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김현정
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[새로나온 책] 마오쩌둥

필립 쇼트 지음/양현수 옮김/교양인 거인의 죽음 뒤, 삶에 대한 평가가 시작된다. 수억 명의 인민을 가난에서 구한 공산주의 혁명가, 중국식 사회주의를 건설한 이념적 지배자, 수많은 자국민을 죽음으로 내몬 폭군. 마오쩌둥은 중국을 구한 '신'일까 냉혹한 '악마'일까. 중국 혁명에서 마오는 레닌의 역할만이 아니라 스탈린의 역할도 수행했다. 그리고 더 깊은 차원에서 보면 오늘날 시진핑이 이끄는 중국이라는 거대한 제국의 초대 황제 역할도 하고 있다. 마오의 이미지를 손상시키면 전체 체계가 무너질지도 모른다. 마오의 후계자들은 마오를 신격화해 자신의 권력을 뒷받침한다. 서구의 연구자들은 자본주의 체제의 우월성을 과시하기 위해 마오를 기괴한 인물로 묘사한다. 전자는 대약진운동과 문화혁명이 낳은 수천만 인민의 희생에 눈 감아야 한다. 후자는 마오가 중국 인민에게 발휘하는 영향력을 설명할 수 없다. 도대체 마오쩌둥은 누구인가. 저자는 마오의 말과 행동뿐 아니라 그를 둘러싼 중국의 역사와 문화에 대한 깊은 이해를 토대로 변화무쌍한 거인의 삶을 추적한다. 책은 총 두 권으로 구성됐다. 1권은 1893년 후난성 사오산에서 마오쩌둥이 태어난 때부터 시작해 제2차 국공합작이 이뤄지는 1937년까지를 담아냈다. 2권은 중국공산당의 옌안 시절부터 1976년 마오의 죽음까지를 서술했다. 대약진운동을 다룬 후반부는 마오와 동료들이 비현실적인 목표를 세우고 수천만 인민을 기아와 죽음으로 내몬 까닭을 설득력 있게 제시한다. 이외에도 마오가 장제스를 꺾고 중국을 제패할 수 있었던 비결, 1949년 중화인민공화국 건국 직후 복잡한 국내외 정세 속에서 한국전쟁 참전을 결정한 이유, 문화혁명의 동기와 결과 등 마오의 삶에 드리운 빛과 어둠을 명징하게 그려냈다. 1권 672쪽. 2권 684쪽. 각 2만9000원.

2019-01-27 12:04:56 김현정 기자
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[새로나온 책] 디디의 우산 外

◆디디의 우산 황정은 지음/창비 소설집 '파씨의 입문', '아무도 아닌' 등을 펴낸 황정은 작가의 신간. 김유정문학상 수상작인 'd'와 온라인에 연재했던 '아무것도 말할 필요가 없다', 중편 2편을 묶었다. 2014년 세월호 참사와 2016~2017년 촛불혁명이라는 사회적 격변 시기를 배경으로 개인의 일상 속에 파고든 '혁명'의 의미를 탐구한다. 모두가 혁명이 이뤄졌다고 생각한 그 순간 끝내 아무도 말하지 않은 것들이 있었다고, 그것을 우리가 여전히 도외시하고 있다고 작가는 말한다. 348쪽. 1만4000원. ◆나의 아름다운 이웃 박완서 지음/작가정신 평범한 삶 속에 숨어 있는 기막힌 인생의 낌새. 소설의 배경은 1970년대 한국 사회다. 경제 성장으로 물질적 풍요는 이뤘지만, 세상을 살아가는 사람들의 심리적 빈곤은 극심했다. 저자는 불합리한 사회 구조 속에서 소외되고 차별받는 사회적 약자의 삶에 주목한다. 인정과 환대가 가물어가는 세상에서 자신만의 방법으로 고난과 역경을 헤쳐나가며 묵묵히 살아가는 인물 군상을 통해 작가는 싹트는 희망의 빛을 잃지 말자고 이야기한다. 무심히 바라보던 세상의 온갖 사물이 아름답고 정겹게 살아난다. 392쪽. 1만4000원. ◆정말 하고 싶은데 너무 하기 싫어 로먼 겔페린 지음/황금진 옮김/동양북스 매년 1월이면 헬스장에 '기부 천사'가 나타난다. 어학원과 금연클리닉은 새해를 맞아 의욕에 불타오른 사람들로 북새통을 이룬다. 작심삼일을 반복하는 원인으로 사람들은 의지력과 동기 부족을 꼽는다. 우리 몸은 목표 의식이나 '해야 한다'는 말에 꿈쩍하지 않는다. 그렇다면 무엇이 우리를 움직이게 할까. '본능'이다. 저자는 억지로 하지 말고 몸이 원하게 만들라고 조언한다. 본능을 이용해 목표를 달성할 방법을 알려준다. '헬스장에 발길을 끊은 사람', '틈만 나면 침대에 눕는 사람'이라면 일독을 권한다. 248쪽. 1만3000원.

