메트로人 머니 산업 IT·과학 정치&정책 생활경제 사회 에듀&JOB 기획연재 오피니언 라이프 CEO와칭 플러스
글로벌 메트로신문
로그인
회원가입

    머니

  • 증권
  • 은행
  • 보험
  • 카드
  • 부동산
  • 경제일반

    산업

  • 재계
  • 자동차
  • 전기전자
  • 물류항공
  • 산업일반

    IT·과학

  • 인터넷
  • 게임
  • 방송통신
  • IT·과학일반

    사회

  • 지방행정
  • 국제
  • 사회일반

    플러스

  • 한줄뉴스
  • 포토
  • 영상
  • 운세/사주
오세성
기사사진
산업통상자원부, 도시가스 인프라 건설에 7조원 투입

[메트로신문 오세성 기자] 산업통상자원부가 청양·산청·합천 등 16개 지역 도시가스 공급 인프라 건설에 약 7조원을 투자한다. 산업통상자원부는 2029년까지의 천연가스 수요 전망과 공급 계획 등을 담은 '제12차 장기 천연가스 수급계획'을 수립했다고 28일 공고했다. 제12차 장기 천연가스 수급계획에 따르면 도시가스용 천연가스 수요는 연평균 2.06%씩 증가하고 발전용 천연가스 수요는 연평균 4.17%씩 감소하는 것으로 예측됐다. 이는 일반용과 산업용 도시가스 수요 증가와 2020년 이후 대거 완공되는 신규 원전과 석탄화력 발전소의 영향이다. 이러한 수요 변화에 대응하고자 정부는 2019년까지 도시가스 보급 지자체 수를 현재보다 16곳 많은 216곳으로 늘린다. 공급 인프라 건설에는 7조1000억원의 예산이 투입될 예정이다. 도시가스 공급이 어려운 군(郡) 단위 12곳은 '액화석유가스(LPG) 저장탱크+배관망' 방식으로 공급 체계를 구축한다. 20만㎘급 저장탱크 10기 규모의 대형 저장시설 건설도 추진된다. 정부는 천연가스 고입선과 도입가격 결정 방식도 다변화하고 2~3년 단위 장기계약 시스템도 구축한다. 현재 수입되는 천연가스 전량이 도착지 제한을 두고 있는 것에 반해 도착지 제한 조항이 없는 물량을 국내 소비량의 50%까지 확대 도입하기로 했다. 산업부 채희봉 에너지산업정책관은 "도착지 제한 조항을 풀면 남는 물량을 다른 곳으로 분산해서 하역할 수 있어 재고비용이 줄어든다"며 "다른 나라로 수익을 붙여 재판매하는 것도 가능하다"고 말했다. 이에 따라 가스공사는 2017년부터 미국 '사빈 패스 LNG터미널'에서 들여오는 연간 280만t 규모의 액화천연가스(LNG)에 도착지 제한 조항을 두지 않기로 했다. 이 물량은 국내 전체 수요의 8~9%를 차지하는 규모로 정부는 도착지 제한 조항을 적용하지 않은 계약을 점차 늘려간다는 계획이다. 이를 위해 일본, 중국 등 LNG를 수입하는 해외 국가 정부, 수입기관 등과 공동으로 대응하는 방안도 추진한다.

