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박태홍
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[해외증시] '항공택시 선두주자' 조비 에이비에이션, 뉴욕 증시 날아오를 준비 마쳤다

2024년부터 상업 여객용 항공기 운항을 목표로 하고 있는 '완전 전기 수직 이착륙 항공기' 개발사 조비 에이비에이션(Joby Aviation)이 기업인수목적회사(SPAC)인 리인벤트 테크놀로지 파트너스(RTP)와 합병을 확정하는 계약을 체결했다. 비즈니스와이어에 따르면 거래가 마무리되는 대로 합병회사는 뉴욕증시에 보통주를 상장하여 '조비 에비에이션'이라는 이름으로 증시에서 거래될 예정이다. 지난 10년간 1000 회 이상 시험 비행을 완료한 조비 에이비에이션은 항공 승차공유 업계에서 상당한 선점 우위를 확보하고 있다. 조비 에이비에이션은 지난해 12월에는 우버의 항공택시 개발 사업부인 우버 엘리베이트를 인수했다. 거래 조건은 공개되지 않았지만 우버는 조비 에이비에이션에 추가로 7500만 달러를 투자해 총 투자액을 1억 2500만 달러로 늘리기로 했다. 또한 조비 에이비에이션은 최근 우버 테크놀로지와의 관계를 강화하는 계약을 체결해 차별화된 상업적 준비를 갖췄다. 이 계약에 따라 양사는 각자의 서비스를 서로의 앱에 통합하여 향후 고객이 원활한 멀티모드 여행을 즐길 수 있도록 할 예정이다. 한편, 항공택시 사업은 세계 굴지의 기업들이 참여해 치열한 경쟁이 벌어지고 있다. 현대차, 도요타, 다임러 등 각국의 완성차 업체들이 항공택시 사업에 열을 올리고 있고 삼정KPMG 보고서에 따르면 '도심 항공 모빌리티(Urban Air Mobility, UAM)' 시장은 2040년 1조 5000억 달러에 이를 것이라고 예상했다. /박태홍기자 pth7285@metroseoul.co.kr 메트로경제의 해외증시뉴스는 MoYa의 데이터 추출 기술이 활용돼 제공 되고 있습니다.

2021-02-25 16:41:30 박태홍 기자
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[해외증시] '美 승인 임박' 존슨앤존슨 코로나19 백신 400만 회분 다음주 공급 예상

존슨앤존슨 자회사 얀센의 코로나19 백신 승인이 임박한 가운데, 곧 300~400만 회분의 코로나19 백신이 출하될 것이라고 미국 정부가 밝혔다. / 존슨앤존슨 미국 바이든 행정부가 수요일 식품의약국(FDA)이 존슨앤존슨의 자회사 얀센의 1회 접종 코로나19 백신의 긴급사용을 승인할 경우 다음주 3~400만 회분이 출하될 것으로 예상한다고 밝혔다. FDA 자문위원회는 오는 26일 회의에서 얀센의 코로나19 백신 긴급 사용 승인을 할 가능성이 높다. 존슨앤존슨은 3월 말까지 2000만 회분, 6월 말까지 1억 회분 공급을 약속했다. 뉴욕포스트 25일(현지시간) 보도에 따르면 빌 드 블라시오(Bill de Blasio) 뉴욕시장은 존슨앤존슨 백신 승인이 집에 머물고 있는 뉴욕 시민들의 예방접종에 도움이 되기를 바란다고 밝혔다. 화요일 기자들과의 인터뷰에서 블라시오 시장은 "우리에게 가장 절실한 부분은 집밖을 나설 수 없는 사람들을 위한 그야말로 '가내 접종'이기 때문에 존슨앤존슨 백신이 반드시 필요하다"고 언급했다. 한편 제프 지엔츠(Jeff Zients)는 백악관 코로나바이러스 대응 조정관은 수요일 브리핑에서 바이든 행정부가 다음 달부터 전국의 지역 보건소와 푸드뱅크에 2500만 개 이상의 "고품질" 미국산 천 마스크를 배포할 예정이라고 발표했다. 존슨앤존슨은 8개국 4만 4000명을 대상으로 실시한 코로나19 백신 최종 임상 시험에서 66%의 예방 효과가 나타났다. 해당 백신은 이미 접종 중인 화이자·모더나 백신에 비해서 예방 효과는 떨어지나 한 번만 맞아도 되는 이점이 있다. 임상 시험 결과 미국에서는 예방효과가 72%였지만 변이바이러스가 출현한 남아프리카공화국에서는 57%로 예방효과가 다소 떨어졌다. /박태홍기자 pth7285@metroseoul.co.kr 메트로경제의 해외증시뉴스는 MoYa의 데이터 추출 기술이 활용돼 제공 되고 있습니다.