2019-01-27 12:04:43 김현정 기자
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서울시설공단, 기술자문위원 78명 공개 모집

서울시설공단은 28일부터 내달 13일까지 '서울시설공단 기술자문위원회' 위원 78명을 공개 모집한다고 25일 밝혔다. 서울시설공단 기술자문위원회는 공단에서 발주하는 건설공사 설계, 시공 및 시설물 안전점검, 정밀안전진단(정밀점검) 용역의 적정성 등에 대한 자문을 하게 된다. 자문위원 자격은 대학 조교수 이상이거나 연구기관의 연구위원급 이상, 기술사·건축사 자격을 취득한 사람, 박사 학위 취득 후 3년(석사는 9년) 이상 실무 경력이 있는 사람 등이다. 기술자문위원회는 토목구조, 토질 및 기초, 도로, 토목시공, 교통, 건설안전, 방재, 전기설비, 기계설비, 건축구조, 상·하수도, 조경(잔디), 소음진동, 정보통신(IT) 등 총 14개 분야 전문가로 구성된다. 임기는 2019년 4월 1일부터 2021년 3월 31일까지다. 접수기간은 28일부터 2월 13일까지이며, 서울시설공단 홈페이지에서 양식을 내려받아 이메일이나 우편으로 접수하면 된다. 공단은 기술자문위원 후보자 공모 후 선정위원회 심사 과정을 거쳐 3월 중 위원을 선임할 계획이다. 서울시설공단은 청계천·서울월드컵경기장·고척스카이돔·장충체육관·서울어린이대공원 등 문화체육 관련 시설과 서울시립승화원·서울추모공원 등 추모 시설, 서울시 내 25개 지하도 상가, 11개 자동차전용도로, 47개 공영 주차장, 31개 공영차고지 등 서울 시민의 생활과 밀접한 시설을 관리·운영하는 서울시 산하 지방공기업이다. 이지윤 서울시설공단 이사장은 "기술자문위원회 운영을 통해 공사관리 및 시설 유지관리 기술 수준 향상을 기대하고 있다"며 "앞으로도 서울시설공단은 다양한 사회적 주체와의 협업을 통해 시민에게 차별화된 공공서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

2019-01-25 18:17:33 김현정 기자
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서울시 자원봉사자 71만명 돌파

