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이도식
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울산과학기술원 유니스트기술지주, 120억 규모 공공기술 사업화 펀드 결성

울산과학기술원(UNIST) 산하 유니스트기술지주가 22일 오전 대학본부에서 120억원 규모 공공기술 사업화 펀드 결성식을 개최했다고 밝혔다. 이날 행사에는 박종래 총장을 비롯해 안효대 울산시 경제부시장, 김철준 울산경제일자리진흥원장과 이준호 덕산그룹 명예회장, 김태한 BNK경남은행장 등 지역 기업 출자자들이 참석했다. 이 펀드는 과기특성화대학이 주도해 지역 자본과 공공 재원을 결합한 사례로, 울산을 중심으로 한 딥테크 창업생태계 조성 출발점이 됐다. 펀드는 정부 모태펀드 60억원과 지역 기관·기업 출자금 60억원으로 구성됐다. 유니스트기술지주는 모태펀드 출자 조합의 단독 운용사(GP)로 처음 선정되는 성과를 거뒀다. 스타트업과 연구자가 협력해 공공기술을 사업화하는 창업에 주력할 계획이다. 이번 펀드는 연구실에 머물던 기술을 시장과 연결하는 실전형 자금으로 활용된다. 투자 방식도 단발성이 아닌, 성장단계에 따라 연속 투자로 이어지는 '팔로우온(Follow-On)' 전략을 도입했다. 울산시는 펀드 결성 과정에서 투자 유치, 행정 협의 등 다각적 지원을 아끼지 않았다. 특히 지역 기업인들도 자금 출자에 나서 공공과 민간이 공동으로 창업 생태계 구축을 위한 발판을 마련했다. 박종래 총장은 "UNIST가 국가대표 창업 허브로 거듭나겠다"며 "울산역에서 유라시아 대륙 끝 런던까지 이어지는 대륙의 날개와 반구천과 태화강을 따라 태평양을 건너 미주 대륙에 닿는 해양의 양 날개를 펼쳐 더 넓은 세계로 뻗어나가겠다"고 밝혔다. 이어 "울산이 대한민국 기술 혁신의 심장으로 뛰도록 UNIST는 지역과 함께, 시장과 함께 나아가겠다"고 강조했다. 한태규 유니스트기술지주 본부장은 "UNIST 연구 역량을 전국의 스타트업과 연결해 지역 산업을 혁신할 것"이라며 "목표는 단계별 투자 전략을 통해 이전에 없던 지역 창업 성공 사례 창출"이라고 말했다.

2025-08-24 10:25:47 이도식 기자
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부산정보산업진흥원-부산시, '2025 WDG 발로란트 챌린저스 코리아 Road To Ascension Grand Finals' 개최

부산정보산업진흥원과 부산시는 오는 9월 6일 부산이스포츠경기장 브레나에서 '2025 WDG 발로란트 챌린저스 코리아 Road To Ascension Grand Finals'를 연다고 밝혔다. 이번 대회는 발로란트 최상위 리그인 VCT Pacific 승격권을 놓고 벌이는 '발로란트 챌린저스 투어 어센션 퍼시픽' 진출 자격을 결정하는 무대다. 올해 처음 도입된 이 대회 방식은 기존 시스템과 차별화된 특징을 보인다. 지난해까지는 챌린저스 코리아 스테이지2에서 우승한 팀이 곧바로 어센션 퍼시픽 출전권을 획득했다. 2024년 스테이지2 정상에 오른 Sin Prisa Gaming이 현재 NS Redforce로 팀명을 바꾸고 어센션 퍼시픽을 통해 VCT Pacific 진출을 이뤄낸 사례가 대표적이다. 하지만 올해는 연간 경기력을 종합 평가하는 서킷 포인트 시스템이 새롭게 적용되면서, 단일 스테이지 우승이 아닌 로드 투 어센션 결과로 최종 대표팀을 선발한다. 대회에는 SPLIT 3 우승팀과 서킷 포인트 기준 상위 3팀이 맞붙는다. 현재 BNK FEARX, SLT Seongnam, ONSIDE GAMING, Dplus KIA가 본선 진출을 확정지었다. 부산 지역 연고팀인 BNK FEARX의 활약이 특히 주목받고 있다. 이들은 SPLIT 1과 2를 연속 제패하며 최강팀 위상을 입증한 바 있어, 홈에서 열리는 결승전 진출 가능성에 관심이 모아지고 있다. 김태열 부산정보산업진흥원 원장은 "발로란트 챔피언십 결승이 2년 연속 브레나에서 개최되는 것이 의미 있다"면서 "지역 대표팀 BNK FEARX를 응원하며 앞으로도 브레나를 통한 다채로운 e스포츠 프로 경기 개최를 계획하고 있다"고 말했다. 로드 투 어센션 그랜드 파이널 관람권은 오는 29일 오후 5시부터 티켓링크에서 구매할 수 있다. 세부 일정과 정보는 브레나 공식 누리집, 카카오톡 플러스 친구, 챌린저스 코리아 공식 SNS를 통해 확인할 수 있다.

