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[악성 가계부채, 대환대출에 길묻다]<上> 눈덩이 대출, 금리 부담 낮추려면?

가계부채 1300조, 대출자 10명중 2명이 다중채무자…정부의 사잇돌대출 등 대환대출 필요성 대두 가계부채가 1300조원에 육박하고 있다. 은행 금리는 바닥을 치는 반면 부동산 가격은 치솟으면서 부채만 눈덩이로 불어가고 있다. 정부가 내놓은 '8·25 가계부채 관리 방안'도 효과가 없었다. 오히려 시중은행의 대출을 옥죄면서 2금융으로 대출자가 몰리는 등 가계부채가 악성으로 변하는 모양새다. 이에 정부와 금융권에서는 중금리대출 등을 내놓으며 금리 부담을 줄이는 길을 모색하는 가운데, 메트로신문이 대환대출의 현주소에 대해 알아봤다.<편집자주> 높은 학자금, 낮은 최저임금, 비싼 집값…. 빚을 지지 않고는 살기 힘든 시대다. 고신용자도 은행권의 대출 한도가 부족해 2금융으로 눈을 돌린다. 중·저신용자는 더욱 난감하다. 상대적으로 금리가 높은 저축은행이나 대부업을 전전할 수밖에 없다. 가계부채 증가세에 제동을 걸기 위한 정부의 각종 대책도 실효성이 없다는 지적이다. 결국 금융권에서는 '피할 수 없다면 (중)저금리로.' 추세다. 대환 대출의 일환으로 중금리 시장이 급속도로 형성되고 있다. ◆가계부채, '양도 많고 탈도 많고' 14일 서울시 중구에 위치한 저축은행에서 개인대출을 취급하는 직원 A씨는 최근 막바지 분양 시즌을 맞아 대출 상담이 잦아졌다고 말했다. 1금융권에서 한도가 모자라 저축은행을 찾은 고신용자나, 시중은행을 이용하지 못해 찾는 중·저신용자가 대다수였다. A씨는 "가계부채 줄인다고 시중은행에서 대출을 조이니까 저축은행으로 고객이 조금씩 유입되고 있다"며 "저축은행에서도 한도가 안 되는 사람들은 사금융을 알아보는 등 결국 고금리를 이용하는 것 같더라"라고 말했다. 다른 금융권 관계자들도 "가계부채의 질이 나빠졌다"라고 입을 모았다. 한국은행에 따르면 올 6월 말 금융권 가계대출 잔액은 1191조3000억원으로, 판매신용까지 더하면 가계신용 잔액은 총 1257조원에 달한다. 2분기 저축은행 등 비은행예금취급기관의 가계대출 증가액도 10조4000억원으로 분기 기준 사상 최대치를 기록했다. 이에 정부는 '8·25 가계부채 대책'을 내놓으며 은행권의 대출을 옥죄기 시작했다. 그러나 은행권 대출은 여전히 제동이 걸리지 않았고, 2금융 등으로 부채가 옮겨가며 부채의 질도 나빠졌다. 자연스럽게 중·저신용자의 부담이 가중되는 모양새다. 한국은행에 따르면 10월 말 현재 은행 가계대출 총 잔액은 695조7000억원으로 나타났다. 올해 신규 발생한 가계대출은 56조6000억원으로, 이미 2014년 연간 가계대출(37조3000억원)을 뛰어 넘었다. 마이너스통장대출 등도 2조원이 늘어 9월(8000억원) 대비 150% 급증했다. 생계형 대출이 급격히 늘고 있는 셈이다. ◆ 금융권 "대환대출이 필요해" 가계부채 증가세가 이어지자 정부는 중금리대출 쪽으로 방향을 틀었다. 서민금융지원 상품을 내놓으며 금리 부담을 줄이겠다는 취지다. 대표적인 상품이 안심전환대출과 사잇돌 대출이다. 안심전환대출은 이자만 갚는 거치식 주택담보대출을 저렴한 고정금리의 분할상환 대출로 바꿔주는 대환대출 상품이다. 당국이 '가계부채의 질 개선'을 위해 내놓은 이 상품은 출시 당시 시중금리보다 최대 1%포인트 가량이 낮아 34조원 가량 판매됐다. 그러나 막상 안심대출로 갈아탄 이들이 원금을 제대로 상환하지 못해 최근 임종룡 금융위원장이 원금상환 유예 카드를 꺼내들은 상태다. 당국의 대표적 중금리대출 상품으로는 '사잇돌 대출'도 있다. 신용등급이 낮아 은행 문턱을 넘을 수 없었던 서민을 대상으로 연 7%대 중금리 대출 상품을 내놓은 것. 4~7등급의 중·저신용자들이 최대 2000만원까지 중금리로 대출을 받을 수 있어 출시 전부터 훈풍이 예상됐다. 종전 중·저신용자들은 은행에서 대출이 거절돼 저축은행·카드사·대부업 등에서 평균 20% 이상의 고금리 대출상품을 이용해야만 했다. 금융위원회에 따르면 첫 판매일인 7월 5일부터 8월 5일까지 한달간 8개 시중은행에서 판매된 사잇돌대출은 총 513억2000억원으로 집계됐다. 최근엔 업권별 중금리대출 상품이 다양해진데다 사잇돌대출의 승인률이 낮아 금융사별 사잇돌대출의 판매량은 미미한 것으로 알려졌다. 이에 당국은 대환대출을 위해 사잇돌대출을 이용할 경우 대출금액을 늘려주는 등 사잇돌대출 확대에 나서고 있다.