지난해 자원봉사에 참여한 서울시민이 71만명을 돌파한 것으로 나타났다. 25일 서울시 자원봉사센터에 따르면, 2018년 자원봉사에 참여한 인원은 71만2498명으로 5년 전인 2013년 39만3291명과 비교해 81.2% 증가했다. 1년간 자원봉사 활동에 참여한 총인원수(연인원)는 413만5313명으로 5년 전(2013년)에 비해 47.6% 늘었다. 유형별로는 활동보조·아동지원·급식지원 등 시설봉사에 함께한 자원봉사자 수가 19.3%(연인원 기준 79만7687명)로 가장 많았다. 이어 문화행사(12.1%), 행정보조(8.5%), 안전방범(8.3%), 교육(7.5%) 순으로 나타났다. 시설봉사는 지난 5년 동안 가장 많은 시민이 참여한 전통적인 자원봉사 활동이지만, 환경보호, 안전방범 등의 분야와 함께 참여 비중이 점차 줄고 있다. 시설봉사에 참여한 자원봉사자 수는 2013년 79만5248명에서 2018년 79만7687명으로 비슷했지만, 비중은 28.4%에서 19.3%로 9.1%포인트 감소했다. 같은 기간 환경보호 분야는 25만8577명(9.2%)에서 21만531명(5.1%)으로 4.1%포인트 줄었다. 반면, 인권·공익, 멘토링, 교육 등 사회문제 해결에 주도적으로 참여하는 자원봉사는 늘었다. 인권·공익 분야 자원봉사 참가자 수는 2013년 7371명에서 2018년 3만7071명으로 약 5배 증가했다. 같은 기간 멘토링 분야 참가자는 3만7642명에서 9만8151명으로 2.6배 늘었다. 10~20대가 참여 인원의 절반 이상을 차지했다. 특히 20대의 참여율이 꾸준히 증가하고 있는 것으로 확인됐다. 20대 비중은 2013년 8.6%에서 2018년 15.8%로 2배 가까이 늘어 중·고등학생(34.9%) 다음으로 높은 참여율을 보였다. 해당 자료는 행정안전부 '1365' 자원봉사 포털에 등록된 통계를 활용한 것으로 기타 자세한 사항은 서울시 자원봉사센터 경영기획부로 문의하면 된다.

2019-01-25 17:47:58 김현정 기자
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미세먼지 비상저감조치 때 노후경유차 통행량 최대 30% ↓

서울시는 미세먼지 비상저감조치가 발령된 지난 14~15일 노후경유차 통행량이 평상시 대비 24~30% 감소했다고 25일 밝혔다. 시는 이달 13~15일 고농도 초미세먼지가 발생해 비상저감조치를 발령했다. 이에 따라 2005년 12월 31일 이전에 등록된 총중량 2.5t 이상의 경유차는 평일인 14~15일 운행이 제한됐다. 이날 시에 따르면, 운행제한 대상을 포함한 전체 노후경유차의 시간당 평균 통행량은 14일 681대, 15일 701대로 각각 일주일 전(7일 979대, 8일 930대)보다 30.4%, 24.6% 감소했다. 노후경유차 총통행량은 14일 1만221대, 15일 7716대였다. 이중 운행제한 차량은 14일 2804대, 15일 1332대로 각각 전주(7일 4784대, 8일 3118대)보다 41.4%, 57.3% 줄었다. 미세먼지 비상저감조치 시행일에 운행제한을 위반한 차량에는 10만원의 과태료가 부과된다. 과태료 부과 차량은 14일과 15일 모두 시간당 101대였다. 첫 시행일인 지난해 11월 7일 149대와 비교해 32.2% 감소했다. 황승일 서울시 차량공해저감과장은 "노후경유차는 신차에 비해 미세먼지 배출량이 약 15~21배 이상 많아 경유차에 대한 관리가 필요하다"며 "이번 비상저감조치 때 자발적인 시민참여로 노후경유차 통행량이 감소하는 효과가 있었다. 앞으로도 비상저감조치 등 미세먼지 감축 정책에 적극 협조해달라"고 당부했다.