2025-08-24 10:25:11 이도식 기자
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삼성물산, 삼호가든5차 재건축 수주…래미안 패러피크 반포

삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 서울시 서초구 삼호가든5차 아파트 재건축 사업을 수주했다. 24일 삼호가든5차 재건축 조합에 따르면 전일 개최한 총회에서 삼성물산을 시공사로 최종 선정하는 안건을 가결했다. 조합은 지난 3월 삼성물산을 우선협상대상자로 선정한 바 있다. 삼호가든5차 재건축은 서울시 서초구 반포동 30-1번지 일대 1만3365㎡ 부지에 지하4층~지상35층 규모의 총 2개동, 306가구와 부대복리시설 등을 조성하는 사업이다. 공사비는 약 2369억원 규모다. 삼성물산은 신규 단지명으로 '래미안 패러피크 반포(RAEMIAN PARAPEAK BANPO)'를 제안했다. 정점(Peak)을 넘어서는 초월적(Para)의 조합어로 반포·서초·잠원을 잇는 래미안 트라이앵글의 최중심에 위치한 이번 단지가 기존의 하이엔드를 넘어선 하이엔드의 정점이 될 것이라는 의미를 담았다. 먼저 삼성물산은 랜드마크 래미안의 완성을 위해 두 개의 동에 통합 랜드마크 디자인을 구현했다. 서초의 상징목인 향나무 줄기의 곡선을 모티브로 삼은 단지 외관은 지상부터 최정점의 유선형 스카이 커뮤니티까지 생동감 있는 흐름이 연결된다. 최고층인 35층에 위치한 스카이 커뮤니티에서는 반포의 씨티뷰와 함께 우면산·관악산·미도산 전망은 물론 한강과 남산타워까지 아우르는 전망을 제공한다. 여기에 브런치 카페·아뜰리에·정원 등 공간이 마련된다. 삼성물산은 기존 정비계획안의 3개동을 2개동으로 줄여 단지 개방감을 강화하고, 넓어진 지상 공간에는 약 2000㎡ 규모의 중앙광장을 계획했다. 분리돼 있는 커뮤니티 시설을 재배치해 지하로 통합하고 이동 편의성도 극대화 했다. 세대 당 5.46평의 여유로운 공간에 피트니스 클럽·골프 클럽·스포츠 라운지 등과 함께 총 30개의 프로그램을 커뮤니티가 들어설 예정이다. 이 외에도 기본 2.5m 높이의 세대 천장고와 조망형 창호를 적용해 각 세대 개방감을 극대화했다. 여기에 입주민의 취향과 안목을 고려한 맞춤형 인테리어와 동시에 모듈형 가구 시스템인 '래미안 퍼니처월 옵션'을 제공해 공간 구성에 자유로움을 더한다는 방침이다. 삼성물산 임철진 주택영업1팀장(상무)은 "반포의 새로운 상징이 될 랜드마크로 조성하기 위해 다양하고 차별화된 특화 제안을 담았다"며 "조합이 기대하는 그 이상의 특별한 프리미엄 주거를 완성할 수 있도록 사업 수행에 최선을 다할 것"이라고 밝혔다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2025-08-24 10:24:27 안상미 기자
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개포우성7차, 결국 삼성물산 품으로…'래미안 루미원' 들어선다

서울 강남구 개포우성7차 재건축 사업의 시공자로 삼성물산 건설부문(이하 삼성물산)이 최종 낙점됐다. 대우건설이 재건축 추진준비위원회 시절인 2020년부터 공을 들였지만 강남구에서 삼성 브랜드를 넘어서기엔 역부족이었다. 24일 정비업계에 따르면 개포우성7차 재건축 정비사업조합은 전일 서울시 강남구에 위치한 서울주택도시개발공사(SH) 사옥에서 시공사 선정 총회를 열고, 삼성물산을 시공사로 선정했다. 조합원 800명 중 742명이 투표한 결과, 삼성물산이 403표를 받아 54.3%의 득표율을 기록했다. 개포우성7차는 강남구 개포로 110길 15 일대에 지하4층~지상35층 규모의 총 10개동, 1112가구와 부대복리시설 등을 조성하는 사업이다. 공사비는 약 6757억원 규모다. 삼성물산은 신규 단지명으로 '래미안 루미원'을 제안했다. 개포우성7차는 지난 1987년에 준공해 올해 38년차 아파트다. 용적률이 157%로 낮은 편이라 사업성이 좋다. 단지 인근에 영희초, 중동중·고, 지하철 3호선 대청역과 수인분당선 대모산입구역, 삼성서울병원 등이 위치해 교육과 교통, 의료시설 등 각종 편의시설을 두루 갖춰 개포동의 랜드마크 사업지로 꼽히는 곳이다. 신축 단지로 탈바꿈한 개포동 내에서는 개포우성 7차가 4차와 함께 재건축의 마지막 퍼즐이다. 삼성물산 관계자는 "설계 차별화부터 제안한 사업 조건까지 두 마리 토끼를 모두 잡는 전략으로 조합원들의 표심을 얻었다"고 분석했다. 삼성물산은 업계 최고 신용등급(AA+)을 바탕으로 필수사업비와 사업촉진비 등 사업비 전액 최저금리 책임 조달을 약속했다. 또한, 분담금 4년 유예, 환급금 30일 내 100% 지급, 착공 전 물가상승에 따른 공사비 인상분 최대 100억원 자체 부담 등 파격적인 조건을 내걸었다. 업계에서는 삼성물산이 이번 수주로 압구정 등 강남권은 물론 여의도와 성수동 등 대형 재건축 사업 수주전에서 탄력을 받을 것으로 보고 있다. 한편 삼성물산은 전일 서초구에서 삼호가든5차 아파트 재건축 사업도 최종 수주했다. 지난 3월 우선협상대상자로 선정된 바 있다. 삼호가든5차 재건축은 서울시 서초구 반포동 30-1번지 일대 1만3365㎡ 부지에 지하4층~지상35층 규모의 총 2개동, 306가구와 부대복리시설 등을 조성하는 사업이다. 공사비는 약 2369억원 규모다. 삼성물산은 신규 단지명으로 '래미안 패러피크 반포(RAEMIAN PARAPEAK BANPO)'를 제안했다. 정점(Peak)을 넘어서는 초월적(Para)의 조합어로 기존의 하이엔드를 넘어선 하이엔드의 정점이 될 것이라는 의미를 담았다. /안상미기자 smahn1@metroseoul.co.kr