2021-02-25 16:41:29 박태홍 기자
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[해외증시] 인도 유통 대기업 플립카트, 2030년까지 전기차 2만 5000여 대 배치

인도 전자상거래 기업 플립카트가 주요 전기차 제조사와 제휴를 맺고 배송용 전기차를 개발한다. / 플립카드 제공 인도 방갈로르에 본사를 둔 플립카트가 히어로일렉트릭(Hero Electric), 마힌드라 일렉트릭(Mahindra Electric), 피아지오(Piaggio) 등 주요 전기차 제조사와 제휴하여 퍼스트·라스트 마일 배송용 전기차를 개발해 전국에 배치할 것이라고 밝혔다. 테크크런치 보도에 따르면 이번 발표는 경쟁사인 아마존이 마힌드라 일렉트릭과 제휴하여 인도에서 삼륜 전기차 "100여 대"를 개발하겠다고 발표한 지 하루 만에 나왔다. 미국의 거대 전자상거래 기업 아마존은 지난해 2025년까지 인도에 1만 대의 전기차를 도입하겠다고 약속한 바 있다. 최근 몇 년간 인도 정부는 인도의 휘발유 및 디젤 차량을 친환경 전기차로 대체하기 위해 노력하고 있다. 플립카트의 아미테시 자(Amitesh Jha) 수석부사장은 "2030년까지 물류 차량을 전기차로 완전히 전환해나가는 과정에서 전기차 조달·배치를 위해 지역의 주요 업체들과 협업할 것이며, 동시에 필요한 인프라 성장을 지원해나갈 것"이라고 전했다. 인도 최대 전자상거래 업체 플립카트는 시장점유율이 53%에 이르고 창업 10년 만에 기업가치 150억 달러로 평가 받은 유통대기업이다. /박태홍기자 pth7285@metroseoul.co.kr 메트로경제의 해외증시뉴스는 MoYa의 데이터 추출 기술이 활용돼 제공 되고 있습니다.

2021-02-25 16:40:57 박태홍 기자
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'물들어 올 때 노 젓자', 포장재·의무휴업 등 기업 규제 몰아치는 여당