2016-11-14 15:33:16 채신화 기자
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시화 멀티테크노밸리에 생활·공업용수시설 완공

국토교통부는 15일 한국수자원공사(K-water)와 '시화 멀티테크노밸리(MTV) 공업용수도 건설 사업' 준공식을 개최한다고 14일 밝혔다. 이번 용수공급시설 완공으로 시화지구 멀티테크노밸리(약 9.9㎢)에 입주하는 기업 및 주거단지 시설 등에 하루 6만5000톤의 생활 및 공업용수(생활 4만6000톤, 공업 1만9000톤)를 안정적으로 공급할 수 있게 됐다. 기존 정수장(시흥)에는 국내 최초로 자외선 살균 방식의 현대식 고도정수처리 시설을 도입했다. 일반 정수처리공정에서는 제거하기 어려운 물속 맛&#8231;냄새 등을 효과적으로 제거한다. 시화지구뿐만 아니라 기존 급수구역인 시흥시 및 안산시에도 보다 안전하고 맛있는 물을 공급한다. 이번 사업은 신규 수원개발 없이 기존 정수장의 남는 물을 최대한 활용해 신규 개발지역에 공급하는 '급수체계조정' 형태 사업으로 시행했다. 신규 취수원 개발에 따른 환경파괴를 최소화했다. 국가 공공건설사업 예산도 당초 계획 사업비보다 약 362억원을 절감했다. 시화 멀티테크노밸리(MTV) 공업용수도 건설사업에는 관로 9.8km(직경 800~500mm), 가압장 1개소, 고도정수처리 1개소 등 총 429억원이 투입됐다. 국토부 관계자는 "사업 준공으로 국가산업단지에 안정적인 용수공급을 통한 국가경쟁력 강화 및 시흥시, 안산시 지역주민들의 물 복지 증진을 기대할 수 있을 것으로 기대한다"고 말했다.

2016-11-14 15:19:38 김형준 기자
임종룡 "대우조선 재무구조개선 방안, 정상화 추진 초석 기대"

