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이봉준
車보험료 담합 의혹 중대형 보험사로까지 번지나

자동차보험료 인상 담합 의혹이 중소형 손보사에서 중대형 손보사로까지 확대되는 모양새다. 4일 보험업계에 따르면 공정거래위원회는 지난 3일 일부 중대형 손보사를 대상으로 담합 의혹에 대한 현장조사를 실시했다. 공정위는 중소형 손보사가 지난 2014년 상반기 개인용 자동차보험료를 1.6~3.4% 인상하는 과정에서 보험료 담합이 있었던 것으로 보며, 중대형 손보사는 개인용 자동차보험료를 따로 인상하지 않는 대신 영업용 자동차보험료를 10~15% 올리는 과정에서 담합이 있었던 것으로 추정하고 있다. 공정위 관계자는 "해당 업체들이 자동차보험료 인상 시기와 폭을 사전 조율했는지 현장조사를 실시했다"며 "담합 관련 조사 대상을 더 넓힐 방침"이라고 전했다. 이에 대해 보험업계는 당혹스럽다는 입장이다. 보험업계 관계자는 "자동차보험료 담합은 사실상 불가능하다"며 "금융당국의 통제가 심해 담합이 일 수 없는 구조"라고 반발했다. 한편 공정위는 지난 2일 일부 중소형 보험사를 대상으로 현장조사를 실시한 바 있다. 일부 언론에 따르면 해당 중소형 보험사는 더케이손보, MG손보, 흥국화재, AXA다이렉트 등으로 알려졌다. 또 이번에 조사한 중대형 보험사는 동부화재, KB손보, 메리츠화재 등이다. 공정위는 조사 대상을 삼성화재, 현대해상, 한화손보 등으로까지 확대할 계획이다.

2016-02-04 13:45:39 이봉준 기자
설 귀성길, 안전 운전 위한 車 체크리스트 11가지

설 연휴를 맞아 귀성·귀경 등 장거리 운전을 앞둔 운전자라면 안전에 주의를 기울일 필요가 있다. 삼성화재는 4일 설 연휴 장거리 안전운전을 위한 체크리스트 11가지를 공개했다. 고향가는 길, 리스트를 숙지해 안전 운전으로 가족은 물론 자신의 안위까지 살펴보자. 1) 타이어 공기압 체크 설 연휴 극심한 정체시간에는 주행시간이 길어져 타이어 마모가 빨라질 수 있다. 타이어 공기가 너무 적으면 연비가 감소하고 타이어 수명이 짧아지며, 공기압이 너무 세면 장애물을 넘을 때 튕기는 현상이 생겨 위험할 수 있다. 2) 타이어 트레드 확인 타이어가 땅에 닿는 면인 트레드에는 홈과 문양 등이 새겨져있다. 고무층이 지나치게 마모되면 타이어 사이로 물이 빠져나가지 못해 도로 표면 사이에 수막을 형성한다. 도로 위 미끄러짐 방지를 위한 타이어 트레드 확인은 필수다. 3) 엔진오일 점검 엔진오일은 엔진 내부 부품들이 마모되지 않고 원활하게 작동할 수 있도록 돕는 윤활유이다. 차량 운행 전 확인을 하는 것이 좋으며, 이물질이 있거나 엔진오일이 변색되었을 경우 가까운 정비소에서 진단을 받아야 한다. 4) 브레이크 패드 점검 브레이크 페달을 밟았을 때, 반응이 느리거나 잘 작동하지 않는 느낌이 든다면 브레이크패드 마모를 의심해봐야 한다. 혼자 점검하기는 쉽지 않으므로 정비소에서 확인한다. 5) 브레이크액 점검 브레이크액은 페달을 밟으면 유압으로 피스톤을 움직여 브레이크가 작동하게 하는 역할을 한다. 차량 브레이크 작동을 원활히 하기 위해선 사전 브레이크액 점검을 실시해야 한다. 6) 배터리 점검 배터리가 방전되면 자동차의 움직임은 모두 멈춘다. 추운 겨울에는 배터리 성능이 10~20% 떨어지기 때문에 미리 정비업체에 들러 배터리 전압을 체크하고 전압이 낮다면 새 배터리로 교체한다. 7) 워셔액 점검 눈이나 비가 와서 더러워진 창문을 닦을 수 없다면 위험한 운전이 될 수있다. 엔진룸에 보이는 파란색 뚜껑을 열어 확인한다. 8) 부동액(냉각수) 점검 부동액은 냉각수를 얼지 않게 하고, 라디에이터나 관련 부품의 부식을 방지해준다. 자동차 보닛을 열고 부동액 용기의 수위가 High와 Low 중간에 위치하는지 확인 후 부족하면 보충한다. 반드시 엔진이 식은 후 점검하는 것이 중요하다. 9) 팬벨트 점검 팬벨트가 느슨하면 발전 능력이 떨어지면서 엔진 냉각 능력이 낮아지며, 심한 경우에는 엔진이 정지할 수도 있다. 10) 미션오일 점검 요즘 자동차들은 미션오일 교환 없이 사용할 수 있도록 출시되지만 오일의 특성상 반영구적으로 지속될 수는 없다. 때문에 10만km 정도 운행 후 미션오일을 교환해줘야 한다. 11) 임시 운전자특약 가입 장거리 운전 중에는 여러 사람이 운전대를 잡아야 하는 경우가 발생한다. 이럴 때 꼭 필요한 것이 자동차보험의 '임시운전자특약'이다. 임시운전자 특약이란 말 그대로 '임시로 다른 누군가가 피보험자의 차량을 운전할 수 있게 한 특약'이다. 해당 특약에 가입하면 선택한 기간 동안 운전자 연령이나 범위에 관계없이 운전할 수 있다. 단, 변경한 날 24시부터 보험의 효력이 발생하기 때문에 고향으로 출발하기 하루 전날까지 가입해야 한다.

