG::20150326000074.jpg::C::480::BMW코리아는 26일 BMW 최초의 플러그인 하이브리드 스포츠카 BMW i8을 서울 동대문 디자인 플라자에서 공개했다. / BMW코리아 제공}!]

2015-03-26 10:47:48 양소리 기자

효성캐피탈, 내·외부망 분리해 보안 강화

효성캐피탈, 내·외부망 분리해 보안 강화 효성의 금융전문계열사인 효성캐피탈은 사이버 공격에 대한 대안으로 사내 인트라넷인 업무망과 외부 인터넷망을 분리하는 '망분리시스템'을 구축했다고 25일 밝혔다. 효성캐피탈은 전산센터의 사내망과 외부망을 분리함으로써 악성코드 감염으로 인한 내부 정보유출 및 자료파손 등의 문제를 방지할 수 있게 됐다. 전산센터 외 공간에서 내부서버와 외부서버 사이에 자료 교환이 필요할 경우 문서를 암호화하거나 사전 승인을 받아 데이터를 송수신할 수 있도록 했다. 이는 최근 사이버공격의 규모나 크기가 점점 대형화되고 공격 패턴도 날로 지능화돼 근본적인 보안체제 강화의 필요성이 급증했기 때문이다. 김용덕 효성캐피탈 대표는 "망분리시스템 구축을 통해 외부의 해킹 위협으로부터 더 안전한 자산 보호가 가능해졌다"며 "이번 전산센터 망분리시스템 구축에 이어 2016년까지 전사적 차원의 망분리시스템 구축을 완료할 계획이다"고 밝혔다. 한편 효성캐피탈은 작년 7월 캐피탈 업계 최초로 지능형 지속위협(APT: Advanced Persistent Threat) 공격을 막는 보안시스템을 구축한 바 있다.

2015-03-26 09:27:21 양소리 기자

한국지엠, 배우 이상윤 '쉐보레 말리부' 모델로 발탁

한국지엠, 배우 이상윤 '쉐보레 말리부' 모델로 발탁 배우 이상윤이 쉐보레 말리부의 새 모델이 됐다. 한국지엠은 중형 세단 쉐보레 말리부의 새로운 광고 모델로 배우 이상윤을 발탁했다고 26일 전했다. 이번 광고는 미국 로스엔제레스를 배경으로 촬영이 진행됐으며 도심에서 펼쳐지는 역동적인 추월 장면을 담아 말리부 독일 디젤 엔진의 주행성능을 한편의 이야기로 박진감 있게 표현해냈다는 평가다. 이경애 한국지엠 마케팅본부 전무는 "말리부는 국내 프리미엄 중형 세단의 열풍을 몰고 온 쉐보레의 획기적인 제품"이라며 "말리부만이 갖고 있는 가치와 매력을 이번에 새롭게 방영을 시작한 TV 광고 및 디지털 캠페인을 통해 고객들에게 충분히 어필할 수 있을 것으로 기대한다"고 밝혔다. 쉐보레 말리부 2015년형 모델은 지난 2월 내수판매가 전년 동월 대비 약 50% 상승하는 등 지속적인 인기를 끌고 있다. 쉐보레는 국내 도입 4주년을 맞아 3월 한달 동안 쉐보레 말리부 구입 고객 대상 최대 142만원 상당의 디럭스 패키지를 무상으로 제공한다. [!{IMG::20150326000026.jpg::C::480::한국지엠은 중형 세단 쉐보레 말리부의 새로운 광고 모델로 배우 이상윤을 발탁했다고 26일 전했다. / 한국지엠 제공}!]

2015-03-26 09:10:41 양소리 기자

중국시장 타격에 금호타이어 휘청, 한타 성장세 둔화…넥센 중저가시장 과포화

중국시장 타격에 금호타이어 휘청, 한타 성장세 둔화…넥센 중저가시장 과포화 한국타이어·금호타이어·넥센타이어 등 국내 타이어 3사가 중국의 성장 둔화에 고전을 면치 못하고 있다. 25일 업계관계자에 따르면 지난해 천연고무 등 원재료 값 안정으로 타이어 업계의 수익성은 좋아졌지만 중국을 비롯한 아시아 등지의 주요 타이어 시장의 경기 침체에 따른 수요감소가 3사의 매출 감소로 이어졌다. ◆중국시장, 갈수록 어려워 한국타이어·금호타이어·넥센타이어 등 3사는 중국이 성장황금기를 이루던 2000년대 후반 중국 공장을 확대하는 등 공격적인 현지전략을 펼쳤다. 그러나 중국 타이어업체들은 낮은 가격을 무기로 현지 중저가 타이어 시장점유율을 늘리고 있어 3사는 가격 경쟁력에서 밀리고 있는 실정이다. 중국산 타이어 물량이 중국 현지에 풀릴 가능성은 더 높아졌다. 국제무역위원회(ITC)는 2015년 2분기부터 미국 전미철강노조(USW)의 제소로 중국산 타이어 반덤핑 제재를 시행한다. 북미 지역 수출길이 막혀 업체들간의 경쟁은 더욱 치열해질 전망이다. 프리미엄 타이어 시장도 녹록치 않다. 중국 국영 화학업체 켐차이나는 이탈리아 타이어업체 피렐리를 8조5000억원에 인수하며 고품질 타이어 시장까지 노리고 있다. 치열한 중국 시장에 강력한 프리미엄타이어 경쟁자가 탄생할 수 있어 3사는 촉각을 곤두세우고 있다. ◆금호타이어 휘청, 지난해 매출 7.1%↓ 금호타이어의 지난해 매출은 3조4365억원으로 지난해 대비 7.1% 줄어들었다. 특히 금호타이어의 경우 2011년 발생한 중국 내 리콜 사태의 영향이 아직도 가시지 않고 있다. 중국 공장의 생산 비중은 전체 생산 중 37%를 차지하는데 정작 가동률은 70%를 밑돌고 있는 실정이다. 최중혁 신한금융투자 연구원은 "여기에 중국 내수까지 어려워지면 가동률 상승 힘들 것으로 보인다"고 말했다. 2009년 말 시작된 금호타이어의 워크아웃은 작년 말 종료됐지만 순차입금 비율과 부채비율은 각각 168%, 262%를 기록하고 있어 재무구조는 여전히 위태롭다. 중국매출이 높은 한국타이어는 중국 시장의 영향을 직격으로 받았다. 한국타이어의 중국 공장 생산비중은 2014년 말 기준 31.7%에 달한다. 한국타이어의 지난해 매출은 6조6808억원으로 전년 대비 5.5% 감소해 1998년 이후 16년간 지속된 매출 성장세가 꺾였다. 특히 중국 매출비중이 2013년 18.2%에서 2014년 16.5%로 감소하는 등 위기가 고조되고 있다. 넥센타이어의 지난해 매출은 전년 대비 1.8% 증가한 1조7587억원으로 3사 가운데 유일하게 매출이 향상됐다. 그러나 업계관계자들은 넥센타이어가 불안정한 중국 타이어시장의 영업환경을 이겨 내기엔 역부족이라고 내다봤다. 특히 넥센타이어가 주력하고 있는 중저가시장의 과포화로 새로운 성장기회를 찾기 쉽지 않을 것으로 보인다. 조수홍 NH투자증권 연구원은 "넥센타이어의 1분기 매출액은 4380억원, 영업이익은 493억원으로 시장 컨센서스를 하회할 것"이라고 전망했다.

2015-03-26 06:00:00 양소리 기자

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