"(대우조선의)완전자본잠식 해소를 위한 이번 재무구조개선 방안은 부채비율 등 대우조선의 재무건전성을 획기적으로 개선시켜 회사 정상화 추진의 초석이 될 것으로 기대한다." 임종룡 금융위원장은 14일 오전 정부서울청사 금융위 대회의실에서 진웅섭 금융감독원장, 이동걸 산업은행 회장, 이덕훈 수출입은행 회장 등이 참석한 가운데 조선·해운업 구조조정 현안 점검회의를 주재하고 관계기관 협력을 통해 마련된 이번 대우조선의 재무구조개선 이행방안이 차질 없이 추진될 수 있도록 면밀히 준비할 것을 당부하며 이 같이 말했다. 임 위원장은 이날 회의에서 기업구조조정의 기본원칙인 이해관계자 간 손실부담에 따른 재우조선 노사(勞社)의 철저한 자구노력이 선행되어야 한다고 강조했다. 임 위원장은 "대주주인 산은은 일부 주식소각을 통해 손실을 부담하고 기타 일반주주들도 차등감자를 통해 상당 수준 손실을 감수할 것이며 채권단은 회생지원을 위해 자본확충 2조8000억원을 추진하는 한편 회사도 플루팅도크 2기 매각 등 다운사이징과 함께 서울본사 사옥 매각(1700억원) 등 자산매각을 속도감 있게 진행하고 있다"며 "회사 구성원인 노조도 구조조정에 반대하지 않겠다는 노사확약서를 제출함으로써 이해관계자 간 손실분담에 적극 동참할 필요가 있다"고 말했다. 그는 "특히 그 동안의 적극적인 정상화 노력에도 대우조선은 수주급감에 따른 영업 손실 누적 등 경영·영업여건 개선이 지연되고 있는 현실을 직시해야 한다"며 "대우조선에 대한 시장불안을 불식하고 대우조선 정상화에 대한 국민적 공감대를 확보하기 위해선 대우조선 노사가 보다 확고한 회생 의지를 즉각 보여주어야 한다"고 전했다. 이날 회의 참석자들은 대우조선 노조가 조건없는 업무협약(MOU) 이행과 쟁의행위 금지 등을 내용으로 하는 노사확약서를 제출하지 않는 것이 원천적으로 대우조선 정상화를 불가능하게 할 수 있다고 우려했다. 대우조선 정상화에 대한 시장의 의구심이 높은 상황에서 노사확약서 미제출은 회사의 생존을 더욱 어렵게 할 수 있는 만큼 빠른 시일 내에 원활한 협상이 이루어질 수 있도록 대주주인 산은과 최다채권자인 수은도 최선의 노력을 하겠다는 입장을 표명했다. 특히 산은과 수은 등 채권단은 노조 측의 구조조정 동참의지 표명이 없을 경우 원칙에 따라 처리할 수밖에 없다는 입장임을 분명히 했다. 한편 임 위원장은 한진해운 법정관리 이후 우리나라 해운산업의 외형이 위축된 만큼 글로벌 경쟁력을 제고하여 다시 한 번 도약하기 위한 발판 마련이 절실하다고 강조했다. 이를 위해 '한국선박회사' 설립을 비롯한 선박 신조 프로그램, 글로벌 해양 펀드, 중고선박 S&LB 등 다양한 금융지원방안이 조속히 시행되어 해운업계에 실질적인 도움이 될 수 있도록 관계기관의 적극적인 협조를 당부했다. 임 위원장은 "한국선박회사는 해운사로부터 높은 자본비용(감가상각비)을 야기하는 고비용 사선을 인수함으로써 선사의 원가구조와 재무구조개선 효과를 견인하는 만큼 올해 중 사업계획 등을 확정하고 내년 초에는 실제 사업이 수행될 수 있도록 신속하게 추진해야 한다"며 "또한 장기적으론 한국선박회사가 선박을 안정적으로 공급하고 국내 선사들이 이를 기반으로 장기 시각을 가지고 해운산업을 영위할 수 있도록 한국형 선주 기업의 역할을 수행할 수 있도록 뒷받침되어야 한다"고 강조했다. 이 외 선박 신조 프로그램은 규모를 2배(1조3000억원→2조6000억원)로 확대하고 초대형·고효율 컨테이너 선박, 벌크, 탱크선 등 다양한 선종의 신조를 지원함에 따라 기존 지난 3월 21일까지의 MOU를 갱신하고 신조 수요를 적극 발굴할 것을 요청했으며 글로벌 해양 펀드와 관련해선 정책금융기관이 선제적으로 우량 프로젝트를 발굴하고 투자자를 모집하여 터미널 매입 등 투자가 필요한 선사들의 부담을 줄일 수 있도록 노력해줄 것을 당부했다. 또한 캠코가 수행 중인 중고선박 S&LB의 규모를 오는 2019년까지 기존 1조원에서 1조9000억원으로 확대함에 따라 관련 예산 편성(12월까지)을 최우선 반영하고 조성 목표 달성을 위해 적극 홍보해 줄 것을 요청했다. 아울러 현대상선의 경영 정상화를 위한 2M 동맹 가입과 해운산업 경쟁력 상실 최소화를 위한 우량자산 인수에 어려움이 없도록 산은이 최대한 지원에 나서기로 했다.

2016-11-14 14:48:32 이봉준 기자
최순실 게이트 M&A에 불똥? 팔리거나 vs.천덕꾸러기?