현장 목소리가 담기지 않은 거대 여당의 규제 입법안에 기업들의 한숨이 깊어지고 있다. 방향성을 믿고 규제 입법안을 발의하기보다 제도의 효과성을 뒷받침할 인프라를 갖추고 기업들이 자발적으로 참여할 인센티브를 주어야한다는 목소리가 높다. ◆기업에게 당근 물려줘야 윤미향 더불어민주당 국회의원(비례)은 지난해 11월 14일 자원의 절약과 재활용촉진에 관한 법률 일부개정법률안(이하 자원재활용법) 개정안을 대표발의했다. 과대 포장으로 인한 쓰레기 남발을 막기 위해서다. 개정안은 제품의 제조·수입·판매자가 환경부령으로 정하는 전문기관에서 제품 출시 전 포장재질 및 포장 방법에 관한 검사를 하고 검사 결과의 제품 겉면에 표시를 의무화 하는 내용이다. 사전 검사를 받지 않거나 거짓으로 표시하면 1년 이하 징역 또는 1000만원 이하 벌금을 물린다. 현행 자원재활용법에서는 해당 검사를 권장하고 있을 뿐이다. 환경부는 환영하는 입장이다. 지난 17일 국회 환경노동위원회에 출석한 한정애 환경부 장관은 윤 의원의 자원재활용법 개정안에 '반드시 가야하는 길'이라며 개정안에 힘을 실어줬다. 기업들은 반발한다. 업계는 개정안이 통과되면 비용을 상승시키고 제품 출시가 늦어져 제품 경쟁력 측면을 크게 저해할 것이라는 것이 업계의 일관된 주장이다. 또한 사전 검사 중 제품 정보가 유출 될 수 있다며 전반적인 경쟁력의 하락을 예상했다. 이는 여력이 있는 대기업보다 중소기업에 큰 타격을 줄 가능성이 높다. 식품, 화장품, 의류, 의약외품 등 국내 기업 전반에 영향을 미칠 것으로 예상된다. 해당 개정안의 검토보고서를 작성한 환경노동위원회 수석전문위원은 과대 포장을 억제하려는 법령의 취지는 긍정적인 효과를 가져올 수 있으나 사전 검사 기관 및 인력 부족, 광범위한 사전 검사 대상의 범위 등은 논의 대상으로 지적했다. 현재 법령상 사전 검사가 가능한 곳은 한국환경공단과 한국건설생활환경시험연구원(KCL) 두곳 뿐이다. 한국환경공단 조직도 상 제품 포장재질 및 포장검사를 담당하는 인원은 자원순환처 환경포장관리부 2명이다. 전문가들은 "기업들은 사실에 기반을 두고 주장한다. 환경재앙을 막기 위해서는 법 테두리 안에서만 있으려고 하는 기업들의 자발적인 노력을 이끌어 낼 인센티브가 필요하다"고 지적한다. 박수일 연세대 패키징학과 교수는 "기업들이 반발하는 이유들은 타당하다. 기업별로 제품종류 및 크기가 상당하기 때문에 포장 관련 인력이 필수적으로 더 필요하다"고 말했다. 이어 "플라스틱 사용을 줄이는 취지는 좋으나 현장 적용을 위해서는 심층토론이 1년 정도는 필요하다. 독일처럼 신고제로 포괄하여 규제하는 방법 등 여러 대안이 모색돼야 한다"며 "거의 30년 가까이 이러한 포장재질 포장방법에 익숙해져 있다보니이 기준만 넘기지 않으면 된다는 면죄부가 되고 있다며 기업들은 법적 테두리 안에서 움직이려 한다"고 말했다. 박 교수는 개정안에 대해 "식품류의 유통기간 설정과 같이 자체 혹은 제3자 검사가 진행될 수 있게 추가 교육 및 인력 양성이 필요하며 포장지 사용을 많이 줄인 경우 인센티브 제공까지 같이 제공하는 것이 논의되어야 한다"고 말했다. 서종철 연세대 패키징 학과 교수는 "포장 쓰레기 문제는 매우 심각하나 현재 기술로는 이를 해결할 만한 근본적인 기술이 없다는 것도 사실이다. 환경부를 포함한 정부에서는 규제를 통해 이를 해결하려 하지만 기업들은 법에 맞춰 가면서 사업을 하고 있고 앞으로 닥쳐올 환경재앙을 본다면, 정부와 기업이 머리를 맞대고 3R(제품설계단계에서 줄이고, 재사용하고, 재활용하는 것)을 추진해야한다"고 말했다. ◆스타필드도 의무휴업? 