2015-12-28 19:03:24 오세성 기자
기사사진
벤처기업 3만개 돌파…국내총생산 14.5%

[메트로신문 오세성 기자] 중소기업청과 벤처기업협회가 국내 벤처기업이 성장을 이어왔다는 내용을 담은 '2015년 벤처기업 정밀 실태조사'를 28일 공개했다. 조사에 따르면 지난해 말 기준 국내 벤처기업 수는 예비 벤처를 포함해 2만9910개로 2013년 말 2만9135개보다 2.7% 증가했다. 국내 벤처기업의 지난해 매출액은 214조6000억원 규모이며 기업당 매출액은 71억9000만원이다. 이는 지난해 국내총생산(GDP) 1485조원의 14.5%에 해당한다. 기업당 매출액은 지난해에 비해 11.2% 올라 2009년부터 6년 연속 증가세를 보이고 있다. 각 기업의 영업이익은 4억2000만원, 순이익은 3억원으로 전년보다 각각 14.9%, 6.0% 증가했다. 중기청 관계자는 "모바일 애플리케이션 관련 산업이 활성화되며 소프트웨어 개발 업종의 실적이 성장을 이끌었다"고 말했다. 벤처기업 근로자 수는 지난해 말 기준 71만7000명으로 전체 산업체 근로자(2013년 1534만5000명)의 4.7%였다. 각 기업 근로자 수는 24.0명으로 중소기업 평균 근로자 수(2013년 3.9명)의 6.2배로 나타났다. 연구개발에 투자하는 금액은 매출액의 2.9% 수준으로 중소기업(0.8%)과 대기업(1.4%)에 비해 연구개발비 비중은 2배 이상이었다. 기업별로 국내 산업재산권은 7건을 보유하고 있고, 이 가운데 특허가 4.2건(60%)이다. 이번 조사에서 국내 벤처기업들은 대기업 또는 대기업 협력사와의 거래에서 불공정거래를 경험하거나 자금부족, 기술의 사업화 능력 부족, 국내 판로 개척 등에 있어서 어려움을 겪는 것으로 조사됐다. 중기청 관계자는 "이번 실태조사를 반영해 선진국형 선순환 벤처·창업 생태계를 조성할 것"이라고 말했다.