KDB산업은행을 비롯한 채권단 주도의 구조조정 매물과 국내외 사모투자펀드(PEF)들의 투자금 회수용 매물이 시장에 쏟아지고 있지만 피인수 대상기업의 인기는 극과 극이다. 인수합병(M&A)이 더딘 이유는 성장성이 떨어지는 이유도 있지만, 기업들이 글로벌 경쟁력을 강화하고 새로운 시장에 진입하기 위한 수단으로 M&A를 적극적 활용할 수 있는 제도적 토대를 마련해 줘야 한다는 지적도 적잖다. M&A가 기업의 펀더멘털(기초체력)에 대한 근본적인 재평가를 바탕으로 한다는 점에서 한국경제 전반에 좋은 활력소가 될 것이라는데 이견은 없다. ◆ M&A 팔리거나, 밀리거나 14일 투자금융(IB) 업계에 따르면 기업 M&A 시장에서 쌓인 매물이 넘쳐나고 있다. 하지만 거래가 지지부진한 양상이다. 골드만삭스 컨소시엄과 대성합동지주가 추진 중인 대성산업가스의 매각 작업이 난항을 겪고 있다. 매각주관사 골드만삭스는 지난달 20일 글로벌 산업가스 업체와 SK 등 국내외 전략적투자자(SI), 사모투자펀드(PEF)를 비롯한 재무적 투자자(FI) 등 20개 안팎의 인수 후보군에 매각안내서를 발송했다. 그러나 적극적인 인수 의지를 보이는 후보들이 없어 아직 예비입찰 일정도 잡지 못했다. 지난 8월부터 진행된 ING생명 매각 협상도 3개월이 되도록 결론이 나지 않았다. 현재 ING생명의 최대주주인 MBK파트너스는 프로그레시브 딜(경매 호가) 방식으로 4곳 이상의 후보군과 가격 협상을 벌이고 있다. 홍콩계 사모펀드인 JD캐피탈과 중국계 태평생명, 푸싱그룹, 안방보험 등이 시장에 알려진 후보자들이다. KDB생명도 삼수에 나섰다. 대주주인 산업은행이 지난달 13일 마감한 예비입찰에 외국계 자본 2곳이 응찰한 것으로 알려졌다. 문제는 가격이 될 가능성이 크다. 파는쪽은 9000억원은 받아야 손해를 보지 않지만, 사려는 사람은 더 낮은 가격을 제시하는 것으로 알려졌다. 코웨이의 최대주주인 MBK파트너스는 작년 말 매각 본입찰을 진행했으나 유력 인수 후보의 불참으로 현재 매각작업이 잠정 중단된 상태다. 코웨이의 기대 매각가격은 3조원 수준이다. 하이투자증권 매각 작업도 미궁속에 빠졌다. 현재 시장에서 거론되는 적정 매각가는 5000억∼6000억원 선이지만 현대중공업 측은 1조원을 기대하고 있다. 이 밖에 현대시멘트(산업은행 채권단), 한국맥도날드(맥도날드) 등도 해를 넘길 가능성이 커졌다. 지난 9일 마감한 금호타이어 매각 예비입찰에 총 10곳의 업체가 참여했다. 예상을 뛰어넘는 열기였다. 내심 흥행 참패를 바랬던 박삼구 금호아시아나그룹 회장 측의 마음은 편치 않다. 금호타이어 지분 42.01%의 시장가치는 6000억원대 중반이다. 경영권 프리미엄 등을 감안하면 약 9000억~1조원 선에서 매각가가 결정될 전망이다. 관건은 개인 자격으로 우선매수청구권을 들고 있는 박삼구 금호아시아나그룹 회장의 향후 행보다. 박 회장은 "그룹을 재건하기 위해 금호타이어를 꼭 인수하겠다"는 다짐을 밝힌 상태다. 박 회장은 내년 초로 예정된 본입찰에서 채권단이 제시한 매각가 만큼 돈을 내면 금호타이어를 배타적으로 인수할 수 있는 권리가 있다. 그러나 경쟁 상대가 많아지면서 박 회장의 부담도 늘게 됐다. 반면 흥행에 상공한 M&A도 있다. 우리은행은 16년만에 민영화에 성공했다. 한국투자증권, 키움증권, 한화생명, 동양생명, IMM PE, 미래에셋자산운용, 유진자산운용 7곳이 우리은행 지분 29.7%를 가져가기로 했다. PCA생명은 미래에셋생명의 품에, 알리안츠생명은 중국 안방보험의 손에 넘어갔다. 동양매직은 SK네트웍스가 새주인이 됐다. 2014년 글랜우드 프라이빗에쿼티(PE)와 컨소시엄을 꾸려 동양매직을 3000억원가량에 인수한 NH투자증권 PE본부는 2년 여 만에 3000억원대 차익을 챙기며 '잭팟'을 터뜨렸다. 동부익스프레스도 동원그룹에 넘어갔다. ◆ 최순실 게이트 M&A까지 얼어붙나 삼성 롯데 등 일부 대기업을 제외한 많은 기업이 M&A시장에서 몸을 움츠린 상태다. IB업계의 한 관계자는 "경기도 문제지만 최순실 게이트를 계기로 검찰의 수사가 주요 대기업으로 확산되고 있다"면서 "이는 기업들의 경영활동 위축으로 이어지는 분위기다"고 전했다. 최태원 SK 회장은 지난달 'SK 최고경영자 세미나'에서 "변화하지 않는 기업은 서든데스(돌연사)할 수 있다"며 사업·조직·문화의 근본적인 혁신을 주문했다. 그 하나가 M&A전략이었다. '자타공인 M&A 달인' 신동빈 롯데그룹 회장은 검찰수사가 끝나면서 M&A에 시동을 걸 준비를 해왔다. 신 회장은 오는 2020년까지 M&A를 포함한 투자규모를 40조원으로 늘리겠다고 했다. 재활전문병원 보바스요양병원 인수와 현대로지스틱스·파키스탄 펩시콜라 보틀링 업체 '라호흐 펩시코' 등도 인수검토 중이었다. 그러나 '최순실 게이트'가 터지면서 M&A도 잠정 중단될 가능성이 커졌다. 기업들로서는 총수의 잇따른 소환과 조사가 부담일 수 밖에 없기 때문이다. /김문호 기자 kmh@

2016-11-14 14:31:50 김문호 기자
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[기업 옥죄는 권력] 정권마다 기업 손목 비틀기