중소상인 보호를 위한 문재인 대통령의 10대 공약이었던 유통산업발전법 개정 논의도 뜨겁다. 21대 국회에서 15개의 개정안이 계류돼 있는데 그중 통과가 유력한 것은 홍익표 의원안이다. 해당 개정안은 대규모점포의 등록을 사전에 제한 할 수 있는 범위를 기존 전통상업보존구역에서 상권이 형성된 상업 보존 구역으로 확대한다. 계열사 재산을 합쳐서 10조 이상의 재산을 갖고 있는 기업이 운영하는 복합쇼핑몰의 영업시간 제한, 의무휴업을 강제한다. 스타필드·롯데몰이 복합쇼핑몰에 해당한다. 소상공인 보호와 휴업일이 따로 없는 복합쇼핑몰 근로자의 건강을 보호하는 것이 개정안의 취지지만 현실성이 떨어진다는 지적이 높다. 사람들이 단순히 쇼핑만 하러 복합쇼핑몰을 찾지 않으며 단순히 즐기러, 유희를 위해 찾는 경우도 많기 때문에 복합쇼핑몰을 닫는다고 재래시장을 찾지 않는 다는 것이다. 더불어민주당 이동주 의원 개정안은 영업시간제한과 의무휴업일을 복합쇼핑몰, 면세점, 아울렛, 전문점, 면세점으로 확장하는 안을 발의했다. 김정호 더불어민주당 의원 안은 대규모점포 등록 제한 전통상업보존구역 지정 범위을 1km에서 20km로 확대하는 내용이다. 이성훈 세종대 경영학과 교수는 "거대 여당이 지금 소상공인의 어려움에 대한 정확한 원인 분석을 하지 않고 (소상공인의) 적을 만들기에만 급급해 이런 법안이 계속 나오고 있다"며 "그 곳에서 일하는 근로자의 건강은 보호하는 취지는 살릴 수 있을지 몰라도 복합쇼핑몰에 입점해 있는 점포들도 다 영세상인이다. 스타필드 같은 복합 쇼핑몰을 즐기러 가는 곳이기 때문에 규제를 통한 효과를 거둘 수 있을지 의문이다. 연구를 보아도 대형마트의 의무휴업일을 통한 규제가 재래시장 활성화로 이어지지 않은 모습을 볼 수 있었다"고 말했다. 소상공인연합회, 상인연합회 등 소상공인 이익단체들은 대형마트와 준대규모 점포 등에 해당하지 않는 초대형 복합쇼핑몰과 신종 유통 전문점, 중형 식자재 마트 등이 우후죽순으로 들어서고 있다며 개정안 통과를 촉구하고 있다. ◆ 5인 미만 사업장 근기법 적용 5인 미만 사업장에 근로기준법을 적용하는 것도 뜨거운 감자다. 근로기준법은 전체 사업체 중 60%를 차지하는 5인 미만 사업장에 경영상 이유에 의한 해고의 제한, 휴업 수당, 근로시간 및 휴가, 취업 규칙 등에 대한 법령이 적용되지 않는다. 영세한 기업들을 보호하고자 만든 근로기준법의 숨 쉴 통로이자, 5인 미만 사업장에 열악한 근로조건을 방치하는 '구멍'이기도 했다. 이에 더불어민주당 윤준병, 이수진 의원, 정의당 강은미 의원은 해당 근로기준법 개정안을 각각 발의해놓은 상태다. 개정안이 통과되면 근로기준법은 모든 사업장에 적용될 예정이다. 헌법재판소는 지난 1999년 5인 미만 사업장에 '5인 미만 사업장에 근로기준법의 전면 적용 여부를 달리 한 것은 합리적인 이유가 있다고 밝힌 바 있다. 소상공인들은 즉각 반발했다. 지난해 12월 30일 소상공인연합회는 국회 앞에서 5인 이상 근로기준법 일괄적용에 반대 입장을 밝혔고 발언에 나선 이선심 대한미용사회중앙회 회장은 "근로기준법 일괄 적용 논의가 이루어 지기 위해서는 우선적으로 소상공인복지법 제정 등 다양한 소상공인 시책을 통해 소상공인 사회안전망이 제대로 확충되어 소상공인들의 전반적인 수준이 선진국 수준까지는 올라가야 단계적으로 논의가 가능할 것"이라고 밝혔다. 류필선 소상공인연합회 정책홍보실장 "이번 코로나19 사태로 직격탄을 맞아 영업정지·영업제한으로 위기에 처한 소상공인들에게 불난집에 부채질 하는 경우라 가뜩이나 어려운 소상공인들을 벼랑으로 내모는 일"이라고 말했다.