2019-01-25 17:14:05 김현정 기자
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서울시, 교통·안전 등 '설날 5대 종합대책' 추진

설 연휴기간 동안 서울 버스와 지하철 막차 시간이 새벽 2시까지 연장된다. 서울시는 29일부터 내달 7일까지 교통대책을 포함한 '설날 5대 종합대책'을 시행한다고 24일 밝혔다. 종합대책은 ▲교통 ▲안전 ▲나눔 ▲편의 ▲물가 등 5개 분야로 구성됐다. 시는 2월 3일부터 6일까지 고속·시외버스를 평상시 대비 22% 증회 운행해 하루 평균 13만여명을 수송할 계획이다. 버스와 지하철 막차시간은 다음달 5~6일 새벽 2시까지 연장된다. 심야올빼미버스 9개 노선 72대는 새벽 3시 45분까지, 심야택시 2955대는 오후 9시부터 익일 오전 9시까지 운행한다. 아울러 시는 연휴 전 쪽방 등 화재취약시설에 대한 안전관리를 강화한다. 터미널과 같은 다중이용시설과 소규모 숙박시설 898곳을 대상으로 불시에 소방특별조사를 벌인다. 현장지도를 통해 사전 예방활동에 집중할 계획이다. 설 연휴기간 동안 화재특별경계근무를 실시해 상시가동상태를 유지한다. 재난상황실 운영 등 한파·강설 대비 및 신속 조치를 위한 재난 비상대응체계도 이어나간다. 서울시 홈페이지와 모바일을 통해 설날 종합정보도 제공한다. 응급의료기관 67곳, 휴일지킴이약국 2725곳, 당직의료기관 2001곳 등을 운영한다. 사과, 배, 양파, 배추, 무 등 9개 주요 성수품에 대해 최근 5년 평균 거래물량 대비 10%를 추가 반입한다. 중점관리 품목(18종)에 대한 가격 모니터링도 실시해 수급을 안정화한다. 시는 물가대책반을 운영해 물가상황을 확인하고 담합 등 불공정거래 행위를 단속할 방침이다. 교통정보, 전통시장, 문화행사, 병원·약국 등 서울시 설 연휴 종합정보는 다산콜센터, 서울시 홈페이지, '모바일 서울' 앱 등을 통해 확인 가능하다. 강태웅 서울시 기획조정실장은 '5대 설날 종합대책'을 가동해 시민들이 안전하고 편안한 설 명절을 보낼 수 있도록 다각도로 지원하겠다"며 "특히 설 연휴 전 철저한 안전점검을 실시하고, 연휴 기간 동안 재난 대응체계를 구축하는 등 안전대책 추진에 총력을 다하겠다"고 말했다.

2019-01-24 15:20:07 김현정 기자
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서울시, 주택 8만호 공급에 8조 투입··· 부지 활용 우선 추진