2025-08-24 10:23:55 안상미 기자
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'자사고' 대광고, 2026학년도부터 일반고 전환…서울 12번째 사례

자율형 사립고 대광고등학교가 2026학년도부터 일반고로 전환된다. 서울시교육청은 대광고가 일반고 전환을 위한 절차를 모두 마쳤으며 2026년 3월부터 일반고로 운영된다고 21일 밝혔다. 이번 전환은 서울 지역 자사고 중 열두 번째 사례다. 앞서 동양고(2012), 용문고(2013), 미림여고·우신고(2016), 대성고(2019), 경문고(2020), 동성고·숭문고·한가람고(2022), 장훈고(2023), 이대부고(2025)가 자사고에서 일반고로 전환됐다. 대광고는 고교학점제 전면 시행 등 교육 환경 변화를 고려해 학생 맞춤형 교육과정 운영과 안정적 학교 운영을 위해 전환을 추진했다. 교사와 학생, 학부모 등 학교 구성원의 의견 수렴을 거쳐 지난 6월 전환 신청을 했다. 서울시교육청은 대광고의 신청을 바탕으로 6월 23일 자율학교 등 지정·운영위원회 심의를 열고 7월 8일 청문 절차와 8월 18일 교육부 동의를 거쳐 전환을 최종 확정했다. 교육청은 9월 초 '2026학년도 서울특별시 고등학교 입학전형 기본계획'을 변경해 공고할 예정이다. 교육청은 학교, 학부모, 교육청이 함께하는 일반고 전환 협의체를 운영해 전환 과정을 지원하고 일반고 교육과정과 자사고 교육과정을 병행하는 전환기 복합교육과정을 안정적으로 관리해 학생들의 학습에 차질이 없도록 할 방침이다. 교육청은 2년간 총 20억원의 전환지원금을 제공해 등록금 감면, 교직원 인건비, 학교 운영비 등으로 활용할 계획이다. 정근식 서울시교육감은 "교육 환경 변화에 대응하기 위한 학교의 결정을 존중한다"라며 "앞으로도 수평적 다양화가 구현되는 고교체제 속에서 학생 맞춤형 진로·진학 교육이 이뤄질 수 있도록 노력하겠다"고 말했다. /이현진기자 lhj@metroseoul.co.kr

2025-08-24 10:00:16 이현진 기자
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[안상미의 와이 와인]<295>'숙련된 아이돌' 올드빈티지의 매력…몬테스 알파 엠

<295>칠레 몬테스 알파 엠 직접 와인메이커가 되어보는 시간이다. 칠레 현지에서 '몬테스 알파 엠' 2023빈티지에 쓰인 컴포넌트가 각 품종별로 원액이 공수됐다. 개별로도 이렇게 맛이 좋은데 황금비율로 섞어놓으면 얼마나 대단할까. 공개된 비율을 그대로 따라한다. 주품종인 카버네 소비뇽 80%에 카버네 프랑 10%, 멀롯 5%, 쁘띠 베르도 5%를 잘 섞었다. 그런데 원래 알던 맛이 아니다. 그럴 수밖에 없다. 아이돌로 치면 보컬과 댄스, 랩 등 각각의 역할을 맡은 연습생들이 이제 모인 셈이다. 아직 서로가 서로에게 녹아들지 못했단 얘기다. 오랜 기간 함께하면서 따로 합을 맞출 필요도 없이 전 세계 무대를 휘어잡는 숙련된 아이돌처럼 와인 역시 어느 시점이 지나면 각각의 단절은 사라지고 아름다운 하나의 덩어리가 된다. 올드 빈티지의 매력이 피어나는 순간이다. 칠레 와이너리 몬테스의 수석 와인메이커 가브리엘라 네그레테(Gabriela Negrete)는 최근 한국을 방문해 "몬테스 알파 엠 2010 빈티지는 타닌은 부드럽고 우아해 시음 적기에 들어섰지만 추가 숙성도 기대할 수 있다"며 "몬테스 알파 엠은 바로 마셔도 좋지만 숙성을 통한 놀라운 발전을 기대할 수 있는 마법과 같은 와인"이라고 강조했다. 그는 와이너리에서 몬테스 알파와 아이콘 라인을 담당하고 있다. 와인은 몰라도 몬테스 알파는 안다는 '국민와인' 몬테스 알파가 세계 시장에 칠레 와인의 가능성을 알렸다면 '몬테스 알파 엠'은 처음부터 보르도 그랑크뤼와 같은 세계 정상급 와인을 목표로 했다. 엠(M)은 아우렐리오 몬테스 회장과 함께 몬테스를 공동으로 창업한 더글라스 머레이로부터 나왔다. 와이너리 이름은 발음도, 기억하기도 쉬운 양조가 몬테스에 양보했지만 아이콘 와인에는 자신의 이니셜을 새겼다. 이제 시간을 거슬러 가면서 올드 빈티지의 마법을 경험할 차례다. 몬테스 알파 엠의 경우 매년 품종의 블렌딩 비율이나 오크통 숙성 기간은 거의 같다고 보면 된다. 해마다 조금씩 다른 기후와 함께 병숙성에 따른 차이를 그대로 느낄 수 있단 얘기다. 먼저 2020년 빈티지다. 겨울 강우량이 적어 건조했고, 여름과 가을에는 무더위가 찾아와 지구 온난화의 영향을 제대로 보여준 해다. 몇 년간의 병숙성으로 조화를 이뤘지만 품종 각각의 특성도 살아있었다. 네그레테 수석 와인메이커는 "카버네 소비뇽 특유의 젊은 사자의 '으르렁' 같은 강한 타닌과 함께 복합미가 잘 드러난다"며 "4가지 품종이 각각 어떤 역할을 어떻게 하는지가 보이는 와인"이라고 설명했다. 2015년엔 강우량은 평년과 비슷했지만 지구 온난화의 영향을 느끼기 시작했던 해다. 이전과 비교하면 힘있고, 향신료향도 뚜렷해졌지만 10년 간의 병숙성을 거치면서 우아함이 더해졌다. 잘 익은 붉은 과실과 부드러운 타닌으로 전체적으로 풍미가 잘 녹아들었지만 여전히 견고해 정점을 향해 가고 있었다. 2010년은 지극히 평범한 기후였다. 평균 강우량에 그리 덥지 않았다. 15년이나 지났지만 와인의 색에서만 벽돌계열로 그간의 시간을 가늠할 수 있을 뿐 여전히 생기있는 과실향과 함께 우아하고 부드러운 여운이 길게 이어졌다. 몬테스 알파 엠의 가격이 부담스럽다면 몬테스 알파로도 충분히 올드 빈티지의 매력을 느낄 수 있다. 몬테스 알파 카버네 소비뇽 2010 빈티지의 경우 과실미와 함께 복합미가 인상적이었다. 몬테스의 국내 누적 판매 1700만병 돌파를 기념에 시중에 '몬테스 알파 카버네 소비뇽'과 '몬테스 알파 시라'의 올드 빈티지가 풀렸다. 모두 몬테스 와이너리가 직접 보관해온 것으로 1999년부터 2015년 사이 생산된 빈티지다.