2016-02-04 13:44:57 이봉준 기자
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[고향가는 길]손보사, 설 연휴 귀성·귀경車 무상점검 서비스

삼성화재 등 주요 손해보험사는 고객의 편안한 귀성·귀경길을 위해 차량 무상점검 등 안전 운행 서비스를 제공한다. 삼성화재는 설 연휴에 장거리 주행 고객을 대상으로 '애니카랜드 무상점검' 서비스를 실시한다. 삼성화재 고객은 전국 애니카랜드에서 타이어 공기압 측정, 각종 오일류 점검·보충 등 차량 무상 점검이 가능하다. 차량 고장 또는 사고시 출동서비스 요청도 가능하다. 삼성화재는 서비스를 신청하는 고객에게 최상의 서비스를 제공하기 위해 고속도로 상습정체구간, 주요 공원묘지, 스키장 등 주요 차량 정체 예상지역 128개소에 출동자를 전진 배치한다. 삼성화재는 또 실시간 기상현황 및 출동현황을 파악해 '출동서비스 종합상황실'을 운영한다. 현대해상은 오는 10일까지 전국 주요 고속도로 및 정체 국도, 성묘지역 등에서 주요 지역 출동 전담팀을 운영한다. 현대해상은 이를 통해 설 연휴 동안 고객을 위한 신속 출동 및 출동 지연 최소화 서비스를 제공한다. 현대해상은 또 자사는 물론 타 손보사 고객 모두에게 전국 하이카프라자 매장 방문시 워셔액 무료보충 서비스, 타이어 공기압 무료 체크 서비스, 기타 부가서비스 등 무려 30가지의 차량 무상점검 서비스를 실시한다. KB손보는 오는 5일까지 전국 260여 개소 KB매직카 서비스점에서 자사 고객을 대상으로 서비스점 내방시 14가지 차량 무상점검 및 워셔액 보충 서비스, 음료수 무상 제공 등의 서비스를 실시한다. KB손보는 또 연휴간 비상 핫라인을 구축해 전국 24시간 긴급출동 및 현장출동 서비스를 실시하며 설 연휴간 발생하는 자동차 사고 관련 보상상담 서비스도 제공한다. 동부화재는 오는 5일까지 당사 고객들을 대상으로 전국 397개 프로미카월드에서 차량 안전 점검 서비스를 제공한다. 동부화재는 또 설 연휴간 당사 및 타사 고객을 대상으로 안전점검 서비스도 실시한다. 동부화재는 오는 6~7일 이틀간 귀성 차량을 위해 행담도, 서산, 탄천, 망향 등 4개 고속도로내 프로미카월드에서 서비스를 시행하며, 오는 9~10일 이틀간 귀경 차량을 위해 서산 고속도로 내 프로미카월드에서 서비스한다.