"정권에 의해 강제로 자금을 지원한 것도 억울한데 기업 총수에 대한 검찰 수사까지 진행되면서 경영 활동에 큰 어려움을 겪고 있습니다." 지난 주말 검찰이 참고인 신분으로 지난해 7월 박근혜 대통령과 비공개 면담을 한 것으로 알려진 대기업 총수를 소환하면서 재계 관계자들의 현 정권에 대한 불만이 고조되고 있다. 정권에 의해 울며 겨자먹기 식으로 자금을 지원한 기업인이 검찰 수사를 받으며 자칫 형사 처벌의 가능성도 제기되고 있는 상황이다. 14일 재계 관계자는 "검찰 수사망에 놓인 기업들은 그야말로 패닉 상태"라며 불편한 기색을 내비쳤다. ◆"대통령의 지원 요청, 모른척할 수 없어"…왜? 검찰에 따르면 박 대통령은 지난해 7월 24일 청와대로 대기업 총수 17명을 불러 오찬을 겸한 공식 간담회를 가졌다. 이재용 삼성전자 부회장, 정몽구 현대차 회장, 김승연 한화 회장, 구본무 LG그룹 회장, 손경식 CJ그룹 회장 등이 이날 간담회에 참석했다. 박 대통령은 당시 한류 확산을 위해 대기업들이 재단을 만들어 지원했으면 좋겠다는 취지의 발언을 하며 이틀에 걸쳐 청와대와 외부 모처에서 기업 총수들과 개별 면담을 실시했다. 이 자리에서 박 대통령은 미르와 K스포츠 재단 설립의 취지를 구체적으로 설명하면서 적극적인 참여를 독려했을 거란 시나리오다. 대기업 총수들은 당시 대통령과 비공개 면담을 통해 이후 미르와 K스포츠 재단에 거액을 기부했다. 삼성이 여러 계열사를 통해 가장 많은 204억원을 출연했으며 현대차 128억원, SK 111억원, LG 78억원, 한화가 25억원을 냈다. 재계 관계자는 "체육·문화 진흥을 위해 정부가 미르와 K스포츠 재단을 설립한다는데 청와대, 나아가 대통령의 협조 요청을 어떻게 모른 척 할 수 있겠나"라며 "국세청 등 사정기관으로부터 어려움을 당할 각오를 하지 않는 한 이 두 재단에 돈을 낼 수밖에 없었다"고 말했다. ◆과거에는 통치자금, 최근엔 국책사업 명목 기업들이 정권의 관심 사업에 자금을 지원한 것은 이번이 처음은 아니다. 일명 '준조세'라고도 불리는 기업자금 지원은 과거 정부에서도 있었다. 다만 과거에는 통치자금의 일환이었던 반면 최근엔 국책사업 명목이란 점에서 성격의 차이가 있다. 이에 따라 박근혜 정부의 준조세 성격의 기업 자금 지원에 대해 재계 관계자들은 과거 정권들이 보인 악습에 따른 학습효과라고 지적한다. 지난 1983년 전두환 전 대통령은 미얀마 '아웅산 폭탄 테러' 유가족 지원을 명목으로 일해재단을 만들어 대기업들로부터 3년간 598억원을 거뒀다. 이후 1988년 5공화국 비리 청문회에서 당시 정권 실세가 재단 출연을 강제했다는 기업인들의 증언이 이어졌다. 재계 관계자는 "당시 일해재단의 실제 목적이 전 전 대통령 퇴임 이후를 보장하기 위해서라는 의혹이 제기된 바 있다"고 말했다. 노태우 전 대통령 역시 각종 통치자금의 일환으로 기업들로부터 돈을 걷고 무려 5000억원대의 비자금을 조성한 것으로 알려졌다. 노 전 대통령은 당시 비자금이 드러나자 "통치자금은 잘못된 것이긴 하지만 우리 정치의 오랜 관행이었다"고 주장하기도 했다. 대통령 선거를 앞두고 기업들로부터 정치자금을 거둔 대표적인 사례로는 지난 2002년 한나라당의 '차떼기' 사건을 꼽을 수 있다. 당시 한나라당(현 새누리당)은 트럭째 돈을 건네받는 수법으로 대기업으로부터 823억원을 강제했다. 당시 노무현 후보 캠프도 112억원의 불법 대선자금을 조성했다. 지난 2004년 정치자금법 개정 이후 기업으로부터 노골적으로 정치자금을 걷는 관행은 상당히 사라졌다는 게 재계 관계자들의 설명이다. 그러나 정부의 국책사업에 기업 돈을 동원하는 관행은 사라지지 않고 이명박 정부 이후 비일비재하게 일어났다. 이명박 정부는 4대강 건설, 녹색성장 등의 사업에 대기업을 대거 참여시켰고 그 결과 87개 대기업으로부터 7184억원의 동반성장기금 출연금을 약정했다. 서민대상 저리대출사업인 미소금융재단에는 10년간 1조원을 출연, 총 2조원대 미소금융 재원을 기업들로부터 거뒀다. 박근혜 정부 들어선 미르·K스포츠 재단 774억원 외에도 청년희망펀드 880억원, 지능정보기술연구원 210억원, 한국인터넷광고재단 200억원, 중소상공인희망재단 100억원 등 모두 2000억원 이상의 자금을 거뒀다. 창조경제혁신센터 17곳 중 15곳은 대기업이 맡아 운영 중이다. 이들은 적게는 3100만원에서 많게는 100억원까지 센터 운영자금을 지원하고 있다. 이내영 고려대 교수는 "기업들이 준조세 요구에 응할 수밖에 없는 것은 정부의 규제 등 권한이 막강하기 때문"이라며 "수많은 규제와 세무조사권, 검찰권 등으로 인해 기업이 정부의 부당한 요구를 뿌리칠 수 없는 구조로, 규제 철폐 등을 통해 기업 환경을 개선해 정경유착의 폐해를 없애야 한다"고 말했다.