2025-08-24 09:43:30 안상미 기자
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신영수 CJ대한통운 대표 "2030년 '글로벌 톱 10 물류기업' 거듭나자"

신영수 CJ대한통운 대표가 "회사는 현재 글로벌 테크기업으로의 진화를 위한 중대기로에 서 있다"며 "기술 고도화와 함께 국내서 검증된 혁신기술을 적극적으로 해외에 이전해 창립 100주년인 2030년에는 '글로벌 톱10 물류기업'으로 거듭나자"고 밝혔다. CJ대한통운은 지난 22일 서울 종로 본사에서 2025 상반기 타운홀 미팅을 성황리에 개최했다고 24일 밝혔다. 온·오프라인으로 진행한 타운홀 미팅에선 신 대표를 비롯한 임직원들이 참석해 상반기 성과를 돌아보고 하반기 전략과 비전을 공유했다. 신 대표는 이 자리에서 "올 상반기는 하반기 실적 달성을 위한 토대를 다지는 시기였다"며 "성과를 냉정히 직시하고 초격차 경쟁력을 기반으로 반드시 도약해야 한다"고 강조했다. 그러면서 회사의 퀀텀점프를 위한 과제로 글로벌 테크 물류기업으로의 전환을 주문했다. 국내에서 축적한 TES물류기술연구소의 초격차 기술을 글로벌로 이식해 고객사 물류 생산성 극대화와 신성장동력 확보라는 두 마리 토끼를 잡겠다는 취지다. 물류자동화와 인공지능(AI) 등 미래기술 확보도 당부했다. 그는 "CJ대한통운만의 운영 데이터와 AI에 기반한 실시간 의사결정, 자율운영 체계를 구현해 공정 자동화율을 더욱 끌어올려야 할 것"이라며 "미래시장 선도를 위한 로봇 개발역량도 신속히 확보해 나가야 한다"고 덧붙였다. 신 대표는 이날 성과에 대한 철저한 보상을 약속하며 회사와 임직원이 함께 성장하는 조직문화 조성의 필요성도 언급했다. 신 대표는 "성과에 대한 즉시 보상을 통해 동기를 부여하고 임직원 모두가 새로운 도전을 통해 성장할 수 있는 환경을 만들겠다"고 전했다. 한편 이날 행사에선 새로 부임한 글로벌부문 조나단송 대표의 인사말도 이어졌다. 송 대표는 글로벌 사업 확장을 위한 전략 방향성을 공유하며 "글로벌 3PL 회사로 나아가기 위해 해외 네트워크 확장, 영업력 강화, 효율화 전략을 적극 실행하겠다"는 각오를 전했다.

2025-08-24 09:12:51 김승호 기자
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[분양캘린더] 8월 마지막 주 1936가구

8월 마지막 주에는 전국 5개 단지 총 1936가구(일반분양 1343가구)가 분양을 시작한다. 24일 부동산R114에 따르면 이번주에 서울 송파구 거여동 '힐트리움송파', 경기 과천시 주암동 '디에이치아델스타', 울산 중구 우정동 '더폴우정' 등 5곳에서 청약을 진행한다. 견본주택은 경기도 수원시 영통구 영통동 '망포역푸르지오르마크', 강원도 춘천시 삼천동 '춘천레이크시티2차아이파크', 울산 남구 무거동, '한화포레나울산무거' 등 11곳이 개관 예정이다. 현대건설은 경기도 과천시 주암동 일원에서 주암장군마을주택재개발사업을 통해 '디에이치아델스타'를 분양한다. 지하 3층~지상 최고 31층, 9개동, 총 880가구 중 전용면적 59~84㎡ 348가구를 일반분양한다. 단지중심 기준 신분당선 양재시민의숲역이 반경 1㎞ 이내에 위치하고 있으며, 인근에 위치한 양재IC를 통해 경부고속도로를 이용할 수 있다. 코스트코, 이마트, 하나로마트가 도보권에 위치해 있다. 문화예술공원과 매헌시민의숲 등 녹지공간이 있어 환경이 쾌적하다. 대우건설은 경기도 수원시 영통구 영통동 일원에서 '망포역푸르지오르마크'를 분양할 예정이다. 지하 8층~지상 40층, 3개동, 전용 62~100㎡, 615가구 규모다. 수인분당선 망포역과 단지 직결 통로 계획이 있는 초역세권 단지로 교통환경이 우수하다. 신영초, 태장중ㆍ고 등의 학교가 인근에 위치한다. 삼성전자 수원사업장과 가까운 직주근접성이 장점이며, 트레이더스, 롯데마트, 이마트 등의 생활편의시설을 이용하기 편리하다. /전지원기자 jjw13@metroseoul.co.kr

2025-08-24 08:54:29 전지원 기자
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정책이 만들 리레이팅...새 정부 재정투자, 증시 판도 바꿀까?