2016-02-04 09:44:29 이봉준 기자
'정반대 행보'…교보생명의 보수적 경영적략 "눈길"

교보생명이 올해 소형 점포를 집중 육성한다. 온라인 채널을 통한 보험 상품 판매 등 보험업 환경의 급변 속 보수적 경영전략을 세운 교보생명의 행보에 업계의 관심이 집중된다. 교보생명은 최근 '2016년 소형 점포 성장 발전 계획'을 발표했다. '점포장 중심의 책임육성 및 역량 강화'를 통해 70여 개에 달하는 소형 점포를 집중 육성한다는 계획이다. 올 한해 교보생명은 소형점포장 역량강화, 소형점포 성장기반 구축, 소형점포 성장발전 동기부여 지원, 조직장의 소형점포 육성 및 신상필벌 강화 등을 중점 추진한다. 이에 보험업계는 우려의 시선을 표한다. 통상 소형 점포는 안정적인 성과창출이 쉽지 않아 점포장이 근무를 꺼리는 경우가 대부분이다. 인사 이동도 잦다. 교보생명 관계자는 "소형 점포 육성을 위해 성장 발전 기간을 1년 6개월 부여한다"며 "1년 동안 점포장의 임기를 보장할 계획"이라고 설명했다. 또 보험업계는 2020년 국제회계기준(IFRS4) 2단계 도입을 앞두고 있다. 이를 위해 각 보험사는 사업비 비중을 줄이기 위한 취약점포 통폐합, 전속 설계사 조직 슬림화에 열중이다. 소형 점포 육성을 위해선 사업비가 가중될 수밖에 없다. 업계 관계자는 "IFRS4 2단계 도입을 앞두고 각 보험사는 자본금 확충에 급한 상황"이라며 "소형 점포 임대를 위해 임대료 등 보험사의 사업비 가중이 부담으로 작용할 수 있다"고 말했다. 생보업계의 행보와도 반대된다. 생보업계 '빅3' 중 두 곳인 삼성생명과 한화생명은 최근 직접 자사형 보험대리점(GA)을 신설하고 일부 전속설계사를 이동시켜 영업에 나서고 있다. 자사형 GA를 통해 실적이 낮은 설계사를 가리고 성과가 좋은 설계사를 안고 가면서 조직적 변화를 추구한다. 업계 관계자는 "경쟁사들은 자사 GA 설립을 위해 힘쓰는 상황에서 교보생명은 별다른 계획이 없어 보인다"며 "성과가 저조한 보험설계사까지 포용했다간 보험사가 더 큰 리스크를 안을 수 있다"고 지적했다. 이에 교보생명은 문제될 것이 없다는 입장이다. 교보생명 관계자는 "성과가 낮은 설계사라고 이들을 내칠 순 없다"며 "소규모 지점을 통합하는 방안도 고려했지만, 내부적인 정치 싸움으로 악효과가 날 것으로 예상했다"고 전했다. 이어 "경쟁사들이 자사형 GA 설립에 나섰지만 아직 별다른 성과가 없다"며 "내부적으로도 자사형 GA에 관한 이야기는 나오고 있지만 아직 특별한 계획이 없다"고 전했다. '

2016-02-03 17:15:18 이봉준 기자
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'보가비' 보험설계도 온라인 시대…'보험다모아' 대안책으로 부상