서울시는 주택 8만호 공급을 위해 2025년까지 총 7조9872억원을 투입한다고 24일 밝혔다. 서울시는 행정2부시장을 단장으로 하는 '주택공급혁신 TF'를 꾸려 주택 공급을 속도감 있게 추진한다. 북부간선도로 상부에 인공지반을 조성하는 방안 등의 혁신모델을 중심으로 투자심사와 같은 행정절차를 최소화해 사업기간을 단축할 계획이다. 시는 부지 활용 방식으로 공급되는 2만5000호를 최우선으로 추진하기로 하고 세부전략을 수립했다. 각 부지 여건에 따라 ▲공공주택지구 조성사업(9개소) ▲공공주택 건설 사업(16개소) ▲도시개발사업(5개소) 등 3가지로 구성된다. 우선 시는 토지수용이 필요한 경우(동부도로사업소, 도봉 창동 등), 주거지역으로 전환 필요한 경우(북부간선도로, 서남물재생센터, 장지차고지, 강일차고지 등), 리인벤터 사업(연희동 유휴부지, 증산동 빗물펌프장), 중랑물재생센터 사업지를 '공공주택지구'로 지정한다. 공공주택지구로 지정되면 도시계획위원회 심의, 환경·교통영향평가 등 건축에 필요한 각종 심의를 통합으로 받게 돼 사업추진 절차가 간소화된다. 시는 이날 경의선숲길 끝에 위치한 교통섬과 디지털미디어시티역 앞 빗물펌프장 유휴부지 2곳을 공공주택지구로 지정·고시했다. 나머지 부지들도 1~2월 중 사전절차를 진행해 지구 지정을 최대한 앞당긴다. 소규모 부지이거나 주거지역 안에 위치해 있어 별도의 지구지정이 필요 없는 16개 부지는 주택 건설을 위한 설계절차에 즉시 들어간다. 올해 양녕주차장, 창석주차장, 은하어린이집 총 3곳이 착공에 들어간다. 2020년에는 한누리주차장, 구의유수지, 신촌동주민센터, 구 성동구치소 부지 등에서 공사를 시작한다. 민간에서 추진하는 도시개발사업으로 진행되는 도봉 성대야구장, 광운 역세권, 수색 역세권, 서울강서 군부지는 사전협상 제도를 통해 주택 공공기여를 확보한다. 서초 염곡 차고지 부지는 도시개발구역 지정 후 토지보상 시기를 최대한 앞당겨 사업에 속도를 낸다. 아울러 시는 속도감 있는 주택 공급을 위해 관련 법령·제도 개선과제를 정부와 국회에 지속 건의할 계획이다. 예산은 2025년까지 연차별로 총 7조9872억원(국비 1조8451억원, 시비 3조2917억원)이 투입된다. 올해 예산으로 8327억원이 반영됐다. 시는 사전절차 비용, 설계비, 매입비용 확대로 인한 추가 비용 2353억원은 상반기 중 추경 등을 통해 확보할 예정이다. 류훈 서울시 주택건축본부장은 "주민의 삶을 고려하고 지역발전과 함께 하는 8만호 추가 주택공급을 통해 지속가능한 주거안정과 시민의 주거권을 실현하는 주택공급 혁신 원년이 될 것"이라며 "기존의 공적임대주택 24만호와 더불어 추가 8만호의 차질 없는 공급을 통해 시장에 영향력을 미칠 때까지 공공주택을 공급하기 위한 노력을 지속하겠다"고 말했다.

2019-01-24 15:09:26 김현정 기자
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서울시, 신축건물에 미세먼지 95% 필터링 환기장치 설치 의무화

오는 2월부터 서울에서 건물을 신축하거나 증축·리모델링하는 경우 미세먼지를 95%이상 거를 수 있는 '기계환기장치'를 의무적으로 설치해야 한다. 서울시는 24일 이 같은 내용을 담은 '녹색건축물 설계기준'을 고시했다. 다음 달 24일부터 시·구청에 건축허가를 신청하는 건부터 적용한다. 녹색건축물은 에너지 사용을 줄여 환경에 미치는 영향을 최소화하고 신재생에너지를 자체 생산하는 건축물이다. 녹색건축물 설계기준은 연면적 500㎡ 이상 신축·증축·리모델링 건축물에 적용된다. 시와 자치구는 건축허가 때 녹색건축물 설계기준이 반영됐는지 확인하는 방식으로 제도 의무화를 추진한다. 개정된 기준에 따라 건물 신축·증축·리모델링 시 입자지름 1.6~2.3㎛의 미세먼지를 거를 수 있는 기계환기장치를 설치해야 한다. 또 미세먼지 주범인 질소산화물을 일반 보일러 대비 77% 저감할 수 있는 친환경 콘덴싱 보일러도 설치해야 한다. 30세대 이상 주거건축물이거나 연면적 3000㎡ 이상의 비주거 건축물은 대지면적의 5%에 해당하는 용량만큼 태양광시설을 설치해야 한다. 류훈 서울시 주택건축본부장은 "개정된 녹색건축물 설계기준은 기존에 미세먼지 발생에만 초점을 맞췄던 정책을 건물로 들어오는 미세먼지를 줄이는 내용까지 확대했다"며 "시민들이 건물에 머무는 시간이 많은 만큼 미세먼지로부터 안전한 생활환경을 만드는 데 효과가 클 것으로 기대된다"고 말했다.