세제개편안 불확실성 속에서도 국내 증시는 정부의 대규모 재정 투입에 주목하고 있다. 향후 5년간 210조원이 투입될 예정인 가운데, 정책 수혜 업종의 장기 성장 동력 확보 여부가 '코스피5000 시대' 도약의 분수령이 될 전망이다. 한국거래소에 따르면 이달 들어 코스피는 2.36% 하락했다. 지난달 31일 정부가 세제개편안을 내놓은 이후 하방 압력이 지속되는 모습이다. 22일에도 코스피는 장 초반 1%대 상승세를 보였지만, 점차 오름 폭을 축소해 나가며 전 거래일 대비 0.86% 상승한 3168.73에 마감했다. 한지영 키움증권 연구원은 "세제 개편안과 관련한 불확실성과 논란이 좀처럼 진정될 기미가 보이지 않는 점이 추가 상승세를 제약할 수 있다"면서도 "지수 하단의 리레이팅은 정책이, 지수 상단은 펀더멘털(기초체력)과 매크로 환경 변화에 달려 있을 전망"이라고 내다봤다. 이어 한 연구원은 "부채 확대와 정책 주도의 자본 흐름 결합된 재정 전략 속에서 재정 재원 확보가 핵심 쟁점으로 부각될 전망"이라며 "정부 자금 조달 과정에서 민간 참여 확대를 유도하는 정책 방향에 주목해야 하며, 증세와 보완책을 병행하는 투트랙 전략 동반이 예상된다"고 설명했다. 지난 20일 이재명 정부가 '국정운영 5개년 계획'을 발표하면서 정부 주도 자금이 이끄는 시장 재편의 윤곽이 드러났다. 이는 지난 13일 발요 내용을 공식화한 것으로, 기본 방향성은 유사하다. 제시된 전방위적 산업 지원 비전에는 2025년 예산 대비 향후 5년간 210조원 규모 추가 재정지출도 계획됐다. 이 중 54조원이 혁신 경제를 이끌 핵심 예산이다. 이에 대해 노동길 신한투자증권 연구원은 "국내 주식시장을 향한 여러 비관론과 한계론에도 활성화 정책에 호응한 자금이 상승세를 만들어 냈다"며 "현재 재정정책이 성과로 이어진다면 세계 시장에서 제몫을 다할 수 있다"고 예측했다. 정부의 재정정책 수혜 업종으로는 인공지능(AI) 반도체, 조선, 방산, K-콘텐츠, 에너지, 바이오 등이 꼽힌다. 특히 주목되는 분야는 AI로, 소프트웨어, 시스템 통합(SI) 기업들의 정책 수혜가 전망된다. 정부는 'AI 3대 강국' 도약을 위해 25조원, 산업 르네상스에 22조원을 투입할 계획이다. 산업 르네상스 관련해서도 제조업 자동화 및 생산성 개선을 위해 로봇 등 자동화 테마에 관심이 필요하다. 박기훈 한국투자증권 연구원도 "모든 산업에 동시다발적인 투자보다는 우선순위가 높은 분야가 선제적으로 지원받을 가능성이 크다"며 "AI반도체, 조선, 방산, K-콘텐츠, 고배당 테마를 최선호로, 중장기적 성장성은 크지만 단기 정책 모멘텀이 제한적일 수 있는 미래산업(바이오, 로봇, 우주), 기후에너지(원전, 전력기기, 재생에너지)를 차선호 테마로 주목한다"고 짚었다. 이어 "8월 국무회의와 9월 정기국회를 통해 실제 예산 배정이 어떻게 구체화되는지 확인하면서 투자 아이디어를 보완해 나가는 전략이 유효할 수 있다"는 제언이다. 다만 노 연구원은 "혁신을 주도할 주체는 과거 대기업 중심에서 중소벤처로 이동하고, 민간 자금 큰 물결을 비금융자산에서 모험자본으로 바꿀 수 있을지 여부가 중요하다"며 "AI 펀드 조성, 에너지 고속도로 건설에 따른 신재생에너지, 에너지 공급망 확대 수요가 성장을 견인한다"고 설명했다.

2025-08-24 08:53:05 신하은 기자
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양도세·상법 논란에 증시 ‘흔들’…‘코스피 5000’ 제동, 세계 증시 중 최약세