보험 설계사들이 온라인을 통해 상품 판매에 나서는 등 획기적인 아이디어로 살아남기 경쟁에 뛰어들었다. 지난해 하반기 온라인 보험슈퍼마켓 '보험다모아' 출범 이후 대면 채널 판매 비율이 감소하는 등 보험설계사의 입지가 흔들리고 있기 때문이다. 3일 보험업계에 따르면 오는 4월부터 보험오픈마켓 '보가비'의 소비자 서비스가 실시된다. '보가비'는 보험 슈퍼마켓 '보험다모아'와 정반대되는 시스템으로, 보험설계사들이 온라인을 통해 상품 설명에 나선다. 이에 따라 '보험다모아' 출범 이후 초래해 온 상품 설명에 대한 아쉬움이 다소 완화돼 '보가비' 출범 이후 다수 보험 소비자가 몰릴 것으로 예상된다. '보가비'는 대표 보험설계사 커뮤니티 네이버 카페 '보사모'와 업무 제휴에 나섰다. 이에 따라 '보사모'에 활동 중인 설계사들이 등록 중이다. 실제 '보가비'는 지난 1월 네이버 홈페이지 등록 이후 한 달이 채 안되어 수백 명의 보험설계사들이 인증을 거쳐 인증 설계사로 등록됐다. 인증등록은 판매자 등록과 같은 절차로, 온라인상이기에 소비자들의 신뢰도를 높이기 위한 차별책이다. '보가비' 내 홈페이지에 실제 보험설계사의 이미지 사진이 등록되며 경력사항과 소속지점 등 소비자가 상품의 문의하기 전 담당 설계사의 정보를 상세히 확인할 수 있다. 보가비 관계자는 "네이버 카페 '보사모'와 적극적인 마케팅을 통해 더 많은 설계사들이 '보가비'를 통해 소비자와 대면할 수 있도록 노력할 것"이라며 "궁극적으론 '보험다모아'와의 경쟁을 통해 온라인 '대면' 상품 판매량을 늘릴 계획"이라고 전했다. 다만 '보가피' 홈페이지 개설에 대한 회의적 시각도 존재한다. 보험업계 관계자는 "대부분의 대면 채널을 통한 보험 상품이 지인이나 개척 영업을 통해 판매되는 점을 감안할 때, 인터넷을 통해 잘 알지도 못하는 보험설계사에게 보험 상품을 가입할 경우가 많을지 의문"이라고 말했다. 이에 '보가비' 관계자는 이미 입소문을 통해 해당 홈페이지에서 보험 계약 관련 문의가 많다고 설명한다. 보가비 관계자는 "현재 소비자 서비스를 시행하고 있지는 않지만 입소문을 통한 계약 체결 고객이 다수"라며 "또 '보가비' 홈페이지에 대한 평가도 기대 이상이란 답변이 많다"고 전했다. 이어 "또 '보험다모아'가 초래하는 다수의 불편함을 '보가비'가 바로바로 해결하고 있다"며 "실시간 보험료 검색이나 인증 설계사와 바로 통화 등이 그 예"라고 설명했다. 그는 "소비자 위주로 서비스가 개발된 만큼 소비자가 원치 않는 부분에 대해서는 적극 반영해 향후 개발에 참고할 것"이라며 "국내 최대 보험관련 오픈마켓으로 성장하기 위해 계속 홈페이지 업그레이드 작업을 진행한다"고 말했다. 한편 '보가피' 모바일 버전은 7~8월 중 개발될 예정이다.

2016-02-03 17:14:38 이봉준 기자
韓銀, 기준금리 조정하나…유 부총리 "상황 인식 공유해야"