2019-01-24 15:09:15 김현정 기자
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올해 설 차례상차림 비용, 전통시장이 20% ↓

올해 설에 서울 전통시장에서는 대형마트보다 20% 저렴하게 차례상 차림을 준비할 수 있는 것으로 나타났다. 서울시농수산식품공사는 시내 25개 자치구 전통시장, 대형마트, 가락시장 내 가락몰 등 76곳을 대상으로 2019년 설 차례상차림 비용을 조사한 결과를 24일 발표했다. 공사는 지난 15~16일 서울시 물가조사 모니터단 25명을 통해 시내 전통시장 50곳, 대형마트 25곳 등을 직접 방문, 설 성수품 소매비용을 조사했다. 주요 제수용품 36개 품목(6~8인 가족 기준)을 조사한 결과, 전통 시장 구매 비용은 17만8064원으로 대형마트 구매비용인 22만4066원보다 20.5% 저렴했다. 지난해와 비교해 전통시장은 3.2%, 대형마트는 2.4% 상승한 것으로 나타났다. 2018년 봄 냉해와 여름 폭염 피해로 작황이 좋지 않았던 사과, 배의 상승폭이 컸다. 어획량 감소가 이어진 오징어 가격도 강세를 보였다. 반면 지난해 제주, 전남 지역의 이상 한파로 비쌌던 무와 배추는 올해 작황이 좋아져 전년보다 크게 하락했다. 소고기, 돼지고기도 지난해 대비 낮은 시세를 나타냈다. 자치구별로 전통시장 구매비용은 강남구, 서초구, 송파구에서 평균 20만원대를 기록했다. 마포구, 금천구, 동작구는 평균 16만원대였다. 주요 품목 가격 및 거래 동향은 공사 홈페이지에서 확인 가능하다.

2019-01-24 15:08:57 김현정 기자
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서울스마트 불편신고 앱, '반쪽짜리'로 전락하나?