이재명 정부가 '코스피 5000 시대'를 향한 자본시장 개혁 청사진을 내놨지만, 대주주 양도소득세 강화와 상법 개정 논란이 겹치며 증시에 불확실성이 커지고 있다. 정책 신뢰에 금이 가면서 한 달 새 한국 증시는 주요국 중 최약세를 기록, 정부가 강조한 '코리아 프리미엄' 전략에도 제동이 걸린 모습이다. 24일 금융투자업계에 따르면 정부는 주주 충실의무 강화, 자사주 소각 확대, 주가조작 근절 등 '코리아 디스카운트' 해소책을 추진해왔다. 그러나 대주주 양도세 기준을 50억원에서 10억원으로 낮추는 개편안은 증시 부양 기조와 충돌하며 개인 투자자들의 반발을 불렀다. 상법 개정안 역시 집중투표제·감사위원 분리선출 확대 등 주주권 강화 방안을 담았지만, 야당은 "투기자본의 먹잇감이 될 수 있다"는 우려를 내놨다. 여기에 노란봉투법 논의까지 겹치며 기업 투자 위축 가능성도 거론된다. 혼선은 정치권에서도 드러났다. 우상호 대통령실 정무수석은 지난 21일 기자간담회에서 "주식 양도세 대주주 기준은 시간을 두고 결정하기로 했다"며 "빠른 변화는 없을 것"이라고 말했다. 그는 "당과 대통령실은 이미 교감해 중간에 나오는 시도는 있을 수 없다"며 "관련 기사의 대부분은 오보로 본다"고 선을 그었다. 다만 투자자 불만과 당내 반발이 커지는 상황에서 결론을 미루는 '시간 끌기'가 오히려 시장 불안을 키운다는 지적도 나온다. 정치권에선 9월 고위당정협의회가 분수령이 될 것이란 전망도 나왔다. 한국은행과 미국 연방준비제도(Fed)의 9월 금리 발표에 따라 증시가 반등하면 정부가 기존 세제 개편안을 유지할 명분을 얻을 수 있다. 하지만 당정 간 조율이 길어질 경우 발표는 연말이나 내년 초까지 미뤄질 수 있다는 관측도 나온다. 정책 불확실성이 이어지면서 증시는 직격탄을 맞았다. 3개월 넘게 랠리를 이어오던 코스피는 8월 들어 3100~3200선에 갇혔다. 올초부터 지난달까지 주요 30개국 증시 가운데 상승률 선두였던 한국 증시는 이달 들어 최하위로 밀려났다. 22일 종가 기준 코스피 지수는 3130.09로, 한 달 전(7월 21일)보다 1.31% 하락했다. 반면 일본 닛케이225, 중국 상하이종합지수·선전지수, 대만 자취안지수 등은 같은 기간 상승세를 이어갔다. 특히 상하이종합지수는 사흘 연속 최고치를 경신하며 22일에도 전일 대비 1.45% 오른 3825.76으로 마감했다. 해외 증시가 강세를 보이는 사이 국내에선 투자심리가 위축되며 대기자금도 빠져나가고 있다. 잠재적 증시 대기 자금으로 여겨지는 투자자예탁금은 이달 초인 1일 71조7777억원에서 21일 67조4631억원으로 약 4조3146억원 감소했다. 증권가에서도 정부 정책 혼선에 따른 증시 불확실성을 우려하는 목소리가 커지고 있다. 박기훈 한국투자증권 연구원은 "이재명 정부가 '코스피 5000 시대'를 향한 자본시장 개혁 청사진을 내놨지만, 대주주 양도소득세 강화와 상법 개정 논란이 겹치며 증시에 불확실성이 커지고 있다"며 "정책 신뢰에 금이 가면서 한 달 새 한국 증시는 주요국 중 최약세를 기록, 정부가 강조한 '코리아 프리미엄' 전략에도 제동이 걸린 모습"이라고 분석했다. 박승영 한화투자증권 연구원도 "지난달 30일 기록한 코스피 3254p가 올해 고점일 가능성이 높아 보이며 연말까지 주식시장은 소강 상태를 나타낼 것"이라며 "코스피가 에너지를 소진한 것 같다"고 표현했다. 개인 투자자들도 고심도 깊어질 수밖에 없는 상황이다. 기대했던 '국장 랠리'가 꺾이자 일부는 미국 증시나 가상자산으로 자금을 옮기는 '투자 이민'을 고민하는 모습이다. 그럼에도 정부는 '코리아 프리미엄' 전략을 고수하고 있다. 부동산에 집중된 자금을 증시로 이동시켜 혁신금융과 모험자본으로 공급, 코스피 5000 시대를 열겠다는 것이다. 기업 지배구조 개선, 공정한 시장 질서 확립, 증시 수요 기반 확충, 자금 선순환 촉진이 핵심 축이다. 윤인대 기획재정부 차관보는 "MSCI 선진국 지수 편입 로드맵을 연내 마련하고, 증시 수요 기반 확충에 나설 것"이라며 "정부는 코스피 5000을 위해 최선을 다하겠다"고 언급했다. 이에 금투업계 관계자는 "양도세와 상법 개정 논란이라는 빠른 시일 내에 해소되지 않는 한, 정부의 '코스피5000'은 공염불"이라고 말했다.

2025-08-24 08:53:00 허정윤 기자
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한화 보험家, 순익 주춤…CSM으로 '버텼다'