2015-12-28 19:02:37 오세성 기자
[인사] 현대자동차그룹

[인사] 현대자동차그룹 ◆현대자동차 ◇부사장 ▲김승진 ▲김헌수 ▲서보신 ▲양진모 ▲왕수복 ◇ 전무 ▲김대원 ▲김언수 ▲김형정 ▲박동일 ▲박두일 ▲배형근 ▲이영택 ▲이종수 ▲임태원 ▲탁영덕 ◇ 상무 ▲강병욱 ▲김동석 ▲김상대 ▲김선섭 ▲김천성 ▲김철환 ▲김현중 ▲류성원 ▲박병철 ▲박채영 ▲서석교 ▲서정국 ▲성인환 ▲손경수 ▲손동인 ▲엄태신 ▲오세환 ▲오일석 ▲유원하 ▲윤석현 ▲이경재 ▲이규오 ▲임승표 ▲임재홍 ▲지태수 ▲허정환 ◇ 이사 ▲강순영 ▲금우연 ▲김계수 ▲김기완 ▲김대성 ▲김대엽 ▲김명규 ▲김민수▲김봉수 ▲김익수 ▲김정철 ▲김종윤 ▲김흥수 ▲류창승 ▲맹하영 ▲박동식 ▲박진석 ▲백승권 ▲백지홍 ▲백철승 ▲송근수 ▲안병주 ▲유근혁 ▲이강석 ▲이기행 ▲이덕기 ▲이민호 ▲이병훈 ▲이용희 ▲이재운 ▲이재철 ▲이종훈 ▲이진주 ▲이호일 ▲이희찬 ▲임경택 ▲장덕상 ▲전범준 ▲전제록 ▲정상빈 ▲정완덕 ▲정찬복 ▲조임상 ▲최규헌 ▲추교웅 ▲홍석범 ◇ 이사대우 ▲강기문 ▲강점기 ▲고기업 ▲권병칠 ▲권순석 ▲김광익 ▲김동섭 ▲김상열 ▲김세훈 ▲김영국 ▲김윤주 ▲김인태 ▲김제영 ▲김태성▲김형영 ▲박영식 ▲배현주 ▲서경주 ▲성백준 ▲송기봉 ▲송성호 ▲송재민 ▲신승호 ▲신승환 ▲안현주 ▲양석호 ▲오인원 ▲원광민 ▲유지한 ▲유진환 ▲윤정일 ▲윤창섭 ▲이대교 ▲이석재 ▲이시훈 ▲이정규 ▲이종일 ▲이주열 ▲장현규 ▲정현철 ▲조재경 ▲진욱 ▲최의용 ▲최재호 ▲최치환 ▲허왕도 ▲허준무 ◇ 수석연구위원 ▲박종술 ◇ 연구위원 ▲백순권 ▲오만주 ▲전병욱(현대자동차) ◆기아자동차 ◇ 부사장 ▲박광식 ◇ 전무 ▲권혁호 ▲박수남 ▲서춘관 ▲오세장 ▲이순남 ◇ 상무 ▲공문성 ▲김선만 ▲민철규 ▲변동문 ▲심국현 ▲윤석주 ▲윤승규 ▲조상현 ▲조진현 ◇ 이사 ▲강석만 ▲김득호 ▲김성진 ▲김영권 ▲김의성 ▲김종필 ▲김진수 ▲류현우 ▲마태락 ▲박노홍 ▲송민수 ▲이광구 ▲이성규 ▲이우기 ▲이한응 ▲임민택 ▲정순원 ▲조영상 ▲최연홍 ▲홍경화 ◇ 이사대우 ▲곽용선 ▲김광오 ▲김명실 ▲김선한 ▲김영기 ▲김재룡 ▲박규철 ▲박명호 ▲박희동 ▲오용진 ▲이성복 ▲이수환 ▲정재천 ▲조영곤 ▲최용만 ▲최의순 ▲최진기 ▲태원섭 ◆현대모비스 ◇ 부사장 ▲이영진 ◇ 전무 ▲김기년 ◇ 상무 ▲김호 ▲문창곤 ▲신동우 ▲정수경 ▲조광래 ▲한의창 ◇ 이사 ▲고동록 ▲김성익 ▲문동남 ▲상경필 ▲서정범 ▲손찬모 ▲우경섭 ▲조규량 ◇ 이사대우 ▲김연근 ▲김영화 ▲나선근 ▲문경호 ▲박용환 ▲박종원 ▲이근수 ▲이병훈 ▲이정표 ▲정창재 ▲정하승 ▲최상유 ◆현대위아 ◇ 전무 ▲곽성수 ◇ 상무 ▲이봉우 ◇ 이사 ▲류성룡 ▲박동호 ▲박창섭 ▲성인용 ▲엄도영 ▲최동렬 ◇ 이사대우 ▲남기현 ▲정연태 ◆위아마그나파워트레인 ◇ 상무 ▲이원희 ◆현대파워텍 ◇ 상무 ▲김홍민 ▲라경실 ▲이광윤 ◇ 이사 ▲차삼호 ◇ 이사대우 ▲권혁빈 ◆현대다이모스 ◇ 부사장 ▲김기준 ◇ 전무 ▲박영수 ◇ 상무 ▲박재원 ◇ 이사 ▲김타곤 ▲신영석 ◇ 이사대우 ▲성태희 ▲이영진 ▲조신래 ▲황장희 ◆현대엠시트 ◇ 이사 ▲이정현 ◆현대케피코 ◇ 상무 ▲임성호◇ 이사 ▲이상조 ◆현대오트론 ◇ 상무 ▲이동현 ▲장재호 ◇ 이사 ▲박동선 ◆현대파텍스 ◇ 상무 ▲김진원 ◆현대제철 ◇ 전무 ▲김기성 ▲한종만 ◇ 상무 ▲김학연 ▲문병태 ▲박종성 ▲유기종 ▲이상원 ▲한영모 ◇ 이사 ▲김경석 ▲김성주 ▲박병익 ▲임병직 ▲최주태 ◇ 이사대우 ▲고향진 ▲김정한 ▲김현수 ▲박철민 ▲이광호 ▲이기표 ▲이대형 ▲이보룡 ▲이선진 ◆현대종합특수강 ◇ 이사 ▲최경탁 ◆현대캐피탈 ◇ 상무 ▲고상민 ▲이교창 ▲최성원 ◇ 이사 ▲김훈태 ▲이주연 ◇ 이사대우 ▲고석빈 ▲김성준 ▲도문주 ▲신동림 ▲우경원 ▲홍근배 ◆현대카드 ◇ 이사 ▲전영일 ◇ 이사대우 ▲조창현 ◆현대라이프생명보험 ◇ 상무 ▲백연웅 ▲전길호 ◇ 이사대우 ▲공봉환 ▲황기욱 ◆HMC투자증권 ◇ 전무 ▲한석 ◆현대건설 ◇ 전무 ▲송중호 ▲유승하 ▲전익수 ◇ 상무 ▲강용희 ▲곽병해 ▲김대근 ▲김택규 ▲류칠희 ▲박찬복 ▲손준 ▲송영구 ▲임종호 ▲진상화 ▲최원호 ▲황준하 ◇ 상무보A ▲곽모원 ▲김태욱 ▲박용명 ▲박철수 ▲이수영 ▲이태영 ▲차승용 ▲채병석 ◇ 상무보B ▲김교태 ▲김상민 ▲김태희 ▲노경석 ▲이승원 ▲이승태 ▲이용 ▲이인기 ▲정준택 ▲진한무 ▲최영 ▲홍순웅 ▲홍의 ◆현대엔지니어링 ◇ 전무 ▲김진원 ▲박찬우 ▲이재환 ▲임용진 ◇ 상무 ▲이승철 ▲정욱 ◇ 상무보A ▲김영두 ▲문일현 ▲박정윤 ▲안재열 ▲이창재 ▲임관섭 ▲임성원 ◇ 상무보B ▲김민현 ▲손명건 ▲심범섭 ▲안우근 ▲임호근 ▲한훈호 ◆현대종합설계 ◇ 상무보B ▲이광재 ◆현대글로비스 ◇ 상무 ▲전금배 ▲주민 ◇ 이사 ▲유종수 ▲이홍기 ▲정석봉 ◇ 이사대우 ▲김창기 ▲박태영 ▲신성만 ◆현대로템 ◇ 전무 ▲최용균 ◇ 상무 ▲채경수 ◇ 이사대우 ▲안경수 ▲최동현 ◆현대오토에버 ◇ 상무 ▲김성수 ▲한영국 ◇ 이사 ▲조강식 ◇ 이사대우 ▲권동복 ▲김종진 ◆이노션 ◇ 이사 ▲김종필 ◆현대엠엔소프트 ◇ 이사 ▲우병근 ◇ 이사대우 ▲이진동