#. 종로구 창신동에 사는 A 씨는 집 근처 소화전 위에 불법주차된 차량을 발견해 '서울스마트 불편신고 앱'을 통해 신고했다. 하지만 A 씨는 서울시로부터 "맨홀식 소화전은 인식이 힘든 경우가 있어 과태료 부과 처리를 하고 있지 않다"며 "구청에 전화해 현장 단속을 요청하라"는 형식적인 답변을 들었다. 민원인 A 씨는 "누가 봐도 명백히 소화전 위에 주차한 것이 확인 가능한 사진을 가지고도 과태료 부과를 못 하겠다고 한다"면서 "이럴 거면 신고 앱은 도대체 뭐 하러 만든 거냐"며 분통을 터뜨렸다. #. 시민 B 씨는 지난 14일 서울시의 정책제안 플랫폼 '민주주의 서울'에 "거주자 우선 주차 구획선 안에 무단으로 주차하는 부정주차 차량에 대한 신고 시스템을 만들어 달라"고 제안했다. B 씨는 "각 지자체나 시설관리공단 주차관리 부서에 전화로 신고하면 단속반이 출동해 주차요금을 부과하거나 견인조치를 하고 있지만, 시간이 오래 걸리고 단속반 출동 전 부정주차 차량이 도망가버리는 상황이 발생해 불편을 겪고 있다"고 했다. 서울시가 교통법규 위반 등 생활 불편 사항을 쉽게 신고할 수 있도록 운영 중인 '서울스마트 불편신고 앱'에 지하식 소화전 불법주차와 거주자 우선 구역에 주차하는 부정주차에 대한 신고 시스템이 마련돼 있지 않아 '반쪽짜리'라는 지적이 제기된다. 서울시는 지난 2013년 8월부터 교통법규 위반에 따른 시민 불편을 해소하기 위해 서울스마트 불편신고 앱을 개발·운영해왔다. 보도 위나 횡단보도, 교차로, 버스전용차로 등에 주차된 차량을 스마트폰 카메라로 찍어 앱을 통해 신고하면 위반 차량에 과태료가 부과되는 방식이다. 단속 공무원을 직접 현장에 투입하지 않고 과태료 처분을 내릴 수 있고, 민원인이 직접 교통질서 유지에 참여할 수 있다는 일석이조의 효과가 있어 시민들로부터 큰 호응을 받았다. 시는 지난해 12월 교통법규위반 시민신고제 신고 항목에 소방활동 장애 지역과 버스정류소 주변의 불법 주정차를 추가하는 행정예고를 내고 신고를 받는다고 밝혔다. 이에 따라 ▲지상식 소화전 5m 이내 정지 상태 차량 ▲소방활동 장애지역 표식선 10m 이내 정지 상태 차량 ▲정류소 표지판 좌우 및 노면표시선 기준 10m 이내 정지 상태 차량 등이 신고 대상에 포함됐다. 그러나 신고 대상에 지하식(맨홀식) 소화전이 포함되지 않아 탁상행정이라는 비판이 나온다. 서울시 관계자는 "현재 서울 시내에 주차장 시설이 절대적으로 부족한 실정이기 때문에 이번 신고 대상에 지상식 소화전만 먼저 포함시켰다"며 "서울스마트 불편신고 앱은 시민 불편을 최소화하겠다는 차원에서 만들어진 것이다. 재난에 관한 것은 소방방재본부 주관"이라고 설명했다. 한편, 시민들은 서울스마트 불편신고 앱에 거주자 우선 주차구역에 주차하는 차량에 대한 신고도 할 수 있게 해달라고 요구하고 있다. 서울시 관계자는 "도로교통법에 근거해 단속이 이뤄진다. 거주자 우선 주차구역에 주차한 것은 불법주차가 아닌 부정주차에 해당된다"며 "각 자치구 교통지도과에서 구청장 권한에 따라 단속을 실시하고 있다"고 말했다. 시 관계자는 "도로교통법처럼 일괄 적용돼 소화전 5m 이내에 주차하면 신고받을 수 있는 내용이 아니"라며 "하지만 시민 요구가 많으면 추후 의논할 예정이다"고 덧붙였다. 23일 시에 따르면, 2017년 11월 서울스마트 불편신고 앱 개선 이후 4개월 만인 작년 2월 불법주정차앱 신고 건수는 1만1356건으로 하루 평균 100건에 달했다. 과태료 부과율은 92%로 집계됐다.

2019-01-24 14:03:47 김현정 기자
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서울 택시 승차거부 민원 절반 가까이 줄어

서울시 내 택시 승차거부가 절반 가까이 줄어든 것으로 나타났다. 서울시가 자치구로부터 승차거부 처분권한을 환수해 엄중히 조치한 데 따른 결과로 풀이된다. 서울시는 지난해 12월 다산콜센터로 접수된 택시 승차거부 민원건수는 307건으로 전년도 같은 기간과 비교해 45% 줄었다고 23일 밝혔다. 택시 승차거부 민원건수는 지난해 10월 430건, 11월 326건, 12월 307건으로 점점 줄어드는 추세다. 특히 12월 307건은 전년 같은달 553건에 비해 45%(246건) 급감했다. 일반적으로 12월은 택시 수요가 급증하면서 승차거부 민원이 한해 중 가장 많은 시기다. 그런데 지난해 12월은 전년 동월 뿐 아니라 지난해 10월과 11월보다도 민원이 적었다. 이에 대해 시는 지난해 11월 15일 택시 승차거부 처분권한을 자치구로부터 전부 환수해 직접 처분하고, 삼진아웃제를 엄격하게 적용하고 있기 때문이라고 설명했다. 특히 시에서 권한 환수 뒤 처음으로 상습 승차거부 택시 회사에 대한 영업정지 처분을 단행한 점이 영향을 끼쳤다는 분석이다. 시는 택시회사의 승차거부 위반지수를 재산정해 12월 초 22개 업체에 사업일부정치 처분을 사전통지했다. 법인택시는 기존 승차거부 민원 중 약 70%를 차지한다. 시는 또 연말 승차난 해소 대책도 일부 영향을 준 것으로 보고 있다. 연말 심야 택시 승차난을 줄이기 위해 시는 법인택시 300대를 승차난 주요 지역인 강남, 홍대, 종로 등에 집중 공급했다. 개인택시 부제 해제를 통해 금요일에 최대 2929대를 추가 운행했다. 또 서울경찰청과 함께 승차거부 특별 집중단속을 벌였다. 고홍석 서울시 도시교통실장은 "승차거부 대책이 한시적인 방편에 그치지 않고 심야 택시공급 확대와 강력한 처분이라는 큰 틀에서 지속될 수 있도록 노력할 것"이라며 "시의 지속적인 노력으로 서울 거리에서 승차거부가 사라져 시민들이 택시에 대한 서비스 개선을 체감할 수 있기를 기대한다"고 말했다.