한화생명과 한화손해보험이 올 상반기 실적에서 투자 환경 악화와 자동차·일반 부문의 손해율 상승에 순이익이 주춤했다. 생명은 보장성 중심의 신계약과 자산부채관리(ALM), 손보는 보장성 신계약 보험계약마진(CSM) 확대로 '질적 체력'을 유지했다는 평가다. 24일 보험업계에 따르면 한화생명의 별도 기준 상반기 순이익은 1797억원으로 전년동기 대비 48% 감소했다. 2분기만 놓고 보면 577억원으로 전분기 대비 절반가량 줄었다. 운용이익률도 2분기 2%대 초반(약 2.29%)으로 내려앉으며 투자 사이드가 실적의 발목을 잡았다. 평가·처분이익은 84.8% 급감했다. 일반계정 투자손익은 1분기 적자 후 2분기 소폭 흑자(159억원)로 전환했으나 상반기 누적으로는 여전히 소폭 적자(-49억원)다. 보험 본업의 핵심지표인 보험손익도 상반기 기준 35.9% 감소했다. 다만 상품 믹스는 보장성과 연금 중심으로 재정렬됐고 신계약 수익성(APE 대비 신계약 CSM 배수)은 소폭 개선됐다. 기말 CSM은 약 8조8300억원으로 유지됐다. 지급여력비율(K-ICS)은 161% 수준이다. 규제 기준을 훌쩍 웃도는 방어력은 유지했지만 전년 대비 완충력이 얇아졌다는 해석을 피하긴 어렵다. 한화손보의 별도 기준 상반기 순이익은 2226억원으로 13% 감소했다. 1분기에 분기 기준 역대 최대 순익 1427억원으로 '깜짝 실적'을 기록한 이후 2분기에는 주춤했다. 2분기 순익은 799억원으로 전년동기 대비 38% 줄었고 보험손익도 30% 감소했다. 부문별로 보면 일반보험의 수익성이 둔화했고 자동차보험 종합비율은 103.7%로 100%를 넘겨 -59억원 적자 전환했다. 그럼에도 보장성 신계약 CSM이 2분기 55.7%의 증가율을 기록했고 보유 CSM이 약 4조1000억원대로 불어나 '미래 이익저수지'는 확충됐다. K-ICS는 182%대다. 분기 변동폭이 큰 점을 감안하더라도 자본여력 자체의 레벨은 우호적이다. 상반기 한화 보험 2사 실적의 공통 키워드는 '순익 둔화'와 '질적 방어'다. 생명은 '운용 역풍', 손보는 '언더라이팅 역풍'에 각각 노출됐지만 양사 모두 CSM이라는 질적 버팀목으로 하방을 받쳤다. 한화생명은 일반계정 중심의 투자손익이 급감해 분기 모멘텀이 꺾였다. 다만 보장성·연금 위주의 판매 전략과 듀레이션 갭 축소로 ALM 정합성을 높였고 신계약 수익성도 소폭이나마 개선했다. 한화손보는 2분기 자동차·일반 라인에서 손해율이 올라가면서 본업 이익이 약화됐다. 대신 보장성 신계약 CSM과 원수보험료 성장이 유지되면서 기말 CSM이 늘었다. 경계할 대목도 분명하다. 한화생명은 배당 여력 개선을 위해선 운용이익률 회복이 선행돼야 한다. 평가·처분이익의 비중이 낮아진 환경에서 이자배당 중심의 안정수익만으로 목표 수준의 순익을 확보하려면 자산·부채 듀레이션 관리와 금리 민감도 축소가 더 정교해질 필요가 있다. 한화손보은 자동차 라인의 손해율 반등을 막는 것이 급선무다. 정비수가·부품비·의료비 등 외생변수가 여전한 가운데 요율 운용과 위험선별, 장기 갱신구조의 관리가 종합비율을 되돌리는 관건이 될 전망이다. 일반 라인의 대형사고·재난 리스크 관리도 재점검이 필요하다. 자본 측면에서 두 회사 모두 레벨은 양호하지만 방향성은 엇갈린다. 한화생명은 K-ICS가 전년 대비 소폭 낮아졌다. 한화손보는 180%대 초중반을 유지했지만 분기 변동성이 크게 나타났다. 신용도는 손보가 외부평가에서 'A급'을 유지해 대외 신뢰를 재확인했다. 한화생명 관계자는 "안정적인 재무 건전성을 바탕으로 이원(보험·투자) 손익을 제고하고 보유계약 CSM 증대, ALM 강화를 통한 K-ICS 비율 관리 등으로 기업가치 제고에 역량을 집중하겠다"라고 밝혔다. 한화손보 관계자는 "투자손익은 배당이익 증가 및 대체투자 관리 등으로 전년에 이어 지속적인 견조한 실적을 달성했다"고 말했다. /김주형기자 gh471@metroseoul.co.kr

2025-08-24 08:52:57 김주형 기자
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[김지희 변호사의 손에 잡히는 法] 과속이 교통사고 직접원인 아니면 공소제기 불가

심야시간 울산 염포산톨게이트. 택시 운전자가 하이패스 구간을 지나는 중에 무단횡단하는 오토바이 운전자를 충돌해 상해를 입혔다. 오토바이 운전자는 길을 잘못 든 후 자동차전용도로진입을 피하려고 요금정산소와 하이패스차로 사이에 위치한 안전지대를 횡단해 갓길로 빠지려다 사고를 당했다. 당시 택시운전자는 62km속도로 운전중이었고, 하이패스 구간내 제한속도는 30km. 이 경우 택시 운전자는 과속에 따른 처벌을 받아야 할까. 검찰은 택시 운전자의 과속이 사고의 원인이라며 '교통사고처리특례법'에 따라 공소를 제기했고, 원심은 이를 받아들여 유죄를 선고했다. 그러나 대법원은 원심을 파기하고 공소를 기각했다(대법원 2025. 6. 12. 선고 2025도1049). '교통사고처리특례법' 제3조 제2항 제3호 및 제4조 제1항 제1호에 따르면, 제한속도를 시속 20km 초과한 경우에는 보험가입 여부와 관계없이 공소 제기가 가능하다. 다만, 여기서 말하는 '제한속도 초과'가 사고의 직접적인 원인이 된 경우에 한정된다. 대법원은 이 사건을 판단함에 있어서도 택시 운전자의 제한속도 위반행위가 사고의 직접적인 원인이 되었는지를 따져 판단했다. 즉, 과속이 직접적인 사고의 원인이 아님에도 단순히 과속상태에서 사고가 발생했다는 이유만으로 형사책임을 묻는 것은 법의 취지에 부합하지 않는다는 것이다. 이 사건의 사고지점은 요금정산소와 하이패스차로 사이의 안전지대. 안전지대는 일반적으로 차량의 횡단이 금지된 구역이다. 택시 운전자는 하이패스를 통과하기 위해 정해진 차로를 따라 직진 중이었고, 오토바이는 자동차전용도로 진입을 피하기 위해 방향을 틀어 택시 앞을 가로질러 가게 되었다. 자동차전용도로로 진입하기 위해 하이패스를 통과하려는 택시 운전자로서는 안전지대에 오토바이가 횡단할 것이라는 것을 전혀 예측할 수 없었다. 실제로 택시 운전자가 하이패스차로의 제한속도 30km를 지켰다고 하더라도 위 오토바이와의 충돌을 피할 수 있었는지 단정하기 어려운 상황이었다. 당시 공판과정에서 이루어진 도로교통공단의 교통사고분석서와 부산과학수사연구소의 감정결과에 따르더라도 택시 운전자가 제한속도를 지키며 진행했더라도 실제 충돌위험 인지 지점에서 제동해 오토바이와의 충돌을 피할 수 있었다고 보기는 어렵다는 입장이었다. 대법원은 "운전자의 예견 가능성과 회피 가능성, 도로구조 및 규칙에 대한 신뢰 등을 종합적으로 고려해, 택시 운전자의 과속이 사고의 직접적인 원인이라 보기 어렵다"고 판단했다. 이 판결은 교통사고처리특례법의 적용기준을 명확히 하며, 단순한 과속만으로는 형사처벌이 가능하지 않다는 점을 분명히 했다. 운전자의 주의의무는 도로 환경과 규칙을 전제로 판단되어야 하며, 형사책임의 핵심은 과속이라는 행위 자체가 아니라 그것이 사고의 직접적 원인이 되었는지 여부에 있다. 이번 판결은 향후 유사한 사건에서 운전자의 책임을 판단함에 있어 중요한 기준이 될 수 있을 것으로 보인다. 특히 교통사고 발생 시 운전자의 과실을 평가할 때, 단순한 법규위반 여부보다는 실제 사고와의 인과관계를 중심으로 판단해야 한다는 점을 명확히 했다. 이를 통해 운전자에게 과도한 책임을 부과하는 것을 방지하고, 교통사고에 대한 형사처벌의 기준을 합리적으로 설정하는 데 중요한 방향성을 제시한다.