2016-11-14 14:28:33 이봉준 기자
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서울~강원 잇따른 교통호재… 부동산시장 ‘주목’

수도권 1시간대 생활권이 된 강원도 분양시장에 이목이 집중되고 있다. 지난 11일 제2영동고속도로(광주~원주)가 개통한데 이어 2019년 동서고속철도(서울~춘천)가 착공 예정에 있는 등 광역 교통망 호재가 줄을 잇고 있어서다. 제2영동고속도로는 지난 2011년 첫 삽을 뜬 이후 5년 만에 공사를 마무리하고 본격적인 도로 운행에 들어갔다. 이 도로는 경기도 광주에서 강원도 원주를 잇는 57㎞, 왕복 4차선 도로로 수도권과 강원도 간의 이동시간 단축과 영동고속도로 교통혼잡 개선에 큰 도움이 될 전망이다. 제2영동고속도로를 이용하면 서울(상일IC)에서 원주까지의 이동시간이 54분(영동고속도로 이용, 77분)에 가능하다. 또 중부고속도로, 중부내륙고속도로, 중앙고속도로, 영동고속도로 등과도 연결된다. 서울과 강원동해권을 잇는 최단 교통망인 동서고속화철도도 지난 7월 8일 예비타당성 조사를 통과, 사업추진이 확정됐다. 동서고속화철도는 춘천에서 화천, 양구, 인제, 속초까지 93.9㎞ 단선전철을 건설하는 사업으로 현재 운행 중인 경춘선과 연결된다. 이 사업은 오는 2019년 착공, 2024년 개통을 목표로 추진되고 있으며, 향후 개통 시 서울(용산)~속초 간 이동시간이 기존(2시간 50분)의 절반 수준인 1시간 15분으로 대폭 단축될 전망이다. 부동산시장을 움직이는 큰 원동력인 굵직한 교통 호재가 이어지면서 신규 아파트에 대한 관심도 높아지고 있다. 특히 제2영동고속도로와 동서고속화철도 최대 수혜지인 강원도 원주, 춘천, 속초 분양시장의 분위기가 뜨거운 이유다. 지난해부터 올해(10월 기준)까지 이들 지역에서 분양한 23개 단지 중 22개 단지가 순위 내에 청약을 마감했다. 완판율도 높은 것으로 조사됐다. 전체 분양단지 중 70%인 16개 단지가 계약을 100% 완료했다. 원주에 위치한 공인중개업소 관계자는 "강원도와 수도권 간의 접근성이 크게 향상돼 신규 분양 등 부동산에 대한 지역민들의 관심이 커졌다"며 "여기에 외지 투자수요도 유입되는 등 강원도 부동산시장이 강보합 기류를 보이고 있다"고 말했다. 연내 제2영동고속도로, 동서고속화철도 수혜 지역인 강원도 춘천, 원주에서 신규 아파트 분양소식이 있다. 대림산업은 강원도 춘천시 퇴계동 산25-9 일원에 'e편한세상 춘천 한숲시티'를 이달 중 분양한다. 춘천시 내 최대 규모인 2835가구 대단지로 전용면적 59~114㎡로 구성된다. 강원도 원주시 흥업면 매지리 1217번지 일원에서는 동양이 '남원주 동양엔파트 에듀시티'가 분양된다. 이 단지는 전용면적 39~84㎡, 881가구 규모로 구성된다. 또 강원도 원주시 태장동 산130-1 일원에서는 'e편한세상 원주태장'이, 원주시 문막읍 건등리 1440번지 일대에는 '서원주 코아루 아너스'가 분양 중이다.

2016-11-14 13:44:14 김형준 기자
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김현기와 함께 하는 퇴직연금과 은퇴설계 19