2019-01-23 15:38:11 김현정 기자
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지난해 서울 법인창업 4.3% ↑

지난해 서울에서 창업된 법인 수는 총 3만2602개로 2017년과 비교해 4.3% 증가한 것으로 나타났다. 특히 바이오메디컬·녹색·디자인 및 패션 업종이 크게 늘었다. 서울연구원은 23일 '서울 법인 창업 및 일자리 동향' 연간호를 발표하고 이 같이 밝혔다. 산업별로는 도소매업 7087개, 비즈니스서비스업 4228개, IT융합 4016개, 금융업 3549개, 콘텐츠 1611개, 바이오메디컬·녹색·디자인 및 패션 1213개, 도심제조업 842개, 관광·MICE 761개, 숙박 및 음식점업 552개, 그 외 기타산업 8743개로 집계됐다. 바이오메디컬·녹색·디자인 및 패션 산업이 23.5% 늘어 전년 같은 기간에 비해 가장 큰 폭으로 증가했다. IT융합(14.2%), 콘텐츠(8.0%), 도소매업(5.8%), 비즈니스서비스업(5.0%), 관광·MICE(4.0%)도 2017년보다 창업 법인이 늘었다. 반면, 도심제조업은 10.4% 줄어 감소폭이 가장 컸다. 숙빅 및 음식점업(-0.5%), 금융업(-0.4%)도 전년보다 창업 법인이 줄었다. 권역별로는 동남권이 1만3305개로 가장 많았다. 서남권 9351개, 동북권 3728개, 도심권 3579개, 서북권 2639개 순이었다. 전 권역에서 창업이 증가한 가운데 도심권은 8.3%로 전년 대비 가장 큰 폭으로 증가했다. 서북권도 7.8%로 호조를 보였다. 서남권은 4.7%, 동북권은 3.9%, 동남권은 2.6% 증가했다. 서울 법인 창업 및 일자리 동향지표는 국가승인통계가 아닌 서울연구원의 연구자료로 자영업자(개인사업체)의 창업을 포함하지 않는다. 법인 창업 일자리 동향은 개인사업체 고용 증감이나 기존 법인의 고용 변화를 다루지 않기 때문에 서울의 일자리 동향 전체를 대표하지 않고 법인 창업에 따른 일자리만을 추정한다는 점에 유의해야 한다고 연구원은 설명했다. 조달호 서울연구원 시민경제실 박사는 "2018년 법인 창업 동향을 살펴보면 산업별로는 녹색·디자인 산업의 창업이 큰 폭으로 증가한 반면 도심제조업은 부진을 보이고 있다. 숙박 및 음식점업은 11월부터 법인 창업 동력이 크게 약화되고 있다"며 "지역별로는 도심권과 서북권의 창업은 두드러진 증가세를 보인 반면 동남권은 침체 추세로 접어들고 있다"고 분석했다.

2019-01-23 15:19:01 김현정 기자