2021-02-25 13:06:58 박태홍 기자
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[해외증시] 페이스북, 미디어법 수정에 따라 호주와 “관계 회복”

페이스북이 호주 뉴스 페이지를 복구할 것이라고 밝혔다. / 뉴시스 페이스북이 화요일 호주 뉴스 페이지를 복구할 것이라고 밝혔다. 거대 테크기업들이 자사 플랫폼에 올라오는 미디어 콘텐츠에 비용을 지불하도록 하는 법안을 두고 호주 정부와 수정사항을 협상한 것이다. 로이터 등 주요 외신에 따르면 호주 정부가 페이스북과 알파벳 구글의 뉴스 콘텐츠 시장지배력에 이의를 제기하는 법안을 도입하면서 호주와 페이스북은 일주일 넘게 교착 상태에 빠져있었다. 지난주 페이스북은 인기 있는 자사 소셜미디어 플랫폼에서 호주 사용자들이 뉴스 콘텐츠를 열람·공유하는 것을 차단해 뉴스발행사 및 정부로부터 비판을 받았다. 그러나 조쉬 프라이덴버그 재무장관과 마크 저커버그 페이스북 CEO가 일련의 협상을 진행한 후 양허 계약이 성사됐으며 호주 뉴스는 앞으로 수일 내에 페이스북 사이트에 다시 게재될 것으로 예상된다. 프라이덴버그 장관은 화요일 캔버라에서 "페이스북이 호주와 다시 친구가 되었으며 페이스북 플랫폼상에 호주 뉴스가 복구될 것"이라고 밝혔다. /박태홍기자 pth7285@metroseoul.co.kr 메트로경제의 해외증시뉴스는 MoYa의 데이터 추출 기술이 활용돼 제공 되고 있습니다.

2021-02-24 17:12:23 박태홍 기자
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[해외증시] MS, EU 퍼블리셔와 협력하여 뉴스 결제 시스템 추진

페이스북이 호주 정부의 뉴스 사용료 법안에 저항에 호주 내 뉴스 링크 기능을 차단한 가운데 마이크로소프트가 유럽 기업과 협력해 테크 기업이 뉴스 비용을 지불하도록하는 시스템을 만들고 있다. / 뉴시스 유럽과 미국 등 서방에서 거대 테크 기업의 뉴스 콘텐츠 사용료에 대한 갈등이 계속되고 있는 가운데 마이크로소프트(MS)는 유럽 퍼블리셔들과 협력하여 빅테크 플랫폼이 뉴스 비용을 지불하도록 하는 시스템을 추진하고 있다. 이는 구글과 페이스북이 저널리즘에 대한 비용을 지불해야 하는지를 둘러싼 논쟁을 더욱 촉발시킬 것으로 보인다. 미국 거대 테크기업 MS와 유럽연합(EU) 뉴스 업계의 4대 로비 단체는 월요일, "시장 지배력을 가진 온라인 게이트키퍼"의 뉴스 콘텐츠 사용에 대한 "대가 지불 의무화"를 위한 해결책을 마련하기 위해 협력할 것이라는 계획을 발표했다. 지난주 페이스북은 정부 법안에 대응한 기습 조치로 호주인들의 플랫폼 내 뉴스 접속과 공유를 차단했지만, 이는 대중의 큰 반발을 불러 일으켰다. 한편 구글은 호주 언론사에 약 260억원 규모 뉴스 사용료를 낸다고 밝혀 상반된 모습을 보여줬다. /박태홍기자 pth7285@metroseoul.co.kr 메트로경제의 해외증시뉴스는 MoYa의 데이터 추출 기술이 활용돼 제공 되고 있습니다.

2021-02-23 17:14:41 박태홍 기자