2025-08-24 08:26:19 이현진 기자
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한화투자증권, '리부트(Reboot) 구조 ELS'

한화투자증권은 손실 보호 기간이 발동되는 리부트(Reboot) 구조 주가연계증권(ELS)인 '한화디럭스 ELS 10703호'를 출시했다고 24일 밝혔다. 리부트 구조 ELS는 기초자산이 원금 손실이 발생할 수 있는 구간인 녹인배리어(Knock-In Barrier, 원금손실한계)에 처음 도달하면 보호 기간이 발동되는 상품이다. 보호 기간에는 녹인 구간(원금손실한계구간) 도달이 무효화되고 일정 기간 관측이 멈춘다. 보호 기간이 끝나면 녹인 관측을 재개하기 때문에 투자자 입장에서는 가격 회복 기간을 가질 수 있다고 한화투자증권은 설명했다. 한화투자증권에 따르면 보호 기간에도 조건 충족 시 조기 상환이 가능하며, 만기 평가일이 보호 기간 안에 포함될 경우 상환 조건에 상관없이 만기 누적수익률을 지급한다. 해당 ELS의 기초자산은 일본 닛케이225, 홍콩H지수, 유로스톡스50지수며 총 50억원 한도로 오는 28일까지 모집한다. 다만 일반 개인투자자는 숙려 기간을 고려해 25일까지만 모집한다. 3년 만기 6개월 단위 조기상환 기회와 세전 최고 연 7.3% 수익을 제공하며 녹인베리어는 50%, 보호 기간은 120영업일이다. 한화투자증권은 매주 '리부트 구조 ELS' 상품 라인업을 선보일 예정이며 한화투자증권 영업점과 MTS(모바일트레이딩시스템), HTS(홈트레이딩시스템), 홈페이지에서 청약할 수 있다. 박기태 한화투자증권 파생전략본부장은 "앞으로 다양한 기초자산과 구조의 리부트 구조 ELS 상품을 제공할 예정"이라며 "보다 높은 안정성을 추구하고자 하는 투자자들에게 적합한 투자 대안이 될 것"이라고 밝혔다.

2025-08-24 08:25:59 허정윤 기자
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[특징주] 씨어스테크놀로지, 호실적 전망에 52주 신고가

씨어스테크놀로지가 증권가 호실적 전망에 52주 신고가를 기록했다. 22일 한국거래소에 따르면 이날 오후 12시 30분 기준 씨어스테크놀로지의 주가는 전 거래일 대비 10.53% 상승한 4만2000원에 거래되고 있다. 장중 4만3400원까지 오르면서 52주 최고가를 경신했다. 이날 한국투자증권은 보고서를 통해 씨어스테크놀로지가 가파른 실적 성장세를 보이고 있다고 평가했다. 씨어스테크놀로지는 올해 2분기 매출액 80억원을 기록하면서 전년 동기보다 799.5% 급성장했고, 영업이익도 15억원으로 흑자전환했다. 윤철환 한국투자증권 연구원은 "모비케어(심전도) 매출은 전분기와 유사한 10억원을 기록했는데, 하반기 건강검진 성수기 진입에 따라 모비케어 매출액은 연말까지 꾸준히 증가할 것으로 예상된다"며 "씽크(모니터링) 매출도 67억원으로, 1분기 31억원에 이어 큰 폭의 성장세를 이어갔고 씽크의 전사 매출 기여도 역시 크게 상승할 전망"이라고 내다봤다. 올해 상반기 기준으로 봤을 때도 씽크의 월등한 성장으로 인해 매출액 120억원, 영업이익 9억원 등 턴어라운드(실적 반전)를 이뤄냈다는 평가다. 이어 윤 연구원은 "이번 흑자 전환은 단순 일회성 이벤트가 아닌, 중장기 고성장의 출발점이라는 점에 주목해야 한다"고 예상했다.

2025-08-24 08:25:38 신하은 기자