한국은행이 유일호 신임 경제부총리의 경기 부양책에 발맞춰 기준금리 조정에 들어갈지 이목이 집중된다. 유일호 경제부총리 겸 기획재정부 장관은 3일 오전 정부서울청사에서 경기 부양 대책 등을 논의하기 위한 경제관계장관회의를 주재했다. 유일호 부총리는 회의를 마친 후 취재진과의 자리에서 "금리 결정은 통화 당국이 하는 것이고, 정부가 영향을 끼칠 순 없다"며 "엄격히 분리되어야 하겠지만, 거시(경제) 환경에 대해서는 (한은과)상황 인식을 공유할 수 있다"고 답했다. 그간 한은의 독립성을 강조해 온 유일호 경제부총리의 해당 발언은 정부 주도의 경기 부양 대책에 발맞춰 한은이 가능한 범위 내에서 지원 사격을 해줬으면 하는 바람이 녹아든 것으로 풀이된다. 실제 연초 일본은행의 마이너스 금리 발표와 국내외 수출 부진 등 대내외적 여건이 악화된 상황과 연계해 볼 때, 한은이 정부의 부양책에 동조할 수 있다는 관측이 확산되고 있다. 한은이 가할 수 있는 경제 정책은 대표적으로 통화정책 수단은 기준금리 조정을 들 수 있다. 한은은 현재 올 1월까지 7개월 연속 연 1.5% 기준금리 동결을 이어왔다. 세계 경제에 대한 비관적인 전망 속에 앞으로 기준금리를 더 인하할 수 있다는 분석이 제기된다. 한은 관계자는 "경기 부진에 통화정책을 쓰는 것은 효과적일 수 있다"며 "민간소비 위축 등 국내 경제의 회복세를 장담하기 어려운 상황에서 오는 16일 금통위 회의에 주목할 필요가 있다"고 전했다.

2016-02-03 17:14:11 이봉준 기자
휴면카드 830만여 장…열 장 중 한 장 꼴

우리나라 국민이 사용하는 카드 열 장 가운데 한 장은 휴면카드인 것으로 조사됐다. 휴면카드는 최종 이용일로부터 1년 이상 이용실적이 없는 개인·법인카드를 말한다. 3일 여신금융연구소에 따르면 지난해 4·4분기 전업 카드사 8곳과 은행 11곳에서 발행한 휴면카드는 830만8000장으로, 3·4분기 827만6000장 대비 3만2000장 증가했다. 이는 전체 발행된 카드의 10분의 1 수준이다. 휴면카드 수는 지난 2012년 4·4분기 235만5500장에 달한 이후 2013년 4·4분기 139만5200장, 2014년 4·4분기 940만5000장으로 줄곧 감소세를 이어오다 지난해 소폭 증가했다. 업계 관계자는 "휴면카드는 지난해 3·4분기 최대한 줄어든 것으로 보인다"며 "지난해 4·4분기에는 정부의 정책적 감소 효과와 소비자들이 카드를 새로 발급 받는 것과의 균형이 유지되어 휴면카드가 감소세를 멈추고 증가했던 것으로 분석된다"고 말했다. 이어 "휴면카드 규모는 앞으로 800여만장 수준을 유지할 것"이라며 "현재 한국의 개인당 카드 보유 수준이 해외 대비 높은 편이 아니기 때문에 휴면카드가 다시 감소세로 돌아서긴 어려울 것으로 보인다"고 설명했다. 반면 일각에선 카드사가 혜택 또는 마케팅 등으로 고객을 사로잡을 새로운 카드를 출시할 경우 오히려 다시 휴면카드가 증가할 수 있다는 분석도 제기됐다. 업계 관계자는 "기존 카드사 또는 하반기 출시될 인터넷전문은행이 앞으로 발행하는 신규 신용카드가 좋은 혜택으로 인기를 끌면 소비자들이 대거 갈아탈 수 있다"며 "이에 따라 기존 카드는 휴면카드로 전락할 수 있다"고 전했다. 여신금융연구소 관계자는 "새로 출시되는 카드가 소비자를 매혹시킨다고 해서 휴면카드가 늘어날 가능성은 없는 것으로 분석된다"며 "마케팅이나 혜택에 따라 휴면카드 수가 어느 정도 변동성을 가질 것"이라고 말했다. 한편 정부는 지난 2012년 10월부터 카드사 외형 경쟁 억제를 위해 휴면카드 자동 해지 정책을 이어 왔다.

2016-02-03 10:22:53 이봉준 기자