2015-12-28 17:36:13 오세성 기자
현대차그룹, 2016년도 정기 임원 인사…전년대비 15% 감소

현대차그룹, 2016년도 정기 임원 인사…전년대비 15% 감소 [메트로신문 오세성 기자] 현대자동차그룹이 28일 현대·기아차 191명, 계열사 177명 등 총 368명 규모의 2016년도 정기 임원 승진 인사를 실시했다. 직급별 승진자는 ▲부사장 8명 ▲전무 29명 ▲상무 81명 ▲이사 115명 ▲이사대우 131명 ▲수석연구위원 1명 ▲연구위원 3명이다. 현대차그룹의 이번 인사는 경영환경의 불확실성 확대에 대비하고 실적 위주의 인사 원칙을 철저히 반영해 전년도 433명 대비 15% 감소한 규모로 이뤄졌다. 현대차그룹은 이번 정기 인사를 통해 해외 우수 인재를 영입하고 연구개발·기술부문을 우대한 것이 특징이다. 현대차는 지난 11월 선보인 고급차 브랜드 '제네시스'의 성공적인 시장 진입을 위해 2명의 해외 전문가를 영입했다. 우선 벤틀리 전 수석 디자이너 출신의 세계적인 자동차 디자이너 루크 동커볼케를 현대디자인센터장에 임명했다. 루크 동커볼케 전무는 '올해의 유럽 디자인상' 등 세계 유수의 디자인상을 15회 수상한 스타 디자이너다. 피터 슈라이어 현대·기아차 디자인 총괄 사장과 제네시스, 현대차 브랜드를 위한 디자인 개발에 나선다. 람보르기니 브랜드 총괄 임원 출신의 맨프레드 피츠제럴드도 제네시스전략담당에 임명되며 현대차에 합류했다. 맨프레드 피츠제럴드 전무는 마케팅전략과 이벤트, 광고, 우수 딜러망 발굴 등을 주도하며 람보르기니 브랜드 성장에 크게 기여한 바 있다. 향후 제네시스 브랜드가 국내외 고급차 시장에서 혁신의 브랜드로 거듭나기 위한 전략을 수립하고 시행할 예정이다. 현대차그룹의 이번 정기 임원인사에서 승진자 비중이 가장 높은 곳은 연구개발과 기술부문이다. 전체 대상자 중 42.9%(158명)가 이에 해당한다. 이는 차량 성능과 품질 개선, 친환경 차량, 차량IT 등 미래 기술 확보를 지속적으로 추진한다는 현대차의 의지가 반영된 것으로 풀이된다. 이번 인사에서는 수석연구위원 1명과 연구위원 3명을 새로 선임해 핵심기술 분야의 전문 역량 강화를 꾀했다. 연구위원은 관리업무에서 벗어나 연구개발에 집중하게 된다. 박종술 연구위원이 수석연구위원으로 승진했다. 역대 최연소로 장영실상을 수상한 바 있는 박 위원은 친환경차 전용변속기, 듀얼클러치변속기(DCT) 등을 개발해 변속기 분야에서 활약한 공로를 인정받았다. 신임 연구위원에는 자동변속기 분야 전병욱 위원, 차량IT 분야 백순권 위원, 공조 분야 오만주 위원이 선임됐다. 연차와 관계없이 높은 성과와 성장 잠재력을 본 승진 인사도 있다. 현대캐피탈 디지털 신사업실장 이주연 이사대우는 이사로 승진했고, 현대자동차 IT기획실장 안현주 부장은 이사대우로 승진 발령했다. 특히 IT분야 전문성과 우수한 실적을 바탕으로 임원에 오른 안현주 이사대우는 공채 출신 첫 여성임원이라는 타이틀을 얻게 됐다. 이번 인사에서 신규 임원인 이사대우, 연구위원 134명 가운데 23.9%인 32명이 연차와 관계없이 성과와 잠재력을 바탕으로 승진했다. 현대자동차그룹 관계자는 "이번 인사는 시장 선점과 판매 확대, 미래 신기술 우위 확보, 품질 및 브랜드 향상 등 핵심 경쟁력 강화를 위한 인사"라며 "고객의 기대를 뛰어넘어 최고의 가치를 제공하는 세계 초일류 자동차 업체로 도약하도록 전 임직원이 최선을 다할 것"이라고 말했다.