[김현기의 퇴직연금과 은퇴설계] 기업형 IRP 제도 Q:퇴직연금 제도 중 기업형 IRP(개인퇴직연금) 제도가 무엇인가요?. A:퇴직연금제도에는 DB(확정급여형 제도), DC(확정 기여형 제도), 혼합형(DB+DC) 외에 예외적으로 기업형 IRP제도가 있습니다. 기업형 IRP는 10인 미만 사업장에서 도입할 수 있습니다. 10인 미만 사업장은 노사가 원할 경우에 보다 간편한 방법으로 퇴직연금과 유사한 형태의 퇴직급여제도를 운영할 수 있습니다. 근로자가 요구하거나 개별 근로자의 동의를 받아 근로자 전원을 IRP에 가입시킨 경우에 퇴직연금제도를 도입한 것으로 간주하고 있습니다. 따라서 퇴직연금규약을 작성하여 고용노동지청에 신고할 필요가 없습니다. 그러나 규약 작성 및 신고가 면제될 뿐 다른 내용은 DC와 유사하며, 10인 이상이 되었을 때는 규약을 작성 신고해야 하는 등 단점도 있습니다. 또 근로자들이 각기 다른 퇴직연금 사업자(금융회사)를 선택하여 퇴직연금 적립금을 운용한다면 매우 번거로울 것입니다. 즉, 기업형 IRP제도는 DC제도에서와 마찬가지로 기업은 부담금(기업이 내야 하는 기업형 IRP 퇴직급여)을 100% 사외 금융회사(퇴직연금 사업자)에 적립 함으로서 부담금 의무는 확정 됩니다. 이 때 기업의 퇴직연금 부담금은 연간 임금 총액의 1/12입니다. 기업 근로자가 기업형 IRP 퇴직연금 제도를 하고 있다면 회사가 자신에게 적립해준 퇴직급여 적립금을 본인의 책임 하에 운용하여야 합니다. 이때 책임이라 함은 기업형 IRP 퇴직연금 적립금의 운용 책임입니다. 즉, 근로자가 적립금 운용을 위한 금융상품을 선택하고 그 결과인 수익이 많고 적음에 대해 책임을 집니다. 예를 들어 기업형 IRP제도로 만 3년을 근무하고 퇴직하는 근로자의 경우 1년차에 200만원, 2년차에 220만원, 3년차에 242만원의 적립금이 매년 입금되면 이를 지속적으로 운용합니다. 퇴직할 때 퇴직금은 매년 적립금의 합계인 662만원과 운용수익의 합계액이 됩니다. 기업형 IRP의 운용 결과는 근로자에 따라 퇴직금이 달라질 수 있습니다. /신한금융투자 신한네오50연구소장

2016-11-14 13:43:44 김문호 기자
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[美國발 환율 전쟁](1)트럼프vs 시진핑 힘겨루기

[美國발 환율 전쟁] 트럼프 Vs 시진핑 힘겨루기 -韓, 고래싸움에 새우등 터질라 "취임 첫날 중국을 환율조작국으로 지정하겠다. 모든 중국산 수입품에 45%에 달하는 징벌적 상계관계를 부과하겠다." 미 트럼프 대통령 당선인은 중국을 '일자리 강도국' '환율조작국'으로 비난하면서 환율조작국으로 지정하겠다는 엄포를 놓고 있다. 또 달러를 찍어 국가 빚을 갚으면 된다는 식의 발언도 서슴지 않았다. 실물경제에 이어 금융부문에서도 미국과 중국간에 '총성 없는 전쟁'이 불가피한 상황이 된 것. 중국은 지난 10월 위안화의 국제통화기금(IMF) 특별인출권(SDR) 통화바스켓 편입과 세계 2위 경제대국에 걸맞는 힘을 발판 삼아 '금융굴기'에 나서고 있다. 트럼프 정부가 들어서면 미국은 달러화를 바탕으로 누렸던 패권을 방어하기 위해 상당한 노력을 기울일 것으로 보인다. G2(미국과 중국)의 갈등 속에 애꿎은 한국이 희생양이 되는 게 아니냐는 우려가 나오고 있다. 대외경제정책연구원(KIEP)은 '미국 신 행정부의 향후 정책방향 및 시사점' 보고서에서 "1차 타깃은 중국이지만 우리나라에까지 충분히 번질 수 있는 사안인 만큼 대응논리 마련이 필요하다"고 주장했다. ◆ 트럼프 환율 정책의 '슈퍼 301조' 강화할까 트럼프는 "중국산 제품에 45%의 관세를 매기겠다"고 큰소리를 쳤다. 그러나 세계무역기구(WTO) 체제로 대표되는 세계무역 시스템에서 개별 품목의 관세 인상은 현실적으로 쉽지 않다. 미국 무역법에 따르면 대통령은 수입 제품 전품목에 15% 이하의 수입관세를 매길 것을 권한다. 국가 비상사태가 선언되지 않는 한 적용 기간도 최장 150일간으로 제한돼 있다. 경험적으로도 미국은 관세 장벽으로 재미를 보지 못했다. 버락 오바마 대통령이 취임 직후 중국산 타이어에 최고 35%의 수입 관세를 부과했다. 중국은 보복 무역에 나섰다. 미국산 닭고기와 자동차 제품에 고율의 관세를 매겼다. 그 영향으로 미국산 타이어의 생산이 늘어났지만 다른 국가에서 생산한 타이어의 수입이 이보다 더 빠른 속도로 늘어나는 부작용만 낳았다. 그러나 환율문제는 다르다. 연방준비제도(Fed·연준) 이코노미스트 출신인 루이스 알렉산더 노무라증권 수석 이코노미스트는 "트럼프의 발언 가운데 가장 명확한 정책은 취임 첫날 중국을 환율조작국으로 지정하는 것이었다"며 "나는 트럼프가 그 약속을 지키리라고 예상한다"고 말했다. 트럼프는 유세 기간 내내 중국이 위안화 가치를 의도적으로 낮춰 미국과의 교역에서 부당 이득을 본다고 주장해 왔다. 이미 전쟁은 시작됐다. 미국은 지난 10월 '주요 교역 상대국의 환율 정책 보고서'에서 중국을 '관찰대상국 (Monitoring List)'에 지정했다. 환율 정책 보고서는 미국 환율정책의 '슈퍼 301조'로 평가되는 '베닛·해치·카퍼(Bennet·Hatch·Carper·BHC)법'이 올해 2월부터 발효된 데 근거한 것이다. 핵심 취지는 통화가치를 끌어내리는 환율개입(인위적 환율인상)을 수출 보조금을 준 것으로 보고 보복하겠다는 얘기다. 지금껏 미국은 슈퍼 301조(포괄무역경쟁력법) 등을 동원해 세계 각국을 상대로 불공정 무역을 압박했다. 전문가들은 미국이 주도하는 국제무역질서 속에서 힘의 논리에 따라 특정 국가의 환율정책에 족쇄를 채우려는 의도라고 해석한다. 미국이 압박이 커진다면 중국도 맞대응에 나설 것으로 보인다. 중국은 1조2400억 달러 규모의 미국 국채를 보유하고 있다. ◆ 관찰 대상국 韓, 대응논리 없어 시장에서는 한국이 고래싸움에 새우 신세가 될 수 있다고 우려한다. LG경제연구원은 '불확실성 높은 트럼프 시대의 세계경제' 보고서에서 "중국을 환율조작국이라고 비난한 예 에서 보듯 대규모 무역흑자국에 대해서는 무역 제재와 더불어 통화가치 절상 압력을 높일 것으로 예상된다"고 밝혔다. 또 "당장은 위험자산 기피와 12월 중 미국의 금리 인상 가능성으로 원화가 약세를 보이나, 중장기적으로는 트럼프의 보호무역주의 강화가 원화 절상 압력으로 이어질 가능성이 있다"고 내다봤다. 한국은 지난 4월과 10월 미국 재무부의 환율보고서에서 대규모 경상수지 흑자와 대미 무역 흑자를 이유로 '관찰대상국'으로 지정된 상태다. 미국은 덩치면에서 우리나라의 두 번째 교역 상대국이다. 지난해 전체 수출의 13.3%인 698억 달러어치를 미국에 팔아 258억 달러 규모의 흑자를 냈다. 한국과 미국의 경제 교류는 지난 2012년 한·미 자유무역협정(FTA) 발효 이후 매년 늘어나는 추세다. 덩달아 통상마찰도 갈수록 늘어나고 있다. 미국의 대(對)한국 보호무역 조치 건수는 2000~2008년 2573건에서 2009~2016년 2797건으로 증가했다. 대외경제정책연구원은 "우리나라의 경상수지 흑자와 대미 무역 흑자가 환율개입과는 무관하다는 체계적인 논리를 개발해 설득해야 한다"면서 "한미 FTA의 장점을 홍보하고 재협상 및 미국 탈퇴 등의 극단적인 시나리오에도 대비할 필요가 있다"고 설명했다.

2016-11-14 13:42:54 김문호 기자
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올해 아파트 브랜드파워 1위 GS건설 '자이'

GS건설의 '자이'가 올해 소비자 선호도가 가장 높은 아파트 브랜드인 것으로 조사됐다. 14일 닥터아파트에 따르면 지난 1일부터 13일까지 만20세 이상 1409명을 대상으로 아파트 브랜드 파워를 조사한 결과 전체 40개 브랜드 가운데 GS건설의 자이가 1위를 차지했다. 자이 다음으로는 현대건설의 '힐스테이트', 롯데건설의 '롯데캐슬'의 브랜드 파워가 높게 나타났다. 응답자들은 해당 아파트가 지역 랜드마크인 경우 브랜드 가치를 높게 평가했다. 또 주변 입소문과 본인 거주 경험, 건설사 규모 등을 브랜드 가치를 평가하는 주요 요소로 삼았다. 더불어 아파트 브랜드는 동일한 입지에서 소비자들이 구매를 결정할 때 최우선적으로 고려하는 요소인 것으로 조사됐다. 브랜드 파워 1위를 차지한 GS건설의 자이는 인지도, 선호도, 가치도 3개 부문에서 모두 가장 높게 평가됐다. GS건설이 지난 9월 분양한 '부산 명륜자이'가 평균 청약경쟁률 523대 1로 올 들어 최고 청약경쟁률을 기록한 데 더해 청약 열기가 뜨거웠던 부산에서 경쟁률 1~3위를 모두 휩쓸어 소비자들에게 '완판'(100% 계약) 브랜드라는 이미지를 심어줬다. 현대건설은 지난해 서울 삼호가든맨션3차 수주에 이어 올해 8월 개포주공3단지를 재건축하는 '디에이치 아너힐즈'를 성공적으로 분양했다. 롯데건설은 2014년과 지난해 연속 정비사업 수주 1조 클럽에 가입했다. 또 올 들어 '흑석뉴타운 롯데캐슬 에듀포레', '용산 롯데캐슬 센터포레' 등 정비사업 분양물량을 쏟아내고 있다. 삼성물산은 지난 3월 말 개포 래미안 블레스티지 외에 분양실적이 부진한 데다 정비사업도 올 상반기 주택 사업을 한 곳도 수주하지 않아 1위에서 4위로 밀려났다.

2016-11-14 13:26:09 김형준 기자