2015-12-28 16:23:58 오세성 기자
기사사진
산업통상자원부, 도시가스 인프라 건설에 7조원 투입

[메트로신문 오세성 기자] 산업통상자원부가 청양·산청·합천 등 16개 지역 도시가스 공급 인프라 건설에 약 7조원을 투자한다. 산업통상자원부가 2029년까지의 천연가스 수요 전망과 공급 계획 등을 담은 '제12차 장기 천연가스 수급계획'을 수립했다고 28일 공고했다. 제12차 장기 천연가스 수급계획에 따르면 도시가스용 천연가스 수요는 연평균 2.06%씩 증가하고 발전용 천연가스 수요는 연평균 4.17%씩 감소하는 것으로 예측됐다. 이는 일반용과 산업용 도시가스 수요 증가와 2020년 이후 대거 완공되는 신규 원전과 석탄화력 발전소의 영향이다. 이러한 수요 변화에 대응하고자 정부는 2019년까지 도시가스 보급 지자체 수를 현재보다 16곳 많은 216곳으로 늘린다. 공급 인프라 건설에는 7조1000억원의 예산이 투입될 예정이다. 도시가스 공급이 어려운 군(郡) 단위 12곳은 '액화석유가스(LPG) 저장탱크+배관망' 방식으로 공급 체계를 구축한다. 20만㎘급 저장탱크 10기 규모의 대형 저장시설 건설도 추진된다. 정부는 천연가스 고입선과 도입가격 결정 방식도 다변화하고 2~3년 단위 장기계약 시스템도 구축한다. 현재 수입되는 천연가스 전량이 도착지 제한을 두고 있는 것에 반해 도착지 제한 조항이 없는 물량을 국내 소비량의 50%까지 확대 도입하기로 했다. 산업부 채희봉 에너지산업정책관은 "도착지 제한 조항을 풀면 남는 물량을 다른 곳으로 분산해서 하역할 수 있어 재고비용이 줄어든다"며 "다른 나라로 수익을 붙여 재판매하는 것도 가능하다"고 말했다. 이에 따라 가스공사는 2017년부터 미국 '사빈 패스 LNG터미널'에서 들여오는 연간 280만t 규모의 액화천연가스(LNG)에 도착지 제한 조항을 두지 않기로 했다. 이 물량은 국내 전체 수요의 8~9%를 차지하는 규모로 정부는 도착지 제한 조항을 적용하지 않은 계약을 점차 늘려간다는 계획이다. 이를 위해 일본, 중국 등 LNG를 수입하는 해외 국가 정부, 수입기관 등과 공동으로 대응하는 방안도 추진한다.

2015-12-28 16:22:28 오세성 기자